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Le Premier ministre israélien Netanyahu : Le Hamas a violé l'accord de cessez-le-feu, et nous ne permettrons jamais à ses membres de se réarmer et de nous menacer.

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Le Premier ministre israélien Netanyahu : Nous travaillons au rapatriement du corps d’un autre détenu de la bande de Gaza.

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Le champ pétrolier irakien de West Qurna 2 augmentera sa production de pétrole au-delà des niveaux normaux afin de compenser l'arrêt de production causé par les sanctions imposées par l'administration Trump à la Russie.

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Le Premier ministre israélien Netanyahu : Nous sommes sur le point d’achever la première phase du plan de Trump et nous allons maintenant nous concentrer sur le désarmement de Gaza et la saisie des armes du Hamas.

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Moody's a confirmé la notation à long terme de Burberry, Baa3, et a révisé ses perspectives (de négatives à stables).

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L'administration Trump soutient le plan irakien visant à transférer les actifs de la compagnie pétrolière russe Lukoil Pjsc dans le champ pétrolier de West Qurna 2 à une entreprise américaine.

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JMA : Un tsunami de 70 centimètres a été observé au port de Kuji, dans la préfecture d'Iwate, au Japon.

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Le Bureau américain des statistiques du travail prévoit de publier un communiqué de presse le 15 janvier 2026 concernant novembre 2025, ainsi que les données d'octobre.

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Tiger Global a créé un nouveau fonds, visant à lever entre 2 et 3 milliards de dollars.

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Le Bureau américain des statistiques du travail a annoncé qu'il ne publierait pas de communiqué de presse concernant l'indice des prix à l'importation et à l'exportation des États-Unis (MXP) pour octobre 2025.

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Le Bureau américain des statistiques du travail (BLS) ne publiera pas les données de l'IPC américain pour le mois d'octobre.

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Négociateur gouvernemental : Les partis néerlandais du Centre et du Centre-droit (D66, CDA et VvD) ont été invités à entamer des pourparlers en vue d’une éventuelle formation d’un gouvernement.

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Réserve fédérale de New York : Les prévisions de hausse des prix des logements en novembre restent stables à 3 %

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Réserve fédérale de New York : Les inquiétudes des ménages américains concernant leurs finances personnelles se sont accrues en novembre

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Réserve fédérale de New York : Le taux d'inflation prévu pour novembre (à cinq ans) reste inchangé à 3 %.

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Réserve fédérale de New York : Les ménages sont plus pessimistes quant à leur situation financière actuelle et future en novembre

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Rapport de la Réserve fédérale de New York : Le taux d’inflation anticipé par les ménages américains pour l’année à venir reste inchangé à 3,2 % en novembre.

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Réserve fédérale de New York : La hausse des coûts médicaux prévue pour novembre est la plus forte depuis janvier 2014

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Réserve fédérale de New York : Les perspectives du marché du travail se sont améliorées en novembre

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Réserve fédérale de New York : Le taux d'inflation prévu pour novembre (à trois ans) reste inchangé à 3 %.

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Japon Balance commerciale (Octobre)

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ROYAUME-UNI BRC Like-For-Like Retail Sales YoY (ventes au détail à l'identique) (Novembre)

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Relevé des taux d'intérêt de la RBA
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          L'USTR assouplit les sanctions et les frais proposés pour les méthaniers et les transporteurs de véhicules non américains

          Daniel Foster
          Résumé:

          Le représentant américain au Commerce a assoupli les propositions de frais pour les pétroliers GNL et les transporteurs de voitures non construits aux États-Unis dans le cadre de ses efforts continus pour contrer la domination de la Chine en haute mer et relancer la construction navale nationale.

          Le représentant américain au Commerce a assoupli les propositions de frais pour les pétroliers GNL et les transporteurs de voitures non construits aux États-Unis dans le cadre de ses efforts continus pour contrer la domination de la Chine en haute mer et relancer la construction navale nationale.

          La proposition révisée, dévoilée vendredi par l'USTR, supprimerait les pénalités liées au GNL en cas de non-exportation d'un pourcentage de carburant par les navires américains. Elle réduirait également les frais facturés aux transporteurs de voitures étrangers faisant escale dans les ports nationaux et exempterait ces navires lorsqu'ils servent l'armée américaine.

