탈렌 에너지, 전력 수요 증가로 3분기 수익 증가 보고

오픈AI의 최고 재무 책임자인 사라 프리어는 수요일 WSJ의 테크 라이브 컨퍼런스에서 기업공개는 스타트업의 단기 계획에 포함되어 있지 않다고 말했습니다.

"IPO는 현재 계획에 없습니다."라고 Friar는 말했습니다. "우리는 회사가 지금과 같은 규모로 계속 성장하는 단계로 나아가고 있기 때문에 IPO라는 굴레에 얽매이고 싶지 않습니다."

오픈AI는 로이터의 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

지난주 로이터은 오픈AI가 최대 1조 달러의 기업가치를 지닌 기업공개를 위한 토대를 마련하고 있다고 보도했습니다.

로이터는 이 사안에 정통한 사람들의 말을 인용해 프리어가 일부 직원들에게 2027년 상장을 목표로 하고 있으며, 일부 고문들은 2026년 말경에 더 빨리 상장할 수 있다고 말했다고 보도한 바 있습니다.

이 발언은 지난 10월 말 오픈AI가 약 5,000억 달러에 달하는 마이크로소프트 와의 거래의 일환으로 영리 사업부를 공익법인으로 전환하는 대대적인 기업 개편을 완료한 직후에 나왔습니다.

이번 구조조정을 통해 오픈AI는 비영리 모기업인 오픈AI 재단(현재 지분 26%를 보유하고 있으며 특정 마일스톤을 달성하면 추가 지분을 받을 수 있는 워런트를 보유하고 있는)의 통제권을 유지하면서 더 자유롭게 운영할 수 있게 되어 새로운 파트너십과 자본 투자를 추구할 수 있는 입지를 다지게 되었습니다.

오픈AI는 데이터 센터에 대한 지출을 늘리면서 알파벳의 구글과 아마존 등 거대 기술 기업들과 수십억 달러 규모의 계약을 체결했습니다. 프리어는 감가상각률이 불확실하고 부채 조달 비용이 많이 드는 AI 칩에 대한 자금 조달을 보장하기 위해 미국 정부의 지원을 구하고 있다고 말했습니다.

"은행, 사모펀드, 심지어 정부까지 참여하는 생태계를 찾고 있습니다."라고 그녀는 말했습니다. "이러한 보증은 실제로 자금 조달 비용을 낮출 수 있을 뿐만 아니라 대출 대비 가치를 높일 수 있습니다."

Lisa Baertlein

치명적인 비행기 추락 사고로 인해 켄터키주 루이빌에 있는 거대한 United Parcel Service 항공 화물 허브가 일시적으로 폐쇄됨에 따라 이 회사의 글로벌 네트워크에 지연이 발생할 수 있다.

월드포트 허브는 매일 약 360대의 입출국 항공기에 대해 수백만 개의 소포를 처리하며, UPS 항공화물 운영의 허브 앤 스포크 모델에서 중요한 역할을 담당하고 있다.

주지사에 따르면 화요일 밤 루이빌 국제공항에서 UPS 화물기가 추락하여 승무원 3명을 포함해 최소 9명이 사망한 후 이 회사는 그곳에서의 운영을 중단했다.

UPS는 수요일에 세컨드 데이 에어 패키지를 처리하는 오전 중반부터 오후 중반까지의 월드포트 교대 근무를 취소했다. 미국 축구장 89개 크기인 520만 제곱피트(483,096제곱미터,) 규모의 시설에서 시간당 416,000개의 패키지를 처리할 수 있는 정규 운영을 언제 재개할 계획인지는 밝히지 않았다.

화요일 서비스 알림에서 UPS는 항공 및 국제 포장물의 예정된 배송 시간이 영향을 받을 수 있다고 밝혔다. 수요일 로이터가 확인한 고객 알림에 따르면 온타리오, 캘리포니아, 일리노이주 록포드와 같은 UPS 지역 허브에서 패키지가 지연되고 있는 것으로 나타났다.

운송 가격 플랫폼 Xeneta의 최고 항공화물 책임자 Niall van de Wouw는 많은 UPS 패키지가 다른 목적지로 가는 도중 월드포트를 통과하기 때문에 UPS 고객에게는 불가피한 지연과 중단이 있을 것이라고 말했다.

