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미국 NY Fed 제조업 신규 주문 지수 (1월)움:--
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캐나다 도매판매액(YoY) (11월)움:--
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미국 필라델피아 연은 기업활동지수(SA) (1월)움:--
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미국 EIA 주간 천연가스 재고 변화움:--
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리치먼드 연방준비은행 총재인 바킨이 연설을 했습니다.
미국 외국 중앙은행의 주간 국채 보유 현황움:--
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독일 CPI 최종 전월 대비 (12월)움:--
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브라질 PPI 엄마 (11월)움:--
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캐나다 새로운 주택 착공 (12월)움:--
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트럼프 행정부 관리들은 차량 가격 인하를 위해 배출가스 규제 완화를 옹호하지만, 비판론자들은 연료비 상승을 경고하고 있다.
트럼프 행정부 고위 관리들은 미국 구매자들에게 가장 중요한 고려 사항은 가격 부담 능력이라며, 배출가스 규제를 완화하여 차량 가격을 낮추는 전략을 홍보하고 있다.
숀 더피 교통부 장관, 리 젤딘 환경보호청장, 제이미슨 그리어 미국 무역대표부 대표는 디트로이트 오토쇼를 방문하는 동안 이 같은 주장을 펼쳤습니다. 이들의 디트로이트 방문은 포드 트럭 공장과 오하이오주에 있는 스텔란티스 지프 공장 방문을 포함한 이틀간의 중서부 순방 일정의 마지막 일정이었습니다.
현 행정부는 조 바이든 전 대통령 시절 수립된 전기 자동차 정책을 체계적으로 뒤집고 있다.
더피는 "이러한 규정은 자동차 가격을 낮추고 자동차 회사들이 미국인들이 구매하고 싶어하는 제품을 제공할 수 있도록 할 것입니다."라고 말했습니다. "이것은 전기차에 대한 전쟁이 절대 아닙니다... 정부 정책을 통해 전기차 구매를 장려하면서 동시에 내연기관 차량에 불이익을 주어서는 안 됩니다."
이번 정책 추진은 도널드 트럼프 대통령이 취임 1년 차에 접어들면서 경제적 어려움에 직면하고 있으며, 오는 11월 중간선거가 다가오는 시점에 나온 것입니다. 트럼프 대통령의 주요 선거 공약 중 하나는 소비자 물가 상승 문제를 신속하게 해결하는 것이었습니다.
최근 데이터는 차량 구매 부담 문제를 부각시키고 있습니다. 시장조사기관 콕스 오토모티브(Cox Automotive)에 따르면, 고가의 트럭과 SUV 판매 호조와 보급형 모델 판매 감소로 인해 12월 신차 평균 거래 가격은 사상 최고치인 50,326달러를 기록했습니다.
지난해 트럼프 대통령은 자동차 산업 규정에 몇 가지 중요한 변화를 가져오는 법안에 서명했습니다.
• 전기 자동차에 대한 7,500달러의 연방 세액 공제를 폐지했습니다.
• 캘리포니아 주가 자체적인 전기차 규정을 제정할 수 있는 권한을 박탈했습니다.
• 연비 요건을 충족하지 못하는 자동차 제조업체에 대한 벌금을 폐지했습니다.
젤딘은 정부가 "미국 소비자가 요구하는 방향과 다른 방향으로 시장이 나아가도록 강요하거나 요구하거나 명령해서는 안 된다"고 주장했다.
트럼프 대통령이 수입 차량 및 부품에 부과한 높은 관세와 이러한 정책 변화에도 불구하고, 2025년 미국의 신차 판매량은 2.4% 증가하여 1,620만 대에 달했습니다.
민주당과 환경 운동가들은 자동차 관세 부과와 전기차 인센티브 폐지 등 행정부의 정책이 궁극적으로 소비자에게 피해를 줄 것이라고 주장합니다.
환경단체 NRDC의 청정 차량 담당 이사인 캐시 해리스는 "경제적으로 어려운 미국인들이 자동차나 트럭에 연료를 더 넣을 여유가 없기 때문에 석유 업계는 수십억 달러를 더 거둬들일 것"이라고 말했다.
