인도, 휴대폰 위치 감시 강화 검토… 애플·구글·삼성 항의

미국 토크쇼 진행자 오프라 윈프리는 다음 주부터 16세 미만 청소년의 소셜 미디어 사용을 금지하기로 한 호주의 결정을 칭찬하며, 이러한 조치가 청소년의 사회화에 도움이 될 것이라고 말했다.

12월 10일부터 시행되는 이 법에 따라 어린이와 청소년은 틱톡, 메타의 인스타그램, 스냅의 스냅챗과 같은 플랫폼에서 차단된다. 정부는 이 금지 조치가 유해 콘텐츠와 온라인 범죄자로부터 청소년을 보호할 것이라고 밝혔다.

현지 언론에 따르면 윈프리는 목요일 밤 시드니에서 열린 한 행사에서 "더 나은 삶을 살게 될 한 세대의 아이들의 삶을 바꿀 것이라고 생각한다"고 말했다.

현재 호주 전국 연설 투어를 진행 중인 윈프리는 특히 인터넷이 어린 소년들에게 미치는 영향에 대해 우려하고 있다고 말했다.

그녀는 "특히 어린 소년들은 너무 일찍 포르노에 중독되어 실제로 누군가에게 데이트를 신청하는 방법을 모르고 실제 사람과 대화하는 사회화를 경험하지 못하기 때문에 실제로 의사 소통이나 대화를 할 수 없는 젊은이들이 많다"고 말했다.

"그래서 다시 한 번 호주가 전 세계를 선도하고 있다."

전 세계 각국 정부는 최대 4,950만 호주달러(3,300만 달러)의 벌금이 부과되는 세계 최초의 금지 조치의 영향을 예의주시하고 있다. 영향을 받는 플랫폼의 대다수는 규정을 준수하겠다고 밝혔다.

호주 인터넷 규제 기관에 따르면 호주 인구 2700만 명 중 100만 명이 넘는 16세 미만 청소년의 약 96%가 소셜 미디어 계정을 보유하고 있다.

애플 는 목요일 메타 플랫폼의 최고 법률 책임자인 제니퍼 뉴스테드가 법률 고문 겸 수석 부사장으로 애플에 합류한다고 발표했다.

미국 국무부 법률 고문을 역임한 뉴스테드는 다음 달 수석 부사장에 취임한 후 3월에 애플의 법률 고문으로 취임할 예정이다.

이번 인사는 다른 다양한 임원 인사이동과 함께 오랫동안 Apple의 휴먼 인터페이스 디자인 책임자였던 Alan Dye가 Meta의 최고 디자인 책임자로 임명된 데 따른 것이다.

2017년부터 이 직책을 맡아왔던 현 법률 고문인 케이트 아담스는 업무 전환에 따라 내년 말 은퇴할 예정이라고 회사 측은 밝혔다.

또한 환경, 정책 및 사회 이니셔티브 담당 부사장을 맡고 있는 리사 잭슨도 1월 말에 은퇴할 것이라고 발표했다.

환경, 정책 및 사회 이니셔티브에 속하는 Apple의 대정부 업무 조직은 법률 고문 역할과 통합되며 아담스가 은퇴한 후 뉴스테드가 이끌게 될 것이다.

Kritika LambaㆍKrystal Hu

미국과 중국이 투자 및 도입을 가속화하는 가운데 유럽이 인공지능 분야에서 경쟁력을 유지하기 위해서는 보다 통합된 시장과 가벼운 규제가 필요하다고 SAP 최고 경영자 Christian Klein이 목요일에 말했다.

클라인은 뉴욕에서 열린 로이터 넥스트 컨퍼런스에서 유럽이 급변하는 지정학적 환경에서 "그 어느 때보다 중요"하지만 "규제할 필요가 없는 곳에 규제를 가하고 있다"고 말했다.

"우리는 더 많은 유럽이 필요하지만 단합된 유럽이 필요하다. 우리는 훨씬 적은 규제가 필요하다"고 그는 말하며, 초기 단계의 AI는 엄격한 규정 준수 체제를 성문화하기 전에 확장할 여지가 필요하다고 주장했다.

클라인은 규제 외에도 유럽은 미국이나 중국의 전략을 모방하기보다는 유럽만의 강점을 살려야 한다고 말했다.

