UBCKNN xử phạt loạt vi phạm công bố thông tin tại 2 doanh nghiệp niêm yết HOSE

CTCP Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn chuẩn bị chào bán 25 triệu cp với giá 10,000 đồng/cp để huy động 250 tỷ đồng, trong đó hơn 70% vốn thu về dự kiến dùng cho thương vụ thâu tóm 33% cổ phần BOT Hà Nội - Bắc Giang từ Văn Phú Invest.

Ngày giao dịch không hưởng quyền là 16/10. Thời gian đăng ký đặt mua và nộp tiền từ 24/10-17/11. Tỷ lệ phát hành 1:2.5, cổ đông sở hữu 100 cp được mua thêm 250 cp mới. Cổ phiếu phát hành thêm được tự do chuyển nhượng. Nếu thương vụ hoàn tất, vốn điều lệ DSH dự kiến tăng lên 350 tỷ đồng, gấp 3.5 lần hiện tại.

Kế hoạch tăng sở hữu BOT Hà Nội - Bắc Giang lên 58%

Theo phương án sử dụng vốn, DSH dự kiến thu về 250 tỷ đồng từ đợt phát hành, trong đó gần 185 tỷ đồng sẽ được dùng để mua 16.4 triệu cp, tương ứng 33% vốn của CTCP Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang từ CTCP Phát triển Bất động sản Văn Phú . Phần còn lại hơn 65 tỷ đồng được phân bổ để trả nợ vay ngân hàng, gồm gần 59 tỷ đồng cho BIDV - CN Mỹ Đình, và hơn 3 tỷ đồng cho mỗi VPBank - CN Kinh Đô và Agribank - CN Láng Hạ.

BOT Hà Nội - Bắc Giang là chủ đầu tư dự án xây dựng, cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang, triển khai trong giai đoạn 2014-2016. Liên danh các nhà đầu tư ban đầu gồm CTCP Đầu tư và Thương mại 319 (tiền thân của DSH), CTCP Tập đoàn Đại Dương, Tổng CTCP Vinaconex và CTCP Đầu tư Văn Phú. Tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 3,734 tỷ đồng, chưa bao gồm lãi vay, với tổng chiều dài tuyến là 45.8 km.

Theo BCTC bán niên 2025 đã được soát xét, BOT Hà Nội - Bắc Giang hiện được DSH hạch toán là công ty liên kết, với tỷ lệ sở hữu 25%, giá gốc đầu tư hơn 124 tỷ đồng. Nếu thương vụ mua thêm cổ phần hoàn tất, DSH sẽ nâng sở hữu lên 58% và hợp nhất BOT Hà Nội - Bắc Giang trở thành công ty con thứ 2, bên cạnh CTCP Công Nghệ Đông Quang Investment - doanh nghiệp DSH nắm giữ 98% vốn, hoạt động trong lĩnh vực bán buôn máy móc, thiết bị và phụ tùng.

Ngày 24/09, HĐQT DSH thống nhất kế hoạch sử dụng vốn vay giai đoạn 2025-2026, đồng thời chấp thuận hạn mức tín dụng 50 tỷ đồng từ Agribank với thời hạn 12 tháng nhằm bổ sung vốn lưu động cho hoạt động thi công xây lắp.

Tại cuối tháng 6/2025, tổng nợ vay của DSH hơn 127 tỷ đồng, trong đó 99% là vay và nợ thuê ngắn hạn. BIDV - CN Mỹ Đình là chủ nợ lớn nhất, ghi nhận 76.6 tỷ đồng, tiếp đến là Agribank - CN Láng Hạ hơn 33 tỷ đồng.

Trên sàn UPCoM, cổ phiếu DSH giao dịch ở mức 14,100 đồng/cp sáng 10/10, giảm 11% trong 1 tháng, với thanh khoản bình quân chỉ hơn 2,000 cp/phiên. Dù vậy, so với giá chào bán 10,000 đồng/cp, thị giá hiện vẫn cao hơn 40%.

Diễn biến giá cổ phiếu DSH từ khi chào sàn

Đáng chú ý, 10 triệu cp DSH chỉ mới giao dịch trên UPCoM từ ngày 22/04/2025, đạt đỉnh 19,000 đồng/cp ngay phiên đầu chào sàn nhưng giảm liên tục sau đó, hiện thấp hơn khoảng 26% so với mức giá đỉnh.

