La Banca Centrale della Nuova Zelanda afferma che i problemi del mercato del lavoro rientrano nelle aspettative

Nexperia ha dichiarato di aver sospeso le forniture alla sua fabbrica in Cina perché l'unità locale si è rifiutata di effettuare i pagamenti, mettendo a nudo i dissidi interni all'azienda produttrice di chip per autoveicoli in difficoltà.

L'azienda olandese, di proprietà della cinese Wingtech Technology Co., fornisce chip per il controllo di potenza utilizzati dalle case automobilistiche, dalla Volkswagen AG alla BMW AG. Il 29 ottobre ha comunicato ai clienti l'interruzione della fornitura diretta di wafer al suo stabilimento di assemblaggio in Cina.

Secondo una dichiarazione rilasciata mercoledì sera, Nexperia ha affermato che le sue entità locali hanno smesso di operare all'interno del quadro di governance aziendale stabilito e stanno ignorando le istruzioni della direzione globale.

"Non possiamo controllare se e quando i prodotti provenienti dal nostro stabilimento in Cina verranno consegnati", ha affermato l'azienda con sede a Nimega, nei Paesi Bassi. "Data la mancanza di trasparenza e supervisione sui processi produttivi, non possiamo garantire la proprietà intellettuale, la tecnologia, l'autenticità e gli standard qualitativi per i prodotti consegnati dallo stabilimento Nexperia in Cina a partire dal 13 ottobre".

A settembre, il governo olandese ha assunto il potere di veto su Nexperia, temendo che Wingtech stesse ostacolando il produttore di chip e minacciando la fornitura di componenti vitali. La Cina ha reagito imponendo restrizioni alle esportazioni dei prodotti Nexperia, una situazione di stallo che ha messo a rischio la catena di approvvigionamento dell'industria automobilistica e costretto le case automobilistiche a rallentare la produzione.

Mercoledì Nexperia ha affermato che il rifiuto dell'unità cinese di pagare i wafer spediti alla sua fabbrica "non è un caso isolato". Ha denunciato l'appropriazione indebita dei sigilli aziendali delle entità di Nexperia Cina senza una causa o una spiegazione legittima e ha affermato che l'unità ha inviato lettere non autorizzate con informazioni false a clienti, subappaltatori, fornitori terzi e dipendenti. I rappresentanti di Wingtech non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.

Nexperia China ha anche aperto "conti bancari non autorizzati e ha chiesto ai clienti di inviare pagamenti a questi conti", ha affermato nella nota.

Questa settimana la Cina ha criticato il governo olandese per non aver preso misure sufficienti per risolvere la controversia, dopo che Pechino ha annunciato il 1° novembre che avrebbe concesso esenzioni alle esportazioni di Nexperia dalla Cina.

Il produttore di chip, pur accogliendo con favore l'impegno della Cina nel ripristino della catena di approvvigionamento, ha affermato mercoledì di sperare di ricevere ulteriori dettagli sulle condizioni, i criteri e le procedure per la rimozione delle restrizioni.

Fonte: Bloomberg Europe

L'amministrazione del presidente Donald Trump ha revocato circa 80.000 visti non-immigrati dal suo insediamento il 20 gennaio per reati che vanno dalla guida in stato di ebbrezza all'aggressione e al furto, ha dichiarato mercoledì un alto funzionario del Dipartimento di Stato.

L'entità delle revoche, segnalata per la prima volta dal Washington Examiner, riflette un'ampia repressione dell'immigrazione avviata con l'insediamento di Trump, che ha comportato l'espulsione di un numero senza precedenti di migranti, tra cui alcuni in possesso di visti validi.

L'amministrazione ha inoltre adottato una politica più severa sulla concessione dei visti, con controlli più rigorosi sui social media e screening più approfonditi.

Circa 16.000 delle revoche del visto erano legate a casi di guida in stato di ebbrezza, mentre circa 12.000 erano per aggressione e altre 8.000 per furto.

"Questi tre crimini hanno rappresentato quasi la metà delle revoche di quest'anno", ha affermato l'alto funzionario del Dipartimento di Stato, parlando a condizione di anonimato.

