페덱스, 5월 31일로 끝나는 분기에 지상 정지된 MD-11 화물기 운항 재개할 것이라고 밝혀

에어캐나다 는 수요일 프리미엄 해외 여행 수요 증가에 따라 겨울철 네트워크를 유럽과 라틴 아메리카로 확장한다고 밝혔다.

올해 12월부터 토론토와 몬트리올 허브에서 에콰도르의 수도 키토로 향하는 보잉 787 드림라이너를 이용해 신규 취항할 예정이다.

북미의 항공사들은 수익 성장을 위해 프리미엄 객실, 기업 출장 및 로열티 프로그램에 점점 더 의존하고 있다.

에어캐나다의 화물 부문 사장인 마크 갈라르도(Mark Galardo)는 "지속적인 수요 강세와 화물 기회를 활용하여 라틴 아메리카로 전략적 확장을 지속하는 한편, 토론토-피어슨 글로벌 허브의 새로운 에어버스 A321 XLR 기지를 활용하여 코펜하겐과 맨체스터로 연중 서비스를 제공하고 있다."라고 말했다.

지난주 에어캐나다는 2026년 12월부터 삿포로 직항 노선을 확장한다고 발표했다.

이와는 별도로 이 항공사에서 일하는 6,000명의 회원을 대표하는 Unifor는 2026년 2월 28일 계약 만료를 앞두고 공항 및 고객 서비스 직원을 위한 단체 교섭을 시작했다고 밝혔다.

2026년이 시작된 지 30일도 채 되지 않아 여러 분야의 미국 기업들이 인공 지능 도구의 채택 증가를 배경으로 비용을 절감하고 운영을 간소화하기 위해 감원을 발표했습니다.

수요일, 기술 대기업 아마존 이 가장 최근에 전 세계적으로 16,000명의 일자리를 감축했습니다 3개월 만에 두 번째 대규모 감원을 단행했습니다.

다음은 2026년까지일자리 감축을 발표한 미국 기업 중 일부입니다:

* 뉴욕 타임즈 보도에 따르면 메타는 메타버스를 포함한 제품을 개발하는 리얼리티 랩스 부서의 직원 중 약 10%를 감원할 계획입니다

** 나이키는 주로 테네시와 미시시피의 유통 센터 역할에 영향을 미치는 직원 775 명을 해고하고 있다고이 문제에 익숙한 소식통이 로이터에 말했다

*** 씨티 그룹은 2 년 전 발표 한 인력 20,000 명 감축 계획의 일환으로 약 1,000 개의 일자리를 감축 할 것이라고이 문제에 익숙한 소식통이 로이터에 말했다

** 배송 회사 United Parcel Service , 수익성 높은 사업을 위해 아마존 배송을 줄이면서 최대 30,000개의 일자리를 줄이고 2026년에 24개 사이트를 추가 폐쇄할 예정

** 회사는 2026년 매출을 897억 달러로, 2025년은 887억 달러로 예상했다

UPS, 비용 효율화와 성장

** 제이피 모간 ("중립", 목표 주가: 107달러) 비용 절감 노력이 2026년 하반기부터 성과를 내기 시작할 것이며, 네트워크 간소화를 지속하면서 패키지당 비용을 정상화할 것이라고 말했다.

** 씨티그룹 ("매수", 목표 주가: 120달러) 수익 믹스 강화와 계획된 비용 절감이 도움이 될 것이나, 단기 거시적, 실행 위험을 경고했다.

** 모닝스타 (공정가치: 113달러) 운전자 이직률 감소 및 B2B 물량 회복으로 인한 마진 개선을 예상했다.

** 제프리 ('매수', 목표 주가: 130달러) 4분기와 2026년을 낙관적으로 전망했으며, 아마존 전환 이후 2026년 말부터 2027년까지 가장 큰 이익이 있을 것으로 예상했고, 단기적인 비용 압박도 예상된다고 밝혔다.