          L'USTR exonérait auparavant les navires transportant des exportations américaines ainsi que les exploitants de navires plus petits des droits portuaires initialement destinés aux navires liés à la Chine. L'agence exonérait également les navires desservant les Grands Lacs, les Caraïbes et les territoires américains.

          « C'est un pas dans la bonne direction, et nous sommes impatients de travailler avec l'USTR sur une solution qui garantit que le GNL américain reste compétitif sur la scène mondiale », a déclaré lundi Rob Jennings, vice-président des marchés du gaz naturel pour l'American Petroleum Institute.

          L'USTR a pris l'industrie du gaz naturel liquéfié au dépourvu en avril avec de nouvelles règles pour les expéditions sortantes de ce carburant, déclenchant un tollé.

          Elle a également surpris l'industrie du transport de véhicules avec un projet visant à imposer des frais portuaires à tous les navires non construits aux États-Unis dans ce segment - y compris les navires battant pavillon américain et avec un équipage américain admis au programme de sécurité maritime américain (MSP) qui soutient la préparation militaire de Washington.

          L'USTR a supprimé vendredi la clause stipulant qu'elle pouvait suspendre les licences d'exportation de GNL jusqu'à ce que ses règles concernant le déplacement d'un pourcentage des expéditions sortantes sur des navires construits et exploités aux États-Unis soient respectées.

          Le 17 avril, l'USTR a déclaré que les producteurs de GNL devraient transporter 1 % de leurs exportations sur des navires construits aux États-Unis à partir d'avril 2029. Ce pourcentage passerait à 15 % en avril 2047 et au-delà.

          Le World Shipping Council, dont les membres sont des transporteurs de véhicules tels que le norvégien Wallenius Wilhelmsen, n'a pas immédiatement commenté ces révisions.

          Le tarif de transport de véhicules, en vigueur depuis le 14 octobre, s'élevait à 150 $ par capacité de véhicule pour un navire non construit aux États-Unis, appelé roulier (RoRos). Les RoRos ont généralement une capacité de transport de près de 5 000 véhicules.

          Lors de cette révision, l'USTR a abaissé cette taxe à 14 dollars par tonne nette. Elle a également exempté les navires du MSP, ainsi que les cargaisons du gouvernement américain, conformément aux exemptions précédentes accordées à d'autres segments de navires.

          Les entreprises possédant des navires dans le MSP comprennent American Roll-On, Roll-Off Carrier Group, basé en Floride, un opérateur de transporteurs de véhicules sous pavillon américain qui fait partie du groupe Wallenius Wilhelmsen, qui n'a pas immédiatement fait de commentaire.

          Source : Yahoo Finance

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          Le sentiment des consommateurs australiens s'améliore légèrement, avec un « pessimisme prudent »

          Hannah Ellis

          La confiance des consommateurs australiens a légèrement augmenté en juin, alors que les forces contradictoires des taux d'intérêt plus bas et de l'inflation modérée se sont heurtées à une croissance lente et à des bouleversements commerciaux persistants, plaçant les ménages dans une situation d'attente.

          Le sentiment a progressé de 0,5 % à 92,6 points, selon une enquête de Westpac Banking Corp. publiée mardi. Bien qu'en hausse, ce résultat indique toujours que les pessimistes l'emportent sur les optimistes, la ligne de démarcation se situant à 100.

          « L'humeur générale reste globalement inchangée, les consommateurs étant prisonniers d'un pessimisme prudent », a déclaré Matthew Hassan, responsable des prévisions macroéconomiques australiennes de Westpac, dans un communiqué. « Les détails révèlent l'action de deux forces clairement opposées. »

          La Banque de réserve a abaissé ses coûts d'emprunt le mois dernier pour la deuxième fois cette année, ramenant son taux directeur à 3,85 %, son plus bas niveau depuis deux ans. Elle s'attend à une reprise des dépenses des ménages, qui devrait contribuer à une croissance plus rapide plus tard cette année, après que les données de la semaine dernière ont montré que l'économie a stagné au cours des trois premiers mois de 2025.

          Les négociations commerciales entre les États-Unis et la Chine se poursuivront pour une deuxième journée, selon un responsable américain, alors que les deux parties cherchent à apaiser les tensions sur les expéditions de technologie et d'éléments de terres rares.

          La réunion vise à rétablir la confiance dans le fait que les deux parties respectent les engagements pris à Genève, lorsque Washington et Pékin ont convenu de réduire les tarifs douaniers paralysants pendant 90 jours pour laisser le temps de remédier à un déséquilibre commercial que l'administration Trump impute à des conditions de concurrence inéquitables.