Ad agosto, un portavoce del Dipartimento di Stato ha dichiarato che Washington aveva revocato più di 6.000 visti per studenti per superamento del periodo di permanenza consentito e violazione della legge, tra cui un piccolo numero per "sostegno al terrorismo".

Il mese scorso il dipartimento ha anche dichiarato di aver revocato i visti ad almeno sei persone a causa dei commenti sui social media riguardanti l'assassinio dell'attivista conservatore Charlie Kirk.

A maggio, il Segretario di Stato americano Marco Rubio ha dichiarato di aver revocato i visti a centinaia, forse migliaia, di persone, tra cui studenti, a causa del loro coinvolgimento in attività che, a suo dire, andavano contro le priorità della politica estera degli Stati Uniti.

Le direttive del Dipartimento di Stato di quest'anno hanno ordinato ai diplomatici statunitensi all'estero di vigilare su qualsiasi candidato che Washington possa considerare ostile agli Stati Uniti e con una storia di attivismo politico.

I funzionari dell'amministrazione Trump hanno affermato che i titolari di visti per studenti e di green card sono soggetti a deportazione per il loro sostegno ai palestinesi e per le critiche alla condotta di Israele nella guerra a Gaza, definendo le loro azioni una minaccia alla politica estera degli Stati Uniti e accusandoli di essere pro-Hamas.

Fonte: TradingView

I dati governativi pubblicati giovedì hanno mostrato che i salari reali in Giappone sono diminuiti per il nono mese consecutivo a settembre, poiché la ripresa dell'inflazione ha superato la retribuzione nominale, evidenziando il divario tra salari e prezzi che complica i piani di aumento dei tassi della Banca del Giappone (BOJ).

La BOJ ha mantenuto invariati i tassi di interesse durante la riunione politica del 29-30 ottobre e il governatore Kazuo Ueda ha sottolineato che le prospettive salariali per il 2026 saranno il fattore più cruciale nel determinare la tempistica del prossimo aumento.

Secondo i dati del Ministero del Lavoro, a settembre i salari reali al netto dell'inflazione, un fattore determinante del potere d'acquisto delle famiglie, sono diminuiti dell'1,4% rispetto all'anno precedente.

Ciò ha fatto seguito a un calo rivisto dell'1,7% ad agosto e ha prolungato la serie di contrazioni iniziata a gennaio.

Il salario nominale medio, ovvero il guadagno totale in contanti, è aumentato dell'1,9% su base annua, raggiungendo i 297.145 yen (1.971 dollari) a settembre, dopo aver registrato una crescita rivista dell'1,3% nel mese precedente.

L'aumento è stato inferiore all'aumento del 3,4% dei prezzi al consumo, che ha accelerato per la prima volta da aprile. Il tasso di inflazione utilizzato dal Ministero per calcolare il salario reale include i prezzi dei prodotti alimentari freschi, ma non i costi di affitto.

La retribuzione ordinaria, o stipendio base, è aumentata dell'1,9% a settembre, in linea con il ritmo registrato ad agosto dopo una revisione al ribasso. La retribuzione degli straordinari, un barometro della solidità dell'attività economica, è aumentata dello 0,6% a settembre, in ripresa rispetto alla crescita rivista dello 0,4% di agosto.

I pagamenti straordinari, costituiti principalmente da bonus una tantum, sono aumentati del 4,5% a settembre, dopo un calo del 7,8% ad agosto. L'indicatore tende a essere volatile al di fuori dei consueti mesi estivi di giugno e luglio.

La più grande organizzazione sindacale giapponese, Rengo, il mese scorso ha fissato un obiettivo del "5% o più" per i negoziati salariali di primavera del 2026, che in genere si concludono a metà marzo. Quest'anno, i sindacati membri di Rengo hanno ottenuto un aumento salariale medio del 5,25%, il più grande degli ultimi 34 anni.

Martedì, il nuovo primo ministro giapponese Sanae Takaichi ha affermato che il Paese non ha ancora raggiunto un'inflazione sostenibile accompagnata da aumenti salariali, suggerendo che preferirebbe che la banca centrale procedesse lentamente nell'aumentare i tassi di interesse.

