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I dati dell'indagine di questa mattina sull'economia manifatturiera statunitense emergono mentre il crollo dei dati "soft" post-lockdown ha dominato le conversazioni informali, in un vuoto di dati macroeconomici concreti...
I dati dell'indagine di questa mattina sull'economia manifatturiera statunitense emergono mentre il crollo dei dati "soft" post-lockdown ha dominato le conversazioni informali, in un vuoto di dati macroeconomici concreti...

Ma il quadro resta contrastante:
●L'indice PMI manifatturiero statunitense di SP Global ha SUPERATO le aspettative a novembre, ma è sceso su base mensile da 52,5 a 52,2 (ancora in territorio di espansione e in aumento rispetto al dato flash di 51,9).
●L'indice PMI manifatturiero dell'ISM ha DELUSO le aspettative, scendendo da 48,7 a 48,2 (ben al di sotto delle aspettative di 49,0) e in contrazione per il nono mese consecutivo.

Sebbene l'indice PMI abbia segnalato un'ulteriore espansione dell'attività manifatturiera a novembre, "la salute del settore manifatturiero statunitense diventa più preoccupante quanto più si va a fondo", secondo Chris Williamson, Chief Business Economist presso SP Global Market Intelligence.
"L'impulso principale è venuto da un forte aumento della produzione industriale, ma la crescita dei nuovi ordini ha subito un brusco rallentamento, suggerendo un netto indebolimento della crescita della domanda."
Sotto il cofano, l'ISM mostra un aumento del prezzo pagato e un peggioramento dei nuovi ordini e dell'occupazione...

Da due mesi consecutivi, i magazzini si riempiono di scorte invendute a un livello mai visto prima da quando, nel 2007, erano disponibili dati comparabili. Questo accumulo non pianificato di scorte è solitamente un presagio di una riduzione della produzione nei mesi successivi.
Nel frattempo, i margini di profitto sono sotto pressione a causa di una combinazione di vendite deludenti, forte concorrenza e aumento dei costi di produzione, questi ultimi ampiamente collegati ai dazi.
In breve, Williamson osserva che i produttori stanno realizzando più beni, ma spesso non trovano acquirenti per questi prodotti.
"Questa combinazione di una crescita produttiva robusta e sostenuta, unita a vendite inferiori alle aspettative, ha portato a un preoccupante aumento delle scorte invendute.
Tuttavia, c'è speranza, poiché i produttori sono diventati più ottimisti riguardo all'anno a venire, con la fine della chiusura governativa che ha contribuito a risollevare la fiducia dopo il forte calo subito a ottobre.
"L'ottimismo è alimentato dalle speranze di un migliore sostegno politico, tra cui tassi di interesse più bassi, nonché una maggiore stabilità politica, sebbene sia chiaro che l'incertezza rimane elevata e rappresenta un freno alla crescita aziendale in molte aziende, mantenendo la fiducia ben al di sotto dei livelli osservati all'inizio dell'anno."
Il deficit delle partite correnti dell'India si è ampliato nel trimestre luglio-settembre, poiché i dazi del 50% imposti dal presidente degli Stati Uniti Donald Trump hanno danneggiato le esportazioni del Paese.
Secondo i dati della Reserve Bank of India pubblicati lunedì, il deficit nella misura più ampia degli scambi di beni e servizi è stato di 12,3 miliardi di dollari, pari all'1,3% del prodotto interno lordo nei tre mesi. Il divario è stato inferiore alla previsione mediana di un divario di 15,4 miliardi di dollari in un sondaggio Bloomberg sulle forti rimesse e sulle esportazioni di servizi. Si è attestato a 2,7 miliardi di dollari nel periodo aprile-giugno.
I prezzi dell'oro sono aumentati, facendo salire i costi delle importazioni, mentre le esportazioni sono rimaste sotto pressione a causa dei dazi del 50% imposti da Trump, in parte in risposta agli acquisti di petrolio russo da parte dell'India. L'ampio divario delle partite correnti potrebbe esercitare ulteriore pressione sulla rupia, che lunedì è scesa al minimo storico di 89,64 per dollaro.
"Guardando al futuro, è probabile che il picco delle importazioni di oro nell'ottobre 2025 aumenti notevolmente il deficit delle partite correnti del trimestre in corso, portandolo oltre il 2,5% del PIL", ha affermato Aditi Nayar, capo economista di ICRA Ltd.
