Le vendite di EV cinesi di Tesla sono aumentate del 9,9% a novembre

Le vendite di veicoli elettrici prodotti in Cina da Tesla aumentano del 9,9% a novembre rispetto a un anno prima, mentre la casa automobilistica statunitense è alle prese con un'intensa concorrenza in Cina e in Europa.

Le vendite dei veicoli Model 3 e Model Y prodotti nello stabilimento Tesla di Shanghai, comprese le esportazioni in Europa e in altri mercati, aumentano del 41,0% rispetto a ottobre, come hanno mostrato martedì i dati della China Passenger Car Association.

di Liam Mo e Brenda Goh

Il gigante tecnologico cinese ByteDance ha detto lunedì che sta lanciando uno strumento di controllo vocale con intelligenza artificiale che debutterà su uno smartphone di ZTE Corp , prima di diventare disponibile su telefoni di altri produttori a tempo debito.

L'assistente AI, alimentato dal popolare modello linguistico Doubao di ByteDance, consente agli utenti di attivare vocalmente attività come la ricerca di contenuti e la prenotazione di biglietti.

Lo strumento farà concorrenza a funzioni AI simili introdotte da produttori di smartphone cinesi come Huawei e Xiaomi . Apple non ha ancora reso disponibile la sua Apple Intelligence in Cina, anche se Alibaba ha detto di voler collaborare con Apple per sviluppare funzioni di AI per gli iPhone nel Paese.

Lo strumento vocale AI di ByteDance apparirà per la prima volta sul telefono Nubia M153 di ZTE, attualmente un prototipo al prezzo di 3.499 yuan. Il dispositivo è disponibile per il pre-ordine in quantità limitate.

Le azioni di ZTE salgono del 10% lunedì, il livello più alto dal 29 ottobre, grazie alle notizie sul telefono e alla notizia di aver vinto una serie di contratti per la fornitura di apparecchiature 5G in Vietnam.

ByteDance ha detto in un comunicato di non avere in programma lo sviluppo di propri smartphone e di essere in trattativa con diversi produttori di telefoni per il lancio dell'assistente vocale AI.

ByteDance, che possiede TikTok e la versione cinese di Douyin, l'app per i video brevi, è emersa come il principale attore nelle app AI per i consumatori in Cina grazie al suo chatbot Doubao.

Doubao ha avuto 159 milioni di utenti attivi mensili in ottobre, molto più di Yuanbao di Tencent con 73 milioni e DeepSeek con 72 milioni, secondo la piattaforma di monitoraggio dei prodotti di AI Aicpb.com.

($1 = 7,0735 yuan)

di Andy Home

La Cina ha finanziato e costruito l'industria del nichel in Indonesia, trasformando il Paese nel più grande produttore mondiale nel giro di un decennio.

Ma ora la Cina non è più così sicura di aver bisogno di tutto quel nichel. I produttori cinesi di veicoli elettrici stanno abbandonando le batterie al nichel chimico.

Una quantità sempre maggiore di ciò che l'Indonesia estrae dal terreno non è destinata a un impianto di batterie per veicoli elettrici, ma piuttosto a un magazzino del London Metal Exchange.

Le scorte globali di nichel raffinato sono passate da 54.000 tonnellate metriche nel gennaio 2023 a 366.000 tonnellate, rivale a circa il 10% dell'utilizzo globale dello scorso anno.

Il peso dell'eccedenza ha domato la selvaticità del nichel, che ha raggiunto l'apice con la sospensione delle contrattazioni LME nel 2022. I prezzi hanno trascorso la maggior parte di quest'anno a livelli minimi.

Il settore indonesiano del nichel è ancora in crescita, in quanto il Paese persegue l'ambizione di diventare una centrale elettrica per i veicoli elettrici, ma c'è il rischio molto concreto che abbia puntato troppo su un metallo per batterie che il suo principale cliente sta raffreddando.

