Vietnam: perte nette de 812 millions de dollars pour VinFast au 2T, malgré une hausse des livraisons

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— Note: Reuters n'a pas vérifié cette histoire et ne se porte pas garant de son exactitude

Le premier constructeur automobile vietnamien Vinfast a annoncé jeudi avoir quasiment triplé ses livraisons en 2024 par rapport à l'année précédente, mais a essuyé une perte nette de plus de 3 milliards de dollars sur 2024.

Spécialiste de la voiture électrique, la jeune société avait réussi une entrée fracassante au Nasdaq américain en août 2023, avant de perdre la moitié de sa valeur.

"Pour l'ensemble de l'année 2024, les livraisons de VE (voitures électriques, ndlr) ont été de 97.399 (unités, ndlr), ce qui représente une augmentation d'environ 192% par rapport à 2023, soulignant une forte dynamique de croissance et une réception positive du marché", a souligné le groupe dans un communiqué, précisant que sa perte nette s'élevait à 3,179 milliards de dollars.

En 2023, il avait enregistré une perte nette de plus de deux milliards de dollars, après n'avoir vendu que 35.000 unités sur les 50.000 visées.

La présidente de Vinfast Thuy Le a estimé que ces résultats reflétaient "la capacité de l'entreprise à naviguer dans un environnement de marché dynamique et souvent difficile".

Avec plus de 100 salles d'exposition dans le monde, l'entreprise, qui ambitionne de rivaliser avec les géants mondiaux de la voiture électrique comme Tesla, tente de s'implanter en Asie, au Moyen-Orient, en Europe, aux États-Unis et au Canada.

Le mois dernier, l'Indonésie a annoncé que Vinfast envisageait d'installer 100.000 bornes de recharge pour véhicules électriques à travers le pays.

L'entreprise a précisé jeudi que sa quatrième cargaison de véhicules électriques, composée de près de 2.500 unités, avait été expédiée vers l'Indonésie début mars. Elle y dispose actuellement de 22 concessions.

Vinfast a par ailleurs indiqué avoir reçu à ce jour plus de 410 millions de dollars en subventions non remboursables. Ces subventions s'inscrivent dans le cadre de l'engagement pris en 2024 par le patron de sa maison-mère Vingroup, Pham Nhat Vuong -première fortune du Vietnam- d'injecter jusqu'à 2,1 milliards de dollars dans l'entreprise et ses filiales.

En mars, le fonds d'investissement JTA Investment Qatar, basé à Doha, a signé un protocole d'accord pour étudier la possibilité d'investir un milliard de dollars dans Vinfast.

Le conglomérat vietnamien Vingroup a déclaré mardi avoir signé un protocole d'accord avec le fonds d'investissement privé JTA Investment Qatar pour explorer un investissement potentiel d'au moins 1 milliard de dollars dans le constructeur de voitures électriques VinFast .

La société a déclaré que l'éventuel partenariat pourrait également s'étendre à Vinpearl [RIC:RIC:VPL.UL], l'entreprise d'hôtellerie de Vingroup.

"Dans le cadre du protocole d'accord, les entreprises engageront des discussions afin de définir leur future collaboration dans la poursuite d'objectifs mutuellement bénéfiques", a déclaré Vingroup dans un communiqué.

La startup VinFast (link) poursuit une stratégie d'expansion agressive mais coûteuse au Viêt Nam, où elle peut compter sur un marché en croissance de près de 100 millions d'habitants. Elle souhaite également se développer à l'étranger, mais a jusqu'à présent eu du mal à attirer des acheteurs étrangers.

VinFast est cotée au Nasdaq depuis 2023, mais n'a pas réussi à trouver des investisseurs stratégiques.

"Cette collaboration générera des opportunités commerciales mutuellement bénéfiques", a déclaré Amir Ali Salemi, fondateur et directeur général de JTA Investment Qatar, selon le communiqué de Vingroup.

