Archer Aviation crolla dopo che il rivale Joby cita in giudizio la società

** Le azioni della rete spaziale a banda larga AST SPACEMOBILE salgono del 5,2% a 53,4 dollari nel premercato

** La società lancerà BlueBird 6, il più grande sistema di comunicazione commerciale in orbita terrestre bassa, dal Satish Dhawan Space Center indiano

** Il lancio è previsto per il 15 dicembre - ASTS

** L'azienda prevede cinque lanci orbitali entro il primo trimestre del 2026; accelera la produzione con 40 satelliti entro il 2026

** Cinque degli 11 broker valutano il titolo "buy" (acquistare), quattro "hold" (mantenere) e due "sell" (vendere); il PT mediano è di 80 dollari - dati compilati da LSEG

** A partire dall'ultima chiusura, le azioni sono più che raddoppiate dall’inizio dell’anno

di Blake Brittain

L'azienda elettrica di aerotaxi Joby Aviation ha citato in giudizio la rivale Archer Aviation presso il tribunale statale della California per il presunto furto dei suoi segreti commerciali, secondo una denuncia resa pubblica giovedì.

Nella causa (link), depositata mercoledì presso il tribunale statale di Santa Cruz, in California, Joby afferma che Archer ha assunto un dipendente di Joby, George Kivork, che ha portato ad Archer informazioni riservate sulle sue strategie commerciali, sui termini di partnership e sulle specifiche degli aerei.

"Joby sostiene che abbiamo usato i loro segreti commerciali per concludere un 'affare' con uno sviluppatore, ma la realtà è che Archer non ha alcun accordo con questo sviluppatore e il signor Kivork non ha portato ad Archer alcuna informazione confidenziale di Joby", ha detto giovedì il responsabile legale e strategico di Archer, Eric Lentell, in risposta a una richiesta di commento sulla causa.

"Joby è a conoscenza di questi fatti e ora sta impropriamente cercando di ottenere, attraverso una causa in malafede, ciò che non può ottenere attraverso una concorrenza leale", ha aggiunto.

Un portavoce di Joby ha rifiutato di commentare oltre il testo della denuncia.

Le aziende di velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale come Joby e Archer stanno facendo a gara per immettere i loro veicoli sul mercato, con l'obiettivo di soddisfare la domanda di un trasporto urbano più veloce e sostenibile.

Joby, con sede a Santa Cruz, in California, è sostenuta da Toyota e ha detto a settembre che intende portare i servizi di elicottero e idrovolante sull'applicazione di ride-sharing di Uber già dal prossimo anno.

La causa di Joby dice che Kivork, che era a capo del team per le politiche statali e locali, ha lasciato l'azienda per Archer, con sede a San Jose, in California, dopo il suo ultimo giorno di lavoro a luglio.

Joby ha sostenuto che Archer ha usato in modo improprio i suoi segreti commerciali in un tentativo di agosto di sottoquotare il contratto di Joby con un promotore immobiliare. Secondo la denuncia, il promotore ha detto a Joby che Archer conosceva dettagli riservati dell'accordo e che Kivork doveva averli condivisi con il suo nuovo datore di lavoro.

La causa dice che Joby ha appreso da un'indagine forense che Kivork aveva inviato decine di file di Joby a un account di posta elettronica personale e modificato i permessi di sicurezza per centinaia di altri in modo da potervi accedere dopo la sua partenza.

Joby ha chiesto un importo non specificato di danni monetari e un'ordinanza del tribunale che blocchi Archer dall'uso improprio dei suoi segreti commerciali.

Nel 2023 Archer ha patteggiato richieste di risarcimento separate per segreti commerciali da parte della filiale di Boeing Wisk air-taxi .

** Le azioni del produttore di velivoli elettrici Archer Aviation salgono dell'1,2% a 7,7 dollari prima del mercato

** La società collabora con The Helicopter Company (THC) e con lo sviluppatore di lusso Red Sea Global per sviluppare, testare e distribuire velivoli elettrici nel Regno

** Sei degli otto broker valutano il titolo "buy" (acquistare) e due "hold" (mantenere); il loro PT mediano è di 12,5 dollari - dati compilati da LSEG

** A partire dall'ultima chiusura, le azioni scendono del 22% dall'inizio dell'anno

Archer Aviation ha detto mercoledì di aver siglato un accordo con The Helicopter Company e lo sviluppatore di lusso Red Sea Global, entrambi di proprietà del Public Investment Fund dell'Arabia Saudita, per sviluppare, testare e potenzialmente distribuire aerei elettrici nel Regno.