Fonte: TradingView

Un investigatore federale ha affermato che l'ala sinistra di un aereo cargo UPS ha preso fuoco e un motore si è staccato poco prima che l'aereo si schiantasse ed esplodesse in una palla di fuoco a Louisville martedì sera, uccidendo almeno 11 persone e ferendone 15; alcune persone sono ancora disperse.

Almeno 28 agenti del National Transportation Safety Board sono arrivati ​​sul posto nel Kentucky e hanno iniziato a cercare indizi sulla possibile causa del disastro, che ha visto l'aereo della UPS schiantarsi poco dopo il decollo all'aeroporto internazionale Muhammad Ali di Louisville, lasciandosi dietro una scia di fuoco e distruzione al suolo e un'enorme colonna di fumo nero.

Dopo che l'aereo ha ricevuto l'autorizzazione al decollo, si è sviluppato un vasto incendio nell'ala sinistra, ha dichiarato l'agente Todd Inman dell'NTSB, che sta conducendo le indagini. L'aereo ha guadagnato quota sufficiente a superare la recinzione alla fine della pista prima di schiantarsi contro la proprietà dell'aeroporto, ha detto Inman ai giornalisti.

Il video della sicurezza aeroportuale "mostra il motore sinistro che si stacca dall'ala durante la corsa di decollo", ha affermato.

Il registratore vocale della cabina di pilotaggio e il registratore dati sono stati recuperati e il motore è stato scoperto sull'aeroporto, ha affermato Inman.

"Ci sono molte parti diverse di questo aereo in molti posti diversi", ha detto, descrivendo un campo di detriti che si estendeva per mezzo miglio.

L'aereo, un McDonnell Douglas MD-11, aveva a bordo tre membri dell'equipaggio ed è precipitato martedì intorno alle 17:15 ora locale, secondo la Federal Aviation Administration. Era diretto a Honolulu.

Finora sono stati segnalati 11 decessi e almeno 15 feriti, secondo Andy Beshear, governatore del Kentucky. In un post sui social media, ha affermato di aspettarsi che il bilancio delle vittime salga a 12 entro la fine della giornata.

"Le notizie difficili continuano oggi: il bilancio delle vittime a Louisville è salito ad almeno 11, e mi aspetto che siano 12 entro la fine della giornata", si legge nel post di Beshear. "Una notizia ancora più difficile è che crediamo che tra le vittime ci sia un bambino piccolo".

Il sistema ospedaliero dell'Università di Los Angeles ha dichiarato di aver curato 15 pazienti in relazione all'incidente, due dei quali in condizioni critiche presso il centro ustionati dell'ospedale. Le altre lesioni variavano da ustioni lievi a gravi, lesioni da esplosione, ferite da schegge e lesioni da inalazione di fumo.

"I primi soccorritori hanno localizzato un totale di nove vittime [morte] sul luogo dell'incidente dell'UPS. Continueremo a fornire informazioni non appena disponibili", ha affermato Craig Greenberg, sindaco di Louisville .

Beshear ha affermato che le autorità non si aspettavano di trovare altre vittime e stavano passando dalla fase di soccorso a quella di recupero. Ha aggiunto che c'erano alcune persone ancora ricercate dagli investigatori, che speravano non fossero sul posto.

Quattro delle vittime non erano a bordo dell'aereo, ha affermato Brian O'Neill, capo dei vigili del fuoco di Louisville.

Centinaia di vigili del fuoco si sono mobilitati per domare gli incendi divampati a terra dopo l'incidente, anche se i leader locali hanno chiesto alla popolazione di non spostare detriti e di segnalarli per aiutare gli investigatori a ricostruire l'accaduto.

"Abbiamo predisposto un modulo tramite il quale i residenti possono segnalare la presenza di detriti nel proprio giardino", ha scritto Greenberg su X. "Chiediamo ai residenti di non toccare o spostare detriti di propria iniziativa".

Gli investigatori cercheranno di scoprire come un volo apparentemente di routine – l'hub UPS di Louisville gestisce 300 voli al giorno – sia andato così male. Le autorità hanno dichiarato che non c'erano materiali pericolosi a bordo dell'aereo.

