산체스: 미국의 그린란드 침공은 푸틴을 열광시킬 것이다

트럼프 행정부는 '평화위원회'라는 새로운 국제기구 설립을 제안하며, 위원회 상임위원 자리를 확보하기 위해 각국에 최소 10억 달러의 분담금을 요구하는 내용의 초안을 내놓았다.

이 계획에 따르면 도널드 트럼프는 이 단체의 초대 의장을 맡아 구성원을 선출할 권한을 갖게 된다.

초안 헌장은 장기 회원 자격을 상당한 재정적 지원과 명시적으로 연계하고 있습니다. "회원국이 가입 첫 해에 10억 달러 이상의 현금을 평화위원회에 기부하는 경우, 3년 회원 자격 기간이 적용되지 않는다"고 문서에 명시되어 있습니다. 그 외 모든 회원국의 회원 자격은 의장의 연임 여부에 따라 3년으로 제한됩니다.

의장에게 부여된 전례 없는 권한

제안된 구조는 의장에게 상당한 권한을 집중시킵니다. 초안에 따르면 의장은 다음을 포함한 모든 사안에 대해 최종 결정권을 갖게 됩니다.

• 의사 결정: 모든 결정은 출석 회원의 과반수 찬성으로 이루어지지만, 모든 결과는 "의장의 승인을 받아야 합니다."

• 회원 자격 관리: 회장은 회원을 초대할 권한을 가지며, 회원을 제명할 수 있는 권한을 갖습니다. 제명 권한은 3분의 2 이상의 찬성으로만 거부될 수 있습니다.

• 의제 설정: 의장은 모든 회의를 소집하고 의제를 승인해야 합니다.

• 승계: 정관에는 "의장은 항상 의장직의 후임자를 지정해야 한다"고 명시되어 있습니다.

트럼프 대통령은 또한 해당 조직의 공식 인장을 승인할 책임도 맡게 된다. 이사회는 회원국 세 곳이 정관에 동의하면 활동을 시작할 수 있다.

유엔의 잠재적 경쟁 상대인가?

이 헌장에는 이사회의 임무가 분쟁 지역의 안정 증진, 합법적 통치 회복, 평화 확보라고 명시되어 있습니다. 그러나 이 제안은 트럼프 대통령이 자주 비판해 온 유엔의 대안, 나아가 경쟁 기구로 설계되었다는 우려를 불러일으키고 있습니다.

백악관은 해당 계획에 대한 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

국제적 반발과 우려

이 새로운 구상 아래 추진된 구체적인 계획인 "가자지구 평화 위원회"는 이미 강한 비판을 불러일으켰습니다. 트럼프 대통령은 아르헨티나의 하비에르 밀레이와 캐나다의 마크 카니를 비롯한 여러 세계 지도자들을 이 위원회에 초청했습니다. 그러나 이스라엘의 베냐민 네타냐후 총리는 이 계획의 세부 사항이 이스라엘 정부와 협의되지 않았다며 즉각 비판했습니다.

논의에 정통한 소식통에 따르면 여러 유럽 국가들도 주요 평화위원회에 참여하도록 초청받았다고 합니다. 익명을 요구한 이 소식통들은 초안에 따르면 트럼프 대통령이 직접 기금을 관리하는 내용이 포함되어 있는데, 이는 대부분의 국가들이 받아들일 수 없는 조건이라고 말했습니다. 또한 여러 국가들이 이 헌장에 강력히 반대하며 공동으로 반대 운동을 조직하고 있다고 덧붙였습니다.

첫 단계: 경영진 패널

백악관은 위원회 공식 출범에 앞서 금요일에 초기 집행위원회를 발표했습니다. 이 위원회에는 마르코 루비오 국무장관, 스티브 위트코프 중동 특사, 트럼프 대통령의 사위 재러드 쿠슈너, 토니 블레어 전 영국 총리가 포함됩니다.