** 보잉은 화요일에 디지털 항공 서비스 사업 매각과 항공기 인도 증가에 힘입어 4/4분기 수익 을 기록했다.

** 해당 주식을 다루는 29개 증권사의 중앙값 목표 주가는 270달러다. - LSEG가 집계한 데이터

처녀 비행이 아닌 마라톤

** JP모간 ("비중확대", 목표 주가: $270) 보잉은 제트기 생산량 증가와 대규모 수주잔고가 다년간의 잉여현금흐름 회복을 뒷받침하기 때문에 "하루아침은 아니더라도 잠재력이 충분하다"고 말했다.

** 모간 스탠리 ("동일 비중", 목표 주가: $245) 는 보잉의 장기 현금 목표는 순조롭게 유지되고 있지만, 일회성 압박이 지속되면서 단기 잉여현금흐름이 약화될 것이라고 전망했다.

** 씨티그룹 ("매수", 목표 주가: 290달러) 일시적인 현금 역풍이 사라지면서 투자자들의 관심이 보잉의 2028년 잉여현금흐름 목표 100억달러에서 2030년까지 150억~200억달러로 옮겨가고 있다고 말했다.

** UBS 글로벌 리서치 ('매수', 목표 주가: 285달러) 더 높은 항공기 제작률에 대한 투명성과 꾸준한 실행으로 보잉의 잉여현금흐름 회복에 대한 신뢰가 높아지면서 투자자들의 관심이 정상화된 현금 창출로 이동하고 있다고 밝혔다.

월스트리트 증권 애널리스트들은 수요일에 보잉, 카바나, 유나이티드헬스를 포함한 여러 미국 상장 기업의 등급과 목표 주가를 수정했다.

하이라이트

• * 보잉 : JP모건, 목표주가를 245달러에서 270달러로 인상

• * 카바나 : JP모건, 목표주가를 490달러에서 510달러로 인상

• * HCA 헬스케어 Inc : 제프리스, 목표주가를 535달러에서 590달러로 상향 조정

• * 로퍼 테크놀로지스 Inc : TD코웬, 목표주가를 625달러에서 550달러로 인하

• * 유나이티드헬스 : 리링크 파트너스, 목표주가를 410.00달러에서 345.00달러로 하향 조정

다음은 수요일 로이터 통신이 보도한 미국 기업에 대한 리서치 결과를 요약한 것이다. 종목명은 알파벳순이다.

