에티하드, 2분기부터 협동체 항공기 전체에 비아샛 서비스 구축, 최고경영자는 말한다

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에티하드항공은 2026년 2분기부터 자사의 협동체 항공기 전체에 통신사 비아샛 가 제공하는 고속 연결 서비스를 도입할 예정이라고 최고 경영자 안토노알도 네베스가 화요일 로이터 통신과의 인터뷰에서 밝혔다.

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블루 오리진 뉴 글렌 로켓, 회사 최초의 NASA 임무에 화성 위성 배치

Reuters

Viasat

-6.38%

Joe SkipperㆍSteve GormanㆍJoey Roulette

억만장자 제프 베조스의 우주 벤처 기업인 Blue Origin은 목요일 플로리다에서 유료 고객을 위한 첫 비행으로 거대한 뉴 글렌 로켓을 발사하여 회사 최초의 NASA 규모의 과학 임무를 수행하기 위해 화성으로 향하는 두 개의 위성을 탑재했다.

32층 높이의 강력한 2단 로켓은 케이프 커내버럴 우주군 기지에서 발사됐다. 이는 2025년 1월 뉴 글렌 차량인 NG-1을 처음 발사한 이후 Blue Origin이 수행한 모든 종류의 첫 임무다.

라이브 블루 오리진 웹캐스트에서는 7개의 BE-4 액체 연료 엔진이 활활 타오르는 순간 화염과 수증기 구름이 피어오르는 가운데 발사 타워에서 맑은 오후 하늘로 로켓이 상승하는 모습을 보여줬다. 발사는 흐린 하늘과 지자기 폭풍으로 인해 며칠간 지연된 후 이루어졌다.

뉴 글렌은 발사 몇 분 후 재사용 가능한 1단 부스터가 로켓 상단에서 분리되어 지구로 날아가 대서양의 바지선에 안전하게 착륙하면서 주요 엔지니어링 목표를 달성했다.

영화 '스타워즈' 주인공 한 솔로의 대사 '네버 텔 미 더 오즈'를 인용해 이름 붙여진 부스터의 착륙 장면이 담긴 영상에 케이프 커내버럴 블루 오리진 로켓 파크 미션 컨트롤 센터에서 환호성이 터져 나왔다.

약 20분 후, 미션 컨트롤은 뉴 글렌의 상단이 주요 임무인 NASA의 쌍둥이 EscaPADE 우주선을 우주 공간에 배치하여 22개월간의 화성 탐사를 시작했음을 확인했다.

블루와 골드

블루와 골드라고 불리는 이 쌍둥이 우주선은 2027년에 화성에 도착하여 11개월 동안 화성의 우주 기상 환경을 연구하기 위해 동기화된 타원형 궤도에 진입할 예정이다.

위성에 탑재된 기기는 태양에서 나오는 고에너지 하전 입자의 변동하는 흐름인 태양풍이 상대적으로 약한 화성 자기장과 어떻게 상호작용하는지, 그리고 이러한 상호작용이 얇은 화성 대기의 고갈에 어떻게 기여할 수 있는지 분석할 예정이다.

EscaPADE는 탈출 및 플라즈마 가속 및 역학 탐사선의 약자로, 원래 2024년 10월에 발사될 예정이었으나 블루 오리진의 뉴 글렌 로켓 개발 차질로 인해 1년 이상 지연됐다.

블루 및 골드 위성은 캘리포니아에 본사를 둔 항공우주 회사인 로켓 랩이 NASA를 위해 제작했으며, 버클리 캘리포니아 대학교에서 장비를 공급했다.

이 로켓은 또한 위성 회사인 Viasat 의 보조 탑재체를 탑재하여 지구 상공의 우주 통신 중계 기술 시연을 위해 로켓의 상단에 부착되어 있었다.

1월에 첫 비행을 한 로켓은 블루 오리진이 미 국방부와 상업 고객을 위해 개발 중인 기동성 있는 블루링 우주선의 프로토타입인 자체 탑재체를 우주로 실어 날랐다.

2000년 베조스가 설립한 블루 오리진은 최근까지 주로 부유층 승객을 우주 끝까지 데려다주는 우주 관광 사업으로 알려져 왔으며, 캡슐 안에 200개 이상의 연구 실험을 수행한 재사용 가능한 1단 로켓인 뉴 셰퍼드 로켓십을 타고 우주로 날아갔다.

