마두로 정권 장악 후 미국, 베네수엘라 비트코인 ​​보유량 동결 및 통제 예정

미국 증시 선물은 월요일 밤 대체로 보합세를 보였습니다. 앞서 월가는 미국의 베네수엘라 공격과 니콜라스 마두로 대통령 체포 이후 에너지 관련주가 급등하며 상승 마감했습니다.

오후 7시 40분(미국 동부시간, 0시 40분 GMT) 기준, S&P 500 선물은 6,943.0포인트로 큰 변동 없이 유지되었고, 나스닥 100 선물도 25,572.75포인트로 보합세를 보였다. 다우존스 선물 역시 49,215.0포인트로 변동이 없었다.

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다우존스 지수 사상 최고치 경신; 에너지 관련 주식 급등

정규 거래 시간 동안 다우존스 산업평균지수는 1.2% 상승하여 사상 최고치를 경신했는데, 이는 석유 부국인 남미 국가의 지정학적 역학 관계 변화에 투자자들이 반응하면서 주요 석유 기업과 산업주들이 강세를 보인 데 힘입은 결과입니다.

S&P 500 지수는 약 0.6% 상승했고, 나스닥 종합 지수는 0.7% 상승하며 마감했습니다.

미국이 주말 군사 작전으로 베네수엘라 마두로 대통령을 체포했다고 확인한 후, 월요일 에너지 관련 주식이 눈에 띄는 상승세를 보였습니다.

투자자들은 정치적 전환이 결국 베네수엘라의 막대한 원유 매장량에 대한 투자와 생산을 확대할 수 있게 해 줄 것이며, 이는 해당 지역에 대한 전문성을 보유한 미국 석유 회사들에게 잠재적으로 이익이 될 수 있다고 예상하고 있다.

도널드 트럼프 대통령은 미국이 베네수엘라의 정권 이양을 감독할 것이라고 밝히고, 미국 에너지 기업들이 베네수엘라 석유 부문 재건에 주도적인 역할을 해줄 것을 촉구했습니다. 트럼프 대통령은 미국 기업들이 OPEC 회원국인 베네수엘라의 생산 능력을 복구하고 생산량을 안정화할 전문성을 갖추고 있다고 강조했습니다.

셰브론 주가 5% 급등; 석유 시추 서비스 관련 주식들 상승세

셰브론(Chevron Corp, NYSE:CVX) 은 5% 이상 상승했고, 엑손모빌(Exxon Mobil Corp, NYSE:XOM) 은 2% 이상 상승했으며, 할리버튼 (Halliburton Company, NYSE:HAL) 과 슐럼버거(Schlumberger)와 같은 석유 시추 및 인프라 활동 증가에 대한 기대감을 반영하여 견조한 상승세를 보였다.

최근 노동 시장 모멘텀이 둔화되고 있다는 데이터가 나온 후, 시장의 중요한 시험대가 될 이번 미국 12월 고용 보고서 발표에 투자자들이 주목하고 있습니다.

이 보고서는 올해 하반기 금리 인하에 대한 기대감을 형성하는 데 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다.

출처: 투자

메르세데스-벤츠는 월요일, 운전자의 감독 하에 도심 도로에서 자율 주행이 가능한 새로운 첨단 운전자 보조 시스템을 올해 말 미국에서 출시할 예정이라고 밝혔다.

이 시스템은 차량이 주차장에서 목적지까지 주행하고, 도시의 교차로를 통과하고, 회전하고, 신호등을 준수할 수 있도록 해주며, 미국에서 '완전 자율 주행'이라는 유사한 제품을 제공하는 유일한 자동차 제조업체인 테슬라 와 경쟁할 가능성 이 높습니다.

메르세데스-벤츠의 시스템인 MB.DRIVE ASSIST PRO는 작년 말부터 중국에서 판매되고 있습니다.

이 시스템은 미국에서 3년 동안 3,950달러에 이용할 수 있습니다. 고객은 월간 또는 연간 구독을 선택할 수도 있지만, 해당 가격은 추후 공개될 예정입니다.

테슬라의 완전 자율 주행 패키지는 일회성 구매 시 약 8,000달러, 구독 시 월 99달러입니다.

대부분의 자동차 제조업체는 자율주행 기능을 개인 차량에 적용하는 것을 교통 흐름을 예측하기 쉬운 고속도로로 제한합니다. 도심에서는 보행자, 자전거 이용자, 예상치 못한 상황 등 더 어려운 문제에 직면하게 됩니다.

테슬라는 완전 자율 주행 시스템을 통해 도심 도로에서의 자율 주행을 가능하게 하는 유일한 자동차 제조업체입니다.

하지만 테슬라와 마찬가지로 메르세데스의 시스템도 운전자가 항상 경계를 늦추지 않고 개입할 준비를 해야 합니다.