          En Australie, où la consommation représente environ la moitié de l’économie, les attitudes des ménages à l’égard des achats sont étroitement surveillées par les décideurs politiques.

          « L'amélioration la plus prometteuse du mois concerne l'attitude des consommateurs à l'égard des achats importants », a déclaré Hassan. « Cette composante a été la principale à refléter les effets des pressions liées au coût de la vie qui pèsent sur les consommateurs, les indices moyens des trois dernières années étant nettement inférieurs de 40 points aux moyennes historiques. »

          « Cette longue période de profond pessimisme touche enfin à sa fin. »

          Source : Bloomberg Europe

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          Les États-Unis demandent à la Cour d'appel de prolonger les droits de douane imposés par Trump

          Olivia Brooks

          Économique

          Guerre commerciale sino-américaine

          Politique

          Une cour d'appel fédérale est sur le point de se prononcer sur la question de savoir s'il faut maintenir la plupart des tarifs douaniers mondiaux du président Donald Trump plus longtemps pendant que la bataille juridique à leur sujet se poursuit.

          Le ministère de la Justice a demandé lundi à la Cour d'appel fédérale des États-Unis de prolonger sa suspension temporaire suite à la décision d'un tribunal inférieur du 28 mai déclarant illégales la plupart des taxes douanières imposées par Trump. Le gouvernement a déclaré que cette décision nuisait à la capacité du président à mener sa politique étrangère.

          Le Circuit fédéral pourrait désormais décider à tout moment de suspendre ou non l'ordonnance pendant la durée d'une procédure d'appel qui devrait durer des mois. L'administration a également indiqué qu'elle saisirait la Cour suprême des États-Unis si la cour d'appel lève la suspension actuelle.

          Source : Bloomberg Europe

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          L'USTR assouplit les sanctions et les frais proposés pour les méthaniers et les transporteurs de véhicules non américains

          Manuel

          Marchandise

          Guerre commerciale sino-américaine

          Le représentant américain au Commerce a assoupli les propositions de frais pour les pétroliers GNL et les transporteurs de voitures non construits aux États-Unis dans le cadre de ses efforts continus pour contrer la domination de la Chine en haute mer et relancer la construction navale nationale.
          La proposition révisée, dévoilée vendredi par l'USTR, supprimerait les pénalités liées au GNL en cas de non-exportation d'un pourcentage de carburant par les navires américains. Elle réduirait également les frais facturés aux transporteurs de voitures étrangers faisant escale dans les ports nationaux et exempterait ces navires lorsqu'ils servent l'armée américaine.
          L'USTR exonérait auparavant les navires transportant des exportations américaines ainsi que les exploitants de navires plus petits des droits portuaires initialement destinés aux navires liés à la Chine. L'agence exonérait également les navires desservant les Grands Lacs, les Caraïbes et les territoires américains.
          « C'est un pas dans la bonne direction, et nous sommes impatients de travailler avec l'USTR sur une solution qui garantit que le GNL américain reste compétitif sur la scène mondiale », a déclaré lundi Rob Jennings, vice-président des marchés du gaz naturel pour l'American Petroleum Institute.
          L'USTR a pris l'industrie du gaz naturel liquéfié au dépourvu en avril avec de nouvelles règles pour les expéditions sortantes de ce carburant, déclenchant un tollé.
          Elle a également surpris l'industrie du transport de véhicules avec un projet visant à imposer des frais portuaires à tous les navires non construits aux États-Unis dans ce segment - y compris les navires battant pavillon américain et avec un équipage américain admis au programme de sécurité maritime américain (MSP) qui soutient la préparation militaire de Washington.
          L'USTR a supprimé vendredi la clause stipulant qu'elle pouvait suspendre les licences d'exportation de GNL jusqu'à ce que ses règles concernant le déplacement d'un pourcentage des expéditions sortantes sur des navires construits et exploités aux États-Unis soient respectées.
          Le 17 avril, l'USTR a déclaré que les producteurs de GNL devraient transporter 1 % de leurs exportations sur des navires construits aux États-Unis à partir d'avril 2029. Ce pourcentage passerait à 15 % en avril 2047 et au-delà.
          Le World Shipping Council, dont les membres sont des transporteurs de véhicules tels que le norvégien Wallenius Wilhelmsen, n'a pas immédiatement commenté ces révisions.
          Le tarif de transport de véhicules, en vigueur depuis le 14 octobre, s'élevait à 150 $ par capacité de véhicule pour un navire non construit aux États-Unis, appelé roulier (RoRos). Les RoRos ont généralement une capacité de transport de près de 5 000 véhicules.
          Lors de cette révision, l'USTR a abaissé cette taxe à 14 dollars par tonne nette. Elle a également exempté les navires du MSP, ainsi que les cargaisons du gouvernement américain, conformément aux exemptions précédentes accordées à d'autres segments de navires.
          Les entreprises possédant des navires dans le MSP comprennent American Roll-On, Roll-Off Carrier Group, basé en Floride, un opérateur de transporteurs de véhicules sous pavillon américain qui fait partie du groupe Wallenius Wilhelmsen, qui n'a pas immédiatement fait de commentaire.
          Les frais RoRo s'ajoutent aux taxes élevées de 25 % sur les importations automobiles imposées par Trump. Ces taxes touchent principalement les véhicules européens. Les exportateurs américains utilisent également le RoRo pour exporter des SUV BMW, des tracteurs John Deere et d'autres marchandises de fabrication américaine.
          Des groupes et des avocats du secteur du transport maritime ont déclaré que l'USTR avait outrepassé ses pouvoirs en prélevant des frais sur les RoRos fabriqués dans des pays qui ne faisaient pas partie de l'enquête accélérée de l'administration Biden sur la Chine.
          Les révisions de l'USTR ont continué à faire référence aux transporteurs de véhicules « non construits aux États-Unis ».
          Les parties intéressées, qui n'avaient pas eu auparavant la possibilité de commenter les règles applicables aux RoRos ou aux méthaniers, ont jusqu'au 7 juillet pour soumettre leurs commentaires sur les révisions.

