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미국 주간 최초 실업 수당 청구 건수 4주 평균 (SA)움:--
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미국 주간 연속 실업수당 청구(SA)움:--
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캐나다 아이비 PMI (SA) (11월)움:--
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미국 비국방 자본 내구재 주문 MoM 개정(항공기 제외)(SA) (9월)움:--
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미국 전월 대비 공장 주문량(운송 제외) (9월)움:--
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미국 공장 주문(MoM) (9월)움:--
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미국 전월 대비 공장 수주(방산 제외) (9월)움:--
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미국 EIA 주간 천연가스 재고 변화움:--
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사우디 아라비아 원유 생산움:--
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미국 외국 중앙은행의 주간 국채 보유 현황움:--
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일본 통화 준비금 (11월)움:--
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인도 레포 금리움:--
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일본 주요 지표 예비 (10월)움:--
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영국 핼리팩스 주택 가격 지수(YoY)(SA) (11월)움:--
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이탈리아 소매판매(MoM)(SA) (10월)움:--
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유로존 전년 대비 고용(SA) (제3분기)움:--
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브라질 PPI 엄마 (10월)움:--
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멕시코 소비자 신뢰지수 (11월)움:--
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캐나다 실업률(SA) (11월)--
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캐나다 고용(SA) (11월)--
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미국 달라스 연준 PCE 가격지수(MoM) (9월)--
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미국 개인 지출(MoM)(SA) (9월)--
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미국 핵심 PCE 가격 지수(MoM) (9월)--
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미국 UMich 5년 인플레이션 예비(YoY) (12월)--
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미국 핵심 PCE 가격 지수(YoY) (9월)--
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미국 실질 개인소비지출(MoM) (9월)--
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미국 5~10년 인플레이션 기대 (12월)--
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미국 UMich 현황 지수 예비 (12월)--
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미국 UMich 소비자 신뢰 지수 예비 (12월)--
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미국 미시간 대학의 1년 인플레이션 예비 예측 (12월)--
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미국 미시간 대학 소비자 기대 지수 예비 가치 (12월)--
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미국 주간 총 드릴링--
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미국 소비자신용(SA) (10월)--
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중국 (본토 통화 준비금 (11월)--
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중국 (본토 전년 대비 수출(USD) (11월)--
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샌프란시스코 연방준비은행 총재 메리 데일리는 수요일에 연준이 지난주 정책 금리를 인하하기로 한 결정을 "전적으로 지지"하며 앞으로도 추가 인하가 있을 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
샌프란시스코 연방준비은행 총재 메리 데일리는 수요일에 연준이 지난주 정책 금리를 인하하기로 한 결정을 "전적으로 지지"하며 앞으로도 추가 인하가 있을 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
"지금 당장, 올해 안에, 아니면 앞으로 올까요?" 데일리는 유타대학교 데이비드 에클스 경영대학원에서 이렇게 말했다. "단정 짓기는 어렵지만, 정말 중요한 것은 이러한 정책 조정이 두 가지 목표, 즉 인플레이션 압력을 유지하여 물가 안정을 달성하는 동시에 노동 시장을 지원하여 완전고용 수준에 근접하도록 하는 두 가지 목표의 균형을 맞추는 데 필요할 가능성이 높다는 것입니다."
데일리는 경기 침체를 예상하지 않으며, 경제가 "스태그플레이션"으로 알려진 고인플레이션, 고실업 환경으로 향하고 있다는 생각을 거부했다.
관세로 인한 상품 가격 상승률을 제외한 물가상승률은 아마도 2.4%에서 2.5% 정도일 것이라고 그녀는 말했습니다. 이는 연준의 목표치인 2%에 비하면 여전히 너무 높지만, 목표치에 근접하고 있다고 덧붙였습니다. 또한 노동 시장이 냉각되어 더 이상 견실하다고 할 수는 없지만, 그렇다고 약하다고도 할 수는 없다고 덧붙였습니다.
