Selon la Première ministre, l'Alberta et le Canada sont alignés à 80 % sur une éventuelle proposition de construction d'un oléoduc

par Amanda Stephenson

L'Alberta soumettra d'ici le printemps 2026 une demande d'approbation accélérée par le gouvernement fédéral pour un nouvel oléoduc, a déclaré la province mercredi, même si aucune entreprise privée n'a déclaré qu'elle construirait le projet.

La principale province productrice de pétrole au Canada a déclaré qu'elle agirait en tant que promoteur officiel de la proposition, en prenant la direction des premiers travaux de planification et d'ingénierie visant à déterminer le tracé, la taille et le coût d'un oléoduc.

Danielle Smith, premier ministre de l'Alberta, a déclaré que son gouvernement n'avait pas l'intention de construire ou de posséder l'oléoduc, mais qu'il s'attendait à ce qu'un ou plusieurs promoteurs du secteur privé se manifestent si l'oléoduc était désigné comme projet d'intérêt national.

En août, le Premier ministre Mark Carney a créé un nouveau bureau fédéral chargé d'accélérer l 'examen et l'approbation des projets relatifs aux ressources naturelles, alors que le Canada - qui exporte 90 % de son pétrole vers les États-Unis - tente de diversifier ses exportations de pétrole afin de protéger son économie contre les droits de douane américains.

"Je suis convaincu que la construction finale sera réalisée par le secteur privé", a déclaré M. Smith lors d'une conférence de presse.

JUSQU'À 1 MILLION DE BARILS PAR JOUR

L'Alberta investira 14 millions de dollars canadiens (10,04 millions de dollars) pour élaborer une proposition à soumettre à l'examen du gouvernement fédéral et travaillera avec les sociétés canadiennes de pipelines Enbridge , South Bow et la société publique Trans Mountain (link), qui ont accepté de fournir des conseils et une assistance technique, a déclaré le gouvernement.

Aucune de ces sociétés ne s'est engagée à construire l'oléoduc.

"Ce travail ne fait que commencer. Cela prendra du temps", a déclaré Enbridge dans un communiqué envoyé par courriel. "Il est trop tôt pour entrer dans les détails de ce à quoi cet oléoduc pourrait ressembler et pour savoir qui pourrait être impliqué si le projet se concrétisait

Ni Trans Mountain ni South Bow n'ont immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

Le gouvernement de l'Alberta a déclaré que l'oléoduc proposé pourrait transporter jusqu'à 1 million de barils de brut par jour vers la côte nord-ouest de la Colombie-Britannique pour l'exportation. Le Canada a atteint une production record de pétrole en 2024, l'achèvement de l'extension de l'oléoduc Trans Mountain ayant renforcé la capacité des compagnies pétrolières à acheminer leurs produits vers le marché, mais de nombreux analystes estiment que l'oléoduc Trans Mountain sera plein entre 2027 et 2028.

Alex Pourbaix, président exécutif du producteur canadien de sables bitumineux Cenovus Energy , a déclaré que le projet d'oléoduc était réalisable.

"Il ne sert à rien à mon entreprise ou à toute autre entreprise d'augmenter sensiblement sa production si elle ne peut pas l'acheminer vers les marchés mondiaux", a déclaré M. Pourbaix à la presse.

OPPOSITION AUX OLÉODUCS

Ces dernières années, les principaux oléoducs canadiens ont été confrontés à des retards réglementaires et à des contestations juridiques, ce qui a entraîné l'annulation de projets et la montée en flèche des coûts.

Les compagnies d'oléoducs et le gouvernement de l'Alberta ont déclaré à plusieurs reprises que d'importants changements législatifs fédéraux - notamment la suppression d'un plafond fédéral sur les émissions du secteur pétrolier et gazier et la fin de l' interdiction des pétroliers au large de la côte nord de la Colombie-Britannique - étaient nécessaires avant qu'une entité du secteur privé n'envisage de proposer un nouvel oléoduc.

Un porte-parole du ministre canadien des ressources naturelles, Tim Hodgson, a déclaré que le gouvernement fédéral était ouvert à l'examen de tous les projets, mais que les propositions devaient inclure une consultation significative des groupes autochtones, une coopération avec toutes les juridictions concernées et un alignement sur les objectifs climatiques du Canada.

M. Smith a déclaré que l'Alberta s'engageait déjà auprès des communautés autochtones et qu'elle disposait d'un programme de garantie de prêt visant à aider les nations autochtones à investir dans des projets d'infrastructure en tant que partenaires financiers.

Mais certains opposants à l'oléoduc s'expriment déjà.

"Nous devons informer une fois de plus le premier ministre Smith que les Premières nations côtières ne soutiennent pas un projet d'oléoduc et de pétroliers dans les eaux côtières", a déclaré Marilyn Slett, conseillère principale élue du conseil tribal Heiltsuk et présidente de la Coastal First Nations-Great Bear Initiative, une alliance de Premières nations de la côte pacifique nord du Canada.

(1 $ = 1,3940 dollar canadien)

par Amanda Stephenson

L'Alberta a annoncé mercredi qu'elle soumettrait d'ici le printemps 2026 une demande d'approbation accélérée par le gouvernement fédéral pour un nouvel oléoduc, même en l'absence d'une entreprise privée pour construire le projet.

La principale province productrice de pétrole du Canada a déclaré qu'elle agirait en tant que promoteur officiel de la proposition, en prenant la direction des premiers travaux de planification et d'ingénierie visant à déterminer le tracé, la taille et le coût d'un oléoduc.

Le gouvernement de l'Alberta a déclaré que l'oléoduc proposé pourrait transporter jusqu'à 1 million de barils de brut par jour vers la côte nord-ouest de la Colombie-Britannique en vue de leur exportation.