          Source : Reuters

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          Les négociations commerciales entre les États-Unis et la Chine se poursuivront mardi après la fin de la première journée.

          Olivia Brooks

          Politique

          Guerre commerciale sino-américaine

          Les négociations commerciales entre les États-Unis et la Chine se poursuivront pour une deuxième journée, selon un responsable américain, alors que les deux parties cherchent à apaiser les tensions sur les expéditions de technologie et d'éléments de terres rares.

          Les représentants des deux pays ont conclu leur première journée de négociations à Londres après plus de six heures de discussions à Lancaster House, un manoir du XIXe siècle près de Buckingham Palace. Les discussions se sont achevées vers 20 heures, heure de Londres. Les conseillers se réuniront à nouveau mardi à 10 heures dans la capitale britannique, a indiqué le responsable.

          La délégation américaine était conduite par le secrétaire au Trésor Scott Bessent, accompagné du secrétaire au Commerce Howard Lutnick et du représentant américain au Commerce Jamieson Greer. La présence de M. Lutnick, ancien PDG de Cantor Fitzgerald, a souligné l'importance du contrôle des exportations dans ces discussions.

          La délégation chinoise était dirigée par le vice-Premier ministre He Lifeng.

          Les États-Unis ont manifesté leur volonté de lever les restrictions sur certaines exportations technologiques en échange de l'assurance que la Chine assouplirait les restrictions sur les expéditions de terres rares, essentielles à une large gamme de produits énergétiques, de défense et technologiques, notamment les smartphones, les avions de combat et les barres de réacteurs nucléaires. La Chine représente près de 70 % de la production mondiale de terres rares.

          Plus précisément, l'administration Trump est prête à lever une récente série de mesures visant les logiciels de conception de puces, les pièces de moteurs d'avion, les produits chimiques et les matières nucléaires, ont indiqué des sources proches du dossier. Nombre de ces mesures ont été prises ces dernières semaines, alors que les tensions s'exacerbaient entre les États-Unis et la Chine.

          L'administration Trump s'attend à ce que « après la poignée de main » à Londres, « tous les contrôles à l'exportation en provenance des États-Unis seront assouplis et les terres rares seront libérées en volume » par la Chine, a déclaré Kevin Hassett, chef du Conseil économique national de la Maison Blanche, à CNBC plus tôt dans la journée de lundi.

          Les commentaires de Hassett depuis Washington ont été le signal le plus clair à ce jour que les États-Unis sont prêts à offrir une telle concession, même s'il a ajouté que les États-Unis n'iraient pas jusqu'à inclure les puces les plus sophistiquées fabriquées par Nvidia Corp. utilisées pour alimenter l'intelligence artificielle.

