핵심 사항:

디즈니의 주토피아 2는 중국에서 해외 영화에 대한 관심이 전반적으로 낮은 편임에도 불구하고, 중국에서 역대 최고 수익을 올린 외국 애니메이션 영화가 되었습니다.

월요일 아침 베이징 시간 기준, 박스오피스 추적 사이트 마오얀에 따르면 주토피아 2의 현지 박스오피스 수익은 개봉 후 6일간 19억 5천만 위안(2억 7,560만 달러)에 달했습니다.

중국 디지털 컨설팅 회사인 초잔(Chozan)의 창립자인 애슐리 두다레녹(Ashley Dudarenok)은 "이 영화는 올해 중국에서 개봉한 디즈니 영화 중 가장 중요한 작품입니다."라고 말했습니다. 이 영화는 개인의 회복력과 사회적 조화라는 주제를 다루어 현지 관객들에게 공감을 얻었습니다.

중국에서 주토피아 2가 개봉 주말 전체 영화 티켓 판매량의 약 95%를 차지하며 폭발적인 성공을 거둔 것은, 첫 번째 주토피아 영화가 개봉된 이후 9년 동안 중국 내 외국 영화 시장 환경이 변화해 온 것을 고려하면 특히 주목할 만한 성과입니다. 2016년 개봉 당시 중국에서 가장 인기 있는 외국 애니메이션 영화로 자리매김한 주토피아 1편도 마찬가지입니다.

할리우드 영화들은 올해 초 미중 무역 전쟁에 휘말렸습니다. 중국 정부는 중국 상품에 대한 관세 인상에 대한 보복 조치로 미국 영화의 중국 내 상영을 제한했습니다. 전문가들은 중국 내 외국 영화의 영향력이 약화되고 있는 상황에서 이러한 조치가 미치는 영향은 제한적일 것이라고 전망했습니다.

예외일 뿐, 규칙은 아니다

할리우드 스튜디오들은 한때 세계 두 번째로 큰 영화 시장인 중국에 흥행 성적을 기대했습니다. 하지만 중국에서는 중국 영화가 할리우드 영화를 점차 앞지르고 있습니다. 올해 초, 중국 애니메이션 "나짜 2"는 중국 박스오피스에서 거의 20억 달러의 수익을 올리며 픽사의 "인사이드 아웃 2"를 제치고 세계 애니메이션 역사상 최고 흥행 기록을 세웠습니다.

그럼에도 불구하고 디즈니는 주토피아 2가 중국에서 상당한 흥행을 거둘 것이라고 확신하는 듯했습니다. CEO 밥 아이거는 2주 전 상하이에서 현지 시사회에 참석했습니다. 또한 디즈니는 중국 동방항공과 협력하여 주토피아 2 테마 항공기를 제작했습니다.

상하이 디즈니랜드 리조트는 2023년에 개장한 세계 유일의 주토피아 테마파크로, 원작 영화에 대한 지역적 애정을 활용하고자 합니다.

PP Foresight의 분석가인 파올로 페스카토레는 "디즈니는 대형 블록버스터 영화 개봉에 크게 의존하고 있으며, 이는 IP로 전환되어 경험, 상품 및 기타 분야를 통해 수익을 창출합니다."라고 말하며, 지정학적 긴장과 불확실한 거시경제 환경에도 불구하고 중국은 "테마파크, 영화 및 상품에 대한 거대하고 확장 중인 시장"으로 남아 있다고 덧붙였습니다.

"드래곤에게 먹이를 주다: 할리우드, NBA, 미국 기업이 직면한 수조 달러의 딜레마 속으로"의 저자 크리스 펜튼에 따르면, 주토피아 2의 성공은 할리우드 스튜디오에 중국이 외국 영화에 대한 애정을 다시 불러일으킬지도 모른다는 헛된 희망을 줄 수 있다고 합니다.

