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Zootropolis 2 della Disney è diventato il film d'animazione straniero con il maggior incasso di sempre in Cina, nonostante l'interesse generalmente scarso per i film stranieri nel Paese.

Lunedì mattina, ora di Pechino, il sito di monitoraggio del botteghino Maoyan ha mostrato che gli incassi locali di Zootropolis 2 hanno raggiunto 1,95 miliardi di yuan (275,6 milioni di dollari) nei primi sei giorni di uscita.

"Si tratta senza dubbio del film Disney più importante di quest'anno in Cina", ha affermato Ashley Dudarenok, fondatrice della società di consulenza digitale cinese Chozan, i cui temi di resilienza personale e armonia sociale hanno trovato riscontro nel pubblico locale.

Il suo strepitoso successo in Cina – dove le vendite di Zootropolis 2 hanno rappresentato circa il 95% di tutti i biglietti venduti nel weekend di apertura – è particolarmente degno di nota, considerando il contesto in continua evoluzione per i film stranieri in Cina nei nove anni trascorsi dall'uscita del primo film di Zootropolis. L'originale Zootropolis è diventato anche il film d'animazione straniero più popolare in Cina quando è uscito nel 2016.

All'inizio di quest'anno, i film di Hollywood sono stati coinvolti nella guerra commerciale tra Cina e Stati Uniti. Pechino ha ridotto il numero di film statunitensi autorizzati a essere proiettati in Cina come ritorsione per l'aumento dei dazi sui prodotti cinesi, una mossa che, secondo gli analisti, avrebbe avuto solo un impatto limitato, data la diminuzione dell'influenza dei film stranieri in Cina.

UN'ECCEZIONE, NON LA REGOLA

Un tempo gli studi cinematografici di Hollywood guardavano alla Cina, il secondo mercato cinematografico più grande al mondo, per incrementare i propri incassi al botteghino. Ma i film nazionali hanno sempre più superato quelli hollywoodiani in Cina. All'inizio di quest'anno, l'animazione locale "Ne Zha 2" ha eclissato "Inside Out 2" della Pixar, diventando il film d'animazione con il maggior incasso di tutti i tempi, incassando quasi 2 miliardi di dollari al botteghino cinese.

Nonostante ciò, la Disney sembrava fiduciosa che Zootropolis 2 avrebbe trovato un pubblico significativo in Cina, con l'amministratore delegato Bob Iger che si è recato a Shanghai per una première locale due settimane fa. Inoltre, la Disney ha stretto una partnership con China Eastern Airlines per un volo a tema Zootropolis 2.

E il resort Shanghai Disneyland ospita l'unica area al mondo a tema Zootropolis, inaugurata nel 2023 per capitalizzare l'affetto locale per il film originale.

"La Disney fa molto affidamento sulle grandi uscite di successo, che a loro volta diventano proprietà intellettuale e generano profitti attraverso esperienze, merchandising e altri settori", ha affermato Paolo Pescatore, analista di PP Foresight, aggiungendo che nonostante le tensioni geopolitiche e un contesto macroeconomico incerto, la Cina rimane un "mercato enorme e in espansione per i suoi parchi a tema, film e merchandising".

Secondo Chris Fenton, autore di "Feeding the Dragon: Inside the Trillion Dollar Dilemma Facing Hollywood, the NBA, and American Business", un potenziale aspetto negativo del successo di Zootropolis 2 potrebbe essere la falsa speranza che potrebbe dare agli studi di Hollywood che la Cina possa riaccendere la passione per i film stranieri.

"Pechino non vede Hollywood come una soluzione alla spesa contenuta dei consumatori [in Cina], quindi non interpreterei questo come un cambiamento da parte di Pechino", ha affermato. "Pechino sa che se Hollywood vede delle prospettive promettenti nel suo mercato, i registi continueranno a sottomettersi alle esigenze narrative di Pechino".

(1$ = 7,0750 yuan cinesi)

Fonte: TradingView

Lunedì il rame ha toccato nuovi picchi dopo che le principali fonderie cinesi hanno concordato un piano per ridurre la produzione nel 2026 e offerte premium record da parte di Codelco, la più grande azienda produttrice di rame al mondo.

Il contratto sul rame più attivo sullo Shanghai Futures Exchange è salito del 2,08% a 89.020 yuan (12.583,40 $) per tonnellata metrica alle 02:30 GMT, dopo aver stabilito un massimo storico di 89.650 yuan.

Nel frattempo, il rame di riferimento a tre mesi sul London Metal Exchange ha raggiunto un nuovo massimo storico di 11.294,5 dollari a tonnellata, dopo aver raggiunto un massimo storico venerdì.