메르세데스가 도심 주행 보조 시스템에 투자하는 것은 소프트웨어 발전이 자율 주행 기술을 제한적인 테스트 단계에서 상용화 단계로 끌어올리고 있음을 보여줍니다. 하지만 안전 문제와 규제로 인해 개인 차량의 완전 자율 주행은 여전히 ​​제약 요인으로 작용합니다.

테슬라 최고경영자 일론 머스크는 이전에 인간의 개입이 필요 없는 자율주행 차량으로 도시 거리를 가득 채우겠다고 말했지만, 아직 현실화되지는 않았습니다.

대신 테슬라는 FSD(완전 자율 주행)의 점진적 개선에 집중해 왔으며, 안전 모니터링 시스템을 갖춘 소규모 로보택시 서비스를 텍사스주 오스틴에서 시작했습니다.

투자자들은 여전히 ​​자율주행 기술을 자동차 제조업체의 장기적인 수익 창출 동력으로 보고 있습니다.

메르세데스 측은 이 시스템이 카메라, 레이더, 초음파 센서 등 약 30개의 센서를 사용한다고 밝혔습니다. 이 센서들은 초당 최대 508조 번의 연산을 처리할 수 있는 컴퓨터로 데이터를 전송합니다.

엔비디아는 메르세데스-벤츠 브랜드 최초로 MB.OS 플랫폼을 탑재한 신형 CLA에 자사의 "DRIVE AV" 소프트웨어, AI 인프라 및 가속 컴퓨팅 기능을 기반으로 하는 운전자 보조 기능이 탑재될 것이라고 밝혔습니다.

이 시스템은 향후 자율주행 기술 개선을 위한 무선 업데이트를 지원합니다.

출처: 투자

중앙아프리카공화국 대통령이자 연합심장운동(United Hearts Movement) 대선 후보인 파우스틴-아르샹 투아데라가 2025년 12월 28일 중앙아프리카공화국 방기의 한 투표소에서 대통령 선거에 투표하고 있다. (중앙아프리카공화국 대통령실 보도자료/로이터 제공)

중앙아프리카공화국의 파우스틴 아르샹 투아데라 대통령이 지난 12월 28일 실시된 대선에서 과반 득표를 확보하며 3선에 성공했다고 선거관리위원회가 월요일 발표한 잠정 결과가 보여줬다.

10년 전 권력을 잡은 68세의 수학자는 2023 년 국민투표로 대통령 임기 제한이 폐지된 후 세 번째 임기를 노리고 있었다.

그는 러시아 용병과 르완다 군인들의 도움을 받아 만성적으로 불안정한 국가에서 안보를 확보한 업적을 내세워 선거 운동을 펼쳤습니다. 또한 올해 여러 반군 단체와 평화 협정을 체결하기도 했습니다.

월요일에 발표된 결과에 따르면 투아데라는 74.6%의 득표율을 기록했고, 아니세-조르주 돌로겔레 전 총리는 14%, 앙리-마리 돈드라 전 총리는 3.65%를 얻었습니다.

프랑스어 약자인 BRDC로 알려진 주요 야당 연합은 이번 선거가 공정하지 않을 것이라며 보이콧했다.

결과 발표 전부터 돌로겔레와 돈드라는 각각 기자회견을 열어 선거 부정이라고 비난하며 결과의 신뢰성에 의문을 제기했다.

2020년 선거에서 2위를 차지했던 돌로겔레는 금요일 기자회견에서 선거 결과를 조작하려는 "조직적인 시도가 있었다"고 말했다.

돌로겔레는 "중앙아프리카 국민들은 12월 28일에 목소리를 냈습니다. 그들은 변화에 대한 분명한 열망을 표명했습니다."라고 말했습니다.

헌법재판소는 1월 20일까지 모든 이의 제기를 심리하고 최종 결과를 발표해야 합니다.

출처: 로이터

영국 소매업협회(British Retail Consortium)는 지난달 영국 식품 물가 상승률이 8월 이후 처음으로 상승했다고 밝혔으며, 이는 소매업체들의 주요 크리스마스 매출 시즌 동안 소비자들이 가성비 좋은 제품을 찾도록 유도하고 있다.

영국소매협회(BRC)는 화요일 발표한 보고서에서 12월 식품 가격이 전년 동기 대비 3.3% 상승해 전월의 3% 상승률보다 높아졌다고 밝혔다. 이러한 식품 가격 상승으로 인해 전체 소매 물가 상승률은 전년 동기 대비 0.7%를 기록했으며, 비식품 가격은 지속적으로 하락했다고 덧붙였다.

