Le tsar des cryptomonnaies de Trump vise l'adoption d'une loi en septembre

Résumé:

L’adoption potentielle de la législation d’ici septembre est importante en raison de sa capacité à ouvrir de nouvelles opportunités d’investissement et à définir les limites réglementaires.

Points clés à retenir :

● La volonté de clarté, impliquant les principales crypto-monnaies et les stablecoins.

● La législation vise à clarifier la réglementation des actifs d’ici septembre 2025.

● Impacts attendus sur l’investissement institutionnel dans les secteurs cryptographiques américains.

Le tsar des cryptomonnaies de Trump vise l'adoption d'une loi en septembre

Avec le soutien du président Trump, David Sacks mène les efforts visant à établir un cadre réglementaire clair pour les actifs numériques. Il a remercié les sénateurs Tim Scott et Cynthia Lummis pour avoir fixé ce calendrier. Les principaux actifs concernés sont le Bitcoin, l'Ethereum et les stablecoins. Le projet de loi vise à réduire l'incertitude qui freine les investissements institutionnels.

« Je remercie les sénateurs Tim Scott et Cynthia Lummis d'avoir établi un calendrier clair et d'avoir apporté leur soutien à la clarification de la structure du marché, du développement des stablecoins et de l'innovation liée aux actifs numériques. » — David Sacks, le « tsar des cryptomonnaies » du président Trump.

L'initiative comprend des considérations financières, réglementaires et de marché. Les acteurs du secteur anticipent une plus grande stabilité et une augmentation potentielle des investissements si la loi est adoptée, ce qui signifie un environnement réglementaire plus ouvert. Les tendances historiques suggèrent une augmentation des activités de développement et de la volatilité des prix lors des ajustements législatifs. Des événements passés, comme le Genius Act, témoignent de la volonté du gouvernement de s'engager dans la réglementation des cryptomonnaies.

Les résultats potentiels incluent une liquidité accrue pour les plateformes DeFi et des normes de conformité plus strictes pour les plateformes d'échange basées aux États-Unis. La clarté attendue pourrait favoriser l'innovation et l'investissement dans le secteur des actifs numériques du pays.

Source : CryptoSlate

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Kashkari, de la Fed, estime qu'il faut plus de clarté sur l'impact des tarifs douaniers sur l'inflation.

James Riley

Les données récentes sur l'inflation aux États-Unis ont été « assez positives », mais certains des effets inflationnistes des tarifs douaniers pourraient simplement être retardés, a déclaré jeudi le président de la Réserve fédérale de Minneapolis, Neel Kashkari.

« Nous avons essentiellement dit : « Hé, nous devons y aller doucement jusqu'à ce que nous ayons plus de clarté sur ce qui se passe avec l'inflation liée aux tarifs douaniers », a déclaré Kashkari, à propos de la façon dont la Fed envisage les décisions en matière de taux d'intérêt.

Les entreprises vont répercuter autant que possible les coûts plus élevés liés aux tarifs douaniers, a-t-il déclaré à la Chambre de commerce du Montana à Helena, dans le Montana.

« Nous avons également entendu de nombreuses entreprises dire : « Hé, nous ne voulons pas encore répercuter les augmentations de coûts, car si les tarifs reviennent à un niveau plus normal, pourquoi voudrions-nous irriter nos clients si ce n'est que temporaire ? » » a déclaré Kashkari.

Il est également remarquable, a-t-il déclaré, de voir comment les produits « parviennent souvent à contourner et à traverser les barrières », une suggestion qu'il observe pour voir si les entreprises trouvent des moyens d'éviter les tarifs les plus élevés, ce qui pourrait limiter l'impact total sur l'inflation.

Il y a actuellement beaucoup d'incertitude et des négociations commerciales sont en cours, a-t-il déclaré.