Alle 02:30 GMT, il contratto del rame di Londra era in rialzo dello 0,24%, attestandosi a 11.216 dollari a tonnellata.

Il China Smelters Purchase Team (CSPT), un gruppo che riunisce le più grandi fonderie di rame cinesi, ha dichiarato venerdì che i suoi membri hanno concordato di ridurre la produzione di oltre il 10% nel 2026 nel tentativo di contrastare le commissioni negative di lavorazione del concentrato di rame.

Anche i trader si stanno posizionando dopo le notizie rialziste emerse la scorsa settimana dall'Asia Copper Week 2025 di Shanghai.

La cilena Codelco, il principale produttore mondiale di rame, ha chiesto un drastico aumento dei premi del rame per gli acquirenti cinesi, fino a 350 dollari a tonnellata durante la settimana, un livello che molti hanno ritenuto non più rilevante per i partecipanti cinesi, il che suggerisce una scarsa ricaduta sulle dinamiche di domanda e offerta di rame a livello locale.

Secondo alcune fonti, anche le offerte per i clienti statunitensi di Codelco hanno registrato un'impennata superiore ai 500 dollari a tonnellata; i partecipanti hanno ritenuto che i premi di Codelco fossero concepiti per coloro che hanno accesso alla borsa Comex per trarre profitto dall'arbitraggio Comex-LME in un contesto di incertezze tariffarie.

Anche il crescente ottimismo riguardo a un taglio dei tassi di interesse da parte della Federal Reserve a dicembre ha contribuito a far sì che il rame raggiungesse nuovi picchi, poiché una maggiore attività economica è associata a una maggiore domanda di rame.

Il dollaro statunitense ha continuato ad indebolirsi, sostenendo il mercato e rendendo le materie prime scambiate con il biglietto verde più economiche per gli investitori che utilizzano altre valute.

Tra gli altri metalli di base SHFE, l'alluminio è aumentato dell'1,44%, lo zinco dello 0,78%, il nichel dello 0,26%, lo stagno del 2,68% e il piombo è rimasto pressoché invariato.

Tra gli altri metalli LME, l'alluminio è salito dello 0,21%, lo zinco dello 0,13%, il nichel dello 0,34% e lo stagno dell'1,08%. Anche il piombo di Londra ha registrato poche variazioni.

Fonte: TradingView

I titoli di Stato indiani potrebbero aprire senza una direzione chiara all'inizio del mese lunedì, poiché i solidi dati sulla crescita economica hanno diviso il mercato sulla possibilità che la banca centrale tagli i tassi di interesse questa settimana o aspetti ancora.

Secondo un trader di una banca privata, il rendimento del benchmark decennale (IN063335G=CC) dovrebbe oscillare tra il 6,53% e il 6,58%. Venerdì ha chiuso al 6,5463%, recuperando i modesti cali del mese. I rendimenti obbligazionari si muovono in modo inverso rispetto ai prezzi.

"I dati sulla crescita potrebbero essere favorevoli per l'economia in generale, ma si stanno rivelando un freno silenzioso per le obbligazioni, poiché rendono più difficile per la banca centrale giustificare il taglio dei tassi", ha affermato il trader.

L'economia indiana è cresciuta a un ritmo più rapido del previsto, pari all'8,2% nel trimestre luglio-settembre, rispetto al 7,8% di aprile-giugno, spingendo gli analisti ad aumentare le stime di crescita per l'intero anno a oltre il 7%.

I solidi dati sulla crescita dell'India nel trimestre di settembre sollevano interrogativi sulla necessità di tassi di interesse più bassi, anche se l'inflazione ai minimi storici lascia alla Reserve Bank of India ampio margine per riprendere le riduzioni più avanti questa settimana, hanno affermato gli analisti.

La maggior parte degli economisti intervistati da Reuters in vista della pubblicazione dei dati sul PIL di venerdì si aspettava che il tasso repo chiave della RBI venisse ridotto di 25 punti base al 5,25% il 5 dicembre, seguito da una pausa fino al 2026.

"Una crescita su larga scala, senza alcun taglio dei tassi, potrebbe richiedere l'introduzione di un "regime neutrale" equivalente a un "allentamento calibrato" mirato contemporaneamente alla gestione dei rendimenti e della liquidità", ha affermato Soumya Kanti Ghosh, economista capo della State Bank of India.

Fonte: TradingView

In un contesto di debole crescita economica, finanze pubbliche in difficoltà e calo delle entrate derivanti dalle accise sui carburanti, il bilancio autunnale ha predisposto un pacchetto di misure per aumentare le entrate incentrato sulle riforme della tassazione degli autoveicoli.

