대만 중화항공, 보잉 787 지연으로 구형 항공기 퇴역 연기

** 비행기 제조업체 보잉 주가가 3% 상승한 191달러에 마감

** 하워드 러트닉 미국 상무장관 , 영국이 100억 달러 상당의 보잉 항공기 구매를 발표할 것이라고 밝혔습니다

** 오늘 초, BA는 대만의 중화 항공 이 보잉 777X 와이드 바디 비행기 14 대를 주문했다고 밝혔다

** 세션 이동 포함, 전년 대비 6% 재고 증가

보잉 은 목요일 대만의 중화항공 이 보잉 777X 와이드바디 비행기 14대를 주문했다고 밝혔다.

이번 주문에는 보잉 777-9 여객기 10대와 보잉 777-8 화물기 4대가 포함된다고 회사 측은 밝혔다.

이 항공사는 이번 주문 외에도 777-9 여객기 5대와 777-8 화물기 4대를 구매할 수 있는 옵션도 보유하고 있습니다.

12월에 대만 최대 항공사는 보잉 777-9 항공기 10대와 에어버스 A350-1000 10대, 777-8 화물기 4대를 정가 119억 달러에 구매하고 2029년부터 새 항공기의 인도를 시작할 것이라고 밝혔습니다.

보잉 은 목요일 중화항공 이 보잉 777X 항공기 14대를 주문했다고 밝혔다.

인도가 파키스탄의 9곳을 공격하면서 사태 확대에 대한 우려가 커지자 유나이티드 항공과 대한항공을 비롯한 항공사들이 항공편 노선을 변경하거나 취소했고, 수요일에는 약 12개의 인도 공항이 폐쇄되었습니다.

인도는 파키스탄 카슈미르를 공격했고 파키스탄은 지난달 인도 카슈미르에서 26명이 사망한 이슬람 무장 세력의 공격에 이어 인도 전투기 5대를 격추했다고 밝혔다. 인도는 관광객 살해와 관련된 '테러리스트 인프라'를 공격했다고 밝혔습니다. 파키스탄은 자국 영토에 그러한 수용소가 있다는 사실을 부인하고 있습니다.

비행 추적 웹 사이트의 이미지에 따르면 공격 후 오만, 아랍에미리트, 쿠웨이트 상공을 통과하는 항공기가 길게 줄을 지어 영공 혼잡 가능성이 제기되었습니다.

파키스탄 당국은 인도가 공격했을 당시 57편의 국제 항공편이 파키스탄 영공에 있었다고 밝혔습니다. 셰바즈 샤리프 총리실은 인도의 행동이 걸프 국가에 속한 상업 항공사에 "심각한 위험을 초래"하고 "생명을 위협"했다고 말했습니다.

인도 민간항공부는 파키스탄의 발언에 대한 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

지난 며칠 동안 인도와 파키스탄은 상대국 항공사에 대해 영공을 폐쇄했습니다. 루프트한자 와 같은 글로벌 항공사들도 파키스탄 영공을 피하고 있습니다.

"분쟁이 계속되면 파키스탄이 2019년 2월부터 8월까지 비슷한 상황에서 그랬던 것처럼 영공을 전면 폐쇄할 가능성이 있다"고 항공 자문 기관인 옵스그룹은 수요일 블로그 게시물에서 밝혔습니다.

두 나라의 국내선 항공편도 중단되었습니다. 플라이트레이더24에 따르면 인도 정기 항공편의 3%, 파키스탄 정기 항공편의 17%가 1030 GMT 기준으로 취소되었습니다.

인도 최대 항공사 인디고는 토요일 오전까지 165편의 항공편을 취소한다고 밝혔다. 주가는 1.1% 하락했습니다. 에어 인디아, 스파이스젯, 아카사 에어의 항공편도 취소되었습니다.

파키스탄은 공격 이후 영공이 폐쇄된 후 개방되었으며 공항이 "완전히 기능하고 있다"고 밝혔다

FlightRadar24의 이미지에 따르면 일부 민간 제트기가 파키스탄 영공을 비행하고 있지만 인도의 북서쪽은 계속 황량한 모습을 보이고 있습니다.