"지속 가능하다고는 할 수 있지만… 더 이상의 완화는 보고 싶지 않습니다."라고 그녀는 말했다. "금리 결정이 매우 간단했던 이유 중 하나는 바로 그것입니다. 인플레이션에 대한 지속적인 하방 압력을 유지할 만큼 차입 비용이 여전히 높은 상황에서도 노동 시장을 지원하기 위해 어느 정도 보험을 들고 있는 것입니다.
" 그녀는 "경제는 여전히 통화 정책의 억제가 필요하지만, 과거만큼은 아닙니다."라고 말했다.
9월 16-17일 회의가 끝난 후 발표된 연방준비제도이사회 정책 결정자 예측에 따르면, 대부분의 미국 중앙은행 임원은 올해 최소한 한 차례의 0.25% 포인트 추가 인하를 예상하고 있으며, 가장 많은 임원이 두 차례 추가 인하를 예상하고 있습니다.
데일리는 제롬 파월 연방준비제도이사회 의장의 의견을 반영하여 이러한 예측은 약속이 아니며, 연방준비제도이사회의 실제 금리 설정 결정은 연방준비제도이사회의 두 가지 목표 간의 균형을 평가해야 할 수도 있다고 말했습니다.
데일리는 이전에 올해 두 차례의 0.25% 금리 인하가 타당한 전망이라고 밝힌 바 있다. 수요일에는 이 견해에 대한 업데이트를 제공하지 않았다.
일본은행(BOJ)의 전직 임원에 따르면, 일본은행은 이르면 다음 달에 기준 금리를 인상할 가능성이 있다고 합니다. 이는 임박한 조치에 대한 시장의 추측이 커지고 있음을 뒷받침합니다.
9인으로 구성된 일본은행(BOJ) 위원 출신인 사쿠라이 마코토는 수요일 인터뷰에서 "BOJ가 10월에 조치를 취할 수도 있다"고 말했습니다. 이 결정은 당국이 어느 정도의 확실성을 추구하는지에 따라 크게 달라질 것이지만, "관세 영향이 나타나는 데 시간이 걸리기 때문에 그때쯤이면 경제 지표가 양호할 수 있다"고 덧붙였습니다.
미국의 무역 정책이 세계 무역에 충격을 주었음에도 불구하고 인플레이션이 안정세를 유지하고 경제가 회복력을 보임에 따라, 10월 30일 연준의 다음 정책 결정 시점에 금리 인상이 있을 것이라는 시장의 기대감이 커지고 있습니다. 불확실성이 여전히 높은 가운데, 그는 관료들이 관세 영향에 대한 확신을 갖기 위해 12월까지 기다릴 가능성도 배제하지 않겠다고 밝혔습니다.
이달 초 일본은행(BOJ) 관계자들이 2025년 추가 금리 인상 가능성을 시사했다는 소식이 전해지자, 금융시장에서는 연말까지 금리 인상에 대한 기대감이 커졌습니다. 지난주 일본은행이 매파적인 통화정책 기조를 유지한 이후, 이러한 기대감은 더욱 커졌습니다.
일본은행(BOJ) 이사회는 9월 19일 정책 표결에서 분석가들을 놀라게 했습니다. 가즈오 우에다 총재 임기 중 처음으로 두 명의 위원이 금리 동결에 반대표를 던졌습니다. 사쿠라이 총재는 이번 표결이 다가오는 변화를 예고하기 위한 것일 가능성이 있다고 말했습니다.
반대 의견을 낸 타무라 나오키와 타카타 하지메는 기본적으로 인플레이션의 심각성을 이유로 투표에 참여했습니다. 사쿠라이는 인플레이션이 3년 넘게 일본은행의 목표치 또는 그 이상을 유지하고 있다는 점을 고려할 때, 그러한 근거가 다소 의아하다고 말했습니다.
