미국 데이터 불투명으로 금값 랠리, 사상 최고치 부근에서 정체

안토니오 구테흐스 유엔 사무총장이 2025년 9월 23일 미국 뉴욕 유엔 본부에서 열린 러시아와 우크라이나 간 갈등에 관한 유엔 안전보장이사회 고위급 회의에서 유엔 안전보장이사회 회원국들에게 연설하고 있다. REUTERS/Jeenah Moon

중국은 수요일에 여러 국가를 이끌고 새로운 기후 계획을 발표했으며, 하루 전 유엔 총회에서 미국 대통령이 한 기후 변화 반대 수사에 대해 은근히 반박했습니다. 유엔 사무총장 안토니오 구테흐스가 주최한 기후 정상 회담에서 연설한 시진핑 중국 국가주석은 베이징에서 생방송 영상 메시지를 통해 2035년까지 중국의 온실가스 배출량을 최고치 대비 7~10% 줄이겠다고 밝혔습니다. 또한 시진핑 주석은 중국이 향후 10년 안에 풍력과 태양광 발전 용량을 2020년 수준에서 6배로 늘릴 계획이라고 밝혔습니다. 이를 통해 국내 에너지 소비에서 비화석 연료의 점유율을 30% 이상으로 끌어올리는 데 도움이 될 것이라고 덧붙였습니다.

중국의 감축 목표는 세계 최대 배출국이 단순히 배출량 증가를 제한하는 데 그치지 않고 배출량 감축을 약속한 첫 사례였지만, 감축 규모는 많은 전문가들의 예상을 밑돌았습니다. 시 주석은 세계 선진국들의 더욱 강력한 기후 행동에 촉구했습니다. 그는 파리 기후 변화 협정의 목표에서 벗어나는 미국을 직접 언급하지는 않았지만, "녹색 저탄소 전환은 우리 시대의 흐름입니다. 일부 국가들이 이러한 추세에 역행하고 있음에도 불구하고, 국제 사회는 올바른 길을 유지하고 확고한 신뢰와 확고한 행동, 그리고 끊임없는 노력을 유지해야 합니다."라고 시 주석은 말했습니다.

화요일 도널드 트럼프 미국 대통령은 유엔 총회 연설에서 기후 변화를 "사기극"이라고 비난하고, 과학자들을 "어리석다"고 칭하며, 청정 에너지 기술을 수용하는 EU 회원국과 중국을 비판했습니다. 트럼프 대통령은 국가 기후 계획을 통해 지구 평균 기온이 섭씨 1.5도 이상 상승하는 것을 막기 위해 10년 동안 발효된 파리 협정에서 워싱턴이 두 번째 탈퇴를 지시했습니다. 미국은 역사적으로 세계 최대 온실가스 배출국이며, 현재 중국에 이어 두 번째로 많은 온실가스를 배출하고 있습니다.

벨퍼 센터의 정치학자 이언 브레머는 트럼프의 기후 변화 부정 연설이 사실상 탈탄소 에너지 시장을 중국에 넘겨준 것이라고 말했습니다. "트럼프는 화석 연료를 원하고 미국은 실제로 강력한 석유 국가입니다."라고 브레머는 말했습니다. "하지만 중국이 세계 유일의 강력한 전기 국가가 되도록 내버려 두는 것은 미국을 다시 위대하게 만드는 것과는 정반대입니다… 적어도 미래를 생각한다면 말입니다." 전문가들은 중국이 미국의 후퇴를 기회로 삼아 2060년까지 탄소 순제로라는 기존 목표를 유지하기 위해 최소 30%의 감축 목표를 발표할 것으로 기대해 왔습니다.

