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          트럼프의 50% 관세 부과에 앞서 구리를 실은 선박들이 미국에 접근하기 위해 경쟁하고 있다

          제이슨

          간결한

          요약:

          최소 4척의 구리선이 8월 전에 미국 항구에 도착하려고 노력하고 있으며, 이는 구리에 대한 계획된 수입 관세보다 앞서 나가기 위한 것입니다.

          최소 4척의 구리선이 8월 전에 미국 항구에 도착하려고 노력하고 있으며, 이는 구리에 대한 계획된 수입 관세보다 앞서 나가기 위한 것입니다.

          이번 선적은 도널드 트럼프 미국 대통령이 구리 관세 부과안을 처음 제기한 이후 세계 구리 시장을 뒤흔든 수익성 높은 차익거래에서 상인들이 돈을 벌기 위한 마지막 발악을 보여줍니다. 트럼프 대통령이 8월 1일부터 50%의 관세를 부과한다고 발표한 이후 지난 2주 동안 수입품 확보에 대한 긴급성이 더욱 커졌습니다.

          해운 데이터 제공업체 케이플러(Kpler)에 따르면, 벌크선 키아팅(Kiating)호가 지난 수요일 호주 타운즈빌 항을 출발하여 8,000톤의 정제 화물을 싣고 7월 30일까지 하와이에 도착할 예정입니다. 케이플러는 화물의 소유권을 밝히지 않았지만, 최근 이 항에서 미국으로 향하는 다른 두 건의 화물에는 글렌코어(Glencore Plc)의 마운트 아이자 광산(Mount Isa Mines)에서 생산된 구리가 포함되어 있다고 밝혔습니다.

          항만 자료에 따르면 키아팅호는 원래 뉴올리언스에 도착할 예정이었으나, 트럼프 대통령의 발표 이후 하와이로 도착지를 변경하여 예상 항해 기간이 거의 20일 단축되었습니다. 그럼에도 불구하고, 화물 소유주는 선박이 도착하면 해당 금속을 현지 세관에 등록해야 하는 시간과의 싸움을 벌여야 할 것입니다.

          Kpler의 수석 건화물 운송 분석가인 벤 에어는 "하와이는 이런 화물의 특이한 목적지이기 때문에 통관이 얼마나 효율적으로 이루어질지는 말하기 어렵다"고 말했습니다.

          라틴 아메리카에서도 칠레산 구리를 가득 실은 선박 세 척이 미국 항구로 향하기 위해 서두르고 있습니다. 블룸버그와 해당 항해에 정통한 관계자들이 수집한 자료에 따르면, 화물선 루이스 아우어바흐호는 콜롬비아 부에나벤투라 항 근처에 있으며 7월 28일 플로리다주 탬파에 도착할 예정입니다. 최신 해운 데이터에 따르면 BBC 노르웨이호는 파나마에, BBC 캄파나호는 칠레 북부 해안에 정박해 있습니다.

          이 선박들은 관세 부과 직전에 미국 세관을 통과할 수 있을 것으로 선주들이 장담하는 마지막 구리 화물선 중 하나입니다. 참고로, 관세 부과 전에 도착하는 것과 관세를 내야 하는 것의 차이는 일반적인 15,000톤 벌크선 화물의 경우 7천만 달러 이상입니다. 칠레 북부에서 미국 남부까지 항해하는 데는 10일에서 15일이 걸립니다.

          관세 부과 전 도착 가능성을 높이기 위해 화주들은 미국 첫 기항지에서 전체 화물에 대한 통관을 시도할 수 있습니다. 또한, 대기열에서 우선권을 얻는 데 비용을 지불하여 며칠씩 걸릴 수 있는 대기 시간을 단 몇 시간으로 단축할 수도 있습니다.

          미국에서 구리 가격이 급등하면서 Glencore, Mercuria Energy Group, Trafigura Group, Hartree Partners LP, IXM SA 등의 거래업체는 트럼프 대통령이 2월에 상무부 장관에게 외국 구리가 미국에 미치는 영향에 대한 조사의 일환으로 관세를 고려하라고 명령한 이후 엄청난 양의 구리를 미국 항구로 운송했습니다.