최근 미국의 이란에 대한 군사 행동 우려로 촉발됐던 원유 가격의 급등세가 꺾였습니다. 브렌트유와 서부 텍사스산 원유(WTI) 모두 수개월 만에 최고치를 경신하며 시장의 약세 전망에 정면으로 도전장을 내밀었습니다. 이로 인해 트레이더들은 폭발적인 지정학적 위험과 냉철한 공급 및 수요 현실 사이의 전형적인 갈등에 직면하게 되었습니다.

약세 전망: 공급 과잉 시장

석유 시장의 근본적인 전망은 여전히 ​​압도적으로 비관적입니다. 분석가들 사이에서는 공급이 수요를 크게 앞지르는 시장 상황이 지속될 것이라는 공통된 의견이 있습니다.

이러한 관점을 뒷받침하듯 골드만삭스는 최근 2026년 유가 전망치를 하향 조정했습니다. 골드만삭스는 브렌트유 가격이 더욱 하락할 것으로 예상하며, 2026년에는 하루 230만 배럴의 공급 과잉이 발생할 것으로 전망했습니다. 골드만삭스는 "시장의 균형을 되찾기 위해서는 비OPEC 국가들의 공급 증가세를 둔화시키고 견조한 수요 증가를 뒷받침하기 위해 2026년 유가 하락이 필요할 가능성이 높다"고 밝혔는데, 이는 이란과의 긴장 고조로 유가가 상승하는 상황에서 나온 전망입니다.

공급 측면의 압박에 더해, 미국은 사실상 베네수엘라 석유 산업을 장악하고 원유 판매를 시작했습니다. 미국 관계자는 첫 번째 원유 판매액이 5억 달러에 달했으며, 추가 판매가 예상된다고 확인했습니다. 석유 업계 관계자들은 베네수엘라의 생산량이 빠르게 회복될 것이라고 기대하지 말라고 경고했지만, 이러한 새로운 공급 경로는 유가 하락 가능성을 더욱 높이고 있습니다.

한편, 유럽연합(EU)은 다음 달부터 러시아산 원유 가격 상한선을 배럴당 44.10달러로 강화할 계획인 것으로 알려졌다. 이는 서방 국가들의 보험 적용 범위를 가격 상한선과 연계하여 러시아의 석유 수입을 더욱 압박하려는 의도다. 이전의 가격 상한제들이 러시아 예산에 미치는 영향은 제한적이었지만, EU는 이러한 전략을 고수하고 있다.

강세 전망: 지정학적 긴장 고조

펀더멘털은 하락세를 가리키지만, 지정학적 갈등은 상당한 상승 위험을 야기하고 있습니다.

초기 가격 급등은 도널드 트럼프 대통령이 이란에 대한 군사 공격 가능성을 시사한 데 따른 것이었다. 가격은 이란 정부가 시위대에 대한 탄압을 완화하고 있어 즉각적인 충돌 가능성이 낮아졌다고 트럼프 대통령이 언급하자 비로소 하락하기 시작했다. 이러한 급격한 반전은 공급 과잉이라는 전망에 대한 시장의 민감성을 보여준다.

흑해에서 드론 공격으로 유조선 3척이 피해를 입으면서 공급 차질 우려가 더욱 커졌습니다. 로이터 통신 소식통에 따르면, 우크라이나군이 카스피해 파이프라인 컨소시엄을 공격한 것을 포함한 이러한 공격으로 인해 카자흐스탄의 원유 생산량이 1월 첫 2주 동안 35% 감소했습니다. 이에 카자흐스탄은 미국과 유럽연합(EU)에 중요한 석유 수송로 확보를 위한 지원을 요청했습니다.

미국 셰일가스 산업: 성장세는 끝났는가?

세계적인 사건들에 관심이 집중되는 가운데, 미국 셰일 가스전에서는 중대한 변화가 일어나고 있는데, 시장은 이러한 변화를 간과하고 있는 듯합니다.