Per il settore del leasing e della mobilità del Regno Unito, gli annunci rappresentano un cambiamento sostanziale nell'economia a lungo termine dei veicoli elettrici (EV) e nella struttura dei programmi di mobilità aziendale.

L'introduzione dell'accisa sui veicoli elettrici (eVED) a partire da aprile 2028, fissata a 3 pence al miglio per le auto elettriche a batteria e a 1,5 pence per le ibride plug-in, ha suscitato la reazione più forte tra gli operatori del settore del leasing. Sebbene attesa da tempo, le aziende sostengono che la misura arrivi in ​​un momento delicato per la fiducia nei veicoli elettrici.

Adam Hall, Direttore dei Servizi Energetici di Drax Electric Vehicles , ha affermato che questa tempistica "rischia di rallentare i progressi in una fase critica", con nuovi costi di gestione introdotti "proprio mentre la spinta aumenta". Diverse voci del settore hanno fatto eco a queste preoccupazioni, sottolineando che le aziende e i dipendenti che valutano le opzioni dei veicoli elettrici potrebbero trovarsi ad affrontare nuove incertezze.

Mike Fazal, CEO di Leasing.com, ha sottolineato che i veicoli elettrici mantengono un vantaggio in termini di costi operativi anche con la nuova tariffa, ma ha riconosciuto che l'impatto finanziario diventa più pronunciato per le flotte con elevati chilometraggi annui. "Per le aziende che gestiscono flotte elettriche ad alto chilometraggio, l'impatto sarà comprensibilmente maggiore", ha affermato, sebbene i veicoli elettrici rimangano competitivi rispetto ai modelli equivalenti a benzina e diesel in termini di costi di gestione totali.

Christian Gorton, direttore marketing di CA Auto Finance , ha descritto l'eVED come "una vera battuta d'arresto per gli attuali e i futuri conducenti di veicoli elettrici", avvertendo che i costi aggiuntivi nel corso del ciclo di vita "potrebbero avere un impatto significativo sulla rapidità con cui saremo in grado di raggiungere gli obiettivi di zero emissioni nette del governo".

Maria Bengtsson, responsabile della mobilità presso EY UKI, ha concordato che la misura introduce "un potenziale ostacolo alla domanda", pur accogliendo con favore l'estensione di 1,3 miliardi di sterline del finanziamento per le auto elettriche da parte del governo e ulteriori investimenti nella ricarica pubblica.

Anche le riforme della tassazione dei veicoli hanno suscitato reazioni. L'innalzamento della soglia dell'Expensive Car Supplement (ECS) a 50.000 sterline è stato ampiamente considerato utile, sebbene diversi commentatori abbiano affermato che non corrispondeva alla realtà del mercato.

Caroline Sandall-Mansergh, responsabile della consulenza e dello sviluppo dei canali presso Alphabet (GB) , ha affermato che l'aumento "non è sufficiente", citando i dati di Alphabet che mostrano un valore medio di £ 56.633 P11D su oltre 1.000 modelli di veicoli elettrici.

Robbie Watson, Senior Associate del team dedicato alle imposte societarie presso Birketts LLP , ha affermato che il bilancio "introduce cambiamenti radicali che ridefiniranno le strategie relative alle flotte, al leasing e alle auto dei dipendenti", tra cui indennità ridotte e future modifiche al trattamento IVA di Motability.

Anche l'aumento dei costi del carburante è all'orizzonte. Le accise sui carburanti saranno scongelate per la prima volta dal 2010, con aumenti graduali a partire da settembre 2026. Sebbene molte flotte abbiano abbandonato benzina e gasolio, il cambiamento continua a interessare gli operatori di furgoni e i portafogli misti.

Paul Holland, amministratore delegato per la flotta UK/ANZ presso Corpay , ha affermato che il bilancio "rende la vita più difficile alle flotte e alle piccole imprese", avvertendo che "nulla di quanto annunciato oggi rende la vita più facile alle flotte o alle piccole imprese".

C'è stato consenso sul fatto che rinviare le riforme dei programmi di auto-proprietà dei dipendenti al 2031 avrebbe evitato disagi immediati. James Tew, CEO di iVendi , ha descritto il rinvio come una "buona notizia", ​​sottolineando che avrebbe concesso al governo e all'industria più tempo per sviluppare soluzioni a lungo termine.

"UK Autumn Budget: il settore del leasing avverte dell'aumento dei costi e del rallentamento della domanda" è stato originariamente creato e pubblicato da Leasing Life , un marchio di proprietà di GlobalData.

Fonte: Yahoo Finance

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Il commerciante di materie prime Gunvor ha avviato colloqui attivi per investire in attività di produzione di petrolio e gas negli Stati Uniti, il che potrebbe appianare i rapporti con l'amministrazione Trump dopo le ricadute del tentativo di Gunvor di acquistare le attività estere del colosso russo sanzionato Lukoil, hanno affermato due fonti a conoscenza della questione.

