Hyundai Motor segnala un impatto maggiore sui dazi dopo il calo degli utili — Aggiornamento

La più grande casa automobilistica sudcoreana ha segnalato utili più deboli nel secondo trimestre, appesantiti dall'aumento dei costi di marketing e dall'impatto dei dazi statunitensi che, secondo l'azienda, potrebbero essere più significativi nei prossimi trimestri.

Hyundai Motor ha registrato una perdita operativa pari a 602 milioni di dollari a causa dell'aumento dei dazi doganali statunitensi su auto finite e ricambi auto nel periodo aprile-giugno, hanno dichiarato i dirigenti in una conference call sui risultati finanziari. "Si prevede che l'impatto [dei dazi] sarà maggiore nel terzo e quarto trimestre", ha dichiarato il direttore finanziario Lee Seung-jo.

Nonostante la costante crescita delle vendite, la redditività si è indebolita a causa dell'aumento delle spese per marketing e manodopera, in un contesto di concorrenza più intensa, hanno affermato i dirigenti. Il margine operativo si è ridotto al 7,5% nel secondo trimestre, dal 9,5% dell'anno precedente.

La casa automobilistica sudcoreana non ha scaricato sui clienti i maggiori costi tariffari aumentando i prezzi dei veicoli negli Stati Uniti. Il CFO Lee ha affermato che Hyundai non vuole essere la prima ad aumentare i prezzi delle auto. Piuttosto, Hyundai adotta "una strategia di follower veloce" per adeguare i prezzi delle auto in modo flessibile in base alle condizioni di mercato, ha aggiunto.

I risultati della casa automobilistica potrebbero aumentare la pressione su Seul affinché si acceleri a concludere un accordo commerciale con Washington, che all'inizio di questa settimana ha concordato con Tokyo di ridurre i dazi sulle auto giapponesi spedite negli Stati Uniti. Hyundai è soggetta, dall'inizio di aprile, all'imposta del 25% sui veicoli di fabbricazione estera imposta dal Presidente Trump. Anche altri dazi all'importazione stanno oscurando le prospettive di business dell'azienda. Giovedì, la società ha riportato un calo del 22% dell'utile netto a 3.250 miliardi di won, equivalenti a 2,36 miliardi di dollari, per il trimestre conclusosi a giugno. Gli analisti si aspettavano un calo più contenuto, a 3.421 miliardi di won, secondo una stima di consenso elaborata da FactSet.

I ricavi del periodo sono aumentati del 7,3% a 48.287 miliardi di won, mentre l'utile operativo è sceso del 16% a 3.602 miliardi di won. Le vendite di veicoli sono aumentate nel secondo trimestre poiché la casa automobilistica ha anticipato le spedizioni per evitare i dazi, con le vendite di auto all'ingrosso in aumento del 3,3% negli Stati Uniti e dello 0,8% a livello globale.

Tuttavia, la performance futura di Hyundai rimane incerta a causa dell'incostante politica commerciale di Trump. L'azienda sudcoreana è fortemente esposta al mercato statunitense, che rappresenta circa un quarto delle sue vendite globali di auto all'ingrosso. A marzo, Hyundai ha annunciato un piano di investimenti da 21 miliardi di dollari negli Stati Uniti, che include la costruzione di un'acciaieria da 5,8 miliardi di dollari in Louisiana, per contribuire a mitigare l'impatto dei dazi di Trump.

Trump, che ha già imposto dazi sulle importazioni di auto, acciaio e alluminio, minaccia di imporre dazi su altri prodotti di fabbricazione estera. Ha anche avvertito i partner commerciali di raggiungere un accordo con Washington entro il 1° agosto, altrimenti dovranno affrontare dazi separati, cosiddetti reciproci. Funzionari statunitensi e sudcoreani sono pronti a riprendere i negoziati sui dazi a Washington entro la fine di questa settimana, mentre Seul cerca di evitare o ridurre i dazi generali statunitensi del 25% sulla Corea del Sud. Le azioni della casa automobilistica coreana hanno chiuso in calo del 2,0% dopo i risultati, riducendo i guadagni di quest'anno al 2,6% rispetto all'aumento del 33% del Kospi, l'indice di riferimento.

Fonte: TradingView