Le fabricant vietnamien de véhicules électriques VinFast a déclaré jeudi avoir livré environ 97 000 voitures l'an dernier, soit près de trois fois plus qu'en 2023, mais les ventes ont été presque exclusivement réalisées sur son marché intérieur.

La société a déclaré qu'elle prévoyait de doubler au moins les ventes mondiales cette année, soutenue par une forte augmentation des livraisons au cours du dernier trimestre de 2024, où elle a vendu plus de 53 000 voitures, soit plus de la moitié de ses ventes annuelles totales.

Les livraisons de 2024 ont dépassé l'objectif de vente révisé à la baisse de 80 000 unités. VinFast avait initialement prévu de vendre 100 000 voitures l'année dernière.

"Les résultats de VinFast en 2024 ont dépassé les attentes, démontrant la résilience face aux fluctuations du marché et à la volatilité macroéconomique", a déclaré Thuy Le, présidente de VinFast.

La startup poursuit une stratégie d'expansion agressive mais coûteuse au Viêt Nam, où elle peut compter sur un marché en pleine croissance de près de 100 millions de personnes. Au cours du dernier trimestre, les ventes ont également été stimulées par l'introduction d'un modèle beaucoup moins cher et plus petit.

Toutefois, l'entreprise a perdu près de 2 milliards de dollars au cours des trois premiers trimestres de l'année dernière, selon les dernières données disponibles, après avoir enregistré des pertes de 2,4 milliards de dollars en 2023. Cela met la pression (link) sur sa société mère, le conglomérat vietnamien Vingroup .

Le constructeur automobile souhaite également se développer à l'étranger, mais il a jusqu'à présent eu du mal à attirer les acheteurs étrangers.

Dans une déclaration précédente (link) en janvier, VinFast a déclaré avoir vendu plus de 87 000 unités au Viêt Nam l'année dernière. À moins d'une révision de ses propres chiffres, cela signifierait que seulement 10 000 voitures environ ont été vendues à l'étranger, soit environ 10 % des ventes totales.

L'année dernière, l'entreprise a reporté son projet d'usine aux États-Unis (link), dans le cadre d'une réorientation vers les marchés asiatiques, et en particulier vers l'Inde et l'Indonésie, où elle prévoit d'établir deux usines d'assemblage.

VinFast n'a pas fourni de ventilation des ventes par marché.

La plupart de ses ventes au Vietnam (link) en 2023 ont été faites à des entreprises liées à son propriétaire Pham Nhat Vuong, y compris l'opérateur de taxis électriques Green SM, ou GSM, qui, au cours du dernier trimestre de 2024, a dépassé le géant du covoiturage de l'Asie du Sud-Est Grab en tant que première entreprise de taxis au Vietnam, selon le cabinet de recherche Mordor Intelligence.

Une ventilation complète des acheteurs nationaux pour l'année dernière n'est pas disponible, mais au troisième trimestre, environ 20 % des livraisons totales sont allées aux parties liées de VinFast, selon ses résultats trimestriels.

La société devrait publier ses résultats annuels le 24 avril.

Nvidia et le gouvernement vietnamien créeront conjointement un centre de recherche et de développement sur l'IA et un centre de données sur l'IA dans le pays d'Asie du Sud-Est, en vertu d'un accord signé jeudi.

Nvidia a également déclaré avoir acquis la startup de santé VinBrain, une unité du conglomérat vietnamien Vingroup , mais n'a pas indiqué la valeur de l'opération.

Le directeur général de Nvidia, Jensen Huang, a déclaré lors d'une visite à Hanoï il y a un an que le fabricant de puces d'intelligence artificielle souhaitait étendre ses partenariats avec les meilleures entreprises technologiques du Vietnam et soutenir le pays dans la formation de talents pour le développement de l'IA et de l'infrastructure numérique.