Il disavanzo commerciale delle merci nel trimestre si è leggermente ridotto a 87,4 miliardi di dollari, rispetto agli 88,5 miliardi di dollari dell'anno precedente, secondo i dati della RBI. Le esportazioni di servizi sono salite a 50,9 miliardi di dollari, rispetto ai 44,5 miliardi di dollari dell'anno precedente, principalmente grazie ai servizi informatici, ha affermato la banca centrale.
Le entrate derivanti dai trasferimenti privati, che rappresentano principalmente le rimesse degli indiani impiegati all'estero, sono ammontate a 38,2 miliardi di dollari, in aumento rispetto ai 34,4 miliardi di dollari dello stesso periodo dell'anno precedente.
Gli investimenti diretti esteri netti hanno registrato un afflusso netto di 2,9 miliardi di dollari, rispetto a un deflusso netto di 2,8 miliardi di dollari nello stesso trimestre dell'anno precedente. Gli investimenti esteri di portafoglio hanno registrato un deflusso netto di 5,7 miliardi di dollari, rispetto a un afflusso netto di 19,9 miliardi di dollari nello stesso trimestre dell'anno precedente.
La nuova struttura è destinata a diventare il polo automatizzato più avanzato della Corea del Sud per la logistica e l'approvvigionamento clinico, rafforzando la posizione della nazione come leader nell'innovazione della ricerca clinica
Gyeonggi-do, Corea del Sud Zuellig Pharma, azienda leader in Asia nel settore delle soluzioni sanitarie, ha annunciato oggi l'inaugurazione del suo nuovo e all'avanguardia Clinical Trial Support (CTS) Innovation Center in Corea del Sud.
L'apertura di questa struttura sottolinea il continuo investimento e impegno di Zuellig Pharma nel progresso dell'assistenza sanitaria, rafforzando la sua posizione di partner regionale affidabile nel conseguimento di risultati significativi per pazienti, partner e comunità in tutta la regione.
Situata strategicamente nei pressi dell'autostrada Gyeongbu nella provincia di Gyeonggi-do, la nuova struttura di 3.800 metri quadrati è destinata a ridefinire gli standard logistici per gli studi clinici attraverso l'automazione, la digitalizzazione e la rigorosa conformità alle Buone Pratiche (GxP). È progettata per migliorare l'efficienza operativa, la scalabilità e l'affidabilità in diverse aree terapeutiche.
"Come parte di un'azienda di soluzioni sanitarie integrate, questo traguardo segna un significativo passo avanti per Zuellig Pharma nel rimanere agile e reattiva al panorama in continua evoluzione degli studi clinici. Riflette inoltre il continuo impegno di Zuellig Pharma nel far progredire l'assistenza sanitaria attraverso l'innovazione e infrastrutture sostenibili, creando un maggiore accesso ai trattamenti e offrendo risultati significativi per i partner e le comunità che serviamo", ha affermato John Graham, CEO di Zuellig Pharma.
La struttura è dotata di funzionalità avanzate che stabiliscono nuovi standard per la logistica degli studi clinici. È dotata di un sistema di evasione degli ordini completamente automatizzato che migliora la velocità, l'accuratezza e l'affidabilità della consegna delle forniture cliniche. La sua architettura flessibile e scalabile garantisce operazioni ininterrotte, mentre solide misure di sicurezza informatica salvaguardano i dati sensibili degli studi clinici.
Inoltre, la struttura fornisce un supporto completo per la gestione delle temperature, consentendo a Zuellig Pharma di gestire migliaia di SKU di studi clinici unici in rigorose condizioni di conservazione a temperatura ambiente, a freddo, congelate, surgelate, criogeniche e di ritorno. Ciò garantisce che i prodotti termosensibili siano gestiti con la massima precisione lungo l'intera catena di fornitura.
Progettata con precisione, l'infrastruttura specializzata di riconfezionamento della struttura è costruita per ospitare ambienti controllati, personalizzati secondo le specifiche di riconfezionamento a temperatura ambiente, a freddo, a freddo e in luce ambrata. Questi ambienti soddisfano rigorosi standard clinici e normativi, garantendo l'integrità del prodotto durante l'intero ciclo di vita della sperimentazione clinica. Inoltre, un sistema integrato di tracciamento e monitoraggio end-to-end garantisce la completa catena di custodia, la completa tracciabilità e il rispetto dei requisiti GxP, rafforzando la qualità e la conformità in ogni fase.
"A partire dal 2025, la Corea del Sud si colloca tra i primi 10 mercati al mondo per la sperimentazione clinica e detiene il terzo maggior numero di pipeline di farmaci sperimentali a livello globale. La nostra nuova struttura è stata costruita per soddisfare questa crescente domanda, ridefinendo le modalità di conservazione, gestione e distribuzione dei prodotti sperimentali. Con un'attenzione particolare alla precisione, puntiamo a consentire la distribuzione affidabile di terapie critiche per migliorare l'accesso e gli esiti dei pazienti in tutto il mondo", ha aggiunto Giuseppe Leo, SVP, Clinical Trial Support Business Unit Lead, Zuellig Pharma.