DSH tiền thân là CTCP Đầu tư và Thương mại 319, thành lập năm 2009, hoạt động như công ty con của Tổng công ty 319 - Bộ Quốc phòng. Tuy nhiên, đến nay, tỷ lệ sở hữu của Tổng công ty 319 tại DSH đã giảm xuống còn 15% vốn điều lệ.

Thế Mạnh

FILI - 10:34:56 10/10/2025

CTCP VII Holding công bố đã sở hữu 28.32% cổ phần CTCP Tasco , chính thức trở thành cổ đông lớn nhất của Doanh nghiệp dịch vụ ô tô và hạ tầng giao thông sau chuỗi giao dịch quy mô lớn trong tháng 9.

Báo cáo ngày 23/09, VII Holding cho biết đã mua thỏa thuận hơn 302 triệu cp Tasco, tương đương 28.32% vốn điều lệ. Con số này thấp hơn mức 30% trong kế hoạch ban đầu, song Công ty vẫn đang trong quá trình đăng ký giao dịch và có thể tiếp tục mua thêm để đạt mục tiêu 320 triệu cp.

Trong tháng 9, VII Holding thực hiện 4 đợt mua lớn gồm: ngày 10/09 mua 83 triệu cp, các ngày 15, 17 và 18/09 lần lượt mua thêm 77.9 triệu cp; 106 triệu cp và 35.5 triệu cp. Thị trường ghi nhận các giao dịch có giá bình quân xấp xỉ 20,000 đồng/cp, khác biệt không nhiều so với thị giá đóng cửa mỗi phiên. Tổng cộng, doanh nghiệp này đã tốn hơn 6.1 ngàn tỷ đồng, qua đó trở thành cổ đông lớn nhất của Tasco.

Trước khi VII Holding xuất hiện, cổ phiếu HUT đã tăng hơn 70% từ đầu tháng 7 đến giữa tháng 8, lên trên 20,000 đồng/cp, thanh khoản cải thiện rõ rệt trong hai tháng gần đây.

VII Holding được thành lập tháng 5/2024 tại Bắc Ninh do ông Vũ Đình Độ - Chủ tịch HĐQT Tasco sáng lập, nắm 65% vốn và giữ chức Chủ tịch kiêm đại diện pháp luật. Trước đó, tại đại hội thường niên 2024, cổ đông Tasco đã thông qua chủ trương cho phép VII Holding nhận chuyển nhượng cổ phần từ nhóm cổ đông từng sở hữu SVC Holdings (nay là Tasco Auto) mà không cần thực hiện chào mua công khai.

Theo ông Độ, việc VII Holding tham gia vào Tasco sẽ giúp Doanh nghiệp có cơ cấu cổ đông minh bạch hơn, chuyển từ sở hữu phân tán sang có một tổ chức đầu tư nắm giữ dài hạn. “Đây là sự tiến bộ và cũng là quyết tâm của chúng tôi trong việc minh bạch cơ cấu sở hữu đối với cổ phần của Tasco”, ông nói trước các cổ đông, đồng thời cho biết bản thân cũng đã thôi chức Chủ tịch HĐQT DNP Holding để tập trung toàn lực cho Tasco trong giai đoạn phát triển chiến lược hiện nay.

Đồng Baht Thái Lan đang ở mức cao nhất trong nhiều năm so với các đồng tiền chính, đe dọa nghiêm trọng đến khả năng cạnh tranh của quốc gia này trong lĩnh vực đầu tư nước ngoài, xuất khẩu và du lịch. Tình hình này đặt áp lực lớn lên tân Thủ tướng Anutin Charnvirakul và Thống đốc NHTW sắp nhậm chức Vitai Ratanakorn.

Từ đầu năm tới nay, Tổng Công ty Xây dựng Số 1 - CTCP (UPCoM: CC1) trải qua giai đoạn biến động nhân sự cấp cao liên tiếp xoay quanh vị trí Phó Tổng Giám đốc, đồng thời lên kế hoạch thoái bớt vốn tại công ty con HPRC sau nhiều năm thua lỗ.

CC1 vừa bổ nhiệm ông Hoàng Trung Thanh giữ chức Phó Tổng Giám đốc có hiệu lực từ ngày 18/09. Ông Thanh sinh năm 1971, trình độ chuyên môn là kỹ sư xây dựng, gắn bó với CC1 từ năm 1996. Ông từng giữ chức Phó Tổng Giám đốc từ 2010 đến tháng 3/2024, sau đó làm Giám đốc điều hành xây lắp trước khi quay lại vị trí cũ.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh CC1 có loạt thay đổi nhân sự cho ghế Phó Tổng Giám đốc từ đầu năm. Hồi giữa tháng 5, CC1 miễn nhiệm ông Nguyễn Văn Ngọc, để tập trung vào vai trò Phó Chủ tịch HĐQT kiêm Thành viên Ủy ban kiểm toán.

