일본 9월 실질임금 9개월째 하락

연방 수사관은 UPS 화물기의 왼쪽 날개에 불이 붙었고, 엔진이 떨어져 나가기 직전인 화요일 밤 루이빌 에 추락해 불덩어리가 폭발했다고 밝혔습니다 . 이 사고로 최소 11명이 사망하고 15명이 부상을 입었으며, 몇몇 사람들은 아직 실종 상태입니다.

최소 28명의 국가 교통 안전 위원회 요원이 켄터키주 현장에 도착하여 루이빌 무하마드 알리 국제공항에서 UPS 비행기가 이륙 직후 추락하여 지상에 불타는 파괴 흔적과 거대한 검은 연기 기둥을 남긴 참사의 가능한 원인에 대한 단서를 찾기 시작했습니다.

조사를 지휘하고 있는 NTSB의 토드 인먼 요원은 비행기 이륙 허가 후 왼쪽 날개에서 큰 화재가 발생했다고 밝혔습니다. 인먼 요원은 기자들에게 비행기가 활주로 끝의 펜스를 넘을 만큼 고도를 올린 후 공항 부지 밖으로 추락했다고 말했습니다.

그는 "공항 보안 비디오에는 이륙 중에 왼쪽 엔진이 날개에서 분리되는 모습이 나온다"고 말했다.

조종실 음성 기록 장치와 데이터 기록 장치가 회수되었고, 엔진은 비행장에서 발견되었다고 인먼은 말했습니다.

그는 0.8km나 뻗어 있는 파편 밭을 설명하며 "이 비행기는 여러 곳에 여러 부품이 흩어져 있습니다."라고 말했습니다.

연방항공청(FAA)에 따르면, 맥도넬 더글러스 MD-11 기종인 이 비행기는 승무원 3명을 태우고 화요일 오후 5시 15분경 호놀룰루로 향하던 중 추락했습니다.

켄터키 주지사 앤디 베셔에 따르면 현재까지 사망자는 11명, 부상자는 최소 15명이라고 합니다. 그는 소셜 미디어 게시물을 통해 오늘 밤까지 사망자 수가 12명으로 늘어날 것으로 예상한다고 밝혔습니다.

베셔는 게시물에 "루이빌의 사망자 수가 최소 11명으로 늘어났고, 오늘 안에는 12명으로 늘어날 것으로 예상되어 오늘도 힘든 소식이 계속되고 있습니다."라고 적었습니다. "더욱 안타까운 소식은 사망자 중 한 명이 어린아이일 것으로 추정된다는 것입니다."

루이지애나 대학교 보건 병원 시스템은 이번 사고와 관련하여 15명의 환자를 치료 중이며, 그중 2명은 병원 화상 센터에서 중태라고 밝혔습니다. 다른 부상자들은 경미한 화상부터 중증 화상, 폭발 부상, 파편 부상, 연기 흡입 부상까지 다양했습니다.

루이빌 시장 크레이그 그린버그는 "응급 구조대원들이 UPS 사고 현장에서 총 9명의 사망자를 발견했습니다. 우리는 가능한 한 정보를 계속 제공할 것입니다."라고 말했습니다 .

베셔는 관계자들이 더 이상 희생자를 찾을 수 없을 것으로 예상하며 구조 작업에서 복구 작업으로 전환하고 있다고 말했습니다. 그는 수사관들이 현장에 없기를 바라는 몇몇 사람들이 아직 수색 중이라고 덧붙였습니다.

루이빌 소방서장 브라이언 오닐은 사망자 중 4명은 비행기에 탑승하지 않았다고 말했습니다.

수백 명의 소방관이 추락 사고 후 지상에서 발생한 화재를 진압하기 위해 파견되었지만, 지역 지도자들은 주민들에게 잔해를 옮기지 말고 대신 신고해 조사관들이 무슨 일이 일어났는지 알아낼 수 있도록 도와달라고 요청했습니다.

그린버그는 X에 "주민들이 마당에 있는 쓰레기를 신고할 수 있는 양식을 마련했습니다."라고 게시했습니다. "주민 여러분께서는 스스로 쓰레기를 만지거나 옮기지 말아 주시기 바랍니다."

