Chứng khoán EVS dính liên hoàn án phạt từ UBCKNN, tổng tiền phạt hơn 1 tỷ đồng

Doanh nghiệp ô tô vẫn gặp khó

Quý 3/2025 tiếp tục hiện hữu những khó khăn của các doanh nghiệp phân phối ô tô trên sàn chứng khoán, đặc biệt là nhóm xe sang, khi biên lợi nhuận thu hẹp so với cùng kỳ, dù doanh thu vẫn tăng.

Theo dữ liệu VietstockFinance, tổng doanh thu của 9 doanh nghiệp phân phối và sản xuất ô tô trên sàn đạt hơn 16 ngàn tỷ đồng, tăng 15% so với cùng kỳ. Lợi nhuận ròng hơn 2.2 ngàn tỷ đồng, tăng 29%, nhưng phần lớn nhờ khoản thu đột biến từ bán đầu tư bất động sản của SVC.

Xem kỹ hơn, các đơn vị phân phối xe sang như HAX và GMA kinh doanh kém, trong khi biên lợi nhuận phân khúc phổ thông của CTF hay SVC cũng không khá hơn.

Xe sang chưa thể hồi phục

G-Automobile (HNX: GMA) - nhà phân phối Mercedes, báo lãi quý 3 giảm gần 42%, còn gần 5 tỷ đồng dù doanh thu vọt lên hơn 1 ngàn tỷ đồng. Biên lợi nhuận gộp giảm từ 8.3% xuống 6.9%. Tổng Giám đốc Nguyễn Thị Thanh Thủy cho biết, thị trường ô tô, đặc biệt nhóm xe sang, vẫn khó khăn do nhu cầu yếu. GMA cũng hợp nhất thêm mảng phân phối xe Ford, giúp doanh thu tăng nhưng đồng thời đẩy chi phí tài chính, bán hàng và quản lý tăng mạnh.

Tình cảnh tương tự diễn ra tại Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, HOSE: HAX). Chủ tịch HĐQT Đỗ Tiến Dũng cho biết, quý 3 chứng kiến cạnh tranh khốc liệt khi các hãng tung nhiều chương trình giảm giá sâu, ảnh hưởng cả phân khúc xe sang lẫn phổ thông. HAX lỗ ròng hơn 28 tỷ đồng, đánh dấu quý thứ hai liên tiếp thua lỗ, trong khi cùng kỳ lãi hơn 61 tỷ đồng. Doanh thu giảm 25%, về dưới 1.15 ngàn tỷ đồng; biên lợi nhuận gộp giảm mạnh từ 11.3% xuống 5.2%.

Xe phổ thông cũng không khá hơn

Ngay cả công ty con Sản xuất Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM (UPCoM: PTM), đơn vị phân phối xe MG do HAX nắm hơn 51% cổ phần, cũng đi xuống.

Doanh thu quý 3 PTM đạt 300 tỷ đồng, giảm 27%; lợi nhuận gộp còn 35 tỷ đồng, giảm gần 60% do biên lợi nhuận giảm từ 20.5% xuống 11.6%. Lãi ròng chỉ còn 362 triệu đồng, trong khi cùng kỳ ghi nhận 51 tỷ đồng. Đại diện PTM lẫn HAX đều cho rằng, sức mua yếu và cạnh tranh gay gắt khiến nhiều đại lý buộc phải đẩy mạnh ưu đãi để giữ thị phần.

Không ngoại lệ, tại City Auto (HOSE: CTF), Phó Tổng Giám đốc Trần Quang Trí cho biết, thị trường ô tô “chưa có dấu hiệu phục hồi trong 9 tháng đầu năm”. Lãi ròng quý 3 của CTF chỉ 244 triệu đồng, giảm 88%. Dù biên lợi nhuận gộp cải thiện lên 11.3% nhờ hợp nhất mảng Volkswagen, song chi phí phát sinh sau hợp nhất tăng nhanh hơn khiến lợi nhuận cổ đông công ty mẹ sụt mạnh.

Dịch vụ Tổng hợp Sài Gòn (Savico, HOSE: SVC) báo doanh thu và lợi nhuận tăng, nhưng biên lợi nhuận gộp từ bán ô tô giảm từ 3.3% xuống 2.2%. Lợi nhuận tăng chủ yếu nhờ nguồn thu dịch vụ và khoản thoái vốn bất động sản. Nếu loại yếu tố này, biên lợi nhuận của SVC vẫn chịu sức ép lớn do chi phí lãi vay và vận hành tăng khi Công ty mở rộng hệ thống showroom mới.