"베이징은 할리우드를 [중국의] 소비 지출 억제에 대한 해결책으로 보지 않기 때문에, 이번 조치가 베이징의 정책 전환으로 해석될 가능성은 낮다고 생각합니다."라고 그는 말했다. "베이징은 할리우드가 자국 시장에서 지속적인 가능성을 확인한다면, 영화 제작자들은 베이징의 스토리텔링 요구에 계속 굴복할 것이라는 것을 알고 있습니다."

($1 = 7.0750 중국 위안)

출처: TradingView

중국 최대 제련업체들이 2026년 생산량 감축 계획에 동의하고 세계 최대 구리 생산업체인 코델코가 사상 최고 수준의 프리미엄을 제시하면서 구리 가격은 월요일에 새로운 최고치를 기록했습니다.

상하이 선물 거래소에서 가장 활발하게 거래되는 구리 계약은 GMT 기준 오전 2시 30분 기준 톤당 89,020위안(12,583.40달러)으로 2.08% 급등했으며, 89,650위안으로 역대 최고치를 기록했습니다.

런던 금속 거래소의 기준 3개월 구리 가격도 금요일에 최고 기록을 세운 데 이어 톤당 11,294.5달러로 사상 최고치를 기록했습니다.

런던 구리 선물 가격은 GMT 기준 오전 2시 30분 기준 톤당 11,216달러로 0.24% 상승했습니다.

중국 최대 구리 제련업체로 구성된 중국 제련 구매팀(CSPT)은 금요일에 회원사들이 구리 정광 가공 수수료의 부정적인 영향에 대처하기 위해 2026년에 생산량을 10% 이상 줄이기로 합의했다고 밝혔습니다.

지난주 상하이에서 열린 아시아 구리 주간 2025의 강세 헤드라인 이후, 트레이더들도 자신들의 입지를 굳건히 하고 있습니다.

세계 최대 구리 생산업체인 칠레의 코델코는 중국 구매자들에게 구리 프리미엄을 대폭 인상하여 이번 주에 톤당 최대 350달러까지 인상하려 했습니다. 많은 사람은 이 수준이 중국 참가자들에게는 더 이상 의미가 없다고 보았습니다. 이는 국내 구리 공급-수요 역학에 큰 영향을 미치지 않을 것임을 시사합니다.

소식통에 따르면, Codelco의 미국 고객에 대한 제안 가격도 톤당 500달러 이상으로 급등했으며, 참가자들은 Codelco 프리미엄이 관세 불확실성 속에서 Comex-LME 차익거래에서 이익을 얻기 위해 Comex 거래소에 접근할 수 있는 사람들을 위해 고안된 것이라고 보았습니다.

12월 연방준비제도이사회(Fed)가 금리를 인하할 것이라는 낙관론이 커지면서 구리 가격이 새로운 최고치를 경신했는데, 경제 활동이 활발할수록 구리 수요도 증가하기 때문이다.

미국 달러는 계속해서 약세를 보이며, 다른 통화를 사용하는 투자자들에게 달러로 거래되는 상품의 가격을 낮춰 시장을 뒷받침했습니다.

기타 SHFE 기본 금속 중 알루미늄은 1.44% 상승했고, 아연은 0.78%, 니켈은 0.26%, 주석은 2.68% 상승했으며, 납은 거의 변동이 없었습니다.

LME 금속 선물 가운데 알루미늄은 0.21%, 아연은 0.13%, 니켈은 0.34%, 주석은 1.08% 상승했습니다. 런던 선물 가격도 큰 변동 없이 상승세를 보였습니다.

출처: TradingView

인도 정부 채권은 월요일에 이달 초에 명확한 방향 없이 개장할 가능성이 있습니다. 강력한 경제 성장 데이터로 인해 중앙은행이 이번 주에 금리를 인하할지 아니면 더 기다릴지에 대한 시장 의견이 엇갈리고 있기 때문입니다.

