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[소식통: 트럼프, 이란 핵 협상 속 대규모 공습 고려] 소식통에 따르면, 도널드 트럼프 미국 대통령은 이란의 핵 프로그램과 탄도미사일 생산 제한에 대한 초기 협상이 결렬되자 이란에 대한 새로운 대규모 공습을 고려하고 있는 것으로 드러났습니다. 트럼프 대통령이 현재 검토 중인 선택지에는 이란 내 시위 진압 과정에서 발생한 사상자에 책임이 있는 것으로 추정되는 이란 지도부 및 안보 관계자들에 대한 공습, 그리고 이란의 핵 시설 및 정부 기관에 대한 공격이 포함됩니다. 소식통은 또한 트럼프 대통령이 아직 최종 결정을 내리지는 않았지만, 이달 초 미 항공모함 전단이 해당 지역에 배치됨에 따라 군사적 선택지가 이달 초보다 더 많아졌다고 판단하고 있다고 전했습니다.

미국 API 주간 정유 재고움:--
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COB 기자회견
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FOMC 성명서
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Padraic HalpinㆍTim Hepher
도널드 트럼프 미국 대통령의 신용카드 이자율 상한제 제안이 실행될 경우 미국 항공사의 수익성 높은 로열티 프로그램에 큰 영향을 미칠 수 있다고 업계 전문가들이 수요일에 말했습니다.
로열티 프로그램은 마일을 제3자 파트너, 주로 신용카드를 발급하는 은행에 판매하여 자사 고객에게 마일을 지급함으로써 항공사의 현금 창출원이 되었습니다.
고객이 더 많이 소비할수록 항공료에 사용할 수 있는 마일리지가 더 많이 적립되고 신용카드 발급 은행이 항공사에 지불하는 금액도 더 많아집니다.
더블린에서 열린 항공 경제학 컨퍼런스에서 BK 어소시에이츠의 전무이사 푸자 가드말(Pooja Gardemal)은 "10%로 상한선을 정한다고 하면 막대한 이익이 사라지고 마일당 가치가 크게 달라질 것"이라고 말했습니다. 메릴랜드에 본사를 둔 그녀의 컨설팅 회사는 항공사에 상용고객 우대 프로그램에 대한 자문을 제공합니다.
상한선이 어떻게 구현될지 불분명
가드말은 이러한 상한선이 항공사의 로열티 경제를 해칠 것이며 소비자의 신용 접근을 제한할 수 있다는 은행의 우려를 반영한다고 말했습니다.
트럼프는 1년간 10%의 상한선을 요구했지만, 어떻게 시행할지는 밝히지 않았습니다. 이 아이디어는 워싱턴에서 불확실한 경로에 직면해 있습니다. 의회의 조치가 필요할 수 있으며, 트럼프가 이전에 제안한 시작일에도 불구하고 1월 20일에는 아무것도 변하지 않았습니다.
은행들은 이 아이디어를 강력하게 비판하고 있으며, 제이미 다이먼 JP모간 체이스 최고경영자는 이 아이디어가 경제 재앙이 될 것이라고 경고했습니다 . 항공사와 제휴사들은 신용카드 수익 타격이 로열티 수익으로 어떻게 파급될지 저울질하고 있습니다.
예를 들어, 델타항공 은 2025년에 아메리칸 익스프레스에서 82억 달러를 받았으며, 공동 브랜드 카드 프로그램에서 100억 달러를 목표로 하고 있습니다. 이번 달 최고 경영자 에드 바스티안은 실현 가능성이 없는 제안을 평가하기에는 너무 이르다고 말했습니다.
유나이티드 항공의 앤드류 노첼라 최고상업책임자는 이 항공사가 최대 카드 파트너인 JP모건과 정기적으로 접촉하고 있다고 말했습니다.
그는 유나이티드가 이자율 상한의 영향을 받겠지만, 일반적으로 카드 소지자의 신용 점수가 높고 연체율이 낮기 때문에 많은 경쟁사보다 덜 노출될 것이라고 예상했습니다.
