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미국 비국방 자본 내구재 주문 MoM 개정(항공기 제외)(SA) (9월)움:--
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미국 전월 대비 공장 주문량(운송 제외) (9월)움:--
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미국 전월 대비 공장 수주(방산 제외) (9월)움:--
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미국 EIA 주간 천연가스 재고 변화움:--
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사우디 아라비아 원유 생산움:--
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일본 주요 지표 예비 (10월)움:--
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영국 핼리팩스 주택 가격 지수(YoY)(SA) (11월)움:--
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유로존 전년 대비 고용(SA) (제3분기)움:--
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미국 개인 소득(월) (9월)--
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미국 핵심 PCE 가격 지수(MoM) (9월)--
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미국 UMich 5년 인플레이션 예비(YoY) (12월)--
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미국 핵심 PCE 가격 지수(YoY) (9월)--
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미국 실질 개인소비지출(MoM) (9월)--
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미국 5~10년 인플레이션 기대 (12월)--
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미국 UMich 현황 지수 예비 (12월)--
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미국 UMich 소비자 신뢰 지수 예비 (12월)--
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미국 미시간 대학의 1년 인플레이션 예비 예측 (12월)--
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미국 미시간 대학 소비자 기대 지수 예비 가치 (12월)--
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일본 월간 임금 (10월)--
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미국 무역대표부는 중국의 공해 지배력에 맞서고 국내 조선업을 되살리기 위한 지속적인 노력의 일환으로 미국산이 아닌 LNG 탱커와 자동차 운반선에 대한 수수료 제안을 완화했습니다.
미국 무역대표부는 중국의 공해 지배력에 맞서고 국내 조선업을 되살리기 위한 지속적인 노력의 일환으로 미국산이 아닌 LNG 탱커와 자동차 운반선에 대한 수수료 제안을 완화했습니다.
미국 무역대표부(USTR)가 금요일에 발표한 개정안은 미국 소유 선박의 연료 수출량 중 일정 비율을 이행하지 않을 경우 부과되는 LNG 관련 벌금을 폐지하는 내용을 담고 있습니다. 또한, 외국에서 건조된 자동차 운반선이 국내 항구에 입항할 때 부과되는 수수료를 감면하고, 미군에 복무하는 선박에는 면제를 부여합니다.
USTR은 이전에 미국 수출품을 운송하는 선박과 소형 선박 운항사에 대해 중국과 연계된 선박에 부과되던 항만세를 면제해 왔습니다. 또한 오대호, 카리브해, 그리고 미국령 지역에 운항하는 선박에도 면제를 적용했습니다.
미국 석유 협회(API) 천연가스 시장 담당 부사장인 롭 제닝스는 월요일에 "이것은 올바른 방향으로 나아가는 한 걸음이며, 미국산 LNG가 세계 무대에서 경쟁력을 유지할 수 있는 솔루션을 위해 USTR과 협력하기를 기대합니다."라고 말했습니다.
USTR은 4월에 액화천연가스 산업을 놀라게 하며 해당 연료의 해외 운송에 대한 새로운 규정을 발표하여 큰 비난을 불러일으켰습니다.
또한 이 계획은 미국 국기와 미국 승무원이 탑승한 선박을 포함해 해당 부문에서 미국에서 건조되지 않은 모든 선박에 항만 사용료를 부과한다는 계획으로 자동차 운송업계를 놀라게 했습니다. 이 선박은 워싱턴의 군사적 준비를 지원하는 미국 해상 안보 프로그램(MSP)에 가입한 선박입니다.
USTR은 금요일에 미국산 및 미국산 선박의 출고량 일부를 이동시키는 규정이 충족될 때까지 LNG 수출 허가를 정지할 수 있다는 내용을 삭제했습니다.
4월 17일, 미국 무역대표부(USTR)는 LNG 생산업체들이 2029년 4월부터 수출 물량의 1%를 미국에서 건조된 선박으로 운송해야 한다고 밝혔습니다. 이 비율은 2047년 4월 이후 15%로 확대될 예정입니다.
노르웨이의 왈레니우스 빌헬름센과 같은 차량 운반선사가 회원으로 있는 세계해운협의회는 이러한 개정안에 대해 즉각적인 논평을 하지 않았습니다.