하지만 그리어는 자동차 가격이 이미 하락 추세에 있으며 관세가 구매자에게 전가되지 않고 있다고 반박했습니다. 그는 "관세가 공급망의 여러 부분에 어떤 영향을 미치든, 실제로 소비자에게는 영향을 주지 않는다"고 말했습니다.
행정부 자체 자료는 정책의 핵심적인 상충 관계를 보여줍니다. 지난 12월, 미국 교통부(USDOT)는 자동차 제조업체들이 전기차로 전환하도록 유도했던 바이든 행정부 시절의 연비 기준을 뒤집는 방안을 제안했습니다.
미국 교통부는 이번 제안으로 신차 평균 초기 구매 비용이 930달러 감소할 것으로 추산했습니다. 그러나 교통부는 또한 이러한 변화로 인해 2050년까지 전국 연료 소비량이 최대 1,000억 갤런 증가하여 미국인들이 같은 기간 동안 주유소에서 추가로 1,850억 달러를 지출하게 될 가능성이 있다고 예측했습니다.
미국 환경보호청(EPA)은 향후 몇 주 안에 차량 배기가스 배출 규제를 폐지하는 규칙을 확정할 것으로 예상됩니다.
중국과 러시아는 세계 원자력 발전 시장에 대한 지배력을 강화하고 있으며, 지난해 신규 원자력 발전소 건설의 90%를 주도했습니다. 베이징과 모스크바는 국가 주도 개발을 통해 자국의 전력망을 확장할 뿐만 아니라, 신흥국에 원자력 기술을 수출함으로써 국제적 영향력을 확대하고 있습니다.
세계원자력협회와 국제원자력기구의 자료를 분석한 결과 뚜렷한 추세가 드러났습니다. 작년에 착공한 대규모 원자력 발전소 9곳 중 7곳은 중국에, 1곳은 러시아에, 그리고 한국에는 단 1곳만이 건설되고 있습니다.
지난 10년간 중국과 러시아는 원자력 발전소 건설 산업을 체계적으로 장악해 왔습니다. 2016년 이후 전 세계에서 착공된 63개의 원자력 발전소 중 90% 이상이 중국이나 러시아가 설계한 것이었습니다. 유일한 예외는 한국과 영국의 각각 5개 프로젝트였습니다.
이 두 국가의 지배력은 세계 에너지 및 지정학적 지형에 중대한 변화를 가져오며, 기술 표준 및 국제 동맹에 장기적인 영향을 미칠 것입니다.
중국 생태환경부에 따르면, 중국은 국내 원자력 발전 용량을 공격적으로 확대하고 있으며 현재 27개의 원자로를 건설 중입니다. 정부 산하 산업 단체는 중국의 원자력 발전 용량이 2030년까지 110기가와트에 달할 것으로 전망하고 있으며, 이는 중국이 미국을 제치고 세계 최대 원자력 발전국이 되는 것을 의미합니다.
중국 정부는 지난해 4월 5개 지역에 10개의 신규 원자로 건설 계획을 승인하는 등 원자력 발전 확대를 가속화하고 있습니다. 원자력 발전은 2024년 5% 미만에서 2040년에는 전체 에너지 공급량의 10%를 차지할 것으로 예상되며, 이는 상당한 증가세입니다.
약 60기의 가동 중인 원자로와 약 64기가와트의 발전 용량을 보유한 중국은 이미 세계 2위 원자력 발전국인 프랑스와 어깨를 나란히 하고 있습니다. 또한, 중국은 자체 개발이라고 주장하는 화룽 1호기(Hualong One) 유형의 원자로를 다수 건설하면서 기술적 자립도를 높여가고 있습니다. 화룽 1호기는 이미 중국에서 6기가 가동 중이며, 파키스탄에서도 2기가 추가로 가동되고 있습니다.
소형 모듈형 원자로를 활용한 혁신
중국은 대규모 원자로 외에도 초기 투자 비용이 적게 드는 소형 모듈형 원자로(SMR) 개발에 주력하고 있습니다. 국영 중국원자력공사(CNNC)는 지난 10월 하이난성에 건설 중인 링룽 1호 SMR 원자로의 냉각 시험을 성공적으로 완료했습니다. 125메가와트급인 이 원자로는 올해 가동될 예정입니다.
