챌린저, 11월 미국 일자리 감축 계획 53% 감소 전망

 출처: 파운드스터링라이브

러시아 외무부 대변인 마리아 자하로바가 목요일에 발표한 성명에 따르면, 러시아는 동결된 러시아 자산에 대한 유럽연합의 "불법적 조치"에 대해 강력한 대응을 준비하고 있다고 합니다.

자하로바는 EU의 이러한 조치가 모스크바로부터 "가장 가혹한 반응을 불러일으킬 것"이라고 경고하며, 러시아가 이미 EU의 잠재적 움직임에 대한 대응책을 수립하고 있다고 강조했다.

러시아 외무부는 "우리 자산과 관련된 모든 불법 행위는 가장 가혹한 대응으로 이어질 것"이라고 밝혔습니다.

출처: 투자

악명 높은 아이티 갱단 400 마워조의 전 두목은 수요일에 미국 법원에서 2021년 미국 선교사 납치 사건을 주도한 혐의로 종신형을 선고받았습니다.

컬럼비아 특별구 연방 검찰청에 따르면, 34세의 조리 "요니온" 저민은 인질 납치 공모 혐의 1건과 몸값을 요구한 미국인 납치 혐의 16건에 대해 10일간의 재판 끝에 5월에 유죄 판결을 받았습니다.

2022년 5월부터 미국에 구금되어 있는 저민은 이전에 미국산 총기를 아이티로 밀수한 혐의와 다른 납치 사건으로 갱단에 지불된 몸값을 세탁한 혐의로 유죄를 인정하고 징역 35년형을 선고받았습니다.

그는 수요일에 워싱턴 주 지방 법원에서 선고받은 형량에 따라 가석방에 해당하는 연방 차원의 보호 관찰을 받을 자격이 없습니다.

그는 아이티에 수감되어 있는 동안 오하이오주에 있는 크리스천 에이드 미니스트리스(Christian Aid Ministries) 단체 소속이었던 어린이 5명을 포함한 미국 시민 16명을 납치하는 데 가담한 혐의로 종신형을 선고받았습니다. 메노나이트 선교 단체 소속 캐나다인 한 명도 납치되었습니다.

재판에서 제시된 증거에 따르면, 피해자들은 2021년 10월 16일 아이티의 고아원을 방문하고 돌아오던 중 아이티 수도 포르토프랭스 동쪽 지역에서 활동하는 400 마워조 소속의 가면을 쓴 무장 괴한들에게 납치당했습니다.

검찰에 따르면, 갱단원들은 포로들을 들판으로 데려가 총을 들이대고 강탈한 뒤 인질 한 명당 100만 달러의 몸값을 요구하며 자유를 보장해 주겠다고 했습니다. 그러면서 저민과 전화로 상의했다고 합니다.

갱단은 처음에 소셜 미디어를 통해 몸값을 지불하지 않으면 인질을 죽이겠다고 위협했습니다. 그러나 인질 협상 초기, 갱단 고위 간부들은 몸값을 지불하는 대신 저민을 아이티에서 석방하는 것을 수락하겠다고 제안했습니다.

대부분의 선교사들은 62일 동안 억류된 후 어둠을 틈타 탈출하여 갱단의 영토를 빠져나왔습니다. 인질 중 5명은 이미 풀려났습니다.

재판에서 제시된 증거에 따르면, 저민은 초기 납치를 지시하고 인질을 잡을 장소를 정했으며 총 몸값으로 1,700만 달러를 요구했는데, 몸값이 너무 높아서 스스로 협상을 통해 감옥에서 풀려날 수 있다는 것을 알고 있었습니다.

결국, 400 마워조의 전 지도자이자 스스로를 "왕"이라 칭했던 저민은 미국 정부의 요청에 따라 아이티에서 미국에 넘겨졌습니다.

아이티에서는 몸값을 노린 납치 사건이 여전히 만연합니다. 유엔은 작년에 약 1,500건, 2023년에는 약 2,500건의 납치 사건이 발생할 것으로 보고했습니다.

출처: 로이터

중국은 목요일에 희토류 수출 허가를 간소화한다고 발표했습니다. 이는 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석의 최근 회담에서 한 중요한 약속을 이행한 것으로, 두 나라 간의 무역 긴장을 완화하는 데 도움이 되었습니다.

4월 초, 중국은 희토류 원소와 자석을 수출 통제 목록에 추가하면서 수출 시 이중 용도 허가를 요구했습니다. 이로 인해 중국의 희토류 자석 수출은 4월과 5월에 크게 감소했고, 일부 글로벌 자동차 제조업체는 생산을 일시적으로 중단해야 했습니다.

