Notizie economiche del New York Times - 5 dicembre

di David Shepardson

L'amministrazione Trump ha detto che la sua nuova proposta di riduzione del consumo di carburante potrebbe consentire alle case automobilistiche di riprendere la costruzione di station wagon, un punto fermo degli anni '70 e '80 per i viaggi in famiglia.

"Questa regola permetterà di riportare in auge le station wagon degli anni '70, magari con un piccolo pannello di legno sul lato", ha detto il Segretario ai Trasporti Sean Duffy alla CNBC. "Possiamo restituire ai consumatori la possibilità di scegliere: sì, il minivan è fantastico, ma forse lo è anche la station wagon."

Nella sua proposta di mercoledì, la National Highway Traffic Safety Administration del Dipartimento dei Trasporti ha affermato che le norme sul risparmio di carburante hanno indotto i produttori a rimodellare il mercato in modi imprevisti, "ad esempio eliminando quasi del tutto la produzione di station wagon"

Le tre case automobilistiche di Detroit hanno terminato la produzione di station wagon full-size a metà degli anni '90, ma le case automobilistiche statunitensi hanno continuato a produrre station wagon più piccole fino al 2008.

Le autovetture sono soggette a standard più severi rispetto ai camion. Le station wagon sono considerate autovetture, mentre i minivan e i veicoli utilitari crossover sono autocarri leggeri.

L'amministratore dell'NHTSA Jonathan Morrison ha sollevato separatamente la questione delle station wagon in una telefonata con le case automobilistiche all'inizio della settimana.

Mercoledì l'NHTSA ha proposto di ridurre significativamente i requisiti di risparmio di carburante per gli anni modello dal 2022 al 2031, imponendo una media di 34,5 miglia per gallone entro il 2031, rispetto a 50,4 miglia per gallone (21,4 km per litro).

Secondo le stime dell'NHTSA, la norma proposta ridurrebbe i costi medi iniziali dei veicoli di 930 dollari, ma aumenterebbe il consumo di carburante di circa 100 miliardi di galloni fino al 2050, con un costo per gli americani di altri 185 miliardi di dollari per il carburante e un aumento delle emissioni di anidride carbonica di circa il 5%.

I trasporti rappresentano la percentuale maggiore delle emissioni di gas serra negli Stati Uniti.

All'inizio di quest'anno, Trump ha firmato una legge che ha posto fine alle sanzioni per il risparmio di carburante per le case automobilistiche, e l'NHTSA ha detto che non sono state comminate multe a partire dall'anno modello 2022 .

Stenta a decollare la seduta a Piazza Affari, dove il listino è appesantito dalla debolezza diffusa delle banche che attutisce la spinta di Stellantis, Stm e qualche altro titolo industriale.

In generale il sentiment sui mercati europei resta improntato a un cauto ottimismo, sostenuto dalla chiusura positiva di Wall Street dopo dati macro deboli che hanno contribuito a mantenere intatte le scommesse di un taglio dei tassi di interesse Usa la prossima settimana.

Intorno alle 11,50 l'indice Ftse Mib sale di un frazionale 0,05%. Volumi poco sotto il miliardo di euro.

** Nel listino principale svetta STELLANTIS con un balzo del 3,6% in un settore europeo positivo dopo che ieri il presidente Usa Donald Trump ha proposto di ridurre drasticamente gli standard sull'efficienza dei consumi di carburante, nel tentativo di rendere più semplice per le case automobilistiche vendere auto a benzina. Nella nota giornaliera Equita parla di effetto positivo per l'intero settore. "Riteniamo che la procedura per la modifica sarà finalizzata, consentendo alle case auto di risparmiare sui costi di ricerca e sviluppo, evitando il rischio di sanzioni in caso di mancato rispetto delle norme e probabilmente permettendo di limitare gli aumenti dei prezzi delle auto". Intanto Bofa Global Research ha alzato il target price a 10,3 euro da 9,5.

** Corre anche STM con un +3,1%. Il settore europeo dei semiconduttori beneficia di indiscrezioni di Bloomberg secondo cui la cinese Cambricon Technologies intende triplicare la produzione di chip nel tentativo di prendere il posto di Nvidia nel mercato cinese dell'intelligenza artificiale.

** FINCANTIERI sale del 3,6% dopo aver annunciato la sigla di un accordo di cooperazione industriale in Bahrein con Asry. Secondo Equita l'intesa apre la strada a un ingresso del gruppo nel mercato del Bahrein, rafforzandone la presenza nella strategica regione del Medio Oriente.

** Ieri sera è stato inoltre ufficializzato che il titolo Fincantieri entrerà a far parte del Ftse Mib con la prossima revisione trimestrale dell'indice al posto di INTERPUMP , che oggi avanza di oltre il 4%.

** Positiva anche LEONARDO con +0,5%. Il ministro della Difesa Guido Crosetto ha detto che altri paesi, tra cui Germania e Australia, potrebbero essere interessati ad entrare nel programma Gcap, di cui fa parte il gruppo italiano insieme alla giapponese Mitsubishi Heavy Industries e alla britannica Bae Systems . Sono state ricevute richieste anche da Arabia Saudita e Canada, ha aggiunto.

** Deboli invece le banche (-0,5% l'indice di settore) (.FTITLMS3010), con MPS (BMPS.M) che riprende la discesa (-2%) dopo il rimbalzo di ieri seguito a quattro sedute negative innescate dalla notizia dell'indagine della Procura di Milano sulla scalata dell'istituto senese a MEDIOBANCA (-0,3%).

** Nel comparto BANCO BPM e POP SONDRIO cedono poco più di un punto percentuale.

Il presidente Donald Trump ha proposto di tagliare drasticamente gli standard sui consumi di carburante che l'ex presidente Joe Biden aveva finalizzato lo scorso anno, nel tentativo di rendere più facile per le case automobilistiche vendere auto a benzina.

