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미국 전월 대비 공장 주문량(운송 제외) (9월)움:--
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일본 주요 지표 예비 (10월)움:--
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미국 미시간 대학 소비자 기대 지수 예비 가치 (12월)--
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일본 월간 임금 (10월)--
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수요일에 발표된 Future of Life Institute의 새 AI 안전 지수에 따르면 Anthropic, 오픈AI, xAI 및 Meta와 같은 주요 인공 지능 회사의 안전 관행은 "새로운 글로벌 표준에 훨씬 못 미친다".
이 연구소는 독립적인 전문가 패널이 실시한 안전성 평가에서 기업들이 초지능 개발 경쟁에 몰두했지만, 그 어떤 기업도 이러한 첨단 시스템을 제어할 강력한 전략을 갖추지 못했다고 밝혔다.
이 연구는 여러 건의 자살 사건과 자해 사건이 AI 챗봇(link)과 연관된 것으로 드러나면서 추론과 논리적 사고가 가능한 인간보다 똑똑한 시스템의 사회적 영향에 대한 대중의 우려가 높아진 가운데 이루어졌다.
"최근 AI로 인한 해킹과 사람들을 정신병과 자해로 몰아가는 AI에 대한 소란에도 불구하고 미국 AI 기업들은 식당보다 규제가 덜하고 구속력 있는 안전 기준에 반대하는 로비를 계속하고 있다"라고 MIT 교수이자 Future of Life 대표인 맥스 테그마크(Max Tegmark)는 말했다.
주요 기술 기업들이 기계 학습을 업그레이드하고 확장하기 위해 수천억 달러를 투자하는 등 AI 경쟁은 둔화될 기미를 보이지 않고 있다.
생명의 미래 연구소는 지능형 기계가 인류에게 미칠 위험에 대한 우려를 제기해온 비영리 단체다. 2014년에 설립된 이 단체는 초창기 테슬라 최고 경영자 Elon Musk의 지원을 받았다.
10월에는 과학자 제프리 힌튼과 요슈아 벤지오가 포함된 그룹이 대중의 요구와 과학이 안전한 길을 열 때까지 초지능 인공 지능 개발 금지를 촉구했다.
XAI는 자동 응답으로 보이는 "기존 미디어는 거짓말을 하고 있다"고 말했고, Anthropic, 오픈AI, 구글 딥마인드, 메타, Z.ai, 딥시크, 알리바바 클라우드는 이 연구에 대한 논평 요청에 즉시 응답하지 않았다.
독일 도로교통청 KBA는 11월 중국 전기자동차 제조업체 비야디의 신규 등록 차량 수가 테슬라의 판매량을 넘어섰다고 수요일 밝혔다.
KBA는 테슬라가 11월 독일에서 1,763대를 판매해 1년 전보다 20.2% 감소했다고 밝혔다. 1∼11월 테슬라 판매량은 1만7358대로 지난해 같은 기간에 비해 48.4% 감소했다.
반면, 중국 전기차 제조업체 비야디 의 11월 판매량은 4,026대로 전년 동기 대비 9배 이상 급증하며 연초 이후 1만 9,197대를 기록했다.
11월에 새로 등록된 전기자동차의 총 대수는 58.5% 증가한 55,741대로 집계되었다고 KBA는 덧붙였습니다.
미국 전기차 제조업체가 베스트셀러 모델 Y의 새 버전을 출시했음에도 불구하고 시장 점유율 손실을 막기 위해 고군분투하면서 11월 유럽 주요 시장에서의 테슬라 등록은 전년 동월 대비 급감했다.
인도 정부는 수요일 성명을 통해 스마트폰 제조업체가 기기에 국영 사이버 안전 앱을 사전 설치하도록 한 지침을 철회했다고 밝혔다.
Hyunjoo JinㆍFanny PotkinㆍWen-Yee LeeㆍAnton BridgeㆍMax A. Cherney
전 세계적으로 메모리 칩의 심각한 공급 부족으로 인해 인공지능과 가전제품 회사들이 공급 감소에 맞서 싸우고 있고, 화려하지는 않지만 기기가 데이터를 저장할 수 있게 해주는 필수 부품 의 가격이 치솟고 있다.
일본 전자제품 매장에서는 구매자가 구매할 수 있는 하드디스크 드라이브의 개수를 제한하기 시작했다. 중국 스마트폰 제조업체들은 가격 인상을 경고하고 있다. 이 논의에 정통한 세 사람에 따르면 마이크로소프트 , 구글 , 바이트댄스 등 기술 대기업들은 마이크론 , 삼성전자 , SK하이닉스 등 메모리 칩 제조업체로부터 공급을 확보하기 위해 동분서주하고 있다.
이번 압박은 USB 드라이브와 스마트폰에 사용되는 플래시 칩부터 데이터 센터의 AI 칩에 공급하는 고급 고대역폭 메모리 (HBM) 에 이르기까지 거의 모든 유형의 메모리에 걸쳐 있다. 시장조사업체 TrendForce에 따르면 일부 부문의 가격은 2월 이후 두 배 이상 올랐고, 트레이더들은 랠리가 더 이어질 것이라는 데 베팅하고 있다.
