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Il presidente dell'Eurogruppo Pierracakis: incontrerà il presidente del Consiglio europeo Costa per discutere di questioni relative alla Banca centrale europea.
Il presidente dell'Eurogruppo Pierakakis: Idealmente, la decisione sul nuovo presidente della BCE dovrebbe essere presa entro la fine dell'anno.
Secondo alcune indiscrezioni, Warren intende promuovere l'introduzione di un tetto massimo ai tassi di interesse delle carte di credito.
Funzionari del Qatar affermano che le notizie riguardanti i dettagli di un piano di cooperazione tra Stati Uniti e Iran sono inaccurate.
Il Fondo Monetario Internazionale prevede che il tasso di inflazione in Danimarca salirà a circa il 2,5% entro la fine del 2026.
Fondo Monetario Internazionale: Nonostante gli shock, l'economia danese continua ad espandersi. I rischi per la crescita danese sono orientati al ribasso.
Fondo Monetario Internazionale: Nonostante l'impatto, l'economia danese continua a crescere.
Il contratto future sul gas di petrolio liquefatto (GPL) più attivo ha registrato un calo del 5% durante la giornata, attestandosi attualmente a 6260,00 yuan.
Secondo i documenti depositati presso la Securities and Exchange Commission statunitense, IBM ha annunciato l'emissione di diverse tranche di obbligazioni denominate in yen giapponesi.
L'azienda tedesca di difesa Rheinmetall ha annunciato che fornirà al Belgio 20 sistemi di difesa aerea Sky Ranger, un contratto del valore di centinaia di milioni di euro.
Il Fondo Monetario Internazionale (FMI) ha annunciato di aver raggiunto un accordo a livello di personale su un programma di finanziamento rapido della durata di 18 mesi, che prevede l'utilizzo di circa 710 milioni di Diritti Speciali di Prelievo (DSP).
Strive rallenta significativamente il suo ritmo di accumulo, aggiungendo solo 29 BTC la scorsa settimana.
Il contratto future sul metanolo più attivo ha perso il 4% durante la giornata, attestandosi attualmente a 3116,00 yuan.
Il contratto principale per il gasolio a basso tenore di zolfo è sceso del 4% durante la giornata, attestandosi attualmente a 4944,00 yuan.
Il contratto future sul gas di petrolio liquefatto (GPL) più attivo ha registrato un calo del 4% durante la giornata, attestandosi attualmente a 6326,00 yuan.
Nella sessione notturna, la maggior parte dei future sulle materie prime nazionali ha aperto in ribasso, con l'oro di Shanghai in rialzo di oltre l'1%, l'argento di Shanghai in rialzo dello 0,71%, il rame di Shanghai in rialzo dello 0,38%, il gasolio in calo del 6,32%, il petrolio greggio in calo del 4,75%, il metanolo in calo di quasi il 4%, il gas di petrolio liquefatto in calo del 3,82% e l'asfalto in calo di oltre il 3%.
Il principale contratto future sul vetro ha registrato un calo del 2,00% durante la giornata e attualmente viene scambiato a 882,00 yuan/tonnellata.
Il contratto future sul gasolio più attivo ha perso il 6% durante la giornata, attestandosi attualmente a 3998,00 yuan.

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Il governatore della Banca del Giappone, Kazuo Ueda, ha tenuto un discorso presso il Fondo Monetario Internazionale (FMI), seguito da un dialogo con la direttrice generale del FMI, Kristalina Georgieva.
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Il presidente degli Stati Uniti Trump ha pronunciato un discorso
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Il presidente della Federal Reserve di Richmond, Barkin, ha pronunciato un discorso.
Parla il governatore della BOE Bailey
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Il membro del FOMC Waller tiene un discorso
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Stati Uniti d'America CPI su base mensile della Fed di Cleveland (Ottobre)--
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Analisi delle prospettive globali dell'acciaio nel 2026: l'impatto dei dazi, la pressione dell'offerta cinese e il ruolo di infrastrutture e data center sui prezzi.
Orientarsi tra le previsioni dell'industria siderurgica globale nel 2026 richiede la comprensione di un complesso intreccio fatto di politiche commerciali variabili, costi fluttuanti delle materie prime e una domanda regionale disomogenea. Per gli investitori lungimiranti e i team di procurement, monitorare questi cambiamenti strutturali è essenziale per scegliere il giusto timing di mercato, bloccare contratti favorevoli e capitalizzare le opportunità all'interno di un settore dei metalli oggi particolarmente volatile.

L'implementazione dell'estensione dei dazi statunitensi al 50% sull'acciaio importato ha frammentato in modo aggressivo il mercato globale. Bloccando di fatto una parte significativa di materiale straniero a basso costo, queste tariffe hanno isolato e protetto i produttori domestici americani. Di conseguenza, le catene di approvvigionamento stanno cercando freneticamente di reindirizzare le eccedenze di tonnellaggio globale verso regioni non soggette a dazi, causando eccessi di offerta nei mercati non protetti.