항공기 금융 모임에 앞서 발표된 전망 보고서에서 리스 회사 Avolon은 미국 항공사들이 점점 더 '라이프스타일 브랜드'가 되어가고 있으며, 로열티와 신용카드 수익이 근원 항공 사업에서 손실을 보는 부분을 상쇄하는 데 도움이 된다고 말했습니다.
항공사의 모델링 담당 수석 부사장이자 임대자 고문인 MBA Aviation의 앤 코레아는 더블린 컨퍼런스에서 자신의 회사가 은행과 이 제안의 잠재적 영향에 대해 논의했으며, 이 제안이 시행되면 소비자의 행동과 로열티 프로그램의 가치가 바뀔 것이라고 말했습니다.
다른 사람들은 수요일에 상한선이 로열티 수익의 대부분을 차지하는 부유한 고객에게는 영향을 미치지 않을 것이라고 경고했습니다.
바클레이스의 상무이사 마이클 밀러는 컨퍼런스에서 "여유가 있는 사람들만 10%의 비율로 카드를 발급받을 수 있을 것"이라고 말했습니다.
"이 제안()이 실현될 가능성은 희박합니다."
Rajesh Kumar Singh
지난 주말 미국을 휩쓴 겨울 폭풍은 아메리칸 항공 항공편 수천 편의 운항을 중단시켰을 뿐만 아니라, 승무원들의 호텔 방 마련부터 수일간의 취소로 인한 일정 재구성에 이르기까지 항공사의 복구 시스템에 큰 부담을 주었다.
올해로 창립 100주년을 맞이하는 아메리칸 항공은 이번 폭풍으로 인해 9,000건 이상의 항공편이 취소되었으며, 이는 기상 관련 장애로는 사상 최대 규모라고 밝혔다. 이 항공사의 예비 추산에 따르면 이 여파로 1분기 매출이 1억 5천만 달러에서 2억 달러까지 감소하고 계획된 비행 용량도 약간 줄어들 것으로 예상된다.
최고 경영자 로버트 이솜은 아메리칸 항공이 다른 경쟁사보다 더 큰 타격을 입은 이유는 폭풍이 시스템의 핵심을 강타했기 때문이라고 말했다. 아메리칸 항공 직원의 거의 3분의 1이 거주하는 최대 허브인 댈러스-포트워스 지역 주변에 얼음이 남아 있어 직원들이 공항에 접근하기 어려웠다.
이솜은 폭풍이 동부 해안으로 이동하면서 동시에 아메리칸 항공의 9개 최대 운항 지점 중 5곳을 강타했다고 말했다. 항공편 추적 사이트 FlightAware에 따르면 수요일 오전 10시 45분(동부 표준시) 현재 아메리칸 항공은 이날 예정된 출발 항공편의 약 15%인 459편의 항공편을 취소했으며, 델타항공은 12편의 항공편을 취소했고 유나이티드항공은 10편을 취소했다.
로이터가 검토한 노조 관계자 인터뷰와 내부 승무원 메시지에 따르면 승무원들은 폭풍 이후 가장 큰 부담을 겪었으며, 승무원들을 재배치하고 호텔과 교통편을 마련하는 팀에 연락하는 데 어려움을 겪었으며, 일부 승무원은 잠잘 곳을 찾지 못했다. 아메리칸 항공은 추가 수당 지급 조항을 활성화하여 승무원들이 배정되지 않은 항공편을 선택하도록 설득하여 인력 부족을 강조했다.
발이 묶인 승무원, 부족한 호텔 객실
큰 폭풍은 일상적으로 승무원을 흩어지게 하고 업계 전반의 호텔 수용 능력에 부담을 주지만, 노조는 취소가 쌓이면서 승무원을 항공편에 다시 연결하는 것이 얼마나 어려운지를 보여주었다고 말했다.
