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미국 주간 최초 실업 수당 청구 건수 4주 평균 (SA)움:--
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미국 주간 연속 실업수당 청구(SA)움:--
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캐나다 아이비 PMI (SA) (11월)움:--
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미국 비국방 자본 내구재 주문 MoM 개정(항공기 제외)(SA) (9월)움:--
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미국 전월 대비 공장 주문량(운송 제외) (9월)움:--
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미국 공장 주문(MoM) (9월)움:--
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미국 전월 대비 공장 수주(방산 제외) (9월)움:--
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미국 EIA 주간 천연가스 재고 변화움:--
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사우디 아라비아 원유 생산움:--
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미국 외국 중앙은행의 주간 국채 보유 현황움:--
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일본 통화 준비금 (11월)움:--
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인도 레포 금리움:--
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일본 주요 지표 예비 (10월)움:--
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영국 핼리팩스 주택 가격 지수(YoY)(SA) (11월)움:--
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프랑스 현재 계정(SA 아님) (10월)움:--
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프랑스 무역수지(SA) (10월)움:--
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이탈리아 소매판매(MoM)(SA) (10월)움:--
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유로존 전년 대비 고용(SA) (제3분기)움:--
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브라질 PPI 엄마 (10월)움:--
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멕시코 소비자 신뢰지수 (11월)움:--
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캐나다 실업률(SA) (11월)--
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미국 개인 소득(월) (9월)--
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미국 달라스 연준 PCE 가격지수(MoM) (9월)--
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미국 개인 지출(MoM)(SA) (9월)--
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미국 핵심 PCE 가격 지수(MoM) (9월)--
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미국 UMich 5년 인플레이션 예비(YoY) (12월)--
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미국 실질 개인소비지출(MoM) (9월)--
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미국 5~10년 인플레이션 기대 (12월)--
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미국 UMich 현황 지수 예비 (12월)--
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미국 UMich 소비자 신뢰 지수 예비 (12월)--
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미국 미시간 대학의 1년 인플레이션 예비 예측 (12월)--
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미국 미시간 대학 소비자 기대 지수 예비 가치 (12월)--
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미국 주간 총 드릴링--
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미국 주간 총 석유 시추--
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미국 소비자신용(SA) (10월)--
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중국 (본토 통화 준비금 (11월)--
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중국 (본토 전년 대비 수출(USD) (11월)--
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최소 4척의 구리선이 8월 전에 미국 항구에 도착하려고 노력하고 있으며, 이는 구리에 대한 계획된 수입 관세보다 앞서 나가기 위한 것입니다.
최소 4척의 구리선이 8월 전에 미국 항구에 도착하려고 노력하고 있으며, 이는 구리에 대한 계획된 수입 관세보다 앞서 나가기 위한 것입니다.
이번 선적은 도널드 트럼프 미국 대통령이 구리 관세 부과안을 처음 제기한 이후 세계 구리 시장을 뒤흔든 수익성 높은 차익거래에서 상인들이 돈을 벌기 위한 마지막 발악을 보여줍니다. 트럼프 대통령이 8월 1일부터 50%의 관세를 부과한다고 발표한 이후 지난 2주 동안 수입품 확보에 대한 긴급성이 더욱 커졌습니다.
해운 데이터 제공업체 케이플러(Kpler)에 따르면, 벌크선 키아팅(Kiating)호가 지난 수요일 호주 타운즈빌 항을 출발하여 8,000톤의 정제 화물을 싣고 7월 30일까지 하와이에 도착할 예정입니다. 케이플러는 화물의 소유권을 밝히지 않았지만, 최근 이 항에서 미국으로 향하는 다른 두 건의 화물에는 글렌코어(Glencore Plc)의 마운트 아이자 광산(Mount Isa Mines)에서 생산된 구리가 포함되어 있다고 밝혔습니다.
항만 자료에 따르면 키아팅호는 원래 뉴올리언스에 도착할 예정이었으나, 트럼프 대통령의 발표 이후 하와이로 도착지를 변경하여 예상 항해 기간이 거의 20일 단축되었습니다. 그럼에도 불구하고, 화물 소유주는 선박이 도착하면 해당 금속을 현지 세관에 등록해야 하는 시간과의 싸움을 벌여야 할 것입니다.
Kpler의 수석 건화물 운송 분석가인 벤 에어는 "하와이는 이런 화물의 특이한 목적지이기 때문에 통관이 얼마나 효율적으로 이루어질지는 말하기 어렵다"고 말했습니다.
라틴 아메리카에서도 칠레산 구리를 가득 실은 선박 세 척이 미국 항구로 향하기 위해 서두르고 있습니다. 블룸버그와 해당 항해에 정통한 관계자들이 수집한 자료에 따르면, 화물선 루이스 아우어바흐호는 콜롬비아 부에나벤투라 항 근처에 있으며 7월 28일 플로리다주 탬파에 도착할 예정입니다. 최신 해운 데이터에 따르면 BBC 노르웨이호는 파나마에, BBC 캄파나호는 칠레 북부 해안에 정박해 있습니다.
