Boeing afferma che il piano di partecipazione azionaria di Trump non si applica alle grandi aziende della difesa statunitense

Il piano del presidente degli Stati Uniti Donald Trump per l'assunzione di partecipazioni statali in industrie strategiche non si applica alle grandi aziende del settore della difesa, ha detto sabato il capo dell'unità di difesa della Boeing.

"Si applica solo alla catena di fornitura, in particolare per le aziende più piccole che si affacciano sul mercato e per le quali potrebbe essere un modo per ottenere una partecipazione azionaria", ha detto Steve Parker, amministratore delegato di Boeing Defense, Space & Security, in occasione di un panel al Reagan National Defense Forum, un evento annuale del settore a Simi Valley, in California.

"Non credo che si applichi davvero ai Primes", ha aggiunto Parker, riferendosi ai grandi appaltatori della difesa storici come Boeing, Lockheed Martin, RTX e Northrop Grumman.

La prossima settimana l'India invierà degli investigatori negli Stati Uniti per esaminare con il National Transportation Safety Board i dati raccolti sull'incidente aereo mortale dell'Air India avvenuto a giugno, ha riferito sabato Bloomberg News.

Gli investigatori indiani intendono condividere i risultati, comprese le informazioni ricavate dai registratori di voce e di dati di volo della cabina di pilotaggio dell'aereo, secondo quanto riportato da Bloomberg News, che cita persone che hanno familiarità con la questione.

Reuters non ha potuto verificare immediatamente la notizia.

L'incontro si terrà presso la sede dell'NTSB a Washington D.C., secondo il rapporto, e si aggiunge che saranno presenti i rappresentanti di altre parti, tra cui la Boeing .

La Boeing ha rinviato all'Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) quando la Reuters ha chiesto un commento. L'NTSB, il ministero dell'aviazione civile indiano e l'AAIB non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento della Reuters.

Il Boeing 787 Dreamliner diretto a Londra dalla città indiana di Ahmedabad ha iniziato a perdere spinta e quota poco dopo il decollo . Tutte le 242 persone a bordo, tranne una, sono rimaste uccise, mentre altre 19 a terra hanno perso la vita.

Il progetto di acquisizione della Spirit AeroSystems da parte della Boeing potrebbe chiudersi già lunedì, secondo un avviso della Borsa di New York che prevede la sospensione delle contrattazioni del colosso delle aerostrutture l'8 dicembre.

La chiusura dell'operazione, tuttavia, potrebbe richiedere più tempo, in quanto rimane soggetta al soddisfacimento di alcune condizioni. MERCOLEDì scorso Boeing ha detto di voler concludere la fusione con il suo principale fornitore entro quest'anno.

Spirit Aero ha rifiutato di commentare venerdì. Un portavoce di Boeing ha detto venerdì che "il nostro team continua a lavorare per soddisfare le condizioni di chiusura per completare questa transazione."

** S&P 500 sale per la seconda settimana consecutiva, aggiungendo lo 0,3% mentre le aspettative di taglio dei tassi della Fed rimangono elevate

** Il Dow aggiunge lo 0,5%, mentre il Nasdaq Composite sale di quasi l'1%

** In effetti, il Nasdaq Composite fa faville nel percorso di risalita

** A metà settimana, l'S&P 500 si trova a breve distanza dai suoi massimi storici, ma la spinta al di sopra della chiusura record del 28 ottobre non riesce a reggere

** Da notare che il Dow Jones Transportation Average è ora in una striscia vincente di 10 giorni , la più lunga da quella di 11 giorni conclusasi nell'agosto 2020

** Crescita vs. Momentum: La corsa potrebbe arrivare fino al filo di lana

** Il rendimento del Tesoro decennale statunitense sale a circa il 4,14%, interrompendo due settimane consecutive di ribassi. Ciononostante, il rendimento è ancora una molla inarrestabile

** La maggior parte dei settori è entusiasta: Energia e tecnologia sono i più ottimisti, mentre i titoli difensivi sono pessimisti