I produttori occidentali di aerotaxi hanno intensificato gli sforzi per espandersi al di fuori dei loro mercati nazionali, con il Medio Oriente che sta emergendo come un obiettivo chiave grazie al suo settore turistico in rapida crescita, alle autorità di regolamentazione favorevoli e alla volontà di investire presto nelle tecnologie di trasporto di nuova generazione.

THC, Archer e Red Sea Global, uno sviluppatore interamente posseduto dal fondo sovrano dell'Arabia Saudita PIF, hanno in programma di creare un ambiente strutturato "sandbox" in cui il velivolo eVTOL Midnight di Archer possa effettuare voli di prova in condizioni reali.

I test dovrebbero valutare le prestazioni, la fattibilità operativa, l'allineamento normativo e l'accettazione da parte dei passeggeri, nonché la preparazione dell'ecosistema in generale.

Red Sea Global si occuperà dei test sandbox, utilizzando l'aeromobile di Archer per studiare come potrebbe inserirsi nella futura rete di trasporto dello sviluppatore turistico.

L'accordo segue una serie di partnership internazionali per Archer, tra cui accordi in Corea del Sud e Giappone per l'impiego dei suoi velivoli Midnight in programmi di mobilità aerea urbana.

** Le azioni del produttore di velivoli elettrici Archer Aviation salgono del 4% a 7,7 dollari nelle contrattazioni preliminari

** Lunedì Archer ha detto che fornirà a terzi il suo gruppo propulsore elettrico proprietario

** La società ha siglato un accordo per la fornitura di sistemi di propulsione per il veicolo aereo autonomo Omen, realizzato dal fornitore della difesa Anduril Industries e dal gruppo EDGE con sede negli Emirati Arabi Uniti

** Gli Emirati Arabi Uniti hanno ordinato 50 sistemi Omen

** Questo rappresenta un nuovo flusso di entrate per Archer

** Sei degli otto broker valutano il titolo "buy" (acquistare), due "hold" (tenere); il loro PT mediano è di 12,5 dollari - dati compilati da LSEG

** Fino alla chiusura di lunedì, ACHR ha perso il 23,5% dall'inizio dell'anno

di Shivansh Tiwary

Archer Aviation ha detto lunedì che fornirà il suo gruppo propulsore elettrico per il veicolo aereo autonomo Omen, sviluppato congiuntamente dall'azienda statunitense di tecnologie per la difesa Anduril Industries e dal gruppo EDGE con sede negli Emirati Arabi Uniti.

L'accordo segna la prima applicazione da parte di Archer del suo gruppo propulsore, attualmente utilizzato nel suo aereo elettrico a decollo e atterraggio verticale Midnight (eVTOL), e introduce un nuovo flusso di entrate per l'azienda.

Omen, un velivolo autonomo a decollo e crociera, ha ricevuto un impegno iniziale dagli Emirati Arabi Uniti per 50 unità.

Il gruppo propulsore di Archer, che comprende un pacco batterie proprietario e un sistema di motori elettrici, è prodotto negli stabilimenti statunitensi.

Con gli ostacoli normativi che rallentano l'introduzione dei taxi aerei per passeggeri, le aziende del settore stanno esplorando sempre più applicazioni per la difesa e la logistica per diversificare le loro opportunità commerciali.

"Mentre molti vedono il nostro Midnight eVTOL come un velivolo, noi consideriamo il Midnight come una piattaforma che ospita un'ampia gamma di nuove ed entusiasmanti tecnologie aerospaziali che saranno sfruttate ben oltre il nostro velivolo", ha detto Adam Goldstein, fondatore e CEO di Archer.

Ha aggiunto che l'accordo con Anduril dovrebbe essere il primo di molteplici partnership.

L'accordo, reso noto a margine del Dubai Air Show, segue una serie di partnership internazionali per Archer, tra cui accordi in Corea del Sud e Giappone per l'impiego dei suoi velivoli Midnight in programmi di mobilità aerea urbana.