한 프라이빗 뱅크 트레이더에 따르면, 10년 만기 국채 금리(IN063335G=CC)는 6.53%에서 6.58% 사이에서 움직일 가능성이 높습니다. 금요일에는 6.5463%로 마감하며, 이달 들어 나타난 소폭 하락세를 마감했습니다. 채권 수익률은 가격과 반대로 움직입니다.

"성장 데이터는 전반적인 경제에 유리할 수 있지만, 중앙은행이 금리를 인하하는 것을 정당화하기 어렵게 만들어 채권에는 침묵의 짐으로 작용하고 있다"고 한 트레이더는 말했다.

인도 경제는 7월~9월 분기에 8.2%라는 예상보다 빠른 속도로 성장했는데, 이는 4월~6월의 7.8%보다 높은 수치입니다. 이에 따라 분석가들은 연간 성장률을 7% 이상으로 상향 조정했습니다.

분석가들은 인도의 9월 분기 견고한 성장 수치가 사상 최저 수준의 인플레이션을 기록하면서 인도 중앙은행이 이번 주 후반에 인하를 재개할 수 있는 충분한 여지를 제공했지만, 이자율을 낮춰야 할 필요성에 대한 의문이 제기되고 있다고 말했습니다.

로이터가 금요일 GDP 데이터 발표를 앞두고 실시한 여론조사에 따르면 경제학자 대다수는 RBI의 주요 정책 레포 금리가 12월 5일에 0.25%포인트 인하되어 5.25%가 될 것으로 예상한 뒤 2026년까지 동결될 것으로 예상했습니다.

인도 국립은행 수석 경제학자 소우미야 칸티 고쉬는 "금리 인하 없이 광범위한 성장을 이루려면 수익률과 유동성 관리를 동시에 목표로 삼아 '조정된 완화'에 해당하는 '중립적 체제'를 도입해야 할 수도 있다"고 말했습니다.

출처: TradingView

경제 성장이 약하고, 공공 재정이 부족하고, 연료세 수입이 감소하는 상황에서, 가을 예산안은 자동차 세금 개혁을 중심으로 세수 증대 방안을 제시했습니다.

영국의 리스 및 모빌리티 부문에서 이러한 발표는 전기 자동차(EV)의 장기 경제와 기업 모빌리티 계획의 구조에 있어서 실질적인 변화를 의미합니다.

2028년 4월부터 시행되는 전기차 소비세(eVED)는 배터리 전기차의 경우 마일당 3펜스, 플러그인 하이브리드차의 경우 마일당 1.5펜스로 책정되어 리스 업계에서 가장 큰 반발을 불러일으켰습니다. 오랫동안 예상되어 왔지만, 업계에서는 이 조치가 전기차에 대한 신뢰가 매우 낮은 시기에 시행되었다고 주장합니다.

드랙스 일렉트릭 비히클(Drax Electric Vehicles) 의 에너지 서비스 부문 이사인 애덤 홀은 "중요한 단계에서 진전을 둔화시킬 위험이 있다"며, "모멘텀이 형성되는 바로 그 시점에" 새로운 운영 비용이 도입되었다고 말했습니다. 여러 업계 관계자들도 이러한 우려에 공감하며, 전기차 옵션을 검토하는 기업과 직원들이 새로운 불확실성에 직면할 수 있다고 지적했습니다.

Leasing.com의 CEO 마이크 파잘은 새로운 요금제에도 불구하고 전기차가 운영비 측면에서 우위를 유지한다고 강조했지만, 연간 주행 거리가 많은 차량의 경우 재정적 영향이 더 크다는 점을 인지하고 있습니다. 그는 "연간 주행 거리가 많은 전기차를 운영하는 기업의 경우, 전기차의 총 운영비 경쟁력은 당연히 더 클 것"이라고 말했습니다.

CA Auto Finance 의 마케팅 이사인 크리스찬 고튼은 eVED를 "현재와 미래의 EV 운전자들에게 큰 좌절"이라고 설명하며, 추가적인 수명주기 비용이 "정부의 탄소 중립 목표를 얼마나 빨리 달성할 수 있는지에 실질적인 영향을 미칠 수 있다"고 경고했습니다.

