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[해셋, 지역 연준 총재가 지역 출신이어야 한다는 제안 지지] 국가경제위원회(NEC) 위원장이자 트럼프 대통령이 "잠재적 연방준비제도(Fed) 의장"으로 선언한 케빈 해셋은 지역 연준 총재 임명을 위한 새로운 거주 요건을 제정하려는 스콧 베센트 재무장관의 제안을 지지했습니다. 해셋은 지역 연준 총재를 임명하는 이유는 미국 내 여러 지역의 목소리가 의사 결정에 참여할 수 있는 연방 시스템을 구축하기 위해서라고 밝혔습니다.

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우크라이나 젤렌스키 대통령: 수천 명의 우리 아이들이 여전히 귀환해야 합니다

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젤렌스키, 러시아에 억류된 우크라이나 어린이 7명 구출 도와준 트럼프 대통령과 미국 대통령 부인에게 감사

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국제형사재판소 검찰 "미국 주도 평화회담 합의에도 푸틴 체포영장 유지" - 우크라이나 앰네스티

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토론토 주가 지수, 상승분 반납 후 0.2% 하락

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현물 금은 단기적으로 27달러 하락하여 현재 온스당 4,219달러에 거래되고 있습니다. 현물 은은 단기적으로 약 0.80달러 하락하여 현재 온스당 58.43달러에 거래되고 있습니다.

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LBMA: 2025년 11월 말 기준 런던 금고에 보관된 은의 양은 27,187톤(전월 대비 3.5% 증가)으로, 가치는 471억 달러에 달했습니다.

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LBMA: 2025년 11월 말 기준 런던 금고에 보관된 금의 양은 8,907톤이었습니다(전월 대비 0.55% 증가)

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[캐나다 정부, 유럽 자동차 제조사 스텔란티스에 5억 캐나다 달러 지원 계약 불이행 통지서 발송] 12월 4일, 캐나다 산업부 장관 멜라니 졸리는 자동차 제조사 스텔란티스 Nv에 공식적으로 불이행 통지서를 발송했습니다. 스텔란티스는 이전에 온타리오주 브램턴 공장에서 지프 컴패스 SUV를 생산할 계획을 취소하고 미국 공장으로 생산을 이전했습니다(트럼프 미국 대통령의 자동차 관세 위협 때문).

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브라질 헤알화, 현물 거래에서 미국 달러 대비 1.2% 하락, 1달러당 5.37로 마감

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소식통에 따르면 G7과 EU는 러시아산 원유 가격 상한선을 철폐하기 위해 협상 중이다.

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소식통에 따르면 G7과 EU는 러시아에 대한 포괄적 금지 조치를 논의 중이며, 러시아가 해상 서비스를 이용해 석유 수출을 방해하는 것을 금지하는 내용입니다.

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스위스 재무부, 최종 결정 아직 내려지지 않아…UBS는 논평 거부

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아테네 증권거래소 종합지수는 0.67% 상승한 2,104.74포인트로 마감했으며, 이번 주에는 1.04% 상승했습니다.

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ICE 뉴욕 코코아 선물, 톤당 3% 이상 상승해 5,661달러 기록

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브라질 벤치마크 주가 지수 Bovespa.Bvsp가 사상 처음으로 165,000포인트를 돌파하며 사상 최고치를 경신했습니다.

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뉴욕 은 선물은 당일 1온스당 4.00% 상승해 59.80달러에 거래됐습니다.

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현물 은 가격은 온스당 59달러로 사상 최고치를 기록했으며, 올해 들어 지금까지 100% 이상 상승했습니다.

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현물 금 가격은 온스당 4,250달러에 도달해 당일 약 1% 상승했습니다.

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WTI와 브렌트 원유 가격은 단기적으로 계속 상승세를 보였습니다. WTI 원유는 배럴당 60달러에 도달하여 하루 동안 약 1% 상승했고, 브렌트 원유는 현재 약 0.8% 상승했습니다.

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          미국 하원 공화당 의원들, 전기차 세금 공제·대출 프로그램 폐지 추진

          Catherine Richards

          간결한

          정치적인

          요약:

          미국 하원의 공화당원들은 월요일에 전기 자동차 세액 공제를 폐지하고 자동차 제조업체가 더 많은 무공해 차량을 생산하도록 장려하기 위해 고안된 연비 규정을 폐지하는 것을 광범위한 세금 개혁 법안의 일환으로 제안했습니다.