이 선박들은 관세 부과 직전에 미국 세관을 통과할 수 있을 것으로 선주들이 장담하는 마지막 구리 화물선 중 하나입니다. 참고로, 관세 부과 전에 도착하는 것과 관세를 내야 하는 것의 차이는 일반적인 15,000톤 벌크선 화물의 경우 7천만 달러 이상입니다. 칠레 북부에서 미국 남부까지 항해하는 데는 10일에서 15일이 걸립니다.
관세 부과 전 도착 가능성을 높이기 위해 화주들은 미국 첫 기항지에서 전체 화물에 대한 통관을 시도할 수 있습니다. 또한, 대기열에서 우선권을 얻는 데 비용을 지불하여 며칠씩 걸릴 수 있는 대기 시간을 단 몇 시간으로 단축할 수도 있습니다.
미국에서 구리 가격이 급등하면서 Glencore, Mercuria Energy Group, Trafigura Group, Hartree Partners LP, IXM SA 등의 거래업체는 트럼프 대통령이 2월에 상무부 장관에게 외국 구리가 미국에 미치는 영향에 대한 조사의 일환으로 관세를 고려하라고 명령한 이후 엄청난 양의 구리를 미국 항구로 운송했습니다.
관세 무역 덕분에 해당 기업들은 업계 전문가들이 역대 최대 규모라고 평가하는 수익을 거둘 수 있었습니다. 50% 구리 관세는 많은 분석가와 트레이더들이 예상했던 것의 두 배에 달하는 규모였으며, 트럼프 대통령의 7월 8일 관세 발표 이후 뉴욕의 구리 가격은 더욱 급등했습니다. 덕분에 적시에 미국으로 선박을 인도할 수 있는 트레이더들은 더 큰 잠재적 수익을 창출할 수 있었습니다.
런던 금속 거래소에서 구리 가격이 톤당 약 9,900달러에 거래되는 상황에서, 50%의 관세가 부과되면 미국 구매자는 구리를 미국으로 수입하려면 세관 당국에 4,950달러를 추가로 지불해야 합니다. 명목상으로는 관세가 2주 이내에 발효되기 전에 구리를 수입할 수 있다면 거의 비슷한 수준의 이익을 얻을 수 있습니다.
상인들은 여전히 관세에 대한 주요 세부 사항을 기다리고 있는데, 특히 알루미늄과 철강에 유사한 세금이 부과되었을 때와 마찬가지로 이미 물 위에 있는 화물에 대한 유예 기간이 있는지 여부에 대한 세부 사항을 기다리고 있습니다.
도널드 트럼프 대통령은 화요일 백악관 기자회견에서 연방준비제도이사회 의장 제롬 파월을 비판하며, 파월 의장이 금리를 너무 높게 유지하고 있으며 8개월 후에 자리에서 물러날 것이라고 주장했습니다.
트럼프 대통령은 페르디난드 마르코스 주니어 필리핀 대통령과의 회담에서 "그가 일을 제대로 하지 못했다고 생각하지만, 어차피 곧 풀려날 겁니다. 8개월 후면 풀려날 겁니다."라고 말했습니다.
트럼프 대통령은 파월 의장이 "너무 늦었다"고 지적하며, 파월 의장이 정치적 이유로 금리를 높게 유지하고 있을 가능성을 시사했습니다. 그는 유럽은 여러 차례 금리를 인하했지만 미국은 그렇지 않아 미국인들이 주택을 구매하기 어려워졌다고 지적했습니다.
트럼프 대통령은 "이 사람이 멍청해서 사람들이 집을 살 수 없어요. 금리를 너무 높게 유지하는 건 아마 정치적인 이유일 거예요."라고 말했습니다.
대통령은 또한 연방준비제도(Fed) 건물 프로젝트를 비판하며, 9억 달러의 예산 초과와 총 27억 달러의 비용이 발생했다고 주장했습니다. 트럼프 대통령은 해당 건물 건설의 필요성에 의문을 제기하며, 이는 "또 다른 바이든의 거래"라고 말했습니다.
트럼프는 미국 이자율이 현재 4% 수준이 아닌 1%로 책정되어야 한다고 주장하며, 이러한 차이로 인해 국가가 1조 달러 이상의 이자 비용을 부담해야 한다고 주장했습니다.
기자회견에 참석한 스콧 베센트 재무장관은 연방준비제도이사회가 중앙은행의 "임무 확장"이라 불리는 현상, 특히 지출 관행과 관련된 "대규모 내부 조사"를 실시할 것을 촉구했다고 말했습니다.
비트코인(BTC), 일간 차트, 2025년 7월 22일 15:48 UTC 기준 CoinMarketCap의 스크린샷. 주식, FX, 상품, 선물, 채권, ETF 또는 암호화폐와 같은 금융 자산 거래의 손실 위험은 상당할 수 있습니다. 중개인에게 자금을 예치할 경우, 이 자금이 전부 손실될 수도 있습니다. 따라서 귀하의 상황과 재정 상황에 비추어 그러한 거래가 귀하에게 적합한지 신중하게 고려해야 합니다.
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