« Nous devons encore mieux évaluer l'impact des droits de douane sur l'économie », a-t-il déclaré. « Nous ne le savons pas encore. »

Source : Yahoo Finance

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Les dirigeants de l'UE discutent d'une nouvelle proposition commerciale américaine alors que le temps presse pour conclure l'accord

Daniel Carter

Économique

Les dirigeants de l'Union européenne ont discuté jeudi à Bruxelles de nouvelles propositions des États-Unis pour parvenir à un accord commercial, alors que le temps presse pour que le bloc trouve une position commune avant l'expiration d'un répit tarifaire le 9 juillet.

Les dirigeants de l'UE ont reçu les « grandes lignes » des nouvelles propositions des États-Unis de la part de la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a déclaré un responsable de l'UE à Reuters, sans toutefois entrer dans les détails.

Un diplomate de l'UE a décrit séparément cet accord comme un « accord de principe de deux pages », ajoutant que les États-Unis ne souhaitaient pas s'engager dans des secteurs industriels spécifiques.

"Il ne nous reste que deux semaines, nous devrions donc opter pour quelque chose comme ça, comme le Brésil et la Grande-Bretagne... La France adopte une position plus dure, l'Italie est de l'autre côté", a déclaré le diplomate.

Les dirigeants européens se réunissaient pour décider s'ils souhaitaient faire pression pour un accord commercial rapide avec l'administration du président Donald Trump ou continuer à se battre pour un meilleur accord, les deux plus grandes économies européennes étant apparemment en désaccord.

Le chancelier allemand Friedrich Merz, le Premier ministre polonais Donald Tusk, le Premier ministre finlandais Petteri Orpo, la Première ministre danoise Mette Frederiksen, le président lituanien Gitanas Nauseda, le Taoiseach (Premier ministre) irlandais Micheal Martin, le Premier ministre suédois Ulf Kristersson, la Première ministre estonienne Kristen Michal se rencontrent à Bruxelles, le jour d'un sommet des dirigeants de l'Union européenne, en Belgique, le 26 juin 2025.

Le chancelier allemand Friedrich Merz avait déclaré plus tôt cette semaine que l'UE devait faire pression pour un accord « plus rapide » et « plus simple », tandis que les responsables français ont fait valoir que la Commission devrait adopter une position plus ferme et cibler les services américains.

Trump a menacé d'augmenter les droits de douane sur les produits de l'UE à 50 % si un accord n'est pas trouvé le mois prochain.

Le sommet de l'UE fait suite à une réunion de l'OTAN cette semaine qui a convenu d'augmenter considérablement les dépenses de défense de l'alliance militaire, mais qui a laissé certains pays européens en difficulté pour payer, et l'Espagne a explicitement demandé une dérogation.

Outre les droits de douane, l'UE doit également s'attaquer à une série d'autres problèmes, notamment son soutien à l'Ukraine et la perspective d'adhésion à l'UE d'un pays toujours en guerre contre la Russie, dotée de l'arme nucléaire. La Hongrie y est fermement opposée.

Le président ukrainien Volodymyr Zelenskiy a exhorté l'UE à adopter un nouveau paquet de sanctions contre la Russie visant son commerce pétrolier et ses banques, ainsi qu'à donner un signal clair sur l'adhésion de son pays à l'UE.

« Ce qu'il faut maintenant, c'est un message politique clair : l'Ukraine est résolument engagée sur la voie européenne et l'Europe tient ses promesses », a-t-il déclaré aux dirigeants européens. « Tout retard de l'Europe à ce stade pourrait créer un précédent mondial, une raison de douter de ses paroles et de ses engagements. »

Source : Reuters

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L'USDT sur TRON dépasse les 80 milliards de dollars, renforçant la position de TRON en tant que principal réseau de stablecoins

Manuel

Crypto-monnaie

TRON DAO a annoncé aujourd'hui que l'offre totale d'USDT en circulation sur la blockchain TRON a dépassé les 80 milliards de dollars, consolidant ainsi la position de TRON comme principale blockchain pour l'activité USDT. L'USDT détenant plus de 63 % du marché mondial des stablecoins et dépassant les 155 milliards de dollars en circulation, plus de la moitié de cette offre est émise sur TRON. Depuis janvier 2025, l'offre d'USDT émise sur le réseau TRON a augmenté d'environ 20 milliards, selon la plateforme de données Token Terminal. TRON continue de dominer tous les réseaux blockchain en termes d'émission d'USDT, de volume de transactions et d'activité utilisateur quotidienne.