Per gli acquirenti in Nord America, questa politica ha stabilito un prezzo minimo elevato. A seconda della categoria di prodotto, il prezzo dell'acciaio per tonnellata oggi negli Stati Uniti presenta un premio consistente rispetto ai benchmark internazionali, con i prezzi spot dei coils laminati a caldo (HRC) che hanno superato i 1.055 $ per tonnellata all'inizio del 2026. Nel frattempo, i mercati europei e asiatici stanno introducendo le proprie misure di difesa commerciale per evitare che i materiali oggetto di dumping mandino in crisi le economie locali.
Sì, la persistente sovraccapacità produttiva cinese rimane la principale forza deflazionistica nel mercato globale dell'acciaio. Il settore immobiliare domestico in Cina continua a faticare, con le vendite di superfici residenziali che sono crollate di oltre il 13% all'inizio del 2026. In assenza di una robusta domanda interna, le acciaierie cinesi stanno riversando la produzione in eccesso sul mercato dell'esportazione a tassi estremamente aggressivi.
Questo flusso di materiale continua a deprimere i prezzi di riferimento globali, in particolare nelle regioni prive di rigide barriere commerciali. Nonostante i mandati occasionali di Pechino per i tagli alla produzione invernale volti a limitare le emissioni, i livelli di output rimangono storicamente alti. Finché la Cina non ridurrà strutturalmente la propria capacità di fusione, i prezzi dei benchmark internazionali subiranno una continua pressione al ribasso.
Mentre le esportazioni a basso costo spingono verso il basso i prezzi dei prodotti finiti, i costi dei fattori produttivi stanno comprimendo i margini delle acciaierie dalla direzione opposta. Il minerale di ferro e il carbone metallurgico devono affrontare persistenti colli di bottiglia nelle catene di approvvigionamento e costi di estrazione elevati. Il monitoraggio di un indice affidabile dei prezzi dell'acciaio rivela che il costo di produzione si è spostato strutturalmente verso l'alto rispetto alle medie pre-pandemiche.
Inoltre, i prezzi elevati dell'energia e la logistica complessa aggiungono pesanti costi operativi per i produttori globali. In Europa, i costi energetici hanno costretto alcuni produttori a trasferire i supplementi direttamente ai consumatori solo per raggiungere il pareggio. Di conseguenza, anche quando la domanda si indebolisce, le acciaierie sono estremamente riluttanti a ridurre i prezzi di vendita, creando una fase di stallo tra acquirenti e venditori.
I materiali da costruzione standardizzati, come il tondo per cemento armato e l'acciaio strutturale di tipo commodity, stanno registrando la più forte pressione al ribasso sui prezzi. Questa debolezza è direttamente legata al rallentamento globale dello sviluppo immobiliare residenziale e commerciale. Tuttavia, i prodotti a valore aggiunto, come l'acciaio elettrico e le lamiere industriali pesanti, stanno mantenendo il loro valore in modo molto più efficace.
Una rapida occhiata a qualsiasi grafico dei prezzi dell'acciaio HRC mostra che i prodotti piani mantengono una moderata stabilità grazie alle esigenze sostenute del settore manifatturiero. In definitiva, il potere contrattuale sui prezzi nel 2026 dipende interamente dal grado specifico dell'acciaio e dalla sua applicazione finale.
I divari di prezzo tra le diverse regioni si stanno ampliando significativamente a causa delle politiche protezionistiche e delle tendenze della domanda locale. Gli Stati Uniti rimangono il mercato più costoso, protetti dai dazi generalizzati al 50% e da una solida spesa per le infrastrutture. L'Europa si colloca nel mezzo, sostenuta dal Meccanismo di Adeguamento del Carbonio alle Frontiere (CBAM) e da costi energetici minimi più elevati.
Al contrario, l'Asia deve affrontare un'intensa concorrenza sui prezzi a causa dell'immensa offerta locale. L'India rappresenta una notevole eccezione, operando in modo contro-ciclico con un impressionante balzo della produzione del 9,4% all'inizio del 2026 per alimentare il suo florido piano infrastrutturale nazionale. Questi divari crescenti rendono le strategie di acquisto globali sempre più difficili da eseguire in modo uniforme.
Il tradizionale motore di crescita dell'edilizia residenziale si è arrestato a livello globale, frenato dagli alti tassi di interesse e dalla cautela dei consumatori nell'indebitamento. Per evitare un collasso totale del mercato, l'industria si è orientata pesantemente verso grandi opere pubbliche e infrastrutture tecnologiche specializzate. I progetti finanziati dai governi per ponti, autostrade e modernizzazione della rete elettrica stanno assorbendo enormi volumi di acciaio strutturale pesante.
Simultaneamente, il boom dell'intelligenza artificiale ha innescato una frenetica costruzione di data center iperscalabili. Queste strutture richiedono immense quantità di acciaio di alta qualità per le intelaiature, le infrastrutture di raffreddamento e la sicurezza rinforzata. Questa domanda tecnologica sta agendo come un cruciale ammortizzatore per il mercato dei metalli in senso lato.