"뮌헨, 파리, 동유럽에는 훌륭한 인재가 많다. 자동차, 제조업 등 강력한 산업이 있지만 높은 에너지와 인건비로 인해 큰 압박을 받고 있다"고 그는 말했다. "유럽은 단순히 데이터 센터를 더 짓는 것이 아니라 전문성과 데이터를 보유한 수직적 사용 사례에 집중해야 한다."

클라인의 발언은 브뤼셀이 유럽연합의 획기적인 인공지능법 의 시행을 재검토하는 가운데 나왔다. 11월, 유럽연합 집행위원회는 기술 법률을 간소화하고 법의 가장 엄격한 고위험군 규정의 시행을 2026년 8월에서 2027년 12월로 연기하는 '디지털 옴니버스'를 제안했다.

여기에는 생체 인식 ID, 취업 지원, 의료 서비스 및 법 집행과 같은 민감한 용도가 포함된다. 이 패키지는 또한 쿠키 동의를 간소화하고 GDPR을 업데이트하여 구글, 메타, 오픈AI와 같은 기업이 새로운 안전장치에 따라 일부 개인 데이터를 AI 학습에 사용할 수 있도록 허용한다.

월드 스테이지의 라이브 방송은 (link) 에서 시청할 수 있고, 전체 보도는 (link) 에서 확인할 수 있다.

Jeffrey DastinㆍKrystal Hu

목요일 구글의 검색 담당 임원은 AI 기반 검색이 웹 퍼블리셔와 광고 사업에 피해를 줄 것이라는 우려에 반발하며 이 기술이 인터넷의 "확장적 순간"이라고 말했다.

뉴욕에서 열린 로이터 넥스트 컨퍼런스에서 구글 검색 제품 담당 부사장인 로비 스타인은 검색어에 대한 직접적인 답변을 제공하는 더 많은 AI 기반 기능을 제공하려는 구글의 노력이 외부 웹사이트로의 트래픽을 감소시킬 것이라는 우려에 대해 언급했다.

"구글은 매일 수십억, 수십억, 수십억 건의 클릭을 보내고 있으며, 아웃바운드 클릭은 대체로 안정적이다. 이는 사실 변하지 않는 사실이다."라고 스타인은 말하며, 사람들이 휴대폰 카메라를 사용하거나 길고 복잡한 질문을 하는 등 새로운 검색 방식이 새로운 기회를 창출하고 있다고 덧붙였다. "시간이 지남에 따라 이는 확장성이 있다고 생각한다. 파이가 매우 빠르게 커지고 있다."

모바일 마이그레이션에 비유되는 AI 전환

또한 스타인은 대화형 AI로의 전환이 구글의 수익성 높은 광고 모델을 방해할 수 있다는 투자자들의 우려를 완화하기 위해 노력했다. 그는 현재의 전환을 데스크톱에서 모바일로의 전환에 비유하며 광고가 새로운 형식에 맞게 진화할 것이라고 말했다.

그는 너구리 문제가 있는 사용자에게 관련 제품을 제안한 사례를 예로 들며 AI 채팅 환경의 광고가 "매우 유용할 수 있다"고 말했다.

스타인의 발언은 구글과의 경쟁이 심화되는 가운데 경쟁사인 오픈AI가 ChatGPT를 개선하기 위해 '코드 레드'를 선언했다는 보도가 나온 가운데 나온 것이다. 거대 기술 기업인 알파벳 는 보다 다양한 경험, 프론티어 모델 출시, 사진 생성 도구인 나노 바나나 같은 바이럴 제품으로 핵심 사업에 대한 초기 위협을 떨쳐내는 것처럼 보였다. 구글의 주가는 클라우드 사업부의 성장에 힘입어 올해 67% 가까이 상승했다.

스타인의 발언은 AI가 트래픽과 매출을 감소시킬 것이라는 언론의 주장에 반박하는 한편, 주력 제품을 개편하면서 구글의 핵심 현금 창출 기계가 위험하지 않다는 월스트리트를 안심시키고 있다.

스타인은 "구글은 누구보다 웹을 중요하게 생각한다"라고 말하며, AI를 사용자가 소스에 연결하여 더 깊이 들어갈 수 있도록 도와주는 "강력한 검색 엔진"이라고 설명했다.