중국 국영 통신사 신화통신은 목요일에 상무부 주간 브리핑을 인용해 "중국은 이중 용도 품목의 규정 준수 무역을 촉진하기 위해 일반 허가 및 기타 원활화 조치를 적극적으로 활용하고 있다"고 보도했습니다.

상무부 대변인 허야둥은 주간 브리핑에서 기자들에게 "희토류 관련 품목에 대한 수출 허가 신청이 민간용인 한, 정부는 적절한 시기에 승인을 내렸다"고 말했다.

11월 초 보도에 따르면, 새로운 일반 허가는 개별 고객에게 1년 동안 더 많은 수출을 허용하도록 고안되었습니다.

출처: 투자

ING의 기준 전망: 2026년 영국 경제 성장 둔화 전망

우리는 내년 성장률이 올해 1.4%에서 0.9%로 둔화될 것으로 예상합니다. 그 이유는 세 가지입니다.

첫째, 구매력이 정체될 것으로 예상됩니다. 실질 가계 가처분소득은 올해 1.5% 증가한 데 반해 2026년에는 0.5% 증가할 것으로 예상됩니다. 임금 상승률은 빠르게 하락하고 있는 반면, 고용 증가율은 미미할 것으로 예상됩니다. 금리 인하는 효과가 미미합니다. 대부분의 주택담보대출은 5년 고정이며, 저축 수입은 더 빠르게 감소할 것입니다.

둘째, 2025년 민간 부문의 부진을 상쇄하는 주요 역할을 했던 공공 부문은 상대적으로 지지력이 약해질 것입니다. 실질 부처별 지출은 2024년과 2025년의 절반 수준으로 증가할 것으로 예상되며, 소득세는 GDP 대비 비중이 증가할 것입니다. 재정 적자는 1%p 감소하여 약 3.5%에 이를 것으로 예상됩니다. 재정 정책은 2026년에도 여전히 걸림돌이 될 것입니다.

마지막으로, 기업 투자는 적어도 상반기에는 약화될 가능성이 높습니다. 향후 세금 인상에 대한 신뢰와 불확실성이 하락했습니다. 세계적인 어려움도 상황을 악화시키고 있습니다.

위험한 판단: 인플레이션이 감소함에 따라 영국은행의 매파적 견해가 틀렸다는 것이 입증됨

물가상승률은 현재 3.6%에서 4월에는 거의 2%로 하락할 것으로 예상됩니다. 식품 물가상승률은 정점을 찍었을 가능성이 높습니다. 임금 상승률의 현저한 하락은 서비스 물가상승률 하락을 시사하는데, 이는 규제 완화에 따른 가격 인상과 임대료 상승률 둔화에 기인합니다. 정부의 에너지 요금 인하 결정으로 인해 소비자물가지수(CPI)도 0.3%p 하락할 것으로 예상됩니다.

영란은행의 매파들은 2025년, 특히 ​​식품 부문의 물가 상승률이 2022년과 유사한 물가 압박을 더욱 심화시킬 것이라고 우려합니다. 하지만 우리는 이에 동의하지 않습니다. 고용 시장은 상당히 약화되었고, 기업의 가격 결정력도 약화되었습니다. 수년간의 고착된 물가 상승률 이후 위험한 예측이기는 하지만, 2026년에는 마침내 영국이 더 이상 예외적인 상황이 아니라는 것을 보여줄 것이라고 생각합니다. 영란은행은 12월 금리 인하에 대해 근소한 차이로 투표할 예정입니다. 그리고 인플레이션의 흐름이 바뀌면서, 우리는 내년에 두 번의 금리 인하를 예상하며, 더 많은 인하가 발생할 위험이 있습니다.

우리의 대담한 호소: 리더십 위험으로 인해 영국 채권 매도가 재개되었습니다.

12개월 전, 우리의 대담한 주장은 2025년에 더 많은 세금 인상이 불가피하다는 것을 정확하게 주장했습니다. 하지만 2026년에는 반드시 같은 주장이 성립하는 것은 아닙니다. 재정 규칙에 따라 더 큰 '여유'가 있기 때문에, 부정적인 경제 전망이 재무장관의 결정을 강요할 가능성은 낮습니다. 내년에 채권 발행과 재정 적자가 감소할 것이라는 사실은 영국이 "제2의 프랑스"가 아니라는 점을 다시 한번 일깨워줍니다.