EY UKI 모빌리티 부문 리더인 마리아 벵트슨은 이 조치가 "수요에 잠재적 장벽"이 될 것이라는 데 동의했지만, 정부가 전기 자동차 보조금을 13억 파운드 연장하고 공공 충전에 더 많은 투자를 한 것을 환영했습니다.

차량세 개혁 또한 반발을 불러일으켰습니다. 고가 차량 보조금(ECS) 기준액을 5만 파운드로 인상한 것은 긍정적인 결과로 널리 받아들여졌지만, 일부 전문가들은 시장 현실에 미치지 못한다고 지적했습니다.

Alphabet(GB) 의 컨설팅 및 채널 개발 관리자인 캐롤라인 샌달-만세르그는 1,000개가 넘는 EV 모델에 대한 평균 £56,633의 P11D 가치를 보여주는 Alphabet 데이터를 인용하며 이러한 상승세는 "충분하지 않다"고 말했습니다.

Birketts LLP 의 법인세 팀 수석 어소시에이트인 로비 왓슨은 이번 예산안이 "차량 대여, 리스, 직원 차량 전략을 재편할 광범위한 변화를 도입한다"고 말했는데, 여기에는 공제 감소와 Motability VAT 처리에 대한 향후 변경 사항이 포함됩니다.

연료비 상승 또한 예고되어 있습니다. 2010년 이후 처음으로 유류세가 동결 해제되어 2026년 9월부터 단계적으로 인상될 예정입니다. 많은 차량이 휘발유와 경유에서 벗어나고 있지만, 이러한 변화는 밴 운전자와 혼합 연료 차량 포트폴리오에 여전히 영향을 미치고 있습니다.

Corpay 의 영국/호주/뉴질랜드 함대 부문 전무이사인 폴 홀랜드는 이번 예산안이 "함대와 중소기업의 삶을 더 어렵게 만든다"며, "오늘 발표된 내용 중 함대나 중소기업의 삶을 더 쉽게 만들어 줄 내용은 없다"고 경고했습니다.

직원 차량 소유 제도 개혁을 2031년까지 연기하면 즉각적인 차질을 피할 수 있다는 의견이 있었습니다. iVendi 의 CEO인 제임스 튜는 이번 연기를 "좋은 소식"이라고 설명하며, 정부와 업계가 장기적인 해결책을 개발할 시간을 더 벌 수 있을 것이라고 덧붙였습니다.

"영국 가을 예산: 임대 부문, 비용 상승과 수요 둔화 경고"는 원래 GlobalData가 소유한 브랜드인 Leasing Life 에서 제작 및 게시되었습니다.

출처: 야후 파이낸스

핵심 사항:

상품 거래업체인 군보르(Gunvor)가 미국의 석유 및 가스 생산 자산에 투자하기 위해 활발한 협상을 벌였다고, 이 사안에 정통한 두 소식통이 전했다. 군보르가 제재를 받은 러시아 대형 석유 회사인 루코일(Lukoil)의 해외 자산을 매수하려 한 데 대한 논란 이후 트럼프 행정부와의 관계가 원만해질 수 있기 때문이다.

미국 재무부가 루코일의 자산 매수에 강력히 반대 의사를 표명하고, 해당 무역 회사를 "크렘린의 꼭두각시"라고 부르자 군보르는 루코일의 자산 매수 입찰을 철회했습니다.

군보르는 루코일 인수가 실패하기 전부터 미국 투자를 늘리는 데 관심을 가졌지만, 이러한 움직임은 이제 도널드 트럼프 대통령 행정부와의 관계를 개선하는 데 도움이 될 수 있다 . 트럼프 행정부는 국가 에너지 산업에 대한 투자를 늘리는 것을 최우선 과제로 삼고 있기 때문이다.