반대자들은 6월에 같은 설명으로 같은 조치를 취했을 수도 있었습니다. 2021년에 은행을 떠난 사쿠라이는 이번 투표가 이사회의 조율된 메시지의 일부였을 가능성을 제기합니다. "일본은행은 물가상승률만 고려한다면 언제든 금리를 인상할 수 있습니다."
사쿠라이는 10월 4일 자민당 총재 선거 결과가 일본은행의 정책 방향에 변수가 될 수 있다고 말했습니다. 유력 후보인 다카이치 사나에가 승리할 경우, 당국은 금리 인상을 연기해야 할 수도 있습니다. 사쿠라이는 통화 완화 정책의 지지자로 여겨지지만, 작년 총재 선거 당시의 발언에 비해 올해는 비둘기파적인 수사를 완화했다고 덧붙였습니다.
다카이치는 수요일 다른 네 명의 경쟁자와의 토론에서 통화 정책 수단은 일본은행(BOJ)에 맡기고, 재정 및 통화 정책의 방향은 정부가 결정해야 한다고 주장하며 정책에 대한 자신의 입장을 완화했습니다. 1년 전 그녀는 금리 인상은 터무니없는 일이라고 주장했습니다.
사쿠라이는 우에다 총재의 임기가 끝나는 2028년 4월 전까지 향후 2년 반 동안 은행 정책 금리가 현재 0.5%에서 최대 100베이시스포인트까지 상승할 가능성이 있다고 보고 있습니다. 블룸버그 조사에 따르면 이는 현재 주기의 최고치인 1.25%에 대한 시장 평균 컨센서스보다 약간 높습니다.
사쿠라이는 "일본은행은 아마도 1.5% 수준으로 확실히 끌어올리고 싶어할 것"이라며 "1.25%에 도달할 것이 확실해 보인다"고 말했다.
덴마크의 올보르그 공항은 상업 및 군용 항공편에 사용되지만, 드론이 영공을 침범하여 폐쇄되었다고 경찰은 목요일 이른 아침에 밝혔습니다. 이는 유럽의 안보 우려를 불러일으킨 드론 목격 사건으로 코펜하겐 공항이 폐쇄된 지 이틀 후의 일입니다. 2017년 이후 일련의 드론 목격 사건과 디지털 중단으로 공항이 반복적으로 중단되었습니다. 이러한 사건은 핵심적인 비행 안전 시스템을 우회하여 대신 체크인 및 탑승 시스템, 전력 인프라, 비행장 경계와 같은 병목 지점을 공격하여 네트워크 전반에 파급 효과를 일으킵니다.
영국항공(British Airways)은 데이터 센터 전력 문제로 연휴 첫날 유럽에서 가장 붐비는 공항인 히드로 공항과 개트윅 공항에서 출발하는 모든 항공편을 취소했으며, 이로 인해 7만 5천 명의 승객이 불편을 겪었습니다. 5월 27일 토요일 아침, 영국항공(BA)의 항공편, 수하물 및 통신 시스템에 큰 폭의 전력 서지가 발생했습니다. 이 전력 서지는 백업 시스템까지 마비시켰고, 시스템이 복구될 때까지 다음 주 월요일까지 연쇄 지연이 지속되었습니다.
크리스마스를 앞두고 교통량이 가장 많았던 런던 개트윅 공항은 드론 관련 신고가 끊이지 않아 3일간 마비되었습니다. 약 14만 명의 승객과 약 1,000편의 항공편이 영향을 받았으며, 이는 2010년 아이슬란드 화산재 구름 이후 가장 큰 교란이었습니다. 필요한 드론 대응 장비가 아직 상용화되지 않았기 때문에 영국군은 개트윅에 "특수 장비"를 배치하기 위해 투입되었습니다. 개트윅 규모의 공항에서 발생한 교란은 전례 없는 기간이었습니다. 두바이 공항은 2016년에 무단 드론 활동으로 여러 차례 폐쇄되었지만, 가장 긴 시간은 2시간 미만이었습니다.