러시아는 자국 내 원자력 발전소 건설과 더불어 신흥 경제국에 원자력 기술을 수출하는 데 주력하고 있다. 지난 10년간 국영 원자력 기업인 로사톰은 터키, 방글라데시, 이집트 등 해외 여러 국가에서 러시아가 설계한 원자력 발전소 19곳의 건설을 시작했다.
이러한 프로젝트는 매우 전략적이며, 설계, 건설, 연료 공급, 유지 보수 및 최종 해체에 이르기까지 거의 한 세기 동안 지속될 수 있는 관계를 구축합니다.
하지만 모스크바의 야심은 난관에 부딪혔습니다. 우크라이나 침공 이후 부과된 경제 제재로 인해 해외 프로젝트들이 지연되고 재정적 어려움을 겪고 있습니다. 예를 들어, 터키의 한 주요 원자력 발전소는 자금 문제로 인해 당초 2023년으로 예정되었던 착공을 놓쳤습니다.
중국과 마찬가지로 러시아도 소형 모듈형 원자로(SMR) 기술을 개발하고 있다. 블라디미르 푸틴 대통령은 지난 11월 회의에서 소형 원자로가 "대량 생산에 들어갈 것"이라고 밝히며 러시아의 독자적인 기술력을 강조했다.
미국은 2013년 이후 새로운 상업용 원자력 발전소를 건설하지 않는 등 원자력 분야에서 사실상 잠잠한 상태였습니다. 그러나 트럼프 행정부는 원자력 발전 분야에 대한 새로운 추진력을 시사했습니다. 도널드 트럼프 대통령은 지난 5월, 웨스팅하우스 일렉트릭과 같은 제조업체를 물색 중인 가운데 2030년까지 대형 원자로 10기 건설을 시작하는 것을 목표로 하는 행정 명령에 서명했습니다.
"트럼프 대통령 덕분에 미국의 핵무기 르네상스가 시작되었습니다." 크리스 라이트 에너지부 장관은 이달 초 소셜 미디어에 이렇게 게시했습니다.
인공지능(AI) 붐이 원자력 에너지 수요를 촉진하고 있다
미국이 다시금 관심을 보이는 주요 원동력은 인공지능(AI) 붐으로 인한 최근 전력 수요 급증입니다. 데이터 센터는 24시간 내내 안정적인 전력 공급을 필요로 하는데, 이는 간헐적인 재생 에너지원만으로는 충족할 수 없습니다.
미국 역시 소형 모듈형 원자로(SMR) 개발에 막대한 투자를 하고 있다. 12월 초, 트럼프 행정부는 테네시 밸리 공사(TVA)를 비롯한 여러 기관에 이 기술 개발을 위해 4억 달러의 자금을 지원한다고 발표했다.
정부 산하 공기업인 테네시 밸리 공사(TVA)는 GE 버노바와 히타치의 합작 투자로 개발된 소형 모듈형 원자로(SMR)를 도입하여 2032년 초 가동을 목표로 하고 있습니다. 또한, 미국 기반의 누스케일 파워(NuScale Power)와 협력하여 총 6기가와트(GW) 용량의 SMR 약 70기를 배치하는 방안도 검토 중입니다. 일본 기업 IHI 등으로부터 투자를 받은 누스케일은 자사 원자로에 일본산 부품을 사용할 가능성이 있습니다.
세계 에너지 환경은 '제2의 원자력 르네상스'를 향해 나아가고 있습니다. 2000년대와 2010년대에 탈탄소화 목표에 힘입어 일어났던 첫 번째 원자력 르네상스는 2011년 후쿠시마 다이이치 원자력 발전소 사고로 인해 원자력 안전에 대한 대중의 신뢰가 크게 약화되면서 상당 부분 중단되었습니다.
오늘날 지정학적 경쟁과 인공지능의 막대한 에너지 수요가 결합되면서 원자력 발전의 필요성이 다시 한번 강력하게 대두되고 있으며, 이는 원자력 에너지 개발의 새로운 시대를 열어가고 있습니다.