TRON s'est imposé comme le réseau de règlement privilégié pour les stablecoins, hébergeant environ 60 % du volume des transactions de paiement. Son envergure et son efficacité continuent de le positionner comme l'épine dorsale des échanges transfrontaliers de dollars numériques et de diverses applications financières.

En juin 2025, TRON traitait plus de 8,9 millions de transactions quotidiennes et comptait plus de 315 millions de comptes utilisateurs. De plus, le réseau permettait en moyenne 21,5 milliards de dollars de transferts USDT quotidiens. Avec plus d'un million de portefeuilles uniques effectuant des transactions USDT chaque jour, TRON est également leader en termes d'utilisation active de portefeuilles de stablecoins, représentant 28 % des adresses actives mondiales.

Les stablecoins jouant un rôle de plus en plus important dans les règlements transfrontaliers, l'accès aux services financiers et la dollarisation sur les marchés émergents, TRON s'est imposé comme l'un des réseaux blockchain les plus utilisés au monde. Sa combinaison d'évolutivité, de rapidité et de faibles coûts de transaction en a fait l'environnement privilégié pour l'activité des stablecoins dans le monde entier.

« Le succès de TRON repose sur son alignement avec les valeurs fondamentales des cryptomonnaies : ouverture, responsabilisation des utilisateurs et utilité concrète », a déclaré Justin Sun, fondateur de TRON. « L'USDT sur TRON est devenu le choix incontournable de millions de personnes grâce à sa performance : il est rapide, efficace et facile à utiliser. L'écosystème TRON reste concentré sur la construction d'une infrastructure fiable pour la prochaine génération de finance numérique. »

Le leadership de TRON dans le secteur des stablecoins continue d'évoluer pour répondre à la demande institutionnelle croissante. En avril 2025, World Liberty Financial a choisi TRON pour lancer son stablecoin à 1 USD, dont la production a commencé plus tôt ce mois-ci. Par ailleurs, l'écosystème TRON a renforcé son engagement en matière de conformité financière grâce à la T3 Financial Crime Unit (T3 FCU), une initiative conjointe avec Tether et TRM Labs. Depuis son lancement, la T3 FCU a collaboré avec les forces de l'ordre du monde entier pour geler plus de 160 millions de dollars liés à des activités illicites.

Alors que l’économie du dollar numérique continue de se développer, TRON reste un pilier essentiel de l’infrastructure favorisant une plus grande efficacité et une plus grande inclusion financière.

À propos de TRON DAO

TRON DAO est un DAO géré par la communauté et dédié à l'accélération de la décentralisation d'Internet via la technologie blockchain et les dApps.

Fondée en septembre 2017 par S.E. Justin Sun, la blockchain TRON a connu une croissance significative depuis son lancement sur MainNet en mai 2018. TRON héberge la plus grande quantité de stablecoin USD Tether (USDT) en circulation, dépassant les 80 milliards de dollars. En juin 2025, la blockchain TRON enregistrait plus de 315 millions de comptes utilisateurs, plus de 10 milliards de transactions et plus de 21 milliards de dollars de valeur totale bloquée (TVL), selon TRONSCAN.

Source : Cryptoslate

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Collins, de la Fed, estime que juillet est probablement trop tôt pour une baisse des taux d'intérêt

Daniel Carter

Banque centrale

Économique

« Il ne nous restera plus qu'un mois de données avant la réunion de juillet », a déclaré Collins jeudi lors d'un entretien téléphonique avec Bloomberg News. « Je m'attends à vouloir en savoir plus. »

Les responsables de la Fed ont maintenu les taux d'intérêt stables la semaine dernière, arguant qu'il existe toujours une grande incertitude quant à la manière dont l'économie réagira à une série de changements de politique, en particulier ceux concernant le commerce.