Alibaba ha presentato giovedì in Cina i suoi nuovi occhiali per l'intelligenza artificiale Quark, preannunciando gli sforzi dell'azienda tecnologica cinese per entrare nel mercato degli indossabili AI dominato da Meta .

I prezzi partiranno da 1.899 yuan per l'auricolare che sarà alimentato dal modello e dall'applicazione Qwen AI di Alibaba. A differenza di altre cuffie prodotte da Meta, gli occhiali Quark hanno l'aspetto di normali occhiali da vista, con una montatura in plastica nera.

Alibaba ha detto che gli occhiali saranno profondamente integrati con le sue applicazioni,tra cui Alipay e il sito di shopping Taobao, e chi li indosserà potrà utilizzarli per attività come la traduzione in movimento e il riconoscimento istantaneo dei prezzi.

"I punti di forza di Alibaba sono lo shopping, i pagamenti e la navigazione, quindi i suoi occhiali AI funzionano più come un assistente di vita", ha detto Li Chengdong, analista del settore elettronico con sede a Pechino.

L'azienda si sta spingendo nel mercato dell'IA per i consumatori dopo essere stata storicamente in ritardo rispetto ai rivali. All'inizio di questo mese ha lanciato un importante aggiornamento del suo chatbot AI.

Li ha detto che la strategia di Alibaba per gli occhiali AI comprende un'attenzione particolare alla cattura del traffico futuro in mezzo all'intensa concorrenza nel settore dell'e-commerce cinese.

"Alibaba non è un monopolista dell'e-commerce", ha detto. "Spera che l'intelligenza artificiale possa aiutarla ad assicurarsi il gateway del traffico di prossima generazione"

I nuovi occhiali Quark AI sono disponibili sulle principali piattaforme di e-commerce cinesi, tra cui Tmall, JD.com e Douyin. I dati di vendita non sono ancora disponibili, poiché il prodotto è stato lanciato ufficialmente solo giovedì.

La corsa alla ricerca di nuove forme di dispositivi per l'intrattenimento e l'informatica, sostenuti dall'intelligenza artificiale, ha alimentato una battaglia tra le maggiori aziende tecnologiche. Meta, proprietaria di Instagram, domina incontrastata il settore delle cuffie VR con una quota di mercato dell'80% circa.

Apple vende le sue cuffie Vision Pro, mentre Samsung Electronics ha rilasciato a ottobre le sue cuffie per la realtà estesa Galaxy XR, che utilizzano le funzioni AI di Google di Alphabet .

Anche altre aziende tecnologiche cinesi hanno lanciato occhiali simili dotati di AI. Xiaomi ha lanciato un prodotto a giugno, mentre Baidu ha già un prodotto simile in vendita.

($1 = 7,0793 yuan cinesi renminbi)

Alibaba ha presentato giovedì in Cina i suoi nuovi occhiali con intelligenza artificiale Quark, preannunciando gli sforzi dell'azienda tecnologica cinese per entrare nel mercato degli indossabili AI dominato da Meta a livello globale.

I prezzi partiranno da 1.899 yuan (268,25 dollari) per gli occhiali che saranno alimentati dal modello e dall'applicazione Qwen AI di Alibaba. A differenza di altri occhiali prodotti da Meta, gli occhiali Quark hanno l'aspetto di normali occhiali da vista, con una montatura in plastica nera.

Alibaba ha detto che gli occhiali saranno profondamente integrati con le sue applicazioni, come l'app di pagamento Alipay e il sito di shopping Taobao, e gli utenti potranno utilizzarli per attività come la traduzione in movimento e il riconoscimento istantaneo dei prezzi.

L'azienda si sta spingendo in modo aggressivo nel mercato dell'intelligenza artificiale per i consumatori, dopo essere rimasta storicamente indietro rispetto ai rivali. Questo mese ha lanciato un importante aggiornamento del suo chatbot AI.

La corsa alla ricerca di nuove forme di dispositivi per l'intrattenimento e l'informatica, sostenuti dall'IA, ha alimentato una battaglia tra le maggiori aziende tecnologiche. Meta, proprietaria di Instagram, domina il settore dei visori VR con una quota di mercato dell'80% circa.