백악관 암호화폐 위원회의 패트릭 위트 위원장에 따르면, 미국은 전략적 비트코인 비축량 구축 계획에서 "불분명한" 법적 난관에 직면하고 있습니다. 국가 차원의 디지털 자산 비축을 목표로 하는 이 계획은 현재 복잡한 규제 환경 속에서 추진되고 있습니다.
위트는 크립토 인 아메리카 팟캐스트에 출연해 법무부(DOJ)와 법률고문실(OLC)을 포함한 여러 정부 기관이 암호화폐 보유고에 대한 법적 틀을 적극적으로 논의하고 있다고 확인했습니다.
"겉보기에는 간단해 보이지만, 자세히 보면 모호한 법률 조항들이 얽혀 있어서 이 기관은 할 수 없지만 다른 기관은 할 수 있는 경우가 있습니다."라고 위트는 설명했다. "우리는 계속해서 이 문제를 추진하고 있으며, 현재로서는 최우선 과제 중 하나입니다."
국가 차원의 암호화폐 보유고 구축을 위한 움직임은 2025년 3월 도널드 트럼프 대통령이 전략적 비트코인 보유고와 다양한 알트코인을 포함하는 보다 광범위한 "디지털 자산 비축고"를 조성하는 행정 명령에 서명하면서 탄력을 받았습니다.

이 조치는 획기적인 순간으로 여겨졌지만, 실질적인 한계로 인해 곧바로 비판을 받았습니다. 해당 명령은 미국 정부가 기존에 보유하고 있는 비트코인을 매각하지 못하도록 규정했습니다. 결정적으로, 이 명령은 자산 몰수 소송에서 압수한 비트코인을 통해서만 보유량을 늘릴 수 있도록 허용하고, 정부가 공개 시장에서 비트코인이나 다른 디지털 자산을 구매하는 것을 금지했습니다.
행정명령에 명시된 제한 조치로 인해 비트코인 커뮤니티의 많은 사람들은 트럼프 행정부가 약속을 제대로 이행하지 못했다고 느꼈습니다. 특히 비트코인을 직접 구매할 수 없다는 점이 큰 결함으로 여겨졌습니다.

비트코인 최대주의자인 저스틴 베클러는 이러한 시도를 일축하며 "연방 정부가 언젠가 전략적 비트코인 준비금을 구축할 것이라는 믿음은 현실과 완전히 동떨어진 생각"이라고 말했다.
그는 덧붙여 "비트코인 준비금 확보를 위한 움직임은 전혀 없다. 고정 공급량 자산을 진정으로 확보하려는 의도도 없다. 워싱턴 정치인들의 공허한 연설과 모호한 언급, 그리고 기회주의적인 아첨만 있을 뿐이다."라고 말했다.

2025년 7월, 트럼프 행정부가 오랫동안 기다려온 디지털 자산 정책 보고서를 발표했지만, 전략적 비트코인 준비금에 대한 새로운 세부 정보를 제공하지 못하면서 추가적인 반발이 일어났습니다.
여러 차례의 난관과 비판에도 불구하고 외환보유고 증대에 대한 논의는 계속되고 있다. 2025년 8월, 스콧 베센트 미국 재무장관은 정부가 연간 재정 적자를 늘리지 않는 "예산 중립적 전략"을 통해 비트코인을 확보할 수 있다고 제안하며 희망을 되살렸다.
이 제안은 미국 정부가 공개 시장에서 비트코인을 적극적으로 매입할 가능성을 열어주었습니다. 잠재적인 전략으로는 다른 외환보유자산의 일부를 비트코인으로 전환하거나, 국가가 보유한 귀금속의 재평가 수익을 비트코인 매입 자금으로 활용하는 방안 등이 있습니다.
도널드 트럼프 전 미국 대통령은 덴마크가 그린란드를 미국에 매각하지 않으면 주요 유럽 동맹국들에 대해 관세를 단계적으로 인상하겠다고 위협했습니다. 이 최후통첩은 북극 영토를 둘러싼 분쟁을 급격히 고조시키고 있으며, 덴마크와 그린란드 양국에서 시위를 촉발시켰습니다. 시위대는 그린란드의 자결권을 요구하고 있습니다.