          미국 하원의 공화당원들은 월요일에 전기 자동차 세액 공제를 폐지하고 자동차 제조업체가 더 많은 무공해 차량을 생산하도록 장려하기 위해 고안된 연비 규정을 폐지하는 것을 광범위한 세금 개혁 법안의 일환으로 제안했습니다.
          화요일에 하원 세무위원회 청문회에 상정된 이 제안은 12월 31일에 신차 세액 공제 7,500달러와 중고차 세액 공제 4,000달러를 폐지하는 내용이지만, 아직 20만 대의 전기 자동차를 판매하지 못한 자동차 제조업체에 대해서는 신차 세액 공제를 1년 더 유지할 예정이다.
          전기자동차운송협회(EDTA) 회장인 제네비브 컬런은 이 제안을 비판하며, "전기화에 대한 연방 투자를 삭감하여 에너지 혁신 분야에서 미국의 주도권을 포기하려는 계획은 엄청나게 근시안적"이라고 말했습니다.
          그녀는 이 제안이 중국과 같은 경쟁자들에게 "막대한 시장 이점"을 가져다 줄 것이며, 미국의 제조업과 일자리를 위협할 것이라고 말했습니다.
          미국 재무부는 2024년에 전기 자동차에 대한 판매 시점 할인으로 20억 달러 이상을 지급했습니다.
          이 제안은 자동차 제조업체와 배터리 제조업체에 대한 핵심적인 배터리 생산 세액 공제를 그대로 유지하지만, 새로운 조항은 일부 중국 기업이 만든 구성 요소를 사용하거나 중국 기업과 라이선스 계약을 맺고 생산된 차량에 대한 세액 공제를 금지합니다.
          2027년에 발효될 이 조항은 포드 자동차나 테슬라 등 미국 기업이 라이선스를 받아 중국 배터리 기술을 사용하는 자동차에 대한 크레딧을 금지할 수 있습니다.
          하원 공화당 의원들은 또한 특정 첨단 기술 차량의 제조를 지원하는 대출 프로그램을 폐지할 것을 제안했습니다. 이 제안은 의무화되지 않은 모든 자금을 폐지하고, 2027년 이후 기업의 평균 연비 기준과 온실가스 배출 규정을 폐지하는 내용을 담고 있습니다. 이 부분은 에너지상무위원회에서 다룰 예정입니다.
          조 바이든 대통령의 임기 마지막 몇 주 동안 확정된 미지급 대출 중에는 포드 자동차와 한국 배터리 제조업체 SK On의 합작 투자로 테네시주와 켄터키주에 배터리 제조 공장 3곳을 건설하는 데 필요한 96억 3천만 달러, 크라이슬러 모회사인 스텔란티스와 삼성 SDI의 합작 투자로 인디애나주에 전기차용 리튬이온 배터리 공장 2곳을 건설하는 데 필요한 75억 4천만 달러, 그리고 리비안에 2028년부터 작고 저렴한 전기차를 생산할 조지아주 공장을 건설하는 데 필요한 65억 7천만 달러가 있습니다.

          출처: 야후 파이낸스

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          미중 무역 휴전, 아시아 증시 상승세 이끌 듯: 시장 분석