Apple vende i suoi visori Vision Pro, mentre Samsung Electronics ha rilasciato a ottobre i suoi visori per la realtà estesa Galaxy XR, che utilizzano le funzioni AI di Google .

Anche altre aziende tecnologiche cinesi hanno lanciato occhiali simili dotati di AI. Xiaomi ha lanciato un prodotto a giugno, mentre Baidu ha già un prodotto simile in vendita.

($1 = 7,0793 yuan cinesi renminbi)

di Nick Carey e Abhirup Roy

L'amministratore delegato di Tesla Elon Musk (link) ha trascorso gran parte dell'anno concentrandosi sulle attività robotiche della casa automobilistica e sull'approvazione da parte degli azionisti del suo pacchetto retributivo da 1.000 miliardi di dollari appena coniato . Nel frattempo, le prospettive per l'attività principale di Tesla - la vendita di automobili - si stanno oscurando.

Tesla deve affrontare una pressione sulle vendite nei tre maggiori mercati automobilistici del mondo: Europa, Cina e Stati Uniti. Le vendite del produttore di veicoli elettrici sono calate del 48,5% in Europa a ottobre rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, secondo i dati pubblicati martedì dall'Associazione europea dei costruttori di automobili. Per l'anno in corso, le vendite di Tesla sono diminuite di circa il 30% nella regione, mentre le vendite di veicoli elettrici a livello industriale sono aumentate del 26%.

Secondo Visible Alpha, le consegne globali di veicoli Tesla dovrebbero diminuire del 7% quest'anno, dopo un calo dell'1% nel 2024. Questo nonostante le consegne record del terzo trimestre, favorite dalla corsa degli acquirenti americani a superare la scadenza del 30 settembre del credito d'imposta per i veicoli elettrici .

I deboli risultati europei suggeriscono che non ci sarà una rapida ripresa dalle turbolenze delle vendite iniziate alla fine dello scorso anno, dopo che Musk ha elogiato pubblicamente personaggi dell'estrema destra, scatenando proteste in tutta la regione (link). Negli ultimi mesi Musk ha mantenuto un relativo silenzio sulla politica, ma l'attività europea di Tesla non si è ripresa, segnalando problemi più fondamentali.

Fino al 2023, il SUV Model Y di Tesla era l'auto più venduta al mondo, a gas o elettrica. Ma Tesla è scivolata in fondo alle classifiche di vendita, poiché i rivali hanno introdotto un'ampia gamma di veicoli elettrici migliorati - spesso a prezzi inferiori - mentre la ristretta gamma di modelli di Tesla è diventata stantia, dicono gli analisti.

Tesla non ha risposto alle richieste di commento.

Alla fine dello scorso anno, Musk ha detto agli azionisti di aspettarsi una crescita delle vendite di veicoli del 20-30% nel 2025. A gennaio, l'azienda ha detto di aspettarsi un ritorno alla crescita, senza fornire una stima, prima di ritirare la guidance nel trimestre successivo. A ottobre, Tesla ha detto che la crescita dipenderà da fattori macroeconomici e dalla rapidità con cui riuscirà ad aggiungere autonomia alle sue auto e ad aumentare la produzione in fabbrica.

SUPERATA DA VW

I problemi di Tesla sono più gravi in Europa, dove più di una dozzina di modelli elettrici sono venduti a meno di 30.000 dollari e altri sono in arrivo. Un'ondata di marchi cinesi sta entrando in Europa con design accattivanti e una scelta più ampia, dai veicoli elettrici alle auto a benzina e agli ibridi.

Gli analisti intervistati da Reuters non vedono una soluzione rapida per Tesla in Europa, dove offre solo due modelli per il mercato di massa: la berlina Model 3 e la Model Y. Tesla ha recentemente introdotto una versione ridotta e a basso prezzo (link) della Model Y per incrementare le vendite.