수사관들은 루이빌의 UPS 허브에서 하루 300편의 항공편이 운항되는 것처럼 보이는 일상적인 항공편이 어떻게 이렇게 심각한 사고로 이어졌는지 조사할 예정입니다. 관계자들은 해당 항공기에 위험 물질은 없었다고 밝혔습니다.

목격자들이 촬영한 영상에는 비행기 왼쪽 날개에 불꽃이 튀었고, 비행기는 지면에서 이륙한 후 추락하여 거대한 불덩어리로 폭발하는 모습이 담겼습니다. 인근 주민들은 큰 폭발음을 듣고 하늘과 땅에서 불꽃이 튀는 것을 목격했다고 진술했습니다.

항공 전문 변호사 파블로 로하스는 AP 통신과의 인터뷰에서 비행기에 실린 연료량을 고려하면 대형 폭발이 거의 불가피할 것이라고 말했습니다. "화염을 억제할 방법이 거의 없고, 연료량 때문에 비행기 자체가 폭탄처럼 작동하고 있습니다."라고 그는 덧붙였습니다.

교통부 전 감찰관인 메리 스키아보는 CNN에서 사고 영상을 분석했습니다.

스키아보는 그 부품들에 대해 "엔진에서 부품들이 분리되고, 엔진의 원심력, 회전하는 날개가 비행기를 절단하고 연료 라인을 끊을 수 있습니다."라고 말했습니다. "그 엔진은 최종 충돌 전에 비행기에서 분명히 분리되었습니다. 불쌍한 조종사들은 그 시점에서 아무것도 할 수 없었습니다."

루이빌 공항은 추락 사고 이후 모든 출국 항공편을 취소했습니다. 공항 주변 대피령은 현재 추락 지점 반경 400미터 이내로 축소되었습니다.

출처: 가디언

트럼프 행정부 고위 관계자들은 수요일에 상원과 하원 의원들에게 베네수엘라 해상에서 마약 밀매 혐의로 기소된 선박에 대한 공습에 대해 브리핑을 실시했습니다. 이는 의회에서 작전에 대한 투명성 부족으로 인해 좌절감을 느낀 이후였습니다.

국무장관 마르코 루비오와 국방장관 피트 헤그세스는 공화당과 민주당 의회 원내대표, 국가안보위원회 고위 위원들과 약 1시간 동안 회동하여, 9월 초 이후 수십 명이 사망한 카리브해와 태평양의 선박에 대한 미국의 공습에 대해 논의했습니다.

도널드 트럼프 대통령 행정부는 표적이 된 사람들이 마약을 운반하고 있었다고 주장하면서도, 배를 멈추고 탑승객을 체포하기보다는 공격하기로 결정한 데 대한 법적 근거를 공개적으로 설명하거나 증거를 제시하지 않았습니다.

브리핑에 참석한 상원의원과 하원의원 몇몇은 행정부 관계자들이 배들이 펜타닐이 아닌 코카인을 운반하고 있었다고 말했으며, 그 법적 근거를 설명했다고 전했습니다.

일부 법률 전문가들은 이번 공습이 국제법뿐 아니라 살인을 금지하는 미국법과 암살 금지법도 위반할 수 있다고 말합니다.

트럼프 대통령의 공화당 동료들은 브리핑에 만족감을 표했다.

하원 의장 마이크 존슨은 선박에 대한 정보를 "정교하다"고 표현했지만, 미국은 선박에 누가 탑승했는지 "거의 사람 수준"으로 알고 있다고 말했습니다.

존슨은 명확한 설명을 요구하며 "지금까지 제가 알아낸 바에 따르면, 우리는 높은 신뢰도를 가지고 있습니다. 이들은 카르텔이고, 여기에 연루된 사람들입니다. 그들은 고의적으로 이런 짓을 하고 있습니다. 이들은 무계획적으로 배를 타고 온 사람들이 아닙니다. 그들은 미국으로 밀입국할 의도를 가지고 있으며, 이는 미국 국민에게 큰 해를 끼칩니다."라고 말했습니다.

카라카스와의 긴장

이번 공습으로 워싱턴과 카라카스 사이의 긴장이 고조되었는데, 트럼프 대통령이 해당 지역에 대규모 군사력을 증강하라고 명령하고 그의 행정부가 베네수엘라 내 마약 관련 목표물에 대한 공습을 실시할 것이라고 밝힌 데 따른 것이다.