Trước đó tháng 2, Công ty cũng miễn nhiệm vị trí này với ông Nguyễn Văn Tuấn, để nhận nhiệm vụ mới làm Giám đốc điều hành xây lắp phụ trách mảng giao thông và hạ tầng kỹ thuật.

Hay vào đầu năm nay, ông Trần Minh Doanh thôi chức Phó Tổng Giám đốc để đảm nhận công việc mới.

Dịch vụ

Đợt chào bán 251 triệu cổ phiếu giúp Becamex IJC huy động hơn 2,500 tỷ đồng để đầu tư hạ tầng trọng điểm, củng cố nội lực tài chính và mở rộng dư địa tăng trưởng trong giai đoạn kinh tế dần ổn định.

Trọng tâm sử dụng vốn dài hạn và ổn định

Becamex IJC vừa công bố chốt ngày đăng ký cuối cùng vào 17/9/2025 để thực hiện quyền chi trả cổ tức bằng tiền và thực hiện quyền mua cổ phiếu phát hành thêm cho cổ đông hiện hữu.

Theo phương án, Becamex IJC sẽ chi trả cổ tức bằng tiền với tỷ lệ 5%, tương đương cổ đông sở hữu một cổ phiếu được nhận 500 đồng. Với 377.7 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính công ty sẽ chi gần 189 tỷ đồng để trả cổ tức. Ngày thanh toán vào 07/10/2025.

Về thương vụ phát hành, Becamex IJC sẽ chào bán thêm 251.8 triệu cổ phiếu phổ thông cho cổ đông hiện hữu với giá 10,000 đồng/cổ phiếu, theo tỷ lệ 3:2. Nếu phát hành thành công, vốn điều lệ của công ty sẽ tăng từ 3,777 tỷ đồng lên gần 6,296 tỷ đồng. Tổng số vốn huy động dự kiến hơn 2,518 tỷ đồng, con số kỷ lục kể từ khi niêm yết.

Khác với nhiều doanh nghiệp bất động sản tăng vốn để bổ sung dòng tiền ngắn hạn, Becamex IJC xác định rõ trọng tâm sử dụng vốn theo hướng dài hạn và ổn định. Nguồn vốn thu được sẽ ưu tiên góp vào các dự án hạ tầng liên kết vùng như cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, đường Vành đai 4 TP.HCM (đoạn từ cầu Thủ Biên – Sông Sài Gòn). Đồng thời, công ty sẽ tăng tỷ trọng vốn tại Becamex Bình Phước để phát triển khu công nghiệp và nhà ở đi kèm, đồng thời xử lý một phần nợ vay ngân hàng.

Ngoài ra, vốn còn được phân bổ để thanh toán trái phiếu phát hành năm 2020, trả gốc lãi vay, cũng như đầu tư trực tiếp vào các dự án bất động sản trọng điểm Sunflower II (mở rộng) và Prince Town II (mở rộng).

Sự phân bổ này cho thấy chiến lược của Becamex IJC là kết hợp giữa hạ tầng và bất động sản, tận dụng thế mạnh kép: tham gia vào các dự án PPP quy mô hàng chục nghìn tỷ đồng, đồng thời tạo giá trị gia tăng từ khai thác quỹ đất dọc theo các tuyến giao thông trọng điểm. Đây cũng là cách công ty cân đối giữa dòng tiền dài hạn từ hạ tầng với khả năng tạo lợi nhuận đột biến từ bất động sản.

Rõ ràng rằng, việc tăng vốn bằng phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu cũng đồng nghĩa với việc giảm áp lực vay nợ, củng cố tỷ lệ vốn chủ sở hữu. Kết hợp với chính sách chi trả cổ tức tiền mặt đều đặn, Becamex IJC tiếp tục cho thấy định hướng phát triển bền vững và cam kết bảo vệ lợi ích cổ đông.

Hạ tầng – Trụ cột mang dòng tiền ổn định cho Becamex IJC

Nhìn lại trong nhiều năm, mảng hạ tầng đã trở thành “bộ đệm” quan trọng giúp Becamex IJC duy trì sự ổn định lợi nhuận bất chấp biến động của thị trường bất động sản. Nổi bật nhất là dự án BOT Quốc lộ 13, tuyến đường huyết mạch kết nối TP.HCM – Bình Dương – Bình Phước.