          Diana Wallis

          중국-미국 무역 전쟁

          간결한

          정치적인

          주식

          미국-중국 관세 완화 이후 월가의 위험 감수 성향이 급격히 반등했으며, 이는 화요일 아시아 거래로 확산될 것으로 예상됩니다.
          선물 시장에 따르면 도쿄 증시 지수는 개장 시점에 2% 이상 상승할 가능성이 있으며, 상하이와 시드니 증시도 큰 폭의 상승세를 보일 것으로 예상됩니다. 미국에 상장된 중국 증시는 월요일 5.4% 급등하며 두 달 만에 최고치를 기록했습니다. SP 500 지수는 3% 이상 상승 마감했고, 달러화는 11월 대선 이후 최대 상승률을 기록했습니다.
          경기 침체에 대한 기대감 약화로 미국 증시는 도널드 트럼프 대통령이 4월 2일 발표한 "광복절" 수준을 넘어섰습니다. 대형 기술주들의 급등으로 나스닥 100 지수는 이전 최고치 대비 20% 급락한 지 한 달여 만에 다시 강세장으로 돌아섰습니다. 인플레이션 기대감이 재조정될 가능성이 있는 가운데, 투자자들이 연준의 2025년 금리 인하 가능성을 두 번으로 낮추면서 국채 수익률은 상승했습니다.
          4월의 혼란이 최고조에 달했을 때 방어적인 조치에 충격을 받았던 대형 투자자들에게 시장의 빠른 회복은 엇갈린 결과를 가져왔습니다. 달러 매도, 주식 변동성 매수, 그리고 연준의 여러 차례 금리 인하를 전제로 한 베팅 확대는 4월 중순 가장 인기 있는 거래였습니다. 이제 이러한 거래들이 정리되면서 반등에 박차를 가하고 있을지도 모릅니다.
          스위스에서 이틀간 진행된 치열한 협상 끝에 세계 주요 경제 대국들의 무역 협상 대표들은 월요일 관세를 대폭 완화한다고 발표했습니다. 신중하게 조율된 공동 성명에서 미국은 중국산 제품에 대한 관세를 90일 동안 145%에서 30%로 인하했고, 중국은 대부분 제품에 대한 관세를 10%로 인하했습니다.
          LPL 파이낸셜의 제프 부흐빈더는 "아무도 중국 관세율이 이렇게 낮을 거라고 예상하지 못했습니다. 이는 매우 긍정적인 서프라이즈입니다."라고 말했습니다. "잠정 중단이 끝나면 관세가 현재 수준에서 다시 인상될 위험은 여전히 ​​남아 있지만, 최악의 시나리오를 배제할 수 있다는 점은 안심이 됩니다."
          SP 500 지수는 200일 이동평균선을 돌파했습니다. 나스닥 100 지수는 4% 상승했고, 다우존스 산업평균지수는 1,000포인트 이상 상승했습니다. 대형주 지수는 5.7% 급등했습니다. 트럼프 대통령은 아이폰 제조업체인 애플의 팀 쿡 CEO와 통화했다고 밝혔는데, 이 회사가 가격 인상을 고려하고 있다는 보도가 나온 직후였습니다. 대통령이 약가 인하를 목표로 삼으면서 제약 회사들은 최악의 시나리오를 피했다는 기대감에 반등했습니다.
          2년 만기 국채 수익률은 11bp 상승해 약 4%를 기록했습니다. 블룸버그 달러 현물 지수는 1% 상승했습니다.
          HSBC Bank Plc의 전략가인 맥스 케트너는 고객에게 보낸 메모에서 "향후 무역 협상은 쉽게 더 험난해질 수 있지만, 미국 행정부가 분명히 입장을 바꾸어 향후 약세가 나타날 경우 매수 기회로 활용해야 한다고 생각합니다."라고 적었습니다.
          UBS 글로벌 웰스 매니지먼트의 울리케 호프만-부르차르디는 투자자들이 이처럼 긍정적인 결과를 이렇게 빨리 예상하지 못했음을 시사하는 위험 감수 전략이라고 말했습니다. 이번 거래는 미국이 중국 수입품에 부과하는 실효 관세가 30~40% 수준으로 안정화될 것이라는 회사의 기본 가정과 일맥상통합니다.
          그녀는 "투자자들은 이제 일시적인 해결책이 지속 가능한 합의로 이어질 수 있는 징후에 주목하게 될 것"이라고 말했다.
          그럼에도 불구하고, 트럼프의 무역 전쟁 여파는 앞으로 몇 달 동안 세계 시장에 계속 영향을 미칠 것입니다. 일본의 이시바 시게루 총리는 월요일, 자동차 협정을 배제하는 미국과의 어떠한 초기 무역 협정도 받아들이지 않을 것이라고 밝혔습니다. 아카자와 료세이 수석 무역 협상관은 일본이 미국이 부과한 모든 관세 조치에 대한 유예를 계속 추구할 것이라고 밝혔습니다.
          월요일 중국에서는 두 거대 경제 대국 간의 무역 협상이 빠르게 결실을 맺었다는 안도감이 감돌았습니다. 항셍 중국기업지수와 홍콩의 기준 지수인 항셍지수는 모두 3% 상승 마감했습니다.
          밀러 타박의 맷 말리에게 미중 무역 협정 소식은 주식 시장에 분명 긍정적입니다. 하지만 이제 관건은 이러한 변화가 기업 실적 증가세를 크게 반전시킬 만큼 충분한지 여부입니다.
          리톨츠 웰스 매니지먼트의 캘리 콕스는 "적어도 지금은 무역 금수 조치가 해제되는 것과 같다고 생각해 보세요."라고 말했습니다. "관세는 여전히 높고, 미국인들은 물가 상승의 고통을 느낄 가능성이 높으며, 기업들은 이번 합의 이후 다른 전략적 결정을 내리지 않을 것입니다. 하지만 미국과 중국 간의 무역이 더 활발해질 수 있으며, 이는 (지금으로서는) 운송량 증가와 빈 매장 감소를 의미합니다."
          지난달 소셜 미디어에서 트럼프 대통령의 조언을 따른 투자자들은 그의 리더십 하에서 SP 500에서 가장 큰 상승세를 누렸습니다.
          트럼프 대통령의 "해방의 날" 관세 발표로 폭락했던 지수는 그가 4월 9일 "매수하기 좋은 시점"이라고 발언한 지 한 달 만에 급등했습니다. 이는 그가 한 세기 만에 가장 가혹한 관세 부과를 중단하기 몇 시간 전이었습니다. 그는 5월 8일 기자들에게 경제 전망이 주식 매수에 적합하다고 말하며 이 같은 입장을 재차 강조했습니다.
          Morgan Stanley의 E*Trade 소속 크리스 라킨에 따르면, 무역 전선에서 나온 좋은 소식이 주 초에 주식에 힘을 실어주었지만, 이러한 모멘텀을 유지하려면 인플레이션 데이터, 소매 판매, 수익에 달려 있다고 합니다.
          라킨은 "관세가 이미 공급망을 얼마나 교란하고 성장 둔화를 초래했는지에 대한 논쟁이 여전히 진행 중입니다."라고 말했습니다. "스태그플레이션에 영향을 미치는 수치들이 분명 강세 분위기를 흐릴 수 있지만, 제롬 파월 의장이 지난주 지적했듯이 경제는 여전히 탄탄한 기반을 갖추고 있는 것으로 보입니다."
          다가오는 중앙은행 회의를 추적하는 스와프는 12월까지 금리 인하 폭이 56bp에 그쳤으며, 이는 지난주 75bp에 육박했던 것보다 낮은 수준입니다. 트레이더들은 여전히 ​​9월에 처음으로 0.25bp 인하가 있을 것으로 예상합니다.
          연방준비제도이사회(Fed) 이사인 아드리아나 쿠글러는 트럼프 행정부의 관세 정책이 최근 중국에 대한 관세 인하를 발표했음에도 불구하고 인플레이션을 촉진하고 경제 성장에 부담을 줄 가능성이 높다고 말했습니다.
          쿠글러 장관은 월요일 더블린에서 열린 행사를 위해 준비한 연설에서 "무역 정책은 진화하고 있으며, 오늘 아침처럼 최근까지도 계속 변화할 가능성이 높습니다."라고 말했습니다. "관세가 현재 발표된 수준에 근접하더라도 상당한 경제적 효과를 창출할 가능성이 높아 보입니다."