Deux gouverneurs de la Fed, Christopher Waller et Michelle Bowman, ont indiqué après cette décision qu'ils pourraient soutenir une baisse des taux dès le mois prochain.

Mais la plupart des décideurs politiques qui se sont exprimés cette semaine ont clairement indiqué qu'ils n'envisageaient pas sérieusement une action en juillet. Et Collins, qui est membre votant du Comité fédéral de l'open market en 2025, a rejoint ce groupe.

Bien qu'elle ait reconnu que différents scénarios étaient plausibles, Collins a déclaré que ses perspectives de base étaient de reprendre les coupes plus tard dans l'année.

« Cela pourrait se traduire par une baisse des taux, voire davantage, mais je pense que les données devront vraiment nous éclairer », a-t-elle déclaré. « Je ne vois pas d'urgence. »

Les décideurs politiques prévoient toujours deux baisses de taux cette année, selon la projection médiane publiée avec leurs dernières prévisions économiques. Cependant, ces projections de taux ont révélé une division accrue au sein du comité : sept responsables ne prévoient aucune baisse cette année et dix en anticipent au moins deux.

Collins a déclaré qu'il était encore trop tôt pour évaluer si une flambée des prix provoquée par un ensemble agressif de tarifs douaniers, principal moteur de ses perspectives, pourrait devenir un choc inflationniste persistant.

« Je pense que nous avons le temps d'évaluer soigneusement et globalement les informations », a-t-elle déclaré. « Il est trop tôt pour dire si l'impact des droits de douane sur l'inflation pourrait perdurer. »

Source : Bloomberg Europe

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Exclusif - Satellite Chemical et Vinmar reçoivent des lettres du gouvernement américain interdisant le déchargement d'éthane en Chine

Manuel

Marchandise

Guerre commerciale sino-américaine

Les négociants en éthane Satellite Chemical USA et Vinmar International ont reçu des lettres du gouvernement américain leur permettant de charger de l'éthane sur des navires à destination de la Chine mais interdisant de décharger de l'éthane en Chine sans autorisation, ont indiqué des sources proches du dossier.

Les lettres reçues mercredi du ministère américain du Commerce font suite à une exigence de licence imposée il y a plusieurs semaines sur les exportations d'éthane vers la Chine, ce qui bloque les expéditions et conduit les navires à dériver ou à mouiller autour de la côte américaine du Golfe.

Selon des sources du secteur et des analystes, cette lettre pourrait être perçue comme une tentative de l'administration de lever la restriction.

Malgré cela, il y aurait probablement encore une certaine réticence à charger de l'éthane - qui est extrait du gaz de schiste américain et principalement utilisé comme matière première pétrochimique - car les navires à destination de la Chine pourraient être bloqués dans les limbes en fonction de la durée de la restriction du trajet complet, a déclaré AJ O'Donnell, analyste chez Tudor Pickering Holt Co.

Les États-Unis ont également envoyé des lettres similaires à Enterprise Products Partners et Energy Transfer mercredi, a rapporté Reuters en exclusivité.

La société chinoise Satellite Chemical Co Ltd, la société mère de Satellite Chemical USA, et Vinmar ont refusé de commenter.

Près de la moitié des exportations américaines d'éthane sont destinées à la Chine, et l'arrêt des flux a fait baisser les prix de l'éthane en raison des craintes d'une offre excédentaire sur le marché intérieur. Ces restrictions risquent de réduire les bénéfices des principaux producteurs d'éthane.

Le superpétrolier Gas Bluebonnet a été chargé pour le compte de la société chinoise Satellite Chemicals dans l'usine d'Energy Transfer à Nederland, au Texas, le 12 juin et se trouvait jeudi près du canal de Panama, selon les données de suivi des navires de LSEG et de Kpler. Au moins neuf autres pétroliers dérivaient ou étaient ancrés le long du golfe du Mexique, tandis que deux étaient amarrés à des quais de chargement.