          « Je ne parle pas des produits Nvidia très haut de gamme », a déclaré Hassett, ajoutant que les restrictions ne seraient pas levées sur les puces Nvidia H2O utilisées pour entraîner les services d'IA. « Je parle d'éventuels contrôles à l'exportation sur d'autres semi-conducteurs, qui sont également très importants pour eux. »

          Les actions chinoises négociées à Hong Kong sont entrées dans un marché haussier, certains investisseurs espérant que les négociations marqueraient un apaisement des tensions commerciales. Aux États-Unis, les traders ont propulsé les actions à la hausse, le SP 500 se situant à 2 % de son pic de février.

          Le premier cycle de négociations depuis la rencontre des délégations des deux pays il y a un mois vise à rétablir la confiance dans le respect des engagements pris par les deux parties à Genève. Lors de ces discussions, Washington et Pékin ont convenu de réduire les droits de douane dévastateurs pendant 90 jours afin de permettre de corriger un déséquilibre commercial que l'administration Trump impute à des conditions de concurrence inéquitables.

          Un appel téléphonique la semaine dernière entre le président Donald Trump et son homologue Xi Jinping a semblé donner un nouvel élan à la conclusion d'un accord. Les tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine se sont intensifiées cette année, suite à la hausse des droits de douane sur les produits chinois par Trump, provoquant des représailles de Pékin. Cette situation a engendré des difficultés pour les deux économies, notamment des incertitudes pour les entreprises qui tentent de s'adapter aux changements soudains de politique commerciale.

          Source : Bloomberg Europe

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          L'Iran présentera une contre-proposition aux États-Unis, Trump annonce la reprise des négociations

          Manuel

          Situation au Moyen-Orient

          Politique

          L'Iran a annoncé lundi qu'il remettrait bientôt aux Etats-Unis une contre-proposition d'accord sur le nucléaire en réponse à une offre américaine que Téhéran juge "inacceptable", tandis que le président américain Donald Trump a déclaré que les négociations se poursuivraient.
          Trump a clairement indiqué que les deux parties restaient en désaccord sur la question de savoir si le pays serait autorisé à continuer d'enrichir de l'uranium sur le sol iranien.
          « Ils demandent simplement des choses impossibles. Ils refusent de renoncer à ce qu'ils doivent abandonner », a déclaré Trump aux journalistes à la Maison Blanche. « Ils cherchent à s'enrichir. Nous ne pouvons pas accepter l'enrichissement. »
          Plus tôt, le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, Esmaeil Baghaei, avait déclaré que Téhéran préparait une contre-offre à la proposition américaine présentée fin mai. Il a précisé qu'aucun détail n'était encore disponible concernant le calendrier d'un sixième cycle de négociations.
          Alors que Trump a déclaré que la prochaine série de négociations aurait lieu jeudi, un haut responsable iranien et un responsable américain ont déclaré que jeudi était peu probable.
          Le responsable américain a déclaré que les pourparlers, dirigés par l'envoyé spécial américain Steve Witkoff et le ministre iranien des Affaires étrangères Abbas Araqchi, pourraient avoir lieu vendredi ou dimanche, éventuellement à Oman ou à Oslo.
          « La proposition américaine ne nous convient pas. Elle ne résulte pas des cycles de négociations précédents. Nous présenterons notre propre proposition à l'autre partie, via Oman, une fois finalisée. Cette proposition est raisonnable, logique et équilibrée », a déclaré Baghaei.
          « Nous devons nous assurer, avant la levée des sanctions, que l’Iran en bénéficiera effectivement sur le plan économique et que ses relations bancaires et commerciales avec les autres pays reviendront à la normale. »
          Reuters avait précédemment rapporté que Téhéran rédigeait une réponse négative à la proposition américaine. Un diplomate iranien a déclaré que l'offre américaine ne parvenait pas à résoudre les différends concernant l'enrichissement de l'uranium sur le sol iranien, l'expédition à l'étranger de la totalité des stocks iraniens d'uranium hautement enrichi et des mesures concrètes pour lever les sanctions américaines.
          La semaine dernière, le guide suprême, l'ayatollah Ali Khamenei, a rejeté la proposition américaine, la jugeant contraire aux intérêts de l'Iran, s'engageant à poursuivre l'enrichissement sur le sol iranien, considéré par les puissances occidentales comme une voie potentielle vers la fabrication d'armes nucléaires. L'Iran affirme que son programme nucléaire est exclusivement pacifique.
          Trump a déclaré que l'Iran était le sujet principal d'une conversation téléphonique qu'il a eue lundi avec le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu.
          Le bureau de Netanyahu a déclaré que le président lui avait dit que les discussions avec l'Iran se poursuivraient à la fin de la semaine.
          Au cours de son premier mandat en 2018, le président américain Donald Trump a abandonné l'accord nucléaire de 2015 entre l'Iran et six puissances et a réimposé des sanctions qui ont paralysé l'économie iranienne. L'Iran a réagi en augmentant l'enrichissement bien au-delà des limites fixées par cet accord.
          L'Iran affirme que l'Occident a fermé les yeux sur le programme nucléaire israélien, tout en s'opposant à son programme. Israël ne confirme ni ne nie posséder l'arme nucléaire.
          Baghaei a déclaré que les documents israéliens sensibles, que l'Iran a précédemment promis de dévoiler, démontreraient « que les parties qui remettent constamment en question le programme nucléaire pacifique de l'Iran travaillent activement à renforcer le programme nucléaire militaire d'Israël ».
          Les parties aux négociations ne devraient pas permettre à Israël de perturber les processus diplomatiques, a-t-il ajouté.