10월 14일부터 적용되는 차량 운반 요금은 미국산이 아닌 롤온/롤오프(RoRo) 선박의 차량 적재량에 대해 1대당 150달러입니다. 일반적인 RoRo는 약 5,000대의 차량을 운반할 수 있습니다.
개정안에서 USTR은 해당 수수료를 순톤당 14달러로 인하했습니다. 또한 MSP(다국적 서비스 제공 지역)에 속한 선박과 미국 정부 화물에 대해서도 면제 조치를 적용했는데, 이는 다른 선박 부문에 적용되었던 기존 면제 조치와 동일합니다.
MSP에 선박을 보유한 회사로는 플로리다에 본사를 둔 American Roll-On, Roll-Off Carrier Group이 있습니다. 이 회사는 Wallenius Wilhelmsen Group의 일부인 미국 국적 차량 운반선 운영업체이지만, 회사는 즉각적인 논평을 하지 않았습니다.
6월 호주 소비자 신뢰도는 하락한 이자율과 낮은 인플레이션이라는 상충되는 힘과 성장 둔화, 지속적인 무역 혼란이 맞물려 가계가 안정세를 유지하게 되면서 소폭 상승했습니다.
웨스트팩 뱅킹 코퍼레이션(Westpac Banking Corp.)이 화요일 실시한 설문 조사에 따르면, 경기 전망은 0.5% 상승한 92.6포인트를 기록했습니다. 경기 전망은 나아졌지만, 여전히 비관론자가 낙관론자보다 우세하여 100을 기준으로 그 차이가 큽니다.
웨스트팩 호주 거시경제 전망 책임자 매튜 하산은 성명을 통해 "소비자들이 '조심스러운 비관론'이라는 고정관념에 갇혀 있는 가운데 전반적인 분위기는 크게 변함이 없습니다."라고 밝혔습니다. "이러한 세부 사항은 두 가지 상반된 세력이 분명히 작용하고 있음을 보여줍니다."
중앙은행은 지난달 올해 들어 두 번째로 차입 금리를 인하하여 기준금리를 2년 만에 최저 수준인 3.85%로 낮췄습니다. 지난주 발표된 자료에 따르면 2025년 1분기 경제 성장률이 둔화될 것으로 예상됨에 따라, 중앙은행은 가계 지출 회복이 올해 하반기 경제 성장 가속화에 도움이 될 것으로 예상하고 있습니다.
미국 관리에 따르면, 미국과 중국 간 무역 협상이 이틀째까지 이어질 예정이며, 양측은 기술 및 희토류 원소 운송과 관련된 긴장을 완화하고자 합니다.
이번 회담은 양측이 제네바에서 한 약속을 이행하고 있다는 신뢰를 회복하는 것을 목표로 합니다. 당시 워싱턴과 베이징은 무역 불균형을 해소할 시간을 벌기 위해 90일 동안 막대한 관세를 인하하기로 합의했습니다. 트럼프 행정부는 이 불균형의 원인이 불공정한 경쟁 환경 때문이라고 주장합니다.
소비가 경제의 약 절반을 차지하는 호주에서는 정책 입안자들이 가계의 구매에 대한 태도를 면밀히 모니터링합니다.
하산은 "이번 달 가장 고무적인 개선은 주요 구매에 대한 소비자들의 태도였습니다."라고 말했습니다. "이 부분은 소비자들에게 가해지는 '생계비' 압박의 영향을 가장 잘 보여주는 요소입니다. 지난 3년간 평균 지수는 역사적 평균보다 무려 40포인트나 낮았습니다.
"오랫동안 지속된 깊은 비관주의가 마침내 끝나가고 있습니다."
연방 항소 법원은 법적 싸움이 계속되는 가운데 도널드 트럼프 대통령의 대부분의 글로벌 관세를 더 오래 유지할지 여부에 대한 판결을 내릴 가능성이 커졌습니다.
법무부는 월요일, 미국 연방순회항소법원에 트럼프 대통령의 관세 대부분이 불법이라는 5월 28일 하급법원의 판결에 대한 기존 단기 심리 정지 기간을 연장해 달라고 요청했습니다. 법무부는 이 판결이 대통령의 외교 정책 수행 능력을 저해했다고 밝혔습니다.
연방 순회항소법원은 이제 수개월이 소요될 것으로 예상되는 항소 절차 기간 동안 명령을 일시 중단할지 여부를 언제든지 결정할 수 있습니다. 행정부는 또한 항소법원이 현재의 보류를 해제할 경우 미국 대법원에 상고할 것이라고 시사했습니다.