Quyết sách đẩy mạnh đầu tư hạ tầng song hành với mảng bất động sản giúp Becamex IJC duy trì lợi nhuận trong giai đoạn bất động sản khó khăn. Năm 2023, khi nhiều doanh nghiệp bất động sản chịu thua lỗ thậm chí mất thanh khoản, Becamex IJC vẫn ghi nhận 394 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, biên lợi nhuận ròng đạt 26.42%.

Đây là minh chứng rõ rệt cho tính ổn định của mảng hạ tầng, yếu tố tạo sự khác biệt so với nhiều doanh nghiệp cùng ngành.

Nửa đầu năm 2025, doanh thu thu phí đạt 159 tỷ đồng, hoàn thành 51% kế hoạch cả năm và đóng góp lớn vào lợi nhuận hợp nhất. Mặc dù hoạt động kinh doanh bất động sản doanh thu ghi nhận chưa đáng kể nhưng nhờ nguồn thu từ BOT và dịch vụ khác, IJC vẫn ghi nhận 143 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, hoàn thành 33% kế hoạch cả năm.

Kết quả trên một lần nữa khẳng định hạ tầng tiếp tục đóng vai trò “xương sống” giữ cho lợi nhuận công ty ổn định, ngay cả khi bất động sản chưa vào điểm rơi lợi nhuận.

Về chiến lược đầu tư hạ tầng sắp tới, theo kế hoạch mở rộng, Quốc lộ 13 sẽ được nâng cấp lên 8 làn xe, dự kiến kéo dài thời gian thu phí đến hết năm 2047. Điều này không chỉ bảo đảm cho Becamex IJC dòng tiền dài hạn mà còn góp phần gia tăng giá trị các khu đất dọc tuyến, nơi công ty sở hữu hàng trăm nghìn mét vuông quỹ đất.

Bên cạnh đó, Becamex IJC còn tham gia các dự án hạ tầng quy mô lớn. Ví dụ, Dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành có tổng vốn 8,833 tỷ đồng, trong đó IJC góp 530 tỷ đồng (20% vốn chủ sở hữu) và đảm nhận vai trò tổng cầu thi công một đoạn khoảng 24 km.

Chưa hết, với dự án Vành đai 4 TP.HCM (đoạn từ cầu Thủ Biên – Sông Sài Gòn) có tổng mức đầu tư 11,743 tỷ đồng, Becamex IJC góp 1,268 tỷ đồng (36% vốn chủ sở hữu) và được chỉ định thầu thi công với chiều dài 19.15 km đoạn từ Khu VSIP đến Sông Sài Gòn.

Động lực từ kịch bản đô thị mở rộng, vĩ mô ổn định

Song song với yếu tố nội lực, Becaex IJC còn có thể hưởng lợi lớn từ các động thái quy hoạch vùng. Một kịch bản đang được giới đầu tư đặc biệt quan tâm là việc TP.HCM mở rộng địa giới, sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu để hình thành một không gian đô thị – công nghiệp mới. Nếu được triển khai, đây sẽ là “bước ngoặt” khi phạm vi đô thị TP.HCM được mở rộng cả về phía Bắc và phía Đông Nam.

Trong kịch bản này, lưu lượng giao thông qua các trục đường huyết mạch như Quốc lộ 13, cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, hay Vành đai 4 sẽ tăng mạnh. Điều này trực tiếp nâng cao hiệu quả khai thác các dự án hạ tầng mà Becamex IJC đang tham gia, đồng thời gia tăng giá trị quỹ đất hơn 1.2 triệu m² mà công ty đang nắm giữ.

Không chỉ dừng lại ở khu vực Thành phố Hồ Chí Minh (tỉnh Bình Dương cũ), Becamex IJC còn mở rộng sang tỉnh Đồng Nai (tỉnh Bình Phước cũ) với khoản góp vốn 684 tỷ đồng (31.77% vốn điều lệ) vào Công ty CP Phát triển Hạ tầng Kỹ thuật Becamex Bình Phước.

Khác với vai trò cổ đông tài chính, IJC trực tiếp tham gia phát triển các công trình thương mại dịch vụ và nhà ở. Đây là bước đi chiến lược, mở rộng không gian phát triển sang một “cực tăng trưởng mới” đang hút mạnh FDI và lao động di cư, qua đó tạo dư địa lợi nhuận bền vững trong trung và dài hạn.