I video girati dagli astanti hanno mostrato fiamme sull'ala sinistra dell'aereo, che poi si è sollevato da terra prima di schiantarsi ed esplodere in un'enorme palla di fuoco. I residenti nelle vicinanze hanno riferito di aver udito forti boati e di aver visto fiamme in cielo e a terra.

La quantità di carburante presente sull'aereo renderebbe quasi inevitabile una grande esplosione, ha dichiarato all'Associated Press Pablo Rojas, avvocato esperto in aviazione. "C'è pochissimo carburante per contenere le fiamme e, a dire il vero, l'aereo stesso si comporta quasi come una bomba a causa della quantità di carburante", ha affermato.

Mary Schiavo, ex ispettore generale del Dipartimento dei trasporti, ha analizzato il video dell'incidente per la CNN.

"[I pezzi] vengono espulsi da quel motore, e la forza centrifuga dei motori, le pale che girano, possono tagliare l'aereo e interrompere i tubi del carburante", ha detto Schiavo a proposito dei pezzi. "Quel motore si è chiaramente staccato dall'aereo prima dell'impatto finale. I poveri piloti non hanno potuto fare nulla a quel punto."

L'aeroporto di Louisville ha cancellato tutti i voli in partenza a seguito dell'incidente. L'ordine di restare a casa è stato ora ridotto a un raggio di 400 metri attorno al luogo dell'incidente.

Fonte: GUARDIAN

Mercoledì, alti funzionari dell'amministrazione Trump hanno informato i membri del Senato e della Camera dei rappresentanti in merito agli attacchi contro presunte imbarcazioni adibite al traffico di droga al largo del Venezuela, dopo la frustrazione del Congresso per la mancanza di trasparenza riguardo all'operazione.

Il Segretario di Stato Marco Rubio e il Segretario della Difesa Pete Hegseth hanno incontrato per circa un'ora i leader repubblicani e democratici del Congresso e i membri più importanti dei comitati per la sicurezza nazionale, discutendo degli attacchi statunitensi alle navi nei Caraibi e nel Pacifico, che hanno ucciso decine di persone dall'inizio di settembre.

L'amministrazione del presidente Donald Trump insiste sul fatto che gli individui presi di mira trasportavano droga, senza fornire prove o spiegare pubblicamente la giustificazione legale della decisione di attaccare le imbarcazioni anziché fermarle e arrestare le persone a bordo.

Diversi senatori e membri della Camera presenti al briefing hanno affermato che i funzionari dell'amministrazione hanno affermato che le imbarcazioni trasportavano cocaina, non fentanyl, e hanno spiegato la loro giustificazione legale.

Alcuni esperti legali sostengono che gli attacchi potrebbero violare il diritto internazionale, nonché le leggi statunitensi contro l'omicidio e il divieto di assassinio.

I colleghi repubblicani di Trump hanno dichiarato di essere soddisfatti del briefing.

Il presidente della Camera Mike Johnson ha descritto le informazioni sulle imbarcazioni come "squisite", sebbene abbia affermato che gli Stati Uniti sapevano "quasi alla perfezione" chi si trovava a bordo delle imbarcazioni.

Interpellato per chiarimenti, Johnson ha dichiarato: "Quello che so da quanto ho appreso finora è che siamo altamente affidabili. Questi sono i cartelli. Queste sono le persone coinvolte. Lo fanno deliberatamente. Non si tratta di persone che si trovano a casaccio su una barca. Hanno intenzione di trafficare nel Paese, e questo arreca gravi danni al popolo americano".

TENSIONI CON CARACAS

Gli attacchi hanno aumentato le tensioni tra Washington e Caracas, soprattutto perché Trump ha ordinato un massiccio rafforzamento militare nella regione e ha affermato che la sua amministrazione effettuerà attacchi contro obiettivi legati al traffico di droga all'interno del Venezuela.

Il presidente Gustavo Petro, leader della Colombia, da tempo alleata degli Stati Uniti, è in conflitto con Trump per gli attacchi, le cui vittime includono anche cittadini colombiani. Trump gli ha imposto sanzioni.

Il senatore Mark Warner, il principale esponente democratico dell'intelligence del Senato, ha affermato che l'incapacità dell'amministrazione di spiegare pubblicamente le proprie azioni, inclusa la giustificazione legale, ha danneggiato la fiducia dell'opinione pubblica statunitense e dei partner in America Latina.