미국의 오랜 동맹국인 콜롬비아의 지도자 구스타보 페트로 대통령은 콜롬비아 국민을 포함한 희생자들을 낸 이번 공습을 두고 트럼프 대통령과 갈등을 빚어왔습니다. 트럼프 대통령은 페트로 대통령에게 제재를 가했습니다.

상원 정보위원회의 최고 책임자인 민주당 소속 마크 워너 상원의원은 행정부가 법적 정당성을 포함하여 자신의 행동에 대한 공개적인 설명이 부족해 미국 국민과 라틴 아메리카 파트너들의 신뢰가 훼손되었다고 말했습니다.

워너는 "실제로 미국 국민에게 이들이 마약을 운반하고 나쁜 놈들로 가득 차 있다는 것을 보여주지 않고 물리적 공격을 하는 것은 행정부의 조치에 대한 신뢰를 떨어뜨리는 엄청난 실수라고 생각합니다."라고 말했습니다.

워너는 지난주 민주당을 배제한 파업에 대한 브리핑을 실시한 행정부를 비난했습니다.

양당 의원들은 화요일에도 국가 안보 문제에 대한 브리핑을 하지 않은 국방부를 비난했으며, 국방부 고위 관리들이 트럼프 대통령의 정책을 훼손하는 경우가 있다고 말하며 행정부에 대한 양당의 불만을 표출한 것은 이례적이다.

트럼프 대통령이 전쟁부로 개칭한 국방부는 수요일에 국방부 최고 정책 책임자인 엘브리지 콜비가 중요한 국가 안보 문제에 관해 의회에 충분한 브리핑을 하지 않았다는 비난을 부인했습니다. 이는 국방부와 양당 상원의원들 사이에 갈등이 커지고 있음을 시사합니다.

출처: 투자

주요 포인트:

세계경제포럼 회장인 보르헤 브렌데는 2025년 11월 6일 브라질 상파울루를 방문하여 암호화폐, AI, 정부 부채에서 잠재적인 글로벌 금융 버블이 발생할 수 있다고 강조했습니다.

이러한 경고는 잠재적인 시스템적 위험을 강조하며, 국가가 증가하는 부채, 빠른 기술 도입, 변동성 있는 암호화폐 시장에 대처하면서 경계해야 할 필요성을 강조합니다. 이는 잠재적으로 세계 경제 안정에 영향을 미칠 수 있습니다.

암호화폐와 AI 버블은 재정적 위험을 초래합니다

보르헤 브렌데는 11월 6일 상파울루에서 암호화폐, AI, 그리고 부채라는 세 가지 잠재적 시장 버블에 대해 경고했습니다. 그는 이러한 버블들이 세계 금융 안정에 미치는 심각한 위험을 강조했습니다. 브렌데는 "향후 버블이 확대되는 모습을 볼 수 있을 것"이라며, "하나는 암호화폐 버블, 두 번째는 AI 버블, 그리고 세 번째는 부채 버블"이라고 말했습니다.

브렌데의 경고는 경제와 시장에 광범위한 영향을 미칠 수 있다는 점에서 매우 중요합니다. 아마존과 네슬레 같은 기업들이 해고를 발표하면서 AI에 대한 관심은 고용 위협을 부각시키고 있습니다.

브렌데의 발언은 인공지능과 암호화폐에 대한 투자가 증가하는 가운데 나온 것으로, 과거 '거품' 사태와 비교됩니다. AI의 급속한 도입으로 화이트칼라 직업 안정성에 대한 압박이 커지고 있습니다. 정부 부채 우려 또한 장기적인 재정 취약성을 부각시켜 재정 정책에 영향을 미칠 수 있습니다.

역사적 추세와 암호화폐 시장 변동성

알고 계셨나요? 1999년부터 2000년까지 이어진 "닷컴 버블" 당시에도 현재 AI 트렌드와 마찬가지로 기술주 과대평가가 나타났으며, 이는 과거 트렌드와 현재 기술 투자 위험 간의 유사성을 더욱 분명하게 보여주었습니다.