소식통에 따르면, 게리 페더슨이 이끄는 군버의 아메리카 사업부는 새로 설립된 민간 석유 및 가스 회사가 군버를 대신해 자산을 매수하도록 지원하는 방안을 고려했으며, 기존 생산업체가 사업 영역을 확장할 수 있도록 재정적 지원을 제공하기 위한 회담을 가졌다고 한다.

기밀 정보를 논의하기 위해 익명을 요구한 소식통은 거래가 확실하지 않다고 경고했습니다.

백악관은 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

Gunvor는 구체적인 내용에 대해서는 언급을 거부했지만 이메일 성명에서 "미국 시장은 여전히 ​​주요 성장 지역이며, 에너지 가치 사슬 전반에 걸쳐 상당한 투자를 기대하고 있습니다."라고 밝혔습니다.

Gunvor는 2012년부터 미국의 무역 및 에너지 인프라에 투자해 왔으며, 해당 포트폴리오의 기업 가치는 40억 달러가 넘는다고 성명서에 덧붙여 밝혔습니다.

최근의 노력은 천연가스에 집중되어 있습니다.

한 소식통에 따르면, Gunvor의 잠재적인 미국 투자는 석유보다는 천연가스에 더 집중될 가능성이 높다고 합니다.

다른 소식통에 따르면, 이 거래 회사는 최근 사우스 텍사스 이글 포드 셰일 분지에 있는 베이텍스 에너지(Baytex Energy) 소유 자산에 대한 입찰에 참여했습니다. 건버(Gunvor)는 텍사스 휴스턴에 본사를 둔 퍼커션 페트롤리엄(Percussion Petroleum)의 입찰을 지원하기 위해 재정 보증을 제공했다고 소식통은 덧붙였습니다.

베이텍스는 이달 초 이글 포드(Eagle Ford) 자산을 23억 1천만 달러에 매각한다고 발표했습니다. 이 사안에 정통한 소식통에 따르면, 퍼커션(Percussion)의 입찰은 실패로 끝났습니다.

퍼커션 측은 논평 요청에 응답하지 않았으며, 베이텍스 측은 논평을 거부했습니다.

Gunvor가 Percussion의 입찰에 참여하는 것을 포함하여 미국 셰일가스에 대한 추가 투자에 관심을 갖고 있다는 세부 사항은 이전에 보도되지 않았습니다.

에너지 생산 포트폴리오를 구축하는 트레이더

Gunvor는 2024년 연간 실적 발표에서 그해 미국에서 상류 천연가스 생산에 들어갔다고 밝혔지만, 구체적인 내용은 밝히지 않았습니다. 이후 언론 보도에 따르면 Gunvor는 오클라호마에 본사를 둔 민간 에너지 생산업체 Flywheel Energy의 지분 42%를 인수했습니다.

경쟁 상품 거래업체들도 최근 몇 년 동안 미국 석유 및 가스 생산에 자금을 투자하여 기록적인 이익을 창출하고 이를 바탕으로 거래하는 제품의 공급망에 대한 통제력을 강화했습니다.

세계 최대의 무역 회사인 Vitol은 2020년에 첫 번째 미국 셰일 벤처인 Vencer Energy를 출시한 후 2022년에 VTX Energy Partners를 지원하기 위해 10억 달러를 약속했습니다.

헤지펀드 시타델 역시 올해 천연가스 생산 자산을 적극적으로 인수해 왔습니다.

하지만 최근 몇 달 동안 미국 셰일 산업의 거래 활동은 석유 가격 하락으로 인해 둔화되었지만, 천연가스는 드물게 밝은 전망을 보였습니다.

분석가들은 내년에도 공급 증가가 수요를 앞지르면서 유가가 계속 하락할 것으로 예상하지만, 전력 소모가 많은 데이터 센터와 새로운 미국 액화천연가스 공장 건설로 수요가 증가할 것으로 예상되어 미국 천연가스 가격에 대한 전망은 더 밝습니다.

출처: TradingView