          관세 무역 덕분에 해당 기업들은 업계 전문가들이 역대 최대 규모라고 평가하는 수익을 거둘 수 있었습니다. 50% 구리 관세는 많은 분석가와 트레이더들이 예상했던 것의 두 배에 달하는 규모였으며, 트럼프 대통령의 7월 8일 관세 발표 이후 뉴욕의 구리 가격은 더욱 급등했습니다. 덕분에 적시에 미국으로 선박을 인도할 수 있는 트레이더들은 더 큰 잠재적 수익을 창출할 수 있었습니다.

          런던 금속 거래소에서 구리 가격이 톤당 약 9,900달러에 거래되는 상황에서, 50%의 관세가 부과되면 미국 구매자는 구리를 미국으로 수입하려면 세관 당국에 4,950달러를 추가로 지불해야 합니다. 명목상으로는 관세가 2주 이내에 발효되기 전에 구리를 수입할 수 있다면 거의 비슷한 수준의 이익을 얻을 수 있습니다.

          상인들은 여전히 관세에 대한 주요 세부 사항을 기다리고 있는데, 특히 알루미늄과 철강에 유사한 세금이 부과되었을 때와 마찬가지로 이미 물 위에 있는 화물에 대한 유예 기간이 있는지 여부에 대한 세부 사항을 기다리고 있습니다.

          출처: 블룸버그 유럽

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          시장에서-'일시적' 인플레이션의 유령이 금리 논쟁을 괴롭히는 방식