• * 에이플랙 Inc : TD코웬, 목표주가를 102달러에서 100달러로 하향 조정

• * 앨버말 : 제프리스, 목표주가를 210달러에서 230달러로 상향 조정

• * 앨버말 : JP모건, 목표 주가를 80달러에서 195달러로 인상

• * 알티뮨 Inc : 바클레이즈, '비중 확대' 등급으로 개시; 목표가 20달러

• * 아메리칸 항공 : JP모건, 목표가를 20달러에서 22달러로 인상

• * 아펠리스 파마슈티컬스 : 바클레이즈, '동일 비중' 등급으로 개시; 목표가 24달러

• * 아비스타 코프 : 제프리스, 목표주가를 41달러에서 39달러로 인하

• * 액섬 테라퓨틱스 Inc : 리링크 파트너스, 목표주가를 150달러에서 205달러로 상향 조정

• * 베이커 휴즈 공동 : 파이퍼 샌들러, 목표주가를 52달러에서 61달러로 상향 조정

• * 배너 코퍼레이션 : 파이퍼 샌들러, 목표주가를 70달러에서 67달러로 인하

• * 벨라이트 바이오 Inc : 리링크 파트너스, 목표주가를 140달러에서 185달러로 상향 조정

• * 벨링 브랜드 Inc : D.A. 데이비슨, 목표주가를 38달러에서 32달러로 하향 조정

• * 버켄스탁 홀딩스 Plc : 모간스탠리, 목표주가를 57달러에서 47달러로 인하

• * BJ의 도매 클럽 홀딩스 Inc : 제프리스, 목표주가를 120달러에서 90달러로 인하

• * BJ의 도매 클럽 홀딩스 Inc : 제프리스, 매수에서 보류로 하향 조정

• * 보잉 : 씨티그룹, 목표 주가를 270달러에서 290달러로 인상

• * 보잉 : JP모건, 목표 주가를 245달러에서 270달러로 인상

• * 보잉 : RBC, 목표 주가를 265달러에서 275달러로 상향 조정

• * 보잉 : TD코웬, 목표주가를 260달러에서 270달러로 인상

• * 브리스톨-마이어스 스퀴브 Co : 파이퍼 샌들러, 목표주가를 62달러에서 66달러로 인상

• * 브라운 & 브라운 Inc : 씨티그룹, 매수에서 중립으로 하향 조정

• * 브라운 & 브라운 Inc : 씨티그룹, 목표 주가를 104달러에서 83달러로 인하

• * 브라운 & 브라운 Inc : 제프리스, 목표주가를 89달러에서 84달러로 인하

• * 캐피탈 씨티 뱅크 그룹 Inc : KBW, 목표 주가를 47달러에서 45달러로 인하

• * 캐피탈 씨티 뱅크 그룹 Inc : KBW, '초과 성과'에서 '시장 성과'로 등급 하향

• * 카바나 : JP모건, 목표 주가를 490달러에서 510달러로 인상

• * 차터 커뮤니케이션즈 Inc : 번스타인, 목표주가를 240달러에서 220달러로 하향 조정

• * Chemung Financial Corp : KBW, 목표가를 60달러에서 64달러로 인상

• * 셰니어 에너지 Inc : RBC, 목표가를 282달러에서 271달러로 인하

• * 처치 & 드와이트 Co Inc : 제프리스, 목표 주가를 102달러에서 106달러로 인상

• * CMS 에너지 코퍼레이션 : 제프리스, 목표 주가를 79달러에서 81달러로 인상

• * 컴볼트 시스템즈 Inc : D.A. 데이비슨, 목표주가를 185달러에서 135달러로 하향 조정

• * 컴볼트 시스템즈 Inc : RBC, 목표주가를 167달러에서 100달러로 인하

• * 코닝 : JP모건, 목표주가를 100달러에서 115달러로 상향 조정

• * 크레센트 바이오파마 Inc : 파이퍼 샌들러, '비중확대' 등급으로 개시; 목표가 35달러

• * DTE 에너지 Co : 제프리스, 목표 주가를 150달러에서 153달러로 인상

• * 에디슨 인터내셔널 : 제프리스, 목표 주가를 59달러에서 54달러로 인하

• * 에노바 인터내셔널 Inc : TD코웬, 목표 주가를 180달러에서 185달러로 인상

• * F5 Inc : 파이퍼 샌들러, 목표주가를 295달러에서 325달러로 인상

• * F5 Inc : RBC, 목표 주가를 325달러에서 345달러로 인상