전문 승무원 협회의 회장인 줄리 헤드릭은 일부 승무원은 공항 터미널에서 하룻밤을 보냈다고 로이터에 말했다. 그녀는 승무원들이 스케줄을 수정하고 호텔과 교통편을 예약하는 부서에 연락하기 위해 6~11시간을 기다렸다고 말했다.
노조는 승무원들이 항공편 취소 후 수정된 배정을 받기 위해 몇 시간을 기다린 후 호텔 객실과 교통편이 더 지연되었다고 말했다. 어떤 경우에는 승무원들이 호텔 배정을 전혀 받지 못한 경우도 있었다고 전했다.
헤드릭은 "복구 측면에서 이번 사태는 아마도 우리가 겪은 최악의 상황인 것 같다"라고 말했다.
미국 조종사들을 대표하는 연합 조종사 협회도 비슷한 반응을 보였다. 로이터가 화요일 늦게 본 회원들에게 보낸 메모에서 닉 실바 회장은 많은 조종사들이 공항 터미널, 경유지 호텔 또는 다른 도시로 승객으로 비행하는 동안 항공편을 운항하기 위해 자신의 메모를 읽고 있다고 말했다.
그는 경영진의 불충분한 대응을 비난하며 노조가 운항 중단 기간 동안 호텔 품질에 대한 불만을 포함한 불만을 제기할 계획이라고 말했다.
아메리칸 항공은 노조의 주장에 대해 직접적으로 언급하지 않았다. 로이터의 질문에 대한 답변으로 아메리칸 항공은 최고 운영 책임자 데이비드 시모어의 직원 메모와 운영 복구 업데이트를 공유했다.
화요일 늦은 직원 메모에서 시모어는 팀이 항공기 위치를 변경하고 댈러스-포트워스에서 게이트를 확보하여 항공편을 계속 운항하고 있다고 말했다. 복구 업데이트에서 아메리칸 항공은 오후 중반까지 이미 전날보다 더 많은 공항 출발과 도착을 처리했으며 목요일까지 여행 면제를 연장했다고 밝혔다.
시모어는 "이번 폭풍의 최악의 영향은 이제 우리 뒤에 있다"라고 썼다.
신속한 복구를 위한 추가 수당
로이터가 입수한 조종사들에게 보낸 내부 메시지에 따르면 아메리칸 항공은 스케줄을 재구성하면서 직원들에게 추가 인센티브 수당을 제공하고 있으며, 이는 조종사들이 미배정 항공편에 탑승하도록 설득하기 위한 조치이다.
화요일과 수요일에 보낸 메시지에서 한 운영 임원은 조종사들에게 항공사가 특정 날짜에 정규 급여 외에 5시간 15분에 해당하는 추가 급여를 추가하는 특별 수당 규정을 활성화했다고 말했다.
이 프로그램에 익숙한 한 조종사는 인센티브가 광범위하게 적용되고 있다고 말하며 이 조항이 사용된 것을 처음으로 기억할 수 있었다고 설명했는데, 이는 회복이 얼마나 어려웠는지를 보여주는 신호이다.
이번 혼란은 델타항공 과 유나이티드항공 에 뒤처진 아메리칸 항공의 재무 실적 과 최근 이익 분배금 규모에 대한 직원들의 불만이 고조되는 가운데 발생했다. 일부 승무원들은 지난해 아메리칸 항공의 수익이 경쟁사의 수익에 뒤쳐져 이익 분배금이 적다고 불평했고, 헤드릭은 이미 긴장된 한 주를 더 힘들게 했다고 말했다.
그녀는 화요일에 "오늘은 그런 말이 나오기에 좋은 날이 아니었다"고 말하며 승무원들이 도움을 기다리는 시간이 길어지고 잠잘 곳이 불확실해지면서 불만이 깊어졌다고 덧붙였다.
실바는 지난 3년 동안 많은 미국인 조종사들이 델타항공과 유나이티드항공의 동료 조종사들과 비교해 "여섯 자릿수"의 임금 격차를 보였다고 말했다. 그는 경영진이 아메리칸 항공의 재무 및 운영 실적 부진에 대해 동일한 설명을 되풀이하고 있다고 비난했다.