Il investira 14 millions de dollars canadiens (10,04 millions de dollars) pour élaborer une proposition crédible à soumettre à l'examen du gouvernement fédéral, et travaillera avec les sociétés pipelinières canadiennes Enbridge , South Bow et la société publique Trans Mountain (link), lesquelles ont accepté de fournir des conseils et un soutien technique, a déclaré l'Alberta.

Aucune des sociétés ne s'est engagée à construire l'oléoduc ou à investir dans un tel projet, et le vice-ministre de l'énergie de l'Alberta, Larry Kaumeyer, a déclaré mercredi aux journalistes que le gouvernement n'avait pas l'intention de construire ou de posséder un oléoduc.

Les entreprises n'ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires.

"L'objectif du gouvernement de l'Alberta est d'amener le projet au point de départ", a déclaré M. Kaumeyer, ajoutant qu'en dépit de l'augmentation de la production de pétrole au Canada, aucune entreprise du secteur privé n'est disposée à prendre le risque de proposer un projet d'oléoduc.

Ces dernières années, les principaux oléoducs canadiens ont été confrontés à des retards réglementaires et à des contestations juridiques, ce qui a entraîné l'annulation de certains projets et la montée en flèche des coûts pour d'autres, comme l' expansion de Trans Mountain qui a été inaugurée l'année dernière .

Le Canada, qui exporte actuellement 90 % de son pétrole vers les États-Unis, tente désormais de diversifier ses exportations de pétrole, en partie pour protéger son économie contre les droits de douane.

Le gouvernement canadien dirigé par le Premier ministre Mark Carney cherche à accélérer la construction de projets liés aux ressources naturelles. En août, il a créé un nouveau bureau fédéral ( ) chargé d'accélérer l'examen et l'approbation de projets tels que les mines et les oléoducs .

Selon M. Kaumeyer, si une proposition d'oléoduc est approuvée en vue d'une procédure accélérée, il est probable qu'un partenaire du secteur privé se sentira suffisamment en confiance pour se présenter et reprendre le projet du gouvernement de l'Alberta.

"Nous sommes convaincus que des capitaux privés viendront construire cet oléoduc", a-t-il déclaré.

Les compagnies pipelinières ont déclaré à plusieurs reprises qu'un changement législatif fédéral important - y compris la suppression du plafond fédéral sur les émissions du secteur pétrolier et gazier, ainsi que la suppression de l'interdiction des pétroliers au large de la côte nord de la Colombie-Britannique - était nécessaire avant qu'une entité du secteur privé n'envisage de proposer un nouvel oléoduc.

M. Kaumeyer a déclaré que le gouvernement fédéral avait été informé que l'Alberta allait présenter une proposition d'oléoduc et que l'Alberta et le Canada menaient des "discussions continues" à ce sujet.

Le bureau de M. Carney n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

(1 dollar = 1,3940 dollar canadien)

Enbridge a déclaré mardi qu'elle avait pris la décision finale d'investir dans l'expansion du gazoduc Algonquin Gas Transmission (AGT) afin de tirer parti de la demande croissante de gaz naturel aux États-Unis.

Même si la production de pétrole commence à plafonner, la production de gaz aux États-Unis devrait augmenter pour répondre à l'augmentation de la consommation d'électricité et à l'essor des exportations de gaz naturel liquéfié.

Les sociétés de gazoducs américaines, notamment Kinder Morgan , Williams et Energy Transfer , dépensent des milliards pour construire des centaines de kilomètres de nouveaux gazoducs, notamment dans le nord-est, afin de répondre à l'augmentation de la demande.

Une fois achevé, le gazoduc élargi fournira environ 75 millions de pieds cubes par jour de gaz naturel supplémentaire dans le cadre de contrats à long terme dans le nord-est des États-Unis. Le gaz naturel est un élément clé du bouquet énergétique de la région.

Enbridge prévoit d'investir 300 millions de dollars dans la modernisation du système et d'achever l'amélioration de l'AGT en 2029.

Les entreprises parviennent généralement à une décision d'investissement finale pour leurs projets une fois qu'elles ont conclu suffisamment de contrats d'approvisionnement pour obtenir le financement nécessaire à la construction.

Le mois dernier, Enbridge, par l'intermédiaire de sa coentreprise Matterhorn, a atteint le FID pour la construction (link) du pipeline Eiger Express.

Enbridge a déclaré mardi qu'il avait pris une décision finale d'investissement pour aller de l'avant avec le gazoduc Algonquin afin de capitaliser sur la demande croissante de gaz naturel.

WhiteWater et ses partenaires ont pris la décision finale d'investir dans la construction du gazoduc Eiger Express, a déclaré lundi la société d'infrastructure.

Le gazoduc Eiger Express est conçu pour transporter jusqu'à 2,5 milliards de pieds cubes par jour (Bcfpd) de gaz naturel à travers environ 450 miles de pipeline de 42 pouces du bassin Permien à la région de Katy au Texas.

WhiteWater et les sociétés de transport MPLX LP , ONEOK et Enbridge , par l'intermédiaire de leur coentreprise Matterhorn, ont pris cette décision après avoir conclu suffisamment d'accords de transport avec des expéditeurs de qualité d'investissement.

Les entreprises du secteur intermédiaire prennent généralement la décision finale d'investir dans des projets une fois qu'elles ont conclu suffisamment d'accords d'approvisionnement pour obtenir le financement nécessaire à la construction.

Le gazoduc sera construit et exploité par WhiteWater et devrait entrer en service à la mi-2028.

WhiteWater a déclaré lundi qu'elle avait pris la décision finale d'investir dans la construction du gazoduc Eiger Express.

Le pipeline est une coentreprise entre WhiteWater, MPLX LP , ONEOK et Enbridge .