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Come previsto, il FOMC ha ridotto l'intervallo obiettivo dei fondi federali di 25 punti base, portandolo al 3,50%-3,75%, e ha segnalato che un ulteriore allentamento monetario dovrà affrontare un limite più elevato nella prossima riunione del 28 gennaio.
Come previsto, il FOMC ha ridotto l'intervallo obiettivo dei Fed Fund di 25 punti base, portandolo al 3,50%-3,75% al termine della riunione di dicembre. Come previsto, la decisione non è stata unanime. Tre membri votanti non hanno appoggiato la decisione di politica monetaria, con dissensi registrati sia in senso più aggressivo che accomodante. Nello specifico, il governatore Miran si è espresso a favore di un taglio più drastico, di 50 punti base, mentre i presidenti Schmid (Kansas City) e Goolsbee (Chicago) si sono espressi a favore del mantenimento invariato del tasso di riferimento.

Le opinioni divergenti sulla migliore linea d'azione riflettono il difficile contesto in cui si trova il FOMC. Il FOMC non ha avuto diverse letture chiave sull'economia come originariamente previsto a causa della chiusura delle attività governative (ad esempio, PIL del terzo trimestre, situazione occupazionale e indice dei prezzi al consumo di ottobre e novembre, ecc.). Tuttavia, gli ultimi dati disponibili continuano a indicare una certa tensione nei mandati del Comitato in materia di occupazione e inflazione (Figure 1-2).

Con 75 punti base di tagli da settembre e una politica monetaria non così chiaramente restrittiva, l'asticella per un ulteriore allentamento si è alzata. Nella dichiarazione post-riunione, il Comitato si è concesso maggiore discrezionalità in merito ai tagli futuri, affermando che "Nel considerare l'entità e la tempistica di ulteriori aggiustamenti all'intervallo obiettivo...", con il testo enfatizzato come nuovo nella dichiarazione. L'idea che il FOMC non sarà così pronto a tagliare nuovamente i tassi nel breve termine ha probabilmente contribuito a limitare il numero di dissensi da parte dei falchi.
Il Riassunto delle Proiezioni Economiche ha segnalato un certo malessere più generale all'interno del Comitato, oltre ai due dissensi falchi. Il grafico a punti ha rivelato che sei partecipanti in totale non erano favorevoli alla riduzione del tasso di riferimento nella riunione odierna, il che implica che anche quattro presidenti regionali senza diritto di voto preferivano mantenere invariato il tasso di riferimento. Ciononostante, all'interno del Comitato persiste una propensione a un ulteriore allentamento. Il grafico a punti mediano per la fine del 2026 e del 2027 è rimasto rispettivamente al 3,375% e al 3,125%. La mediana di lungo periodo è rimasta invariata al 3,00%, con il grafico a punti che mostra come tutti i partecipanti, tranne due, considerino l'attuale tasso di riferimento almeno in parte restrittivo.

La modifica più significativa al SEP è stata una significativa revisione al rialzo delle prospettive di crescita per il 2026, con la proiezione mediana in aumento dall'1,8% al 2,3%. Parte di questa modifica riflette probabilmente la chiusura delle attività governative, con la crescita del PIL reale prevista per il quarto trimestre del 2025 che dovrebbe subire un notevole rallentamento, preparando l'economia a una ripresa nel quarto trimestre del 2026. Detto questo, questa dinamica non può spiegare appieno la modifica e avvicina il partecipante mediano del FOMC alla nostra previsione superiore al consenso di una crescita del PIL reale del 2,5% per il prossimo anno. Altrove, le modifiche sono state generalmente più contenute, con alcune modeste revisioni al ribasso delle previsioni di inflazione per il prossimo anno e nessuna modifica alle proiezioni mediane a lungo termine per la crescita del PIL reale e il tasso di disoccupazione.

La Federal Reserve ha inoltre annunciato che nei prossimi giorni riprenderà a incrementare il proprio bilancio attraverso l'acquisto di buoni del Tesoro. Come abbiamo già discusso in precedenza, questi acquisti mirano a mantenere il controllo dei tassi di interesse a breve termine, a mantenere ampie riserve bancarie e a garantire il regolare funzionamento dei mercati finanziari. I funzionari della Fed hanno chiarito per mesi che questo passo non rappresenta in alcun modo un cambiamento nell'orientamento della politica monetaria. Concordiamo con questa valutazione e l'avvio degli acquisti di titoli di Stato per la gestione delle riserve (RMP) non influirà in alcun modo sulla nostra visione dell'orientamento della politica monetaria.