아메리칸 항공의 최고 재무 책임자 데본 메이는 댈러스-포트워스 지역의 기온이 상승함에 따라 수요일에는 취소가 완화되고 목요일에는 정상에 가까워질 것으로 예상한다고 로이터에 말했다.
헤드릭은 폭풍이 주말에 절정에 달했지만, 더 어려운 단계는 승무원을 쉬게 하고, 숙소를 마련하고, 다시 비행할 수 있도록 준비하는 것이라고 지적하면서 아직 자신하기에는 이르다고 말했다.
Ross Kerber
주간 로이터 지속가능 금융 뉴스레터는 여기에서 구독할 수 있다 (link).
제가 가장 좋아하는 지역 음악 잼 중 하나는 "WSU 블루그래스 밴드 (link)"로 알려져 있는데, 여기서 약자는 "누구든지 나타나면"의 약자이다. 직접 참석하면 관심을 갖고 있다는 메시지를 전달할 수 있으며, 이는 이번 주 제 칼럼(아래 링크)에서 읽을 수 있는 최근 다보스 연설에서 BlackRock 의 최고 경영자 래리 핑크가 말하고자 하는 바이다.
또한 최근 미국 증권 규제 당국의 정책 변화로 인해 주주 활동가들이 더욱 조용해질 수 있다는 미니 스토리도 함께 소개한다. 마지막으로, 반독점 상황에서 결코 좋은 모습은 아닌 인도의 '강철의 친구들'에 관한 글도 놓치지 마라.
링크드인 (link) 및/또는 Bluesky (link) 에서 저를 팔로우해 달라. 다음 이메일 주소로 저에게 연락할 수 있다 ross.kerber@thomsonreuters.com
디트로이트 콜링: 다보스 이후 모터시티의 메시지
지난주 다보스 컨퍼런스에서 블랙록의 최고 경영자 래리 핑크의 연설 (link) 을 보셨을 텐데요, 자본주의가 지나친 불평등으로 인해 스스로를 약화시키고 있으며 인공지능이 이러한 추세를 가속화할 것이라는 그의 우려에 대한 보도가 주를 이뤘다.
현재 컨퍼런스 주최자인 세계경제포럼을 이끌고 있는 핑크는 "현대 세계가 실제로 구축되는 장소에 나타나서 경청하는 새로운 일을 시작하게 될 것"이라고 기대한다고 말했다. 다보스, 맞다. 하지만 디트로이트와 더블린 같은 곳, 자카르타와 부에노스아이레스 같은 도시도 마찬가지이다."
그래서 저는 비즈니스 리더들을 위한 대규모 로비 및 네트워킹 그룹인 디트로이트 지역 상공회의소 (link) 의 샌디 바루아 회장에게 연락하여 Fink가 참석한다면 어떤 이야기를 들을 수 있을지 물어보았다.
여기를 클릭하면 대화 내용을 읽고 동영상을 볼 수 있다.
회사 뉴스
넷플릭스의 워너 브라더스 디스커버리 에 대한 830억 달러 입찰은 완전한 경쟁 검토가 필요하다 고 영국 의원들과 전직 정책 입안자들은 영국 경쟁 및 시장 당국 수장에게 보낸 서한에서 말했다.
이번 달에 1,000명의 직원을 해고한 씨티그룹 은 제인 프레이저 CEO가 비용을 절감하고 규제 문제를 해결하여 라이벌을 따라잡기 위해 노력하는 가운데, 3월에 더 많은 직원을 감원할 예정이다 .
인도의 상위 4개 철강업체가 '강철의 친구', '재벌' 등 거물급 이름을 가진 WhatsApp 채팅을 통해 경쟁사들과 가격 책정에 대해 지나치게 많은 이야기를 나눈 것으로 반독점 조사 결과 밝혀졌다 .