Trong bối cảnh kinh tế vĩ mô ổn định, lãi suất ở mức thấp và dòng vốn FDI tiếp tục chảy vào Việt Nam, việc Becamex IJC đẩy mạnh đầu tư hạ tầng và bất động sản đô thị cho thấy tầm nhìn dài hạn. Khi đô thị TP.HCM mở rộng, nhu cầu hạ tầng, dịch vụ và nhà ở sẽ gia tăng nhanh chóng, tạo cú hích lớn cho doanh nghiệp hội tụ lợi thế kép như Becamex IJC.

CTCP Phát triển Hạ tầng Kỹ thuật (Becamex IJC, HOSE: IJC) thông báo chào bán thêm hơn 251.8 triệu cổ phiếu với giá 10,000 đồng/cổ phiếu cổ phiếu, tỷ lệ thực hiện quyền là 3:2. Thời gian đăng ký và nộp tiền mua cổ phiếu từ 24/9 đến 23/10/2025. Cổ phiếu chào bán thêm cho cổ đông theo tỷ lệ thực hiện quyền sẽ không bị hạn chế chuyển nhượng. CTCP Chứng khoán SSI là đơn vị đồng hành thực hiện tư vấn thương vụ này.

Minh Tài

FILI - 12:00:00 17/09/2025

Sáng 05/09, cổ phiếu HUT của CTCP Tasco tăng kịch trần 9.89% lên 20,000 đồng/cp, nâng mức tăng trong 4 tháng qua lên hơn 80%.

Cổ phiếu HUT tăng gần 10% trong phiên sáng 05/09, đồng thời "trắng" bên bán

Động lực tăng giá diễn ra sau khi CTCP VII Holding đăng ký mua thỏa thuận hơn 320 triệu cp, tương đương 30% vốn điều lệ Tasco. Giao dịch dự kiến thực hiện từ 10/09-09/10/2025. Tính theo giá hiện tại, số cổ phần này có giá trị khoảng 6.4 ngàn tỷ đồng. VII Holding cho biết đây là khoản đầu tư dài hạn và cam kết nắm giữ theo nghị quyết trước đó của HĐQT Tasco.

VII Holding được thành lập tháng 5/2024 tại Bắc Ninh, do ông Vũ Đình Độ - Chủ tịch HĐQT Tasco góp 65% vốn và trực tiếp giữ chức Chủ tịch kiêm đại diện pháp luật. Sau hơn 1 năm hoạt động, công ty hiện vẫn chưa sở hữu cổ phần nào tại Tasco.

Tại ĐHĐCĐ 2024, ông Độ cho biết VII Holding được định hướng như một công ty đầu tư, quản lý nguồn vốn của cá nhân ông cùng một số nhà đầu tư khác, trong đó có phần rót vào Tasco. Đại hội cũng thông qua việc cho phép VII Holding nhận chuyển nhượng cổ phần từ nhóm cổ đông từng sở hữu SVC Holdings (nay là Tasco Auto), mà không cần thực hiện thủ tục chào mua công khai.

Thị giá HUT tăng hơn 80% trong 4 tháng qua

Bối cảnh của thương vụ xuất phát từ năm 2023, khi Tasco phát hành gần 544 triệu cp để đổi lấy toàn bộ cổ phần của SVC Holdings - công ty mẹ của nhà phân phối ôtô Dịch vụ Tổng hợp Sài Gòn (Savico, HOSE: SVC) theo tỷ lệ 1:1. Sau hoán đổi, vốn điều lệ Tasco tăng từ 3.48 ngàn tỷ đồng lên 8.92 ngàn tỷ đồng, đồng thời bổ sung 21 cổ đông mới.

Nhóm cổ đông này nắm giữ 544 triệu cp HUT, tương ứng 60.9% vốn thời điểm đó, và phải tuân thủ quy định hạn chế chuyển nhượng trong vòng 1 năm. 4 năm tiếp theo, cổ phần chỉ được bán trong nhóm hoặc cho nhà đầu tư do ĐHĐCĐ Tasco lựa chọn. VII Holding chính là đơn vị được đại hội năm 2024 chấp thuận theo cơ chế này.

Với việc đăng ký mua 30% vốn, VII Holding nhiều khả năng sẽ trở thành cổ đông lớn nhất và đóng vai trò trung tâm trong cơ cấu sở hữu của Tasco.