Uber, 스타십 테크놀로지스와 제휴하여 영국에서 로봇 배달 서비스 시작

미국 식료품 업체인 크로거 가 화요일에 일부 자동화된 주문 처리 시설을 폐쇄하고 2025 회계연도 3분기에 약 26억 달러의 손상차손을 기록할 것이라고 발표했다.

크로거는 이러한 자동화 주문 처리 시설의 폐쇄가 핵심 매출에 중립적인 영향을 미칠 것이라고 말했다.

가치를 추구하는 소비자들을 위해 프로모션과 저렴한 제품 가격 유지에 주력해 온 크로거는 화요일에 새로운 고객에게 다가가고 30분 안에 제품을 배송하기 위한 노력의 일환으로인스타카트 >, 도어대시 >, 우버이츠 같은 온라인 식료품 및 음식 배달 업체와의 파트너십을 확대했다고 밝혔다.

또한 2026년에는 이커머스 수익성을 약 4억 달러까지 개선할 수 있을 것으로 예상하며, 이를 통해 더 낮은 가격과 더 나은 매장 환경을 통해 고객 경험을 향상시킬 수 있을 것으로 기대한다.

** 배달 로봇 제조업체 서브 로보틱스 의 주가는 시간 외 거래에서 2.8% 하락한 10.18달러에 거래됐다.

** LSEG가 설문조사한 7명의 애널리스트에 따르면, 서브는 2025년 매출이 250만 달러를 넘어설 것으로 예상했으나 애널리스트들의 평균 예상치는 414만 달러에 그쳤다.

** 그러나 현재 징후에 따르면 내년에는 10배의 매출 성장이 예상된다고 회사 측은 밝혔다.

** 3분기 매출 687,000 달러 대 예상치 691,000 달러 보고

** 지난 종가까지 올해 주가는 약 22% 하락했다.

Fanny PotkinㆍStefanno Sulaiman

인도네시아 정부는 처음에는 거래에 반대했던 차량호출 및 음식 배달 업체 GoTo 와 싱가포르에 본사를 둔 라이벌 Grab 간의 합병 가능성을 전적으로 지지한다고 이 문제에 대해 잘 아는 두 소식통이 수요일에 밝혔다.

소식통은 국영 투자 펀드인 다난타라 인도네시아도 합병 법인의 '황금 지분'을 인수하기 위한 협상을 진행 중이라고 로이터에 말했다. 황금주는 일반적으로 소량의 지분만 소유하고 있더라도 주요 결정에 대한 거부권을 보유자에게 부여한다.

자카르타는 계획된 거래에 반대하고 운전자들에게 더 나은 수수료와 보너스를 보장해 달라고 요구했다고 로이터 통신이 6월에 보도했다.

두 소식통은 그랩의 앤서니 탄 최고 경영자가 최근 프라보워 수비안또 대통령을 만나 이번 거래를 위한 로비를 벌였다고 전했다.

정부와 다난타라는 논평 요청에 응답하지 않았다.

그랩은 이 만남과 거래에 대한 논평을 거부했다.

대통령실 대변인은 지난 금요일 정부가 GoTo와 Grab의 인수합병 가능성을 논의 중이라고 밝혔다.

GoTo는 수요일에 앞서 운전자 파트너와 가맹점에 도움이 되는 정부 정책을 일관되게 지지해 왔다고 밝혔다. 여기에는 "합병, 인수 또는 기타 전략적 기업 활동을 통해 달성되는 경우"가 포함된다.

합병이 성사되면 GoTo의 고젝과 그랩이 수년간 지배해 온 동남아시아 최대 차량 호출 및 음식 배달 시장이 재편될 것이다.

데이터 분석 회사인 유로모니터 인터내셔널에 따르면 합병 법인은 인도네시아에서 91% 이상의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상된다.

그러나 반독점 조사와 운전자 소득 보호를 위한 조건 등 규제 장애물이 남아 있다고 소식통은 이전에 로이터에 전했다.

싱가포르의 그랩 홀딩스 는 원격 운전 회사 베이 테크놀로지에 6천만 달러를 투자할 예정이라고 월요일에 발표했으며, 개장 전 거래에서 주가가 6% 이상 상승했다.

이 회사는 차량 호출 플랫폼을 활용해 그랩과 우버 와 같은 기업에 모빌리티의 미래이자 잠재적 파괴력으로 여겨지는 자율 주행 차량 시장에 진출하려고 한다.