트럼프는 트루스 소셜(Truth Social)에 올린 글에서 2월 1일부터 덴마크, 노르웨이, 스웨덴, 프랑스, 독일, 네덜란드, 핀란드, 영국산 제품에 10%의 추가 관세를 부과할 계획을 자세히 설명했습니다. 이들 국가는 이미 트럼프 행정부가 부과했던 관세의 적용을 받고 있습니다.
그는 새로운 관세가 6월 1일부터 25%로 인상될 것이며, 미국이 그린란드를 매입할 수 있을 때까지 철폐되지 않을 것이라고 덧붙였다.
트럼프 대통령은 그린란드의 전략적 북극 위치와 풍부한 광물 자원을 지적하며, 그린란드 획득을 미국의 국가 안보 문제로 일관되게 규정해 왔습니다. 그는 이러한 목표 달성을 위해 무력 사용 가능성을 배제하지 않았습니다.
최근 덴마크의 요청으로 유럽 군 병력이 섬에 배치되면서 긴장이 고조되고 있다.
트럼프 대통령은 "이처럼 위험한 게임을 벌이는 국가들은 감당할 수 없거나 지속할 수 없는 수준의 위험을 감수하고 있다"고 썼습니다. 그는 미국이 유럽의 안보를 제공해 온 수십 년간의 역할을 언급하며 "즉시 협상에 나설 용의가 있다"고 밝혔습니다.
번스타인의 분석가들은 최근 보고서에서 다른 관점을 제시했습니다. "그린란드 문제는 단순히 땅이나 석유를 사는 것에만 국한된 것이 아니었을 가능성이 큽니다."라고 그들은 썼습니다. "서반구의 지배권을 둘러싼 문제라고 생각합니다."
트럼프 대통령은 별도의 성명을 통해 JP모건 CEO 제이미 다이먼과 관련된 보도에 대해 언급했습니다. 그는 월스트리트저널이 보도한, 자신이 다이먼에게 연방준비제도 의장직을 제안했다는 주장을 강력하게 부인했습니다.
트럼프 대통령은 또한 향후 2주 안에 JP모건을 고소할 것이라고 발표했습니다. 그는 2021년 1월 6일 미국 국회의사당 공격 이후 JP모건이 자신을 "금융 시장에서 퇴출시켰다"고 비난했습니다.
도널드 트럼프 대통령은 2021년 1월 6일 국회의사당 폭동 이후 금융 대기업인 JP모건 체이스와 CEO 제이미 다이먼이 자신을 "금융 시장에서 배제했다"고 비난하며 소송을 제기하겠다고 위협했다.
전 대통령이 토요일 소셜 미디어에 올린 성명은 월스트리트 저널의 보도에 대한 직접적인 반응이었다. 해당 보도는 트럼프 대통령이 몇 달 전 제이미 다이먼에게 연준 의장 자리를 제안했고, 다이먼은 이를 농담으로 받아들였다고 주장했다.
트럼프는 "그런 제안은 결코 없었다"며 "사실, 1월 6일 시위 이후 부당하게 내 계좌를 폐쇄한 JP모건 체이스를 향후 2주 안에 고소할 것"이라고 썼다.
트럼프 대통령은 소송 계획에 대한 자세한 내용을 밝히지 않았다. JP모건은 이 문제에 대해 즉각적인 논평을 내놓지 않았다.
트럼프가 은행을 상대로 이러한 비난을 제기한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 지난 8월, 그는 JP모건이 자신에게 "심각한 차별을 했다"며 수십 년간 유지해 온 계좌를 해지하라고 요구했다고 주장했습니다. 트럼프는 이러한 조치가 자신의 지지자들이 조 바이든의 2021년 대선 승리 확정을 막기 위해 의사당을 습격한 것과 연관되어 있다고 주장했습니다.
JP모건은 앞서 "은행 해체"를 둘러싼 광범위한 정치적 논쟁과 관련된 검토, 조사 및 법적 소송에 직면해 있음을 인정한 바 있습니다.