그는 다가오는 겨울 휴가철에 항공화물 운송이 몰리는 것을 언급하며 "특히 연말 성수기를 앞두고 있기 때문에 항공화물이 회복하는 데 며칠이 걸릴 수 있습니다."라고 말했다.

그는 광범위한 항공 화물 서비스 및 운임에 미치는 영향은 제한적일 것으로 예상했다.

UPS 주가는 오후 거래에서 0.2% 상승한 93.44달러를 기록했다.

UPS의 배송 및 반품 서비스 고객에는 광범위한 미국 기업과 기관이 포함되어 있기 때문에 UPS의 지연은 광범위하게 영향을 미칠 것이다.

UPS는 2024년 9월부터 미국 우정국의 1위 항공 화물 서비스 제공업체로, Priority 및 기타 빠른 우편물을 운송하고 있다.

아마존.com 는 UPS의 최대 고객으로, 월마트 (WMT.O)와 타겟 은 물론 제조업체와 기업에도 소포를 배송하고 있다. 수요일, 플로리다에 본사를 둔 콘택트렌즈 판매업체 ABB Optical Group은 소셜 미디어 사이트 X를 통해 UPS 사고로 인해 일부 배송이 지연될 수 있다고 고객에게 경고했다.

그 외에도 Merck & Co 와 같은 주요 제약 회사를 포함한 150개 이상의 UPS 고객사도 Worldport에 재고를 보유하고 있다. 위에 언급된 UPS 고객들은 배송 지연 가능성에 대해 즉시 언급하지 않았다.

배송 컨설팅 회사인 ShipMatrix의 설립자 Satish Jindel은 월드포트로 향하는 일부 패키지를 다른 지역 및 국제 허브로 우회할 수 있다고 말했다.

FlightAware는 월드포트를 우회하려는 노력으로 보이는 미국 허브 사이를 비행하는 UPS 비행기를 보여주었다. 호놀룰루와 필라델피아에서 온타리오로 향하는 항공편이 있었고, 온타리오에서 출발하는 항공편은 보스턴, 댈러스-포트워스, 필라델피아로 향했다.

진델은 UPS가 필라델피아에 세관 기능을 갖춘 대규모 국제 사업을 운영하고 있다고 말했다. FlightAware는 해당 공항에서 쾰른, 파리, 영국으로 비행하는 UPS 비행기를 보여주었다.

진델은 이러한 해결 방법으로 인해 소포가 느려질 가능성이 있다고 말했다.

"루이빌을 대체할 시설은 결코 설계되지 않았습니다."라고 진델은 말했다.

Kenrick Cai

(인공 지능은 매주 수요일에 발행됩니다. 친구나 동료가 저희에 대해 알아야 한다고 생각하시나요? 이 뉴스레터를 그들에게 전달해 주세요. 여기에서 구독할 수도 있습니다 (link)

지난주 실적 호황 )과 화요일의 주식 매도 )는 거대 기술 기업의 엔터프라이즈 AI 사업이 주식 시장을 얼마나 견고하게 지탱하고 있는지를 보여줍니다. 그러나 이들이 도전자들을 물리치는 데 도움이 되는 것은 소비자 제품입니다.

아마존 는 금요일에 스타트업 Perplexity에 아마존닷컴을 탐색하고 사용자를 위한 구매를 대행하는 AI 에이전트를 중단할 것을 요구하는 중지 요청서( )를 보냈습니다 . 이 전자상거래 대기업은 AI 기반 검색 엔진과 웹 브라우저를 개발한 Perplexity가 아마존에서 쇼핑하는 사용자 경험을 저하시킨다고 비난했습니다. 퍼플렉시티는 이를 학교 내 왕따 사건으로 비유하며 대응했습니다.

퍼플렉시티의 블로그 게시물(link) )에 따르면 "왕따 "는 "대기업이 법적 위협과 협박을 통해 혁신을 막고 사람들의 삶을 악화시키는 것"입니다

대기업이 신생 기업에 대해 갖는 힘을 보여주는 최신 에피소드입니다. 새로운 AI 제품을 유용하게 만들기 위해서는 AI 붐이 일기 훨씬 전부터 사람들이 사랑해 온 제품과 웹사이트에 의존해야 한다는 사실을 Perplexity만이 깨닫고 있는 것은 아닙니다.

