Ngành dược quý 3: Tiếp tục phủ xanh

Khi cổ phiếu phòng thủ chuyển mình

Trong bối cảnh thị trường chứng khoán liên tục biến động, cổ phiếu thuộc nhóm dược phẩm được coi là nhóm phòng thủ với tính ổn định cao. Theo báo cáo từ SSI Research, những cổ phiếu này đang ghi nhận mức tăng mạnh mẽ trong khi nhiều nhóm cổ phiếu khác có dấu hiệu tạo đỉnh. Các công ty dược nổi bật như Bidiphar, Imexpharm, DBD, DHT, IMP, DHD và Dược Hậu Giang đang nhận được nhiều sự quan tâm của nhà đầu tư.

Nhiều nhà đầu tư tìm kiếm sự ổn định trong danh mục đầu tư của họ giữa những biến động của thị trường. Nhóm cổ phiếu dược phẩm, nhờ vào nhu cầu ngày càng tăng đối với các sản phẩm y tế, đã trở thành lựa chọn ưu tiên cho nhiều nhà đầu tư trong thời điểm này. Đặc biệt, trong bối cảnh dịch bệnh và sức khỏe cộng đồng được đặt lên hàng đầu, các công ty dược phẩm càng trở nên hấp dẫn hơn.

Bài viết cũng nhận định rằng xu hướng tăng trưởng mạnh mẽ của cổ phiếu dược phẩm sẽ tiếp tục trong thời gian tới, khi mà mọi người ngày càng chú trọng đến sức khỏe. Việc đầu tư vào nhóm cổ phiếu này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro mà còn hứa hẹn mang lại lợi nhuận ổn định cho các nhà đầu tư.

Tóm lại, trong giai đoạn hiện tại, nhóm cổ phiếu dược phẩm không chỉ thể hiện tính ổn định mà còn ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ, tạo cơ hội đầu tư hấp dẫn cho nhiều nhà đầu tư trong bối cảnh thị trường luôn biến động.

Tin nhanh chứng khoán

Cổ phiếu phòng thủ... chuyển trạng thái

Cổ phiếu phòng thủ... chuyển trạng thái

Với dư địa dài hạn, cổ phiếu ngành dược được kỳ vọng sẽ tiếp tục tăng

Trong bối cảnh thị trường liên tục biến động, cổ phiếu dược - vốn được coi là nhóm phòng thủ với tính ổn định cao - lại đang ghi nhận mức tăng mạnh sau khi nhiều nhóm khác có dấu hiệu tạo đỉnh.

Cải thiện lợi nhuận nhờ tối ưu chi phí, tái cơ cấu danh mục sản phẩm

Cổ phiếu ngành dược vốn được nhà đầu tư xếp vào nhóm phòng thủ bởi đặc tính ổn định, ít biến động mạnh so với các nhóm ngành khác. Tuy nhiên, từ đầu năm đến nay, nhiều cổ phiếu dược ghi nhận mức tăng cao như IMP tăng 18,34%, DHT tăng hơn 22%, DBD tăng hơn 35%, DHD tăng hơn 21%...

Động lực chính của nhóm dược đến từ sức bật nội tại. Tại Công ty cổ phần Dược phẩm Imexpharm (mã IMP), 6 tháng đầu năm 2025 ghi nhận doanh thu đạt hơn 1.226 tỷ đồng, tăng 21,7%; lợi nhuận sau thuế đạt hơn 164,7 tỷ đồng, tăng gần 29% so với cùng kỳ. Imexpharm cho biết, trong nửa đầu năm đã tiếp tục mở rộng thị trường, cơ cấu lại danh mục sản phẩm, quản lý hiệu quả chi phí bán hàng và chi phí quản lý, qua đó cải thiện đáng kể lợi nhuận. Với kết quả này, Công ty đã hoàn thành 46% kế hoạch doanh thu và 43% kế hoạch lợi nhuận năm (kế hoạch doanh thu và lợi nhuận trước thuế năm nay tăng 20,1% và 21,9% so với mức thực hiện năm ngoái).