코인마켓캡(CoinMarketCap)에 따르면 비트코인(BTC)은 최근 103,899.85달러에 거래되었으며, 시가총액은 2.07조 달러로 59.85%의 시장 지배력을 유지했습니다. 24시간 동안 비트코인은 2.68% 상승했지만, 30일과 90일 동안 각각 16.75%와 11.47% 하락했습니다. 이러한 데이터는 브렌데(Brende)가 잠재적 버블 역학에 대해 경고한 가운데, 암호화폐의 변동성이 매우 크다는 것을 보여줍니다.

비트코인(BTC), 일간 차트, 2025년 11월 5일 23:36 UTC 기준 CoinMarketCap 스크린샷. 출처: CoinMarketCap

출처: CryptoSlate

지난달 급격한 매도 이후 태국 장기 국채가 글로벌 투자자들을 끌어들이고 있다. 지속적인 디플레이션으로 인해 중앙은행의 이자율 인하에 대한 기대감이 다시 높아지고 있기 때문이다.

태국 10년 만기 국채는 10월 2년 만에 최대 폭락 이후 현재 안정세를 보이고 있습니다. 지난달 신흥 아시아 지역에서 가장 큰 폭락을 기록했던 이번 폭락은 태국 중앙은행이 시장 예상치를 깨고 금리 인하를 단행하고 기존 정책을 유지하면서 발생했습니다.

최근 입찰에서 과도한 정부 채권 발행과 기준 채권에 대한 수요 약세에 대한 우려가 급락세를 더욱 심화시켰습니다. 그러나 MG 인베스트먼트에 따르면, 금리 인하 재개, 인플레이션 억제, 그리고 은행 시스템의 풍부한 현금 보유량 전망은 태국 채권에 대한 매력을 높이고 있습니다.

싱가포르에 있는 이 회사의 포트폴리오 매니저인 피람파 잔줌랏상은 "곡선의 장기 구간에서 가치가 부상하고 있다"고 말했습니다. 그녀는 외국인 투자자들이 태국 국채에 대한 비중 축소를 유지하고 있어 약세장에서 태국 국채를 매수할 가능성이 높다고 덧붙였습니다.

외국인 투자자들은 지난 1년간 태국 채권 매수를 과거 평균 대비 소폭 감소시켜, 매수 여력이 더 크다는 것을 시사했습니다. 태국 채권은 지난 1년간 외국인 투자자들로부터 17억 달러의 순유입을 기록했는데, 이는 5년 평균보다 0.3표준편차 낮은 수준입니다.

이처럼 외국인 보유량이 낮은 수준이었기에 10월 29일 10년 만기 채권 입찰에 대한 관심이 높아졌을 가능성이 있습니다. MG의 잔줌랏상(Janjumratsang)에 따르면, 수요는 "주로 해외 투자자들이 주도했다"고 합니다. 하지만 이번 입찰의 전체 입찰 규모는 7월 이후 최저치를 기록했습니다.

크룽 타이 은행(Krung Thai Bank Pcl.)의 전략가인 푼 파니치피불(Poon Panichpibool)은 외국 채권 투자자들이 경기 전망이 좋지 않아 BOT가 금리를 추가로 인하할 것으로 예상하고 경매에 참여했다고 말했습니다.

정부가 소비 진작을 위해 14억 달러를 지출하는 등 경기 부양책을 마련하기 위해 추가 채권 매각에 나설 경우, 글로벌 투자자들의 채권 매입 확대는 금리 상승을 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다. MG의 잔줌랏상은 역내 투자자들이 국내 채권에 대해 비중 확대 입장을 취하고 있으며, 현재 수준에서는 공격적인 매수를 꺼릴 가능성이 높다고 말했습니다.

한편, 투자자들은 정부가 최근 국가 성장 예측을 상향 조정했음에도 불구하고 BOT가 금리를 인하할 것으로 여전히 예상하고 있습니다.

최근 태국 재무부가 올해 성장률 전망치를 기존 2.2%에서 2.4%로 상향 조정했지만, 투자자들은 낙관적이지 않습니다. 블룸버그가 조사한 이코노미스트들은 태국 경제가 올해 2.1% 성장할 것으로 예상하고 있으며, 2026년에는 성장률이 1.8%로 떨어질 것으로 예상합니다.

투자자들이 상향 조정된 성장 수치에 대해 회의적인 태도를 보이는 것은 채권 전망에 반영되어 있습니다.

블룸버그가 조사한 전략가들의 중간 추정치에 따르면, 태국의 10년 만기 국채 수익률은 이번 분기에 1.40%로 하락할 것으로 예상됩니다. 이는 현재 약 1.7%에서 약 30bp 하락한 수치입니다.