Nello specifico, la banca centrale ha annunciato che gli RMP inizieranno il 12 dicembre con un ritmo iniziale di 40 miliardi di dollari al mese. Le indicazioni fornite dopo la riunione affermavano che "il ritmo degli RMP rimarrà elevato per alcuni mesi per compensare i previsti forti aumenti delle passività non legate alle riserve ad aprile. Successivamente, il ritmo degli acquisti totali sarà probabilmente significativamente ridotto, in linea con i previsti andamenti stagionali delle passività della Federal Reserve". La nostra ipotesi di lavoro era che il ritmo "di equilibrio" a medio termine degli RMP fosse di 25 miliardi di dollari al mese, per mantenere ampie le riserve bancarie. Interpretiamo le indicazioni di cui sopra come un'indicazione che gli RMP si ridurranno approssimativamente a questo ritmo a partire dalla primavera. Se realizzato, il bilancio della Fed crescerà di circa 370 miliardi di dollari nel 2026 e il rapporto riserve/PIL sarà del 9,7% alla fine del prossimo anno, ampiamente al di sopra dei minimi di settembre 2019, quando i mercati dei pronti contro termine sono esplosi (Figura 6).

Il nostro scenario di base rimane che l'attuale ciclo di allentamento non sia ancora terminato, ma piuttosto che stia entrando in una fase più lenta. Sebbene il mercato del lavoro sia ben lungi dal collassare, l'indebolimento delle condizioni al di sotto della "massima occupazione" sostiene un ritorno della politica monetaria a una posizione più neutrale. I progressi direzionali sull'inflazione dovrebbero riprendere il prossimo anno con l'affievolirsi dell'iniziale allentamento dei dazi, il che ridurrebbe la tensione tra il mandato del FOMC su occupazione e inflazione. Continuiamo a prevedere due tagli dei tassi di 25 punti base il prossimo anno, nelle riunioni di marzo e giugno. I dati economici della prossima settimana, in particolare il rapporto sull'occupazione "di un anno e mezzo" di martedì e l'indice dei prezzi al consumo di novembre di giovedì, saranno fondamentali per le prospettive. Pubblicheremo i report in anteprima di questi dati nei prossimi giorni.


Giovedì i prezzi del petrolio sono rimasti sostanzialmente stabili, poiché gli investitori hanno riportato l'attenzione sui colloqui di pace tra Russia e Ucraina, attendendo con attenzione le conseguenze del sequestro da parte degli Stati Uniti di una petroliera sanzionata al largo delle coste del Venezuela.
I future sul greggio Brent sono scesi di 5 centesimi, ovvero dello 0,08%, a 62,16 dollari al barile alle 04:00 GMT, mentre il greggio West Texas Intermediate statunitense è sceso di 1 centesimo, ovvero dello 0,02%, a 58,45 dollari al barile.
I benchmark si sono stabilizzati al rialzo il giorno prima, dopo che gli Stati Uniti hanno annunciato il sequestro di una petroliera al largo delle coste del Venezuela, mentre le crescenti tensioni tra i due Paesi hanno sollevato preoccupazioni circa le interruzioni delle forniture.
"Finora il sequestro non ha avuto ripercussioni sul mercato, ma un'ulteriore escalation comporterà una forte volatilità dei prezzi del greggio", ha affermato Emril Jamil, analista senior del settore petrolifero presso LSEG.
"Il mercato resta in una fase di stallo, con gli occhi puntati sui progressi dell'accordo di pace tra Russia e Ucraina."
Mercoledì, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha dichiarato: "Abbiamo appena sequestrato una petroliera sulla costa del Venezuela, una petroliera enorme, molto grande, la più grande di sempre, e stanno succedendo altre cose".
I funzionari dell'amministrazione Trump non hanno fornito il nome della nave. Il gruppo britannico di gestione dei rischi marittimi Vanguard ha affermato che si ritiene che la petroliera, Skipper, sia stata sequestrata al largo del Venezuela.
I commercianti e le fonti del settore hanno affermato che gli acquirenti asiatici stanno chiedendo forti sconti sul greggio venezuelano , sotto pressione a causa dell'aumento delle importazioni di petrolio sanzionato da Russia e Iran e dei maggiori rischi di carico nel paese sudamericano, mentre gli Stati Uniti rafforzano la loro presenza militare nei Caraibi.
