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일본 맞춤형 무역수지(SA) (10월)--
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독일 산업용 생산량(MoM)(SA) (10월)--
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미국 달라스 연준 PCE 가격지수(MoM) (9월)--
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미국 3년만기 국채 경매 수익률--
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영국 BRC 전체 소매판매(YoY) (11월)--
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영국 BRC 유사 소매 판매(YoY) (11월)--
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호주 O/N(차입)기준금리--
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RBA 금리 명세서
RBA 기자회견
독일 수출 MoM(SA) (10월)--
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미국 NFIB 중소기업 낙관 지수(SA) (11월)--
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멕시코 핵심 CPI(전년 대비) (11월)--
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멕시코 12개월 인플레이션(CPI) (11월)--
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다른 물류 업계가 어려움을 겪고 있는 가운데 투자자들이 이 글로벌 화물 운송업체의 분기 실적 호조에 환호하면서 C.H. 로빈슨의 주가는 목요일에 20% 이상 급등하며 사상 최고치를 기록했다 .
미국 최대의 화물 중개업체는 인공 지능을 사용하여 배송 견적 생성, 픽업 및 배송 예약, 배송 추적 등의 작업을 자동화해 왔다. 이를 통해 운영 속도를 높이고 수작업에 대한 의존도를 줄일 수 있었다.
스티븐스 애널리스트 리드 세이는 메모에서"우리는 CHRW의 규모와 퍼스트 무버의 이점이 향후 몇 년간 지속적인 생산성과 점유율 상승을 가능하게 할 것으로 믿으며, 경영진은 운영 모델이 차별화되었음을 보여주었다"고 말했다.
LSEG가 집계한 데이터에 따르면 이 회사의 조정 이익은 주당 1.40달러로 애널리스트들의 평균 예상치인 1.30달러를 상회했다.
이 실적은 1년 전보다 운영 비용이 12.6% 감소한 덕분이다. 직원 수는 10.8% 감소했다.
에버코어 ISI의 애널리스트 조나단 채펠은 "제너레이티브 AI가 이미 달성한 큰 생산성 향상을 보완하기 위해 에이전트 AI로 전환함으로써 경영진은 시장의 도움 없이도 가시적인 비용 절감과 추가적인 마진 개선에 자신감을 갖게 되었다"고 말했다.
C.H. 로빈슨은 트럭화물과 트럭화물 미만 부문 모두에서 선적량을 증가시켜 북미 육상 운송 부문의 매출이 1.1% 증가했다.
한편, 미국 화물 업계는 물동량 감소에 직면해 있는 반면, 과잉 공급으로 인해 요금은 계속 압박을 받고 있다. 이러한 추세로 인해 물류 회사들은 지출을 줄이고 더욱 엄격한 규율로 운영해야 했다.
C.H. 로빈슨의 12개월 선행 주가수익비율은 23.49로 업계 평균인 16.32에 비해 높은 수준이다.
일부 대형 기술주 실적이 기대에 못 미치면서 S&P 500, 나스닥 하락세
목요일 S&P 500 지수 와 나스닥 지수 는 기술주들이 기술 대기업 마이크로소프트와 메타 플랫폼[메타.O]의 실적 부진으로 가장 큰 폭으로 하락하고 있습니다.
마이크로소프트는 회계연도 1분기에 350억 달러에 가까운 기록적인 자본 지출을 보고하고 올해 지출이 증가할 것이라고 경고한 후 2.6% 하락하고 있으며, 이는 앞서 예상했던 것과는 반대되는 결과입니다.
페이스북의 모회사인 메타 플랫폼도 인공 지능에 대한 투자로 인해 내년 자본 지출이 "상당히 증가할 것"이라고 전망했습니다. 또한 블룸버그 뉴스에 따르면 최소 250억 달러의 채권 매각을 목표로 하고 있다는 보도도 주가에 악영향을 미쳤습니다. 메타는 마지막으로 11.8% 하락했습니다.
하지만 구글 모기업인 알파벳 는 3분기 수익 및 매출 예상치를 상회하며 5.3% 상승하는 등 기술 업계에서 모든 것이 나쁘지만은 않았습니다.
거시적 측면에서 투자자들은 제롬 파월 연방준비제도 의장이 수요일 중앙은행이 예상대로 기준 대출 금리를 인하한 12월 조치에 의문을 제기함으로써 시장을 놀라게 한 후 12월 금리 인하에 대한 열정을 다소 다듬고 있습니다 .
미중 무역 분쟁에 대한 최신 소식으로는 도널드 트럼프 대통령이 중국이 불법 펜타닐 거래를 단속하고 미국산 대두 구매를 재개하며 희토류 수출을 계속하는 대가로 중국에 대한 관세를 인하하기로 시진핑 주석과 합의했다고 밝혔다는 소식이 있습니다.
