앱티브, 넥스페리아 칩 위기, 노벨리스 화재로 보그워너 깃발 타격

** 자동차 부품 공급업체 보그워너 의 주가는 오전 거래에서 3% 이상 상승한 44달러에 거래됐다.

** 회사는 터보차저와 파워트레인에 대한 강력한 수요에 힘입어 월스트리트 예상치를 상회하는 3분기 수익을 기록했다.

** BWA는 또한 연간 매출 전망치를 이전 추정치인 140억 달러에서 144억 달러와 비교하여 141억 달러에서 143억 달러 사이로 조정(tightened)했다.

** LSEG가 집계한 데이터에 따르면 3분기 조정 주당순이익은 주당 1.24달러로 예상치인 주당 1.16달러를 상회했다.

** 순매출은 4.1% 증가한 약 35.9억 달러로 추정치와 거의 일치했다.

** 장중 변동을 포함하면, 주가는 올해 들어 현재까지 39.3% 증가했다.

스텔란티스 (STLAm.MI)는 미중 무역전쟁과 관련된 네덜란드 그룹 넥스페리아의 문제로 인한 칩 부족 가능성을 해결하기 위해 '워룸'을 설치했다고 이 자동차 제조업체의 CEO가 목요일에 밝혔다.

"우리는 넥스페리아의 칩 상황을 매일 모니터링하고 있다"라고 최고경영자 Antonio Filosa는 3분기 실적을 논의하기 위한 통화에서 애널리스트들에게 말했다 .

필로사는 스텔란티스가 폭스바겐과 비슷한 입장에 있는지 묻는 한 애널리스트의 질문에 "매일 우리는 중단 없이 생산하기 위해 조치와 프로젝트를 추진하고 있다"고 답했다 .

이 독일 자동차 제조업체는 칩 부족으로 인해 단기적으로 생산 중단을 배제할 수 없다고 말했다.

필로사는 "이는 업계 전반의 글로벌 이슈를 매일매일 관리하고 있는 것"이라고 말했다.

네덜란드 정부가 지난달 지적 재산권 문제를 이유로 중국 소유의 넥스페리아를 장악하고 중국이 유럽 자동차 제조업체에 필요한 완제품 수출을 제한한 후 업계 단체들은 생산에 미칠 수 있는 영향에 대해 경종을 울렸다 .

목요일 도널드 트럼프 미국 대통령이 시진핑 주석과 합의에 도달했다고 발표한 후 반도체를 포함한 미중 무역 긴장이 완화될 수 있다.

합의에 따라 미국은 중국이 불법 펜타닐 무역을 단속하고 미국산 대두 구매를 재개하며 희토류 수출을 계속하는 대가로 중국에 대한 관세를 인하할 것이다 .

자동차 부품 공급업체인 보그워너 는 터보차저와 파워트레인에 대한 강력한 수요에 힘입어 목요일 애널리스트들의 3분기 이익 예상치를 상회했다.

포드 와 폭스바겐 을 고객으로 삼고 있는 이 회사의 주가는 개장 전 거래에서 약 2.5% 상승했다.

트럼프 행정부의 전면적인 관세 부과로 보그워너와 같은 공급업체는 처음에는 타격을 입어 이를 완화하고자 비용 절감 조치를 취했다. 그러나 효율적인 터보차저와 파워트레인에 대한 수요는 계속해서 생산을 늘리는 자동차 제조업체로부터 꾸준히 유지되고 있다.

이 회사는 또한 연간 매출 전망치를 기존 140억~144억 달러에서 141억~143억 달러로 조정했다.

LSEG가 집계한 데이터에 따르면 보그워너는 조정된 기준으로 9월 30일로 마감된 분기에 1.24달러의 주당순이익을 기록하여 예상치인 1.16달러를 상회했다.

전체 분기 순매출은 4.1% 증가한 약 35억 9,000만 달러로 예상치와 거의 일치했다.

스텔란티스 가 제품 및 전략 계획 변경과 보증 비용으로 인해 하반기에 예상하는 추가 비용은 이미 해당 기간에 대한 확정 지침에 포함되어 있다고 회사 대변인이 목요일에 밝혔다.