• * F5, Inc. : 바클레이즈, 목표주가를 267달러에서 283달러로 상향 조정

• * 제너럴 모터스 : 바클레이즈, 목표 주가를 100달러에서 110달러로 인상

• * GM : 다이와 캐피탈 마켓, 목표주가를 65달러에서 82달러로 인상

• * GM : 모간스탠리, 목표 주가를 90달러에서 100달러로 인상

• * GM : 파이퍼 샌들러, 목표주가를 98달러에서 105달러로 인상

• * GM : RBC, 목표 주가를 92달러에서 107달러로 인상

• * GM : TD코웬, 목표가를 110달러에서 122달러로 인상

• * 고사머 바이오, Inc. : 바클레이즈, '비중 확대' 등급으로 개시; 목표가 9달러

• * 그라코 Inc : 제프리스, 목표 주가를 100달러에서 105달러로 인상

• * 할리버튼 Co : 파이퍼 샌들러, 목표주가를 30달러에서 34달러로 상향 조정

• * HCA 헬스케어 Inc : 도이치은행, 목표주가를 500달러에서 558달러로 상향 조정

• * HCA 헬스케어 Inc : 제프리스, 목표주가를 535달러에서 590달러로 상향 조정

• * HCA 헬스케어 Inc : RBC, 목표주가를 525달러에서 555달러로 상향 조정

• * HCA 헬스케어 Inc : TD코웬, 목표주가를 490달러에서 529달러로 인상

• * HCA 헬스케어, Inc. : 바클레이즈, 목표주가를 494달러에서 551달러로 상향 조정

• * 헤클라 마이닝 Co : CIBC, 목표주가를 27달러에서 32달러로 상향 조정

• * Idacorp Inc : 제프리스, 목표주가를 152달러에서 150달러로 인하

• * 인스메드, Inc. : 바클레이즈, '비중 확대' 등급으로 개시; 목표가 231달러

• * 인텔리아 테라퓨틱스, Inc. : H.C. 웨인라이트, 목표 주가를 15달러에서 25달러로 인상

• * 인베스코 Ltd. : 바클레이즈, 목표주가를 30달러에서 29달러로 인하

• * 제트블루 에어웨이즈 : JP모건, 목표주가를 5달러에서 6달러로 상향 조정

• * 마드리갈 파마슈티컬스 : 바클레이즈, '비중 확대' 등급으로 개시; 목표가 964달러

• * 맨해튼 어소시에이츠 Inc : D.A. 데이비슨, 목표 주가를 250달러에서 240달러로 인하

• * 맨해튼 어소시에이츠 Inc : 레이몬드 제임스, 목표주가를 240달러에서 230달러로 인하

• * MBX 바이오사이언스 Inc : 바클레이즈, '비중 확대' 등급으로 개시; 목표가 66달러

• * 나노 뉴클리어 에너지 : 텍사스 캐피털 증권, 매수 등급으로 개시; 목표가 49달러

• * 넥스트에라 에너지 Inc : BTIG, 목표가를 100달러에서 103달러로 인상

• * 넥스트파워 Inc : TD코웬, 목표 주가를 105달러에서 88달러로 인상

• * 노블 코퍼레이션 : 바클레이즈, 목표가를 33달러에서 36달러로 인상

• * 노스롭 그루먼 : 씨티그룹, 목표주가를 715달러에서 781달러로 상향 조정

• * 노스롭 그루먼 : RBC, 목표주가를 715달러에서 750달러로 상향 조정

• * 노스롭 그루먼 : TD코웬, 목표주가를 630달러에서 720달러로 상향 조정

• * 누스케일 파워 Corp : 텍사스 캐피털 증권, 매수 등급으로 개시; 목표가 23달러

• * 오클로 Inc : 텍사스 캐피털 증권, 매수 등급으로 커버리지 개시; 목표가 138달러

• * 파카 Inc : 번스타인, 목표주가를 125달러에서 138달러로 상향 조정

• * 파카 Inc : 씨티그룹, 목표주가를 120달러에서 125달러로 상향 조정

• * PG&E Corp : 제프리스, 목표 주가를 21달러에서 20달러로 인하

• * 피나클 파이낸셜 파트너스 테네시 P: 파이퍼 샌들러, 목표주가를 120달러에서 122달러로 인상

• * Popular Inc : KBW, 목표주가를 146달러에서 155달러로 인상

• * Popular Inc : RBC, 목표주가를 137달러에서 141달러로 인상