Xe thương mại khả quan

Trái ngược với nhóm xe du lịch, mảng xe thương mại tích cực nhờ đầu tư công và xây dựng hạ tầng sôi động.

Doanh thu của Đầu tư Phát triển Máy Việt Nam (UPCoM: VVS) tăng 168% lên hơn 2.2 ngàn tỷ đồng, lãi ròng 89 tỷ đồng, gấp đôi cùng kỳ. Ban Lãnh đạo cho biết, việc Chính phủ đồng loạt khởi công và khánh thành 250 công trình trên cả nước trong tháng 8 đã tạo cú hích lớn cho nhóm khách hàng của VVS.

Ô tô TMT (HOSE: TMT) có quý thứ ba liên tiếp có lãi sau giai đoạn tái cấu trúc. Doanh thu 386 tỷ đồng, tăng 10% nhờ bán xe tải nhẹ dưới 10 tấn. Tuy nhiên, biên lợi nhuận gộp giảm do Công ty triển khai chương trình chiết khấu cho đại lý trong tháng 7 âm lịch - thời điểm sức mua yếu. Lãi ròng gần 2 tỷ đồng, đảo chiều so với mức lỗ gần 92 tỷ đồng cùng kỳ.

Riêng lợi nhuận Kỹ thuật và Ô tô Trường Long (HOSE: HTL) giảm 22%, còn 4.9 tỷ đồng bất chấp doanh thu tăng. Nguyên nhân do thủ tục cấp chứng nhận kiểu loại Euro 5 chậm, khiến giá vốn đội lên.

Biên lợi nhuận trông cậy vào dịch vụ khách hàng

Thị trường ô tô Việt Nam đang chịu sức ép cạnh tranh gay gắt khi liên tục xuất hiện thương hiệu mới, đặc biệt từ Trung Quốc, trong khi sức mua giảm do kinh tế khó khăn. Biên lợi nhuận từ hoạt động bán xe vì thế bị thu hẹp, buộc nhiều doanh nghiệp phải chuyển hướng khai thác các dịch vụ giá trị gia tăng để bù đắp.

Chủ tịch CTF Trần Ngọc Dân trước đó cho biết, biên lợi nhuận từ bán xe mới đang “rất mỏng” do cuộc đua giảm giá giữa các hãng. Doanh nghiệp vì thế chuyển hướng khai thác sang  các mảng phụ trợ như làm đẹp xe, phụ kiện, tài chính và bảo hiểm. Kết quả quý 3 phản ánh rõ xu hướng này khi doanh thu dịch vụ tăng 8% lên gần 108 tỷ đồng, mang lại 44 tỷ đồng lợi nhuận gộp, chiếm hơn 1/3 tổng lợi nhuận gộp 126 tỷ đồng. Lũy kế 9 tháng, mảng dịch vụ đạt khoảng 130 tỷ đồng, tăng 6.5% so với cùng kỳ.

Tại HAX, Chủ tịch Đỗ Tiến Dũng cũng từng dự báo 2025 tiếp tục là năm thử thách của ngành. Với thương hiệu MG, Doanh nghiệp sẽ không mở rộng nhanh mà tập trung củng cố năng lực đại lý, đặc biệt ở khâu dịch vụ và nhân sự, nhằm chuẩn bị cho giai đoạn tăng trưởng sau này.

Chiến lược tương tự được SVC theo đuổi. Chủ tịch HĐQT Ngô Đức Vũ đánh giá, thị trường ô tô trong nước ngày càng cạnh tranh với sự bành trướng của xe Trung Quốc và VinFast, nên Công ty chủ động mở rộng hệ thống showroom, đồng thời tăng đầu tư cho mảng hậu mãi có biên lợi nhuận cao 20-40%. Trong đó, xe đã qua sử dụng được xem là trọng tâm mới, khi không bị cạnh tranh trực diện và mang lại lợi nhuận gấp đôi xe mới. Theo ông Vũ, “đây sẽ là chiến lược dài hạn của SVC” nhờ vòng đời dài và khả năng sinh lời ổn định.