과거 다이먼은 은행의 결정이 정치적으로 편향적이라는 주장에 대해 직접적으로 반박해왔습니다. 그는 지난해 12월 폭스 비즈니스와의 인터뷰에서 "우리는 종교적 또는 정치적 성향 때문에 사람들의 금융 거래를 중단시키지 않는다"고 말했습니다.
제이미 다이먼은 정부 직책 가능성에 대한 자신의 입장을 분명히 밝혔습니다. 목요일 미국 상공회의소 행사에서 중앙은행 총재직에 대한 질문을 받았을 때, 다이먼은 단호한 입장을 표명했습니다.
"연준 의장님, 저는 어떤 이유로든 절대 그럴 가능성은 없다고 단언합니다."라고 그는 말했습니다.
하지만 그는 다른 내각 직책에 대해서도 열린 마음을 표명하며, 재무부 장관직을 제안받는다면 "수락하겠다"고 언급했다.
이번 공개적인 논쟁은 연준의 독립성을 둘러싼 지속적인 마찰을 부각시켰습니다. 제이미 다이먼 연준 의장은 최근 연준에 대한 공격을 비판하며 "연준의 독립성을 훼손하는 것은 좋은 생각이 아니며" 궁극적으로 인플레이션과 금리 상승으로 이어질 수 있다고 경고했습니다. 그의 발언은 법무부가 연준 본부 개조와 관련하여 형사 소환장을 발부하는 등 조치를 취한 이후에 나온 것입니다.
한편, 트럼프 신임 행정부 하에서 누가 중앙은행 총재를 맡을지는 여전히 미지수입니다. 제롬 파월 연준 의장의 임기는 5월에 종료됩니다. 트럼프 대통령은 금요일에 후임자를 염두에 두고 있다고 밝혔지만, 구체적인 인물은 공개하지 않았습니다.
캐나다는 도널드 트럼프 전 대통령의 보호무역 정책으로 인해 미국으로 자동차 제조업이 다시 이전될 위기에 처하자, 이에 대응하기 위한 과감한 자동차 전략을 발표했습니다. 마크 카니 총리가 주도하는 이 전략은 국내 시장 접근성을 개선하여 자동차 제조업체들이 캐나다에서 차량을 생산하는 것이 더욱 매력적인 선택지가 되도록 하는 것을 목표로 합니다.
멜라니 졸리 산업부 장관은 2월에 전체 전략을 발표할 예정입니다. 그러나 정부 관계자들로부터 나온 세부 사항들을 보면 분명한 목표가 드러납니다. 바로 미국이 외국산 자동차에 관세를 부과한 이후 자동차 산업을 강타한 공장 폐쇄와 일자리 감소 추세를 역전시키는 것입니다.
최근 주목할 만한 손실 사례로는 온타리오주의 제너럴 모터스 공장 폐쇄와 스텔란티스가 토론토 인근 대신 일리노이주에 새로운 지프 공장을 건설하기로 한 결정이 있습니다. 이번 새로운 정책은 이러한 압력에 대한 캐나다의 직접적인 대응입니다.
캐나다는 중요한 정책 변화로 중국 자동차 회사들이 자국 내에서 차량을 조립할 수 있도록 처음으로 허용할 예정입니다. 하지만 이러한 허용에는 신규 업체들을 캐나다 경제에 통합하고 안보 위험을 관리하기 위한 엄격한 조건이 따릅니다.
정부 소식통에 따르면, 중국 기업들은 현지 기업과 협력하고 캐나다산 소프트웨어를 사용해야 할 의무가 있습니다. 이러한 요건은 블랙베리와 같은 기업들이 차량용 기술을 위한 안전한 플랫폼을 제공하는 데 중요한 역할을 할 수 있음을 시사합니다. 국가 안보는 여전히 핵심 고려 사항이며, 관계자들은 기술 관련 취약점을 예방해야 할 필요성을 강조하고 있습니다.
이 전략은 전통적인 제조업 유치에 그치지 않습니다. 판매 의무화 및 새로운 구매자 인센티브를 통해 전기 자동차(EV) 시장에 적극적으로 진출하는 것을 포함합니다. 궁극적인 목표는 유럽 및 아시아와의 기존 자유 무역 협정을 활용하여 캐나다의 무역 관계를 다변화하고 미국 시장에 대한 과도한 의존도를 줄이는 것입니다.