          아담

          간결한

          재무부 장관 스콧 베센트의 자문위원인 조셉 라보르그나는 관세가 인플레이션을 유발하지 않는다고 생각하며, 도널드 트럼프 대통령의 수입 관세로 인해 가격이 상승할 것이라고 예측해 온 경제학자들의 예측은 틀렸다고 말했습니다.
          많은 경제학자들이 지난주 소비자물가지수에서 관세의 영향을 예상했지만, 라보르냐는 설득력이 없었습니다. 경제학자들은 관세가 매달 수치상으로 나타날 것으로 예측해 왔지만, 전체 데이터는 여전히 미미하다고 그는 말했습니다.
          라보르그나는 "거의 모든 경제학자가 잘못된 결론을 내렸다"고 말하며, 행정부의 그와 동료들은 주류 경제학자들의 분석이 정치적 편견으로 인해 흐려졌다고 생각한다고 덧붙였다.
          어쨌든 그는 인플레이션은 물가가 일회성으로 상승하는 것이 아니라 지속적으로 상승하는 것이라고 말했습니다. "부정적인 영향이 있다면 - 아직은 확인되지 않았지만 - 일회성 물가 수준 조정일 것입니다."라고 그는 말했습니다.
          라보르냐의 발언은 인플레이션 논쟁이 트럼프의 관세로 인한 물가 상승이 일시적인 현상일지 여부에 대한 의문으로 다시 한번 쏠리고 있음을 보여줍니다. 이는 코로나19 팬데믹 이후 연준이 인플레이션이 일시적일 것이라고 생각했지만 실제로는 그렇지 않았던 상황을 연상시킵니다.
          현재 일부 행정부 관계자와 연방준비제도이사회 이사들은 관세로 인한 영향이 일시적일 것으로 예상하는 반면, 다른 경제학자와 시장 참여자들은 대통령의 관례에 어긋나는 정책이 성장 둔화와 인플레이션 둔화 등 나쁜 결과를 초래할 수 있다고 여전히 확신하고 있습니다.
          이들은 인플레이션에 대해 아직 알려지지 않은 부분이 많다고 주장하며 더 많은 데이터를 원합니다. 최종 관세율을 둘러싼 불확실성이 여전히 크기 때문에 향후 몇 달 안에 인플레이션이 상승할 수 있으며, 가격 상승이 다른 분야로 확산될 가능성도 있습니다. 또한 관세로 인해 인플레이션 기대치가 상승할 가능성도 있습니다. 수입 관세와 이민 정책 등 행정부의 다른 정책들이 경제에 미치는 최종적인 영향에 대해서도 아직 알려지지 않은 부분이 많습니다.
          관세의 가격 영향을 추적하는 모델을 구축한 하버드 대학교 알베르토 카발로 교수는 "이를 일회성 비용 증가로 보더라도, 기업들이 이를 한꺼번에 모두 전가하지는 않을 가능성이 더 큽니다."라고 말했습니다. "기업들은 관세를 점진적으로 부과할 것입니다. 그리고 이러한 점진적인 조치는 상당 기간 동안 인플레이션을 상승시키는 경향이 있습니다."
          로이터의 동료들은 기업들이 관세에 어떻게 대응하는지 알아보기 위한 추적기를 개발했습니다.
          인플레이션은 전 세계적으로 매우 중요한 문제입니다. 코로나19 팬데믹 이후 완화적인 통화 정책과 공급망 붕괴로 인해 한 세대 만에 최고 수준의 인플레이션이 발생하면서 어려움을 겪었던 세계 시장, 투자자, 그리고 소비자들에게도 마찬가지입니다. 높은 물가에 대한 불만은 트럼프가 대선에서 승리한 이유 중 하나였습니다.
          트럼프 대통령은 금리에 대한 의견 불일치에 대해 연방준비제도이사회 의장인 제롬 파월을 상대로 가장 격렬한 분노를 표출했고, 이로 인해 일부 투자자들은 중앙은행의 독립성에 대해 우려를 표명했습니다.
          트럼프 대통령이 경제가 여전히 견조한 가운데 중앙은행에 금리를 최대 3%포인트까지 인하할 것을 요구함에 따라, 일부 경제학자와 투자자들은 이러한 경기 부양책이 팬데믹 이후에 발생했던 상황을 반복할 위험이 있다고 말합니다.
          카발로는 "연방준비제도가 큰 결정을 내리기 전에 기다려 보는 것이 합리적"이라고 말했다.
          모순된 결과
          트럼프 대통령의 관세율 변동을 반영하여 자주 업데이트되는 카발로의 연구는 미국 대형 소매업체 4곳의 웹사이트 가격을 분석합니다. 7월 14일 기준, 분석 결과 "가격 반응은 빠르지만, 발표된 관세율 대비 그 규모는 미미하며 원산지 국가에 따라 차이가 있다"는 결과가 나왔습니다.
          이러한 결과는 총 물가 상승률 수치 이면에 숨겨진 원인을 분석하려는 다른 시도들과 맥을 같이합니다. 연준 경제학자들이 5월에 발표한 한 논문은 개인소비지출(PCE)이라는 물가 지표를 면밀히 분석했습니다. 이 논문은 2월과 3월에 중국 수입품에 대한 관세가 이미 소비자 물가에 영향을 미쳤음을 보여주었습니다.
          이 차트는 관세가 부과됨에 따라 4대 미국 소매업체의 수입품과 국산품 가격이 어떻게 변했는지 보여줍니다.
          행정부 역시 자체 분석을 실시하여 이달 초 이러한 결과에 대한 반론을 발표했습니다. 백악관 산하 싱크탱크인 경제자문위원회(CEA)는 연준 보고서와 유사한 기법을 사용하여 올해 수입품 가격이 하락했다고 밝혔습니다.
          하지만 어떤 논문도 실제 상황에 대한 포괄적인 견해를 제공하지 않았고, 연구 결과에 여러 가지 한계가 있음을 인정했습니다.
          관세 효과에 대한 논쟁 또한 연준 관계자들 사이에서 분열을 빚기 시작했습니다. 예를 들어 파월 의장의 후임으로 유력한 후보로 거론되는 크리스 월러 연준 이사는 관세가 인플레이션에 미치는 영향이 제한적일 것으로 예상하고, 경제와 민간 부문 고용이 둔화되기 시작하는 것을 우려하여 7월 회의에서 금리 인하를 지지합니다. 반면 존 윌리엄스 뉴욕 연준 총재와 같은 다른 연준 관계자들은 아직 초기 단계라며 신중한 입장을 보였습니다.
          맥쿼리 그룹의 글로벌 환율 전략가인 티에리 위즈먼은 금요일 보고서에서 통화 정책을 결정하는 중앙은행 위원회를 언급하며 "연준 관계자들의 발언은 FOMC가 분열되고 있음을 시사한다"고 밝혔습니다. 만약 이러한 분열이 지속된다면 "한 쪽은 정치적 동기에 휘둘리고, 한 쪽은 물가 안정이라는 의무를 저버리고 재정 정책을 완화해야 할 필요성에 휘둘리는 정치적 분열로 이어질 수 있다"고 경고했습니다.
          위즈먼은 "이는 미국 수익률 곡선이 가파르게 되는 데 기여할 것"이라고 썼다.

