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영국 비EU 무역수지(SA) (10월)움:--
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중국 (본토 뛰어난 대출 증가율(YoY) (11월)움:--
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인도 소비자물가지수(YoY) (11월)움:--
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브라질 서비스 산업 성장률(YoY) (10월)움:--
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필라델피아 연방준비은행 총재 헨리 폴슨이 연설을 하고 있다.
캐나다 건축 허가 MoM (SA) (10월)움:--
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캐나다 도매판매액(YoY) (10월)움:--
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독일 현재 계정(SA 아님) (10월)움:--
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미국 주간 총 드릴링움:--
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일본 단칸대규모 비제조업 확산지수 (제4분기)--
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일본 단칸대규모 비제조업 전망지수 (제4분기)--
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일본 단칸소규모 제조업 지수 (제4분기)--
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일본 단칸 대규모 제조업 확산지수 (제4분기)--
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일본 단칸 대기업 자본 지출(YoY) (제4분기)--
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영국 Rightmove 주택가격지수(YoY) (12월)--
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중국 (본토 산업 생산량(YTD) (11월)--
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중국 (본토 도시 지역 실업률 (11월)--
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사우디 아라비아 소비자물가지수(YoY) (11월)--
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영국 인플레이션율 기대--
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캐나다 새로운 주택 착공 (11월)--
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미국 NY Fed 제조업 고용 지수 (12월)--
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캐나다 핵심 CPI(전년 대비) (11월)--
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캐나다 제조 미결제 주문(MoM) (10월)--
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캐나다 제조 재고(MoM) (10월)--
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캐나다 소비자물가지수(YoY) (11월)--
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캐나다 소비자물가지수(MoM) (11월)--
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캐나다 CPI 전년 대비(SA) (11월)--
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캐나다 핵심 CPI 전월 대비(SA) (11월)--
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안전자산 수요, 달러 약세, 그리고 유가 상승으로 금과 은은 급등했습니다. 투자자들은 FOMC 회의에서 나올 연준의 신호를 기다리고 있는 가운데, 중국의 수요와 무역 긴장은 금속 가격 상승을 뒷받침했습니다.


트럼프 대통령이 캐나다를 미국의 51번째 주로 편입하려는 의도에도 불구하고, 두 사람의 만남은 미소와 악수로 시작되었는데, 이는 양국 관계에 냉각을 초래했습니다. 기자들의 질문을 받는 동안 이 주제가 빠르게 제기되었습니다.
트럼프 대통령은 "누군가 논의하고 싶어 하지 않는 한, 우리는 그 문제를 논의하지 않을 것입니다."라고 말했다. "정말 멋진 결혼이 될 겁니다."
카니는 그 생각을 단호하게 철회했다.
그는 타원형 사무실에서 트럼프 대통령에게 "판매용이 아니고, 앞으로도 판매되지 않을 겁니다. 절대로요."라고 말했습니다.
트럼프 대통령은 "절대 안 된다고 말하지 마라, 절대 안 된다고 말하지 마라"고 말했다.
관세 정책으로 세계 시장을 뒤흔든 트럼프 대통령은 카니와 "어려운 쟁점"에 대해 논의할 것이라고 밝혔습니다. 이는 미국이 캐나다 제품 없이도 잘 해낼 수 있다는 대통령의 믿음을 암시하는 것입니다.
그는 "무슨 일이 있어도 우리는 캐나다와 친구가 될 것"이라고 말했다.
카니의 자유당은 트럼프에 맞서고 미국과 새로운 양자 경제 및 안보 관계를 구축하겠다는 공약으로 4월 28일 선거에서 승리했습니다.
카니가 도착하기 직전, 트럼프는 소셜 미디어에 메시지를 게시했습니다.
"저는 그와 함께 일하고 싶지만, 한 가지 간단한 진실을 이해할 수 없습니다. 미국은 왜 캐나다에 매년 2천억 달러를 지원하면서, 무상 군사 보호와 다른 많은 혜택까지 제공하는 걸까요? 우리는 그들의 자동차도, 에너지도, 목재도, 그들이 가진 어떤 것도 필요하지 않습니다. 다만 그들의 우정만은 필요합니다. 우리는 그들의 우정을 영원히 지켜나가기를 바랍니다. 하지만 그들은 우리에게서 모든 것을 필요로 합니다!"