3M, 타겟 , 유나이티드헬스 의 CEO들은 트럼프 행정부의 강력한 지역 이민 단속 노력에 대해 의견을 표명했다. 미네소타 주 민주당의 한 고위 인사는 미네소타 회사 지도자들의 발언은 차분한 요청이었지만, 이 작전이 "사회적 수용성을 잃고 있다"는 신호를 보냈다고 말했다 .
웰스파고 가 최고 의결권 자문사인 기관주주서비스와 관계를 끊은 것은 JP모건체이스 의 비슷한 움직임에 이어 최근 회사에 대한 압박이다.
주주 활동가들, 활동 위축
1월 23일, 미국 증권 규제 당국 직원의 지침에 따르면 주주 활동가들이 SEC의 EDGAR 온라인 제출 시스템을 통해 자신의 메시지를 전파하려는 경우(예: 제출자가 회사 주식을 5백만 달러 미만으로 소유한 경우)에는 반대할 것이라고 밝혔다 (link).
이번 조치는 이미 민주당이 포함되지 않은 미국 증권거래위원회의 이전 조치로 인해 압박을 받고 있는 소액 투자자 활동가들에게 또 다른 도전이 될 것으로 보인다. 깁슨 던의 메모에 따르면 SEC는 "오해의 소지가 있거나 승인되지 않은" 메시지라고 판단되는 경우 EDGAR에서 제출물을 삭제할 수 있다고 밝혔다.
활동가들을 대변하는 변호사 샌포드 루이스는 자신과 동맹국들이 SEC 관리들과 만나 새로운 지침이 실제로 무엇을 의미하는지 물어볼 것이라고 말했다. 그는 "SEC 플랫폼에서 목소리를 내고 싶으면 5백만 달러의 입장료를 내야 한다는 것은 독재적인 입장"이라고 우려했다.
한 기관 대변인은 활동가들이 소위 '면제 요청'을 제기할 수 있는 기회는 원래 이 절차의 의도가 아니었다고 말했다. "수년 동안 기업들은 이러한 오용이 투자자 기반에 혼란을 야기했다는 우려를 표명해 왔다"라고 대변인은 로이터에 이메일을 통해 말했다.
SEC 직원이 반대하면 어떻게 되는가? 대변인은 직원들이 "각 사례를 둘러싼 구체적인 사실과 상황에 따라 적절한 조치를 취할 것"이라고 말했다.
Pranav KashyapㆍTwesha Dikshit
월요일 월스트리트 지수는 투자자들이 한 주간의 대형 기술 기업 실적과 연방준비제도 정책 결정을 면밀히 주시하며 큰 폭의 상승세를 보였다.
금값은 온스당 5,000달러를 넘어 사상 최고치를 기록했다 이는 미국 상장 금 채굴업체의 주가를 끌어올렸다. 골드 필드 는 7%, 하모니 골드 와 뉴몬트 는 각각 2% 이상 상승했다.
은 역시 사상 최고치에서 거래되면서 증시가 안정을 찾으려는 노력에도 불확실성은 여전했다. S&P 500 소재 지수 는 0.7% 상승했다.
캐피탈닷컴의 수석 시장 애널리스트 다니엘라 하혼은 "재정 우위, 지정학적 분열, 중앙은행 신뢰도에 의문이 남는 한 귀금속은 헤지 수단뿐 아니라 대안으로서 퍼펙트 스톰의 중심에 있을 것"이라고 전망했다.
미국 동부를 강타한 대규모 겨울 폭풍 이후 비행 스케줄에 큰 차질이 빚어지면서 항공사 주가가 하락했다. 유나이티드 항공 과 델타 항공 (DAL.O)는 각각 1% 이상 하락했다.
지난주 트럼프 대통령이 그린란드 분쟁과 관련해 유럽연합에 대한 관세 위협을 철회한 후 증시는 일부 손실을 만회했지만 3대 주요 지수는 여전히 하락세로 마감했다.