Gli investitori si sono concentrati maggiormente sugli sviluppi dei colloqui di pace tra Russia e Ucraina. I leader di Gran Bretagna, Francia e Germania hanno avuto una chiamata con Trump per discutere degli ultimi sforzi di Washington per porre fine alla guerra in Ucraina, in quello che hanno definito un " momento critico " del processo.
Secondo quanto affermato in una nota dall'analista di mercato di IG Tony Sycamore, le notizie secondo cui l'Ucraina avrebbe attaccato una nave della flotta ombra russa hanno per ora sostenuto i prezzi.
"È probabile che questi sviluppi mantengano il petrolio greggio al di sopra del nostro livello di supporto chiave di 55 dollari fino alla fine dell'anno, salvo un inaspettato accordo di pace in Ucraina", ha affermato Sycamore.
In altre notizie, una Federal Reserve fortemente divisa ha ridotto il suo tasso di interesse di riferimento. Tassi più bassi possono ridurre i costi di indebitamento dei consumatori e stimolare la crescita economica e la domanda di petrolio.
Nel frattempo, anche il calo delle scorte di greggio negli Stati Uniti ha sostenuto i prezzi, sebbene il calo sia stato più lieve del previsto.
Le scorte di greggio sono diminuite di 1,8 milioni di barili, attestandosi a 425,7 milioni di barili nella settimana conclusasi il 5 dicembre, ha affermato l'Energy Information Administration nel suo Petroleum Status Report settimanale, rispetto alle aspettative degli analisti in un sondaggio Reuters che prevedevano un calo di 2,3 milioni di barili.
Le importazioni di petrolio greggio dell'India dalla Russia sono destinate a raggiungere il livello più alto degli ultimi sei mesi a dicembre, poiché il terzo maggiore acquirente al mondo sfida le sanzioni statunitensi sui produttori di petrolio di Mosca.
Secondo i dati raccolti dagli analisti delle materie prime Kpler, si prevede che gli arrivi di greggio dalla Russia saliranno a 1,85 milioni di barili al giorno (bpd) a dicembre, rispetto agli 1,83 milioni di bpd di novembre.
È probabile che le importazioni indiane dalla Russia a dicembre siano aumentate per il terzo mese consecutivo e siano il livello più alto dai 2,10 milioni di barili al giorno di giugno.
Sebbene l'interesse della nazione sud asiatica per il greggio russo non sia diminuito a causa delle sanzioni statunitensi contro i principali produttori russi Lukoil e Rosneft, ciò che è cambiato è il mix degli acquirenti.
La maggior parte del petrolio russo importato dall'India a dicembre verrà scaricata nel porto di Vadinar, con Kpler che stima arrivi pari a circa 658.000 barili al giorno, in aumento rispetto ai 561.000 barili al giorno di novembre e superiori alla media del 2025 di 431.000 barili al giorno.
Il porto di Vadinar serve l'omonima raffineria, di proprietà di Nayara Energy (ESRO.M3), di cui Rosneft detiene una quota del 49,13%.
La raffineria è in grado di processare 405.000 barili al giorno, il che significa che l'attuale livello di importazioni dalla Russia è ben superiore alla sua capacità.
Ciò suggerisce a sua volta che Nayara stia immagazzinando greggio nella speranza che le sanzioni contro il petrolio e i prodotti raffinati russi vengano allentate, o che un numero sufficiente di acquirenti sia disposto a ignorarle.
È probabile che l'attuale ritmo delle importazioni dalla Russia a Vadinar non possa essere sostenuto, poiché la raffineria esaurirà lo spazio di stoccaggio, dato che attualmente ha una capacità di stoccaggio di circa 20 milioni di barili tra greggio e prodotti.
Mentre Nayara ha incrementato le importazioni dalla Russia, la principale raffineria privata indiana, Reliance Industries, si è mossa nella direzione opposta.
A dicembre, la Russia dovrebbe importare circa 293.000 barili al giorno attraverso il suo porto di Sikka, sulla costa occidentale dell'India, che rifornisce il complesso di raffineria di Jamnagar da 1,24 milioni di barili al giorno.
Secondo i dati Kpler, si tratta di un calo rispetto ai 552.000 barili al giorno di novembre e di un valore ben al di sotto degli 826.000 barili al giorno di giugno, il valore più alto di quest'anno.