L'abrogazione dei principali incentivi fiscali per i veicoli elettrici ha innegabilmente raffreddato l'aggressiva traiettoria della produzione di EV. Le case automobilistiche hanno ridimensionato i loro ambiziosi obiettivi di produzione, il che ha immediatamente ammorbidito la domanda di prodotti piani specializzati per il settore automotive e di acciai elettrici avanzati utilizzati nei motori.
Tuttavia, la più ampia transizione energetica richiede ancora volumi significativi di acciaio per le reti di ricarica e il trasporto pubblico alternativo. Sebbene il mercato dei veicoli elettrici consumer non sia più il catalizzatore esplosivo previsto in precedenza, fornisce comunque una base affidabile di domanda industriale.
Secondo i dati della World Steel Association, la produzione globale di acciaio grezzo è scesa a 159,9 milioni di tonnellate metriche nel marzo 2026, segnando un calo del 4,2% su base annua. Le principali previsioni proiettano una crescita della domanda globale quasi stagnante, pari a solo lo 0,3% per l'intero anno. A differenza delle previsioni eccessivamente ottimistiche per il 2025, l'outlook di quest'anno è basato su una crescita regionale cauta e disomogenea.
L'India si distingue come principale motore di crescita, con una domanda prevista in aumento del 7,4%. Al contrario, si prevede che il consumo cinese si contrarrà dell'1,5%, mentre Europa e Nord America prevedono solo una modesta crescita a una cifra. In definitiva, il consenso per la fine del 2026 punta a un mercato limitato dai venti macroeconomici contrari, ma stabilizzato dalla spesa infrastrutturale.
Per gli acquirenti nei mercati protetti da dazi, aspettare un drastico crollo dei prezzi è una scommessa rischiosa. Sebbene i prezzi spot possano subire lievi fluttuazioni, gli elevati costi delle materie prime e dell'energia stanno mantenendo un solido pavimento sotto il mercato.
Di seguito una sintesi degli approcci strategici di acquisto per il resto del 2026:
| Strategia d'acquisto | Ideale per | Livello di rischio |
|---|---|---|
| Contratti fissi a lungo termine | Gradi specializzati, produttori di macchinari pesanti. | Basso |
| Acquisti sul mercato spot | Tondo per cemento armato standard, gradi commodity liquidi. | Alto |
| Prezzi legati all'indice | Grandi acquirenti con tempistiche di progetto flessibili. | Medio |
| Hedging regionale | Produttori globali in grado di dirottare la produzione tra i confini. | Medio |
I responsabili del procurement dovrebbero monitorare costantemente i grafici dei prezzi dell'acciaio per improvvise correzioni del mercato spot guidate da liquidazioni di scorte. Seguire il volume delle esportazioni cinesi è altrettanto critico; qualsiasi riduzione improvvisa delle loro spedizioni potrebbe restringere l'offerta globale e far salire i prezzi base da un giorno all'altro.
Rimanere aggiornati sulle ultime notizie sui prezzi dell'acciaio è essenziale, poiché i cambiamenti geopolitici e i picchi dei costi energetici possono alterare istantaneamente le dinamiche commerciali. Inoltre, gli acquirenti devono prestare molta attenzione alla disponibilità domestica di rottami metallici, poiché la crescente dipendenza dai forni ad arco elettrico rende il prezzo del rottame un indicatore anticipatore per i costi dell'acciaio finito.
Le prospettive indicano un mercato fortemente frammentato con una crescita globale stagnante intorno allo 0,3%. Mentre la domanda edilizia rimane debole, i prezzi sono mantenuti elevati dalla spesa infrastrutturale, dagli alti costi energetici e dai rigidi dazi regionali.
I driver principali sono i dazi protezionistici aggressivi, i volumi di esportazione cinesi e gli elevati costi delle materie prime. Inoltre, i progetti infrastrutturali locali e i data center stanno compensando il rallentamento del settore residenziale globale.
L'acciaio può essere un investimento redditizio a lungo termine se focalizzato su aziende fortemente coinvolte nelle infrastrutture, nella costruzione di data center o nella transizione energetica verde. Gli investitori dovrebbero evitare l'esposizione a regioni che soffrono di gravi contrazioni del settore immobiliare.
Si prevede che i prezzi rimarranno relativamente stabili all'interno di una fascia elevata fino alla fine del 2026. Lievi fluttuazioni verso l'alto sono possibili in caso di picchi dei prezzi dell'energia o se ulteriori conflitti geopolitici dovessero interrompere le catene di approvvigionamento delle materie prime.
In definitiva, le previsioni dell'industria siderurgica per il 2026 rivelano un mercato globale profondamente frammentato, guidato da un rigido protezionismo, dal cambiamento delle rotte commerciali e da boom infrastrutturali localizzati. Monitorando attentamente i costi delle materie prime e i dazi regionali, acquirenti e investitori possono navigare con successo in questa volatilità. Rimanere flessibili e basarsi sui dati rimane la migliore difesa in questo complesso panorama delle materie prime.
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