퍼플렉시티가 웹 전반에서 유용한 AI 에이전트를 만들기 위해 노력했다면, 블록버스터급 IPO를 준비 중인 오픈AI는 다른 접근 방식을 택했습니다. ChatGPT를 만든 이 회사는 질로우, 스포티파이, 쇼피파이 등과 파트너십을 체결하여 AI 에이전트가 해당 사이트를 탐색할 수 있도록 했습니다. 하지만 인공 지능 구독자들은 인공 지능이 구글과의 파트너십을 맺으려다 벽에 부딪힌 이야기를 다룬 을 기억하실 것입니다. 이 거대 검색 업체는 먼저 자사의 검색 기술을 ChatGPT에 통합해 달라는 오픈AI의 요청을 거절하고 검색 스크래핑 규칙을 상위 10개 결과로 변경했습니다. ChatGPT의 답변은 타격을 입었습니다. AI 스타트업이 정문을 통과하든 후문을 통과하든 모두 레거시 웹이 여전히 가지고 있는 힘에 맞서 싸워야 할 것입니다.

물론 돈이 가장 눈에 띄게 흐르는 곳은 여전히 기업입니다. Amazon은 이번 주를 시작하며 오픈AI와 380억 달러 규모의 클라우드 컴퓨팅 계약( )을 발표하며강력한 수익 사이클을 이어갔습니다 . 또 다른 큰 수익을 올린 기업은 알파벳 입니다. 이번 주에는 구글 클라우드가 어떻게 모회사가 AI 분야에서 우위를 되찾는 데 도움을 주었는지 자세히 살펴봅니다. 계속 스크롤하세요.

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구글이 AI 우위를 되찾은 방법

한때 간과되었던 클라우드 컴퓨팅 부문에 대한 막대한 베팅이 알파벳에게 성과를 거두면서 이전의 '역시란'이 검색 거인의 미래에 대한 월가의 신뢰를 높이는 핵심 성장 동력으로 바뀌고 있습니다.

한 전직 직원은 "예전에는 클라우드가 구글의 의붓아들이었다"고 말했습니다. 하지만 지금은 상황이 바뀌었습니다. "몇 년 전에 구글이 클라우드에 투자하지 않았다면, 구글은 광고 및 검색 회사로 전락했을 것입니다."

실제로 3년 전인 이번 달, 오픈AI가 ChatGPT를 출시하며 AI 군비 경쟁을 촉발했을 때 구글의 입장은 바로 이런 것이었습니다. 거의 하룻밤 사이에 구글은 뒤처진 것으로 여겨졌습니다. 특히 ChatGPT의 커널이 구글 연구소에서 탄생했기 때문에 자칭 'AI 퍼스트' 기업인 구글로서는 당혹스러울 수밖에 없었습니다. 래리 페이지와 에릭 슈미트가 회사를 경영하던 시절을 지켜본 오랜 구글러들은 그 선언의 배후에 있는 순다르 피차이 알파벳 최고 경영자가 전시 최고 경영자로 적합할까라는 의문을 제기했습니다

하지만 피차이는 각본을 뒤집었습니다. 2019년 CEO가 되면서 구글 클라우드를 두 가지 큰 베팅 중 하나로 삼고(), 다른 하나는 유튜브()를 통해 알파벳을 핵심 사업에서 벗어나게 하겠다는 그의 베팅이 성과를 거두고 있습니다. 클라우드의 토마스 쿠리안은 부서의 구조와 문화를 변화시키며 피차이의 가장 영향력 있는 측근 중 한 명이 되었습니다. 쿠리안은 구글의 의제를 설정하는 주간 '리드' 회의에서 다른 리더들과 자원을 놓고 경쟁하며 더욱 두드러진 역할을 해왔습니다.

승리를 위해서는 전통을 깨야 했습니다. 클라우드가 내부용으로만 사용하던 구글의 자체 개발 AI 칩을 외부 고객에게 판매하기 시작했을 때, 딥마인드를 비롯한 다른 구글 부서와 "건강한 긴장감"을 촉발시켰다고 전 클라우드 임원은 저에게 말했습니다. 이러한 움직임은 구글이 경쟁이 치열한 클라우드 비즈니스에서 아마존과 마이크로소프트의 뒤를 잇는 3인자로 여겨져 왔던 구글의 역할을 개척하는 데 도움이 되었습니다.

