트럼프와 시진핑, 무역을 방해한 항만 수수료 분쟁 중단에 합의하다

Lisa BaertleinㆍDavid Lawder

미국과 중국은 목요일에 세계 최대 두 경제대국 간의 광범위한 무역 전쟁에서 주요 자극제가 되어 해상 운송 비용을 상승시킨 서로의 선박에 대한 보복성 수수료를 일시 중단하기로 합의했다.

이 조치는 미국 항구로 항해하는 중국산 대형 선박에 대한 연간 약 32억 달러의 수수료를 12개월 유예하는 것으로, 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 주석이 한국에서 합의한 무역 협상 중 하나였다.

올해 초 트럼프 행정부는 세계 해양 산업에 대한 중국의 지배력을 완화하고 미국 조선업을 강화하기 위해 중국과 연계된 선박에 수수료를 부과할 계획을 발표했다.

이른바 301조 벌금은 중국의 글로벌 해양, 물류 및 조선 부문 지배가 불공정 관행에 따른 것이라는 결론을 내린 미국 조사 )에 따른 것이었다.

스콧 베센트 미국 재무부 장관은 목요일 폭스 비즈니스 네트워크에서 301조 조치가 보류되었다고 말했다.

미국 무역 대표부 사무실은 일시 중지가 중국 밖에서 건조 된 미국 이외의 자동차 운반선이나 중국에서 건조 된 선박 대 해안 항구 크레인에 대한 미국의 다른 처벌에 적용되는지 여부에 대해 즉시 언급하지 않았다.

중국 상무부는 성명에서 "중국의 해양, 물류 및 조선 부문과 관련된" 301조 처벌에 대한 유예가 적용된다고 밝혔다. 또한 중국은 미국과 연계된 선박에 대한 대응 조치 및 수수료도 중단할 것이라고 덧붙였다.

해양 전문가들은 이 수수료로 인해 중국 소유의 COSCO 와 미국에 본사를 둔 Matson 을 포함한 선박 운영업체들이 수백만 달러의 비용을 지불하고 선박 일정에 차질을 빚어 운송 비용 이 상승하여 결국 소비자들에게 전가될 것이라고 경고했다.

싱가포르에 본사를 둔 화주 하이트렌드 인터내셔널 그룹 는 성명에서 이번 유예 조치가 회사에 즉각적이고 실질적인 혜택을 제공했다고 말했다.

하이트렌드는 "이번 유예 조치로 HTCO의 해상 물류 및 탄소 중립 이니셔티브에 영향을 미쳤던 오랜 비용 및 정책 오버행이 제거되었다."라고 말했다. "이번 조치로 국경 간 운송 비용이 크게 절감되고, 현금 흐름 안정성이 개선되며, HTCO의 성장 전략에 대한 투자자의 신뢰가 강화될 것으로 기대된다."

주문 감소

베센트는 301조 관세의 위협만으로도 중국산 선박에 대한 수요가 줄어들었다고 말했다.

"중국 조선업체들의 수주량이 크게 줄거나 감소했다."라고 베센트는 말했다.

중국 선박 주문은 올해 전반적인 감소세의 일부로 작년보다 감소했다. 그러나 데이터에 따르면 중국은 계속해서 선박 주문을 압도하고 있다.

전략국제문제연구소 (CSIS) 의 S&P 글로벌 데이터 분석에 따르면 중국 조선소는 2025년 첫 8개월 동안 톤수 기준 전 세계 선박 주문의 53%를 차지했다.

미 국방부는 월요일 미중 긴장을 고조시키기 위한 조치로 중국 기술 대기업 텐센트 홀딩스 와 배터리 제조업체 CATL 를 중국 군과 협력하는 기업 목록에 추가했다고 밝혔다.

중국 인스턴트 메시징 앱 WeChat의 모기업인 텐센트의 홍콩 상장 주가는 화요일에 7.3% 하락하여 약 2750억 홍콩달러((354억 달러))의 시장 가치를 잃었고, 선전 상장 CATL의 주가는 2.8% 하락하여 322억 위안((44억 달러))의 시장 가치를 깎아내렸습니다.

두 회사 모두 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 취임하기 2주 전에 나온 이번 조치를 '실수'라고 불렀습니다. 텐센트는 화요일에 자사의 비즈니스에는 영향을 미치지 않을 것이며 포함을 수정하기 위해 재검토 절차를 시작하고 필요한 경우 법적 절차를 밟을 것이라고 말했습니다.

세계 최대 전기 자동차 배터리 제조업체인 CATL은 "군사 관련 활동에 관여하지 않는다"고 말했습니다.

이번 지정이 즉각적인 금지 조치를 수반하지는 않지만, 해당 기업의 평판에 타격을 줄 수 있으며 미국 기업과 단체에 해당 기업과 거래할 때의 위험에 대한 엄중한 경고가 될 수 있습니다. 또한 미국 재무부가 해당 기업을 제재하도록 압력을 가할 수도 있습니다.