          출처: 블룸버그 유럽

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          브라질 중앙은행, 중국 인민은행과 통화스와프 협정 체결

          마누엘

          중앙 은행

          외환

          브라질 중앙은행은 월요일 중국인민은행과 최대 미결제 금액이 1,570억 헤알(276억 9천만 달러)이고 계약 기간이 5년인 통화 스와프 계약을 체결할 것이라고 밝혔습니다.
          브라질 중앙은행 총재 가브리엘 갈리폴로가 중국을 방문하는 동안 화요일 베이징에서 체결될 이 협정의 목적은 금융 시장이 어려운 시기에 유동성을 제공하여 지원하는 것이라고 중앙은행은 밝혔다.
          이번 발표는 도널드 트럼프 미국 대통령이 광범위한 무역 관세를 부과하면서 세계적 변동성이 높아지는 가운데, 라틴 아메리카 최대 경제국과 중국 간의 관계를 강화하기 위한 또 다른 조치입니다.
          이는 월요일에 자동차 제조, 재생 에너지부터 제약, 반도체까지 브라질 산업에 대한 중국 투자가 45억 달러 이상이라는 발표에 따른 것으로, 좌파 대통령인 루이스 이나시오 룰라 다 실바가 브라질을 방문한 데 따른 것입니다.
          워싱턴과 베이징은 관세를 일시적으로 완화하기로 합의했지만, 두 나라 간의 긴장이 고조되기 전부터 룰라는 오랫동안 중국의 세계적 중요성을 강조해 왔으며, 월요일에는 "내 정부의 결정에 따라 중국과의 관계는 파괴될 수 없을 것"이라고 말했습니다.
          브라질 중앙은행은 미국 연방준비제도와 유사한 통화 스와프 협정을 이미 체결했으며, 2021년에 영구적으로 체결했다고 밝혔습니다. 이 협정에 따라 브라질 통화 당국은 미국 재무부 증권으로 뒷받침되는 재매입 운용을 통해 미국 달러에 접근할 수 있습니다.
          은행은 또한 2008년 세계 금융 위기 이후 일반화되었다고 말하며, 유사한 협정을 체결하기 위해 다른 상대방들과도 논의 중이라고 덧붙였다.
          중국은 브라질의 가장 큰 무역 상대국이고, 미국은 여전히 ​​브라질의 가장 큰 외국인 투자국이다.

          출처: 로이터

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          미국과 중국이 관세 휴전을 발표하자 다우지수가 1,000포인트 이상 급등했습니다.

          마누엘

          주식

          중국-미국 무역 전쟁

          미국과 중국이 관세를 일시적으로 완화하기로 합의했다는 소식이 전해지자 월요일 주가가 급등했습니다.
          SP 500 지수는 184포인트(3.3%) 상승한 5,844로 장을 마감했고, 다우존스 산업평균지수는 1,161포인트(2.8%) 급등한 42,410으로 장을 마감했습니다. 이른 아침의 상승세 덕분에 SP 500 지수는 트럼프 대통령이 세계 경제를 뒤흔들고 경기 침체를 초래할 수 있는 광범위한 관세를 발표했던 4월 2일 수준을 회복했습니다.
          나스닥 종합지수는 4.4% 상승하며 중국의 보복 관세와 수출 제한으로 어려움을 겪고 있는 기술주들에게 안도감을 제공했습니다. 엔비디아와 애플 주가는 각각 5.4%와 6.3% 상승했습니다.
          백악관이 월요일 발표한 공동 성명에서 미국과 중국은 90일간 관세를 대폭 인하하겠다고 발표했습니다. 이 합의는 지난 주말 스위스에서 체결되었는데, 스콧 베센트 재무장관과 제이미슨 그리어 미국 무역대표부 차관이 중국 무역대표단과 회동했습니다.
          백악관에 따르면, 양국은 5월 14일부터 관세를 115% 인하할 예정입니다. 이로써 미국의 중국 수입품 관세는 최대 145%에서 30%로, 중국의 미국 상품 관세는 125%에서 10%로 인하됩니다. 10%의 기준 관세와 미국의 다른 조치들은 그대로 유지됩니다.
          UBS 글로벌 웰스 매니지먼트는 미국이 중국 수입품에 부과하는 관세가 궁극적으로 30~40% 수준으로 정착될 것으로 전망했습니다.
          UBS 글로벌 웰스 매니지먼트의 최고투자책임자(CIO)인 울리케 호프만-부르차르디는 리서치 노트에서 "투자자들은 이제 일시적인 해결책이 지속 가능한 합의로 이어질 수 있는 징후에 주목하게 될 것"이라고 말했습니다.
          달러화 가치는 다른 주요 통화 대비 상승했고, 원유 가격은 장중 3% 이상 급등했습니다. 10년 만기 미국 국채 수익률도 4.5%로 상승하며 4월 11일 이후 최고치를 기록했습니다.