• * Popular Inc : 바클레이즈, 목표주가를 160달러에서 175달러로 상향 조정

• * 프리메리카 Inc : TD코웬, 목표주가를 322달러에서 326달러로 상향 조정

• * PTC 테라퓨틱스 : 바클레이즈, 목표주가를 68달러에서 119달러로 상향 조정

• * PTC 테라퓨틱스 : 바클레이즈, '동일 비중'에서 '비중 확대'로 상향 조정

• * 코보 : 파이퍼 샌들러, 목표주가를 110달러에서 90달러로 하향 조정

• * 코보 : Susquehanna, 목표 주가를 90달러에서 80달러로 인하

• * 코보 : TD코웬, 목표 주가를 95달러에서 80달러로 인하

• * 로퍼 테크놀로지스 Inc : 바클레이즈, 목표 주가를 475달러에서 409달러로 인하

• * 로퍼 테크놀로지스 Inc : JP모건, 목표 주가를 457달러에서 397달러로 인하

• * 로퍼 테크놀로지스 Inc : RBC, 목표 주가를 539달러에서 398달러로 인하

• * 로퍼 테크놀로지스 Inc : TD코웬, 목표주가를 625달러에서 550달러로 인하

• * RTX Corp : JP모건, 목표가를 200달러에서 215달러로 인상

• * RTX Corp : RBC, 목표주가를 220달러에서 230달러로 상향 조정

• * RTX Corp : TD코웬, 목표가를 210달러에서 225달러로 인상

• * 사기멧 바이오사이언스 Inc. : 바클레이즈, '동일 비중' 등급으로 개시; 목표가 8달러

• * 섀턱 랩스 Inc : 파이퍼 샌들러, '비중확대' 등급으로 개시; 목표가 15달러

• * SLB : 파이퍼 샌들러, 목표가를 45달러에서 53달러로 상향 조정

• * 스타 서지컬 Co : 제프리스, 목표 주가를 28달러에서 21.5달러로 인하

• * 싱크로니 파이낸셜 : 바클레이즈, 목표주가를 101달러에서 93달러로 인하

• * 싱크로니 파이낸셜 : BTIG, 목표 주가를 100달러에서 96달러로 인하

• * 싱크로니 파이낸셜 : JP모건, 목표 주가를 86달러에서 84달러로 인하

• * 싱크로니 파이낸셜 : RBC, 목표주가를 91달러에서 85달러로 인하

• * 싱크로니 파이낸셜 : TD코웬, 목표 주가를 100달러에서 95달러로 인하

• * 시스코 : 번스타인, 목표 주가를 83달러에서 90달러로 인상

• * 시스코 : 제프리스, 목표 주가를 90달러에서 95달러로 인상

• * 시스코 : JP모건, 목표 주가를 85달러에서 87달러로 인상

• * 시스코 : 파이퍼 샌들러, 목표주가를 80달러에서 83달러로 인상

• * 시스코 : 바클레이즈, 목표 주가를 88달러에서 92달러로 인상

• * 텍사스 인스트루먼트 Inc : 번스타인, 목표가를 160달러에서 205달러로 인상

• * 텍사스 인스트루먼트 Inc : 제프리스, 목표 주가를 180달러에서 210달러로 인상

• * 텍사스 인스트루먼트 Inc : JP모건, 목표 주가를 210달러에서 227달러로 인상

• * 텍사스 인스트루먼트 Inc : 모간스탠리, 목표 주가를 175달러에서 180달러로 인상

• * 텍사스 인스트루먼트 Inc : Susquehanna, 목표 주가를 225달러에서 250달러로 인상

• * 텍사스 인스트루먼트 Inc : TD코웬, 목표 주가를 225달러에서 240달러로 인상

• * 텍사스 인스트루먼트 Inc : UBS, 목표 주가를 245달러에서 260달러로 인상

• * 트라이엄프 파이낸셜 Inc : KBW, 목표주가를 66달러에서 70달러로 상향 조정

• * Tyra Biosciences Inc : 바클레이즈, '비중확대' 등급으로 개시; 목표가 59달러

• * 유니온 퍼시픽 Corp : 씨티그룹, 목표주가를 265달러에서 270달러로 상향 조정

• * 유니온 퍼시픽 Corp : JP모건, 목표 주가를 270달러에서 265달러로 인하

• * 유니온 퍼시픽 Corp : TD코웬, 목표주가를 257달러에서 255달러로 인하

• * 유나이티드헬스 : 번스타인, 목표 주가를 444달러에서 405달러로 인하