그 여파는 기술 분야를 넘어설 수 있다. 많은 경제학자와 경영진은 공급 부족이 장기화되면 AI 기반 생산성 향상이 둔화되고 수천억 달러 규모의 디지털 인프라 구축이 지연될 위험이 있다고 경고한다. 또한 많은 국가들이 물가 상승을 억제하고 미국의 관세를 피하기 위해 노력하고 있는 상황에서 인플레이션 압력을 가중시킬 수도 있다.
"메모리 부족은 이제 부품 수준의 우려에서 거시경제적 위험으로 발전했다."라고 기술 자문 회사인 그레이하운드 리서치의 최고 경영자 산칫 비르 고지아(Sanchit Vir Gogia)는 말한다. AI 구축은 "물리적 요구 사항을 충족할 수 없는 공급망과 충돌하고 있다."
이 로이터 조사는 칩 제조업체와 유통업체의 임원 17명을 포함해 약 40명과의 인터뷰를 바탕으로 급격한 공급 위기를 조사했다. 이 조사에 따르면 엔비디아와 구글, 마이크로소프트, 알리바바와 같은 거대 기술 기업이 주도하는 첨단 칩에 대한 탐욕스러운 욕구를 충족하려는 업계의 노력이 이중고를 낳았다. 칩 제조업체는 여전히 AI 경쟁을 위한 하이엔드 반도체를 충분히 생산하지 못하고 있고, 전통적인 메모리 제품에서 벗어나면서 스마트폰, PC, 가전제품의 공급이 위축되고 있다는 것이다. 일부 업체는 이제 서둘러 방향을 수정하고 있다.
중국과 일본의 전자제품 소매업체와 부품 공급업체가 설명하는 기술 기업들의 글로벌 경쟁과 가격 인상에 대한 자세한 내용은 여기에서 처음으로 보고된다.
TrendForce에 따르면 컴퓨터와 휴대폰에 주로 사용되는 동적 랜덤 액세스 메모리 (DRAM) 공급업체의 평균 재고 수준은 7월 3~8주, 2024년 말 13~17주에서 10월에는 2~4주로 감소했다.
투자자들이 AI 인프라에 쏟아 부은 수십억 달러가 거품을 부풀린 것은 아닌지 의문을 제기하면서 위기가 전개되고 있다. 일부 분석가들은 가격 상승을 감당할 수 있는 가장 크고 재정적으로 튼튼한 기업들만 살아남을 수 있는 지각변동을 예측한다.
한 메모리 칩 업체 임원은 로이터와의 인터뷰에서 메모리 부족으로 인해 향후 데이터센터 프로젝트가 지연될 것이라고 말했다. 새로운 용량을 구축하는 데 최소 2년이 걸리지만 메모리 칩 제조업체들은 수요가 급증할 경우 유휴 상태가 될 수 있다는 우려 때문에 과잉 구축을 경계하고 있다고 이 임원은 말했다.
삼성과 SK하이닉스는 새로운 용량에 대한 투자를 발표했지만 HBM과 기존 메모리 간의 생산 분할에 대해서는 자세히 설명하지 않았다.
SK하이닉스는 분석가들에게 메모리 부족이 2027년 말까지 지속될 것이라고 말했다고 씨티는 11월에 밝혔다.
"요즘에는 너무 많은 회사로부터 메모리 공급 요청을 받고 있어 이를 모두 처리할 수 있을지 걱정이다. 공급에 실패하면 사업을 아예 할 수 없는 상황에 직면할 수 있다"고 SK하이닉스의 모기업인 SK그룹의 최태원 회장은 지난달 서울에서 열린 한 업계 포럼에서 말했다.
오픈AI는 10월 삼성 및 SK하이닉스와 스타게이트 프로젝트에 칩을 공급하는 초기 계약을 체결했는데, 2029년까지 월 최대 90만 개의 웨이퍼가 필요할 것으로 예상된다. 이는 현재 전 세계 월간 HBM 생산량의 약 두 배에 달하는 양이라고 Chey는 말했다.
삼성은 로이터에 시장을 모니터링하고 있지만 가격이나 고객 관계에 대해서는 언급하지 않겠다고 말했다. SK하이닉스는 메모리 수요 증가에 대응하기 위해 생산 능력을 늘리고 있다고 밝혔다.
마이크로소프트는 논평을 거부했고 바이트댄스는 칩 변형에 대한 질문에 답하지 않았다. 마이크론과 구글은 논평 요청에 응답하지 않았다.
'공급을 구걸하다'
2022년 11월 ChatGPT의 출시가 AI 붐을 일으킨 후, 전 세계적으로 AI 데이터센터 구축이 급증하면서 메모리 제조업체들은 엔비디아의 강력한 AI 프로세서에 사용되는 HBM에 더 많은 생산량을 할당하게 됐다.
또한 창신 메모리 테크놀로지스 등 저가형 DRAM을 생산하는 중국 경쟁업체와의 경쟁으로 인해 삼성과 SK하이닉스는 고수익 제품으로의 전환을 가속화했다. 한국 기업들은 DRAM 시장의 3분의 2를 차지하고 있다.