수년간 미국의 석유 생산량 급증은 약세 심리의 주요 원동력이었습니다. 그러나 이제 그 증가세는 사라지고 있습니다. 미국 에너지정보청(EIA)은 최신 단기 에너지 전망에서 올해 미국 내 석유 생산량이 정체되고 2027년까지는 감소할 것으로 예측했습니다.

셰일 가스 시추업체들은 WTI 가격이 배럴당 60달러보다 50달러에 가까워지는 것을 꺼린다는 신호를 보내며 시추 활동 둔화를 시사했습니다. 그러나 시장은 지금까지 이러한 중요한 성장 동력의 소멸을 간과하고 세계 석유 공급이 이미 과잉이라는 믿음을 고수하고 있습니다.

"과식" 현상 분석: 데이터를 자세히 살펴보겠습니다

데이터는 공급 과잉 주장을 뒷받침하는 것으로 보입니다. Kpler에 따르면 12월 현재 해상에 있는 원유는 약 13억 배럴로, 2020년 팬데믹 봉쇄 이후 최고치를 기록했습니다.

하지만 자세히 살펴보면 상황은 복잡해집니다. 로이터 칼럼니스트 론 부소가 지적했듯이, 해상에 저장된 원유의 4분의 1은 제재 대상인 러시아, 이란, 베네수엘라에서 온 것입니다. 이들 국가의 원유는 구매자를 찾는 데 시간이 더 오래 걸리기 때문에, 해상에 있는 많은 유조선은 실제 물량 과잉을 정확하게 나타내는 지표가 아닐 수 있습니다.

더욱이 최근 발표된 자료에 따르면 중국의 석유 수입량은 12월과 2025년 전체 모두 사상 최고치를 기록했습니다. 세계 최대 석유 수입국인 중국의 이러한 기록적인 수요는 단순한 공급 과잉이라는 주장에 정면으로 도전하는 것입니다.

상반된 주장과 충돌하는 의제들로 인해 석유 시장은 극도로 혼란스럽고 예측 불가능한 환경이 되었습니다. 가격 예측은 언제나 어려웠지만, 현재 펀더멘털과 지정학적 요인 간의 괴리는 예측을 그 어느 때보다 어렵게 만들고 있습니다.

트럼프 행정부의 전후 가자지구 재건 계획이 중대한 난관에 봉착했다. 이스라엘이 가자지구 과도정부를 감독할 예정인 새 '평화위원회' 구성에 공식적으로 이의를 제기했기 때문이다. 이번 움직임은 미국이 중재하는 평화 구상 2단계 사업을 둘러싼 주요 외교적 갈등을 예고한다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 금요일, 지난 10월 휴전 협정 발효 이후 전쟁으로 황폐해진 팔레스타인 영토를 관리하기 위해 구성된 고위급 기구의 구성원을 공개했습니다.

트럼프, 이중 통치 구조 공개

이 계획은 두 부분으로 구성된 지배구조 체계를 구축합니다. 최상위 기구는 트럼프 대통령이 직접 의장을 맡는 7인으로 이루어진 "창립 집행위원회"입니다. 위원회 구성원은 다음과 같습니다.

• 미국 국무장관 마르코 루비오

• 트럼프 특사 스티브 위트코프

• 전 영국 총리 토니 블레어

• 트럼프의 사위 재러드 쿠슈너

• 세계은행 총재 아제이 방가

백악관 성명에 따르면, 이 아래에는 "가자지구 행정위원회"가 있으며, 이 위원회는 "효과적인 통치와 최고 수준의 서비스 제공을 지원하는 데 도움을 줄 것"이라고 합니다.

두 번째 위원회에는 위트코프, 쿠슈너, 블레어 외에도 하칸 피단 터키 외무장관과 알리 알 타와디 카타르 외교관이 포함되어 있습니다. 터키와 카타르 관계자들이 포함된 것은 주목할 만한데, 두 나라는 2023년 10월 7일 가자지구 공격 이후 이스라엘의 군사 작전을 비판해 왔기 때문입니다.