아시아 소사이어티의 중국 기후 허브 소장인 리 슈오는 중국의 재생 에너지와 전기 자동차 생산이 급속도로 증가하고 있는 상황에서 중국의 발표는 기대에 미치지 못한다고 말했습니다. 그는 "베이징의 공약은 꾸준하고 예측 가능한 의사 결정을 우선시하는 오랜 정치적 전통을 이어가는 신중한 움직임이지만, 동시에 더 중요한 경제적 현실을 숨기고 있습니다."라고 말했습니다. 그러나 리 슈오는 중국이 친환경 기술 분야에서 주도적인 위치를 차지하고 있는 반면, 워싱턴의 후퇴는 중국이 세계 무대에서 더욱 적극적인 역할을 하도록 만들 수 있다고 지적했습니다.

세상에는 여전히 야망이 부족하다

올해 브라질에서 열리는 COP30 정상회의를 앞두고 상당한 규모의 새로운 기후 공약을 요구하는 압력에도 불구하고, 수요일 발표는 인상을 주지 못했습니다. 환경 단체와 관측통들은 기후 변화의 영향이 급격히 악화되는 상황에서 세계 최대 경제 대국 중 일부가 약속한 배출량 감축량은 실제 수준에 크게 못 미친다고 지적했습니다. 브라질의 루이스 이나시오 룰라 다 실바 대통령은 11월에 열리는 유엔 기후 정상회의를 앞두고 각국이 내놓은 공약은 "과학이 보여주는 것을 우리가 믿는지 여부"를 세계에 보여줄 것이라고 경고했습니다.

브라질은 2035년까지 배출량을 59~67% 감축하고 삼림 벌채 방지 노력을 강화하기로 약속했습니다. "사회는 지도자들을 더 이상 믿지 않을 것입니다."라고 룰라 전 대통령은 말했습니다. "그리고 우리 모두는 패배할 것입니다. 부정론이 실제로 승리할 수도 있기 때문입니다." 유엔 총회와 별도로 정상회의를 주최한 구테흐스 사무총장은 세계가 비록 느리지만 에너지 전환에 진전을 이루고 있다고 확신했습니다.

구테흐스 사무총장은 준비된 연설에서 "파리 협정이 변화를 가져왔습니다."라고 말하며, 2015년 조약에 따라 취해진 조치들이 지구 평균 기온 상승 예상치를 섭씨 4도에서 섭씨 2.6도로 낮추었다고 언급했습니다. 이는 조약에서 명시한 섭씨 1.5도로 유지하겠다는 목표에는 아직 한참 못 미치는 수준입니다. 이미 세계는 산업화 이전 평균 대비 섭씨 1.2도 이상 상승했습니다. "이제 우리는 훨씬 더 멀리, 훨씬 더 빠르게 나아가는 2035년을 위한 새로운 계획이 필요합니다."라고 구테흐스 사무총장은 말했습니다.

유럽 ​​연합은 아직 새로운 유엔 의무 기후 목표에 대한 합의에 도달하지 못했으며, 대신 변경될 수 있는 임시 목표를 제출하기 위한 계획을 초안하고 있습니다.EU 의장 우르줄라 반 데르 라이엔은 정상회담에서 EU가 2030년까지 배출량을 55% 감축한다는 2030년 목표를 달성할 예정이며, 2035년 감축 목표는 66~72%가 될 것이라고 말했습니다.2026년 유엔 기후 정상회담을 주최할 계획인 호주는 2035년까지 온실 가스를 2005년 수준보다 62~70% 감축하겠다고 약속했습니다.

"우리는 어느 나라에도 국민이 누릴 자격이 있는 일자리나 안보를 포기하라고 요구하는 것이 아니라, 모든 나라와 협력하여 그 기회를 잡고 공유함으로써 기후 변화에 전 세계를 동참시키고자 합니다."라고 호주 총리 앤서니 알바니세가 말했습니다. 39개 회원국으로 구성된 군소도서국가연합(SAS)을 대표하는 남태평양 섬나라 팔라우는 2035년까지 2015년 수준의 44%로 배출량을 줄이겠다는 목표를 발표했습니다. 팔라우의 수란겔 휩스 대통령은 국제사법재판소가 올해 초 발표한 권고적 의견을 지도자들에게 상기시켰습니다. 이 의견은 국가들이 배출량을 줄이기 위해 더 강력한 조치를 취해야 한다는 "국제법에 근거한 의무"를 확인했습니다.