목요일의 발사를 통해 EscaPADE는 블루 오리진이 NASA 또는 다른 고객을 위해 우주로 보낸 최초의 과학 탑재체가 됐다. 이는 세계 최고의 로켓 발사 서비스 업체인 일론 머스크의 스페이스X와 동등한 위치에서 경쟁하기 위한 베조스 소유 회사의 중요한 이정표다.

스페이스X 따라잡기

블루 오리진은 수십억 달러를 투자해 사람과 화물을 궤도에 올려놓는 회사의 주력 차량이 될 헤비 리프트급 로켓인 뉴 글렌을 개발했다.

지구 궤도에 최초로 진입한 미국인 존 글렌의 이름을 딴 이 우주선은 발사 시 추진력이 스페이스X의 팰컨 9 로켓보다 두 배, 팰컨 헤비 차량과 거의 비슷하며 경쟁사보다 더 많은 화물 공간을 제공한다.

연방 조달 데이터에 따르면 NASA는 수십억 달러 규모의 우주 프로그램에 비해 적은 금액인 약 5,500만 달러를 EscaPADE 임무에 지출했으며, 블루 오리진에 뉴 글렌 비행을 위해 1,800만 달러를 지불했다.

또한 블루 오리진은 United Launch Alliance의 벌컨 센토르(Vulcan Centaur)를 비롯한 다른 회사의 로켓에 엔진을 공급하고 있으며, NASA의 아르테미스 달 탐사 프로그램을 위한 유인 달 착륙선과 다른 기관과 협력하여 우주 정거장도 개발하고 있다.

블루 오리진은 지난 2년 동안 약 280회에 걸쳐 팰컨 로켓을 발사한 스페이스X를 따라잡기에는 아직 갈 길이 멀다. 이들 중 대부분은 자체 스타링크 위성 사업에 사용된다.

일론 머스크의 회사는 또한 완전히 재사용이 가능하고 달과 화성 비행을 포함한 다양한 임무를 수행할 수 있도록 설계된 스테인리스 스틸 재질의 차세대 스타십 로켓을 개발하고 있으며, 스페이스X의 스타링크 위성 네트워크를 확장하고 있다. 스타십이 실전 배치되면 세계에서 가장 강력한 로켓이 될 것이다.

위험 경고 및 투자 면책 조항

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블루 오리진, NASA 규모 첫 과학 임무에 뉴 글렌 로켓 발사

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Viasat

-6.38%

Joe SkipperㆍSteve GormanㆍJoey Roulette

억만장자 제프 베조스의 우주 벤처 기업인 블루 오리진은 목요일 플로리다에서 유료 고객을 위한 첫 비행에 거대한 뉴 글렌 로켓을 발사했다. 이 로켓에는 회사 최초의 NASA 규모 과학 임무를 수행할 화성행 위성 2기가 실렸다.

32층 높이의 강력한 2단 로켓은 케이프 커내버럴 우주군 기지에서 발사되었으며, 이는 1월 16일 뉴 글렌의 첫 시험 발사 이후 블루 오리진이 수행한 첫 번째 임무다.

블루 오리진의 라이브 웹캐스트는 7개의 BE-4 엔진이 작동을 시작한 직후 화염과 증기 구름을 뿜으며 발사 타워에서 상승하는 로켓의 모습을 보여주었다. 로켓은 초당 2,800파운드 (1,270kg) 이상의 액체 연료를 흡입했다.

이 발사는 흐린 하늘과 지자기 폭풍으로 인해 며칠간 지연된 후 이루어졌다.

모든 것이 계획대로 진행된다면 뉴 글렌의 재사용 가능한 1단 부스터는 발사 후 몇 분 후에 로켓의 상단과 분리되어 지구로 귀환 비행을 하고, 상단이 더 높이 올라가는 동안 대서양에 바지선에 착륙을 시도할 예정이다. 지난 1월에는 엔진 오작동으로 인해 귀환 착륙 작전이 실패한 바 있다.