연방 관보에 게시된 공지에 따르면, 미국 법률에 따라 공식적으로 '1260H 조항 목록'으로 규정된 중국 군수 기업 목록은 매년 업데이트되며 134개 기업을 지정했습니다.

월요일에 발표된 문서에 따르면 여기에는 반도체 제조업체인 창신 메모리 테크놀로지스, 퀙텔 와이어리스 , 드론 제조업체인 오텔 로보틱스 , 중국 최대 해운사인 코스코 쉬핑 홀딩스 도 포함되었습니다.

중국 국영 석유 메이저인 중국해양석유총공사 가 소유한 두 개의 법인, CNOOC China Ltd와 CNOOC International Trading도 상장되었습니다.

퀙텔 대변인은 이 회사가 "어떤 국가에서도 군과 협력하지 않으며, 국방부에 이 회사의 지정을 재고해달라고 요청할 것"이라며 "이는 명백히 잘못된 결정"이라고 말했습니다 켁텔의 주가는 7% 가까이 하락했습니다.

홍콩에 상장된 COSCO의 주가는 4% 이상 하락했습니다. 이 회사와 다른 회사들은 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

중국 외교부는 화요일 일일 브리핑에서 미국이 중국 기업에 대한 "불법적 인 일방적 제재"를 즉시 해제 할 것을 촉구하면서 중국은 자국 기업의 합법적 인 권익을 보호 할 것이라고 덧붙였습니다.

기업에 미치는 영향

업데이트 된 목록은 최근 몇 년 동안 미국이 안보 위험을 초래한다고 말하는 중국 기업을 강조하고 제한하기 위해 취한 수많은 조치 중 하나이며 세계 최대 경제 두 국가 간의 긴장된 관계에 부담을주고 있습니다.

Jefferies는 연구 노트에서 중국 군수 기업 (CMC) 목록의 목적은 다른 정부 부처에 참고가 될 수 있는 국방부의 의견을 표명하는 것이라고 말했습니다.

"CMC 기업에 대한 가장 심각한 결과는 미국의 투자 금지이지만, 이는 모두 트럼프와 그의 팀에 달려 있습니다."

2021년, 미국 국방부는 중국 기술 기업이 미국 정부를 제소한 후 샤오미 (link) 를 목록에서 삭제했습니다. 한 연방 판사는 미국 정부의 샤오미 포함 절차에 "심각한 결함이 있다"고 말했습니다.

모닝스타의 수석 주식 애널리스트 이반 수는 텐센트가 샤오미처럼 미국 법원을 통해 제외될 수 있는 좋은 기회가 있다고 생각하지만 명단에 포함되면 평판이 손상될 수 있다고 말했습니다.

그는 텐센트의 미국 수익 노출도는 한 자릿수대이며, 대부분 게임 수익으로 구성되어 있다고 덧붙였습니다. "이는 잠재적인 최대 악재이지만, 단기적으로 텐센트의 미국 게임 수익이 영향을 받을 가능성은 거의 없다고 봅니다."

민주주의수호재단의 중국 전문가인 크레이그 싱글턴은 이번 추가 조치는 미국 기업들이 점점 더 많은 중국 기업들과 거래하는 것이 "무모한 일"임을 보여준다고 말했습니다.

"미국은 더 이상 소수의 기술만 보호하는 것이 아닙니다."라고 그는 말했습니다. "민감한 기술의 정원이 커지고 있으며, 이를 보호하는 울타리가 강화되고 있습니다."

이 밖에도 게놈 시퀀싱 기기를 만드는 MGI 테크 와 의원들이 세포 은행 네트워크와 바이오 저장 기술을 운영한다고 주장한 오리진셀 테크놀로지가 추가되었습니다. 두 회사 모두 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

미국 의원들은 2024년 내내 국방부에 CATL (link) 을 포함한 일부 기업을 목록에 추가할 것을 촉구했습니다. 포드 자동차 은 미시간에 배터리 공장을 건설하고 있으며 (link) 이 시설에서 저비용 리튬 철 배터리를 생산하기 위해 CATL 기술을 라이선스 할 계획이며 일부 의원들의 우려를 불러 일으킨 움직임입니다. 포드는 월요일에 즉시 논평하지 않았습니다.

이전에 상장 된 두 회사 인 드론 제조업체 인 DJI (link) 와 라이더 제조업체 인 Hesai Technologies (link) 는 모두 이전 지정에 대해 작년에 국방부에 소송을 제기했지만 업데이트 된 목록에 남아 있습니다.

미 국방부는 또한 AI 기업인 베이징 메그비이 테크놀로지, 중국 철도 건설 공사, 중국 국가 건설 그룹, 중국 통신 공사 등 더 이상 지정 요건을 충족하지 않는다고 밝힌 6개 기업도 명단에서 제외했습니다.

(1달러 = 7.7730홍콩달러)

(1달러 = 7.3250 중국 위안화)