GPS 스푸핑 우려

항공 스케줄 변경으로 인해 이미 두 지역의 분쟁으로 인해 어려움을 겪고 있는 중동 및 남아시아 지역 항공사들의 운항이 더욱 복잡해질 것으로 보입니다.

네덜란드 항공사 KLM의 대변인은 추후 공지가 있을 때까지 파키스탄 상공을 비행하지 않을 것이라고 말했습니다. 싱가포르 항공 는 5월 6일부터 파키스탄 영공 비행을 중단했다고 밝혔습니다.

대한항공 는 수요일 서울 인천-두바이 항공편의 경로를 변경해 기존 파키스탄 영공을 통과하는 경로 대신 미얀마, 방글라데시, 인도 상공을 통과하는 남부 경로를 선택했다고 밝혔다.

유나이티드 항공은 부분적으로 "영공 제한"을 이유로 델리행 항공편을 취소했다고 밝혔습니다. 이 미국 항공사는 뉴어크에서 뉴델리까지 직항 항공편을 한 편 운항하고 있습니다.

아메리칸 항공 (AL.O)는 뉴델리행 운항을 조정했으며, 이번 변경으로 인해 영향을 받는 고객들은 무료로 계획을 변경할 수 있다고 밝혔습니다.

타이 항공 는 수요일 아침 일찍부터 유럽과 남아시아 목적지로가는 항공편이 경로를 변경할 것이라고 밝혔고, 대만의 중화 항공 는 런던, 프랑크푸르트, 로마를 포함한 목적지를 오가는 항공편이 중단되었다고 밝혔다.

인도에서 유럽으로 향하는 항공편도 더 긴 노선으로 운항하는 것으로 나타났습니다. FlightRadar24에 따르면 델리에서 프랑크푸르트로 향하는 루프트한자 항공편 LH761편은 화요일에 비해 목적지에 도착하는 데 약 30분이 더 걸렸습니다.

아시아 태평양 항공사 협회는 분쟁이 항공사 운영에 미치는 영향에 대해 우려를 표명했습니다.

협회는 성명에서 "비용 및 운영 중단 외에도 분쟁 지역 상공의 항공편 운항을 방해하는 GPS 스푸핑은 업계가 직면한 가장 큰 위험 중 하나이기 때문에 안전에 대한 우려도 있습니다."라고 말했습니다.

GPS 스푸핑은 글로벌 포지셔닝 시스템 (GPS) 데이터를 조작하는 악의적인 기술로, 상업용 항공기를 항로를 벗어날 수 있습니다.

인도가 파키스탄의 9개 지역을 공격하면서 사태 확대에 대한 우려가 커지자 유나이티드 항공과 대한항공을 비롯한 항공사들이 항공편 노선을 변경하거나 취소했고, 수요일에는 약 12개의 인도 공항이 폐쇄되었습니다.

인도는 파키스탄 카슈미르를 공격했고 파키스탄은 지난달 인도 카슈미르에서 26명이 사망한 이슬람 무장 세력의 공격에 이어 인도 전투기 5대를 격추했다고 밝혔다. 인도는 관광객 살해와 관련된 '테러리스트 인프라'를 공격했다고 밝혔습니다. 파키스탄은 자국 영토에 그러한 수용소가 있다는 사실을 부인하고 있습니다.

비행 추적 웹 사이트의 이미지에 따르면 공격 후 오만, 아랍에미리트, 쿠웨이트 상공을 통과하는 항공기가 길게 줄을 지어 영공 혼잡 가능성이 제기되었습니다.

파키스탄 당국은 인도가 공격했을 당시 57편의 국제 항공편이 파키스탄 영공에 있었다고 밝혔습니다. 셰바즈 샤리프 총리실은 인도의 행동이 걸프 국가에 속한 상업 항공사에 "심각한 위험을 초래"하고 "생명을 위협"했다고 말했습니다.