SSI Research đánh giá, triển vọng của Imexpharm vẫn tích cực, với đà tăng trưởng được hỗ trợ bởi mở rộng danh mục sản phẩm (SKU), đẩy mạnh kênh OTC và gia tăng thị phần tại các gói thầu bệnh viện nhóm 1 và 2. Các quy định mới (đơn thuốc điện tử, siết chặt chất lượng thuốc) được dự báo sẽ mang lại lợi thế cho doanh nghiệp có chất lượng sản phẩm cao như Imexpharm.

Các chính sách gần đây cũng thể hiện cam kết của Chính phủ trong nâng cao chất lượng dịch vụ y tế: điều chỉnh giá khám chữa bệnh tại bệnh viện công, áp dụng bắt buộc đơn thuốc điện tử, siết chặt quy định phân phối thuốc, xử lý nghiêm thuốc giả, thuốc kém chất lượng. Những thay đổi này sẽ thúc đẩy nhanh quá trình tái cấu trúc ngành, tạo áp lực lên các doanh nghiệp không tuân thủ quy định, đồng thời mở ra cơ hội cho những doanh nghiệp đáp ứng chuẩn cao.

Tại Công ty cổ phần Dược Hà Tây (mã DHT), doanh thu và lợi nhuận 6 tháng đầu năm đều tăng trưởng: doanh thu đạt hơn 1.070 tỷ đồng, tăng 7%; lợi nhuận sau thuế đạt 37,3 tỷ đồng, tăng 8%.

Với Công ty cổ phần Dược Hậu Giang (mã DHG), nửa đầu năm nay ghi nhận lợi nhuận sau thuế 503 tỷ đồng, tăng 21% so với cùng kỳ, dù doanh thu chỉ tăng 1%, lên 2.379 tỷ đồng. Nhờ tối ưu chi phí, Dược Hậu Giang đã hoàn thành 46% kế hoạch doanh thu và 60% kế hoạch lợi nhuận cả năm.

Công ty cổ phần Dược - Trang thiết bị y tế Bình Định (Bidiphar, mã DBD) công bố lợi nhuận sau thuế hợp nhất 6 tháng đầu năm đạt 171,3 tỷ đồng, tăng 22,79% so với cùng kỳ. Động lực đến từ thay đổi cơ cấu danh mục, tập trung bán các sản phẩm do Công ty sản xuất. Doanh thu bán hàng dược phẩm tự sản xuất tăng 13% so với cùng kỳ.

Bidiphar đặt mục tiêu năm 2025 đạt doanh thu 2.000 tỷ đồng (tăng 10,1%) và lợi nhuận trước thuế 335 tỷ đồng (tăng 3,1%). Sau 6 tháng, Công ty đã hoàn thành 45,7% kế hoạch doanh thu và 60% kế hoạch lợi nhuận.

Trong khi nhiều doanh nghiệp dược báo lãi tăng trưởng, Công ty cổ phần Traphaco (mã TRA) lại ghi nhận lợi nhuận giảm. Doanh thu 6 tháng đạt 1.312 tỷ đồng, tăng 2,6%, nhưng lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 55,5 tỷ đồng, giảm hơn 33% so với cùng kỳ.

Triển vọng tăng trưởng

Ngành dược được đánh giá có triển vọng dài hạn tích cực. SSI Research dự báo, doanh thu năm 2025 của Imexpharm đạt 2.540 tỷ đồng (tăng 15%), lợi nhuận sau thuế 401 tỷ đồng (tăng 25%). Năm 2026, doanh thu dự kiến đạt 2.890 tỷ đồng (tăng 13%), lợi nhuận sau thuế 486 tỷ đồng (tăng 21%).

Với Bidiphar, doanh nghiệp cho biết sẽ đẩy mạnh marketing, phát triển sản phẩm mới và mở rộng tiêu thụ các mặt hàng tự sản xuất nhằm hiện thực hóa chiến lược dài hạn.