이스라엘, 협력 부족 이유로

이스라엘의 반응은 신속하고 부정적이었다. 베냐민 네타냐후 총리실은 해당 위원회의 구성이 "이스라엘과 협의되지 않았으며 이스라엘 정책에 위배된다"고 발표했다.

성명은 네타냐후 총리가 기드온 사르 외무장관에게 이스라엘의 우려 사항을 마르코 루비오 미국 국무장관에게 직접 전달하도록 지시했다고 확인했습니다. 그러나 공식 발표문에는 총리가 제기한 구체적인 반대 의견은 명시되지 않았습니다.

팔레스타인 무장단체 이슬람 지하드 역시 위원회의 구성에 대해 비판적인 입장을 보였다. 미국을 비롯한 여러 국가에서 테러 조직으로 지정된 이 단체는 위원회가 "이스라엘의 기준에 따라, 그리고 점령국의 이익을 위해 구성되었다"며, 이는 "사전에 이미 악의적인 의도가 있었음을 시사한다"고 주장했다.

위기에 처한 취약한 평화 계획

이 새로운 위원회는 미국 평화 계획 2단계의 핵심 요소입니다. 1단계는 10월 10일에 발효된 휴전이었습니다. 이후 양측이 서로 위반했다고 비난하면서 합의는 불안정한 상태였습니다.

주요 쟁점은 여전히 ​​남아 있습니다. 이스라엘은 가자지구에 대한 원조를 제한하는 동시에 공격을 감행하고 있습니다. 한편, 미국, 유럽연합, 독일, 그리고 일부 아랍 국가들이 테러 조직으로 지정한 하마스는 이스라엘의 비무장화 요구를 거부하고 있습니다.

세계이슬람연맹(MWL)은 가자지구를 위한 포괄적인 평화 계획 2단계 출범을 공식적으로 지지하며, 평화위원회와 가자지구 행정 국가위원회 설립을 포함하는 새로운 틀에 대한 지지를 표명했습니다.

토요일에 발표된 성명에서 해당 단체는 전쟁을 종식하고 팔레스타인 영토의 장기적인 안정을 조성하기 위한 국제적인 노력에 찬사를 보냈다.

주요 지지 사항 및 요구 사항

MWL은 특히 도널드 트럼프 미국 대통령이 가자지구에서 이스라엘군을 철수시키고 점령된 서안 지구의 어떤 부분도 합병하지 않겠다고 약속한 것을 높이 평가했습니다.

MWL 사무총장 모하메드 알 이사는 모든 당사자들이 계획의 요구 사항을 완전히 준수할 것을 촉구하며, 위반 사항에 대해서는 "엄중하고 단호한 대응"을 해야 한다고 강조했습니다. 알 이사는 또한 성공을 위한 두 가지 핵심 조건을 강조했습니다.

• 인도적 지원 접근성: 가자 지구에 충분하고 방해받지 않는 인도적 지원이 제공되도록 보장합니다.

• 팔레스타인 자치정부의 복귀: 팔레스타인 자치정부가 영토 내 행정적 책임을 회복하도록 지원합니다.

그는 이러한 노력이 분쟁의 악순환을 종식시키고 국제 결의안 및 뉴욕 선언의 두 국가 해법에 부합하는 정의롭고 포괄적인 평화를 확립하는 데 필수적이라고 밝혔습니다.

새 행정부는 어떻게 업무를 수행할 것인가

이번 평화 구상의 두 번째 단계는 이전의 휴전 협정을 기반으로 하며 새로운 통치 구조를 도입합니다. 미국이 주도하는 위원회가 가자 지구의 전후 행정을 감독할 예정입니다.