로이터가 본 서한에 따르면 삼성은 2024년 5월 고객들에게 올해 PC와 서버에 사용되는 구형 DDR4 칩 한 종류의 생산을 중단할 계획이라고 밝혔다. (이후 마이크론은 방침을 바꿔 생산을 연장할 것이라고 두 명의 소식통이 말했다.) 지난 6월, 마이크론은 6~9개월 안에 DDR4와 스마트폰에 사용되는 LPDDR4의 출하를 중단하겠다고 고객에게 알렸다고 밝혔다.
창신도 이에 따라 대부분의 DDR4 생산을 중단했다고 한 소식통은 말했다. 창신은 이에 대해 논평을 거부했다.
그러나 이러한 변화는 기존 데이터 센터와 PC의 교체 주기와 기존 칩에 의존하는 스마트폰의 예상보다 높은 판매량과 맞물렸다.
돌이켜보면 "업계가 방심했다고 말할 수 있다."라고 TechInsights의 선임 연구원 댄 허치슨은 말한다.
삼성은 지난달 서버 메모리 칩 가격 (link) 을 최대 60%까지 인상했다고 로이터 통신이 보도했다. 지난 10월 한국을 방문해 거래를 발표하고 이재용 삼성전자 회장과 후라이드 치킨을 나눠 먹었던 엔비디아의 젠슨 황 최고경영자는 가격 급등이 심각하다고 인정하면서도 엔비디아가 상당한 공급량을 확보하고 있다고 말했다.
회담에 대해 브리핑한 두 사람에 따르면 10월에 구글, 아마존, 마이크로소프트, 메타는 마이크론에 공개 주문을 요청하면서 가격에 관계없이 공급할 수 있는 만큼만 받겠다고 말했다고 한다.
중국의 알리바바, 바이트댄스, 텐센트 도 10월과 11월에 삼성과 SK하이닉스를 방문해 물량 배정을 위한 로비를 벌이는 등 공급업체에 기대고 있다고 두 사람과 다른 소식통은 로이터에 전했다.
"모두가 공급을 구걸하고 있다."라고 한 소식통은 말했다.
중국 기업들은 칩 경색에 대한 질문에 대해서는 언급하지 않았다. 엔비디아, 메타 , 아마존 , 오픈AI는 논평 요청에 응답하지 않았다.
10월에 SK하이닉스는 2026년까지 모든 칩이 매진되었다고 밝혔고, 삼성은 내년에 생산할 HBM 칩의 고객을 확보했다고 말했다. 두 회사 모두 AI 수요를 충족하기 위해 생산 능력을 확장하고 있지만, 기존 칩을 위한 새로운 공장은 2027년 또는 2028년에야 가동될 예정이다.
마이크론, 삼성, SK하이닉스의 주가는 올해 칩 수요로 인해 상승세를 보였다. 9월에 마이크론은 1분기 매출이 시장 예상치를 상회할 것으로 전망했고, 10월에는 삼성이 3년 만에 최대 분기 이익을 기록했다고 발표했다.
컨설팅 업체 Counterpoint Research는 고급 및 레거시 메모리 가격이 4분기까지 30%, 2026년 초에는 20% 더 상승할 것으로 예상하고 있다.
스마트폰 스티커 쇼크
중국 스마트폰 제조업체인 샤오미 와 리얼미는 가격을 인상해야 할 수도 있다고 경고했다.
리얼미 인디아의 최고 마케팅 책임자 프란시스 웡은 로이터에 메모리 비용의 급격한 상승은 "스마트폰 등장 이후 전례 없는 일"이라며 6월까지 단말기 가격을 20%에서 30%까지 인상할 수 있다고 말했다.
"일부 제조업체는 이미징 카메라, 일부 제조업체는 프로세서, 일부 제조업체는 배터리 비용을 절감할 수 있다."라고 그는 말했다. "하지만 저장 비용은 모든 제조업체가 완전히 흡수해야 하는 부분이며, 이를 이전할 방법이 없다."
샤오미는 가격을 인상하고 프리미엄 휴대폰을 더 많이 판매하여 메모리 비용 상승을 상쇄할 것이며, 다른 사업이 충격을 완화하는 데 도움이 될 것이라고 로이터에 말했다.
11월에 대만 노트북 제조업체 ASUS는 메모리 부품을 포함하여 약 4개월 분량의 재고를 보유하고 있으며 필요에 따라 가격을 조정할 것이라고 말했다.
DRAM 시장의 약 1%를 점유하고 있는 대만 칩 제조업체인 Winbond 가 수요를 충족하기 위한 용량 확장을 가장 먼저 발표했다. 이 회사의 이사회는 10월에 자본 지출을 11억 달러로 대폭 늘리는 계획을 승인했다.
"많은 고객들이 '정말 도움이 필요하다'며 찾아왔고, 심지어 한 고객은 6년 장기 계약을 요청하기도 했다."라고 Winbond의 페이밍 첸 사장은 말했다.
상인들이 몰려들다
도쿄의 전자제품 중심지인 아키하바라에서는 사재기를 막기 위해 매장들이 메모리 제품 구매를 제한하고 있다. PC방 Ark 외부의 표지판에는 11월 1일부터 하드디스크 드라이브, 솔리드 스테이트 드라이브, 시스템 메모리 등 총 8가지 제품 구매가 제한되었다고 적혀 있다. Ark는 논평을 거부했다.