목요일 발사의 주요 임무는 NASA의 쌍둥이 EscaPADE 우주선을 화성 궤도에 함께 진입시켜, 태양에서 나오는 고에너지 하전 입자의 흐름인 태양풍이 화성의 자기장과 어떻게 상호 작용하는지, 그리고 그 상호 작용이 얇은 화성 대기의 고갈에 어떻게 기여할 수 있는지를 분석하도록 하는 것이다.

블루와 골드라고 명명된 두 우주선은 발사 약 30분 후 로켓 상단 화물칸에서 분리되어 화성까지 22개월간 항해한다. 이후 위성 모드로 전환돼 11개월간 화성의 우주 기상 환경을 동기화된 궤도에서 연구할 예정이다.

위성 회사인 비아샛 도 지구 상공의 우주 통신 중계 기술 시연을 위해 뉴 글렌 로켓의 상단에 부착할 탑재체를 탑재하고 있다.

스페이스X 따라잡기

탈출 및 플라즈마 가속 및 역학 탐사선의 약자인 EscaPADE는 원래 2024년 10월에 발사될 예정이었으나 뉴 글렌의 개발 차질로 인해 1년 이상 지연되었다.

1월에 시험 비행을 한 로켓에는 블루 오리진이 미 국방부와 상업 고객을 위해 개발 중인 기동성 있는 블루링 우주선의 프로토타입인 자체 탑재체가 실려 있었다.

블루 및 골드 위성은 캘리포니아에 본사를 둔 항공우주 회사 로켓 랩에서 NASA를 위해 제작했고, 버클리 캘리포니아 대학교에서 장비를 공급했다.

2000년 베조스가 설립한 블루 오리진은 최근까지 주로 부유층 승객을 우주로 보내는 우주 관광 사업으로 알려져 왔고, 캡슐 안에 200개 이상의 연구 실험을 수행한 재사용 가능한 소형 단일 단계 뉴셰퍼드를 타고 우주 끝까지 날아가기도 했다.

목요일 발사가 성공하면 EscaPADE는 블루 오리진이 유료 고객을 위해 우주로 보낸 최초의 과학 탑재체가 될 것이고, 이는 세계에서 가장 활발한 로켓 발사 서비스를 제공하는 일론 머스크의 SpaceX와 동등한 위치에서 경쟁하려는 베조스 소유 회사의 중요한 이정표가 될 것이다.

스페이스X는 지난 2년 동안 약 280회에 걸쳐 팰컨 로켓을 발사했고, 그 중 대부분은 자체 스타링크 위성 사업에 사용되었다.

블루 오리진은 지난 10년 동안 수십억 달러를 투자하여 사람과 화물을 우주로 운반하는 회사의 주력 로켓인 뉴 글렌(New Glenn)을 개발했다. 미국인 최초로 지구 궤도에 오른 존 글렌의 이름을 딴 이 로켓은 이륙 시 추진력이 스페이스X의 팰컨 9 로켓보다 2배, 팰컨 헤비 차량과 거의 비슷하며 경쟁사보다 더 많은 화물 적재 공간을 제공한다.

연방 조달 데이터에 따르면 NASA는 수십억 달러 규모의 우주 프로그램에 비해 저렴한 가격인 EscaPADE 임무에 약 5,500만 달러를 지불했고, 뉴 글렌 비행을 위해 블루 오리진에 1,800만 달러를 지불했다.

블루 오리진은 유나이티드 론치 얼라이언스의 벌컨 센토르 등 다른 회사의 로켓에도 엔진을 공급하고 있다. 또한 NASA의 아르테미스 달 탐사 프로그램을 위한 승무원 탑승 달 착륙선과 다른 기관과 협력하여 우주 정거장도 개발하고 있다.

블루 오리진은 수백 차례의 팰컨 9 임무를 수행하며 중국의 우주 프로그램에 버금가는 세계에서 가장 지배적인 발사 서비스 제공업체가 된 스페이스X를 따라잡기 위해 갈 길이 멀다.

머스크는 또한 달과 화성 비행을 포함한 다양한 임무를 수행할 수 있도록 설계된 스테인리스 스틸 재사용이 가능한 차세대 스타십 로켓을 개발 중이고, 스페이스X의 스타링크 위성 네트워크를 확장하고 있다. 스타십이 실전 배치되면 세계에서 가장 강력한 로켓이 될 것이다.

위험 경고 및 투자 면책 조항

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