다시 주식으로 돌아와서, 부리토 체인점인 치폴레 Mexican Grill 은 올해 세 번째로 연간 매출 전망치 를 낮춘 후 16.8% 하락하고 있습니다.
글로벌 화물 운송업체 C.H. 로빈슨 는 3분기 수익 추정치 를 상회한 후 21% 급등하고 있습니다.
동부표준시 오전 10시 15분(1415 GMT)의 시장 현황을 확인하세요
(샤슈왓 차우한)
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앞서 라이브 마켓에서
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미국의 데이터 블랙아웃이 비둘기파적 연준에 대한 베팅을 지지한다면 어떨까요? 여기를 클릭
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** 글로벌 화물 운송업체 C.H. 로빈슨 주가가 개장 전 거래에서 14% 가까이 급등, 147달러를 기록했다.
** 수요일에 회사는 비용 절감 조치가 화물 수요 둔화의 영향을 완화하는 데 도움이 되면서 월스트리트 예상치를 상회하는 3분기 수익을 기록했다.
** LSEG가 집계한 데이터에 따르면 CHRW는 애널리스트들의 평균 예상치인 주당 1.30달러를 상회하는 주당 1.40달러의 분기 조정 이익을 기록했다.
** 가격 및 물동량 약세로 해양 서비스 부문의 조정 매출 총이익이 32.5% 감소했다.
** 3분기 총 매출은 10.9% 감소한 41억 4,000만 달러로, 예상치인 42억 3,000만 달러를 하회했다.
** 주가는 올해 들어 현재까지 25.2% 상승했다, 최종 종가 기준.
Abhinav Parmar
글로벌 화물 운송업체 C.H. 로빈슨 는 비용 절감 조치가 약한 화물 수요를 상쇄하는 데 도움이 되면서 수요일 월스트리트 예상치를 상회하는 3분기 이익을 기록했으며, 장후 거래에서 주가가 12% 이상 상승했다.
미네소타에 본사를 둔 이 회사는 육상 및 해상 운임의 지속적인 약세 속에서 비용을 억제하고 수익성을 보호하기 위해 노력하면서 유럽 육상 운송 사업을 철수하고 인력을 감축하며 운영을 간소화했다.
회사의 운영 비용은 1년 전에 비해 12.6% 감소했으며, 분기 평균 직원 수는 10.8% 감소했다.
LSEG가 집계한 데이터에 따르면 C.H. 로빈슨은 9월 30일 마감된 분기에 주당 1.40달러의 조정 이익을 보고하여, 애널리스트들의 평균 예상치인 1.30달러를 상회했다.
"이번 분기는 인력 감축에도 불구하고 기술을 활용하고 성장을 주도하는 회사의 능력을 보여주는 또 다른 예다."라고 Stephens의 애널리스트 리드 세이는 말했다.
운임 비용을 관리하고 운송 경로를 최적화하며 운송업체의 국제 규정 준수를 감독하는 회사의 해양 서비스 부문은 분기 동안 가격 및 물동량 약세로 인해 조정 총이익이 32.5% 감소했다.
"국제 화물은 글로벌 무역 정책의 영향을 받았으며, 이로 인해 이전 선적, 선적 이탈 및 예년보다 완만한 성수기가 발생했다. 여기에 선박 선복량 과잉이 더해져 해상 운임이 크게 하락했다."라고 최고 경영자 데이브 보즈먼은 말했다.
그러나 트럭 적재 및 트럭 적재 미만의 서비스 모두에서 물동량이 증가하여 회사의 북미 육상 운송 부문은 1.1%의 매출 증가를 기록했다.
"지난 3년 동안 트럭 운송 용량이 상당히 꾸준히 감소했음에도 불구하고 트럭화물 현물 운임은 낮은 수요로 인해 바닥 수준을 유지하며 계속 반등하고 있다."라고 Bozeman은 덧붙였다.
C.H. 로빈슨의 3분기 총 매출은 10.9% 감소한 41억 4,000만 달러로 예상치인 42억 3,000만 달러를 하회했다.
글로벌 화물 운송업체 C.H. 로빈슨 는 비용 절감 조치가 화물 수요 약세를 상쇄하는 데 도움이 되면서 수요일 월가 예상치를 웃도는 3분기 수익을 기록했으며, 장후 거래에서 주가가 약 13% 상승했다.
미네소타에 본사를 둔 이 회사는 육상 및 해상 운임의 지속적인 약세 속에서 비용을 억제하고 수익성을 보호하기 위해 노력하면서 유럽 육상 운송 사업을 철수하고 인력을 감축하는 등 운영을 간소화했다.