5개 매장의 점원들은 최근 몇 주 동안 공급 부족으로 인해 가격이 급격히 상승했다고 말했다. 일부 매장에서는 제품의 3분의 1이 매진됐다.
게이머들에게 인기 있는 32기가바이트 DDR5 메모리와 같은 제품은 10월 중순의 약 17,000엔에서 47,000엔이 넘었다. 고급형 128기가바이트 키트는 약 18만 엔으로 두 배 이상 올랐다.
이러한 가격 인상으로 인해 고객들이 중고 시장으로 몰리면서 아키하바라에 있는 iCON의 소유주인 로만 야마시타처럼 중고 PC 부품을 판매하는 사업이 호황을 누리고 있는 사람들도 혜택을 받고 있다.
선전의 부품 거래업체 폴라리스 모빌리티의 영업 매니저인 에바 우는 가격이 너무 급변하여 유통업체들이 가격 경색 이전에는 한 달 단위가 아닌 매일, 경우에 따라서는 시간 단위로 만료되는 브로커 스타일의 견적을 발행하고 있다고 말했다.
베이징의 한 DDR4 판매자는 가격이 더 오를 것을 예상해 2만 개를 비축해 두었다고 말했다.
약 6,000마일 떨어진 캘리포니아의 폴 코로나도는 폐기된 데이터센터 서버에서 재활용한 저가형 메모리 칩을 판매하는 자신의 회사 캐러몬의 월 매출이 9월 이후 급증했다고 말했다. 그는 현재 거의 모든 제품을 홍콩에 본사를 둔 중개업체가 구매하여 중국 고객에게 재판매하고 있다고 말했다.
"한 달에 50만 달러 정도의 매출을 올렸다."라고 그는 말했다. "지금은 80만~90만 달러다."
Hyunjoo JinㆍFanny PotkinㆍWen-Yee LeeㆍAnton BridgeㆍMax A. Cherney
전 세계적으로 메모리 칩의 심각한 공급 부족으로 인해 인공지능과 가전제품 회사들이 공급 감소에 맞서 싸우고 있으며, 화려하지는 않지만 기기가 데이터를 저장할 수 있게 해주는 필수 부품 의 가격이 치솟고 있습니다.
일본 전자제품 매장에서는 구매자가 구매할 수 있는 하드디스크 드라이브의 개수를 제한하기 시작했습니다. 중국 스마트폰 제조업체들은 가격 인상을 경고하고 있습니다. 이 논의에 정통한 세 사람에 따르면 마이크로소프트 , 구글 , 바이트댄스 등 기술 대기업들은 마이크론 , 삼성전자 , SK하이닉스 등 메모리 칩 제조업체로부터 공급을 확보하기 위해 동분서주하고 있습니다.
이번 압박은 USB 드라이브와 스마트폰에 사용되는 플래시 칩부터 데이터 센터의 AI 칩에 공급하는 고급 고대역폭 메모리 (HBM) 에 이르기까지 거의 모든 유형의 메모리에 걸쳐 있습니다. 시장조사업체 TrendForce에 따르면 일부 부문의 가격은 2월 이후 두 배 이상 올랐으며, 트레이더들은 랠리가 더 이어질 것이라는 데 베팅하고 있습니다.
그 여파는 기술 분야를 넘어설 수 있습니다. 많은 경제학자와 경영진은 공급 부족이 장기화되면 AI 기반 생산성 향상이 둔화되고 수천억 달러 규모의 디지털 인프라 구축이 지연될 위험이 있다고 경고합니다. 또한 많은 국가들이 물가 상승을 억제하고 미국의 관세를 피하기 위해 노력하고 있는 상황에서 인플레이션 압력을 가중시킬 수도 있습니다.
"메모리 부족은 이제 부품 수준의 우려에서 거시경제적 위험으로 발전했습니다."라고 기술 자문 회사인 그레이하운드 리서치의 최고 경영자 산칫 비르 고지아(Sanchit Vir Gogia)는 말합니다. AI 구축은 "물리적 요구 사항을 충족할 수 없는 공급망과 충돌하고 있습니다."
이 로이터 조사는 칩 제조업체와 유통업체의 임원 17명을 포함해 약 40명과의 인터뷰를 바탕으로 급격한 공급 위기를 조사했습니다. 이 조사에 따르면 엔비디아와 구글, 마이크로소프트, 알리바바와 같은 거대 기술 기업이 주도하는 첨단 칩에 대한 탐욕스러운 욕구를 충족하려는 업계의 노력이 이중고를 낳았습니다. 칩 제조업체는 여전히 AI 경쟁을 위한 하이엔드 반도체를 충분히 생산하지 못하고 있으며, 전통적인 메모리 제품에서 벗어나면서 스마트폰, PC, 가전제품의 공급이 위축되고 있다는 것입니다. 일부 업체는 이제 서둘러 방향을 수정하고 있습니다.
중국과 일본의 전자제품 소매업체와 부품 공급업체가 설명하는 기술 기업들의 글로벌 경쟁과 가격 인상에 대한 자세한 내용은 여기에서 처음으로 보고됩니다.
TrendForce에 따르면 컴퓨터와 휴대폰에 주로 사용되는 동적 랜덤 액세스 메모리 (DRAM) 공급업체의 평균 재고 수준은 7월 3~8주, 2024년 말 13~17주에서 10월에는 2~4주로 감소했습니다.