Kết quả quý 3 cho thấy doanh thu dịch vụ của SVC hơn 854 tỷ đồng, tăng gần 13%, biên lợi nhuận gộp cải thiện từ 34% lên gần 38%. Lợi nhuận từ mảng này đạt 323 tỷ đồng, chiếm 2/3 tổng lợi nhuận gộp, tăng mạnh so với tỷ lệ 57% cùng kỳ. Lũy kế 9 tháng, SVC thu 712 tỷ đồng lợi nhuận gộp từ dịch vụ, tương đương hơn một nửa tổng lợi nhuận.

Thị trường tiêu thụ vẫn trầm lắng

Số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA, không gồm VinFast) và TC Group cho thấy sức mua trên thị trường vẫn chưa khởi sắc. Trong quý 3/2025, tổng lượng xe bán ra đạt khoảng 86 ngàn chiếc, giảm 9% so với cùng kỳ và thấp hơn đáng kể so với 99.4 ngàn xe của quý 3/2022. Mức sụt giảm này một phần do nền so sánh cao, khi năm 2024 từng được hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ trong 3 tháng 9-11, khiến doanh số tăng đột biến.

Các hãng ô tô lớn ghi nhận kết quả trái ngược trong kỳ. Hyundai TC bán gần 11.6 ngàn xe, giảm gần 30% so với quý 3 năm ngoái; Mitsubishi giảm 31% xuống hơn 9.2 ngàn xe; Thaco Kia giảm 38% còn 5.5 ngàn chiếc. Ở chiều ngược lại, Toyota giữ phong độ ổn định với 18.8 ngàn xe, tăng 3.8%, tiếp tục dẫn đầu toàn thị trường.

Phân khúc xe thương mại lại sôi động hơn khi doanh số bật tăng mạnh. Thaco Truck bán hơn 6.2 ngàn xe, tăng gần 60%; trong khi Isuzu và Hino cũng cải thiện lần lượt 23% và 217%, nhờ nhu cầu vận tải hàng hóa khởi sắc.

Thống kê của VAMA, TC Group cho thấy doanh số bán xe quý 3 chưa tích cực (Đvt: ngàn chiếc)

Nguồn: Người viết tổng hợp

CTCP Chứng khoán EVS đăng tải thông báo của Phòng Đăng ký kinh doanh và tài chính doanh nghiệp (Sở Tài chính TP. Hà Nội) về việc chấm dứt hoạt động EVS Chi nhánh Bà Triệu, hiệu lực từ ngày 08/10/2025.

Thực tế, việc đóng cửa chi nhánh Bà Triệu đã được HĐQT EVS thông qua vào tháng 2/2025. Khi đó, Công ty cũng đăng thông báo hướng dẫn khách hàng giao dịch sau khi đóng cửa chi nhánh trên website.

Việc đóng cửa sau đó được Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) chấp thuận từ tháng 4/2025. Đến tháng 5/2025, Tổng Công ty Lưu ký và Bù trừ Chứng khoán Việt Nam (VSDC) quyết định thu hồi giấy chứng nhận chi nhánh hoạt động lưu ký.

Chi nhánh Bà Triệu được HĐQT EVS thông qua việc thành lập theo Nghị quyết ngày 17/10/2018. Đến ngày 10/12 cùng năm, UBCKNN chấp thuận việc thành lập chi nhánh này, trụ sở đặt tại tầng 1, tòa nhà Minexport, số 28C, D Bà Triệu, phường Hàng Bài, quận Hoàn Kiếm, TP. Hà Nội. Địa chỉ này được duy trì cho đến hiện tại (địa chỉ mới tại phường Cửa Nam sau sáp nhập).

Với quyết định chấm dứt hoạt động Chi nhánh Bà Triệu, hiện EVS còn hoạt động với 2 chi nhánh, gồm Chi nhánh Nguyễn Trãi (tầng 2, Tòa nhà VNT Tower, số 19 Nguyễn Trãi, phường Khương Đình, TP. Hà Nội) và Chi nhánh Sài Gòn (tầng 4, Bitexco Nam Long Office Building, số 63A Võ Văn Tần, phường Xuân Hòa, TPHCM), cùng hội sở (tầng 3, 6, 9, số 2A phố Đại Cồ Việt, phường Hai Bà Trưng, TP. Hà Nội).

Trong diễn biến đáng chú ý khác gần đây, EVS Bà Triệu bị Thuế TP. Hà Nội xử phạt tổng cộng hơn 20 triệu đồng, do các vi phạm về thuế GTGT, TNCN và lệ phí môn bài.