          출처: 로이터

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          트럼프 관세에 맞서는 최후의 수단이 될 수 있는 유럽의 '무역 바주카포'

          아담

          간결한

          유럽연합(EU)은 EU 수입품에 대한 30% 관세 부과 위협이 커짐에 따라 무역 분쟁을 억제하기 위한 "핵 옵션"으로 특징지어지는 "반강압 조치"를 사용할지 여부를 고려하고 있는 것으로 보입니다.
          프랑스와 독일을 포함한 여러 EU 회원국이 도널드 트럼프 미국 대통령과 무역 협정을 체결하지 못할 경우 미국을 표적으로 삼아 '반 강압' 조치를 취하는 것을 고려하고 있다고 EU 외교관들이 이번 주에 로이터에 전했습니다.
          이러한 조치로 인해 EU는 미국 공급업체가 EU 시장에 접근하는 것을 제한할 수 있으며, 이를 통해 해당 블록의 공개 입찰에 참여하는 것을 배제할 수 있고, 상품과 서비스에 대한 수출입 제한을 두며, 해당 지역으로의 외국인 직접 투자를 제한할 수 있습니다.
          트럼프 대통령과 EU 간 무역 분쟁이 정점에 달하면서, EU의 '무역 바주카포'로 여겨지는 무기를 배치할 시점도 다가오고 있습니다.
          현재 상황으로 볼 때, 백악관은 8월 1일까지 무역 협상이 타결되지 않을 경우 EU의 대미 수입품에 30% 관세를 부과할 것이라고 밝혔습니다. 백악관은 시한은 정해졌지만, 그 이후에도 무역 협상이 계속될 수 있다고 밝혔습니다.
          ACI란 무엇인가요?
          트럼프 대통령이 EU가 상품 거래에서 지속적으로 무역 흑자를 기록하자 EU가 불공정 무역 관행을 저지르고 있다고 거듭 비난한 이후 미국과 EU의 관계는 최악의 상태에 이르렀습니다.
          유럽 이사회의 자료에 따르면, EU와 미국 간 총 무역 규모는 2024년에 1조 6,800억 유로(1조 9,700억 달러)에 달했지만, EU는 상품 무역에서 흑자를 기록한 반면, 미국과의 서비스 무역에서는 적자를 기록했습니다. 상품과 서비스를 모두 고려하면, 이 블록은 작년에 약 500억 유로의 흑자를 기록했습니다.
          트럼프의 최근 30% 관세 위협이 다가오면서 EU는 미국 수입품을 표적으로 삼는 상계 관세와 2023년에 만들어졌지만 EU가 지금까지 사용한 적은 없는 잠재적으로 강력한 반강압 조치(ACI)를 포함한 여러 옵션을 고려하고 있습니다.
          ACI는 EU 정책을 변경하기 위해 고안된 "강압적인" 관행을 시행하는 것으로 간주되는 제3국의 "경제적 강압"에 대한 억제력으로 고안되었으며, 이는 블록 내 무역 및 투자를 해칠 수 있습니다.
          유럽 위원회는 ACI의 주요 목적은 "억제"라고 명시하지만, "제3국이 강압에 의지할 경우" 이 도구를 통해 블록이 "가능한 경우 대화와 참여를 통해, 또한 필요한 경우 대응 조치를 통해" 대응할 수 있도록 합니다.
          "항상 강압을 중단시키는 것"을 목표로 하는 이러한 대응은 보복적 관세 부과를 넘어 상품과 서비스에 대한 수입 및 수출 제한은 물론, 지적 재산권과 외국인 직접 투자에 대한 제한도 허용할 수 있습니다.
          또한, 강압 금지 조치는 EU가 EU 시장 접근, 특히 공공 조달과 미국 공급업체가 블록 내에서 식품 및 화학물질을 판매하는 능력에 다양한 제한을 가할 수 있도록 허용합니다.
          로이터에 따르면, 이 도구를 사용하면 미국이 EU와 무역 흑자를 기록하는 서비스에 영향을 미치는 조치가 취해질 수 있으며, 여기에는 Amazon, Microsoft, Netflix 또는 Uber와 같은 디지털 서비스 제공업체가 포함됩니다.
          유럽 위원회는 EU의 대응 조치가 "대처하는 피해에 비례해야 하며, 목표 지향적이고 일시적"이어야 하며, 인식된 강압이 지속되는 한 적용되어야 한다고 지적합니다.
          위원회가 조치를 취하기까지는 시간이 걸릴 것입니다. 위원회는 회원국에 조사 결과 확인을 요청하기 전에 강압 행위 가능성을 조사해야 하기 때문입니다. 그 후, 가중 과반수(27개국 중 최소 15개국)의 찬성이 있어야 ACI 대응 조치 채택이 가능하며, 조치가 시행되기 전에도 위원회는 가해자로 추정되는 당사자와 협상을 통해 분쟁 해결을 시도할 것입니다.
          CNBC는 유럽 위원회에 추가 의견을 요청했으며 답변을 기다리고 있습니다.