투자자들이 AI 인프라에 쏟아 부은 수십억 달러가 거품을 부풀린 것은 아닌지 의문을 제기하면서 위기가 전개되고 있습니다. 일부 분석가들은 가격 상승을 감당할 수 있는 가장 크고 재정적으로 튼튼한 기업들만 살아남을 수 있는 지각변동을 예측합니다.
한 메모리 칩 업체 임원은 로이터와의 인터뷰에서 메모리 부족으로 인해 향후 데이터센터 프로젝트가 지연될 것이라고 말했습니다. 새로운 용량을 구축하는 데 최소 2년이 걸리지만 메모리 칩 제조업체들은 수요가 급증할 경우 유휴 상태가 될 수 있다는 우려 때문에 과잉 구축을 경계하고 있다고 이 임원은 말했습니다.
삼성과 SK하이닉스는 새로운 용량에 대한 투자를 발표했지만 HBM과 기존 메모리 간의 생산 분할에 대해서는 자세히 설명하지 않았습니다.
SK하이닉스는 분석가들에게 메모리 부족이 2027년 말까지 지속될 것이라고 말했다고 씨티는 11월에 밝혔다.
"요즘에는 너무 많은 회사로부터 메모리 공급 요청을 받고 있어 이를 모두 처리할 수 있을지 걱정입니다. 공급에 실패하면 사업을 아예 할 수 없는 상황에 직면할 수 있다"고 SK하이닉스의 모기업인 SK그룹의 최태원 회장은 지난달 서울에서 열린 한 업계 포럼에서 말했습니다.
오픈AI는 10월 삼성 및 SK하이닉스와 스타게이트 프로젝트에 칩을 공급하는 초기 계약을 체결했는데, 2029년까지 월 최대 90만 개의 웨이퍼가 필요할 것으로 예상됩니다. 이는 현재 전 세계 월간 HBM 생산량의 약 두 배에 달하는 양이라고 Chey는 말했습니다.
삼성은 로이터에 시장을 모니터링하고 있지만 가격이나 고객 관계에 대해서는 언급하지 않겠다고 말했습니다. SK하이닉스는 메모리 수요 증가에 대응하기 위해 생산 능력을 늘리고 있다고 밝혔다.
마이크로소프트는 논평을 거부했고 바이트댄스는 칩 변형에 대한 질문에 답하지 않았습니다. 마이크론과 구글은 논평 요청에 응답하지 않았습니다.
'공급을 구걸하다'
2022년 11월 ChatGPT의 출시가 AI 붐을 일으킨 후, 전 세계적으로 AI 데이터센터 구축이 급증하면서 메모리 제조업체들은 엔비디아의 강력한 AI 프로세서에 사용되는 HBM에 더 많은 생산량을 할당하게 되었습니다.
또한 창신 메모리 테크놀로지스 등 저가형 DRAM을 생산하는 중국 경쟁업체와의 경쟁으로 인해 삼성과 SK하이닉스는 고수익 제품으로의 전환을 가속화했습니다. 한국 기업들은 DRAM 시장의 3분의 2를 차지하고 있습니다.
로이터가 본 서한에 따르면 삼성은 2024년 5월 고객들에게 올해 PC와 서버에 사용되는 구형 DDR4 칩 한 종류의 생산을 중단할 계획이라고 밝혔다. (이후 마이크론은 방침을 바꿔 생산을 연장할 것이라고 두 명의 소식통이 말했습니다.) 지난 6월, 마이크론은 6~9개월 안에 DDR4와 스마트폰에 사용되는 LPDDR4의 출하를 중단하겠다고 고객에게 알렸다고 밝혔다.
창신도 이에 따라 대부분의 DDR4 생산을 중단했다고 한 소식통은 말했습니다. 창신은 이에 대해 논평을 거부했습니다.
그러나 이러한 변화는 기존 데이터 센터와 PC의 교체 주기와 기존 칩에 의존하는 스마트폰의 예상보다 높은 판매량과 맞물렸습니다.
돌이켜보면 "업계가 방심했다고 말할 수 있습니다."라고 TechInsights의 선임 연구원 댄 허치슨은 말합니다.
삼성은 지난달 서버 메모리 칩 가격 을 최대 60%까지 인상했다고 로이터 통신이 보도했습니다. 지난 10월 한국을 방문한 이재용 삼성전자 회장과 함께 후라이드 치킨을 나눠 먹으며 가격 인상을 발표했던 엔비디아의 젠슨 황 최고경영자는 가격 급등이 심각하다고 인정하면서도 엔비디아가 상당한 공급량을 확보하고 있다고 말했습니다.
회담에 대해 브리핑한 두 사람에 따르면 10월에 구글, 아마존, 마이크로소프트, 메타는 마이크론에 공개 주문을 요청하면서 가격에 관계없이 공급할 수 있는 만큼만 받겠다고 말했다고 합니다.
중국의 알리바바, 바이트댄스, 텐센트 도 10월과 11월에 삼성과 SK하이닉스를 방문해 물량 배정을 위한 로비를 벌이는 등 공급업체에 기대고 있다고 두 사람과 다른 소식통은 로이터에 전했다.