Về phần EVS, công ty chứng khoán này gần đây liên tục dính vào các rắc rối liên quan đến lô trái CLACH2125002 do Công ty TNHH Đầu tư Cam Lâm phát hành. Theo cập nhật mới nhất đến ngày 30/09, Cam Lâm vẫn chưa thanh toán gốc, lãi của trái phiếu này.

Về tình hình kinh doanh, EVS trải qua quý 2/2025 đầy khó khăn khi doanh thu giảm 40% so với cùng kỳ năm trước, chỉ đạt gần 39 tỷ đồng. Công ty thậm chí lỗ sau thuế gần 8 tỷ đồng, cùng kỳ lãi hơn 17 tỷ đồng.

Theo EVS, trong quý 2/2025, thị trường có nhiều biến động, khối lượng giao dịch giảm dẫn đến doanh thu môi giới và margin giảm sút, đồng thời doanh thu từ mảng tự doanh cũng đi xuống. Ngoài ra, giá cổ phiếu giảm dẫn đến chênh lệch giảm đánh giá lại các tài sản tài chính tăng so với cùng kỳ.

Kết quả kém khả quan trong quý 2 kéo theo lũy kế nửa đầu năm, EVS chỉ lãi sau thuế gần 2.5 tỷ đồng, giảm đến 92% so với nửa đầu 2024.

Huy Khải

FILI - 08:08:00 14/10/2025

Chứng khoán EVS chấm dứt hoạt động một chi nhánh tại Hà Nội

CTCP Chứng khoán EVS (HNX: EVS) đăng tải thông báo của Phòng Đăng ký kinh doanh và tài chính doanh nghiệp (Sở Tài chính TP. Hà Nội) về việc chấm dứt hoạt động EVS Chi nhánh Bà Triệu, hiệu lực từ ngày 08/10/2025.

Thực tế, việc đóng cửa chi nhánh Bà Triệu đã được HĐQT EVS thông qua vào tháng 2/2025. Khi đó, Công ty cũng đăng thông báo hướng dẫn khách hàng giao dịch sau khi đóng cửa chi nhánh trên website.

Việc đóng cửa sau đó được Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) chấp thuận từ tháng 4/2025. Đến tháng 5/2025, Tổng Công ty Lưu ký và Bù trừ Chứng khoán Việt Nam (VSDC) quyết định thu hồi giấy chứng nhận chi nhánh hoạt động lưu ký.

Nguồn: Website EVS

Chi nhánh Bà Triệu được HĐQT EVS thông qua việc thành lập theo Nghị quyết ngày 17/10/2018. Đến ngày 10/12 cùng năm, UBCKNN chấp thuận việc thành lập chi nhánh này, trụ sở đặt tại tầng 1, tòa nhà Minexport, số 28C, D Bà Triệu, phường Hàng Bài, quận Hoàn Kiếm, TP. Hà Nội. Địa chỉ này được duy trì cho đến hiện tại (địa chỉ mới tại phường Cửa Nam sau sáp nhập).

Với quyết định chấm dứt hoạt động Chi nhánh Bà Triệu, hiện EVS còn hoạt động với 2 chi nhánh, gồm Chi nhánh Nguyễn Trãi (tầng 2, Tòa nhà VNT Tower, số 19 Nguyễn Trãi, phường Khương Đình, TP. Hà Nội) và Chi nhánh Sài Gòn (tầng 4, Bitexco Nam Long Office Building, số 63A Võ Văn Tần, phường Xuân Hòa, TPHCM), cùng hội sở (tầng 3, 6, 9, số 2A phố Đại Cồ Việt, phường Hai Bà Trưng, TP. Hà Nội).

Trong diễn biến đáng chú ý khác gần đây, EVS Bà Triệu bị Thuế TP. Hà Nội xử phạt tổng cộng hơn 20 triệu đồng, do các vi phạm về thuế GTGT, TNCN và lệ phí môn bài.

Về phần EVS, công ty chứng khoán này gần đây liên tục dính vào các rắc rối liên quan đến lô trái CLACH2125002 do Công ty TNHH Đầu tư Cam Lâm phát hành. Theo cập nhật mới nhất đến ngày 30/09, Cam Lâm vẫn chưa thanh toán gốc, lãi của trái phiếu này.