Giulio Piovaccari

자동차 제조업체 스텔란티스 (STLA.MI)는목요일에 3분기 매출이 전년 동기 대비 13% 증가하여 7분기 만에 처음으로 탑라인 성장을 기록했다고 발표하면서 신임 최고 경영자 안토니오 필로사의 턴어라운드 노력을 처음으로 입증했습니다.

또한 프랑스-이탈리아계 미국인인 이 회사는 10월 30일 현재 시행 중인 미국의 관세 정책으로 인한 영향을 10억 유로(12억 유로)로 추정했는데, 이는 이전 추정치인 10억~15억 유로 ) 와 비교했을 때 약 2배 증가한 수치입니다.

7~9월 스텔란티스의 순매출은 주요 시장인 북미와 유럽에서의 실적 호조에 힘입어 372억 유로를 기록했습니다. 이는 로이터가 애널리스트를 대상으로 실시한 설문조사 결과와 일치하는 결과입니다.

미국에 집중하는 새로운 최고 경영자

필로사는 지난 6월 취임한 이후 미국 내 판매 감소세를 반전시키고 북미 딜러의 과잉 차량 재고를 줄이기 위해 노력해 왔으며, 작년 말 전임 사장 카를로스 타바레스를 축출하는 성과를 거뒀습니다.

이달 초 스텔란티스는 미국 내 생산량을 늘리고 도널드 트럼프 대통령이 부과한 관세에 대응하기 위해 130억 달러 ( ) 를 투자할 것이라고 밝혔습니다 .

필로사는 상반기에 수십억 유로의 세전 비용을 예약하고, 지프 체로키 SUV와 같은 인기 모델 을 다시 출시하고 , 전기화를 강력하게 추진했던 하이브리드 및 가솔린 차량으로 다시 집중하는 등 다른 대담한 움직임을 발표했습니다 .

"상업적 진전은 계속되고 있습니다."라고 회사는 성명에서 말하며, 3분기 말까지 2025년에 출시할 예정인 10개 모델 중 6개 신모델이 출시되었다고 덧붙였습니다.

가이던스 확인

스텔란티스는 2025년 하반기에 순매출과 현금 흐름 창출이 증가하고, 같은 기간 조정 영업이익률이 한 자릿수로 낮아질 것이라는 예측을 되풀이했습니다 . 회사는 하반기에 전략 및 제품 계획의 변경과 보증 추정 프로세스의 검토로 인해 비용이 청구될 것으로 예상되지만 예측에 영향을 미치지는 않을 것으로 예상한다고 말했습니다. 그러나 하반기 가이던스는 현재 공급망 시나리오에 차질이나 부족이 없다고 가정하고 있으며, 글로벌 업계가 미중 무역 전쟁 관련 문제로 인한 반도체 공급 경색 네덜란드 회사 넥스페리아에서 심화되고 있다고 스텔란티스는 말했다.

트럼프 대통령은 목요일 시진핑 주석과 중국이 불법 펜타닐 거래를 단속하고 미국산 대두 구매를 재개하며 희토류 수출을 계속하는 대가로 중국에 대한 관세를 인하하기로 합의했다고 밝혔다 ( ).

(1달러 = 0.8575유로)

자동차 제조업체 스텔란티스 (STLA.MI)는 3분기 매출이 전년 동기 대비 13% 증가한 372억 유로(434억 달러)를 기록했으며, 이는 대부분 북미와 유럽의 주요 시장에 힘입은 것이라고 목요일에 밝혔습니다. 이는 로이터가 애널리스트를 대상으로 실시한 설문조사와 일치하는 결과입니다. 프랑스-이탈리아계 미국인인 이 그룹은 하반기에 순이익과 현금 흐름 창출이 증가하고 해당 기간 동안 한 자릿수의 낮은 조정 영업 이익률에 대한 예측을 확인했습니다. 또한 하반기에 전략 및 제품 계획의 변경과 보증 추정 프로세스의 검토로 인해 비용이 발생할 것으로 예상되지만 예측에 영향을 미치지는 않을 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 스텔란티스는 그러나 하반기 가이던스는 현재 공급망 시나리오에 차질이나 공급 부족이 없다고 가정한 것이며, 글로벌 업계는 네덜란드 기업 넥스페리아와 관련된 반도체 공급 경색 심화로 어려움을 겪고 있다고 말했다.

(1달러 = 0.8575유로)