인도 민간항공부는 파키스탄의 발언에 대한 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

지난 며칠 동안 인도와 파키스탄은 상대국 항공사에 대해 영공을 폐쇄했습니다. 루프트한자 와 같은 글로벌 항공사들도 파키스탄 영공을 피하고 있습니다.

"분쟁이 계속되면 파키스탄이 2019년 2월부터 8월까지 비슷한 상황에서 그랬던 것처럼 영공을 전면 폐쇄할 가능성이 있다"고 항공 자문 기관인 옵스그룹은 수요일 블로그 게시물에서 밝혔습니다.

두 나라의 국내선 항공편도 중단되었습니다. 플라이트레이더24에 따르면 인도 정기 항공편의 3%, 파키스탄 정기 항공편의 17%가 1030 GMT 기준으로 취소되었습니다.

인도 최대 항공사 인디고는 토요일 오전까지 165편의 항공편을 취소한다고 밝혔다. 주가는 1.1% 하락했습니다. 에어 인디아, 스파이스젯, 아카사 에어의 항공편도 취소되었습니다.

파키스탄은 공격 이후 영공이 폐쇄된 후 개방되었으며 공항이 "완전히 기능하고 있다"고 밝혔다

FlightRadar24의 이미지에 따르면 일부 민간 제트기가 파키스탄 영공을 비행하고 있지만 인도의 북서쪽은 계속 황량한 모습을 보이고 있습니다.

GPS 스푸핑 우려

항공 스케줄 변경으로 인해 이미 두 지역의 분쟁으로 인해 어려움을 겪고 있는 중동 및 남아시아 지역 항공사들의 운항이 더욱 복잡해질 것으로 보입니다.

네덜란드 항공사 KLM의 대변인은 추후 공지가 있을 때까지 파키스탄 상공을 비행하지 않을 것이라고 말했습니다. 싱가포르 항공 는 5월 6일부터 파키스탄 영공 비행을 중단했다고 밝혔습니다.

대한항공 는 수요일 서울 인천-두바이 항공편의 경로를 변경해 기존 파키스탄 영공을 통과하는 경로 대신 미얀마, 방글라데시, 인도 상공을 통과하는 남부 경로를 선택했다고 밝혔다.

유나이티드 항공은 부분적으로 "영공 제한"을 이유로 델리행 항공편을 취소했다고 밝혔습니다. 이 미국 항공사는 뉴어크에서 뉴델리까지 직항 항공편을 한 편 운항하고 있습니다.

아메리칸 항공 (AL.O)는 뉴델리행 운항을 조정했으며, 이번 변경으로 인해 영향을 받는 고객들은 무료로 계획을 변경할 수 있다고 밝혔습니다.

타이 항공 는 수요일 아침 일찍부터 유럽과 남아시아 목적지로가는 항공편이 경로를 변경할 것이라고 밝혔고, 대만의 중화 항공 는 런던, 프랑크푸르트, 로마를 포함한 목적지를 오가는 항공편이 중단되었다고 밝혔다.

인도에서 유럽으로 향하는 항공편도 노선이 더 길어졌습니다. FlightRadar24에 따르면 델리에서 프랑크푸르트로 향하는 루프트한자 항공편 LH761편은 화요일에 비해 목적지에 도착하는 데 약 30분이 더 걸렸습니다.

아시아 태평양 항공사 협회는 분쟁이 항공사 운영에 미치는 영향에 대해 우려를 표명했습니다.

협회는 성명에서 "비용 및 운영 중단 외에도 분쟁 지역 상공의 항공편 운항을 방해하는 GPS 스푸핑은 업계가 직면한 가장 큰 위험 중 하나이기 때문에 안전에 대한 우려도 있습니다."라고 말했습니다.

GPS 스푸핑은 글로벌 포지셔닝 시스템 (GPS) 데이터를 조작하는 악의적인 기술로, 상업용 항공기를 항로를 벗어날 수 있습니다.