          신중하게 낙관하다

          투자자들은 주식 붐에 환호했지만, 미국과 중국이 8월에 관세 일시 중단을 종료할 것으로 예상됨에 따라 향후 3개월 동안 시장 랠리가 흔들릴 수 있다고 경고했습니다.
          볼빈 웰스 매니지먼트 그룹(Bolvin Wealth Management Group)의 지나 볼빈 사장은 CBS 머니워치(MoneyWatch)에 보낸 이메일에서 "시장의 폭락 이후 전형적인 회복세를 보이고 있습니다."라고 말했습니다. "90일의 상호 관세 부과 시한이 다가오면서 변동성이 예상됩니다."
          그럼에도 불구하고 트럼프 행정부가 협상하기 가장 어려운 협정 중 하나로 여겨졌던 중국과의 협정을 타결한 것은 월가 투자자들에게 더 순탄한 미래를 열어주었습니다.
          미국은 지난주 영국과 합의에 도달했습니다. 이는 소위 "광복절" 이후 발표된 첫 무역 협정입니다. 트럼프 대통령은 4월 2일 대부분의 수입품에 대한 10% 관세 기준선을 도입했으며, 이는 여전히 유지되고 있습니다.
          노스라이트 자산운용의 최고투자책임자(CIO)인 크리스 자카렐리는 리서치 노트에서 "시장은 앞으로 나아갈 길이 있고 연말 전에 주식시장의 역대 최고치를 달성할 수 있다는 생각에 큰 위안을 얻을 것"이라고 말했습니다.
          이 소식은 관세로 인해 미국이 심각한 경기 침체에 빠질 수 있다는 우려를 완화시켰습니다. 옥스퍼드 이코노믹스는 관세 휴전을 이유로 올해 경기 침체 확률을 35%로 낮췄습니다. 하지만 그들은 여전히 ​​보수적인 전망을 유지했습니다.
          옥스포드 이코노믹스의 미국 수석 경제학자인 라이언 스윗은 월요일 연구 보고서에서 "하지만 첫 번째 무역 전쟁에서 배웠듯이 우리는 단일 협정에 너무 많은 의미를 부여하고 싶지 않습니다."라고 말했습니다.

          기술, 소매 및 여행 부문의 성장

          소매, 기술, 여행 분야의 기업들이 폭넓게 이익을 챙겼으며, 관세 인하 소식은 브랜드 제품 재고를 중국 수입에 의존하던 Apple과 같은 기업들에게 안도감을 안겨주었습니다.
          관세 부과로 이미 수백 개 상품의 가격을 인상한 아마존은 8% 상승했습니다. 정글 스카우트(Jungle Scout)의 조사에 따르면 아마존에서 판매되는 상품의 70% 이상이 중국에서 생산됩니다.
          여행 업계도 급등세를 보였는데, 델타 항공과 아메리칸 항공은 장 마감 시점까지 각각 5% 이상 급등했습니다. 카니발 크루즈 라인은 9.6%, 노르웨지안 크루즈 라인은 8.2% 상승했습니다.
          가장 큰 폭의 상승세를 보인 종목은 의류 및 신발 회사들이었는데, 이들 기업의 생산은 주로 중국과 아시아 지역에 집중되어 있습니다. 룰루레몬은 8.7%, 나이키는 7.3% 상승했습니다.

          출처: CBS 뉴스

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          트럼프의 약가 인하 명령, 약국 혜택 관리자들에게 타격