한편, 2016년부터 2025년까지 구글 Cloud에서 근무한 스타트업 창업자 조쉬 귀터는 광고팀이 클라우드 영업 담당자에게 6자리 수 계약을 체결하는 데 도움을 요청하면 방에서 웃음을 터뜨리곤 했다고 말합니다.

현재 구글 클라우드는 대기업은 물론 경쟁사인 오픈AI 및 Anthropic과 같이 컴퓨팅 성능을 필요로 하는 AI 연구소와도 9~10자리 수에 달하는 계약을 체결하고 있습니다. 어떤 경우에는 TPU라고 하는 Google의 AI 칩 공급 능력 덕분에 계약을 따내기도 했습니다. 내부적으로 구글은 스스로를 AMD나 인텔보다 엔비디아에 더 가까운 경쟁자로 여기고 있다고 전 임원은 말했습니다.

구글의 검색 및 광고 사업은 여전히 매출 동력이지만, 지난주 실적 발표 후 주가가 6% 상승한 구글에 대한 월가의 신뢰는 클라우드 사업에 의해 촉진되고 있습니다. 구글 클라우드는 이제 구글의 검색 사업과 딥마인드 AI 부서가 퍼플렉시티나 오픈AI와 같은 경쟁업체의 공격을 방어할 시간을 벌어주는 역할을 하고 있습니다.

"구글 클라우드는 알파벳 전체에서 가장 중요한 우선순위 중 하나이며, 회사가 앞으로 나아가면서 더욱 중심적인 역할을 할 것으로 기대합니다."라고 피차이는 10월에 저에게 말했습니다.

시장 조정이 발생했을 때 구글 클라우드의 포지셔닝을 어떻게 보는지 묻자 피차이는 비즈니스에 "많은 회복력"이 있을 것으로 예상한다고 말했습니다. "우리 입장에서 볼 때 우리는 10년 동안 AI를 해왔고 앞으로도 10년 동안 AI를 할 것입니다. 우리는 AI, 자율 주행, 양자 컴퓨팅 등 장기적인 베팅을 통해 끊임없이 집중하고 있습니다. 이것이 우리의 접근 방식입니다."

금주의 차트:

Krystal Hu, 기술 특파원

Lisa Baertlein

치명적인 비행기 추락 사고로 인해 켄터키주 루이빌에 위치한 거대한 United Parcel Service 항공화물 허브가 일시적으로 폐쇄됨에 따라 배송업체의 글로벌 네트워크에 지연이 발생할 것으로 예상된다.

월드포트 허브는 매일 약 360대의 입출국 항공기에 대해 수백만 개의 소포를 처리하며, UPS 항공화물 운영의 허브 앤 스포크 모델에서 중요한 부분을 담당하고 있다.

화요일 밤 루이빌 국제공항에서 UPS 화물기가 추락하여 승무원 3명을 포함해 최소 9명이 사망하는 사고가 발생한 후 이 회사는 그곳에서의 운영을 중단했다.

수요일에 UPS는 익일 배송 항공 패키지를 처리하는 오전 중반부터 오후 중반까지의 월드포트 교대 근무를 취소했다.

미국 축구장 89개 크기인 520만 평방피트 (483,096제곱미터) 규모의 시설에서 시간당 416,000개의 소포를 처리할 수 있는 정규 운영을 언제 재개할 계획인지는 밝히지 않았다.

화요일 서비스 알림에서 UPS는 항공 및 국제 포장물의 예정된 배송 시간이 영향을 받을 수 있다고 밝혔다.

운송 가격 플랫폼 Xeneta의 최고 항공화물 책임자 Niall van de Wouw는 많은 UPS 포장물이 다른 목적지로 가는 도중 월드포트를 통과하기 때문에 UPS 고객에게는 불가피한 지연과 중단이 있을 것이라고 말했다.

그는 다가오는 겨울 휴가철에 항공화물 운송이 몰리는 것을 언급하며 "특히 연말 성수기를 앞두고 있기 때문에 항공화물이 회복하는 데 며칠이 걸릴 수 있다"라고 말했다.

그는 광범위한 항공 화물 서비스 및 운임에 미치는 영향은 제한적일 것으로 예상했다.

UPS 주가는 오후 초반 거래에서 약 0.5% 상승한 93.76달러를 기록했다.

