Nissan e Monolith ampliano gli sforzi congiunti sull'intelligenza artificiale per ridurre i tempi di sviluppo delle automobili

** Le azioni delle società cinesi quotate negli Stati Uniti salgono dopo che Stati Uniti e Cina si sono accordati per un taglio temporaneo dei dazi

** Le due maggiori economie mondiali hanno detto che ci sarà una pausa di 90 giorni sulle misure; i dazi cinesi sugli Stati Uniti scenderanno al 10% , mentre gli Stati Uniti imporranno tariffe del 30% sulla Cina

** Alibaba Group Holding balza del 6,7%, JD.com Inc sale del 5,9% e PDD Holdings sale del 6,8%

** La società di giochi Bilibili Inc sale del 6,6%, mentre il gigante dei motori di ricerca Baidu Inc aggiunge il 4,2%

** Le aziende di veicoli elettrici Li Auto Inc , Nio Inc e Xpeng Inc guadagnano tra il 5,6% e il 7,8%

** La società di streaming musicale Tencent Music Entertainment Group e la piattaforma video online IQIYI Inc salgono rispettivamente del 3,8% e del 5,3%, mentre la società di social media Weibo Corp e la piattaforma di live streaming Huya Inc salgono rispettivamente del 3,3% e del 4,4%

** Le società di istruzione online Gaotu Techedu Inc , TAL Education Group e New Oriental Education & Technology Group Inc salgono del 2,5%-5,4%

** I broker online Futu Holdings Ltd e UP Fintech Holding Ltd guadagnano rispettivamente il 7,6% e l'8,2%

** Gli ETF sulla Cina come IShares MSCI China ETF , China Large-Cap ETF e KraneShares CSI China Internet ETF guadagnano il 3,3%-5,2%, mentre Direxion China CSI Daily Bull 2X avanza del 10,5%

** Le azioni delle società cinesi quotate negli Stati Uniti salgono in borsa dopo che Stati Uniti e Cina si sono accordati per ridurre temporaneamente le tariffe

** Le due maggiori economie mondiali hanno detto che ci sarà una pausa di 90 giorni sulle misure e che le tariffe scenderanno a un tasso di base del 10%

** Alibaba Group Holding balza del 6,9%, JD.com Inc sale del 5,9% e PDD Holdings sale del 7,8%

** La società di giochi Bilibili Inc sale del 7,2%, mentre il gigante dei motori di ricerca Baidu Inc aggiunge il 4,6%

** Le società di veicoli elettrici Li Auto Inc , Nio Inc e Xpeng Inc guadagnano tra il 6,8% e l'8,7%

** La società di streaming musicale Tencent Music Entertainment Group e la piattaforma video online IQIYI Inc salgono rispettivamente del 4,9% e del 5,9%, mentre la società di social media Weibo Corp e la piattaforma di live streaming Huya Inc salgono rispettivamente del 2,6% e del 3,3%

** Le società di istruzione online Gaotu Techedu Inc , TAL Education Group e New Oriental Education & Technology Group Inc salgono del 2,8%-5,7%

** I broker online Futu Holdings Ltd e UP Fintech Holding Ltd guadagnano rispettivamente il 7,8% e il 5,9%

** Gli ETF sulla Cina come IShares MSCI China ETF , China Large-Cap ETF e KraneShares CSI China Internet ETF guadagnano il 3,1%-5,2%, mentre Direxion China CSI Daily Bull 2X avanza del 10,5%

Le case automobilistiche straniere in Cina affrontano una sfida sempre più urgente al salone dell'auto di Shanghai di quest'anno : riconquistare gli acquirenti cinesi mentre i loro rivali nazionali sfornano veicoli elettrici eleganti e convenienti a un ritmo incessante.

Negli ultimi anni, le maggiori case automobilistiche del mondo hanno perso costantemente quote di mercato a causa dell'aumento delle vendite dei marchi cinesi. La distruzione del patrimonio dei marchi storici si sta diffondendo rapidamente dai segmenti di prezzo medio e basso alle case automobilistiche di lusso che ora lottano per eguagliare i rivali cinesi con trasmissioni EV superiori e una serie vertiginosa di caratteristiche interne ad alta tecnologia.

La tedesca Porsche (p911_p.DE), da decenni tra i marchi premium più potenti al mondo, è diventata il nuovo manifesto del declino delle case automobilistiche tradizionali in Cina. Le sue vendite nel Paese sono crollate del 42% nel primo trimestre, un'accelerazione delle perdite precedenti da quando, solo quattro anni fa, il leggendario produttore di auto sportive ha raggiunto il record di vendite annuali in Cina, rivale a 95.671 unità, quasi un terzo del totale globale del 2021.