Đáng chú ý, Bidiphar là doanh nghiệp Việt Nam đầu tiên sản xuất thuốc điều trị ung thư từ năm 2010. Hiện Công ty giữ thị phần lớn nhất tại Việt Nam trong nhóm thuốc hóa trị ung thư, sản phẩm đã có mặt ở hầu hết bệnh viện chuyên khoa và khoa ung bướu. Ngoài thuốc ung thư, Bidiphar còn phát triển nhóm kháng sinh (82 sản phẩm, 37 hoạt chất, 4 dạng bào chế) và dung dịch thẩm phân. Kênh bệnh viện vẫn là mảng kinh doanh chủ lực, trong khi kênh nhà thuốc tiếp tục đóng góp đáng kể.

Về dài hạn, Bidiphar định hướng phát triển các dòng sản phẩm cốt lõi song song với nghiên cứu và đầu tư vào thuốc generic thế hệ 1, các sản phẩm đặc trị để thay thế hàng nhập khẩu.

Công ty Chứng khoán An Bình đánh giá, Bidiphar đang đứng đầu thị phần thuốc điều trị ung thư tại Việt Nam, đồng thời giữ vị trí thứ hai về thị phần dịch thận. Trong khi đó, kênh OTC có tốc độ tăng trưởng chung 8%, riêng chuỗi nhà thuốc tăng 27%, còn kênh bán lẻ truyền thống tăng trưởng âm.

Thị trường dược phẩm Việt Nam cũng được hưởng lợi từ xu hướng toàn cầu. Theo IQVIA, nhu cầu dược phẩm thế giới dự báo tăng trưởng kép (CAGR) 7,8% đến năm 2026, trong khi thị trường Việt Nam dự kiến đạt tốc độ cao hơn, 10-13%. Việt Nam hiện nằm trong Top 20 quốc gia có ngành dược tăng trưởng ổn định nhất thế giới (theo Tititada Research). Ngành dược ít chịu ảnh hưởng từ lạm phát, chi phí đầu vào ổn định hơn nhiều so với các lĩnh vực khác.

Các doanh nghiệp lớn như Traphaco, Dược Hậu Giang, Dược Việt Nam, Dược CPC1 Hà Nội, Domesco… cũng được kỳ vọng hưởng lợi từ Luật Dược (sửa đổi), mở ra cơ hội cho doanh nghiệp có nền tảng công nghệ cao.

Trên thị trường chứng khoán, dù có những phiên biến động mạnh, cổ phiếu dược vẫn duy trì sắc xanh. Với dư địa tăng trưởng dài hạn, nhóm cổ phiếu phòng thủ này được kỳ vọng sẽ tiếp tục tăng.

Quý 2/2025 cho thấy bức tranh khai thác tàu biển phân hóa rõ rệt: container tiếp tục khởi sắc nhờ sản lượng và giá cước duy trì cao; trong khi tàu dầu và hàng rời chịu áp lực dư cung, khiến nhiều doanh nghiệp lợi nhuận sụt giảm mạnh.

Theo thống kê của VietstockFinance, tổng doanh thu thuần của 19 doanh nghiệp khai thác tàu biển trên sàn chứng khoán đạt 10.7 ngàn tỷ đồng, tăng 19% so với cùng kỳ, nhưng lợi nhuận ròng giảm 15% xuống 789 tỷ đồng.

Kết quả kinh doanh có sự phân hóa rõ rệt khi nhóm container, tiêu biểu là HAH, tiếp tục duy trì đà tăng trưởng; trong khi mảng dầu khí, hóa chất với các doanh nghiệp thuộc PVT như PVP, GSP, PDV cùng nhóm hàng rời như VOS, PCT lại đối mặt nhiều thách thức do chi phí vận hành leo thang và nhu cầu suy yếu.

Vận tải container giữ nhịp tăng trưởng

Trong nhóm container, Vận tải và Xếp dỡ Hải An tiếp tục là điểm sáng. Doanh thu quý 2/2025 lập đỉnh mới với 1.27 ngàn tỷ đồng, tăng 34%. Riêng mảng khai thác tàu, biên lợi nhuận gộp tăng mạnh từ 15.5% lên 32.3%, giúp lãi vọt lên 362 tỷ đồng, gấp 3.3 lần cùng kỳ năm trước.

