[Gli addetti ai lavori affermano che la Boeing "non può che aspettare di essere colpita da un fulmine" mentre l'imposizione eccessiva di tariffe da parte degli Stati Uniti colpisce l'industria aeronautica] Negli ultimi giorni, il governo degli Stati Uniti ha provocato unilateralmente una guerra tariffaria. I rischi che queste tariffe pongono all'industria aeronautica statunitense stanno iniziando a emergere. Il CEO di Delta Air Lines ha dichiarato in una recente intervista che la politica tariffaria statunitense ha causato grandi difficoltà alle loro attività. Il Seattle Times ha citato esperti del settore, i quali hanno affermato che la politica tariffaria statunitense è come una tempesta oscura che incombe sulla testa della Boeing e che ora la compagnia "non ha altra scelta che aspettare di essere colpita da un fulmine".

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Il presidente degli Stati Uniti Trump: i prezzi del petrolio erano molto più alti durante la presidenza di Biden che durante quella di Trump. Lo stesso vale per quasi tutti gli altri prezzi.

Durante il periodo del 15° piano quinquennale, si prevede che l'industria cerealicola cinese raggiungerà un valore annuo della produzione lorda industriale superiore a 4,5 trilioni di RMB.

Notizie di mercato: i dati di navigazione mostrano che un totale di 12 navi hanno attraversato lo Stretto di Hormuz lo scorso fine settimana, rispetto alle 35 della settimana precedente.

Invesco: La Banca del Giappone potrebbe aumentare i tassi di interesse di 25 punti base a dicembre.

Westpac: Nonostante le ragioni addotte dalla RBA per un approccio attendista, prevalgono ancora i segnali restrittivi.

Le principali banche australiane stanno assumendo una politica monetaria più restrittiva: entro fine anno potrebbero essere in discussione ulteriori aumenti dei tassi fino a 50 punti base.

SoftBank Group ha emesso obbligazioni europee per un valore di 10 miliardi di dollari e 1 miliardo di dollari per investire in OpenAI.

Banca Centrale Cinese: Mercoledì 23 settembre 2026, la Banca Centrale Cinese emetterà la nona tranche di buoni del tesoro per il 2026 attraverso la piattaforma di offerta obbligazionaria dell'Unità dei Mercati Monetari Centrali (CMU) dell'Autorità Monetaria di Hong Kong.

Il governo sudcoreano ha annunciato che il presidente Lee Jae-myung visiterà gli Stati Uniti e il Messico dal 21 al 27 settembre. Lee parteciperà all'Assemblea Generale delle Nazioni Unite e terrà un vertice con il presidente messicano Jacques Sinbaum. Lee ha inoltre in programma di incontrare i leader degli Stati Uniti, dell'Australia e di altri paesi alle Nazioni Unite.

La Banca Centrale Cinese (PBOC) ha annunciato oggi di aver condotto operazioni di pronti contro termine a 7 giorni per un valore di 165 miliardi di yuan, con un totale di offerte e aggiudicazioni pari a 165 miliardi di yuan. Il tasso di interesse applicato è stato dell'1,40%.

Il contratto future sul carbonato di litio 2701 è salito durante la sessione, con guadagni che si sono ampliati fino all'1,65%, e l'ultima quotazione si è attestata a 130.580 yuan/tonnellata; il volume degli scambi è stato di circa 6,485 miliardi di yuan, con quasi 1.700 lotti aggiunti all'open interest durante la giornata, e il volume degli scambi e l'attività dell'open interest sono aumentati simultaneamente.

Il principale contratto future sui suini è sceso sotto gli 11.000 yuan/tonnellata, registrando un calo dell'1,08% nella giornata.

I prezzi internazionali del petrolio sono scesi, con il greggio WTI in calo di oltre il 2% nella giornata, attualmente scambiato a 93,31 dollari al barile; il greggio Brent ha toccato i 98 dollari al barile, in calo dell'1,74% nella giornata.

Il contratto principale del polipropilene (PP) è sceso di oltre il 2,00% durante la giornata e attualmente viene scambiato a 8.542,00 yuan/tonnellata.

L'argento spot costa $0,40 nel breve termine, mentre attualmente viene scambiato a $66,78 per oncia.

Secondo il sito web dell'Amministrazione cinese per la sicurezza marittima, l'Amministrazione per la sicurezza marittima di Zhuhai ha emesso un avviso di navigazione in cui si comunica che il 21 settembre, dalle 8:00 alle 13:00, si svolgeranno esercitazioni a fuoco vivo in alcune zone del Mar Cinese Meridionale e che l'accesso è vietato.

Lunedì i prezzi del petrolio WTI e Brent hanno aperto in rialzo di oltre l'1%, ma hanno poi continuato a scendere. Il petrolio WTI ha perso oltre l'1% nella giornata, attestandosi attualmente a 94,31 dollari al barile, mentre il petrolio Brent è sceso nuovamente sotto i 99 dollari al barile, registrando un calo dello 0,70%.

Galaxy Securities: la resilienza del settore industriale emerge con forza; gli aumenti dei tassi della Fed non modificano le prospettive a lungo termine dell'IA.

ANZ Bank: Si prevede che la Reserve Bank of Australia aumenterà i tassi di interesse di 25 punti base sia a settembre che a novembre.

Nei primi 20 giorni di questo mese le esportazioni della Corea del Sud hanno raggiunto un livello record, con un aumento di quasi il 260% delle esportazioni di chip.

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@EuroTraderi stage same thing happening on the Gu and Au?

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@SHIZENyeah, you can call it that mate, that's how they move

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@SHIZENyes, the same idea is applicable on those markets because at the end they all have USD as their quote currency

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Okay sir, thank you for today I'll be taking time off to rest

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@SHIZENno problem mate, it's been a good conversation with you today, see you when I see you

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[Gli addetti ai lavori affermano che la Boeing "non può che aspettare di essere colpita da un fulmine" mentre l'imposizione eccessiva di tariffe da parte degli Stati Uniti colpisce l'industria aeronautica] Negli ultimi giorni, il governo degli Stati Uniti ha provocato unilateralmente una guerra tariffaria. I rischi che queste tariffe pongono all'industria aeronautica statunitense stanno iniziando a emergere. Il CEO di Delta Air Lines ha dichiarato in una recente intervista che la politica tariffaria statunitense ha causato grandi difficoltà alle loro attività. Il Seattle Times ha citato esperti del settore, i quali hanno affermato che la politica tariffaria statunitense è come una tempesta oscura che incombe sulla testa della Boeing e che ora la compagnia "non ha altra scelta che aspettare di essere colpita da un fulmine".

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