** Energia< .SPNY> in rialzo dell'1,4%. Il gruppo segue i prezzi del petrolio in rialzo dopo che la Russia ha detto che i colloqui di pace in Ucraina non sono riusciti a raggiungere una svolta

** Tecnologia in rialzo dell'1,4%. Microchip sale del 23% in settimana dopo il miglioramento delle prospettive del terzo trimestre fiscale

** Il produttore di software per la progettazione di chip Synopsys guadagna dopo che Nvidia ha acquisito una partecipazione di 2 miliardi di dollari mentre la corsa agli accordi sull'AI accelera

** L'indice dei semiconduttori fa un balzo del 4%

** Salesforce sale dopo aver alzato l'outlook annuale mentre la sua piattaforma AI Agentforce guadagna trazione

** Servizi di comunicazione in aumento dello 0,8%. Meta Platforms guadagna dopo la notizia di un probabile taglio del budget fino al 30% alla sua iniziativa Metaverse

** Warner Bros Discovery avanza grazie all'offerta di Netflix per l'acquisto degli studi televisivi e cinematografici e dell'unità di streaming di WBD, anche se la presunta prima classificata Paramount Skydance crolla a causa dell'eclissamento della sua offerta

** I titoli finanziari< .SPSY> guadagnano lo 0,6%. JPM declassa il rating di Fiserv e PayPal a "neutrale" FISV sale comunque dell'8%, mentre PYPL scende dell'1%

** Per la settimana, l'indice bancario S&P 500 (.SPXBK) sale del 2%, l'indice bancario regionale KBW K sale del 2,4%

** Industriali in rialzo dello 0,5%. Boeing sale martedì dopo che il CFO ha detto che il produttore di aerei prevede un aumento delle consegne di 737 e 787 per l'anno prossimo, poi crolla mercoledì perché la FTC richiede a Spirit AeroSystems la vendita di asset per l'approvazione della fusione. BA sale del 7% in settimana

** I beni di consumo< .SPLRCS> arretrano dell'1,4%. Ma Dollar General fa un balzo dopo l'aumento delle previsioni di profitto annuale grazie alla domanda resistente, e la rivale Dollar Tree sale dopo aver alzato le sue previsioni di profitto grazie alla costante domanda di beni di prima necessità a prezzi accessibili

** Real Estate perde l'1,5%. Alexandria Real Estate Equities crolla dopo che il REIT ha tagliato il dividendo trimestrale del 45% per rafforzare il bilancio e preservare la liquidità

** Healthcare crolla del 2,7%. I produttori di vaccini, tra cui Moderna , scendono il lunedì dopo la nota della FDA statunitense che collega decessi di bambini ai vaccini COVID

** Utilities crollano del 4,5%. Exelon estende il calo dopo l'offerta di obbligazioni convertibili per 900 milioni di dollari

** Nel frattempo, gli investitori individuali tori caricano, gli orsi si ritirano

** SPX performance YTD:

Airbus ha consegnato 72 aerei a novembre, raggiungendo quota 657 quest'anno, ha detto venerdì il costruttore europeo.

Il dato, che sottolinea la debolezza del mese di novembre citata da Guillaume Faury, amministratore delegato di Airbus, dopo un problema industriale , significa che il più grande costruttore di aerei del mondo deve consegnare quasi un record di 133 aerei a dicembre per raggiungere l'obiettivo di 790 unità per il 2025, recentemente rivisto .

Il conteggio di novembre è diminuito rispetto ai 78 del mese precedente e agli 84 del novembre dello scorso anno, confermando un rapporto della Reuters di questa settimana.

I dati sulle consegne chiudono una settimana difficile, in cui l'azienda ha detto di aver affrontato un problema di qualità con i pannelli metallici della fusoliera di alcuni aerei della sua famiglia di jet A320 più venduti, solo pochi giorni dopo un richiamo a sorpresa per risolvere un bug informatico.