HAH cho biết, kết quả này đến từ việc bổ sung thêm 3 tàu Opus, Gama và Zeta vào đội khai thác, đồng thời giá cước vận tải và cho thuê tàu tăng. Đây cũng là con số lợi nhuận cao nhất từ trước đến nay của HAH.

Lợi nhuận quý 2/2025 của HAH tăng trưởng nhờ đưa thêm tàu vào khai thác

Biên lợi nhuận nhóm vận tải dầu khí thu hẹp

Ngược lại, nhóm vận tải dầu khí, chủ yếu thuộc hệ thống PVTrans, cho thấy sự suy giảm rõ rệt. Doanh thu tăng mạnh nhờ mảng thương mại nhưng biên lợi nhuận thấp, trong khi giá cước khai thác kém tích cực hơn cùng kỳ.

Doanh thu Vận tải Dầu khí Thái Bình Dương đạt 554 tỷ đồng, tăng 54%, song lãi ròng giảm 22% còn 46 tỷ đồng. Dù tàu Pacific Pride đưa vào khai thác từ tháng 10/2024 góp phần cải thiện doanh thu, biên lợi nhuận gộp mảng dịch vụ vận tải vẫn giảm mạnh từ 49% xuống 28%.

Vận tải Sản phẩm Khí Quốc tế cũng báo doanh thu kỷ lục 1.47 ngàn tỷ đồng, gấp 2.3 lần năm ngoái, chủ yếu nhờ thương mại. Tuy nhiên, mảng vận tải khí hóa lỏng suy yếu khiến lãi giảm 12% còn 27 tỷ đồng, biên lợi nhuận gộp thu hẹp.

Lãi ròng Vận tải và Tiếp Vận Phương Đông Việt (UPCoM: PDV) chỉ còn 2.9 tỷ đồng, thấp nhất 3 năm, do 2 tàu lên đà sửa chữa dài ngày trong bối cảnh thị trường vận tải dầu và hàng rời chịu ảnh hưởng nặng từ chiến sự và bất ổn thương mại toàn cầu.

Biên lợi nhuận gộp mảng cốt lõi dịch vụ vận tải của Tổng Công ty cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans, HOSE: PVT) giảm từ 27.8% xuống 20.9%. Nhờ tiết giảm chi phí khác, lãi ròng lùi nhẹ 2% về 294 tỷ đồng.

Lợi nhuận nhóm PVTrans đồng loạt giảm (Đvt: tỷ đồng)

Vận tải xăng dầu phân hóa

Nhóm vận tải xăng dầu của Petrolimex ghi nhận bức tranh trái chiều.

Vận tải Xăng dầu Đường Thủy Petrolimex đạt doanh thu 184 tỷ đồng, tăng 12%, song lãi giảm 58% còn 8.4 tỷ đồng do chi phí vận hành tăng và không còn khoản thu bất thường như năm trước. Lợi nhuận của Vận tải Xăng dầu Vitaco cũng giảm 11% còn 26 tỷ đồng vì có 3 tàu phải ngừng sửa chữa.

Duy nhất Vận tải Xăng dầu VIPCO lãi 38 tỷ đồng, tăng mạnh 65% nhờ biên lợi nhuận cải thiện từ 29.6% lên 37.5% cùng đội tàu cho thuê ổn định.

Trong khi đó, Âu Lạc (ALC) chứng kiến doanh thu giảm 24% còn 322 tỷ đồng, kéo lợi nhuận xuống 73 tỷ đồng, mất 26% so với cùng kỳ, do nhu cầu ở Trung Quốc và Ấn Độ yếu đi.

Vận tải hàng rời tiếp tục chật vật

Quý 2, mảng tàu hàng rời tiếp tục đối mặt nhiều khó khăn. Thị trường quốc tế thiếu ổn định, nhu cầu vận chuyển chưa hồi phục bền vững, trong khi chi phí bảo hiểm, vận hành và lãi vay đều gia tăng. Bên cạnh đó, biến động địa chính trị cùng chính sách thương mại toàn cầu bất ổn khiến giá cước suy giảm, làm hiệu quả khai thác của đội tàu giảm rõ rệt so với cùng kỳ.

