Safran et Vietnam Airlines s'associent pour la solution Cassiopée Alpha

La compagnie aérienne nationale Vietnam Airlines .HM> est sur le point de finaliser une commande provisoire pour 50 Boeing 737 MAX qu'elle fabriquera en 2023, ont indiqué des sources industrielles, alors qu'elle a signé un accord de financement pour 50 avions à couloir unique jeudi .

La compagnie aérienne a déclaré qu'elle avait signé un protocole d'accord avec le principal banque du pays, Vietcombank, pour le financement de l'achat de 50 avions à fuselage étroit, sans nommer le fabricant.

Vietnam Airlines a signé un accord initial avec le constructeur américain Boeing en 2023 pour 50 avions monocouloirs 737 MAX.

Les responsables vietnamiens et américains ont déclaré à plusieurs reprises que les achats d'avions américains seraient cruciaux pour réduire l'important excédent commercial du Vietnam avec les États-Unis, que l'administration Trump a déclaré être un facteur clé dans les droits de douane de 46% qu'elle a initialement imposés au pays.

Le transporteur, qui exploite une flotte mixte d'avions Boeing et Airbus , n'a pas précisé quels avions il achèterait, ni le montant du financement convenu avec Vietcombank.

Boeing et Airbus ont renvoyé les demandes de renseignements de Reuters à Vietnam Airlines.

Vietnam Airlines a déclaré que l'achat faisait partie de sa stratégie de développement de la flotte pour la prochaine décennie.

"L'investissement vise à étendre le réseau court et moyen-courrier sur des marchés clés tels que l'Asie du Sud-Est, l'Asie du Nord-Est et les marchés intérieurs, où la demande de transport augmente rapidement et où la concurrence est de plus en plus féroce", a déclaré letransporteur.

Vietcombank a déjà mis en place des financements pour Vietnam Airlines afin d'acheter des avions gros porteurs, tels que l 'Airbus A350 et le Boeing 787, ainsi que des Airbus A321 à fuselage étroit, précise le communiqué.

Boeing a eu du mal à livrer desavions au Vietnam et à d'autres pays dans les délais prévus en raison d'un ralentissement de la production et de goulets d'étranglement dans la chaîne d'approvisionnement mondiale.

Cependant, Boeing a déclaré mercredi qu'il avait potentiellement des douzaines d'avions disponibles pour de nouveaux clients parce que les compagnies aériennes chinoises refusaient d'en prendre livraison en raison des droits de douane élevés imposés par Pékin en représailles contre les produits américains.

Plus tôt en avril, Vietnam Airlines a annoncé un accord séparé non contraignant avec Citibank d'une valeur de plus de 560 millions de dollars visant à "renforcer la capacité opérationnelle de la compagnie aérienne et à étendre son réseau d'itinéraires internationaux dans les années à venir".

Embraer (EMBR4.SA), le constructeur d'avions brésilien, est en pourparlers pour la vente éventuelle de 10 jets à fuselage étroit E190 à Vietnam Airlines, a déclaré un fonctionnaire brésilien à Reuters le mois dernier.

La compagnie aérienne Vietnam Airlines a déclaré jeudi avoir signé un protocole d'accord avec le principal banque du pays, Vietcombank, pour le financement de l'achat de 50 avions à fuselage étroit.

L'achat des avions fait partie de la stratégie de développement de la flotte de Vietnam Airlines pour la prochaine décennie, a déclaré la compagnie dans un communiqué.

"L'investissement vise à étendre le réseau court et moyen-courrier sur des marchés clés tels que l'Asie du Sud-Est, l'Asie du Nord-Est et les marchés intérieurs, où la demande de transport augmente rapidement et où la concurrence est de plus en plus féroce", a déclaré Vietnam Airlines.

La compagnie n'a pas précisé les avions qu'elle achèterait ni le montant du financement.

Selon le communiqué, Vietcombank avait déjà organisé le financement de Vietnam Airlines pour l'achat de gros porteurs tels que l'Airbus A350, le Boeing 787 et des Airbus A321 à fuselage étroit.

