L'entrée de Carvana dans le S&P 500 marque le début d'un étonnant rebond, les actions bondissent

** Les actions de Carvana augmentent de 8,9 % à 435,38 $, tandis que CRH ajoute 6,8 % à 127,56 $ avant le marché

** Le distributeur de voitures d'occasion en ligne CVNA et le fabricant de matériaux de construction CRH rejoignent le S&P 500 , avec effet avant l'ouverture des marchés le 22 décembre

** L'entreprise de construction Comfort Systems USA devrait également rejoindre le S&P 500 , avec une hausse de 1,9% des actions dans un marché étroit

** Le fournisseur de pièces automobiles LKQ , la société de matériaux avancés Solstice Advanced Materials et le fabricant de revêtements de sol Mohawk Industries seront retirés de l'indice S&P 500

** À la dernière clôture, les actions de FIX ont plus que doublé depuis le début de l'année, celles de CVNA ont augmenté de 96 % et celles de CRH de 29 %

Les actions de Carvana (CVNA.O) ont augmenté dans les échanges de pré-marché lundi, alors que le concessionnaire de voitures d'occasion en ligne a obtenu une place dans l'indice de référence S&P 500.

L'action était en hausse de 8,6 % à 434,35 $ avant le marché, cherchant à prolonger sa série de gains de 10 jours.

S&P Dow Jones Indices a déclaré (link) vendredi en fin de journée que Carvana ferait partie de l'indice de référence à compter du 22 décembre.

L'inclusion marque un revirement spectaculaire pour une société qui a atteint des niveaux records en 2022, dans la crainte d'un défaut de paiement et d'une possible faillite , alors que la demande de voitures d'occasion ralentissait.

Depuis lors, les actions de Carvana ont fait un bond de plus de 8 000 %, doublant presque au cours de la seule année 2025, grâce à un contrôle plus strict des coûts et à une reprise de la demande qui ont permis à l'entreprise de renouer avec la rentabilité .

La valeur de marché de Carvana s'élève aujourd'hui à environ 87 milliards de dollars, loin devant les constructeurs automobiles historiques Ford et General Motors , qui sont évalués respectivement à 52 et 71 milliards de dollars. L'action se négocie à 57,4 fois les bénéfices prévisionnels, ce qui est bien supérieur aux multiples à un chiffre de ses rivaux de Detroit.

** Les actions du Groupe AUTO1 sont en hausse de 4,1% après que Jefferies a initié la couverture de la plateforme automobile en ligne allemande avec la note "acheter".

** Jefferies estime que la société "nativement numérique" est à l'origine de la numérisation longtemps attendue de l'industrie européenne de la vente en gros et au détail de véhicules automobiles.

** "En tant qu'acheteur/vendeur régional de voitures, nativement numérique et disposant d'un accès efficace au capital, Auto1 est prête à mener une numérisation en profondeur de la vente en gros et au détail de voitures en Europe", déclare Jefferies.

** Il ajoute que cela devrait conduire à une croissance structurelle et de haute qualité des bénéfices pour Auto1, à long terme.

** Les actions d'AUTO1 sont en hausse de 50 % depuis le début de l'année.

Ford a rappelé 108.762 véhicules aux Etats-Unis en raison de problèmes liés à un couvercle de charnière de hayon mal fixé qui pourrait se détacher des véhicules, a déclaré vendredi l'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA).

Le rappel concerne certains modèles Escape 2020-2022 et Escape 2025. Les concessionnaires inspecteront et réinstalleront ou remplaceront gratuitement tout couvercle de charnière de hayon manquant, si nécessaire, a indiqué l'autorité de régulation.

Séparément, Ford a également rappelé près de 12.000 véhicules Lincoln MKT 2016-2019, car les garnitures de porte des montants B du conducteur et du passager avant pourraient se détacher, ce qui augmenterait le risque d'accident, a déclaré le régulateur de la sécurité automobile.

MARVELL, CARVANA PARMI LES PRINCIPAUX CANDIDATS À L'ENTRÉE DANS LE S&P 500 - STEPHENS

Selon Melissa Roberts, analyste chez Stephens, Marvell Technology et Carvana sont deux des prochains candidats les plus probables à l'inclusion dans le S&P 500 .