Bất chấp doanh thu tăng nhờ bổ sung thêm tàu, lợi nhuận Vận tải biển Global Pacific giảm đến 62% còn 8.4 tỷ đồng vì chi phí lãi vay tăng gấp đôi và bất ổn địa chính trị khiến chi phí bảo hiểm, vận hành leo thang.

Doanh thu của Vận tải Biển Vinaship tăng 13% lên 193 tỷ đồng nhưng lợi nhuận chỉ còn 243 triệu đồng, giảm 99%, một phần do biên lợi nhuận thấp, chi phí tài chính tăng và không còn thu nhập bất thường.

Kết quả kinh doanh Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, HOSE: VOS) giảm sau khi trả tàu Đại An và tàu Đại Hưng. Lợi nhuận rơi 96% xuống 10 tỷ đồng do không còn nguồn thu từ bán tàu.

Trái lại, Hàng Hải Đông Đô bất ngờ có lãi 21 tỷ đồng sau nhiều quý âm, nhờ bán 2 tàu và giảm chi phí tài chính, dù hoạt động cốt lõi vẫn dưới giá vốn.

Nhóm tàu hàng rời kinh doanh không mấy khả quan trong quý 2 (Đvt: tỷ đồng)

Nhiều cái tên nối dài chuỗi thua lỗ

Trong khi đó, một số doanh nghiệp tiếp tục chìm trong thua lỗ kéo dài. Vận tải Hoá Dầu VP lỗ 11 tỷ đồng và là quý âm thứ 8 liên tiếp, được cho là do thị trường nhựa đường đi xuống khiến kinh doanh dưới giá vốn.

Vận tải biển và Thương mại Phương Đông thậm chí lỗ tới 130 tỷ đồng, đánh dấu hơn 10 năm liền không thoát con số lợi nhuận âm.

Ngược lại, Logistics Vicem - doanh nghiệp vận tải thủy nội địa - cải thiện khi doanh thu đạt 71 tỷ đồng, giảm 14% nhưng lãi ròng tăng 40% lên 5.4 tỷ đồng, cao nhất 3 năm qua.

Dư nợ vay dài hạn cao nhất kể từ 2017

Việc liên tục bổ sung tàu mới đã đẩy dư nợ vay dài hạn của các doanh nghiệp khai thác tàu lên mức cao nhất kể từ 2017, vượt 12.2 ngàn tỷ đồng.

PVT dẫn đầu với hơn 5 ngàn tỷ đồng, thuộc mặt bằng cao nhất từ trước tới nay và gấp 2.5 lần so với quý 4/2020. Trong đó, những cái tên thuộc hệ thống thành viên như GSP, PDV, PVP và PTT cũng tăng mạnh, cao hơn 1.7-4 lần so với cuối quý 2 năm ngoái.

PCT liên tục mua sắm tàu, đưa dư nợ dài hạn lên hơn 1.8 ngàn tỷ đồng, gấp 4.3 lần cùng kỳ và vẫn gia tăng qua từng quý.

HAH hiện duy trì gần 1.6 ngàn tỷ đồng nợ, thấp hơn so với đỉnh quý 4/2024 nhưng đã tăng gấp nhiều lần so với cách đây 5 năm, gắn với chiến lược mở rộng đội tàu container.

VOS và VNA cũng quay lại vay vốn để đầu tư tàu sau giai đoạn dài giảm nợ, thậm chí có thời điểm đưa dư nợ về 0.

Dư nợ vay dài hạn của nhóm khai thác tàu biển có xu hướng tăng trở lại trong thời gian qua (Đvt: tỷ đồng)

Vận tải dầu khí vẫn chịu áp lực nửa cuối năm?