A differenza degli altri marchi del Gruppo Volkswagen , VW e Audi, che hanno presentato cinque nuovi modelli elettrici al Salone di Shanghai, Porsche si è rifatta al suo patrimonio di motori a combustione. La casa automobilistica ha presentato due varianti in edizione limitata della sua 911 in un'esposizione circondata da esemplari d'epoca della leggendaria auto sportiva. Un cartello illuminato recitava: "Non c'è un sostituto"

I clienti cinesi non se la bevono. Al contrario, acquistano sempre più spesso sostituti futuristici di lusso e sportivi da concorrenti nazionali, tra cui il marchio Yangwang di BYD e Xiaomi , un gigante dell'elettronica e degli elettrodomestici che è entrato nel settore automobilistico solo l'anno scorso. La prima auto di Xiaomi, la berlina sportiva elettrica SU7, ha fatto scalpore per lo stile ispirato alla Porsche a un prezzo molto più basso.

Quando a febbraio Xiaomi ha presentato la variante SU7 Ultra, assurdamente veloce e da 1.548 cavalli, al prezzo di 529.900 yuan (e 72.591 dollari), ha detto di aver accumulato circa 10.000 preordini in due ore, un numero leggermente superiore alle vendite di tutti i modelli Porsche nel primo trimestre in Cina. La Porsche 911, la meno costosa, viene venduta in Cina a 1,468 milioni di yuan, rivale a 201.170 dollari, con una potenza di 394 cavalli, secondo il sito web di Porsche.

"Porsche è finita" in Cina, ha detto Tu Le, fondatore della società di consulenza Sino Auto Insights.

Porsche non è certo la sola tra le case automobilistiche straniere a perdere vendite a favore delle rivali cinesi, che in molti casi non sono ancora redditizie .

Le case automobilistiche straniere "comprendono la sfida", ha detto Yu Zhang, amministratore delegato della società di consulenza Automotive Foresight di Shanghai. "Ma non si stanno ancora muovendo abbastanza velocemente per risolverla"

Nel settembre 2022, la fiducia degli investitori nello storico marchio Porsche era così forte che, poco dopo l'offerta pubblica iniziale, il suo valore è schizzato oltre la casa madre Volkswagen, molto più grande.

Oggi le azioni della casa automobilistica sono scese del 44% rispetto al debutto in borsa e del 21% dall'inizio dell'anno. Le vendite di Porsche in Cina sono diminuite per tre anni consecutivi.

L'amministratore delegato di Volkswagen e Porsche, Oliver Blume, ha respinto i timori relative al calo delle vendite di Porsche in Cina rivolgendosi ai giornalisti dopo aver presentato martedì i modelli VW e Audi in vista del salone di Shanghai.

"Non ci interessa il volume", ha detto Blume, aggiungendo di essere più preoccupato di mantenere i prezzi alti, a un livello "appropriato per Porsche"

Blume ha negato che Porsche sia in concorrenza diretta con marchi cinesi come Xiaomi e Yangwang: "Sono auto belle", ha detto, ma non hanno la "capacità di guida" di Porsche e giocano in un "segmento di prezzo inferiore"

Blume ha detto che l'azienda potrebbe abbandonare completamente il segmento dei veicoli elettrici in Cina, dove più della metà delle nuove auto vendute sono ora veicoli elettrici e ibridi. Porsche vende qui due veicoli elettrici, la Taycan e la Macan. L'azienda non riporta le vendite di modelli specifici per Paese, ma Blume ha detto che le vendite di veicoli elettrici di Porsche in Cina sono "relativamente basse"

"Vedremo nei prossimi due o tre anni se Porsche esisterà come marchio elettrico qui", ha detto.

Gli attributi fondamentali che storicamente hanno fatto di una Porsche una Porsche, come il rombo del motore a sei cilindri piatti di una 911, ad esempio, non hanno lo stesso appeal in Cina rispetto ad altri mercati Porsche.

"Il concetto di Porsche come marchio d'oro non ha alcun significato per le giovani generazioni cinesi", ha detto Bo Yu, country manager per la Cina della società di ricerca JATO Dynamics.

** Le azioni delle aziende cinesi quotate negli Stati Uniti hanno ridotto i guadagni e alcune hanno invertito la rotta dopo che la Cina ha imposto ulteriori dazi sulle merci statunitensi

** La Cina impone dazi aggiuntivi dell'84% a partire dal 10 aprile, rispetto al 34% precedentemente annunciato - Ministero delle Finanze

** Alibaba Group Holding è in rialzo dello 0,8%, mentre JD.com è poco mosso e PDD Holdings in calo del 2,1%

** Bilibili in rialzo del 2,5%; Baidu in calo del 3%

** Le società di veicoli elettrici Li Auto , Nio hanno perso più dell'1% ciascuna; Xpeng in rialzo dello 0,2%

** Weibo e la piattaforma di live streaming Huya in aumento dell'1% ciascuna

** I broker online Futu Holdings e UP Fintech Holding hanno perso più dell'1% ciascuno

** IShares MSCI China ETF , China Large-Cap ETF in crescita del 2,4% circaciascuno; KraneShares CSI China Internet ETF guadagna l'1,7%; Direxion China CSI Daily Bull 2X in crescita del 4,2%

** Gli ADR cinesi hanno seguito i titoli della Cina continentale in rialzo, mentre le società di intermediazione statali si sono impegnate su per contribuire a stabilizzare i prezzi delle azioni nazionali e diverse società quotate in borsa hanno presentato piani di acquisto di azioni per limitare i danni della guerra commerciale.