          마누엘

          주식

          정치적인

          도널드 트럼프 대통령은 월요일 약물 가격에 대한 행정명령을 통해 미국 약물 가격을 협상하는 민간 부문 중개업체에 타격을 가하며, 미국을 다른 나라와 동등한 수준으로 만들기 위한 목표의 일환으로 이들을 배제하겠다고 밝혔습니다.
          이 소식으로 인해 제약주가 투자자들의 안도감 속에 상승하는 가운데, 해당 기업의 주가는 하락세를 보였습니다.
          트럼프 대통령은 기자회견에서 "우리는 중간상인을 없애고 가장 우대하는 국가 가격으로 미국 시민에게 직접 약물을 판매할 수 있도록 할 것"이라고 말했습니다.
          미국은 다른 나라보다 약 3배 더 많은 약값을 지불하고 있으며, 트럼프 대통령의 광범위한 행정명령은 제약회사들이 미국과 유럽에서 비슷한 가격을 청구하도록 지시하고 있습니다.
          이 명령에는 보건부가 환자가 제조업체로부터 직접 더 많은 약을 구매할 수 있는 메커니즘을 구축할 것이라고 명시되어 있습니다.
          CVS Health, UnitedHealth Group, Cigna의 주가는 각각 5%, 0.5%, 6% 하락했습니다. 이 회사들은 각각 Caremark, Optum Rx, Express Scripts라는 약국 혜택 관리(PBM) 회사를 운영하고 있습니다.
          약국 혜택 관리자들은 이미 연방거래위원회로부터 규제 압력을 받아왔는데, 연방거래위원회는 바이든 행정부 시절에 인슐린 가격 책정 관행을 놓고 이들을 고소했습니다.
          제약 업계에서는 약물 가격이 비싼 것은 사후 할인과 수수료로 인해 숨겨진 비용이 발생한다고 주장하며 약물 가격이 비싼 이유를 설명했습니다.
          가벨리 펀드의 포트폴리오 매니저인 제프 조나스는 이 행정 명령으로 시그나, CVS, 유나이티드헬스와 같은 회사에 부정적인 압력이 계속 가해질 것이라고 말했습니다.
          그는 "높은 가격표와 숨겨진 큰 할인 혜택으로 인해 시스템이 매우 불투명해지고 탐색하기 어렵다"고 말했다.
          CVS 대변인은 제약 회사의 가격 책정에 대한 대통령의 관심을 환영하며, 가격을 더 저렴하게 책정하기 위해 행정부와 논의할 것이라고 밝혔습니다.
          그는 메디케어 처방약 보험을 위해 운영하는 건강 보험 플랜에 대한 제약 회사와의 협상 결과, 정부가 인플레이션 감소법에 따라 직접 협상한 10가지 약물 중 7가지에서 끌어낼 수 있었던 비용보다 "상당히 낮은" 비용이 나왔다고 밝혔습니다.
          시그나와 유나이티드헬스는 로이터의 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.
          제약회사 케어 관리 협회 홍보 담당 부사장이자 업계 대변인인 그렉 로페스는 문제는 제약회사에 있으며 PBM이 제약회사의 무제한적인 가격 결정권에 대한 유일한 견제수단이라고 말했습니다.
          한 분석가는 미국에서 고용주가 후원하는 건강 보험에 대한 의존도가 높아 실행에 어려움을 겪고 있으며, 이를 시행하기 위해서는 의회의 감독이 필요할 수 있다고 말했습니다.
          모닝스타의 분석가인 줄리 어터백은 약국 혜택 관리자가 고객에게 묶음 서비스를 제공하기 때문에 회사는 다른 서비스 비용이나 관리 수수료를 인상하여 사실상 동일한 플랜 가격을 유지할 수 있다고 말했습니다.
          그녀는 유나이티드헬스 주가가 크게 떨어지지 않은 이유는 시그나와 CVS보다 회사가 더 다양화되어 있고, 약가 하락으로 부정적인 영향을 받을 수 있는 소매 약국도 있기 때문이라고 말했습니다.

          출처: 로이터

          위험 경고 및 투자 면책 조항
          여러분은 전략 거래와 관련하여 고 위험성을 이해하고 인정합니다. 모든 전략이나 투자 방법을 따르면 손실이 발생할 수 있습니다. 사이트의 콘텐츠는 정보 제공의 목적으로만 기여자와 분석가가 제공합니다. 귀하의 투자 목표와 재정 상황에 따라 거래 자산, 증권, 전략 또는 기타 상품이 귀하에게 적합한지 여부를 결정할 책임은 전적으로 여러분에게 있습니다.
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          미중 휴전 이후 금값 하락, 유가가 상품 가격 상승 주도