Thị trường khai thác tàu biển bước vào giai đoạn cuối năm 2025 với nhiều tín hiệu trái chiều. Theo Chứng khoán FPT (FPTS), ngành tiếp tục chịu áp lực dư cung tàu toàn cầu, nhưng vẫn hưởng lợi nhờ xuất nhập khẩu Việt Nam dự kiến tăng 12% so với cùng kỳ. Đây là động lực quan trọng giúp mảng container duy trì nền tảng tăng trưởng, dù giá cước có thể giảm nhẹ khi công suất đội tàu thế giới tăng nhanh hơn nhu cầu.

Trong đó, vận tải container nội địa được đánh giá ổn định nhờ nguồn hàng và hệ thống cảng phát triển. Các doanh nghiệp như HAH được kỳ vọng duy trì vị thế nhờ mở rộng đội tàu và hợp tác quốc tế.

Trái lại, phân khúc vận tải dầu khí khả năng vẫn chưa thể lạc quan khi giá cho thuê tàu (đặc biệt là tàu cỡ nhỏ) được dự báo giữ ổn định như nửa đầu năm - vốn đã giảm 25-30% so với cùng kỳ. FPTS dự báo những đơn vị như PVP sẽ chịu áp lực lớn từ biên lợi nhuận thu hẹp và rủi ro tỷ giá USD.

Riêng VIP, nhóm phân tích nhận định tác động từ việc giảm giá cước sẽ nhẹ hơn so với mặt bằng chung. Lợi nhuận có thể giảm trong năm nay, nhưng việc đầu tư tàu mới sẽ tạo nền tảng cho giai đoạn tăng trưởng từ 2026.

Tử Kính

FILI - 09:00:00 06/09/2025

Trí tuệ nhân tạo (AI) đang từng bước thay đổi diện mạo ngành chứng khoán Việt Nam. Từ chỗ chỉ được dùng trong khâu phân tích dữ liệu, giờ đây AI đã có thể tư vấn đầu tư, được tích hợp sẵn trên nền tảng giao dịch của nhiều công ty chứng khoán. Đây vừa là xu hướng công nghệ vừa thể hiện bước đi chiến lược trong kỷ nguyên số.

Trợ lý đầu tư thời đại mới

Trong quá khứ, hoạt động tư vấn đầu tư phụ thuộc phần lớn vào đội ngũ chuyên gia phân tích. Tuy nhiên, với số lượng nhà đầu tư cá nhân ngày càng tăng, đặc biệt là “nhóm F0” thì mô hình truyền thống dần bộc lộ những hạn chế như tốn kém nhân sự, khó cá nhân hóa dịch vụ và không thể phản hồi nhanh chóng.

Chính vì vậy, nhiều công ty chứng khoán tại Việt Nam đang đẩy mạnh ứng dụng AI vào tư vấn đầu tư cho khách hàng để mở rộng khả năng phục vụ, đồng thời tối ưu hóa chi phí; nổi bật là xu hướng tích hợp chatbot AI vào nền tảng giao dịch trực tuyến.

Một loạt công ty lớn đã đưa chatbot AI vào vận hành như Dolphin AI của MBS, Ensa của DNSE, Mập Thông Thái của TCBS, Ysuri của Yuanta, hiDragon của VDSC… hay mới đây VPBankS đã ra mắt StockGuru - được Công ty giới thiệu là trợ lý tư vấn đầu tư chứng khoán đầu tiên tại Việt Nam ứng dụng công nghệ Agentic AI (AI hành động độc lập), khác biệt so với các nền tảng chatbot hiện nay chủ yếu sử dụng Generative AI (AI tạo sinh) hoặc AI Agent (tác nhân AI).

Ông Vũ Hữu Điền - Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc VPBankS cho biết, StockGuru có thể xử lý lượng lớn dữ liệu một cách nhanh chóng - điều con người không thể nào so sánh. Theo đó, StockGuru có khả năng trả lời phần lớn câu hỏi như một AI thông thường, điểm khác biệt là sự chuyên biệt hóa hệ thống cho thị trường chứng khoán Việt Nam, giúp các câu trả lời sâu hơn và hiệu quả hơn - đi từ phân tích cơ bản, phân tích kỹ thuật, phân tích cảm xúc/tâm lý thị trường, phân tích ngành, định giá doanh nghiệp bằng nhiều phương pháp như P/E, P/B, EV/EBITDA, DCF, DDM…

Có thể thấy, không còn là công cụ trả lời đơn giản, các chatbot AI đã được huấn luyện chuyên sâu để cung cấp từ dữ liệu vĩ mô và tài chính doanh nghiệp, phân tích cơ bản, phân tích kỹ thuật, thậm chí đưa ra so sánh cổ phiếu, khuyến nghị đầu tư, tư vấn danh mục theo thời gian thực.