• * 유나이티드헬스 : 제프리스, 목표 주가를 418달러에서 340달러로 인하

• * 유나이티드헬스 : 리링크 파트너스, 목표주가를 410.00달러에서 345.00달러로 인하

• * 유나이티드헬스 : 모간스탠리, 목표 주가를 409달러에서 375달러로 인하

• * 유나이티드헬스 : 오펜하이머, 목표가를 415달러에서 385달러로 인하

• * 유나이티드헬스 : 파이퍼 샌들러, 목표 주가를 417달러에서 396달러로 인하

• * 유나이티드헬스 : RBC, 목표 주가를 408달러에서 361달러로 인하

• * UPS : 번스타인, 목표주가를 125달러에서 128달러로 상향 조정

• * UPS : 씨티그룹, 목표 주가를 126달러에서 120달러로 인하

• * UPS : 제프리스, 목표 주가를 115달러에서 130달러로 인상

• * UPS : TD코웬, 목표주가를 101달러에서 115달러로 인상

• * 버텍스 파마슈티컬스 : 바클레이즈, 목표주가를 414달러에서 606달러로 상향 조정

• * 버텍스 파마슈티컬스 : 바클레이즈, '동일 비중'에서 '비중 확대'로 상향 조정

• * WEC 에너지 그룹 Inc : 제프리스, 목표가를 124달러에서 121달러로 인하

• * 웨스턴 얼라이언스 뱅코프 : 제프리스, 목표 주가를 105달러에서 110달러로 인상

• * 웨스턴 얼라이언스 뱅코프 : JP모건, '비중 확대'에서 '중립'으로 하향 조정

• * 웨스턴 얼라이언스 뱅코프 : JP모건, 목표 주가를 100달러에서 105달러로 인상

• * 웨스턴 얼라이언스 뱅코프 : KBW, 목표주가를 98달러에서 101달러로 상향 조정

• * WSFS 파이낸셜 Corp : TD코웬, 목표주가를 67달러에서 73달러로 인상

Shivansh Tiwary

보잉 은 수요일에 탄력적인 경제 성장, 중산층 증가 , 신규 항공 여행객의 증가로 항공 여행 수요가 증가함에 따라 인도와 남아시아의 항공사들이 향후 20년간 3,290대의 상용 제트기를 추가할 것으로 예상한다고 밝혔다.

이 회사의 이전 20년 전망에서는 2,835대의 제트기에 대한 수요가 예상됐다.

인도와 남아시아는 세계에서 가장 빠르게 성장하는 항공 시장 중 하나로, 공항이 업그레이드되고 저가 및 풀서비스 항공사가 공격적으로 네트워크를 확장함에 따라 항공사들이 수용 능력을 확대하고 항공기를 현대화하기 위해 경쟁하고 있다.

또한, 에어버스 와 보잉이 주도권을 놓고 경쟁하고 항공사들이 구매를 늘리면서 이 지역은 비행기 제조업체들의 주요 시험 무대로 부상하고 있다.

보잉은 이 기간 동안 항공사들이 395대의 와이드바디 제트기와 2,875대의 단일통로 비행기를 추가할 것으로 예상한다.

인도는 미국과 중국에 이어 세계에서 세 번째로 큰 국내 항공 시장으로, 전 세계 항공우주 업계에서 이 지역에 대한 보잉의 예측을 예의주시하고 있다. 또한 인도는 가장 빠르게 성장하는 시장이며, 인도의 양대 항공사인 IndiGo 와 Air India가 그 선두를 달리고 있다.

보잉의 인도 및 남아시아 상업 마케팅 담당 상무이사 애쉬윈 나이두는 "세계에는 더 큰 항공 시장이 많이 있지만, 지금은 항공기를 늘리기보다 효과적으로 교체하는 단계에 도달했다... 인도는 정반대의 상황"이라고 말한다.

또한 인도는 증가하는 여행 수요에 발맞추기 위해 항공 인프라를 확장해야 한다고 그는 말했다.

"인도의 네트워크는 여전히 델리와 뭄바이에 집중되어 있으며, 전체 네트워크의 30% 이상이 여전히 이 두 시장에 의존하고 있다."라고 나이두는 말했다.

보잉은 일련의 위기 이후 모멘텀을 회복하고 있다. 2018년 이후 2025년에 가장 많은 항공기를 인도했으며, 7년 만에 처음으로 순 주문량에서 에어버스를 앞질렀다.

그러나 공급망 중단으로 인해 항공기 제조업체가 강력한 수요를 활용할 수 있는 능력이 제한되고 항공사가 구형 제트기를 유지하는 데 막대한 비용을 지출해야 하기 때문에 업계는 계속해서 인도 지연으로 어려움을 겪고 있다.