연방항공청(FAA)은 "항공 임무 통지(NOTAM)" 시스템 장애로 인해 전국적으로 약 90분간 지상 정지 명령을 내렸고, 이로 인해 11,000편 이상의 미국 항공편이 중단되었습니다. 이 FAA 시스템은 조종사에게 눈, 화산재, 공항 근처의 조류 등 다양한 위험 요소를 경고하기 위한 것입니다. 또한 폐쇄된 활주로와 일시적인 비행 제한에 대한 정보도 제공합니다.
영국 항공 교통 관제소는 비행 계획 처리 오류로 인해 운항 흐름을 제한하여 수동 입력을 강요했습니다. 약 1,500편의 항공편이 취소되었고, 이러한 차질은 다음 날까지 이어졌습니다.
글로벌 사이버 보안 회사인 CrowdStrike가 보안 소프트웨어를 잘못 업데이트하여 Windows가 광범위하게 충돌하면서 수많은 산업에 영향을 미쳤고 전 세계적으로 5,000편 이상의 항공편이 운항이 중단되었습니다. 미국, 아시아, 유럽 전역에서 델타 항공, 라이언에어, 유나이티드 항공, 에어 인디아와 같은 항공사는 지연이나 교통 중단을 겪었다고 밝혔습니다. 미국에서는 첫날에 항공편 취소가 2,200편을 넘었고, 거의 7,000편이 지연되었으며, 일부 항공사는 운항을 완전히 복구하는 데 며칠이 걸렸습니다.
세계에서 5번째로 분주한 영국의 히드로 공항은 인근 변전소에서 발생한 대형 화재로 정전이 발생하여 18시간 동안 폐쇄되었으며, 20만 명이 넘는 사람들이 갇히고 항공사들은 수백만 파운드의 손실을 입었습니다. 이 공항은 금요일에 1,351편의 항공편을 처리하여 최대 291,000명의 승객을 태울 예정이었지만, 비행기는 영국과 유럽 전역의 다른 공항으로 전환되었습니다.
약 21대의 러시아 드론이 폴란드 영공에 진입하면서 폴란드의 여러 공항이 일시적으로 폐쇄되었습니다. 폴란드 동부에 위치한 바르샤바 쇼팽 공항과 모들린 공항, 제슈프 공항과 루블린 공항은 운영을 재개하기 전에 일시적으로 폐쇄되었습니다.
RTX가 소유한 체크인 및 탑승 시스템 제공업체인 콜린스 에어로스페이스를 표적으로 한 사이버 공격으로 런던 히드로 공항, 베를린 공항, 브뤼셀 공항 등 유럽의 여러 주요 공항의 운영이 중단되었습니다. 브뤼셀 공항은 지속적인 문제로 인해 토요일에 25편의 항공편, 일요일에 50편의 항공편, 월요일 출발 항공편의 절반을 취소했습니다.
2~3대의 대형 드론이 코펜하겐 영공을 반복해서 비행하면서 공항이 거의 4시간 동안 폐쇄되고, 우회 및 지연이 발생하여 수만 명의 승객이 꼼짝 못하게 되었습니다. 노르웨이 당국은 드론이 발견된 후 오슬로 공항의 영공을 3시간 동안 폐쇄했습니다. 덴마크는 코펜하겐 공항에서 발생한 사건이 지금까지 중요 인프라에 가해진 가장 심각한 공격이라고 밝혔으며, 이를 유럽 전역에서 발생한 일련의 러시아 드론 침입 및 기타 교란 사건과 연관시켰습니다.