"동남아시아 모빌리티의 미래는 자율주행 차량 및 원격 운전 서비스와 함께 운전자 파트너의 전문성에 의존하는 하이브리드 모델이 될 것이다."라고 그랩의 최고 경영자 앤서니 탄이 말했다.

그랩은 베이가 특정 마일스톤을 달성하면 첫해에 3억 5천만 달러를 더 투자할 것이라고 밝혔다.

마일스톤에는 소비자 수익, 서비스 대상 미국 도시, 기술 및 안전 표준, 미국 내 추가 도시에서 운행하기 위한 규제 승인 등이 포함된다.

Vay는 '텔레드라이버'를 통해 차량을 잠재 고객에게 인도하며, 고객은 차량을 자율 주행할 수 있다.

이 회사는 작년 1월 라스베이거스에서 첫 상용 서비스를 시작했다 .

온라인 식료품 배달 플랫폼에서 생필품에 대한 꾸준한 수요에 힘입어 인스타카트 는 월요일에 3분기 총 거래액(GTV) 및 핵심 이익에 대한 월스트리트의 기대치를 상회했다.

이 회사의 주가는 개장 전 거래에서 약 7% 상승했다.

Instacart는 또한 자사주 매입 프로그램을 15억 달러까지 늘렸다.

공식적으로 Maplebear로 알려진 이 회사는 더 빠른 배송 옵션과 과일, 채소 및 유제품과 같은 제품의 가격 인하에 힘입어 보고된 분기에서 견고한 주문 증가를 보였다.

LSEG가 집계한 데이터에 따르면, Instacart에 표시된 가격을 기준으로 판매된 제품의 가치를 보여주는 핵심 지표인 분기별 GTV는 91억 7천만 달러를 기록하며 분석가들의 예상치인 90억 9천만 달러를 상회했다.

Instacart의 분기 핵심 이익은 2억 7,800만 달러로 애널리스트의 예상치인 2억 6,450만 달러를 상회했다.

광고 수익은 전 분기의 2억 5,500만 달러에서 2억 6,900만 달러로 증가하여 전체 수익성에 대한 애드테크 부문의 기여도가 증가하고 있음을 보여줬다.

그러나 4분기 GTV 예상 범위의 중간 지점은 분석가들의 예상치를 밑돌았는데, 이는 경제 불확실성이 높아지면서 소비자들이 더 저렴한 대안을 찾게 되었다는 새로운 신호다.

이 온라인 식료품 배달 플랫폼은 현재 이번 분기 GTV를 94억 5천만 달러에서 96억 달러 사이로 예상하며, 이는 94억 5천만 달러인 분석가들의 예상치와 비교된다.

인스타카트는 또한 지난 8월 딸기, 우유, 육류 등 부패하기 쉬운 식품까지 빠른 배송 옵션을 확대한 이커머스 대기업 아마존.com 와의 치열한 경쟁에 직면해 있다.

온라인 식료품 배달 플랫폼에서 생필품에 대한 꾸준한 수요에 힘입어 인스타카트 는 월요일에 3분기 총 거래액 (GTV) 및 핵심 이익에 대한 월가의 기대치를 상회했다.

공식적으로 Maplebear로 알려진 이 회사는 과일, 채소 및 유제품과 같은 제품의 빠른 배송 옵션과 저렴한 가격 덕분에 보고된 분기에서 견고한 주문 성장을 보였다.

LSEG가 집계한 데이터에 따르면, Instacart에서 판매되는 제품의 가치를 보여주는 주요 지표인 분기별 GTV는 91억 7,000만 달러로 분석가들의 예상치인 90억 9,000만 달러에 비해 높은 수치를 기록했다.

Instacart의 분기 핵심 이익은 2억 7,800만 달러로 애널리스트의 예상치인 2억 6,450만 달러보다 높았다.

그러나 4분기 GTV에 대한 회사의 예상 범위의 중간 지점은 애널리스트들의 예상치를 밑돌았는데, 이는 경제 불확실성이 높아지면서 소비자들이 더 저렴한 대안을 찾게 되었다는 새로운 신호로 해석할 수 있다.

이 온라인 식료품 배달 플랫폼은 현재 이번 분기 GTV를 94억 5,000만 달러에서 96억 달러 사이로 예상하며, 이는 애널리스트의 예상치인 94억 5,000만 달러와 비교된다.

인스타카트는 또한 지난 8월 딸기, 우유, 육류 등 부패하기 쉬운 식품까지 빠른 배송 옵션을 확대한 이커머스 대기업 아마존.com 와의 치열한 경쟁에 직면해 있다.