오전 09시 37분(동부 표준시) 다우존스 산업평균지수 는 202.16포인트(0.45%), S&P 500 지수 는 27.12포인트(0.39%), 나스닥 종합지수 는 51.83포인트(0.23%) 상승한 것으로 나타났다.
MAG 7: 다음 스트레스 테스트
이번 주에는 S&P 500 기업 중 102개 기업이 실적을 발표할 예정이다. '매그니피센트 7'의 4개 기업, 즉 애플 , 마이크로소프트 , 메타 , 테슬라 가 분기 실적을 발표할 예정이다.
투자자들은 AI 지출에 대한 가시적인 성과가 나타날지 주목할 것이다. 기술 분야의 높은 밸류에이션에 대한 우려로 인해 가이던스가 특히 중요할 것이며, 조금만 부진해도 AI 거래에 대한 재고가 촉발될 수 있다.
LSEG 데이터에 따르면 금요일 현재 실적을 발표한 S&P 500 기업 64개 중 79.7%가 애널리스트 예상치를 상회했다.
인텔 주가는 금요일 급격한 매도세로 4.3% 하락했는데, 이는 분기별 수익과 매출이 예상치를 밑돌 것으로 전망한 이후 거의 18개월 만에 가장 큰 폭으로 하락한 것이다.
연방준비제도 금리 결정
미국 중앙은행은 화요일에 이틀간의 회의를 시작하며, 투자자들은 대체로 당국이 금리를 동결할 것으로 예상하고 있다.
그러나 이번 달 제롬 파월 의장에 대한 법무부 조사를 배경으로 중앙은행의 독립성 위협에 대한 우려로 인해 회의가 가려질 가능성이 높다. 트럼프 대통령은 최근 차기 의장 후보에 대한 결정이 곧 내려질 수 있다고 말했다.
미니애폴리스에서 발생한 연방 요원의 두 번째 총격 사건으로 트럼프의 이민 단속에 대한 조사가 강화되면서 1월 30일 자금 지원 마감일을 앞두고 미국 정부 부분 셧다운의 위험도 커지고 있다. 척 슈머 상원 소수당 원내대표는 국토안보부에 대한 자금 지원이 포함된 법안에 반대할 것이라고 말했다.
미국 희토류 회사 의 주가는 미국 행정부가 16억 달러 규모의 부채 및 주식 투자 패키지의 일환으로 이 광산의 지분 10%를 인수한다는 보도 이후 20% 급등했다.
다른 주식 움직임 중에서도 코어위브 는 엔비디아가 클라우드 인프라 회사에 20억 달러를 투자할 것이라고 밝힌 후 16% 상승했다.
뉴욕증권거래소에서는 1.94대 1, 나스닥에서는 1.04대 1의 비율로 상승 종목이 하락 종목보다 많았다.
S&P 500 지수는 52주 신고가 13건, 신저가는 없었으며 나스닥 종합지수는 36건의 신고가, 21건의 신저가를 기록했다.
Shivansh Tiwary
미국 전역을 휩쓸고 지나간 강력한 겨울 폭풍으로 인해 월요일에 우빙과 폭설로 여행이 중단되고 교통망이 마비되면서 항공사들은 수천 편의 항공편을 취소하고 수백 편의 항공편을 지연시켰다.
항공편 추적 웹사이트 FlightAware에 따르면 월요일 새벽 기준 약 3,800편의 항공편이 취소되고 1,000편 이상이 지연됐다. 앞서 일요일에는 11,000편 이상의 취소가 보고된 바 있다.
항공편 취소 및 지연 건수는 하루가 지날수록 증가할 것으로 예상됐다.
미국 국립 기상청은 월요일 뉴잉글랜드 남쪽의 저기압이 대서양을 통해 동쪽으로 이동하여 북동부 일부 지역에 폭설을 가져오고 중부 대서양 일부 지역에 결빙 비를 내릴 것으로 예상된다고 밝혔다.
애팔래치아 지역을 따라 눈도 예상되며, 한랭 전선이 연안에서 멀어짐에 따라 남동부 해안을 따라 비가 퍼질 것으로 기관은 전했다.