현재 GM, 스텔란티스, 포드, 도요타, 혼다 등 5대 주요 자동차 제조업체가 캐나다에 조립 공장을 운영하고 있습니다. 이들 업체에서 생산되는 차량의 대부분은 미국으로 수출됩니다. 한편, 테슬라, 닛산, 기아와 같은 주요 브랜드는 캐나다 시장에 차량을 공급하고 있으며, 지난해 캐나다의 신차 판매량 190만 대는 전량 수입에 의존했습니다.
카니 총리의 최근 베이징 방문에서 시진핑 주석과 구체적인 합의가 이루어졌습니다. 이 무역 휴전은 새로운 자동차 정책의 토대를 마련하며 몇 가지 핵심 조항을 포함하고 있습니다.
• 전기차 쿼터: 캐나다는 중국산 전기차 약 49,000대의 수입을 연간 6%의 낮은 관세로 허용할 예정입니다. 이는 2024년에 부과될 예정이었던 100% 추가 관세에서 대폭 인하된 수치입니다.
• 상호 혜택: 그 대가로 중국은 캐나다 농산물 수출 관세를 인하하고 캐나다 시민에게 비자 면제 혜택을 제공하기로 합의했습니다.
• 투자 약속: 졸리 장관은 이번 방문에서 자동차 제조업체인 BYD와 체리, 그리고 캐나다 부품 제조업체인 마그나와 잠정적인 투자 계약을 체결했습니다. 중국 기업들은 즉시 캐나다 시장에 진출할 수 있지만, 3년 이내에 캐나다 생산 시설에 상당한 투자를 검토해야 합니다. 이를 이행하지 않을 경우 계약이 무효화될 수 있습니다.
이번 협정의 핵심은 가격 상한제인데, 이는 전기차 수입 할당량의 일부를 3만 5천 캐나다 달러 이하의 차량으로 구성해야 한다는 내용입니다. 이 조건은 이미 저렴한 전기차 생산을 선도하고 있는 중국 브랜드에 매우 유리합니다.
워싱턴에서는 이 합의가 다소 의외라는 반응이 나왔지만, 트럼프 대통령은 개의치 않는 듯 보였다. 카니 부총리와 시진핑 주석의 합의에 대한 질문을 받자 그는 기자들에게 "괜찮다. 그가 해야 할 일이다. 중국과 합의할 수 있다면 그렇게 해야 한다"라고 말했다.
이러한 반응에도 불구하고, 이 전략에는 위험이 따릅니다. 중국과의 합의는 캐나다, 미국, 멕시코가 3자 무역 협정을 재검토하는 과정에서 마찰을 야기할 수 있습니다. 예상치 못한 상황에 대비하기 위해 캐나다 정부는 합의가 최종 확정되기 전에 제이미슨 그리어 미국 무역대표부 대표에게 관련 내용을 설명했다고 밝혔습니다. 궁극적으로 이번 조치는 캐나다가 남쪽 이웃 국가에 대한 의존도를 낮추고 더욱 독립적인 경제 노선을 구축하려는 더 큰 야망을 보여줍니다.
백악관은 여러 국가 정상들을 미국 주도의 "평화위원회" 구상에 공식적으로 초청했습니다. 이 구상은 우선 가자지구의 전후 통치를 관리한 후, 전 세계 분쟁 해결로 확대하는 것을 목표로 합니다. 이번 조치는 지난 10월부터 유지되고 있는 가자지구의 불안정한 휴전 협정 이후에 나온 것입니다.
트럼프 행정부가 공개한 계획에 따르면, 이 국제 위원회는 과도기 동안 팔레스타인 기술관료 정부를 감독할 예정이다. 이스라엘과 팔레스타인 무장 단체 하마스 모두 이 틀에 서명한 것으로 알려졌다.

백악관은 가자지구에서의 초기 역할을 넘어 존속할 것으로 예상되는 위원회의 여러 구성원을 발표했습니다. 도널드 트럼프 대통령이 위원회의 의장을 맡게 됩니다.