L'accord de financement intervient après que les responsables vietnamiens et américains ont déclaré à plusieurs reprises que les achats d'avions américains seraient cruciaux pour réduire l'important excédent commercial du Vietnam avec les États-Unis, que l'administration Trump a déclaré être un facteur clé des droits de douane "réciproques" de 46% initialement imposés au pays.

Boeing a toutefois eu du mal à livrer des avions au Viêt Nam et à d'autres pays.

Plus tôt en avril, Vietnam Airlines a annoncé un accord distinct non contraignant avec Citibank d'une valeur de plus de 560 millions de dollars visant à "renforcer la capacité opérationnelle de la compagnie aérienne et à étendre son réseau de routes internationales dans les années à venir".

Embraer (EMBR4.SA), le constructeur d'avions brésilien, est en pourparlers pour la vente éventuelle de 10 jets à fuselage étroit E190 à Vietnam Airlines, a déclaré un fonctionnaire brésilien à Reuters le mois dernier.

Les États-Unis et le Vietnam ont convenu d'entamer desnégociations en vue d'un accord commercial, a déclaré le gouvernement vietnamien jeudi, quelques heures après que les États-Unis ont suspendu la mise en œuvre de tarifs douaniers "réciproques" globaux, y compris un prélèvement de 46 %sur le Vietnam.

Les deux pays envisageront de supprimer autant de barrières non tarifaires que possible, a déclaré Hanoi dans un communiqué publié à l'issue d'une réunion entre le vice-premier ministre vietnamien Ho Duc Phoc et le représentant américain au commerce Jamieson Greer à Washington.

La représentante américaine au commerce a pris acte de la réunion, notant dans un message sur le média social X que les discussions avec M. Phoc ont porté sur "le commerce réciproque et les vastes opportunités économiques de notre relation bilatérale".

Bien que les droits de douane supplémentaires aient été suspendus, un droit de douane général de 10 % sur la quasi-totalité des importations américaines restera en vigueur, a déclaré la Maison Blanche.

"L'administration Trump continuera à s'engager avec nos partenaires commerciaux pour s'attaquer aux barrières commerciales et faire avancer la politique commerciale America First de @POTUS", a-t-il ajouté, en utilisant l'acronyme du président des États-Unis.

LeViêt Nam, une importante base manufacturière régionale pour de nombreuses entreprises occidentales, a enregistré l'année dernière un excédent commercial de plus de 123 milliards de dollars avec les États-Unis, son plus grand marché d'exportation.

Lepays d'Asie du Sud-Est facilitera les investissements des investisseurs américains, indique le communiqué, ajoutant qu'il renforcera également sa lutte contre la fraude commerciale.

Par ailleurs, deux compagnies aériennes vietnamiennes ont annoncé jeudi la conclusion d'accords avec des sociétés financières américaines pour financer leur expansion.

Le transporteur économique Vietjet a déclaré avoir signé un accord de 300 millions de dollars avec AV AirFinance, un partenaire du fonds d'investissement KKR .

L'accord facilitera la livraison des avions dont la compagnie a besoin au cours des deux prochaines années. La compagnie a également déclaré qu'elle recevrait cette année les premiers Boeing 737 Max d'une commande antérieure de 200 appareils dont la livraison a été reportée à plusieurs reprises.

Les responsables vietnamiens et américains ont déclaré à plusieurs reprises que les achats d'avions seraient cruciaux pour réduire l'important excédent du Vietnam avec les États-Unis, que l'administration Trump a déclaré être une raison clé de la taille des tarifs douaniers "réciproques" initialement imposés au Vietnam.

Plus tôt jeudi, la compagnie nationale Vietnam Airlines a annoncé un accord distinct non contraignant avec Citibank d'une valeur de plus de 560 millions de dollars visant à "renforcer la capacité opérationnelle de la compagnie aérienne et à étendre son réseau de routes internationales dans les années à venir", a-t-elle déclaré dans un communiqué de presse.

Vietnam Airlines a déclaré jeudi avoir signé un protocole d'accord avec Citibank pour un financement de plus de 560 millions de dollars pour des investissements stratégiques.

La compagnie aérienne a déclaré qu'en vertu de l'accord, Citibank s'est engagée à fournir un soutien financier pour des projets d'investissement visant à renforcer sa capacité opérationnelle et à étendre son réseau de routes internationales.