이 과정을 이끌 몇몇 핵심 인물들이 임명되었습니다. 토니 블레어 전 영국 총리가 핵심적인 역할을 맡았고, 미국 장교 한 명이 새롭게 구성될 안보 병력의 지휘를 맡게 되었습니다.

이번 발표는 재러드 쿠슈너 트럼프 대통령 중동 담당 수석 고문과 가자지구 통치를 맡은 팔레스타인 전문가들로 구성된 위원회가 카이로에서 회담을 가진 후 나왔습니다. 이 계획의 핵심 목표는 2년 넘게 지속된 이스라엘의 폭격으로 심각한 피해를 입은 이 지역의 경제 발전을 촉진하는 것입니다.

쿠바의 오랜 에너지 위기가 미국의 베네수엘라 개입으로 핵심 연료 공급망이 차단되면서 더욱 악화되고 있습니다. 주요 석유 공급처가 끊기면서 하바나는 해결책을 마련해야 한다는 막대한 압박에 직면해 있습니다. 멕시코와 같은 산유국들이 단기적인 지원을 제공하고 있지만, 쿠바는 장기적인 에너지 전략을 확보하여 안정성을 확보하고 수년간 지속된 경제적 어려움을 끝내야 합니다.

암흑 속의 나라: 쿠바의 붕괴 직전의 전력망

수개월 동안 쿠바 국민들은 거의 매일 정전과 가스 부족 사태를 겪어왔습니다. 이러한 위기는 국가 전력 송전망에 대한 만성적인 투자 부족에서 비롯되었으며, 이로 인해 발전소들이 최대 용량보다 훨씬 낮은 수준으로 가동되면서 전력 공급이 수요를 충족하지 못하고 있습니다.

이러한 상황으로 인해 주민들은 숯불 난로, 충전식 배터리, 선풍기 등을 구입할 수밖에 없게 되었는데, 많은 이들이 이러한 물품들을 구입하는 것조차 버거워하고 있습니다. 전력망의 취약성은 지난해 3월 전국적인 정전 사태로 섬 전체 인구 1천만 명 대부분이 전기를 공급받지 못했을 때 여실히 드러났습니다. 주요 관광 호텔들은 발전기를 가동했지만, 대다수 주민들은 여전히 ​​암흑 속에 남겨져 정부의 대책 마련을 요구하는 대규모 시위가 벌어졌습니다.

베네수엘라의 생명줄인 석유 공급이 끊겼다

베네수엘라는 쿠바의 가장 중요한 에너지 파트너 중 하나였습니다. 베네수엘라 국영 석유회사 PDVSA는 자체 생산량 감소에도 불구하고 지난해 쿠바에 하루 평균 26,500배럴(bpd)의 원유를 수출하여 쿠바의 석유 부족분의 약 50%를 충당했습니다. 2025년에는 베네수엘라와의 교역이 쿠바 전체 교역량의 약 10%를 차지할 것으로 예상됩니다.

하지만 보도에 따르면 이달 초 미국의 개입 이후 베네수엘라 항구에서 쿠바로 향하는 유조선은 한 척도 출항하지 않았습니다. 이 공격으로 쿠바 군과 정보기관 소속 인원 32명이 사망했습니다.

워싱턴의 최후통첩과 하바나의 저항

이번 개입 이후 도널드 트럼프 대통령은 쿠바에 베네수엘라로부터의 미래 석유 공급을 확보하기 위해 워싱턴과 협상할 것을 촉구하며 강력한 경고를 발령했다.

"쿠바에 더 이상 석유나 돈은 절대 들어가지 않을 것이다! 제로!" 트럼프는 자신의 트루스 소셜 플랫폼에 이렇게 게시했다. "너무 늦기 전에 협상을 타결할 것을 강력히 권고한다."

그는 나중에 쿠바가 오랫동안 베네수엘라 지도자들에게 "안보 서비스"를 제공하는 대가로 석유와 돈을 받아왔다고 덧붙였다. "하지만 이제는 더 이상 아니다!"라고 그는 쓰면서, 베네수엘라는 이제 미국의 군사적 보호를 받고 있다고 밝혔다.