"Penso che colpire Kinetic senza effettivamente intercettare e dimostrare al pubblico americano che si tratta di persone che trasportano droga e sono piene di cattivi sia un errore enorme che mina la fiducia nelle azioni dell'amministrazione", ha affermato Warner.

La scorsa settimana Warner ha criticato duramente l'amministrazione per aver tenuto un briefing sugli scioperi che escludeva i democratici.

Martedì scorso, i legislatori di entrambi i partiti avevano criticato aspramente il Pentagono per non averli informati sulle questioni di sicurezza nazionale e avevano affermato che a volte i massimi funzionari della difesa sembravano minare le politiche di Trump, in una rara dimostrazione bipartisan di frustrazione nei confronti dell'amministrazione.

Il Pentagono, che Trump ha ribattezzato Dipartimento della Guerra, ha negato mercoledì le accuse secondo cui il suo massimo funzionario politico, Elbridge Colby, non avrebbe informato in modo esaustivo il Congresso su importanti questioni di sicurezza nazionale, il che suggerisce una frattura sempre più profonda tra l'agenzia e i senatori di entrambi i partiti.

Fonte: Investimenti

Punti chiave:

Il presidente del World Economic Forum, Borge Brende, durante una visita a San Paolo, in Brasile, ha evidenziato le potenziali bolle finanziarie globali nei settori delle criptovalute, dell'intelligenza artificiale e del debito pubblico il 6 novembre 2025.

Questi avvertimenti sottolineano i potenziali rischi sistemici, sottolineando la necessità di vigilanza mentre i paesi si trovano ad affrontare un debito crescente, una rapida adozione tecnologica e mercati volatili delle criptovalute, con potenziali ripercussioni sulla stabilità economica globale.

Le bolle delle criptovalute e dell'intelligenza artificiale rappresentano rischi finanziari

Il 6 novembre a San Paolo, Borge Brende ha lanciato l'allarme su tre potenziali bolle speculative: criptovalute, intelligenza artificiale e debito. Ha sottolineato il rischio significativo che queste rappresentano per la stabilità finanziaria globale. Brende ha dichiarato: "Potremmo assistere a bolle speculative. Una è una bolla delle criptovalute, la seconda una bolla dell'intelligenza artificiale e la terza una bolla del debito".

L'avvertimento di Brende è cruciale a causa del potenziale impatto diffuso su economie e mercati. L'attenzione rivolta all'intelligenza artificiale evidenzia le minacce all'occupazione, con aziende come Amazon e Nestlé che annunciano licenziamenti.

Le osservazioni di Brende giungono in un contesto di crescenti investimenti in intelligenza artificiale e criptovalute, richiamando alla mente i precedenti eventi di "bolla". Con la rapida adozione dell'intelligenza artificiale, aumenta la pressione sulla sicurezza del lavoro dei colletti bianchi. Le preoccupazioni sul debito pubblico evidenziano anche la vulnerabilità finanziaria a lungo termine, con potenziali ripercussioni sulle politiche fiscali.

Tendenze storiche e volatilità del mercato delle criptovalute

Lo sapevi? La "bolla delle dot-com" del 1999-2000 ha visto una sopravvalutazione della tecnologia simile alle attuali tendenze dell'intelligenza artificiale, rendendo più evidenti i parallelismi tra i trend storici e gli attuali rischi degli investimenti tecnologici.

Bitcoin (BTC) è stato recentemente scambiato a 103.899,85 dollari con una capitalizzazione di mercato di 2,07 trilioni di dollari, mantenendo una dominance del 59,85%, secondo CoinMarketCap. Nelle 24 ore, BTC è aumentato del 2,68%, ma ha registrato cali del 16,75% e dell'11,47% rispettivamente a 30 e 90 giorni. Questi dati sottolineano la natura volatile delle criptovalute, in concomitanza con l'avvertimento di Brende sulle potenziali dinamiche di bolla.

Bitcoin (BTC), grafico giornaliero, screenshot su CoinMarketCap alle 23:36 UTC del 5 novembre 2025. Fonte: CoinMarketCap

Fonte: CryptoSlate