회사의 운영 비용은 전년 동기 대비 12.6% 감소했으며, 분기 평균 직원 수는 10.8% 감소했다.
LSEG가 집계한 데이터에 따르면 C.H. 로빈슨은 9월 30일 마감된 분기에 주당 1.40달러의 조정 이익을 보고했으며, 이는 애널리스트들의 평균 예상치인 1.30달러를 상회했다.
운임 비용을 관리하고 운송 경로를 최적화하며 운송업체의 국제 규정 준수를 감독하는 이 회사의 해양 서비스 부서는 분기 동안 가격 및 물동량 약세로 인해 조정 총이익이 32.5% 감소했다.
"국제 화물은 글로벌 무역 정책의 영향을 받았으며, 이로 인해 선적 선행, 선적 차질 및 예년보다 완만한 성수기가 발생했고, 여기에 선박 선복량 과잉이 더해져 해상 운임이 크게 하락했다."라고 최고 경영자 데이브 보즈먼은 말했다.
그러나 트럭 만재 운송 및 혼적 운송 서비스 모두에서 물동량이 증가하여 회사의 북미 육상 운송 부문은 1.1%의 매출 증가를 기록했다.
"지난 3년 동안 트럭 운송 용량이 상당히 꾸준히 감소했음에도 불구하고 트럭화물 현물 운임은 낮은 수요로 인해 바닥을 따라 계속 반등하고 있다."라고 Bozeman은 덧붙였다.
C.H. 로빈슨의 3분기 총 매출은 10.9% 감소한 41억 4,000만 달러로 예상치인 42억 3,000만 달러를 하회했다.
** 트루이스트는 글로벌 화물 운송업체 익스피디터스 인터내셔널 의 목표주가를 110달러에서 120달러로 인상했다. 새로운 목표주가는 직전 종가 대비 5.3%의 프리미엄을 반영한다.
** 브로커리지는 글로벌 무역 복잡성 증가로 고마진 세관 서비스에 대한 수요가 늘고 있어 3분기 추정치를 상향 조정하고 있다고 밝혔다.
** 지속적인 산업 약세로 인해 소량화물 운송사들의 3분기 실적은 부진한 물량을 보일 것으로 예상되지만, 강력한 가격 책정과 절제된 운영이 마진 강세를 유지하는 데 도움이 될 것이다 - 트루이스트
** 트루이스트는 3분기 조정 주당순이익(EPS) 추정치를 1.16달러에서 1.45달러로 상향 조정했다.
** 브로커리지는 또한 동종업체인 페덱스의 목표주가를 275달러에서 285달러로, CH 로빈슨의 목표주가를 120달러에서 150달러로 인상했다.
** 하지만 유나이티드 파셀 서비스 목표 주가는 120달러에서 100달러로 인하했다.
** LSEG가 집계한 데이터에 따르면, 18개 증권사 중 11곳이 해당 주식을 '보유'로, 7곳이 '매도' 또는 그 이하로 평가했으며, 이들의 평균 목표주가는 114.50달러이다.
** 주가는 지난 종가 기준으로 올해 들어 현재까지 2.9% 상승했다.
월스트리트 증권 애널리스트들은 금요일에 비콘 파이낸셜, 코메리카, 독시미티 등 여러 미국 상장 기업의 등급과 목표 주가를 수정했습니다.
하이라이트
다음은 금요일 로이터가 보도한 미국 기업에 대한 리서치 동향을 요약한 것입니다. 종목명은 가나다순입니다.
* 블랙 스카이 테크놀로지 Inc : H.C. Wainwright, 목표 주가를 $ 28에서 $ 42로 인상
* 드림 파인더스 홈즈 Inc : BofA Global Research는 목표 가격을 $ 30에서 $ 26로 인하합니다
* 하이드릭 & 스트러글스 인터내셔널 : Barrington Research는 시장 성과를 초과 성과에서 삭감합니다
* 헬렌 오브 트로이 회사 <헬레.O>: Canaccord Genuity, 목표주가를 $26에서 $23로 하향 조정
* 뉴몬트 : CIBC, 중립에서 아웃퍼폼으로 상향 조정, 목표주가를 78달러에서 112달러로 상향 조정합니다
* NVR Inc : BofA Global Research, 목표 주가를 $ 9,000에서 $ 9,100로 인하합니다
* 프로스페리티 뱅크셰어스(Prosperity Bancshares Inc) : RBC, 목표주가를 $78에서 $72로 인하
* 풀 테그 그룹 Inc : BofA 글로벌 리서치, 목표주가를 145달러에서 140달러로 하향 조정했습니다
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