쿠바 대통령 미겔 디아스-카넬은 트위터(구 X)에 "쿠바는 자유롭고 독립적이며 주권적인 국가입니다. 누구도 우리에게 무엇을 해야 할지 지시할 수 없습니다."라고 반박했습니다. 그는 쿠바가 66년 동안 미국의 공격을 받아왔으며 스스로를 방어할 준비가 되어 있다고 강조했습니다. 브루노 로드리게스 쿠바 외무장관은 쿠바가 기꺼이 연료를 공급하려는 모든 공급업체로부터 연료를 수입할 권리가 있다고 재확인했습니다.

멕시코, 쿠바의 새로운 최대 석유 공급국으로 부상

베네수엘라산 석유 공급이 중단되면서 멕시코가 쿠바의 최대 석유 공급국으로 부상했습니다. 파이낸셜 타임스 보도에 따르면 멕시코는 2025년에 베네수엘라를 제치고 1위 공급국이 될 것으로 예상됩니다. 클라우디아 셰인바움 멕시코 대통령은 자국이 과거보다 쿠바에 석유를 훨씬 더 많이 수출하는 것은 아니지만, 새로운 역할을 인정했습니다. 그녀는 "물론, 현재 베네수엘라의 상황을 고려할 때 멕시코는 분명히 중요한 공급국이 되었습니다."라며, "이전에는 베네수엘라가 주요 공급국이었습니다."라고 말했습니다.

2025년 멕시코는 쿠바에 하루 평균 12,284 배럴의 원유를 수출하여 쿠바 원유 수입량의 44%를 차지할 것으로 추정됩니다. 같은 기간 베네수엘라의 수출량은 하루 평균 9,528 배럴로 쿠바 수입량의 34%를 차지할 것으로 예상됩니다.

지정학적 압력이 멕시코로 옮겨가고 있다

멕시코의 쿠바 지원은 트럼프 행정부의 눈에 띄지 않을 수 없었다. 북미 자유무역협정(USMCA) 재검토가 다가옴에 따라 셰인바움 대통령에게 쿠바산 원유 수출을 줄이라는 압력이 거세지고 있다.

플로리다주 공화당 소속 카를로스 히메네스 하원의원은 직접적인 경고를 발했다. "분명히 말하지만, 셰인바움 정부가 하바나의 테러리스트 독재 정권에 석유를 공짜로 계속 제공한다면, USMCA 재협상 과정에서 심각한 결과가 따를 것입니다."

긴장이 고조되면서 쿠바와 멕시코 모두 어려운 입장에 놓였습니다. 트럼프 대통령은 쿠바가 에너지 공급을 재개할 수 있도록 합의를 이끌어내도록 압박하고 있는 반면, 멕시코는 카리브해 이웃 국가인 쿠바에 필수적인 생명줄을 제공한 것에 대한 경제적 여파에 직면해 있습니다.

트럼프 행정부 고위 관리들은 미국 구매자들에게 가장 중요한 고려 사항은 가격 부담 능력이라며, 배출가스 규제를 완화하여 차량 가격을 낮추는 전략을 홍보하고 있다.

숀 더피 교통부 장관, 리 젤딘 환경보호청장, 제이미슨 그리어 미국 무역대표부 대표는 디트로이트 오토쇼를 방문하는 동안 이 같은 주장을 펼쳤습니다. 이들의 디트로이트 방문은 포드 트럭 공장과 오하이오주에 있는 스텔란티스 지프 공장 방문을 포함한 이틀간의 중서부 순방 일정의 마지막 일정이었습니다.

현 행정부는 조 바이든 전 대통령 시절 수립된 전기 자동차 정책을 체계적으로 뒤집고 있다.