Về tình hình kinh doanh, EVS trải qua quý 2/2025 đầy khó khăn khi doanh thu giảm 40% so với cùng kỳ năm trước, chỉ đạt gần 39 tỷ đồng. Công ty thậm chí lỗ sau thuế gần 8 tỷ đồng, cùng kỳ lãi hơn 17 tỷ đồng.

Theo EVS, trong quý 2/2025, thị trường có nhiều biến động, khối lượng giao dịch giảm dẫn đến doanh thu môi giới và margin giảm sút, đồng thời doanh thu từ mảng tự doanh cũng đi xuống. Ngoài ra, giá cổ phiếu giảm dẫn đến chênh lệch giảm đánh giá lại các tài sản tài chính tăng so với cùng kỳ.

Kết quả kém khả quan trong quý 2 kéo theo lũy kế nửa đầu năm, EVS chỉ lãi sau thuế gần 2.5 tỷ đồng, giảm đến 92% so với nửa đầu 2024.

Nâng hạng thị trường chứng khoán là một quá trình liên tục, gắn với sự phát triển minh bạch và bền vững. Bộ Tài chính, Ủy ban Chứng khoán cùng các cơ quan quốc tế đang phối hợp chặt chẽ để đạt mục tiêu này. Lãnh đạo Bộ Tài chính nhấn mạnh việc phát triển thị trường chứng khoán phải ổn định, minh bạch và bền vững.

Triển khai đồng bộ các giải pháp phát triển thị trường vốn

Tại cuộc họp báo thường kỳ quý 3 của Bộ Tài chính chiều ngày 3/10, Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi nhấn mạnh: Việt Nam đã và đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm phát triển thị trường chứng khoán theo hướng bền vững, ổn định và minh bạch. Đây là yêu cầu quan trọng trong việc thực hiện chiến lược phát triển thị trường vốn và thị trường chứng khoán đã được phê duyệt.

Lãnh đạo Bộ Tài chính cho biết, trong thời gian qua, thị trường chứng khoán đã thể hiện rõ sự vận hành theo đúng định hướng. Quốc hội đã ban hành các luật sửa đổi, bổ sung; Chính phủ đã ban hành nhiều nghị định; Bộ Tài chính đã ban hành các thông tư; và Ngân hàng Nhà nước cũng đã phối hợp ban hành các văn bản liên quan. Nhờ đó, khung pháp lý ngày càng hoàn thiện, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững.

Đặc biệt, công tác quản trị, tổ chức và giám sát thị trường chứng khoán được triển khai chặt chẽ, có sự phối hợp với các tổ chức quốc tế. Bộ Tài chính và Ủy ban Chứng khoán Nhà nước đã chủ động làm việc, cung cấp thông tin và minh chứng để các cơ quan quốc tế có cơ sở đánh giá khách quan, minh bạch về thị trường Việt Nam. Thứ trưởng Nguyễn Đức Chi nhấn mạnh, quyết định cuối cùng vẫn thuộc thẩm quyền của tổ chức quốc tế, nhưng phía Việt Nam sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ, nhằm tạo dựng niềm tin và thúc đẩy quá trình nâng hạng thị trường.

"Việc nâng hạng không phải là mục tiêu một lần, mà là quá trình liên tục, cần được duy trì trong dài hạn. Mục tiêu cuối cùng là phát triển thị trường chứng khoán ổn định, minh bạch, đồng thời hỗ trợ hiệu quả cho nền kinh tế, doanh nghiệp và thị trường vốn trung, dài hạn", Thứ trưởng Nguyễn Đức Chi khẳng định.

Theo lãnh đạo UBCKNN, thời gian qua, để đáp ứng đầy đủ các tiêu chí của FTSE Russell và hướng tới chuẩn MSCI, Bộ Tài chính đã ban hành nhiều văn bản, phối hợp các cơ quan liên quan, triển khai hệ thống công nghệ mới, mở rộng đối thoại với nhà đầu tư quốc tế và các tổ chức xếp hạng.

Bộ Tài chính được giao chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan, tiếp tục thực hiện khẩn trương và hiệu quả các biện pháp cần thiết nhằm đáp ứng tiêu chí nâng hạng thị trường chứng khoán (TTCK) Việt Nam theo đánh giá của các tổ chức quốc tế. Trong thời gian qua, Bộ Tài chính đã đồng bộ triển khai nhiều giải pháp, trong đó có việc hoàn thiện thể chế và ban hành văn bản pháp luật quan trọng.