          무역 바주카포는 '최후의 수단'

          미국과 무역 협정을 체결하기 위한 막판 협상이 진행 중이며, EU는 10% 기준 관세 협정을 목표로 하고 있으며 자동차, 농업, 기계, 항공우주 등 핵심 산업을 보호하고 있습니다.
          유라시아 그룹의 분석가들은 보고서에서 "EU는 주요 EU 산업을 보호하는 면제 및 할당량과 함께 10% 기준 관세를 감수할 것이지만, 15%가 넘는 상호 관세율은 EU의 일부 보복으로 이어질 가능성이 높다"고 밝혔습니다.
          EU는 트럼프 대통령의 관세율 3배 인상 위협을 협상 전략으로 보고 있으며, 이는 협상의 시작점이 아니라고 보고 있습니다. 그러나 EU는 최대 1,160억 유로 상당의 미국 수출품에 상계관세를 부과하고, 미국 서비스 수출을 겨냥할 수 있는 EU의 강력한 반강압조치(ACI)를 포함한 추가적인 무역 조치를 활용하여 트럼프 행정부가 합의에 도달하도록 유도할 것입니다.
          유라시아 그룹의 무즈타바 라흐만, 엠레 페케르, 클레이튼 앨런은 ACI를 사용하는 것은 일종의 "무역 바주카포"이자 최후의 수단이라고 지적했습니다.
          "프랑스, 스페인, 그리고 일부 다른 EU 회원국들은 트럼프의 관세에 대한 강력한 보복을 주장할 것이지만, [유럽] 위원회는 처음에는 미국 제품에 더 많은 관세를 부과하는 데 집중할 가능성이 높다"고 그들은 말했다.
          그러나 유라시아의 10% '무역 전쟁' 시나리오로 이어지는 상황이 확대되면 브뤼셀은 ACI의 '무역 바주카포를 최후의 수단'으로 사용하여 '수출 통제/관세, 공공 조달 억제 및/또는 미국 서비스 수출에 대한 처벌'과 같은 확대 조치를 취할 것이라고 결론지었습니다.

          출처: cnbc

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          트럼프, 파월 연준 의장 비판…8개월 후 사임할 듯

          데빈

          중앙 은행

          도널드 트럼프 대통령은 화요일 백악관 기자회견에서 연방준비제도이사회 의장 제롬 파월을 비판하며, 파월 의장이 금리를 너무 높게 유지하고 있으며 8개월 후에 자리에서 물러날 것이라고 주장했습니다.

          트럼프 대통령은 페르디난드 마르코스 주니어 필리핀 대통령과의 회담에서 "그가 일을 제대로 하지 못했다고 생각하지만, 어차피 곧 풀려날 겁니다. 8개월 후면 풀려날 겁니다."라고 말했습니다.

          트럼프 대통령은 파월 의장이 "너무 늦었다"고 지적하며, 파월 의장이 정치적 이유로 금리를 높게 유지하고 있을 가능성을 시사했습니다. 그는 유럽은 여러 차례 금리를 인하했지만 미국은 그렇지 않아 미국인들이 주택을 구매하기 어려워졌다고 지적했습니다.

          트럼프 대통령은 "이 사람이 멍청해서 사람들이 집을 살 수 없어요. 금리를 너무 높게 유지하는 건 아마 정치적인 이유일 거예요."라고 말했습니다.

          대통령은 또한 연방준비제도(Fed) 건물 프로젝트를 비판하며, 9억 달러의 예산 초과와 총 27억 달러의 비용이 발생했다고 주장했습니다. 트럼프 대통령은 해당 건물 건설의 필요성에 의문을 제기하며, 이는 "또 다른 바이든의 거래"라고 말했습니다.

          트럼프는 미국 이자율이 현재 4% 수준이 아닌 1%로 책정되어야 한다고 주장하며, 이러한 차이로 인해 국가가 1조 달러 이상의 이자 비용을 부담해야 한다고 주장했습니다.