          마누엘

          상품

          중국-미국 무역 전쟁

          중국과 미국이 원자재 수요를 급감시킬 수 있는 무역 긴장을 완화하면서 원유와 대부분의 다른 상품은 상승세를 보였지만 금은 하락했습니다.
          서부 텍사스산 원유(WTI)는 뉴욕 시장에서 배럴당 1.5% 상승한 61.95달러에 거래를 마쳤고, 구리는 0.8% 상승했습니다. 유럽산 천연가스, 대두, 철광석 가격도 상승세를 보였습니다. 주요 광산업체들의 주가는 급등했습니다.
          세계 최대 경제 대국인 미국과 중국의 휴전은 최근 몇 주 동안 세계 경제 성장 전망을 어둡게 했던 관세로 인해 흔들리던 원자재 시장에 일시적인 안도감을 가져다주었습니다. 석유 전문가들은 수요 전망을 대폭 낮췄고, 무역 전쟁으로 인해 미국에 도착하는 상품의 양이 이미 감소하는 조짐을 보이고 있었습니다.
          중국은 미국산 상품에 대한 관세를 125%에서 10%로 인하하고, 미국은 90일간의 협상 끝에 145%에서 30%로 인하할 예정입니다. 스콧 베센트 미국 재무장관은 회담 후 브리핑에서 양국 모두 경제가 디커플링되는 것을 원하지 않는다고 밝혔습니다. 양국은 경제 및 무역 관계에 대한 논의를 지속하기 위한 메커니즘을 구축할 것이라고 덧붙였습니다.
          Again Capital LLC의 창립 파트너인 존 킬더프는 "석유 시장은 열광에 휩싸였지만, 단기적으로는 이미 수요에 타격을 입혔습니다."라고 말했습니다. 그럼에도 불구하고, 무역 전쟁 긴장이 완화되면서 시장에서 3~5달러의 하락 여력이 사라졌고, 새로운 유가 하한선은 배럴당 60달러에 근접했다고 그는 덧붙였습니다.
          도널드 트럼프 대통령이 4월 초 소위 상호 관세를 처음 발표한 이후 원자재 가격은 변동성이 커졌습니다. 석유수출국기구(OPEC)와 그 동맹국들의 공급 증가에 맞서 시장이 어려움을 겪고 있는 가운데, 유가는 그 이후로도 10% 이상 하락했습니다.
          상품 거래 자문가들은 여전히 ​​원유에 대한 투자가 활발하지 않지만, 극단적인 약세 전망은 접어들고 있습니다. 브리지턴 리서치 그룹(Bridgeton Research Group)의 자료에 따르면, 가격 모멘텀을 가속화할 수 있는 이 펀드들은 월요일에 WTI와 브렌트유에 대한 공매도 포지션을 82%까지 청산했습니다. 이는 5월 9일의 91% 공매도 포지션보다 증가한 수치입니다.
          트럼프 대통령이 일요일에 진행된 미국과 이란 핵 협상에서 긍정적인 진전을 시사하면서 원유 가격은 장중 최고치에서 하락했습니다. 이는 가까운 시일 내에 테헤란산 원유에 대한 규제가 완화될 것이라는 기대감을 높였습니다. 투자자들은 트럼프 대통령의 첫 중동 순방에도 주목하고 있습니다. OPEC의 실질적인 리더인 사우디아라비아가 첫 순방지가 될 예정입니다.

          회사 랠리

          글렌코어(Glencore Plc)와 리오틴토(Rio Tinto Plc)를 포함한 주요 광산주들이 월요일에 상승세를 보이며 유럽 주식 시장에서 가장 높은 수익률을 기록했습니다. 엑손모빌(Exxon Mobil Corp.)과 쉐브론(Chevron Corp.)을 포함한 에너지 기업들도 상승세를 보였습니다.
          관세 발표 이후 급락했던 구리 가격은 중국 내 수요가 당분간 견조하게 유지되고 있다는 신호로 반등했습니다. 그러나 투자자들이 무역 불확실성 확대에 대한 우려를 표명하면서 원유 가격 상승세는 원유 가격 상승세보다 둔화되었습니다.
          ING 그룹(ING Groep NV)의 상품 전략가 에와 만테이는 "이 조치는 90일 동안 시행될 예정이며, 최종 관세 수준은 어떻게 될지에 대한 의문이 여전히 남아 있습니다."라고 말했습니다. "이번 추가 관세는 예상보다 낮지만, 여전히 상당한 규모이며, 이는 원자재 수요에 여전히 타격을 줄 수 있습니다."
          농산물 시장에서는 시카고의 대두 선물이 상승세를 이어가며 2월 이후 최고치를 기록했습니다. 중국은 세계 최대 대두 수입국이며, 무역 해빙은 작물 이동을 다시 촉진하는 데 도움이 될 수 있습니다.
          한편, 안전자산 수요가 감소하면서 금 가격은 하락세를 보였습니다. 인도와 파키스탄 간의 군사적 적대 행위가 완화되면서 금 가격 하락세는 더욱 심화되었습니다. 4일간의 충돌로 두 핵무장국이 전면전 직전까지 치달았기 때문입니다.
          세계 최대 금 생산업체들이 금 가격 하락에 따라 하락세를 보였습니다. 귀금속 채굴업체 3대 기업인 Newmont Corp., Barrick Mining Corp., Agnico Eagle Mines Ltd.는 모두 뉴욕 증시에서 6% 이상 하락했습니다.
          중국산 셀을 사용하는 배터리 시스템을 판매하는 기업들의 주가가 급등했습니다. 플루언스 에너지(Fluence Energy Inc.)는 23%, 선런(Sunrun Inc.)은 16% 상승했습니다. 선런은 지난주, 부과된 일련의 관세로 인해 1억 달러에서 2억 달러의 추가 비용이 발생할 수 있다고 밝혔습니다.