그는 세계의 산업화된 국가들을 언급하며 "가장 큰 책임과 가장 큰 행동력을 가진 사람들이 훨씬 더 많은 일을 해야 한다"고 말했습니다.

출처: 로이터

인공지능을 구동하는 컴퓨팅 칩은 많은 전력을 소비합니다. 수요일, 세계 최대 규모의 해당 칩 제조업체는 에너지 효율을 높이기 위한 새로운 전략을 선보였습니다. 바로 AI 기반 소프트웨어를 사용하여 칩을 설계하는 것입니다. 실리콘 밸리에서 열린 한 컨퍼런스에서 엔비디아의 칩을 생산하는 위탁 제조업체인 TSMC(Taiwan Semiconductor Manufacturing Co.)는 AI 컴퓨팅 칩의 에너지 효율을 약 10배 높이기 위한 다양한 방안을 제시했습니다. 예를 들어, 엔비디아의 현재 주력 AI 서버는 까다로운 작업 시 최대 1,200와트의 전력을 소비하는데, 이는 미국 가정 1,000가구가 지속적으로 가동할 경우 소비하는 전력량과 같습니다.

TSMC가 달성하고자 하는 성과는 다양한 기술을 사용하는 여러 개의 "칩릿"(전체 컴퓨팅 칩의 작은 조각)을 함께 패키징하여 하나의 컴퓨팅 패키지를 만드는 차세대 칩 설계에서 비롯됩니다. 그러나 이러한 기술을 활용하기 위해 칩을 설계하는 회사는 Cadence Design Systems 및 Synopsys와 같은 공급업체의 AI 기반 소프트웨어에 점점 더 의존하고 있습니다. 두 회사 모두 수요일에 TSMC와 긴밀히 협력하여 개발한 신제품을 출시했습니다. 칩 설계의 복잡한 작업 중 일부에 대해 TSMC의 소프트웨어 파트너가 제공하는 도구는 TSMC의 자체 엔지니어보다 더 나은 솔루션을 찾았으며 훨씬 더 빠르게 작업을 완료했습니다.

TSMC 3DIC 방법론 그룹 부소장인 짐 창은 연구 결과를 설명하는 프레젠테이션에서 "이 기술은 TSMC 기술의 역량을 극대화하는 데 도움이 되며, 매우 유용하다고 생각합니다."라고 말했습니다. "저희 설계자는 이틀 동안 작업해야 하는 동안 이 제품은 5분 만에 작동합니다." 현재의 칩 제조 방식은 전기적 연결을 사용하여 칩 내부와 외부로 데이터를 이동하는 기능 등 한계에 부딪히고 있습니다. 기조연설을 맡은 메타 플랫폼 인프라 그룹 엔지니어 카우식 베라라가반은 광 연결을 통해 칩 간에 정보를 이동하는 것과 같은 새로운 기술은 대규모 데이터 센터에서 사용할 수 있을 만큼 충분히 안정적으로 개발되어야 한다고 말했습니다.

"사실 이건 공학적인 문제가 아닙니다." 비라라가반이 말했다. "근본적인 물리적 문제입니다."

출처: 야후 파이낸스

샌프란시스코 연방준비은행 총재 메리 데일리는 수요일에 연준이 지난주 정책 금리를 인하하기로 한 결정을 "전적으로 지지"하며 앞으로도 추가 인하가 있을 것으로 예상한다고 밝혔습니다.

"지금 당장, 올해 안에, 아니면 앞으로 올까요?" 데일리는 유타대학교 데이비드 에클스 경영대학원에서 이렇게 말했다. "단정 짓기는 어렵지만, 정말 중요한 것은 이러한 정책 조정이 두 가지 목표, 즉 인플레이션 압력을 유지하여 물가 안정을 달성하는 동시에 노동 시장을 지원하여 완전고용 수준에 근접하도록 하는 두 가지 목표의 균형을 맞추는 데 필요할 가능성이 높다는 것입니다."