Nell'ultimo anno, il centro ha supportato oltre 3.000 studi cumulativi in collaborazione con più di 100 clienti, gestendo un volume annuale di circa 13.000 spedizioni in uscita, tra cui prodotti chimici, biologici, dispositivi medici e terapie cellulari e geniche. La sua vasta esperienza include partnership con 14 delle prime 20 aziende farmaceutiche al mondo e 8 delle prime 10 CRO globali, a conferma del suo ruolo di partner affidabile nella ricerca clinica globale.
Gli ultimi dati della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) hanno rivelato che la produzione automobilistica del Regno Unito nell'ottobre 2025 è diminuita del 23,8% rispetto all'anno precedente.
La riduzione è avvenuta in seguito a una sospensione temporanea presso uno dei maggiori datori di lavoro del settore automobilistico del Paese, che aveva sospeso le attività a causa di un incidente informatico prima di riprendere gradualmente la produzione.
A ottobre, le fabbriche del Regno Unito hanno prodotto 59.010 auto, 18.474 in meno rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Di questi veicoli, quasi la metà (46,2%) erano modelli elettrici a batteria, ibridi plug-in o ibridi.
Questo segmento ha visto un aumento del volume del 10,4% su base annua, raggiungendo le 27.287 unità.
Le auto prodotte per il mercato interno sono diminuite del 10,6%, attestandosi a 13.785 unità.
La produzione di veicoli commerciali ha continuato a diminuire per il settimo mese consecutivo, scendendo del 74,9% a 3.106 unità.
Questa tendenza è stata conseguenza del consolidamento delle attività produttive nel Nord Ovest da parte di un grande produttore.
La produzione complessiva di auto e furgoni è diminuita del 30,9% a ottobre, con un totale di 62.116 veicoli usciti dalle linee di montaggio.
Questo aggiornamento è arrivato poco dopo il recente annuncio del Bilancio da parte del Cancelliere. Tra le misure delineate, 1,5 miliardi di sterline (1,98 miliardi di dollari) aggiuntivi per progetti di trasformazione del settore automobilistico e il rinvio alla prossima legislatura delle normative che porrebbero fine ad alcuni programmi di proprietà automobilistica per i dipendenti.
Altre politiche di mercato includevano un ulteriore stanziamento di 1,3 miliardi di sterline per l'Electric Car Grant e adeguamenti al costoso supplemento VED [accisa sui veicoli] destinato a ridurre le tasse su alcuni veicoli elettrici.
Finora quest'anno, i produttori del Regno Unito hanno prodotto 644.366 auto e furgoni, con un calo del 17% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Secondo le previsioni indipendenti citate da SMMT, si prevede che la produzione aumenterà nuovamente nel 2026, quando verranno introdotti nuovi modelli di veicoli elettrici e si prevede che la produzione annua raggiungerà circa 828.000 auto e furgoni.
Mike Hawes, amministratore delegato della SMMT, ha dichiarato: "Un altro mese difficile per la produzione di veicoli nel Regno Unito, poiché l'impatto del precedente attacco informatico continua a farsi sentire.
"Tuttavia, la crescita è all'orizzonte e il governo [del Regno Unito] ha riconosciuto l'industria automobilistica come un pilastro di importanza strategica nazionale, sostenendola con una strategia industriale e ulteriori 1,5 miliardi di sterline per promuovere la competitività manifatturiera."
La SMMT ha inoltre annunciato cambiamenti nella dirigenza: il presidente e CEO di Kia UK, Paul Philpott, diventerà l'84° presidente a partire dal 1° gennaio 2026.
Succederà al vicepresidente di Adient Mick Flanagan, che si dimetterà dopo aver completato il suo mandato di due anni.
Un precedente rapporto SMMT ha rivelato che le immatricolazioni di nuovi veicoli pesanti (HGV) nel Regno Unito sono diminuite del 14,5% nel terzo trimestre del 2025, con 9.272 nuovi camion entrati in servizio in tale periodo.
"La produzione automobilistica nel Regno Unito cala del 23,8% nell'ottobre 2025: SMMT" è stato originariamente creato e pubblicato da Motor Finance Online , un marchio di proprietà di GlobalData.
al 1° dicembre 2025. I risultati passati non sono un indicatore affidabile dei risultati futuri.
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