트럼프 대통령은 주로 캐나다산 석유의 미국 수입으로 인해 캐나다와 미국의 무역 적자가 발생하고 있음을 언급한 것으로 보이지만, 2024년 캐나다의 상품 무역 흑자는 1,023억 캐나다 달러(742억 5천만 달러)였습니다.
이전에 정치 경험이 없는 60세의 전 중앙은행 총재 카니는 트럼프와 좋지 않은 관계를 맺었던 저스틴 트뤼도를 대신해 3월에 자유당 대표로 선출되었습니다.
캐나다는 멕시코에 이어 미국의 두 번째로 큰 개별 교역국이자 미국 상품의 최대 수출 시장입니다. 작년 양국 간 상품 거래액은 7,600억 달러가 넘습니다.
회의에 앞서 미국 상무부는 화요일 캐나다의 대미 상품 무역 흑자가 트럼프 대통령의 수입 철강 및 알루미늄에 대한 고율 관세가 발효된 3월에 5개월 만에 최저치로 줄었다고 발표했습니다. 캐나다의 대미 수출은 37억 달러 급감하며 사상 두 번째로 큰 감소폭을 기록했습니다.
캐나다의 데이터에 따르면, 미국 수출 감소는 캐나다 기업들이 새로운 시장을 모색하면서 전 세계로의 수출이 증가해 거의 상쇄됐습니다 .

트럼프 대통령은 3월에 모든 철강 및 알루미늄 수입품에 25% 관세를 부과한 뒤, 북미자유무역협정을 준수하지 않는 자동차 및 부품에 추가로 25% 관세를 부과했습니다.
트럼프 대통령은 일요일에 미국 외에서 제작된 모든 영화에 100% 관세를 부과할 것이라고 밝혔지만, 구체적인 내용은 밝히지 않았으며, 이는 캐나다 영화 산업에 큰 타격을 줄 가능성이 있습니다.
워싱턴의 Andrea Shalal과 Doina Chiacu가 추가 보도함; Nia Williams와 Rod Nickel이 편집함
도널드 트럼프 대통령이 연방 정부 인력을 감축하려는 노력으로 일부 직원을 잃은 이후, 미국 에너지 정보청(EIA)은 올해 주요 에너지 보고서 중 하나를 더 이상 발간하지 않을 것으로 예상됩니다.
프로퍼블리카(ProPublica)가 처음 보도한 내부 이메일에 따르면, EIA는 에너지 수급의 장기적인 세계 동향을 모델링한 국제 에너지 전망(IEA)을 올해 발표하지 않을 계획입니다. 보고서 작성 담당 인력이 감축되었기 때문입니다. EIA는 이메일의 진위 여부를 확인했습니다.
"현 시점에서는 올해 IEO를 발표하지 않을 것으로 예상하셔도 됩니다."라고 EIA 에너지 분석국 부국장 안젤리나 라로즈는 4월 16일 이메일에서 밝혔습니다. "핵심 자원의 손실을 고려한 어려운 결정이었습니다."
석유 및 가스 생산업체, 거래업체, 전력회사, 연방 규제기관, 그리고 외국 정부들은 미국 에너지부 산하 독립 기관인 EIA의 데이터와 모델에 의존하게 되었습니다. EIA는 2025년 버전의 IEO가 내년 초에 발표될 가능성이 있다고 밝혔습니다.
LaRose는 이메일에서 현재 기관은 "최대한 많은 기관 지식을 보존"하는 데 주력하고 있으며, 남은 직원들이 장기 모델링에 대한 모델과 절차를 문서화하는 "전담 인력"을 배치할 계획이라고 밝혔습니다.