데일리는 경기 침체를 예상하지 않으며, 경제가 "스태그플레이션"으로 알려진 고인플레이션, 고실업 환경으로 향하고 있다는 생각을 거부했다.

관세로 인한 상품 가격 상승률을 제외한 물가상승률은 아마도 2.4%에서 2.5% 정도일 것이라고 그녀는 말했습니다. 이는 연준의 목표치인 2%에 비하면 여전히 너무 높지만, 목표치에 근접하고 있다고 덧붙였습니다. 또한 노동 시장이 냉각되어 더 이상 견실하다고 할 수는 없지만, 그렇다고 약하다고도 할 수는 없다고 덧붙였습니다.

"지속 가능하다고는 할 수 있지만… 더 이상의 완화는 보고 싶지 않습니다."라고 그녀는 말했다. "금리 결정이 매우 간단했던 이유 중 하나는 바로 그것입니다. 인플레이션에 대한 지속적인 하방 압력을 유지할 만큼 차입 비용이 여전히 높은 상황에서도 노동 시장을 지원하기 위해 어느 정도 보험을 들고 있는 것입니다.

" 그녀는 "경제는 여전히 통화 정책의 억제가 필요하지만, 과거만큼은 아닙니다."라고 말했다.

9월 16-17일 회의가 끝난 후 발표된 연방준비제도이사회 정책 결정자 예측에 따르면, 대부분의 미국 중앙은행 임원은 올해 최소한 한 차례의 0.25% 포인트 추가 인하를 예상하고 있으며, 가장 많은 임원이 두 차례 추가 인하를 예상하고 있습니다.

데일리는 제롬 파월 연방준비제도이사회 의장의 의견을 반영하여 이러한 예측은 약속이 아니며, 연방준비제도이사회의 실제 금리 설정 결정은 연방준비제도이사회의 두 가지 목표 간의 균형을 평가해야 할 수도 있다고 말했습니다.

데일리는 이전에 올해 두 차례의 0.25% 금리 인하가 타당한 전망이라고 밝힌 바 있다. 수요일에는 이 견해에 대한 업데이트를 제공하지 않았다.

출처: 키트코

일본은행(BOJ)의 전직 임원에 따르면, 일본은행은 이르면 다음 달에 기준 금리를 인상할 가능성이 있다고 합니다. 이는 임박한 조치에 대한 시장의 추측이 커지고 있음을 뒷받침합니다.

9인으로 구성된 일본은행(BOJ) 위원 출신인 사쿠라이 마코토는 수요일 인터뷰에서 "BOJ가 10월에 조치를 취할 수도 있다"고 말했습니다. 이 결정은 당국이 어느 정도의 확실성을 추구하는지에 따라 크게 달라질 것이지만, "관세 영향이 나타나는 데 시간이 걸리기 때문에 그때쯤이면 경제 지표가 양호할 수 있다"고 덧붙였습니다.

미국의 무역 정책이 세계 무역에 충격을 주었음에도 불구하고 인플레이션이 안정세를 유지하고 경제가 회복력을 보임에 따라, 10월 30일 연준의 다음 정책 결정 시점에 금리 인상이 있을 것이라는 시장의 기대감이 커지고 있습니다. 불확실성이 여전히 높은 가운데, 그는 관료들이 관세 영향에 대한 확신을 갖기 위해 12월까지 기다릴 가능성도 배제하지 않겠다고 밝혔습니다.

이달 초 일본은행(BOJ) 관계자들이 2025년 추가 금리 인상 가능성을 시사했다는 소식이 전해지자, 금융시장에서는 연말까지 금리 인상에 대한 기대감이 커졌습니다. 지난주 일본은행이 매파적인 통화정책 기조를 유지한 이후, 이러한 기대감은 더욱 커졌습니다.