"모두가 공급을 구걸하고 있습니다."라고 한 소식통은 말했습니다.
중국 기업들은 칩 경색에 대한 질문에 대해서는 언급하지 않았습니다. 엔비디아, 메타 , 아마존 , 오픈AI는 논평 요청에 응답하지 않았습니다.
10월에 SK하이닉스는 2026년까지 모든 칩이 매진되었다고 밝혔고, 삼성은 내년에 생산할 HBM 칩의 고객을 확보했다고 말했습니다. 두 회사 모두 AI 수요를 충족하기 위해 생산 능력을 확장하고 있지만, 기존 칩을 위한 새로운 공장은 2027년 또는 2028년에야 가동될 예정입니다.
마이크론, 삼성, SK하이닉스의 주가는 올해 칩 수요로 인해 상승세를 보였습니다. 9월에 마이크론은 1분기 매출이 시장 예상치를 상회할 것으로 전망했고, 10월에는 삼성이 3년 만에 최대 분기 이익을 기록했다고 발표했습니다.
컨설팅 업체 Counterpoint Research는 고급 및 레거시 메모리 가격이 4분기까지 30%, 2026년 초에는 20% 더 상승할 것으로 예상하고 있습니다.
스마트폰 스티커 쇼크
중국 스마트폰 제조업체인 샤오미 와 리얼미는 가격을 인상해야 할 수도 있다고 경고했습니다.
리얼미 인디아의 최고 마케팅 책임자 프란시스 웡은 로이터에 메모리 비용의 급격한 상승은 "스마트폰 등장 이후 전례 없는 일"이라며 6월까지 단말기 가격을 20%에서 30%까지 인상할 수 있다고 말했다.
"일부 제조업체는 이미징 카메라, 일부 제조업체는 프로세서, 일부 제조업체는 배터리 비용을 절감할 수 있습니다."라고 그는 말했습니다. "하지만 저장 비용은 모든 제조업체가 완전히 흡수해야 하는 부분이며, 이를 이전할 방법이 없습니다."
샤오미는 가격을 인상하고 프리미엄 휴대폰을 더 많이 판매하여 메모리 비용 상승을 상쇄할 것이며, 다른 사업이 충격을 완화하는 데 도움이 될 것이라고 로이터에 말했습니다.
11월에 대만 노트북 제조업체 ASUS는 메모리 부품을 포함하여 약 4개월 분량의 재고를 보유하고 있으며 필요에 따라 가격을 조정할 것이라고 말했습니다.
DRAM 시장의 약 1%를 점유하고 있는 대만 칩 제조업체인 Winbond 는 수요를 충족하기 위해 생산 능력을 확장한다고 가장 먼저 발표했습니다. 주주들은 10월에 자본 지출을 11억 달러로 대폭 늘리는 계획을 승인했습니다.
"많은 고객들이 '정말 도움이 필요하다'며 찾아왔고, 심지어 한 고객은 6년 장기 계약을 요청하기도 했습니다."라고 Winbond의 페이밍 첸(Pei-Ming Chen) 사장은 말했습니다.
상인들이 몰려들다
도쿄의 전자제품 중심지인 아키하바라에서는 사재기를 막기 위해 매장들이 메모리 제품 구매를 제한하고 있습니다. PC방 Ark 외부의 표지판에는 11월 1일부터 하드디스크 드라이브, 솔리드 스테이트 드라이브, 시스템 메모리 등 총 8가지 제품 구매가 제한되었다고 적혀 있습니다.
5개 매장의 점원들은 최근 몇 주 동안 공급 부족으로 인해 가격이 급격히 상승했다고 말했습니다. 일부 매장에서는 제품의 3분의 1이 매진되었습니다.
게이머들에게 인기 있는 32기가바이트 DDR5 메모리와 같은 제품은 10월 중순의 약 17,000엔에서 47,000엔이 넘었습니다. 고급형 128기가바이트 키트는 약 18만 엔으로 두 배 이상 올랐습니다.
이러한 가격 인상으로 인해 고객들이 중고 시장으로 몰리면서 아키하바라에 있는 iCON의 소유주인 로만 야마시타처럼 중고 PC 부품을 판매하는 사업이 호황을 누리고 있는 사람들도 혜택을 받고 있습니다.
선전의 부품 거래업체 폴라리스 모빌리티의 영업 매니저인 에바 우는 가격이 너무 급변하여 유통업체들이 가격 경색 이전에는 한 달 단위가 아닌 매일, 경우에 따라서는 시간 단위로 만료되는 브로커 스타일의 견적을 발행하고 있다고 말했습니다.
베이징의 한 DDR4 판매자는 가격이 더 오를 것을 예상해 2만 개를 비축해 두었다고 말했습니다.
약 6,000마일 떨어진 캘리포니아의 폴 코로나도는 폐기된 데이터센터 서버에서 재활용한 저가형 메모리 칩을 판매하는 자신의 회사 캐러몬의 월 매출이 9월 이후 급증했다고 말했습니다. 그는 현재 거의 모든 제품을 홍콩에 본사를 둔 중개업체가 구매하여 중국 고객에게 재판매하고 있다고 말했습니다.