Gunvor ha ritirato la sua offerta di acquisto delle attività di Lukoil dopo che il Tesoro degli Stati Uniti ha espresso una forte opposizione alla mossa, definendo la società commerciale "una marionetta del Cremlino".

Sebbene Gunvor fosse interessata ad aumentare i suoi investimenti negli Stati Uniti anche prima del fallimento dell'offerta Lukoil, una mossa del genere potrebbe ora aiutarla a migliorare i rapporti con l'amministrazione del presidente Donald Trump , che ha reso una priorità assoluta attrarre maggiori investimenti nel settore energetico del Paese, hanno affermato le fonti.

Secondo le fonti, l'unità americana di Gunvor, guidata da Gary Pedersen, ha preso in considerazione l'idea di sostenere le nuove società private di petrolio e gas nell'acquisto di asset per suo conto e ha tenuto colloqui per fornire sostegno finanziario ai produttori esistenti affinché espandano la loro presenza.

Le fonti, che hanno chiesto l'anonimato per discutere di informazioni riservate, hanno avvertito che l'accordo non è certo.

La Casa Bianca non ha risposto alla richiesta di commento.

Gunvor ha rifiutato di commentare i dettagli, ma ha affermato in una dichiarazione inviata via e-mail: "Il mercato statunitense rimane un'area di crescita chiave e ci aspettiamo investimenti significativi lungo tutta la filiera energetica".

Gunvor investe nelle infrastrutture commerciali ed energetiche degli Stati Uniti dal 2012 e il suo portafoglio ha un valore aziendale di oltre 4 miliardi di dollari, si legge nella nota.

GLI SFORZI RECENTI SI CONCENTRANO SUL GAS NATURALE

Secondo una delle fonti, è probabile che i potenziali investimenti statunitensi di Gunvor si concentrino maggiormente sul gas naturale piuttosto che sul petrolio.

La società di trading è stata coinvolta nella recente gara d'appalto per gli asset di proprietà di Baytex Energy nel bacino di scisto di Eagle Ford, nel Texas meridionale, ha affermato l'altra fonte. Gunvor ha fornito una garanzia finanziaria per sostenere un'offerta di Percussion Petroleum, con sede a Houston, Texas, ha aggiunto la fonte.

All'inizio di questo mese, Baytex ha annunciato la vendita degli asset di Eagle Ford a un acquirente non reso noto per 2,31 miliardi di dollari. L'offerta di Percussion non ha avuto successo, secondo fonti separate a conoscenza della questione.

Percussion non ha risposto alla richiesta di commento. Baytex ha rifiutato di commentare.

I dettagli dell'interesse di Gunvor nell'effettuare maggiori investimenti nello shale gas statunitense, incluso il suo coinvolgimento nell'offerta di Percussion, non sono stati precedentemente resi noti.

TRADERS BUILDING PORTAFOGLIO DI PRODUZIONE DI ENERGIA

Nei suoi risultati annuali per il 2024, Gunvor ha dichiarato di aver avviato la produzione upstream di gas naturale negli Stati Uniti in quell'anno, ma non ha fornito dettagli. In seguito, i media hanno riportato che la società aveva acquisito una quota di minoranza del 42% nel produttore privato Flywheel Energy, con sede in Oklahoma.

Negli ultimi anni anche i commercianti di materie prime rivali hanno investito denaro nella produzione di petrolio e gas degli Stati Uniti, utilizzando profitti record per rafforzare il controllo delle catene di approvvigionamento dei prodotti che commerciano.

La principale società di trading mondiale Vitol ha promesso 1 miliardo di dollari per sostenere VTX Energy Partners nel 2022, dopo aver lanciato Vencer Energy, la sua prima impresa statunitense nel settore dello scisto, nel 2020.

Quest'anno anche il fondo speculativo Citadel ha acquisito attivamente asset di produzione di gas naturale.

Tuttavia, negli ultimi mesi l'attività di negoziazione nel settore dello shale gas statunitense ha subito un rallentamento a causa del calo dei prezzi del petrolio, sebbene il gas naturale abbia rappresentato un raro punto di forza.

Mentre gli analisti prevedono che i prezzi del petrolio resteranno sotto pressione il prossimo anno, poiché la crescita dell'offerta supera la domanda, le prospettive per i prezzi del gas naturale negli Stati Uniti sono più rialziste, a causa delle aspettative che i data center ad alto consumo energetico e i nuovi impianti di gas naturale liquefatto negli Stati Uniti stimoleranno la domanda.

Fonte: TradingView