일본은행(BOJ) 이사회는 9월 19일 정책 표결에서 분석가들을 놀라게 했습니다. 가즈오 우에다 총재 임기 중 처음으로 두 명의 위원이 금리 동결에 반대표를 던졌습니다. 사쿠라이 총재는 이번 표결이 다가오는 변화를 예고하기 위한 것일 가능성이 있다고 말했습니다.

반대 의견을 낸 타무라 나오키와 타카타 하지메는 기본적으로 인플레이션의 심각성을 이유로 투표에 참여했습니다. 사쿠라이는 인플레이션이 3년 넘게 일본은행의 목표치 또는 그 이상을 유지하고 있다는 점을 고려할 때, 그러한 근거가 다소 의아하다고 말했습니다.

반대자들은 6월에 같은 설명으로 같은 조치를 취했을 수도 있었습니다. 2021년에 은행을 떠난 사쿠라이는 이번 투표가 이사회의 조율된 메시지의 일부였을 가능성을 제기합니다. "일본은행은 물가상승률만 고려한다면 언제든 금리를 인상할 수 있습니다."

사쿠라이는 10월 4일 자민당 총재 선거 결과가 일본은행의 정책 방향에 변수가 될 수 있다고 말했습니다. 유력 후보인 다카이치 사나에가 승리할 경우, 당국은 금리 인상을 연기해야 ​​할 수도 있습니다. 사쿠라이는 통화 완화 정책의 지지자로 여겨지지만, 작년 총재 선거 당시의 발언에 비해 올해는 비둘기파적인 수사를 완화했다고 덧붙였습니다.

다카이치는 수요일 다른 네 명의 경쟁자와의 토론에서 통화 정책 수단은 일본은행(BOJ)에 맡기고, 재정 및 통화 정책의 방향은 정부가 결정해야 한다고 주장하며 정책에 대한 자신의 입장을 완화했습니다. 1년 전 그녀는 금리 인상은 터무니없는 일이라고 주장했습니다.

사쿠라이는 우에다 총재의 임기가 끝나는 2028년 4월 전까지 향후 2년 반 동안 은행 정책 금리가 현재 0.5%에서 최대 100베이시스포인트까지 상승할 가능성이 있다고 보고 있습니다. 블룸버그 조사에 따르면 이는 현재 주기의 최고치인 1.25%에 대한 시장 평균 컨센서스보다 약간 높습니다.

사쿠라이는 "일본은행은 아마도 1.5% 수준으로 확실히 끌어올리고 싶어할 것"이라며 "1.25%에 도달할 것이 확실해 보인다"고 말했다.

출처: 블룸버그 유럽

덴마크의 올보르그 공항은 상업 및 군용 항공편에 사용되지만, 드론이 영공을 침범하여 폐쇄되었다고 경찰은 목요일 이른 아침에 밝혔습니다. 이는 유럽의 안보 우려를 불러일으킨 드론 목격 사건으로 코펜하겐 공항이 폐쇄된 지 이틀 후의 일입니다. 2017년 이후 일련의 드론 목격 사건과 디지털 중단으로 공항이 반복적으로 중단되었습니다. 이러한 사건은 핵심적인 비행 안전 시스템을 우회하여 대신 체크인 및 탑승 시스템, 전력 인프라, 비행장 경계와 같은 병목 지점을 공격하여 네트워크 전반에 파급 효과를 일으킵니다.

2017년 5월 27일: 영국항공 런던 허브에서 IT 장애 발생

영국항공(British Airways)은 데이터 센터 전력 문제로 연휴 첫날 유럽에서 가장 붐비는 공항인 히드로 공항과 개트윅 공항에서 출발하는 모든 항공편을 취소했으며, 이로 인해 7만 5천 명의 승객이 불편을 겪었습니다. 5월 27일 토요일 아침, 영국항공(BA)의 항공편, 수하물 및 통신 시스템에 큰 폭의 전력 서지가 발생했습니다. 이 전력 서지는 백업 시스템까지 마비시켰고, 시스템이 복구될 때까지 다음 주 월요일까지 연쇄 지연이 지속되었습니다.