Nel frattempo, i modelli EV di altri produttori stanno proliferando. Nel Regno Unito sono disponibili oltre 150 modelli elettrici di diversi marchi, tra cui molti nuovi concorrenti cinesi. Secondo il sito di consulenza per l'acquisto di veicoli elettrici http://electrifying.com/, l'anno prossimo usciranno almeno 50 nuovi modelli elettrici.

"Di questi 50, nessuno è una Tesla", ha detto l'amministratore delegato di Electrifying.com Ginny Buckley.

In Europa, la cinese BYD ha venduto 17.470 auto in ottobre, più del doppio delle vendite di Tesla. Nel frattempo, in un segno evidente del venir meno del dominio di Tesla sul mercato europeo dei veicoli elettrici, la tedesca Volkswagen ha registrato un aumento delle vendite di veicoli elettrici del 78,2% fino a settembre di quest'anno, raggiungendo le 522.600 unità, il triplo delle vendite di Tesla.

Gli sforzi di VW nel settore dei veicoli elettrici sono stati discontinui per anni, nonostante l'abbraccio totale della tecnologia in seguito allo scandalo sulle emissioni diesel del 2017. Una volta il ritardo rispetto a Tesla era tale che l'ex amministratore delegato di VW si era apertamente preoccupato del rischio rappresentato dall'azienda di Musk.

"Il problema per Elon Musk non sono solo le sue auto e le case automobilistiche cinesi", ha detto Ferdinand Dudenhoeffer, responsabile del think tank CAR dell'Università di Duisburg-Essen. "Il problema per Elon Musk è anche che gli europei hanno recuperato terreno"

CALO DELLE VENDITE IN CINA; PROSPETTIVE NEGATIVE NEGLI STATI UNITI

Anche in Cina le vendite e la quota di mercato di Tesla sono in calo, anche se non in modo così marcato come in Europa. Le consegne di Tesla in Cina sono scese ai minimi di tre anni in ottobre, con un calo del 35,8%. Per l'anno in corso, le vendite di Tesla in Cina sono scese dell'8,4% fino a ottobre.

Tesla deve affrontare una serie di marchi cinesi ringiovaniti, come Chery , insieme a nuovi arrivati come Xiaomi , la cui YU7 è emersa rapidamente come rivale della Model Y dal suo lancio a giugno.

Negli Stati Uniti, le vendite di Tesla hanno registrato un'impennata del 18% a settembre, secondo le stime della società di ricerca Motor Intelligence, grazie alla corsa all'ultimo minuto degli acquirenti di auto che cercavano di superare la scadenza del 30 settembre del credito d'imposta di 7.500 dollari. La tendenza si è invertita in ottobre, con un calo del 24%. I dirigenti del settore auto si aspettano che il mercato degli EV rimanga freddo.

Tesla potrebbe trarre vantaggio dal fatto che diverse case automobilistiche tradizionali riducono i modelli di veicoli elettrici e gli investimenti nelle fabbriche, tra cui General Motors , Ford e Honda . Inoltre, il recente lancio di nuove varianti più economiche della Model Y e della Model 3, con un prezzo inferiore di circa 5.000 dollari, potrebbe contribuire a rafforzare la sua quota di mercato, secondo gli analisti.

Alcuni analisti hanno affermato che Tesla ha bisogno di un nuovo veicolo per rilanciare le vendite. Ma non ci sono prove di un nuovo modello per i conducenti umani, dato che Musk si sta concentrando sui robotaxi a guida autonoma e sui robot umanoidi.

Il nuovo pacchetto retributivo di Musk, tuttavia, non richiede un'impennata delle vendite. L'amministratore delegato può ottenere un premio multimiliardario se Tesla raggiunge una media di 1,2 milioni di veicoli all'anno nel prossimo decennio, oltre all'apprezzamento delle azioni. Si tratta di circa mezzo milione di veicoli in meno rispetto a quelli che l'azienda ha venduto nel 2024.