          기자회견에 참석한 스콧 베센트 재무장관은 연방준비제도이사회가 중앙은행의 "임무 확장"이라 불리는 현상, 특히 지출 관행과 관련된 "대규모 내부 조사"를 실시할 것을 촉구했다고 말했습니다.

          출처: 야후 파이낸스

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          이 차트는 트럼프의 관세가 유럽 자동차 대기업에 얼마나 큰 타격을 주고 있는지 보여줍니다.

          아담

          간결한

          도널드 트럼프 미국 대통령이 유럽 자동차 수입에 관세를 부과하면 큰 타격이 있을 것으로 예상되었지만, 최근의 거래 상황 업데이트와 지역 최고 자동차 제조업체의 기업 실적을 보면 그 영향이 여실히 드러납니다.
          트럼프 대통령은 미국 자동차 산업을 보호하고 강화하기 위해 4월 초 외국산 자동차와 자동차 부품에 25% 관세를 부과했습니다.
          자동차 부문은 세금 부과에 매우 취약한 것으로 널리 알려져 있으며, 특히 공급망의 세계화가 심화되고 북미 전역의 제조 운영에 대한 의존도가 높다는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다.
          미국 대통령은 또한 대부분 국가에 대해 철강 및 알루미늄 수입 관세를 50%로 인상했습니다. 철강과 알루미늄은 자동차나 냉장고와 같은 내구재의 필수 소재입니다.
          트럼프 대통령은 최근 8월 1일부터 EU 자동차 수입 관세를 30%로 인상하겠다고 위협하며 27개국 무역 블록에 대한 압박을 강화했습니다. EU의 집행기관인 유럽연합 집행위원회는 이후 대응 방안을 검토해 왔습니다.
          월요일에 깜짝 업데이트된 Jeep 제조업체 Stellantis
          트럼프의 관세로 인해 해당 회사는 수억 달러의 손실을 입었다고 밝혔습니다.
          지프, 다지, 피아트, 크라이슬러, 푸조 등의 유명 자동차 브랜드를 소유한 다국적 대기업은 올해 상반기에 발생한 순 관세로 인해 약 3억 유로(3억 5,110만 달러)의 초기 타격을 입을 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
          로이터 통신에 따르면 스텔란티스 최고재무책임자(CFO) 더그 오스터만은 미국 관세의 연간 영향이 10억~15억 유로에 달할 수 있다고 밝혔습니다. 2025년 상반기 스텔란티스의 재무 실적은 7월 29일에 발표될 예정입니다.
          미국 관세에 가장 큰 영향을 받는 유럽 자동차 제조업체 중 하나로 여겨지는 스웨덴의 볼보 자동차는 최근 2분기 영업이익이 전년 대비 급격히 감소했다고 보고했습니다.
          이 회사는 지난주 비교 가능성에 영향을 미치는 항목을 제외한 2분기 영업 이익이 29억 스웨덴 크로나(3억 230만 달러)로 작년 같은 기간의 80억 크로나에서 감소했다고 밝혔습니다.
          트럼프 대통령의 관세에 대한 대응으로 볼보 자동차 CEO인 하칸 사무엘손은 목요일 CNBC의 "유럽 얼리 에디션"에서 회사가 베스트셀러인 XC60 스포츠 유틸리티 차량을 사우스캐롤라이나주에 있는 자동차 공장의 생산 라인에 추가할 계획이라고 말했습니다.
          한편, 프랑스 자동차 제조업체 르노는 수요일에 2025년 목표를 낮추고 던컨 민토를 임시 최고경영자로 임명했다고 발표했습니다.
          르노는 최근 몇 달 동안 유럽의 다른 경쟁사들보다 더 나은 성과를 거두었으며, 주요 시장에서의 판매가 급증하면서 새로운 모델이 잇따라 출시되었습니다.
          미국 시장에 직접 진출하지 않은 이 자동차 제조업체는 트럼프의 관세로 인한 무역 혼란으로부터 비교적 자유로운 회사로 이전에 지적된 바 있습니다.
          그럼에도 불구하고 르노는 여전히 유럽 수요 감소와 중국 자동차 제조업체와의 경쟁 심화로 인한 압박에 직면해 있습니다.
          몇몇 유럽 자동차 대기업들은 아직 기업 실적을 발표하지 않았습니다. 그중 유럽 최대 자동차 제조업체인 독일 폭스바겐은 금요일에 상반기 실적을 발표할 예정입니다.