"한 달에 50만 달러 정도의 매출을 올렸습니다."라고 그는 말했습니다. "지금은 80만~90만 달러입니다."
런던에서 인사드립니다!
유럽연합집행위원회는 유럽 대륙의 자동차 업계가 이행이 불가능하다고 비난해온 화석 연료 차량에 대한 기존의 2035년 금지 조치를 포함하여 업데이트된 탄소 배출량 목표를 발표할 준비를 하고 있다.
이 업데이트가 가까워지면서 찬반 양측의 주장이 꾸준히 증가하고 있다.
프리드리히 메르츠 독일 총리는 위원회에 서한을 보내 플러그인 하이브리드와 '주행거리 연장' 차량이 바이오 연료와 함께 친환경 전환에 중요한 역할을 해야 한다는 자동차 업계 경영진의 호소를 반영했다. 메르츠는 스텔란티스의 신임 최고 경영자 안토니오 필로사의 환호를 받았으며, 이 자동차 제조업체의 회장인 존 엘칸(John Elkann)도 EU가 목표를 완화하지 않으면 업계가 "돌이킬 수 없는 쇠퇴"에 직면할 것이라고 경고했다.
한편, 유럽 기후 단체인 T&E는 바이오 연료가 공급이 부족하고 진정한 탄소 중립이 아니라며 바이오 연료에 대한 업계의 압력에 저항할 것을 위원회에 촉구하는 보고서를 발표했다.
집행위는 이제 독일인들을 달래면서도 이미 충전 인프라 및 기타 전기차 관련 기술에 막대한 투자를 한 사람들을 괴롭히지 않는 타협안을 마련해야 한다. 압박은 없다.
오늘의 자동 파일로 우리를 데려온다...
중국, 공장 용량 문제 수출 (link)
유럽에서 테슬라에 대한 더 나쁜 소식
영국의 전기차 세금
중국의 글로벌 가솔린 러시
중국의 자동차 산업은 과거 세계 최대 자동차 시장을 장악했던 외국 자동차 제조업체의 판매를 급격히 떨어뜨린 멋진 전기 자동차로 가장 잘 알려져 있다. 유럽연합과 미국에서 시행 중인 관세는 주로 전기차를 겨냥한 것이다.
그러나 기존 자동차 제조업체의 중국 시장 점유율 하락은 현지 합작 파트너에게도 타격을 주었고, 중국 자동차 업계는 연간 최대 2천만 대의 내연기관 자동차를 생산할 수 있는 유휴 공장 용량을 보유하게 되었다.
따라서 중국의 국영 자동차 제조업체들은 중국 외 신흥 시장으로 진출하기 위해 서두르고 있으며, 이를 위해 막대한 양의 고연비 내연기관차를 생산하고 있다. 자세한 내용은 (link) 에서 확인할 수 있다.
화석 연료 자동차는 충전 인프라가 초기 단계인 남아프리카, 칠레 또는 폴란드와 같은 시장에서는 전기차보다 더 합리적이며 중국 자동차 공장을 바쁘게 만드는 데 도움이 된다.
신흥 시장도 마찬가지다. 수십 년 동안 글로벌 자동차 제조업체들은 신흥 시장에서 낮은 수준의 자동차를 판매하는 경향이 있었다. 하지만 이제 중국은 비슷한 가격에 최신 소프트웨어와 안전 기능을 탑재한 자동차를 쏟아내고 있다.
중국 자동차 제조업체의 세계 시장 점유율은 2030년까지 30%에 달할 것으로 예상되며, 한 전문가는 로이터와의 인터뷰에서 "이는 다른 모든 업체들의 희생으로 이루어질 것"이라고 말했다.
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중국 외 공급망을 찾는 유럽 기업들
러시아의 철도 구제금융
넥스페리아 분쟁
테슬라의 유럽 문제
테슬라 에 유럽 문제가 없는 척하는 것은 한 달이 지날수록 점점 더 어려워지고 있다.
올해 초, 일부에서는 이 미국 전기차 제조업체의 문제가 일론 머스크 CEO의 극우 정당에 대한 구애 때문이라고 주장했는데, 실제로 그의 정치가 유럽 일부 지역에서 시위를 촉발한 것은 사실이다.
하지만 현실적으로 테슬라의 진짜 문제는 여전히 반짝이는 신제품이 넘쳐나는 시장에 신제품이 부족하다는 것이다. 예를 들어, 영국에는 150개가 넘는 전기 모델이 출시되어 있고 내년에 50개가 더 출시될 예정이지만, 그 중 테슬라는 하나도 없다 .
이번 주에는 여러 유럽 시장에서 11월 Tesla의 판매 실적이 좋지 않은 것으로 나타났다.
로이터 보도에서 눈에 띄는 것은 에스컬런트의 소식이었다. 이 데이터 분석 및 자문 회사의 연구에 따르면 유럽 5대 자동차 시장 설문조사 응답자의 38%가 Tesla의 브랜드 참신함이 사라지고 디자인, 품질 및 감성적 매력에서 경쟁사에 뒤처진다고 생각하는 것으로 나타났다.
즉, Tesla가 판매 증가에 관심이 있다면 경쟁에서 앞서 나가기 위해 정말 새로운 무언가가 필요하다는 뜻이다.