S&P Dow Jones Indices, qui pourrait annoncer des ajouts et des suppressions au S&P 500 vendredi en fin de journée, pourrait également ajouter CRH Plc , écrit Roberts dans une note jeudi.

"La société informatique Marvell Technology, Inc. (MRVL) a déclaré des bénéfices GAAP positifs et satisfait à l'exigence de viabilité financière pour l'éligibilité à l'indice S&P", note Roberts, ajoutant: "MRVL est maintenant la plus grande des 500 nouvelles entreprises éligibles en termes de capitalisation boursière, juste au-dessus de Carvana et CRH.

Cette semaine, Marvell a déclaré que la société prévoyait un chiffre d'affaires total d'environ 10 milliards de dollars pour son prochain exercice fiscal, y compris une augmentation de 25 % du chiffre d'affaires des centres de données. La société a également déclaré à l'adresse qu'elle allait acheter la startup de semi-conducteurs Celestial AI dans le cadre d'une transaction d'une valeur de 3,25 milliards de dollars.

M. Roberts considère également que Vertiv Holdings , Alnylam Pharmaceuticals et Ares Management pourraient être ajoutés à l'indice de référence. Strategy Inc se rapproche également du sommet de la liste, car elle a une capitalisation boursière élevée, mais est estimée à une "probabilité plus faible"

Ces sociétés font partie des plus grandes entreprises qui ne font pas partie du S&P 500.

Le S&P 500 est un indice des 500 plus grandes entreprises américaines, et le S&P Dow Jones ajoute périodiquement des noms qui répondent à l'exigence et supprime ceux qui n'y répondent plus.

CRH, Vertix Holdings, Alnylam Pharmaceuticals, Ares Management et Carvana figurent également parmi les candidats probables à l'inclusion dans le S&P 500 selon Barron's, qui cite les choix de l'analyste de KBW Shreyank Gandhi.

par Nora Eckert et Giulio Piovaccari

Le directeur général de Stellantis a déclaré jeudi que le constructeur automobile se concentrait sur la production de véhicules hybrides sur le marché américain, un changement de stratégie alors que son prédécesseur mettait l'accent sur les modèles entièrement électriques.

"Nous croyons vraiment que l'hybride sera l'un des groupes motopropulseurs préférés aux États-Unis", a déclaré Antonio Filosa lors d'une conférence organisée par Goldman Sachs.

Il a précisé que le constructeur automobile se focalisait davantage sur les hybrides traditionnels que sur les modèles hybrides rechargeables, pour lesquels il ne voit pas la même demande.

Antonio Filosa a mis en avant la Jeep Cherokee hybride du constructeur automobile et a déclaré que Stellantis essayait d'élargir son offre à l'ensemble de sa gamme.

Le directeur général s'efforce d'inverser les fortes pertes de parts de marché aux États-Unis qui ont contribué au départ de son prédécesseur, Carlos Tavares, il y a un an.

Cette semaine, le nouveau directeur général du groupe né de la fusion entre PSA et FCA s'est joint au directeur général de Ford Motor pour rencontrer le président américain Donald Trump afin de discuter de sa proposition de réduire les réglementations en matière d'économie de carburant.

L'assouplissement de ces réglementations permet aux constructeurs automobiles d'augmenter la production de modèles à essence et d'alléger la pression sur la production de véhicules électriques (VE).

Cette année, Stellantis a réintroduit son moteur HEMI 8 cylindres sur certains modèles alors que les concessionnaires et clients le réclamaient.

Le jour de l'annonce, 10.000 commandes ont été enregistrées. Quelque 50.000 commandes ont été enregistrées dans les six semaines qui ont suivi, a-t-il ajouté.

"Il y a là une grande opportunité d'amélioration du mix et du volume", a-t-il déclaré.

La part de marché de Stellantis était de 7% aux États-Unis au premier semestre de l'année, a déclaré son directeur général. Elle est passée à 8% au troisième trimestre.

Antonio Filosa s'attend à ce que le constructeur automobile gagne encore des parts de marché avec les lancements de véhicules à venir.