          Source : Reuters

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          L'IBIT de BlackRock atteint 70 milliards de dollars en 341 jours, soit cinq fois plus vite que le précédent record.

          Manuel

          Crypto-monnaie

          Le fonds négocié en bourse (ETF) iShares Bitcoin Trust (IBIT) de BlackRock a franchi la barre des 70 milliards de dollars d'actifs sous gestion (AUM) le 6 juin, étant le plus rapide à atteindre cette barre en seulement 341 jours de négociation. 
          L'analyste de Bloomberg ETF, Eric Balchunas, a rapporté l'étape importante sur X, notant que le fonds a battu de cinq fois le précédent record de vitesse de 1 691 jours établi par le SPDR Gold Shares ETF (GLD).

          Le chemin le plus rapide vers 70 milliards de dollars

          Outre la rapidité, la domination d'IBIT brille également parmi les autres ETF Bitcoin (BTC) spot.
          Selon les données de Bitcoin Treasuries, le fonds BlackRock contrôle plus du triple du deuxième plus grand véhicule, Wise Origin Bitcoin Trust (FBTC) de Fidelity, avec 21,3 milliards de dollars sous gestion.
          De plus, il éclipse ARKB d'Ark 21shares et BITB de Bitwise, avec respectivement 4,6 et 3,9 milliards de dollars sous gestion. Le fonds GBTC, géré par Grayscale, reste conséquent avec 19,3 milliards de dollars, mais reste plus de trois fois inférieur à IBIT.
          IBIT détient environ 662 707 BTC, soit près de 20 % des 3 404 140 BTC qui sont conservés pour le compte d'entreprises publiques, d'entreprises privées, de gouvernements, d'échanges et de contrats intelligents DeFi.

          Nouvelle puissance de feu

          Cependant, la domination de l'IBIT parmi les détenteurs institutionnels de Bitcoin pourrait être menacée à mesure que l'intérêt s'étend au-delà des ETF et suggère une distribution sur l'offre de BTC dans les prochaines années. 
          Le responsable de la recherche sur les actifs numériques de VanEck, Matthew Sigel, a partagé le 9 juin des données de Wells Fargo selon lesquelles six sociétés cotées en bourse détiennent collectivement ou prévoient de lever jusqu'à 76 milliards de dollars pour des achats potentiels de Bitcoin.
          Les sociétés comprennent Strategy, Twenty One Capital, Strive, Semler Scientific, Nakamoto Corp. et Trump Media and Technology Group. 
          Sigel a souligné que le pool représente 56 % des actifs actuels sous gestion du complexe Spot Bitcoin ETF et 16 % des entrées nettes d'ETF accumulées au cours des 16 derniers mois.
          L'ascension rapide de l'IBIT à 70 milliards de dollars consolide la place des ETF Bitcoin comme passerelle dominante pour l'exposition institutionnelle, tandis que les augmentations de capital parallèles des entreprises indiquent une consolidation plus profonde de l'offre dans les mois à venir.

          Source : Cryptoslate

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