2018년 12월 19일: 런던 개트윅에서 드론이 반복적으로 목격됨

크리스마스를 앞두고 교통량이 가장 많았던 런던 개트윅 공항은 드론 관련 신고가 끊이지 않아 3일간 마비되었습니다. 약 14만 명의 승객과 약 1,000편의 항공편이 영향을 받았으며, 이는 2010년 아이슬란드 화산재 구름 이후 가장 큰 교란이었습니다. 필요한 드론 대응 장비가 아직 상용화되지 않았기 때문에 영국군은 개트윅에 "특수 장비"를 배치하기 위해 투입되었습니다. 개트윅 규모의 공항에서 발생한 교란은 전례 없는 기간이었습니다. 두바이 공항은 2016년에 무단 드론 활동으로 여러 차례 폐쇄되었지만, 가장 긴 시간은 2시간 미만이었습니다.

2023년 1월 11일: 안전 시스템 고장으로 미국 전역이 마비

연방항공청(FAA)은 "항공 임무 통지(NOTAM)" 시스템 장애로 인해 전국적으로 약 90분간 지상 정지 명령을 내렸고, 이로 인해 11,000편 이상의 미국 항공편이 중단되었습니다. 이 FAA 시스템은 조종사에게 눈, 화산재, 공항 근처의 조류 등 다양한 위험 요소를 경고하기 위한 것입니다. 또한 폐쇄된 활주로와 일시적인 비행 제한에 대한 정보도 제공합니다.

2023년 8월 28일: 영국 내 NATS 항공편 데이터 오류

영국 항공 교통 관제소는 비행 계획 처리 오류로 인해 운항 흐름을 제한하여 수동 입력을 강요했습니다. 약 1,500편의 항공편이 취소되었고, 이러한 차질은 다음 날까지 이어졌습니다.

2024년 7월 19일: 잘못된 Crowdstrike 업데이트로 인해 전 세계 Windows가 중단됨

글로벌 사이버 보안 회사인 CrowdStrike가 보안 소프트웨어를 잘못 업데이트하여 Windows가 광범위하게 충돌하면서 수많은 산업에 영향을 미쳤고 전 세계적으로 5,000편 이상의 항공편이 운항이 중단되었습니다. 미국, 아시아, 유럽 전역에서 델타 항공, 라이언에어, 유나이티드 항공, 에어 인디아와 같은 항공사는 지연이나 교통 중단을 겪었다고 밝혔습니다. 미국에서는 첫날에 항공편 취소가 2,200편을 넘었고, 거의 7,000편이 지연되었으며, 일부 항공사는 운항을 완전히 복구하는 데 며칠이 걸렸습니다.

2025년 3월 21일: 변전소 화재로 런던 히드로 공항 폐쇄

세계에서 5번째로 분주한 영국의 히드로 공항은 인근 변전소에서 발생한 대형 화재로 정전이 발생하여 18시간 동안 폐쇄되었으며, 20만 명이 넘는 사람들이 갇히고 항공사들은 수백만 파운드의 손실을 입었습니다. 이 공항은 금요일에 1,351편의 항공편을 처리하여 최대 291,000명의 승객을 태울 예정이었지만, 비행기는 영국과 유럽 전역의 다른 공항으로 전환되었습니다.

2025년 9월 10일: 폴란드 내 드론 침입으로 여러 공항 폐쇄

약 21대의 러시아 드론이 폴란드 영공에 진입하면서 폴란드의 여러 공항이 일시적으로 폐쇄되었습니다. 폴란드 동부에 위치한 바르샤바 쇼팽 공항과 모들린 공항, 제슈프 공항과 루블린 공항은 운영을 재개하기 전에 일시적으로 폐쇄되었습니다.