월요일에는 아메리칸 항공 AAL.O 이 600편 이상의 항공편이 취소되고 약 135편이 지연되면서 가장 큰 차질을 빚었고, 리퍼블릭 항공, 젯블루 항공 JBLU.O, 델타 항공 DAL.N 이 그 뒤를 이었다.
아메리칸 항공, 델타항공, 유나이티드 항공 UAL.O 의 주가는 개장 전 거래에서 각각 1% 가까이 하락했다.
또한 수천 개의 여행 계획도 차질을 빚었다. 승객들은 X 등 소셜 미디어 플랫폼을 통해 항공편 스케줄에 대한 명확한 정보를 얻기 위해 항공사에 문의를 쏟아냈다.
더 많은 혼란 가능성
연방 항공국은 권고문을 통해 눈, 우빙, 낮은 가시성 등 기상 관련 제약이 보스턴과 뉴욕 지역 영공과 같은 주요 허브에 영향을 미치고 있다고 밝혔다.
연방 항공국은 상황이 악화될 경우 라과디아, 존 F. 케네디 국제공항, 필라델피아 국제공항, 뉴어크 리버티 국제공항, 워싱턴 덜레스 국제공항 등의 공항에서 오후까지 지상 정지 및 지연 프로그램이 시행될 수 있다고 밝혔다.
미국의 주요 항공사들은 여행 취소로 인해 여행 계획에 차질을 빚은 승객들을 지원하기 위해 전면적인 여행 수수료 면제 및 유연한 재예약 옵션을 제공했다.
항공사 운영은 서로 밀접하게 연결되어 있기 때문에 항공편이 취소되면 항공기와 승무원이 원래 위치에 있지 못하게 되어 정상적인 비행 일정을 복구하는 데 어려움이 따른다.
국제선 운항도 극심한 날씨의 영향을 받았다. 네덜란드 항공사인 KLM은 주말 동안 일부 미국행 항공편에 차질이 생겼지만 월요일에는 모든 미국행 서비스가 정상적으로 운항될 것으로 예상된다고 말했다.
도로 파손, 수천 곳의 정전
폭풍은 도로 이동도 방해했다. 연방재난관리청은 눈보라와 같은 상황, 강풍, 얼음이 더 확산되면서 운전 상황이 위험해질 수 있다고 경고했다.
한편, 테네시주에서 캐롤라이나주에 이르는 미국 여러 주에서 수십만 명의 고객이 정전 피해를 신고했고, 테네시주가 가장 많은 피해 사례를 보고했다.
PowerOutage.us의 데이터에 따르면 월요일 이른 시간 기준으로 82만 명 이상의 고객이 전기가 공급되지 않았다.
월스트리트 증권 애널리스트들은 월요일에 CACI 인터내셔널, 퍼스트 시티즌스 뱅크셰어즈, 텔레다인 테크놀로지스 등 여러 미국 상장 기업의 등급과 목표 주가를 상향 조정했습니다.
하이라이트
다음은 월요일 로이터가 보도한 미국 기업에 대한 리서치 결과를 요약한 것입니다. 종목명은 가나다순입니다.
