Trump parla dello Stretto e delle tariffe doganali

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Resoconto:

Trump afferma che non è stato raggiunto un accordo nello Stretto e impone dazi sul polisilicio...

Riepilogo delle notizie

1. Trump afferma che non è stato raggiunto alcun accordo sullo Stretto di Hormuz; i negoziati sono in corso

2. L'Iran prevede di vietare il transito di entità ostili attraverso lo Stretto di Hormuz, imponendo pesanti sanzioni ai trasgressori.

3. L'accordo proposto tra Iran e Oman sullo Stretto di Taiwan si scontra con il duplice ostacolo delle sanzioni statunitensi e delle problematiche assicurative.

4. Trump annuncia dazi doganali sul polisilicio e sui suoi derivati

5. L'esercito statunitense prevede di schierare in Medio Oriente i missili ipersonici "Dark Eagle", prendendo di mira obiettivi iraniani ben radicati.

Dettagli della notizia

Trump afferma che non è stato ancora raggiunto un accordo sullo Stretto di Hormuz; sta partecipando ai negoziati in merito.

Il 6 agosto, ora locale, il presidente degli Stati Uniti Trump ha dichiarato che non si può ancora dire che sia stato formalmente raggiunto un accordo per la riapertura dello Stretto di Hormuz, ma che lo stretto è attualmente "aperto in una certa misura". Ha aggiunto che gli Stati Uniti stanno partecipando ai negoziati in merito e che, nel complesso, i progressi sono positivi.

Trump ha affermato che la Marina statunitense sta attualmente conducendo un'operazione di blocco contro l'Iran e controllando le acque interessate, ma che rischi per la sicurezza, come le mine, potrebbero ancora ostacolare il passaggio delle navi commerciali. Ha inoltre sottolineato il suo coinvolgimento personale nei negoziati e la sua convinzione che la situazione stia evolvendo positivamente.

Trump annuncia dazi doganali sul polisilicio e sui suoi derivati.

Il 6 agosto, ora locale, il presidente degli Stati Uniti Trump ha firmato un ordine esecutivo, ai sensi della Sezione 232 del Trade Expansion Act del 1962, che impone prezzi minimi di importazione e dazi aggiuntivi sulle importazioni di polisilicio e suoi derivati per sostenere le filiere di approvvigionamento nazionali statunitensi di polisilicio, semiconduttori e pannelli solari.

L'annuncio stabilisce i seguenti prezzi minimi di importazione: 21 dollari al chilogrammo per il polisilicio; 100 dollari al chilogrammo per lingotti e wafer di polisilicio; 0,22 dollari per watt per le celle solari; e 0,38 dollari per watt per i moduli solari. Inoltre, gli Stati Uniti imporranno un dazio ad valorem del 15% sui lingotti di polisilicio e sui relativi prodotti derivati elencati nell'allegato all'annuncio. Tali misure entreranno in vigore alle 00:01 ora della costa orientale degli Stati Uniti del 4 dicembre 2026.

L'annuncio autorizza inoltre il Dipartimento del Commercio a istituire un programma di incentivi denominato "Bring It Back to the US" (Riportiamolo negli Stati Uniti). Le aziende che si impegnano a costruire, ristrutturare o ampliare impianti di produzione di polisilicio, lingotti di silicio, wafer o celle solari negli Stati Uniti e che iniziano i lavori entro il 20 gennaio 2029, possono richiedere un'esenzione dai dazi previsti dalla Sezione 232 su determinate apparecchiature importate e prodotti correlati.

L'Iran prevede di vietare il transito di entità ostili attraverso lo Stretto di Hormuz, imponendo pesanti multe ai trasgressori.

Secondo quanto riportato dall'agenzia di stampa iraniana Fars News Agency il 6 del mese, Salimi, membro del Presidium del Parlamento iraniano, ha rivelato i dettagli della bozza preliminare del piano strategico di gestione dello Stretto di Hormuz proposto dall'Iran. Il piano prevede il divieto di transito nello stretto per le parti ostili e sanzioni fino al 20% del valore del carico per i trasgressori.

Il piano prevede che alle navi provenienti da paesi come gli Stati Uniti e Israele sarà vietato il transito nello Stretto di Hormuz; non sarà consentito il transito di merci militari e civili legate a Israele; e sarà inoltre vietato il transito a navi o merci coinvolte in operazioni contro il "Fronte della Resistenza". Il piano stabilisce inoltre che ai paesi e agli individui che hanno causato danni all'Iran non sarà concesso il permesso di transitare nello Stretto di Hormuz o nel Golfo Persico fino a quando non avranno risarcito tali danni.

Secondo la proposta, i trasgressori delle normative pertinenti sarebbero soggetti a sanzioni, tra cui multe fino al 20% del valore del carico. Il governo iraniano collaborerà con le forze armate per assumere responsabilità quali la guida alla navigazione, il monitoraggio del traffico navale e il mantenimento della sicurezza nel Golfo Persico. Salimi ha affermato che questa bozza preliminare è attualmente al vaglio della Commissione per la Sicurezza Nazionale e la Politica Estera del Parlamento e che il Parlamento ha invitato esperti del settore a fornire pareri e suggerimenti per perfezionare ulteriormente la proposta.

L'accordo proposto tra Iran e Oman sullo Stretto di Taiwan si scontra con il duplice ostacolo delle sanzioni statunitensi e delle assicurazioni.

Secondo quattro fonti del settore, un accordo proposto tra Iran e Oman garantirebbe a Teheran il controllo sulle navi che entrano nel Golfo Persico attraverso lo Stretto di Hormuz, ma l'attuazione dell'accordo è complessa a causa delle sanzioni statunitensi e delle clausole assicurative restrittive relative a qualsiasi pagamento. Qualsiasi misura basata su tariffe solleverebbe notevoli problemi di conformità, dato che gli Stati Uniti hanno imposto sanzioni all'"Autorità per lo Stretto del Golfo Persico" iraniana, responsabile della gestione della via navigabile.

Il Dipartimento del Tesoro statunitense vieta inoltre ai cittadini statunitensi di accettare servizi forniti dal governo iraniano relativi alla "garanzia di un passaggio sicuro". Fonti del settore hanno affermato che qualsiasi pagamento potrebbe comportare il congelamento dei beni. Un ulteriore fattore di complicazione è una clausola introdotta a fine luglio dalla Lloyd's Market Association per le compagnie di assicurazione contro i rischi di guerra.

In base a questa clausola, la copertura assicurativa verrà interrotta se una nave paga tasse di transito, pedaggi o altri oneri per attraversare lo Stretto di Hormuz. Una fonte del settore assicurativo ha osservato che le compagnie di navigazione si trovano in un dilemma, poiché la clausola della Lloyd's Market Association vieta agli assicuratori di fornire copertura agli armatori che pagano tali oneri, mentre l'Iran insiste nel riscuotere i pedaggi.

Trump riconosce la carenza di alcuni tipi di munizioni.

Nel pomeriggio del 6 agosto, ora locale, rispondendo alle domande dei giornalisti alla Casa Bianca in merito alle scorte di munizioni dell'esercito statunitense, il presidente Trump ha dichiarato: "Abbiamo sempre bisogno di più [munizioni]. La fornitura di alcuni tipi di munizioni negli Stati Uniti è 'praticamente illimitata', ma ci sono alcuni tipi per i quali le scorte sono un po' limitate". Non ha specificato quali tipi di munizioni fossero interessati.

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