          출처: 블룸버그

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          관세 부과 후 4월 미국 자동차 가격 상승

          마누엘

          중국-미국 무역 전쟁

          간결한

          월요일에 발표된 자료에 따르면, 4월 미국 신차 가격이 급등했는데, 이는 도널드 트럼프 대통령의 자동차 관세 조치가 자동차 시장에 영향을 미치고 있음을 보여주는 신호입니다.
          콕스 오토모티브(Cox Automotive)의 켈리 블루 북(Kelley Blue Book)에 따르면, 할인 및 프로모션 적용 후 소비자들이 지불한 평균 가격은 3월 대비 2.5% 상승했는데, 이는 최근 몇 년간 같은 두 달 동안의 평균 상승률 1.1%의 두 배 이상입니다. 지난 10년 동안 이보다 더 큰 상승률은 2020년 4월이 유일했는데, 당시 팬데믹으로 인한 공장 폐쇄 기간 동안 가격이 2.7% 상승했습니다.
          자동차 제조업체들은 주요 교역국인 멕시코와 캐나다를 포함한 여러 국가에서 수입되는 차량에 대한 25% 미국 관세에 적응하고 있지만, 실제로 가격을 인상한 곳은 거의 없습니다. 현대, 포드, 그리고 지프 제조업체인 스텔란티스와 같은 일부 업체들은 구매자들을 안심시키고 판매를 지속하기 위해 할인 혜택을 제공하기도 했습니다.
          그럼에도 불구하고, 딜러와 자동차 업계 임원들은 관세 관련 가격 인상에 대비해 구매자들이 앞다투어 구매에 나서면서 지난 몇 달 동안 소비자 수요가 증가했다고 밝혔습니다. 콕스에 따르면, 이로 인해 신차 구매자들이 대리점에서 평균적으로 더 많은 돈을 지불하게 되었다고 합니다.
          하지만 자동차 제조업체가 가격을 그대로 유지하더라도 관세로 인해 결국 가격이 상승할 것이라는 소비자들의 예상은 특정 모델의 인플레이션으로 이어질 가능성이 높다고 콕스(Cox)의 전무 분석가인 에린 키팅(Erin Keating)은 말했습니다.
          "해당 모델에 대한 수요가 증가했고, 따라서 딜러십 단위의 현지 가격 변동이 해당 모델의 가격을 높이는 데 도움이 되었을 가능성이 큽니다."
          포드가 멕시코에서 생산된 제품에 대해 가격을 인상한다고 로이터가 지난주 처음 보도했습니다. 딜러들에게 발송된 공지에 따르면, 머스탱 마하-E 전기 SUV, 매버릭 픽업트럭, 브롱코 스포츠 일부 모델의 가격이 최대 2,000달러까지 인상될 예정입니다.
          콕스 맨하임 중고차 가치 지수에 따르면 4월 도매 중고차 가격이 상승했습니다. 1년 전보다 4.9% 상승해 208.2를 기록했고, 3월보다 2.7% 상승했습니다.
          일부 자동차 제조업체는 프로모션 덕분에 전반적인 가격이 안정적으로 유지되었다고 밝혔습니다.
          디트로이트 대도시권에 포드, 스텔란티스, 도요타 대리점을 두고 있는 소트 오토모티브 그룹(Szott Automotive Group)의 딜러 파트너인 토드 소트는 소비자 인센티브 프로그램이 여전히 매우 강력하다고 말했습니다. "현재 가격은 상당히 안정적입니다."
          콕스는 거래 가격 대비 신차 판매 인센티브 비율(할인 및 프로모션 측정 기준)이 2024년 여름 이후 최저 수준으로 떨어졌다고 말했습니다.
          딜러 매장에 있는 차량 수가 감소하면 앞으로 몇 달 동안 가격이 상승할 가능성이 있습니다.
          최근 자동차 언론 협회와 함께 진행한 웨비나에서 콕스 수석 경제학자인 조나단 스모크는 딜러 매장에 있는 차량이 260만 대 미만이며, 판매가 급증하고 수입업체가 배송을 줄이면 공급이 더욱 감소할 수 있다고 언급했습니다.
          GM과 Toyota 매장을 소유하고 있는 미시간 주 매틱 자동차 그룹의 파트너 소유주인 폴 지머만은 4월의 강세 이후 일부 지역에서 차량 재고가 줄어들고 있다고 말했습니다.
          "파이프라인과 관련해서 몇 가지 우려되는 점이 있습니다."라고 그는 말했다. "지금은 잘 돌아가고 있지만, 혹시라도 문제가 생기지 않도록 확실히 해야 합니다."
          콕스는 이전에 25% 관세의 직접적인 영향을 받는 신차 가격은 10~15% 더 비쌀 수 있고, 전체 관세의 영향을 받지 않는 차량의 가격은 5% 오를 수 있다고 추산했습니다.
          키팅은 두 자릿수 판매 증가율을 당장 기대하지는 않지만, 장기적으로는 가능할 것으로 예상합니다. 자동차 제조업체들이 여름철 모델 연식 변경 기간을 활용해 가격을 조정할 수도 있다고 그녀는 덧붙였습니다.

          출처: 로이터

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