L'azione di Trump mira ad annullare una delle misure simbolo di Biden in materia di clima, che cercava di incentivare l'acquisto di un numero maggiore di veicoli elettrici (EV). "La gente vuole l'auto a benzina", ha detto Trump.

La National Highway Traffic Safety Administration (Nhtsa) ha proposto di ridurre in modo significativo i requisiti di efficienza dei consumi per gli anni modello dal 2022 al 2031, fissando a 34,5 miglia per gallone la media richiesta entro il 2031, in calo rispetto alle 50,4 miglia per gallone (21,4 km per litro).

L'Nhtsa propone di rivedere al ribasso gli standard del 2022 sui consumi e poi di aumentarli tra lo 0,25% e lo 0,5% all'anno fino al 2031. Nel 2022, sotto Biden, l'Nhtsa aveva aumentato l'efficienza dei consumi dell'8% all'anno per gli anni modello 2024-2025 e del 10% per il 2026.

Le regole di Biden miravano a spingere le case automobilistiche a produrre un numero crescente di veicoli elettrici per rispettare gli standard, ma non avrebbero imposto la fine immediata dei veicoli a benzina.

L'Nhtsa stima che la proposta ridurrebbe il costo iniziale medio dei veicoli di 930 dollari, ma aumenterebbe i consumi di carburante di circa 100 miliardi di galloni fino al 2050, costando ai cittadini statunitensi fino ad altri 185 miliardi di dollari in carburante e incrementando le emissioni di anidride carbonica di circa il 5%.

Allentare la norma per gli anni passati renderà molto più semplice per le case automobilistiche rispettarla per un periodo che è ancora in fase di revisione da parte dell'Nhtsa. Le case automobilistiche risparmierebbero 35 miliardi di dollari entro il 2031, inclusi 8,7 miliardi per GM e oltre 5 miliardi per Ford e Stellantis , secondo un documento dell'Nhtsa.

La proposta introdurrebbe anche cambiamenti drastici al programma - incluso l'eliminare, a partire dal 2028, lo scambio di crediti tra case automobilistiche - e porrebbe fine ad alcuni crediti per funzioni di risparmio di carburante. L'Nhtsa ha affermato che lo scambio di crediti è stato una "manna per i produttori esclusivamente di veicoli elettrici che vendono crediti ad altri produttori non specializzati in EV".

Avvio in modesto rialzo a Piazza Affari, in sintonia con gli altri mercati europei sulla scia della chiusura positiva di Wall Street e del balzo messo a segno dalla borsa di Tokyo.

Intorno alle 9,40 l'indice Ftse Mib sale dello 0,15%.

In vetta al listino principale corre STM con un +3,6%. Il settore europeo dei semiconduttori beneficia di indiscrezioni di Bloomberg secondo cui la cinese Cambricon Technologies intende più che triplicare la produzione di chip nel 2026 nel tentativo di prendere il posto di Nvidia in Cina.

Segno positivo anche per FINCANTIERI (+2,9%) che ha siglato con Asry un accordo di cooperazione industriale in Bahrein. Ieri sera è stato inoltre ufficializzato che il titolo entrerà a far parte del Ftse Mib con la prossima revisione trimestrale dell'indice al posto di INTERPUMP , che tuttavia avanza di oltre il 3%.

Tendenzialmente deboli le banche, con MPS (BMPS.M) in calop dell'1,3% BANCO BPM e POP SONDRIO dell'1% circa, mentre sono più tonici gli industriali, con PRYSMIAN e STELLANTIS che salgono di circa l'1,5%.

Stellantis sta richiamando 72.509 veicoli Ram negli Stati Uniti a causa di un'anomalia del software del display del quadro strumenti che ne provoca lo spegnimento.

Lo ha detto l'ente statunitense National Highway Traffic Safety Administration (Nhtsa), citando un comunicato inoltrato lunedì all'autorità di vigilanza.

Di seguito i titoli in evidenza il 4 dicembre.

ENI , ACEA

Plenitude, società controllata da Eni, ha firmato un accordo vincolante con Acea per l'acquisizione del 100% di Acea Energia, attiva nel mercato retail dell'energia.

STELLANTIS

Forvia, Michelin e Stellantis hanno raggiunto un accordo sulla ristrutturazione e il rifinanziamento della loro joint venture per le celle a combustibile a idrogeno Symbio, dice una nota.

FERRARI

Ha detto di aver sottoscritto una nuova linea di credito revolving sindacata da 350 milioni di euro destinata a esigenze aziendali generali.

A2A

Punta a costruire il primo data center in Lombardia nel 2027 con entrata in esercizio nel 2028. Lo ha detto l'AD della superutility lombarda, Renato Mazzoncini.

FINCANTIERI

Ha siglato con Asry un accordo di cooperazione industriale in Bahrein.

FINCANTIERI , INTERPUMP

Entrerà nell'indice principale della Borsa italiana, il FTSE MIB , mentre Interpump ne sarà esclusa. Le decisioni diventeranno effettive dopo la chiusura delle contrattazioni del 19 dicembre.

MFE-MEDIAFOREUROPE

Reti Televisive Italiane (RTI) e Medusa Film hanno avviato un'azione legale presso il Tribunale civile di Roma contro la statunitense Perplexity AI, accusandola di aver utilizzato senza autorizzazione contenuti audiovisivi e cinematografici per addestrare i propri sistemi di intelligenza artificiale.

Sono sospesi a tempo indeterminato: Bertolotti , Enertronica , GT Talent Group , Illa , Meglioquesto , Neosperience , Osai Automation System , Sciuker Frames , Talea Group .