          출처: cnbc

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          도이체은행, 파월 의장 퇴진 시 미국 30년 국채 수익률 급등 전망

          아담

          노예

          간결한

          도이체은행 전략가들에 따르면, 도널드 트럼프 대통령이 연방준비제도이사회 의장 제롬 파월을 축출할 경우 30년 만기 국채 수익률이 0.5%p 이상 상승할 가능성이 있습니다.
          매튜 라스킨과 스티븐 젱을 포함한 팀은 고객들에게 보낸 메모에서 연준의 독립성 위험, 그리고 미국 정부 지출이 통화 정책을 소모하는 시나리오에 대한 가장 확실한 헤지 수단은 수익률 곡선을 가파르게 만드는 거래라고 밝혔습니다. 이러한 거래는 단기 금리와 장기 금리의 격차가 벌어질 때 수혜를 입습니다.
          현재 5년 만기 국채 수익률과 30년 만기 국채 수익률의 격차는 약 100베이시스포인트로, 2021년 이후 가장 큽니다. 화요일 오전 8시 30분 뉴욕 시간 기준으로 이 금리는 4.94%에 머물렀습니다.
          "파월 의장의 해임은 통화정책 완화를 위한 것이며, 인플레이션 기대치와 위험 프리미엄을 높일 것"이라고 그들은 썼다. "암시적인 움직임은 크지만 그럴 가능성이 있다."
          최근 몇 주 동안 대통령과 행정부 내 동맹들은 연방준비제도이사회 의장을 공격하고 있습니다. 이들은 중앙은행이 현재 예상하는 것보다 더 빠르게 금리를 인하하기를 원하고 있으며, 이러한 공격은 더욱 시급해졌습니다.
          7월 16일, 트럼프가 파월 의장을 해고할 가능성이 높다는 헤드라인이 전 세계적으로 보도되었을 때(트럼프는 1시간 만에 이를 부인했다), 미국 주식, 달러, 장기 미국 정부 채권은 급락한 반면 단기 국채는 상승했다.
          블룸버그 전략가들의 의견은 다음과 같습니다.
          관세로 인한 인플레이션 영향이 없었다면 파월 의장은 이미 기꺼이 금리를 인하했을 것입니다. 하지만 향후 몇 달 동안 경제는 눈에 띄게 둔화될 것으로 예상되므로, 그 시점에 누가 의장이 되든 대통령을 달래는 것처럼 보이지 않고도 대통령을 만족시킬 수 있을 것입니다.
          — Simon White, Markets Live 전략가. 전체 분석을 보려면 여기를 클릭하세요.
          도이체은행 전략가들은 지난주 짧은 기간 동안 국채 수익률이 곡선 전반에서 변동했던 것을 바탕으로 30년 만기 국채 수익률이 약 56베이시스포인트 급등할 수 있다고 썼습니다. 단기적으로 통화 정책이 완화될 것이라는 기대에 따라 국채 수익률 곡선의 앞부분이 상승하고 있는 상황에서도 말입니다.
          투자자들이 미국 인플레이션, 정부 지출 전망, 그리고 연준의 금리 인하 방향에 대해 고심하면서 30년 만기 국채는 7월에 급락했습니다. 지난주 소비자물가지수 발표 이후 매도세가 촉발되면서 30년 만기 국채 수익률은 6월 이후 처음으로 5%를 넘어섰습니다.
          골드만삭스 그룹의 수석 이코노미스트인 얀 하치우스는 "시장 참여자들은 연준의 독립성에 대한 위험이 커지고 있다는 데 동의하는 것 같다"고 말하며, 장기간의 조정 끝에 2년 만기 무위험 금리와 향후 인플레이션 지표가 더 높은 수준으로 분리되었다고 지적했습니다. 그는 "추가적인 금리 인상은 연준 관계자들이 금리 인하를 더욱 꺼리게 만들 수 있다"고 덧붙였습니다.
          그럼에도 불구하고 골드만삭스는 연준의 9월 회의에서 세 차례 연속 25bp 금리 인하 중 첫 번째가 이루어질 것으로 예상한다고 하치우스는 썼습니다. 금리 스와프는 해당 회의에서 금리가 인하될 가능성을 56%로 보여줍니다.