Mercoledì, il costruttore ha tagliato del 4% il suo obiettivo di consegna commerciale per l'intero anno, portandolo a "circa 790" jet, da circa 820, ma ha mantenuto i suoi obiettivi finanziari. In precedenza Airbus ha detto di considerare "circa" un margine di errore di 20 aeromobili.

Venerdì Airbus ha anche detto di aver registrato 75 nuovi ordini a novembre, portando il totale di quest'anno a 797, ovvero 700 netti dopo le cancellazioni.

Anche dopo il problema alla fusoliera legato a un fornitore spagnolo , le consegne di Airbus restano superiori a quelle della rivale Boeing , mentre il costruttore statunitense si sta riprendendo dalla sua prolungata crisi, anche se Airbus è in ritardo sui nuovi ordini.

Per il periodo gennaio-ottobre, l'ultimo per il quale sono disponibili i dati, Boeing ha registrato un netto di 782 ordini dopo le cancellazioni.

La Germania è diventata mercoledì la prima nazione europea a schierare il sistema di difesa aerea Arrow, costruito per intercettare missili balistici a raggio intermedio come l'Oreshnik russo , nel tentativo di contrastare quella che considera una crescente minaccia da parte di Mosca.

Il sistema, sviluppato dalle Israel Aerospace Industries (IAI) in collaborazione con la Missile Defence Agency statunitense, è utilizzato come strato superiore delle difese missilistiche israeliane, insieme all'Iron Dome, che elimina le minacce a corto raggio.

"Chi avrebbe potuto immaginare che solo 80 anni dopo la liberazione di Auschwitz, lo Stato ebraico, attraverso le tecnologie che sviluppa, avrebbe aiutato a difendere non solo la Germania ma tutta l'Europa?", ha detto l'ambasciatore di Israele in Germania, Ron Prosor.

Diversi Paesi hanno espresso interesse per l'acquisto della tecnologia da quando Arrow ha aiutato a sventare gli attacchi missilistici iraniani contro Israele nell'aprile e nell'ottobre 2024, secondo lo IAI.

Operando ad altitudini superiori a 100 chilometri (62 miglia), al di fuori dell'atmosfera terrestre, e con un raggio d'azione di 2.400 chilometri, il sistema stazionario completa le difese aeree a più corto raggio come Patriot e IRIS-T che sono montati su camion.

Il Ministro della Difesa tedesco Boris Pistorius ha sottolineato il valore del sistema per l'allerta precoce e la protezione della popolazione e delle infrastrutture.

"Con questa capacità strategica, unica tra i nostri partner europei, garantiamo il nostro ruolo chiave nel cuore dell'Europa", ha detto in un comunicato. "In questo modo non proteggiamo solo noi stessi, ma anche i nostri partner. In questo modo rafforziamo il pilastro europeo della NATO e raggiungiamo un obiettivo della NATO."

La cerimonia di inaugurazione si è svolta presso la base aerea di Holzdorf, a circa 100 chilometri a sud di Berlino. La Germania mira a rendere pienamente operativo il sistema, che è stato progettato per coprire l'intero Paese e sarà dispiegato in tre località nel nord, nel sud e nel centro, entro il 2030.

La Germania ha acquistato il sistema Arrow nel 2023 per un costo totale di 3,6 miliardi di euro poiché considera i missili a raggio intermedio della Russia come la principale minaccia per la popolazione e le infrastrutture critiche.

Arrow è in grado di individuare e intercettare missili in arrivo con una gittata superiore ai 1.000 chilometri, lanciati da terra, aria o mare, colmando così una lacuna critica nella difesa territoriale del Paese.

I missili russi Iskander a corto raggio schierati nell'enclave di Kaliningrad, a circa 500 chilometri da Berlino, sono considerati una minaccia da affrontare principalmente con le unità di difesa aerea Patriot.

L'espansione a est della NATO ha spostato la difesa in prima linea verso Paesi come la Polonia e i Paesi Baltici. Tuttavia, la Germania rimane un'area di sosta fondamentale in caso di conflitto.

(1 dollaro = 0,8609 euro)