그러나 가을 예산안은 여러 장기적인 과제를 해결하지 못했습니다. 공공 지출 압력이 커지고 있으며, 평균 근로자 세금은 상대적으로 낮습니다. 정치적 압력이 고조되는 상황에서 이는 정치 지도부의 교체 가능성을 배제할 수 없음을 의미합니다. 5월 지방선거는 중요한 쟁점입니다.

지도자 교체는 쉽지 않습니다. 노동당 의원의 20%는 현재 경쟁 후보가 없는 상황에서 경쟁 후보를 지지해야 합니다. 하지만 만약 그런 일이 실제로 일어나거나, 심지어 그럴 위험이 커진다 하더라도, 좌파 성향의 총리가 차입을 늘릴 것이라는 인식으로 채권 금리가 급등할 가능성이 높습니다. 이는 정치적 우파의 포퓰리즘이 확산되는 상황에서 발생할 것입니다.

2026년 영국 채권 시장의 가장 큰 위험 요소는 정치입니다.

출처: ING

핵심 사항:

목요일에 발표된 업계 데이터에 따르면, 테슬라의 영국 자동차 등록 대수는 11월에 감소했습니다. 이는 중국 경쟁업체와의 치열한 경쟁으로 인해 그 달에 다른 유럽 시장에서도 급격히 감소한 데 따른 것입니다.

조사 그룹 New AutoMotive의 예비 데이터에 따르면, 영국의 테슬라 자동차 11월 등록 대수는 1년 전 4,680대에서 19% 감소한 3,784대를 기록했습니다. 이는 판매량을 나타내는 지표입니다.

영국 자동차 제조업체 및 판매업체 협회(SMMT)의 데이터에 따르면 영국에서 테슬라의 판매량은 전년 대비 17.2% 감소한 3,772대를 기록하며 다른 기존 자동차 제조업체와 중국 경쟁사보다 뒤처졌습니다.

SMMT와 New AutoMotive는 서로 다른 데이터 소스와 계산 방법을 사용하기 때문에 숫자가 약간 다릅니다.

노후화된 라인업과 중국 경쟁으로 테슬라 영국 판매 침체

최근 베스트셀러인 Model Y SUV의 새로운 버전을 출시하기 시작한 미국의 전기 자동차 제조업체는 노후화된 라인업과 경쟁이 치열한 유럽 시장에서의 경쟁 심화, 특히 중국의 신규 진입업체의 등장으로 어려움을 겪고 있습니다.

전기자동차 구매 조언 사이트 Electrifying.com에 따르면, 현재 영국 운전자들이 구매할 수 있는 전기자동차 모델은 150종이 넘습니다.

다양한 전기자동차 브랜드 중에서도 하이브리드와 플러그인 하이브리드 자동차를 판매하는 테슬라의 중국 동업사 BYD의 등록은 11월에 3배 이상 증가했습니다.

유럽에서 테슬라의 가장 큰 시장은 어디인가요?

테슬라 CEO 엘론 머스크가 공개적으로 우익 정치인들을 칭찬하고 미국 정부 효율성 부처 장관으로 잠시 재임한 이후 , 최근 몇 달 동안 테슬라에 대한 고객들의 신뢰도 하락했습니다 .

이 브랜드의 11월 등록 감소는 독일의 20% 감소와 프랑스 및 기타 유럽 시장의 거의 60% 감소와 맞물려 있으며, 노르웨이에서 기록적인 매출을 기록하면서 일부만 상쇄되었습니다.

테슬라, 유럽 대부분 시장에서 자동차 판매 감소

New AutoMotive에 따르면, 영국의 11월 신차 등록 대수는 전년 동기 대비 6.3% 감소한 146,780대를 기록했고, SMMT는 1.6% 감소한 151,154대를 기록했습니다.

New Automotive 데이터에 따르면, 배터리 전기 자동차는 1.1% 감소한 38,742대를 기록한 반면, 플러그인 하이브리드 자동차 등록은 3.8% 증가한 16,526대를 기록했습니다.

Deloitte의 자동차 파트너이자 전기 자동차 책임자인 제이미 해밀턴은 "표면적으로 일부 소비자는 BEV의 비용이 올랐다고 느낄 수 있지만 반드시 그런 것은 아니다"라고 말했습니다.

해밀턴은 "새로운 EV 주행 거리 요금은 전기 자동차의 운영 비용을 증가시키지만, 고가 자동차 보조금 임계값의 변경으로 인해 일부 운전자는 실제로 임대 기간 동안 더 나은 삶을 살 수 있을 것"이라고 덧붙였다.

출처: TradingView