미국 관리에 따르면, 미국과 중국 간 무역 협상이 이틀째까지 이어질 예정이며, 양측은 기술 및 희토류 원소 운송과 관련된 긴장을 완화하고자 합니다.
양국 대표단은 버킹엄 궁전 인근 19세기 저택인 랭커스터 하우스에서 6시간 넘게 진행된 협상을 마치고 런던에서 첫 협상을 마쳤습니다. 회담은 런던 시간으로 오후 8시경 종료되었습니다. 이 관계자는 자문위원단이 화요일 오전 10시 영국 수도에서 다시 회동할 것이라고 밝혔습니다.
미국 대표단은 스콧 베센트 재무장관, 하워드 루트닉 상무장관, 제이미슨 그리어 미국 무역대표부(USTR) 대표가 이끌었습니다. 캔터 피츠제럴드(Cantor Fitzgerald)의 전 CEO였던 루트닉의 참석은 수출 통제가 이러한 논의에서 중요한 역할을 한다는 점을 강조했습니다.
중국 대표단은 허리펑 부총리가 이끌었다.
미국은 중국이 스마트폰, 전투기, 원자로 봉 등 다양한 에너지, 국방, 기술 제품에 필수적인 희토류 수출 제한을 완화한다는 보장을 받는 대가로 일부 기술 수출 제한을 해제할 의향을 시사했습니다. 중국은 전 세계 희토류 생산량의 약 70%를 차지합니다.
특히 트럼프 행정부는 칩 설계 소프트웨어, 제트 엔진 부품, 화학물질, 핵 물질을 겨냥한 최근 일련의 조치를 철회할 준비가 되어 있다고 이 사안에 정통한 관계자들이 전했습니다. 이러한 조치 중 상당수는 미국과 중국 간의 긴장이 고조된 지난 몇 주 동안 취해졌습니다.
백악관 국가경제위원회 위원장인 케빈 하셋은 월요일 CNBC와의 인터뷰에서 트럼프 행정부는 런던에서 "악수"를 한 후 "미국의 모든 수출 통제가 완화되고 중국이 희토류를 대량으로 방출할 것"으로 기대한다고 말했습니다.
워싱턴에서 해셋이 한 발언은 미국이 그러한 양보를 제안할 의향이 있다는 가장 분명한 신호였지만, 그는 미국이 인공지능을 구동하는 데 사용되는 엔비디아가 만든 가장 정교한 칩을 포함하지는 않을 것이라고 덧붙였다.
하셋은 "제가 말하는 건 아주 아주 고성능 엔비디아 제품에 대한 것이 아닙니다."라고 말하며, AI 서비스 훈련에 사용되는 엔비디아 H2O 칩에 대한 제한은 해제되지 않을 것이라고 덧붙였습니다. "제가 말하는 건 그들에게 매우 중요한 다른 반도체에 대한 수출 통제 가능성에 대한 것입니다."
홍콩 증시에서 거래되는 중국 주식은 일부 투자자들이 이번 회담이 무역 긴장 완화의 신호탄이기를 기대하면서 강세장에 진입했습니다. 미국에서는 투자자들이 주가 상승을 견인했고, SP 500 지수는 2월 고점 대비 2% 내외로 하락했습니다.
한 달 전 양국 대표단이 회동한 이후 첫 번째 협상은 양측이 제네바 합의를 이행하고 있다는 신뢰를 회복하는 것을 목표로 합니다. 이 협상에서 워싱턴과 베이징은 트럼프 행정부가 불공정한 경쟁 환경 탓으로 돌리는 무역 불균형을 해소할 시간을 확보하기 위해 90일간 심각한 관세를 인하하기로 합의했습니다.
지난주 도널드 트럼프 대통령과 시진핑 주석의 전화 통화는 합의 도출에 새로운 동력을 불어넣은 것으로 보입니다. 트럼프 대통령이 중국산 제품에 대한 관세를 인상하면서 올해 미중 무역 갈등이 고조되었고, 이는 중국 정부의 보복으로 이어졌습니다. 이는 양국 경제에 큰 타격을 입혔고, 무역 정책의 급격한 변화에 적응하려는 기업들의 불확실성 또한 심화되었습니다.
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