식품 가격은 11월 영국 전체 물가상승률이 예상보다 크게 하락한 후 나타난 예외적인 현상이며, 2025년 말 세금 인상에 대한 우려로 이미 급락한 소비자 심리를 더욱 악화시킬 위험이 있습니다.

영국소매협회(BRC)는 소매업체들이 규제와 높은 세금으로 인한 비용 압박에 직면함에 따라 2026년에도 식품 물가 상승률이 "경직적"일 가능성이 높다고 밝혔습니다.

영국소매업협회(BRC)에 따르면 소비자들은 연휴 기간 동안 저렴한 상품을 찾는 경향을 보였다. 할인점인 알디와 리들은 모두 역대 최고 크리스마스 매출을 기록했다. 다른 영국 소매업체들도 이번 주에 실적 발표를 할 예정이다.

영국소비자협회(BRC)를 위해 데이터를 수집한 NIQ의 소매 및 비즈니스 인사이트 책임자인 마이크 왓킨스는 "소비자 심리 위축은 지속될 가능성이 높다"며 "소비자들은 계속해서 더 낮은 가격과 할인 행사를 찾을 것"이라고 말했다.

출처: 블룸버그 유럽

중국 브랜드의 인기 상승으로 영국 자동차 판매량이 지난해 2019년 이후 처음으로 200만 대를 돌파했다고 통계 자료가 보여줍니다.

영국자동차제조무역협회(SMMT)의 예비 수치에 따르면, 2025년 영국에서 등록될 신차 200만 대 중 중국 자동차 제조업체가 차지하는 비중은 9.7%인 19만 6천 대에 달할 것으로 예상됩니다. 이는 2024년 미국 자동차 제조업체가 기록한 시장 점유율 4.9%의 거의 두 배에 해당하는 수치입니다.

전기차 판매량은 전년 대비 약 25% 증가한 47만 3천 대로 사상 최고치를 기록했으며, 전체 시장의 23.4%를 차지해 작년보다 4%포인트 상승했습니다. 이러한 추세에 힘입어 영국에서 판매된 신차의 평균 배출량은 전년 대비 10% 감소했습니다.

SMMT의 최고경영자인 마이크 호스는 2025년 매출이 "어려운 경제 및 지정학적 역풍 속에서도 상당히 견실한 결과"를 나타낸다고 말했다.

자동차 제조업체들은 2020년 초 코로나19 팬데믹으로 인한 봉쇄 조치 이후 영국 내 신차 수요 감소에 직면해 왔습니다. 이러한 수요 감소는 휘발유 및 디젤 차량에서 배터리 전기차 모델로 전환하려는 시기에 특히 어려운 상황이며, 무공해 차량(ZEV) 의무 판매 목표를 준수해야 한다는 압박을 받고 있습니다 .

MG, BYD, 그리고 Jaecoo와 Omoda를 운영하는 Chery를 비롯한 중국 브랜드들이 영국 시장에 진출 하고 있는데 , 영국은 미국 이나 유럽연합 과는 달리 중국산 수입품에 관세를 부과하지 않는다.

일론 머스크가 이끄는 미국 제조업체 테슬라 역시 상하이에서 자동차를 생산하여 영국에 수출하고 있으며, 이는 영국 시장의 중국산 수입품에 대한 의존도를 더욱 높이고 있다.

BYD의 판매량은 5만 1천 대로 지난해의 6배를 기록했고, 체리 브랜드의 판매량은 13배 증가한 5만 4천 대를 기록했다. MG는 8만 5천 대를 판매했는데, 이는 독일의 메르세데스-벤츠나 한국의 현대자동차에 약간 못 미치는 수치다.

중국 공산당은 세계 자동차 시장에서 상당한 점유율을 확보하기 위해 전기 자동차 생산을 적극적으로 지원해 왔지만, 휘발유 엔진과 케이블로 충전되는 소형 배터리를 결합한 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) 판매를 통해 유럽에서도 성공을 거두었습니다.

도요타, 닛산, 스즈키, 혼다 등 일본 자동차 제조업체들은 중국 제조업체들의 부상으로 가장 큰 타격을 입었지만, 스텔란티스의 시트로엥과 피아트, 폭스바겐의 세아트 등 여러 유럽 브랜드의 판매량도 지난해 감소했습니다.

중국과의 경쟁으로 인해 유럽 자동차 제조업체들이 2025년까지 전기차 판매 비중을 28%로 끌어올리는 것을 목표로 하는 무공해 차량(ZEV) 의무 규정을 준수하려는 노력이 복잡해졌습니다.

하웨스는 영국 내 전기차 판매량 증가가 "매우 긍정적이고 좋은 소식이지만, 여전히 목표치에 미치지 못한다"고 말했다. SMMT는 자동차 제조업체들이 전기차 한 대당 평균 1만 1천 파운드의 할인을 제공하고 있으며, 이는 누적 55억 파운드의 비용 부담으로 이어진다고 추산했다.