영국의 전기차 과세
영국 정부는 새로운 예산의 일환으로 2028년 4월부터 전기차 소유자는 전기 자동차의 경우 1마일당 3펜스(약 미화 4센트), 플러그인 하이브리드의 경우 1마일당 1.5펜스로 설정된 새로운 세금 을 매년 납부해야 한다고 결정했다.
이는 화석 연료로 인한 세수에 의존하는 모든 정부가 직면하게 될 문제이며, 더 많은 사람들이 전기차를 사용함에 따라 어떻게든 그 세수를 대체할 수 있는 방법이 필요하다.
따라서 영국 정부가 그 부족분을 메우고자 하는 것은 이해할 수 있다.
그러나 새로운 세금에 반대하는 많은 사람들이 지적했듯이, 영국 정부는 동시에 자동차 구매자들이 전기 자동차로 전환하도록 설득하려고 노력하고 있다. 새로운 세금을 추가하면 회의론자들이 전기차를 구매하도록 장려하지 않을 것이므로 전환이 훨씬 더 어려워질 것이다.
GWM, 유럽 공장 계획
중국의 만리장성자동차 는 2029년까지 첫 유럽 자동차 공장에서 연간 30만 대의 차량을 생산할 계획이며, 이미 공장 부지를 물색하고 있다고 GWM 인터내셔널 사장 Parker Shi가 로이터 동료인 Qiaoyi Li와 Josh Arslan에게 말했다. 자세한 내용은 에서 확인할 수 있다.
시 사장은 중국 북부 허베이성 바오딩에 있는 회사 본사에서 로이터와의 인터뷰에서 GWM 팀이 스페인과 헝가리 등 여러 국가의 부지를 검토하고 있다고 말했다.
자토 다이나믹스에 따르면 이 중국 자동차 제조업체는 유럽에서 전기차 판매량이 41% 감소한 3,706대에 그치며 부진한 성적을 거뒀다.
유럽 판매를 회복하기 위해 GWM은 새 공장에서 완전 전기 자동차부터 기존 내연기관 모델까지 모든 차종을 생산할 계획이다.
빠른 랩
- 도요타의 글로벌 생산량은 일본과 중국에서의 판매 약세를 상쇄한 하이브리드 차량에 대한 미국의 강력한 수요에 힘입어 10월에 5개월 연속 증가했다 .
- 주요 제조업체를 대표하는 일본 노동조합 단체는 2026년 월 기본급을 올해와 같은 목표인 최소 12,000엔 ($77) 인상할 것을 요구할 예정이다.
- 중국의 CATL은 스페인 최대 배터리 공장을 운영하기 위해 최대 4,000명의 근로자를 교육할 예정 이라고 스텔란티스 와의 합작 투자 기공식에서 경영진이 밝혔다.
- 인도의 마힌드라는 라이벌 타타가 지배하는 세그먼트에서 더 큰 점유율을 차지하기 위해 시작 가격이 약 200만 루피($22,409)인 7인승 전기 SUV를 출시했다.
- 영국 최대 자동차 제조업체인 재규어 랜드로버가 전례 없는 사이버 공격의 영향을 계속 받으면서 10월 영국의 자동차 생산량은 23.8% 감소했다.
- 러시아 최대 자동차 제조업체인 아브토바즈 (AVAZI_p.MM)는 생산 전망이 개선됨에 따라 3개월간의 근무 시간 단축 후 1월 1일 주 5일 근무제로 복귀할 계획이다.
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미국 자동차 제조업체가 중국과 유럽에서 치열한 경쟁을 벌이고 있는 가운데 테슬라의 중국산 전기 자동차 판매량은 11월에 전년 동월 대비 9.9% 증가했다.
화요일 중국 승용차 협회의 데이터에 따르면 유럽 및 기타 시장으로의 수출을 포함하여 테슬라 상하이 공장에서 생산된 모델 3 및 모델 Y 차량의 판매는 10월보다 41.0% 증가했다.
이러한 판매 증가는 전기차 전문 기업이 지난달 중국에서 베스트셀러 모델 Y의 장거리 후륜 구동 변형을 출시하고, 앞서 장거리 모델 3 버전과 6인승 모델 Y L을 시장에 출시한 데 따른 것이다.
11월의 연간 증가율은 14개월 만에 가장 가파른 상승세를 보였다.
테슬라의 주요 사업은 특히 중국 경쟁업체들로부터 압박을 받고 있으며, 일론 머스크는 자율 주행 로보택시와 휴머노이드 로봇 공학으로 초점을 옮기고 있다.
전기차 신생 업체인 샤오미 는 올해 판매 목표인 35만 대를 초과 달성하며 SU7 세단과 YU7 SUV로 중국에서 테슬라의 도전자로 급부상했다.
테슬라의 중국 최대 라이벌인 비야디 , 는 지난달 해외 출하량이 13만 대를 넘어서며 사상 최고치를 기록했다. 최근 몇 달 동안 유럽에서 테슬라를 계속 앞지르고 있다.
새로운 판매 기록을 계속 경신하는 라이벌 지리 와 리프모터 등과의 국내 저가형 부문에서 치열한 경쟁을 벌이고 있는 비야디는 11월 글로벌 판매량이 3개월 연속 감소했다고 보고했다.
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