더피는 "이러한 규정은 자동차 가격을 낮추고 자동차 회사들이 미국인들이 구매하고 싶어하는 제품을 제공할 수 있도록 할 것입니다."라고 말했습니다. "이것은 전기차에 대한 전쟁이 절대 아닙니다... 정부 정책을 통해 전기차 구매를 장려하면서 동시에 내연기관 차량에 불이익을 주어서는 안 됩니다."

중간선거를 앞두고 인플레이션 문제 해결 방안 모색

이번 정책 추진은 도널드 트럼프 대통령이 취임 1년 차에 접어들면서 경제적 어려움에 직면하고 있으며, 오는 11월 중간선거가 다가오는 시점에 나온 것입니다. 트럼프 대통령의 주요 선거 공약 중 하나는 소비자 물가 상승 문제를 신속하게 해결하는 것이었습니다.

최근 데이터는 차량 구매 부담 문제를 부각시키고 있습니다. 시장조사기관 콕스 오토모티브(Cox Automotive)에 따르면, 고가의 트럭과 SUV 판매 호조와 보급형 모델 판매 감소로 인해 12월 신차 평균 거래 가격은 사상 최고치인 50,326달러를 기록했습니다.

녹색 의무화 정책을 되돌리는 전략

지난해 트럼프 대통령은 자동차 산업 규정에 몇 가지 중요한 변화를 가져오는 법안에 서명했습니다.

• 전기 자동차에 대한 7,500달러의 연방 세액 공제를 폐지했습니다.

• 캘리포니아 주가 자체적인 전기차 규정을 제정할 수 있는 권한을 박탈했습니다.

• 연비 요건을 충족하지 못하는 자동차 제조업체에 대한 벌금을 폐지했습니다.

젤딘은 정부가 "미국 소비자가 요구하는 방향과 다른 방향으로 시장이 나아가도록 강요하거나 요구하거나 명령해서는 안 된다"고 주장했다.

트럼프 대통령이 수입 차량 및 부품에 부과한 높은 관세와 이러한 정책 변화에도 불구하고, 2025년 미국의 신차 판매량은 2.4% 증가하여 1,620만 대에 달했습니다.

비평가들은 운전자들의 비용 부담이 커질 것이라고 경고합니다.

민주당과 환경 운동가들은 자동차 관세 부과와 전기차 인센티브 폐지 등 행정부의 정책이 궁극적으로 소비자에게 피해를 줄 것이라고 주장합니다.

환경단체 NRDC의 청정 차량 담당 이사인 캐시 해리스는 "경제적으로 어려운 미국인들이 자동차나 트럭에 연료를 더 넣을 여유가 없기 때문에 석유 업계는 수십억 달러를 더 거둬들일 것"이라고 말했다.

하지만 그리어는 자동차 가격이 이미 하락 추세에 있으며 관세가 구매자에게 전가되지 않고 있다고 반박했습니다. 그는 "관세가 공급망의 여러 부분에 어떤 영향을 미치든, 실제로 소비자에게는 영향을 주지 않는다"고 말했습니다.

930달러 절약 vs. 1850억 달러 연료비

행정부 자체 자료는 정책의 핵심적인 상충 관계를 보여줍니다. 지난 12월, 미국 교통부(USDOT)는 자동차 제조업체들이 전기차로 전환하도록 유도했던 바이든 행정부 시절의 연비 기준을 뒤집는 방안을 제안했습니다.

미국 교통부는 이번 제안으로 신차 평균 초기 구매 비용이 930달러 감소할 것으로 추산했습니다. 그러나 교통부는 또한 이러한 변화로 인해 2050년까지 전국 연료 소비량이 최대 1,000억 갤런 증가하여 미국인들이 같은 기간 동안 주유소에서 추가로 1,850억 달러를 지출하게 될 가능성이 있다고 예측했습니다.

미국 환경보호청(EPA)은 향후 몇 주 안에 차량 배기가스 배출 규제를 폐지하는 규칙을 확정할 것으로 예상됩니다.