크룽 타이 은행의 푼은 외국인 투자자들이 현재 수준에서 태국 채권을 매수하고 있다고 보고 있습니다. "태국 국채 10년물 금리가 1.70% 이상인 것은 태국 중앙은행(BOT)이 25bp 추가 금리 인하를 단행할 경우 '적정 수준'으로 평가됩니다."

출처: 블룸버그 유럽

핵심 사항:

미국 국무장관 마르코 루비오는 수요일에 트럼프 행정부의 자원이 풍부한 지역을 겨냥한 매력 공세의 일환으로 내년에 중앙아시아 5개국을 방문할 계획이라고 밝혔습니다. 그는 각 국의 외무장관을 만났습니다.

카자흐스탄, 키르기스스탄, 타지키스탄, 투르크메니스탄, 우즈베키스탄 대통령은 목요일에 워싱턴에서 도널드 트럼프 미국 대통령과 회동할 예정이며, 이 회담에는 중앙아시아 국가의 희토류 광물과 기타 자원에 대한 논의가 포함될 가능성이 높습니다.

루비오는 국무부에서 열린 리셉션에서 미국과 중앙아시아 국가들의 이익이 국가의 천연자원 개발을 위한 협력에 있어서 일치한다고 말했습니다.

루비오는 "여러분은 신이 여러분의 국가에 축복으로 주신 자원을 가져다가 경제를 다각화할 수 있는 책임 있는 개발로 전환하고자 합니다."라고 말했습니다.

그는 "저는 개인적으로 내년에 방문할 계획입니다"라고 덧붙였다.

"다섯 나라 모두요." 그가 말했다. "그래서 아마 일주일 정도 걸릴 여행이 될 거예요. 그래서 우리가 함께 노력해서 이뤄내야 합니다."

광물과 에너지가 풍부한 중앙아시아의 5개 무슬림 국가는 1991년까지 소련의 일부로 이 지역을 통치했던 러시아와 경제적으로 긴밀한 관계를 유지하고 있습니다. 이웃 국가인 중국도 상당한 상업적 영향력을 누리고 있습니다.

루비오 앞에서 연설한 크리스토퍼 랜다우 국무부 부장관은 트럼프 대통령이 이 지역과 보다 적극적으로 교류하려는 개인적인 노력의 일환으로 5명의 정상을 워싱턴에 초대했다고 말했습니다.

란다우와 인도 주재 미국 대사이자 트럼프 대통령의 중앙아시아 특사인 세르히오 고르는 지난주 카자흐스탄과 우즈베키스탄을 방문하여 정상 방문 중에 발표될 협정을 준비했습니다.

"기회는 정말 놀랍습니다. 사업 기회죠. 파트너십을 맺을 방법도 다양합니다."라고 랜도는 말했다.

공화당 소속 제임스 리쉬 상원의원도 이 리셉션에서 연설했는데, 그는 이번 주에 의회에 법안을 제출할 것이라고 발표했습니다. 이 법안의 목적은 냉전 시대에 도입된 잭슨-바닉 무역 규정을 폐지하는 것입니다. 이 규정은 미국과 비시장 경제권 간의 무역을 제한합니다.

출처: TradingView

숀 더피 교통부 장관은 수요일 오후, 금요일 아침부터 40개 주요 공항의 비행 수용량을 10% 줄이겠다고 발표했습니다.

어느 공항이 영향을 받을지는 아직 확실하지 않습니다.

더피는 기자회견에서 "이것은 사전 예방적 조치입니다."라고 말했습니다.

연방항공청(FAA)의 브라이언 베드포드 국장은 초기 감축 이후 추가 조치가 취해질 수 있다고 말했습니다.

베드포드는 수요일에 "데이터를 더욱 세부적으로 분석할수록 압박이 커지고 있다는 것을 알게 됐습니다. 이를 방치하면 우리가 세계에서 가장 안전한 항공 시스템을 운영한다는 것을 대중에게 계속 알릴 수 없을 것 같습니다."라고 말했습니다.

베드포드는 행정부가 항공사 업계와 회의를 열어 감축을 어떻게 시행할 것인지 결정할 것이라고 덧붙였다.

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출처: CNBC