"평화위원회"에 임명된 주요 구성원은 다음과 같습니다.
• 마르코 루비오 , 미국 국무장관
• 스티브 위트코프 , 트럼프 특사
• 토니 블레어 , 전 영국 총리
• 재러드 쿠슈너 , 트럼프의 사위
• 마크 로완 , 사모펀드 임원
• 아제이 방가 , 세계은행 총재
• 로버트 가브리엘 , 트럼프 고문

니콜라이 믈라데노프 전 유엔 중동 특사가 가자지구 고위대표로 임명되었습니다. 또한, 미 육군 특수작전사령관 재스퍼 제퍼스 소장이 국제안정화군(ISF) 사령관으로 임명되었습니다. 이 부대는 11월 중순 유엔 안전보장이사회의 결의안에 따라 창설되었습니다.
백악관은 향후 몇 주 안에 추가 위원 명단을 발표할 것이라고 확인했지만, 각 위원의 구체적인 임무에 대해서는 언급하지 않았습니다. 특히, 현재 명단에는 팔레스타인 출신 위원이 포함되어 있지 않습니다.
이와 관련하여 백악관은 기술관료 기구를 지원하기 위한 11인으로 구성된 "가자 집행위원회"를 발표했습니다. 이 위원회에는 하칸 피단 터키 외무장관, 시그리드 카그 유엔 중동 평화 조정관, 림 알 하시미 아랍에미리트 국제협력부 장관, 그리고 이스라엘-키프로스계 억만장자 야키르 가바이가 포함됩니다.
그러나 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리실은 이 집행위원회의 구성이 이스라엘과 협의되지 않았으며 이스라엘 정책에 위배된다고 밝혔습니다. 이러한 반대는 이스라엘이 터키의 참여에 반대해 온 점을 고려할 때, 하칸 피단 터키 대표가 포함된 것과 관련이 있을 수 있습니다.
트럼프 대통령은 이 위원회의 임무가 중동을 훨씬 넘어설 것이라고 시사했습니다. 트럼프 대통령은 로이터 통신과의 인터뷰에서 "내 생각에는 가자지구부터 시작해서 이후 발생하는 분쟁들을 다룰 것"이라며, "서로 전쟁을 벌이는 다른 국가들을 지원하는 것이 목표"라고 덧붙였습니다.
네 소식통에 따르면 프랑스, 독일, 호주, 캐나다 정상들에게 평화위원회 참여 초청장이 발송됐다. 이집트와 터키 대통령실은 초청장 수령 사실을 확인했으며, EU 관계자는 우르줄라 폰 데어 라이엔 유럽연합 집행위원회 위원장이 유럽연합 대표로 초청받았다고 밝혔다.
이 계획은 인권 전문가들로부터 식민주의적 틀과 유사하다는 비판을 받았습니다. 토니 블레어 전 총리의 참여 또한 이라크 전쟁 개입으로 인해 비판을 받았습니다. 초청장을 잘 아는 한 외교관은 이 위원회를 "세계 분쟁 해결을 위한 대담하고 새로운 접근 방식"이라고 부르며, "유엔 헌장의 기본 원칙을 무시하는 '트럼프식 유엔'"이라고 비판했습니다.

취약한 휴전은 이스라엘과 하마스 양측의 위반 주장으로 얼룩져 왔다. 휴전 기간 동안 100명이 넘는 어린이를 포함한 450명 이상의 팔레스타인인과 3명의 이스라엘 군인이 사망한 것으로 알려졌다.
2023년 10월부터 시작된 이스라엘의 가자지구 군사 공격은 수만 명의 목숨을 앗아가고, 기근 사태를 야기했으며, 모든 주민을 국내 실향민으로 만들었습니다. 수많은 인권 전문가, 학자, 그리고 유엔 조사단은 이러한 행위가 집단 학살에 해당한다고 결론지었습니다. 이스라엘은 2023년 말 하마스 주도 무장 세력의 공격으로 1,200명이 사망하고 250명 이상의 인질이 발생한 후 자기방어 차원에서 행동했다고 주장합니다.
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