Reliance, che ha un accordo a lungo termine da 500.000 barili al giorno con Rosneft, ha dichiarato che rispetterà le sanzioni statunitensi ed europee, una mossa vista come una misura volta a proteggere i suoi flussi di esportazione verso l'Europa e a ridurre al minimo il rischio di azioni legali contro la società.
Ma sembra sempre più che Reliance sia l'eccezione tra le raffinerie indiane, con aziende statali che hanno rappresentato circa 904.000 barili al giorno di importazioni dalla Russia a dicembre, secondo Kpler.
Sembrerebbe che le nuove sanzioni statunitensi, annunciate a ottobre, non siano riuscite a ridurre le importazioni dell'India dalla Russia, e l'India probabilmente ha calcolato che gli sconti offerti sono sufficienti a compensare qualsiasi ricaduta politica.
La Cina è l'unico altro grande acquirente di greggio russo e continua a importare allo stesso ritmo di gran parte dell'anno.
Secondo i dati Kpler, si prevede che le importazioni cinesi via mare dalla Russia raggiungeranno 1,36 milioni di barili al giorno a dicembre, in aumento rispetto agli 1,22 milioni di barili al giorno di novembre e superiori alla media di 1,22 milioni di barili al giorno del 2025.
È facile giungere alla conclusione che la serie di sanzioni sul greggio russo non sia riuscita a incidere sulle importazioni di Cina e India.
Ma sebbene i volumi siano rimasti in gran parte invariati, è probabile che Cina e India stiano chiedendo e ottenendo sconti maggiori, il che significa che i ricavi della Russia derivanti dalle vendite di petrolio saranno in calo.
Se questo sarà sufficiente a impedire ulteriori sanzioni occidentali è un fattore di rischio che permane per il mercato mondiale del greggio.
Nei primi 10 mesi dell'anno, la Spagna ha importato il maggior numero di veicoli BYD nell'Unione Europea; gli analisti affermano che il paese mediterraneo rappresenta un trampolino di lancio più attraente per la casa automobilistica cinese rispetto ad altri porti dell'Europa occidentale.
Il fornitore spagnolo di dati doganali Datacomex ha pubblicato a novembre dati che mostrano che 28.400 veicoli BYD sono arrivati nei porti spagnoli tra gennaio e ottobre. All'interno dell'Unione Europea, l'Italia si è piazzata subito dietro la Spagna. Al di fuori dell'Unione, il Regno Unito ha ricevuto quasi il doppio delle auto.
La Spagna non è stata la destinazione finale per molte delle auto, ma un trampolino di lancio verso altri mercati dell'UE. Gli analisti hanno affermato che i costi operativi più bassi in Spagna la rendono più attraente rispetto a Paesi Bassi e Belgio. Hanno anche sottolineato che la Spagna è una destinazione comoda per BYD, data la sua vicinanza a Italia e Portogallo, dove la penetrazione di veicoli elettrici e ibridi rimane bassa.
"La Spagna funge da polo logistico molto efficiente", ha affermato Matthias Schmidt, fondatore di Schmidt Automotive Research. "Rotterdam (nei Paesi Bassi) e Zeebrugge (in Belgio) un tempo ricoprivano questo ruolo per i marchi cinesi. Ora Valencia e Barcellona stanno prendendo il sopravvento".
Secondo i dati Schmidt, nei primi 10 mesi del 2025 in Spagna sono stati immatricolati solo 12.600 veicoli elettrici a batteria (BEV) BYD, pari al 15% del totale nei 18 mercati dell'Europa occidentale, tra cui il Regno Unito.
Gli analisti hanno affermato che i numeri in Spagna sono stati gonfiati dagli accordi di flotta con le società di noleggio auto per le vacanze nelle isole Canarie e Baleari, oltre a un sussidio una tantum fino a 10.000 euro (11.650 $) per veicolo offerto ai proprietari di auto a Valencia dopo che la città è stata devastata dalle inondazioni lo scorso anno.
Includendo le ibride, la performance di BYD in Spagna sembra ancora migliore. La ricerca Schmidt mostra che nei primi 10 mesi del 2025 sono stati immatricolati in Spagna 19.423 veicoli passeggeri BYD, con un sorprendente aumento del 497,6% su base annua, rendendo il marchio senza dubbio quello in più rapida crescita nel Paese.