À court terme, les opérateurs de terminaux d'exportation tels qu'Energy Transfer et Enterprise pourraient en bénéficier car ils peuvent inciter leurs acheteurs à charger sur les quais, ont indiqué des sources du secteur.

Cependant, le quai d'Enterprises Morgan Point près de Houston pourrait connaître une baisse des volumes en raison des restrictions sur l'éthane, a déclaré O'Donnell de Tudor Pickering Holt Co.

Les entreprises pétrochimiques chinoises utilisent l’éthane, extrait du gaz naturel, comme matière première car il s’agit d’une alternative moins chère que le naphta, tandis que les producteurs américains de pétrole et de gaz ont besoin de la Chine pour acheter leurs liquides de gaz naturel, car l’offre intérieure dépasse la demande.

Source : Reuters

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La demande américaine de produits fabriqués en Chine diminue en raison des inquiétudes liées aux droits de douane ; les tarifs du transport maritime chutent

Manuel

Guerre commerciale sino-américaine

Économique

Les tarifs d'expédition de conteneurs de fret de la Chine vers les États-Unis ont chuté de plus de moitié depuis le début du mois, les importations ayant rebondi moins que prévu après la chute qui a suivi l'imposition par le président Donald Trump de droits de douane de 145 % sur la Chine.

Trump a rapidement changé de cap en abaissant le taux à 30 %. Cette augmentation des coûts des marchandises en provenance du premier partenaire commercial maritime du pays reste significative, surtout à un moment où les données économiques américaines signalent une faiblesse.

Les tarifs sur la route très surveillée Shanghai-côte ouest des États-Unis semblent avoir trouvé un plancher à court terme à environ 2 500 $ par conteneur de 40 pieds, après avoir culminé au début du mois à environ 6 000 $, a déclaré Omar Nokta, analyste du transport maritime de Jefferies, dans une note publiée jeudi.

Les tarifs d'expédition ont atteint leurs récents sommets après que Trump a réduit les droits de douane sur la Chine de 145 % à 30 %. Cela a incité les importateurs américains à passer en urgence de nouvelles commandes de marchandises qu'ils avaient interrompues en raison de cette taxe astronomique.

Le recul des tarifs de transport maritime « est un signe que la récente augmentation des importations aux États-Unis… n'aura pas l'impact durable que nous attendions initialement », a déclaré jeudi le cabinet de conseil maritime Drewry.

L'indice mondial des conteneurs de Drewry a chuté de 9 % pour la deuxième semaine consécutive après cinq semaines de gains.

Les consommateurs américains n’ont pas encore ressenti pleinement les effets des droits de douane, car de nombreux importateurs ont stocké des marchandises en prévision des nouveaux droits, retardant ainsi les hausses de prix.

Le temps presse. Walmart, premier détaillant mondial et premier importateur maritime, a prévenu qu'il commencerait à augmenter ses prix fin mai et juin.

Le président de la Réserve fédérale, Jerome Powell, a déclaré mercredi qu'il s'attendait à ce que les tarifs douaniers commencent à alimenter l'inflation cet été.

Les droits de douane ont déjà augmenté sur certains produits, mais la date limite du 9 juillet approche pour une augmentation des taxes sur un large éventail de pays. Personne ne sait avec certitude si Trump reviendra au tarif de base de 10 %, utilisé comme minimum par les analystes, ou s'il imposera un niveau plus agressif.

Certains experts maritimes affirment que Trump a acculé les États-Unis dans une impasse avec sa guerre commerciale.

Les importations vers les États-Unis ont pratiquement cessé en avril, en raison des droits de douane de 145 % imposés par Trump à la Chine, mais de courte durée. Ce volume est en train de rebondir. Cependant, ce rebond pourrait être moins important que prévu, car les droits de douane commencent à peser sur la consommation et la croissance économique.

« Plus le volume diminue, moins l'activité économique progresse. Moins le volume diminue, plus l'inflation augmente », a déclaré John McCown, chercheur principal au Center for Maritime Strategy.

« En fait, il n’y a pas d’endroit confortable où atterrir. »