          출처: 블룸버그

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          트럼프, 경제 자신감 속 연방준비제도 금리 인하 촉구

          다니엘 카터

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          암호화폐

          주요 포인트:
          ● 트럼프 대통령이 연방준비제도이사회(Fed)에 금리 인하를 요구하면서 시장 심리가 영향을 받고 있다.
          ● 연방준비제도가 현재 금리를 유지할 가능성이 높다고 보도되었습니다.
          ● 비트코인과 이더리움은 거시경제적 민감성을 보입니다. 새로운 가격 정책이 자산 성과에 영향을 미칠 수 있습니다.
          도널드 트럼프는 7월 22일 연방준비제도 이사회 정책 변경 의도를 표명하면서 미국 경제에서 금리를 낮춰야 한다는 필요성을 강조했습니다.
          이러한 전개는 제롬 파월의 미래에 대한 의문을 제기하며, 잠재적인 경제 전략의 변화가 시장 심리에 영향을 미칠 것으로 전망된다.

          트럼프, 경제 성장 촉진 위해 3% 금리 인하 주장

          최근 몇 주 동안 도널드 트럼프 미국 대통령은 연준과 제롬 파월 의장에게 금리를 3%포인트 인하해 줄 것을 거듭 요청해 왔습니다. 고위 정부 지도자들의 압력은 파월 의장의 후임자 계획이 없음에도 불구하고 경제 성장 촉진에 대한 행정부의 입장을 분명히 보여줍니다. 트럼프 대통령이 통화 정책에 지속적으로 집중하는 것은 재융자 비용을 완화하고 전반적인 시장 낙관론을 고조시키는 것을 목표로 합니다. 트럼프 대통령은 금리를 1%로 유지하는 것을 특별 목표로 제시했지만, 최근 수치에 따르면 연준이 현행 금리를 유지할 확률은 거의 95%에 달합니다.
          "연방준비제도의 이자율은 최소 3%포인트나 높습니다... 이자율을 낮추세요!" 도널드 트럼프가 말했습니다.
          시장의 반응은 주목할 만했지만, 즉각적인 반응보다는 예측에 가까웠습니다. 비트코인과 이더리움을 비롯한 위험 민감 자산들은 분석가들이 지속적으로 추적하는 미국 거시정책 변화에 민감하게 반응했습니다. 주가 지수는 상승세를 보이며, 금융 정책이 투자 전략을 좌우하는 가운데 투기 심리가 긍정적으로 작용하고 있음을 시사했습니다. 특히 트럼프 대통령이 공개 발언을 통해 이러한 금융 문제에 직접 관여한 것은 시장 친화적 정책과의 연계를 추구하는 더 광범위한 흐름을 보여줍니다.

          재정 정책 변화 속 비트코인의 시장 지배력

          알고 계셨나요? 역사적으로 미국의 재정 정책 변화는 비트코인 가격 변동에 자주 영향을 미쳤습니다. 이전의 금리 인하 전망은 2019년과 2020년의 큰 폭의 시장 상승과 맞물렸습니다. 이러한 패턴을 이해하면 암호화폐 시장의 향후 방향을 예측하는 데 도움이 됩니다.
          2025년 7월 22일 기준 비트코인의 최신 거래 현황은 주요 데이터를 담고 있습니다. 비트코인(BTC)의 현재 가치는 119,030.52달러이며, 시가총액은 2조 3,700억 달러입니다. 비트코인의 시장 점유율은 60.19%로, 암호화폐 시장에 미치는 영향력이 매우 큽니다. 최근 몇 년간 주목할 만한 가격 변동으로는 24시간 상승률 0.47%, 90일 상승률 28.51% 등이 있습니다. 24시간 거래량은 775억 7천만 달러로, 전반적인 통화 정책 및 정책 평가 속에서 활발한 거래 활동을 보여주는 지표입니다.

          비트코인(BTC), 일간 차트, 2025년 7월 22일 15:48 UTC 기준 CoinMarketCap의 스크린샷. 

          관련 연구팀의 분석에 따르면 미국 당국과 투자자들은 금리 정책에 대한 지속적인 검토를 진행해야 합니다. 거시경제 동향을 살펴보면 암호화폐는 글로벌 금리 변동에 민감한 영향을 받습니다. 역사적으로 낮은 금리는 고위험 자산 성장을 촉진했으며, 이는 투자자들의 섬세한 분석 필요성을 더욱 강조합니다. 규제 환경과 정책 기대에 대한 신뢰는 암호화폐의 미래와 더 나아가 금융 시장의 전반적인 건전성을 근본적으로 좌우할 것입니다.

          출처: CryptoSlate

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