전기차가 아닌 일반 차량에 대한 동등한 할인액은 약 6,000파운드로 추산됩니다.

그는 정부가 2027년까지 기다리지 말고 올해 안에 공식적인 임무 검토를 실시할 것을 촉구했다.

영국 정부는 지난 4월 목표 달성을 더 쉽게 만드는 허점을 추가하여 목표치를 완화했습니다. 그러나 지난달 유럽연합(EU)이 2035년 이후 휘발유 및 디젤 차량 금지 조치를 완화하는 방안을 제안하면서 영국은 추가적인 규제 완화에 대한 압력에 직면하고 있습니다 .

에너지·기후정보연구소(Energy and Climate Intelligence Unit)는 업계가 "유연성"을 고려할 때 2년 연속 의무 이행에 따른 벌금을 피했을 가능성이 높다고 밝혔습니다 . 이 연구소는 업계가 벌금을 피하기 위해서는 전기 판매량의 20.4%만 달성하면 된다고 덧붙였습니다.

이러한 추가적인 허점 덕분에 제조업체들은 플러그인 하이브리드 차량을 더 많이 판매할 수 있었고, 일부 제조업체들은 수익성이 더 높기 때문에 플러그인 하이브리드 차량을 선호했습니다. 그 결과, 2025년 동안 플러그인 하이브리드 차량의 판매량은 3분의 1이나 급증했습니다.

영국자동차노조(SMMT)는 레이첼 리브스 재무장관이 지난해 11월 전기차에 대한 '주행 거리당 요금제' 도입을 발표한 이후 구매자들이 전기차 구매를 꺼렸는지 여부를 판단하기에는 아직 이르다고 밝혔습니다 . 해당 요금제는 2028년부터 도입될 예정이며, 정부 예측에 따르면 전기차 판매에 부정적인 영향을 미칠 것으로 보입니다.

하지만 하웨스는 정부가 보조금을 통해 전기차 판매를 지원하는 시점에서 이러한 요금 부과 방식이 "소비자에게 모순된 메시지를 전달한다"고 비판했습니다.

출처: 가디언

미국 항공 당국은 도널드 트럼프 대통령의 핵심 감세 및 지출 법안에 포함된 새로운 무선 주파수 판매에 맞춰 항공사들이 필수 비행 안전 장비를 교체하거나 업데이트하는 데 수십억 달러를 지출하도록 요구하는 규정을 제안했습니다.

연방항공청(FAA)은 월요일에 발표한 규정에 따라 항공사들이 항공기의 고도를 측정하는 계기인 무선 고도계를 인접 주파수 대역의 무선 신호 간섭을 견딜 수 있도록 업그레이드해야 한다고 밝혔습니다.

미 연방항공국(FAA)은 항공기에 새로운 장비를 장착하는 데 드는 "총 할인 전 비용"이 44억 9천만 달러에 달할 것으로 추산했습니다. 해당 규정은 공개 의견 수렴 기간을 거친 후 FAA가 최종 규정을 발표할 때까지 효력이 발생하지 않습니다.

연방통신위원회(FCC)는 지난 11월 자체 제안 규칙에서 경매 수익금을 포함한 다양한 방법을 통해 개조 비용을 충당하는 방안을 검토하고 있다고 밝혔습니다.

FAA의 이번 제안은 항공 업계와 AT&T, 버라이즌 등 무선 통신 사업자들이 C-밴드라고 불리는 저주파 대역에서 새로운 5G 서비스를 확대하는 문제를 놓고 갈등을 빚은 지 불과 몇 년 만에 나온 것입니다. 당시 항공사들과 FAA는 2022년 5G 서비스 도입이 안전 비행에 필수적인 무선 고도계에 문제를 일으킬 수 있다고 주장했습니다.

이 위기는 미국 항공 여행을 뒤흔들 위협이었지만, 결국 무선 통신 사업자들이 주요 공항 근처에서 전력 수준을 일시적으로 제한하고 FAA가 항공사들에게 새로운 보호 장비를 설치하도록 요구하는 타협안이 마련되었습니다.

트럼프 대통령의 '빅 뷰티풀 빌(Big Beautiful Bill)'은 연방통신위원회(FCC)가 상위 C-밴드 대역에서 최소 100MHz의 주파수를 판매하도록 의무화했습니다. 상원 상업·과학·교통위원회 민주당 간사인 마리아 캔트웰 의원은 상위 C-밴드 주파수가 고도계에서 사용하는 대역과 더욱 가까워 유사한 위험을 내포하고 있다고 경고했습니다.

법에 따라 FCC는 2027년까지 핵심 주파수 대역을 경매에 부쳐야 합니다.

출처: 블룸버그 유럽