캐나다, 2035년 내연기관차 금지 조치 폐지하고 전기차 인센티브 도입

캐나다 정부는 내연기관 차량의 신규 판매 금지(2035년 예정) 계획을 철회하고, 새로운 인센티브와 더욱 엄격한 연료 기준을 통해 전기 자동차를 장려하는 방향으로 전략을 전환할 예정이다.

정부 및 자동차 업계 소식통을 인용한 보도에 따르면, 마크 카니 행정부는 휘발유 차량 단계적 퇴출에 대한 엄격한 시한 설정에서 벗어난 새로운 자동차 전략을 공식 발표할 예정입니다.

새로운 전략: 보조금 지급 및 기준 강화

새로운 계획은 2035년 금지 조치를 소비자 인센티브와 업계 규제를 결합한 방식으로 대체합니다. 새로운 정책의 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.

• 전기차 구매자 세금 감면: 전기차 보급을 장려하기 위해 전기차 한 대당 5,000캐나다달러(약 3,660달러)의 보조금을 지급합니다.

• 인프라 투자: 캐나다 전기차 충전 인프라 구축을 위한 15억 호주 달러 규모의 기금.

• 더욱 엄격해진 연비 규정: 모든 신차에 대해 새롭고 더욱 엄격해질 가능성이 있는 연비 기준이 시행될 예정입니다.

이러한 접근 방식은 정부가 교통수단 전동화에 대한 의지를 유지하고 있지만 목표 달성 방식을 바꾸고 있음을 시사합니다.

자동차 업계의 압력에 대응하여

이번 정책 변화는 이전의 전기차 의무화 정책에 강력히 반대했던 캐나다 자동차 업계에 대한 상당한 양보로 여겨집니다. 기존 목표는 단기적으로 전기차 판매량을 전체 차량 판매량의 20%로 늘리고, 2030년까지 60%, 2035년까지 100%로 끌어올리는 것이었습니다.

자동차 제조업체들은 이러한 목표가 비현실적이며 제시된 일정 내에 달성 불가능하다고 주장했습니다. 또한 전기차로의 강제 전환이 소비자에게 비용 부담을 가중시키고 차량 선택의 폭을 제한할 것이라는 우려를 제기했습니다.

미국 관세로부터 캐나다 자동차 산업 일자리를 보호합니다

새로운 전략의 또 다른 중요한 동기는 미국의 무역 정책으로부터 국내 자동차 산업을 보호하려는 움직임입니다. 정부는 캐나다에서 자동차를 생산하는 기업들에 대한 지원을 우선시하여 수천 개의 일자리를 보호하는 것을 목표로 하고 있습니다.

이 조치는 지난해 트럼프 미국 대통령이 외국산 자동차에 부과한 관세에 대한 직접적인 대응책으로, 수출 지향적인 캐나다 자동차 산업에 압력을 가하고 있습니다.

위장된 명령인가?

직접적인 금지 조치는 해제되었지만, 자동차 업계가 새로운 조건을 완전히 수용할지는 여전히 불확실합니다. 엄격한 연비 기준은 전기차 판매를 간접적으로 유도하는 수단으로 다른 나라에서도 활용되어 왔습니다.

캘리포니아는 대표적인 사례입니다. 이 주는 경량 차량에 대해 매우 엄격한 배출가스 규제를 시행하여 대부분의 자동차 제조업체가 상당수의 무공해 차량을 판매하지 않고는 규제를 준수하기 어렵게 만들었습니다. 이는 캐나다의 새로운 정책이 명시적인 금지 없이도 효과적으로 시장을 전기차로 전환시키는 결과를 가져올 수 있을지에 대한 의문을 제기합니다.