UPS의 배송 및 반품 서비스 고객에는 광범위한 미국 기업 및 기관이 포함되어 있기 때문에 배송 지연은 광범위하게 영향을 미칠 것으로 예상된다.

이 회사의 가장 큰 고객으로는 미국 우정청과 아마존.com 가 있다. 또한 UPS는 Walmart (WMT.O) 및 Target , 제조업체 및 많은 중소기업을 위한 패키지를 배송한다.

그 외에도 Merck & Co 와 같은 주요 제약 회사를 포함한 150개 이상의 UPS 고객사도 Worldport에 재고를 보유하고 있다.

UPS 고객들은 잠재적인 지연에 대해 즉시 언급하지 않았다.

화요일 늦게 이륙 직후 와이드바디 화물 기 ( )가 화염에 휩싸여 승무원 3명을 포함해 9명이 사망하는사고가 발생한 후 거대 택배 업체인 United Parcel Service 은 루이빌 국제공항에서 화물 분류 작업을 중단했다.

현재 항공 교통이 재개된 루이빌 공항은 UPS의 가장 큰 포장물 처리 시설이자 글로벌 항공 화물 운영의 핵심 허브이다.

UPS의 화물 작업도 수요일 오전에 재개될 것으로 예상되었지만, 아직 공식적인 업데이트는 발표하지 않았다.

월드포트로 알려진 이 시설의 폐쇄가 장기화되면 미국 물류 네트워크에 연쇄적인 영향을 미쳐 배송이 지연되고 공급망에 차질이 생길 수 있다.

다음은 이 시설과 글로벌 상거래에서의 역할에 대한 몇 가지 주요 사실이다.

위치 및 규모 루이빌 무하마드 알리 국제공항의 Worldport 시설은 약 520만 평방 피트(축구장 약 90개 크기)에 달하며, UPS의 글로벌 항공 물류 중추 역할을 한다.

처리 능력

하루에 약 2백만 개의 포장물을 처리한다. 자동 분류 시스템은 시간당 최대 420,000개의 포장물/편지를 처리할 수 있다.

일일 작업

200개 이상의 국가와 지역을 연결하는 하루 평균 약 360편의 인바운드 및 아웃바운드 항공편을 처리한다. 이는 공항을 오가는 약 150편의 여객기와 비교된다.

전략적 중요성

이 허브는 북미, 유럽, 아시아를 연결하며 UPS의 익일 배송 네트워크의 핵심 역할을 한다. 이 배송 대기업은 전자 상거래 대기업 아마존 와 미국 우체국 등의 주요 물류 파트너 역할을 한다.

역사

루이빌에서 UPS의 운영은 1980년대 초에 하루에 약 2,000개의 항공 소포를 분류하는 소규모 시설에서 시작됐다. 2002년과 2010년에 대대적인 업그레이드를 단행했으며, 2022년에는 두 개의 의료 물류 시설과 새로운 항공기 격납고를 추가했다.

여러 부문의 미국 기업들이 어려운 경제 환경 속에서 비용 절감과 운영 효율화를 우선시하면서 올해 일자리 감축을 강화하고 있으며, 2024년부터 인력 감축 추세 를 확대하고 있다.

지난주 약 3,300개의 직위를 줄이기로 한 GM의 에 이어 화요일 IBM 이 고수익 소프트웨어 부문에 집중하면서 수천 개의 일자리 를 줄일 것이라고 밝히며 감 원 발표 기업 목록에 합류했다 .

다음은 2025년 현재까지 일자리 감축을 발표한 기업들 중 일부이다:

* 세 명의 소식통과 로이터가 검토한 회사 메모에 따르면 코노코필립스는 캐나다 사업장에서 직원을 해고하고 있다.

** 파라마운트 스카이댄스는 약 1,000명 감원과 함께 대규모 정리해고를 시작할 것이라고 이 사안에 정통한 소식통이 로이터에 전했다.

*** 유나이티드헬스는 2월 복리후생 운영 부서 직원들에게 바이아웃을 수락할 수 있는 옵션을 제공했으며, 사직 할당량을 채우지 못할 경우 정리해고를 단행할 수 있다고 CNBC가 보도했다.

**** 모건 스탠리의 정리해고는 운영 효율성을 개선하기 위한 것이며 현재 시장 상황과는 무관하다고 이 문제에 정통한 관계자는 로이터에 말했다.