La MG, di proprietà della SAIC, rimane il leader di volume tra i marchi cinesi, con 38.989 auto consegnate nel periodo da gennaio a ottobre, ma il mix di modelli puramente elettrici e ibridi plug-in della BYD, in particolare la Seal U DM-i e la nuova Atto 2, ha colpito nel segno in un mercato in cui i consumatori sono sensibili ai prezzi e la fedeltà al marchio è bassa.
Ad esempio, l'Atto 2 della BYD, un'auto elettrica compatta, viene venduta a 22.900 euro in Spagna, rispetto ai 25.990 euro della Citroen eC3X, una delle auto di piccole dimensioni più popolari nell'UE.
Un analista di Xataka, un portale tecnologico, ha citato un cambiamento generazionale negli atteggiamenti, affermando che i giovani acquirenti spagnoli cresciuti con i telefoni Xiaomi e gli acquisti su AliExpress non associano più il "Made in China" alla scarsa qualità.
BYD sta espandendo aggressivamente la sua rete di concessionari in Spagna, come in Germania e Gran Bretagna. Secondo fonti aziendali, l'azienda prevede di aggiungere altre 29 concessionarie in Spagna il prossimo anno alle circa 100 attualmente operative, grazie a partnership con concessionari multimarca affermati come Astara e Gamboa. Questa strategia le conferisce credibilità e le consente di espandersi rapidamente.
Ma BYD potrebbe già aver superato una strategia di importazione in Spagna, visti i dazi UE sui veicoli elettrici cinesi imposti lo scorso anno. Un dirigente di BYD Spagna ha ammesso a Nikkei Asia che la crescita sarà moderata, pur affermando che l'azienda dovrebbe mantenere un margine sufficiente per assorbire parte dell'aumento dei costi derivante dai dazi.
Ciononostante, a ottobre la Reuters ha riferito che la Spagna era uno dei principali contendenti per un terzo stabilimento BYD in Europa, dopo Turchia e Ungheria, e che la decisione in Cina era prevista già a dicembre.
Secondo quanto riportato dai media, anche la casa automobilistica cinese Leapmotor, sostenuta da Stellantis, dovrebbe confermare la produzione a Saragozza, nel nord-est della Spagna. Chery, un altro produttore cinese, assembla già piccoli volumi di modelli con il marchio Ebro a Barcellona, mentre i produttori di batterie CATL ed Envision AESC stanno costruendo gigafactory nel Paese.
Sebbene i marchi automobilistici spagnoli – SEAT e Cupra – siano relativamente sconosciuti rispetto a quelli tedeschi, britannici e italiani, il Paese è il secondo produttore automobilistico in Europa, dopo la Germania. Secondo Invest In Spain, un'unità del Ministero dell'Economia, del Commercio e delle Imprese, il settore automobilistico contribuisce per circa il 10% al prodotto interno lordo spagnolo e per il 18% alle sue esportazioni.
Gli analisti affermano che la Spagna è una scelta naturale per le case automobilistiche cinesi perché dispone di una forza lavoro altamente qualificata che produce auto per Mercedes, Volkswagen, Ford, Stellantis e Renault. L'elevato tasso di disoccupazione del Paese facilita inoltre l'assunzione di personale da parte delle aziende.
"La Spagna è emersa come uno dei principali poli produttivi automobilistici d'Europa, grazie a una combinazione unica di vantaggi strutturali e strategici", ha affermato Jan Burian, esperto del settore automobilistico. "Il tasso di disoccupazione ha creato una vasta riserva di manodopera qualificata e competitiva, rafforzata da decenni di tradizione automobilistica".
Tether, guidata dal CEO Paolo Ardoino, ha annunciato il suo passaggio all'intelligenza artificiale, alla robotica e al benessere attraverso quattro nuove divisioni, segnalando un'evoluzione che va oltre la tradizionale dipendenza dalle criptovalute.
Questa strategia di diversificazione mira a stabilizzare la posizione finanziaria di Tether e ad aumentarne la resilienza, con implicazioni per USDT, Bitcoin e dinamiche di mercato più ampie.
Tether ha annunciato un importante cambiamento che prevede una riorganizzazione strutturale in quattro divisioni focalizzate su dati, finanza, energia e formazione. Questa mossa segna un cambiamento significativo rispetto al precedente approccio incentrato sulle criptovalute, espandendosi ad applicazioni di intelligenza artificiale, robotica e benessere.
I cambiamenti sono stati illustrati da Paolo Ardoino, CEO di Tether, che ha evidenziato l'evoluzione dell'azienda da un'attività basata esclusivamente su stablecoin a un gruppo tecnologico più ampio. Tether manterrà le sue attività su USDT, diversificando al contempo in tecnologie emergenti con importanti investimenti in intelligenza artificiale e robotica.