* 일렉트로 코어, Inc. : H.C. Wainwright는 목표 가격을 $ 18에서 $ 25로 인하합니다
* 에라스카, Inc: H.C. Wainwright, 목표 주가를 $ 11에서 $ 15로 인상
* 라이프 타임 브랜드 Inc : Canaccord Genuity, 목표 주가를 $ 4에서 $ 3.5로 인하
* 피나클 파이낸셜 파트너스 Inc (테네시) P: 씨티그룹, 목표 주가를 $118에서 $122로 상향 조정
* 피나클 파이낸셜 파트너스 Inc (테네시) P: KBW, 목표 주가를 $100에서 $105로 인상
* 스콜라 락 홀딩 코퍼레이션 : H.C. Wainwright, 목표가를 $44에서 $58로 상향 조정합니다
** 트럼프 대통령의 그린란드 캠페인이 시장을 뒤흔들면서 S&P 500 지수는 0.4% 하락하며 6월 이후 첫 2주 연속 손실을 기록했다
** 다우지수 0.5% 하락, 나스닥 종합지수 0.1% 하락
** S&P 500의 50일 이동평균선(DMA)은 화요일 무너졌지만 , 수요일의 빠른 반등으로 벤치마크는 다시 그 위로 올라섰다.
** 이로 인해 나스닥의 100일 이동평균선(DMA)은 다시 한번 탄력성을 입증했고 , 이는 저점에서의 반등으로 이어졌다.
** 소형주는 뜨거웠으나 금요일에 식었다. 러셀 2000 / S&P 500(SPX) 지수 비율은 14일 연속 연승 행진을 마감했다.
** 미국 10년 만기 국채 수익률 은 4.313%로 8월 이후 최고치를 기록한 후 다시 4.23%대로 하락하며 이번 주 보합세를 보였다.
** 소수 업종이 약세를 보였다. 금융과 부동산은 가장 큰 타격을 입었으나, 소재와 에너지는 호조를 보였다.
** 금융 부문은 2.5% 하락했다. 캐피털 원 은 50억 달러 규모의 브렉스 인수 계약을 발표하고 실적 전망치를 하회한 후 주가가 떨어졌다.
지역 은행 주가는 실적 호조로 급등하며 광범위한 금융 부문을 능가했다 .
금주 S&P 500 은행 지수 (.SPXBK) 2.9% 하락, KBW 지방은행 지수 K 0.1% 하락
** 부동산 부문은 2.4% 하락했다. 창고 전문 리츠 프롤로지스 는 4분기 매출이 예상을 상회한 후 수요일에 상승했으나 , PLD는 주간 약 5% 하락했다.
** 유틸리티 부문은 2% 하락했다. 전력망 운영업체 PJM이 데이터 센터의 전력 수요 급증을 억제하기 위한 계획을 발표하면서 콘스텔레이션 에너지 와 비스트라 를 포함한 전력 생산업체들이 하락했다.
** 산업재 부문은 1.6% 하락했다. 스트리트 뷰에 따르면 GE 에어로스페이스 의 엔진은 강세 모멘텀을 형성하는 것으로 보인다 . 그러나 이 주식은 이번 주 약 10% 급락했다.
** 기술 부문은 0.8% 하락했다. 인텔 는 AI 칩 수요를 충족시키기 위해 고군분투하는 가운데 실망스러운 1분기 실적 전망을 발표한 후 금요일에 17% 급락했다.
** 헬스케어 부문은 1.1% 상승했다. 흑색종 연구에서 암 백신이 장기적인 이점을 보여주면서 모더나 는 주간 약 17% 상승했다.
** 통신 서비스 부문은 1.1% 상승했다. 그러나 넷플릭스 는 워너 브라더스 디스커버리 와의 거래 우려가 4분기 실적 호조를 압도하면서 하락했다.
** 소재 부문은 2.6% 강세를 보였다. 그린란드 관련 지정학적 긴장과 달러 약세로 안전자산인 금 이 온스당 5,000달러에 근접하면서 뉴몬트 등 금 채굴업체들의 주가가 상승했다.
금/은 채굴 지수 (.XAU) 10% 급등
** 에너지 부문은 3.1% 상승했다. 극심한 추위로 난방 수요가 증가할 것으로 예상되면서 천연가스 선물 가격이 치솟아 익스팬드 에너지 와 EQT Corp 를 포함한 천연가스 기업들의 주가가 상승했다.
에너지 부문은 트럼프의 이란 '함대' 발언과 카자흐 정전 으로 유가가 상승하자 유가를 따라 함께 상승했다.
에너지 부문은 2026년에 강세를 보일 준비가 되어 있는가 ?
** 한편, 개인 투자자들은 2026년 전체에 걸쳐 약간의 이익만을 예상한다 - AAII
** SPX 실적 올해 들어 현재까지:
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