2025년 9월 20일: 사이버 공격으로 여러 유럽 허브가 피해를 입었습니다.

RTX가 소유한 체크인 및 탑승 시스템 제공업체인 콜린스 에어로스페이스를 표적으로 한 사이버 공격으로 런던 히드로 공항, 베를린 공항, 브뤼셀 공항 등 유럽의 여러 주요 공항의 운영이 중단되었습니다. 브뤼셀 공항은 지속적인 문제로 인해 토요일에 25편의 항공편, 일요일에 50편의 항공편, 월요일 출발 항공편의 절반을 취소했습니다.

2025년 9월 22일: 덴마크와 노르웨이의 드론 침입

2~3대의 대형 드론이 코펜하겐 영공을 반복해서 비행하면서 공항이 거의 4시간 동안 폐쇄되고, 우회 및 지연이 발생하여 수만 명의 승객이 꼼짝 못하게 되었습니다. 노르웨이 당국은 드론이 발견된 후 오슬로 공항의 영공을 3시간 동안 폐쇄했습니다. 덴마크는 코펜하겐 공항에서 발생한 사건이 지금까지 중요 인프라에 가해진 가장 심각한 공격이라고 밝혔으며, 이를 유럽 전역에서 발생한 일련의 러시아 드론 침입 및 기타 교란 사건과 연관시켰습니다.

2025년 9월 24일: 덴마크, 드론으로 인해 또 다른 공항 폐쇄

경찰에 따르면 수요일 오후 9시 44분(그리니치 표준시 오후 7시 44분)경 덴마크의 올보르 공항 근처에서 드론이 처음 목격되었습니다. 경찰은 드론이 이틀 전 코펜하겐 공항에서 항공편을 중단시켰던 드론과 비슷한 패턴을 보였다고 밝혔습니다. 경찰은 올보르 공항이 군사 기지로 사용되고 있기 때문에 공항 폐쇄로 덴마크 군대에도 영향을 미쳤다고 덧붙였습니다.

출처: TradingView

이재명 대통령은 스콧 베센트 미국 재무장관에게 미국과의 무역 협상은 "상업적으로 합리적"이어야 하며 두 나라의 이익을 모두 충족해야 한다고 말했다고 대통령실이 목요일에 밝혔습니다.

이 총리는 수요일 유엔 총회에 참석한 가운데 유엔에서 베센트와 통화했다고 김용범 유엔 정책 수석 비서관이 뉴욕에서 가진 브리핑에서 밝혔습니다.

김 대변인은 이번 회담은 지난 7월 정상회담에서 이 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국 상품에 대한 관세를 낮추는 협정의 일환으로 원칙적으로 합의한 3,500억 달러 규모의 한국 투자 패키지에 초점을 맞췄다 고 말했습니다.

김 위원장은 "미국과의 투자 패키지와 관련해 (이 총리는) 상업적 합리성을 바탕으로 양국의 이익에 부합하는 방향으로 논의가 진전되기를 기대한다"고 말했다.

그는 한국의 경제와 외환 시장은 일본과 상당히 다르며, 최종 합의에 대한 현재 진행 중인 협상에서 핵심 요소가 될 것이라고 말했습니다.

일본은 9월 초 미국과 무역 협정을 공식화하여 수출 관세를 인하했습니다. 이 협정에는 일본이 미국 프로젝트에 5,500억 달러를 투자하는 내용이 포함되어 있습니다.

한국의 이 대통령은 미국으로의 대규모 자본 유출을 수반하는 유사한 조치는 외환 시장을 불안정하게 만들고 한국의 외환 보유고를 고갈시킬 수 있다고 말했습니다.

김 대변인은 한국이 최종 무역 협정을 지원하기 위해 미국으로부터 무제한 신용 한도를 제공하는 외환 스와프를 추진하고 있다고 밝혔습니다. 한국 관리들은 미국이 해당 외환 스와프 제안을 검토하고 있다고 밝혔습니다.

출처: 야후 파이낸스