경찰에 따르면 수요일 오후 9시 44분(그리니치 표준시 오후 7시 44분)경 덴마크의 올보르 공항 근처에서 드론이 처음 목격되었습니다. 경찰은 드론이 이틀 전 코펜하겐 공항에서 항공편을 중단시켰던 드론과 비슷한 패턴을 보였다고 밝혔습니다. 경찰은 올보르 공항이 군사 기지로 사용되고 있기 때문에 공항 폐쇄로 덴마크 군대에도 영향을 미쳤다고 덧붙였습니다.
이재명 대통령은 스콧 베센트 미국 재무장관에게 미국과의 무역 협상은 "상업적으로 합리적"이어야 하며 두 나라의 이익을 모두 충족해야 한다고 말했다고 대통령실이 목요일에 밝혔습니다.
이 총리는 수요일 유엔 총회에 참석한 가운데 유엔에서 베센트와 통화했다고 김용범 유엔 정책 수석 비서관이 뉴욕에서 가진 브리핑에서 밝혔습니다.
김 대변인은 이번 회담은 지난 7월 정상회담에서 이 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국 상품에 대한 관세를 낮추는 협정의 일환으로 원칙적으로 합의한 3,500억 달러 규모의 한국 투자 패키지에 초점을 맞췄다 고 말했습니다.
김 위원장은 "미국과의 투자 패키지와 관련해 (이 총리는) 상업적 합리성을 바탕으로 양국의 이익에 부합하는 방향으로 논의가 진전되기를 기대한다"고 말했다.
그는 한국의 경제와 외환 시장은 일본과 상당히 다르며, 최종 합의에 대한 현재 진행 중인 협상에서 핵심 요소가 될 것이라고 말했습니다.
일본은 9월 초 미국과 무역 협정을 공식화하여 수출 관세를 인하했습니다. 이 협정에는 일본이 미국 프로젝트에 5,500억 달러를 투자하는 내용이 포함되어 있습니다.
한국의 이 대통령은 미국으로의 대규모 자본 유출을 수반하는 유사한 조치는 외환 시장을 불안정하게 만들고 한국의 외환 보유고를 고갈시킬 수 있다고 말했습니다.
김 대변인은 한국이 최종 무역 협정을 지원하기 위해 미국으로부터 무제한 신용 한도를 제공하는 외환 스와프를 추진하고 있다고 밝혔습니다. 한국 관리들은 미국이 해당 외환 스와프 제안을 검토하고 있다고 밝혔습니다.
샌프란시스코 연방준비은행 총재 메리 데일리는 추가적인 금리 인하가 필요할 가능성이 높지만, 미국 중앙은행은 신중하게 접근해야 한다고 말했습니다.
데일리는 수요일 유타대학교에서 열린 행사를 위해 준비한 연설에서 "앞으로 물가 안정을 회복하고 노동 시장에 필요한 지원을 제공하기 위해 노력하면서 추가적인 정책 조정이 필요할 가능성이 높다"고 말했습니다.
"하지만 이는 약속이 아니라 예측이며, 올바른 결정을 내리려면 목표에 집중하고, 상충 관계를 평가하고, 이를 반복해서 결정해야 합니다." 데일리는 불확실한 시기에 결정을 내릴 때 꾸준하고 신중하게 행동해야 할 필요성에 초점을 맞춘 연설에서 이렇게 말했습니다.
정책 입안자들은 지난주 12월 이후 처음으로 기준금리를 0.25%포인트 인하했습니다. 데일리는 성장, 소비 지출, 그리고 노동 시장이 둔화됨에 따라 이 결정을 "전적으로 지지한다"고 밝혔습니다.
그녀는 인플레이션이 자신과 동료들이 예상했던 것보다 덜 가속화되었으며, 가격 압박은 주로 관세의 직접적인 영향을 받는 경제 부문에 국한되었다고 덧붙였습니다. 이달 금리 인하 이전에 연준 관계자들은 무역 정책을 포함한 새로운 정책이 경제에 어떤 영향을 미칠지 평가하기 위해 올해 금리를 동결했습니다.
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