La diversificazione strategica di Tether ha un impatto sui settori legati all'intelligenza artificiale e alla robotica, oltre che sul tradizionale settore delle criptovalute. Si prevede che questa svolta creerà opportunità nei settori della salute e del benessere, migliorando la competitività aziendale e l'impronta tecnologica di Tether.
Dal punto di vista finanziario, Tether utilizza le sue riserve e i suoi profitti in eccesso per alimentare queste nuove iniziative senza influire sulle operazioni USDT. Ciò consente a Tether di mantenere la sua stablecoin investendo strategicamente in nuovi settori di mercato .
Gli esperti prevedono cambiamenti nelle dinamiche di mercato con il riposizionamento di Tether, che potrebbero potenzialmente influenzare altri emittenti di stablecoin a esplorare strategie simili. Le solide riserve finanziarie dell'azienda supportano questa ambiziosa transizione senza mettere a rischio i suoi prodotti finanziari principali.
Questa mossa potrebbe portare a nuovi protocolli finanziari, normativi e tecnologici nel settore delle criptovalute. L'impegno di Tether in innovazioni come l'intelligenza artificiale e il benessere è in linea con le tendenze più ampie del settore, che puntano alla diversificazione per mitigare i rischi associati a un focus su un singolo prodotto.
"Tether si sta evolvendo da una pura azienda di stablecoin a un gruppo tecnologico, investendo in intelligenza artificiale, robotica, P2P e infrastrutture critiche, mantenendo i prodotti finanziari come uno dei nostri quattro pilastri." — Paolo Ardoino, CEO, Tether
Mercoledì la Coca-Cola ha dichiarato che il suo direttore operativo diventerà il prossimo CEO nel primo trimestre del 2026.
Il colosso delle bevande di Atlanta ha dichiarato che il suo consiglio di amministrazione ha eletto Henrique Braun come CEO a partire dal 31 marzo. James Quincey, attuale presidente e CEO di Coca-Cola, assumerà la carica di presidente esecutivo dell'azienda.
Braun, 57 anni, lavora in Coca-Cola da trent'anni. Prima di assumere il ruolo di COO all'inizio di quest'anno, ha guidato le operazioni in Brasile, America Latina, Cina e Corea del Sud. Ha ricoperto incarichi di supervisione della supply chain, dello sviluppo di nuovi business, del marketing, dell'innovazione, della gestione generale e delle operazioni di imbottigliamento di Coca-Cola.
Braun è nato in California e cresciuto in Brasile. Ha conseguito una laurea in ingegneria agraria presso l'Università Federale di Rio de Janeiro, un master in scienze presso la Michigan State University e un MBA presso la Georgia State University.
David Weinberg, direttore indipendente principale della Coca-Cola, ha definito Quincey, 60 anni, un "leader trasformativo" che continuerà a essere attivo nell'azienda.
Durante i nove anni in cui Quincey è stato CEO, Coca-Cola ha aggiunto più di 10 marchi da miliardi di dollari, tra cui BodyArmor e Fairlife. Ha anche introdotto Coca-Cola nel mercato delle bevande alcoliche con Topo Chico Hard Seltzer, in vendita dal 2021.
Nel 2020, Quincey ha guidato una ristrutturazione che ha dimezzato i marchi Coca-Cola e licenziato migliaia di dipendenti. Quincey ha affermato che Coca-Cola voleva snellire la propria struttura e concentrare gli investimenti su prodotti in rapida crescita come i succhi Simply e Minute Maid.
Ma con le dimissioni di Quincey da CEO, la Coca-Cola si trova ad affrontare numerose sfide, tra cui la scarsa domanda dei suoi prodotti negli Stati Uniti e in Europa e il crescente controllo dei consumatori sui suoi ingredienti. Quest'estate, dopo un'insistenza del presidente Donald Trump, la Coca-Cola ha annunciato che avrebbe lanciato una versione della sua Cola con zucchero di canna al posto dello sciroppo di mais ad alto contenuto di fruttosio.
Weinberg ha affermato che il consiglio di amministrazione è fiducioso che Braun sfrutterà i punti di forza dell'azienda e cercherà opportunità di crescita a livello globale.
Le azioni Coca-Cola hanno registrato una situazione stagnante nelle contrattazioni after-market.
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