트럼프 대통령과 그의 행정부는 자발적인 인수와 감원(reduction in force)이라는 절차를 통해 정부 인력을 감축해 왔습니다. EIA는 아직 얼마나 많은 인력을 감축했는지 밝히지 않았지만, 사정에 정통한 관계자에 따르면 EIA 직원 350명 중 약 3분의 1이 자발적 인수를 받아들였습니다. 백악관은 지난주 에너지부 비원자력 부문 예산을 18% 삭감할 것을 제안했지만 , EIA 지출 삭감을 추진하고 있는지는 아직 밝히지 않았습니다.
지난달 EIA는 첫 번째 보고서인 연례 에너지 전망(Annual Energy Outlook)을 발표했지만 , 기존의 심층 분석은 생략했습니다. EIA는 5월 1일 발생한 기술적 문제로 인해 주요 천연가스 저장 보고서 발표가 3시간 이상 지연되었다고 밝혔습니다.
마이크 존슨 의장에 따르면, 미국 하원 공화당 의원들은 전기 자동차에 대한 소비자 세액 공제를 폐지할 가능성이 매우 높다고 합니다.
존슨은 화요일 인터뷰에서 "살리는 것보다 죽이는 게 더 가능성이 높다고 생각합니다."라고 말했습니다. "하지만 결과가 어떻게 될지는 두고 봐야겠죠."
전기자동차를 구매하는 소비자에게 제공하는 최대 7,500달러의 세액 공제를 폐지하는 것은 도널드 트럼프 대통령의 막대한 세금 감면 패키지에 필요한 자금을 마련하고자 하는 공화당의 주요 타깃이었습니다.
이 세액 공제는 조 바이든 전 대통령의 광범위한 기후 법안을 통해 중고차와 상용차까지 포함하도록 확대되었습니다. 의회예산처(CBO)가 2022년 처음 추산한 125억 달러에서 세액 공제 대상은 크게 늘어날 것으로 예상됩니다. 컨설팅 회사 캐피털 알파 파트너스(Capital Alpha Partners)가 3월에 발표한 분석에 따르면, 세액 공제의 10년간 비용은 총 2,000억 달러를 넘을 수 있습니다.
이 논쟁은 트럼프 대통령이 전기차를 강력히 비난하고, 그의 행정부가 석유, 가스, 석탄과 같은 화석 연료를 장려하는 한편, 바이든 대통령의 수많은 환경 및 기후 정책을 폐기하는 과정에 돌입한 가운데 발생했습니다. 이달 초 공화당은 캘리포니아주가 2035년까지 휘발유 차량 운행을 금지할 수 있도록 허용하는 연방 면제 조항을 폐지하는 데 한 걸음 더 다가섰습니다.
하원이 태양광, 풍력, 원자력, 탄소 포집 등의 에너지원에 대한 수천억 달러 규모의 에너지 세액 공제에 대한 미래 계획을 자세히 발표함에 따라, 일론 머스크의 테슬라, 리비안 오토모티브, 제너럴 모터스, 포드 자동차와 같은 제조업체에 미치는 영향과 전기 자동차 세액 공제의 운명이 공중에 떠 있습니다.
존슨 의원은 에너지 크레딧에 대한 의원들의 계획 세부 사항이 이번 주 후반에 공개될 것이라고 밝혔지만, 크레딧과 전기차 크레딧의 운명에 대한 합의 도출에 어려움이 있음을 인정했습니다. 한 가지 문제는 공화당 지역구에 많은 전기차 공장이 건설되었거나 건설 중이라는 것입니다.
점점 더 많은 하원 공화당 의원들이 일부 청정 에너지 세제 인센티브 유지를 지지하고 있습니다. 지난주, 26명의 의원이 하원 세금 작성 위원회 위원장에게 원자력 및 청정 전기 세액 공제에 대한 감면을 면제해 줄 것을 요청하는 서한을 보냈습니다. 워싱턴 컨설팅 회사인 클리어뷰 에너지 파트너스(ClearView Energy Partners)가 5월 2일 발표한 자료에 따르면, 총 38명의 하원 공화당 의원이 물가상승률 감축법(Inflation Reduction Act)에 따른 청정 에너지 세제 인센티브 유지를 지지했습니다.
전체적으로 하원 공화당은 세금 감면으로 인한 수입 감소 4.5조 달러와 함께 지출 감소 2조 달러를 목표로 하고 있습니다.
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