Ngoài cung cấp thông tin, các chatbot AI còn học hỏi hành vi người dùng, ghi nhận phản hồi, từ đó cải thiện độ chính xác theo thời gian - một bước tiến so với các công cụ truyền thống.

Tương lai ngành chứng khoán gắn liền với AI?

Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt, đặc biệt là sự bùng nổ của nhóm nhà đầu tư trẻ, các công ty chứng khoán không thể đứng ngoài cuộc chơi công nghệ. Chatbot AI không còn là thử nghiệm mà đang trở thành yếu tố chiến lược để nâng cao năng lực phục vụ và mở rộng thị phần.

Những công ty triển khai các chatbot AI đều đặt nhiều kỳ vọng về việc có thể gia tăng lượng người dùng, cải thiện mức độ tương tác và nâng cao hiệu quả vận hành.

Cuộc đua ứng dụng AI trong tư vấn đầu tư đang mở ra chương mới cho ngành chứng khoán Việt Nam - nơi công nghệ và dữ liệu sẽ dần thay thế trực giác và cảm tính, đưa ra quyết định đầu tư thông minh hơn, nhanh hơn và sát thực tế hơn. Tuy nhiên, việc các trợ lý AI “không cảm xúc” có thể hoàn toàn thay thế các chuyên viên tư vấn luôn sẵn sàng đồng cảm với nhà đầu tư, vẫn còn là dấu hỏi lớn cần thời gian trả lời.

Trao đổi với người viết, ông Nguyễn Văn Dũng - Chủ tịch HĐQT Chứng khoán FPT (FPTS) cho rằng, FPTS không xem AI là đối thủ của đội ngũ tư vấn.

Cụ thể, nhiều công ty chứng khoán đang phát triển trợ lý đầu tư AI với khả năng xử lý dữ liệu lớn theo thời gian thực và nhiều tính năng không khác gì một môi giới thực thụ. FPTS phát triển tư vấn AI theo hướng “AI hỗ trợ chuyên viên - không thay thế chuyên viên”, bởi để đưa ra khuyến nghị đầu tư phù hợp với khẩu vị rủi ro và mục tiêu tài chính của từng cá nhân thì vẫn cần đến kỹ năng phân tích, trải nghiệm và sự đồng cảm từ con người.

Vị lãnh đạo cũng cho biết, luôn ưu tiên tự chủ công nghệ để đảm bảo sự an toàn, đồng thời phát triển các sản phẩm tư vấn AI phù hợp với triết lý tư vấn độc lập, không xung đột lợi ích.

Dù tiềm năng lớn, nhưng để triển khai AI vào tư vấn đầu tư là không hề đơn giản. Các rào cản hiện hữu có thể kể đến là chất lượng dữ liệu đầu vào khi AI phụ thuộc vào dữ liệu lớn và chuẩn hóa; hay yếu tố niềm tin khi nhà đầu tư cá nhân vẫn quen với sự hiện diện của chuyên gia tư vấn con người và việc chuyển sang tương tác với chatbot đòi hỏi thời gian thay đổi nhận thức, thói quen.

Một nhà đầu tư, Đ. Kiên (30 tuổi), cho biết bản thân chưa nghĩ đến việc áp dụng công nghệ mới mẻ này. “Xuất phát từ thói quen tự tìm hiểu và phân tích thông tin doanh nghiệp, thị trường nên hiện tại tôi chưa nghĩ đến việc sử dụng chatbot AI để phục vụ quá trình đầu tư” - anh Kiên chia sẻ.

Huy Khải

FILI - 12:00:00 04/09/2025