미국의 반독점법 판결에 따라 구글이 Chrome 브라우저를 유지할 수 있게 된 후 혁신에 "족쇄가 풀렸다"고 느꼈느냐는 질문에 스타인은 이 사건의 영향을 경시했다. "이 모델의 역량이 혁신과 흥미를 불러일으키는 원동력이다"라고 그는 말했다.

2023년에 서투른 출발을 보인 구글의 검색 엔진용 생성형 AI 추진은 출판 업계의 우려를 불러일으켰다. 몇몇 미디어 리더들은 추천 트래픽이 급격히 감소할 것이라고 경고했는데, 이는 올해 퓨 리서치(Pew Research)의 연구에 따르면 AI 요약으로 인해 사람들이 소스 링크를 클릭할 가능성이 낮아졌다는 사실을 뒷받침하는 우려이다.

월드 스테이지의 라이브 방송은 (link) 에서 시청할 수 있으며, 전체 보도는 (link) 에서 확인할 수 있다.

David Shepardson

미국 기관은 텍사스 관리들이 알파벳 계열사인 웨이모의 자율 주행 차량이 학기 시작 이후 19회 불법적으로 스쿨버스를 추월했다고 밝힌 후, 웨이모에 더 많은 질문에 답해달라고 요청했다고 목요일에 밝혔다.

미국 도로교통안전국은 10월 조지아에서 웨이모가 빨간불이 깜박이고 정지 팔이 전개된 스쿨버스에 접근하면서 정지하지 않은 사건이 발생한 후 조사를 시작했다.

11월 20일 NHTSA가 게시한 서한에서 오스틴 독립 교육구는 웨이모가 이 문제를 해결하기 위해 소프트웨어를 업데이트했다고 밝힌 후 11월에 5건의 사고가 발생했으며, 차량이 법을 위반하지 않는 것을 보장할 수 있을 때까지 승하차 시간 동안 학교 주변 운행을 중단할 것을 요청했다고 밝혔다.

웨이모는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았다.

해당 학군 변호사는 "웨이모가 수정안을 시행하는 동안 학생들을 계속 위험에 빠뜨리는 것을 허용할 수 없다"고 밝히며, 학생이 차량 앞에서 횡단한 직후 아직 도로에 있는 상태에서 정차한 스쿨버스를 웨이모가 지나가는 모습이 녹화된 사건을 언급했다.

교육구 대변인은 웨이모가 요청을 준수했는지 여부에 대해 즉시 답변하지 않았다.

이 서한으로 NHTSA는 11월 24일 웨이모에 학생 승하차 시간 동안 자율 주행 운행을 중단하라는 요청을 준수할 것인지 물으며 다음과 같이 덧붙였다: "이 문제를 완화하기 위해 적절한 소프트웨어 수정이 구현되었거나 개발되었습니까? 그렇다면 웨이모는 수정 사항에 대해 리콜을 신청할 계획입니까?"

NHTSA는 수요일 웨이모에 보낸 서한에서 스쿨버스 관련 사고와 안전 문제 해결을 위한 소프트웨어 업데이트 세부 사항에 대한 일련의 질문에 대한 답변을 1월 20일까지 요구하고 있다고 말했다.

미국 당국은 목요일 텍사스 관리들이 알파벳 계열사의 자율주행 차량이 학기 시작 이후 19차례 스쿨버스를 불법으로 추월했다고 밝힌 후 웨이모에 더 많은 질문에 답해달라고 요청했다고 밝혔다.

미국 도로교통안전국은 지난 10월 조지아에서 웨이모가 빨간불이 깜박이고 정지 팔이 펼쳐진 스쿨버스에 접근하면서 정지하지 않은 사건이 발생한 후 조사를 시작했다.

11월 20일 NHTSA가 게시한 서한에서 오스틴 독립 교육구는 웨이모가 이 문제를 해결하기 위해 소프트웨어를 업데이트했다고 밝힌 뒤 11월에 5건의 사고가 발생했으며, 차량이 법을 위반하지 않을 때까지 승하차 시간 동안 학교 주변 운행을 중단해 달라고 요청했다고 밝혔다. 웨이모는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았다.