Song song hoàn thiện thể chế, Bộ Tài chính đã đưa vào triển khai hệ thống công nghệ thông tin mới từ ngày 5/5/2025, nhằm đáp ứng nhu cầu của các quỹ đầu tư nước ngoài, đồng thời tạo nền tảng triển khai cơ chế đối tác bù trừ trung tâm (CCP) cho thị trường cơ sở, cũng như phát triển sản phẩm, dịch vụ mới theo chuẩn mực quốc tế.

Trong năm 2025, Bộ Tài chính và Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) đã tích cực tổ chức đối thoại với nhiều nhà đầu tư, quỹ lớn và tổ chức quốc tế.

Đáng chú ý, ngày 15/9/2025 tại thủ đô London (Vương quốc Anh), Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng đã làm việc với Sở Giao dịch Chứng khoán London (LSE) và FTSE Russell, thảo luận định hướng phát triển thị trường tài chính Việt Nam và ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) hợp tác phát triển chỉ số chung giữa VNX và FTSE Russell.

Tiếp đó, UBCKNN tổ chức Hội nghị Xúc tiến Đầu tư tại Anh, dưới sự chủ trì của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, thu hút nhiều quỹ đầu tư và định chế tài chính quốc tế. Tại hội nghị, Bộ đã giới thiệu cải cách nổi bật và cơ hội đầu tư tại Việt Nam.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng tiếp tục chủ trì Diễn đàn Kết nối Đầu tư Việt Nam - Italy, với sự tham gia của các ngân hàng, quỹ đầu tư lớn và cộng đồng nhà đầu tư Italy, nhằm quảng bá TTCK Việt Nam tới châu Âu…

Bộ Tài chính đang xây quy trình cấp phép sàn giao dịch tài sản mã hóa

Về tài sản mã hóa, ông Hà Duy Tùng – Phó Chủ tịch Ủy ban Chứng khoán Nhà nước cho biết, Nghị quyết 05 của Chính phủ quy định thí điểm cơ chế thử nghiệm có kiểm soát đối với các hoạt động trong lĩnh vực tài sản mã hóa tại Việt Nam. Cơ chế thử nghiệm này nhằm bảo vệ lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân tham gia, đồng thời mở ra hướng phát triển mới cho thị trường.

Theo ông Tùng, hiện nay Ủy ban Chứng khoán đang dự thảo văn bản hướng dẫn liên quan đến cấp phép, tiêu chí cấp phép, cũng như quy trình điều chỉnh, thu hồi giấy phép cung cấp dịch vụ tài sản mã hóa. Tuy nhiên, cho đến thời điểm này, chưa có doanh nghiệp nào nộp hồ sơ đăng ký chính thức.

Về nội dung này, Thứ trưởng Nguyễn Đức Chi bổ sung, Bộ Tài chính đã ban hành kế hoạch triển khai Nghị quyết 05, trong đó bao gồm nhiều nội dung liên quan đến chính sách thuế, quản lý thuế và kế toán. Bộ đã phân công cụ thể các đơn vị thực hiện, đồng thời phối hợp với Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và các cơ quan liên quan. Thứ trưởng Chi cho biết, một số doanh nghiệp đã bày tỏ quan tâm và trao đổi ở cấp kỹ thuật, chuẩn bị điều kiện cần thiết để có thể đăng ký chính thức trong thời gian tới.

Thứ trưởng Nguyễn Đức Chi nhấn mạnh, Bộ Tài chính sẽ nỗ lực ban hành các quy định chi tiết sớm nhất, đồng thời phối hợp với Ngân hàng Nhà nước và các cơ quan có liên quan để xem xét hồ sơ theo đúng quy định. Việc này nhằm tạo điều kiện cho các doanh nghiệp tham gia thị trường tài sản mã hóa một cách minh bạch, đúng pháp luật, đồng thời góp phần phát triển thị trường vốn.

"Việc phát triển thị trường chứng khoán, trong đó có thị trường tài sản mã hóa, là trách nhiệm chung của tất cả các bên. Mục tiêu lâu dài là hướng tới một thị trường minh bạch, hiện đại và bền vững, góp phần hỗ trợ nền kinh tế và doanh nghiệp trong huy động vốn hiệu quả", Thứ trưởng Nguyễn Đức Chi kết luận.

Hàn Đông

FILI - 15:22:11 04/10/2025