En avril, l'entreprise technologique vietnamienne FPT a déclaré qu'elle prévoyait de construire une usine d'intelligence artificielle d'une valeur de 200 millions de dollars en utilisant la puce graphique et les logiciels de Nvidia.

L'accord de jeudi entre Nvidia et le gouvernement vietnamien a été signé à Hanoi en présence de Huang et du Premier ministre vietnamien Pham Minh Chinh. Ils n'ont pas donné de détails financiers concernant le centre de R&D et le centre de données prévus.

M. Chinh a déclaré que l'IA stimulerait la croissance et que le Viêt Nam souhaitait également l'utiliser pour développer des énergies propres.

"Nous voulons conquérir non seulement l'IA, mais aussi l'espace et l'océan", a déclaré M. Chinh. "L'IA transformera le soleil, le vent et les vagues en énergie propre pour nous

Le fabricant de véhicules électriques VinFast , coté au Nasdaq, a déclaré mercredi qu'il obtiendrait un nouveau cycle de financement d'une valeur de 85 000 milliards de dongs (3,35 milliards de dollars) de la part de son fondateur et de sa société mère, Vingroup d'ici 2026, date à laquelle il prévoit d'atteindre le seuil de rentabilité.

VinFast a commencé ses activités en 2019 et s'est développée de manière agressive sur les marchés mondiaux, mais l'entreprise continue de signaler des pertes croissantes alors qu'elle est confrontée à une demande plus faible et à des défis dans le secteur.

Environ 50 000 milliards de dong (1,97 milliard de dollars) du nouveau financement devrait provenir du fondateur de VinFast, le magnat Pham Nhat Vuong, selon un communiqué de la société.

Vingroup, l'un des plus grands conglomérats vietnamiens, a l'intention de prêter jusqu'à 1,38 milliard de dollars à VinFast d'ici à la fin de 2026 par le biais de ses activités, de ses dividendes et d'un éventuel désinvestissement, qui pourrait se faire à un prix acceptable si nécessaire.

En outre, Vingroup convertira tous les prêts existants à VinFast Vietnam en actions privilégiées donnant droit à des dividendes.

Vuong, qui possède 97,9% des actions VinFast directement et indirectement, a assuré qu'il s'engageait à augmenter les investissements dans l'unité automobile lors d'une assemblée générale (link) en avril.

"VinFast reste déterminée à lever des capitaux indépendants pour répondre à ses besoins financiers. Le soutien de Vingroup et Vuong ne sera utilisé que si ces efforts indépendants n'aboutissent pas", a déclaré VinFast dans le communiqué.

Depuis sa création en 2017 jusqu'en juin de cette année, VinFast a reçu des injections de capital totalisant 13,5 milliards de dollars de Vingroup, de ses filiales et du fondateur Vuong, selon un dépôt de la société à la fin du mois d'octobre.

Les nouveaux engagements porteraient le financement total à près de 17 milliards de dollars.

VinFast, dont le marché principal est l'Amérique du Nord, a déclaré qu'elle rencontrait des difficultés pour commercialiser et vendre ses véhicules électriques sur les marchés internationaux en dehors du Viêt Nam.

Le fabricant de VE a enregistré une perte nette de 773,5 millions de dollars au cours de la période avril-juin, soit une augmentation de 27 % par rapport au premier trimestre et une perte de 40 % supérieure à celle de la même période de l'année dernière. Il prévoit de nouvelles pertes au cours des prochains trimestres.

En juillet, VinFast a suspendu (link) son projet de complexe de fabrication de 2 milliards de dollars en Caroline du Nord jusqu'en 2028 en raison des conditions difficiles du marché.

Les constructeurs automobiles se préparent à d'éventuels nouveaux droits de douane américains sur les véhicules en provenance d'autres pays et à un possible revirement des politiques actuelles en faveur des véhicules électriques sous le président élu Donald Trump, comme l'a rapporté (link) l'agence Reuters.

(1 $ = 25 340,0000 dong)