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LONDRES (Reuters) - La Grande-Bretagne ne souhaite pas déclencher une guerre commerciale avec les Etats-Unis et travaille intensément avec Washington pour obtenir une exemption de droits de douane, a déclaré jeudi la ministre des Finances du pays, Rachel Reeves.
LONDRES (Reuters) - La Grande-Bretagne ne souhaite pas déclencher une guerre commerciale avec les Etats-Unis et travaille intensément avec Washington pour obtenir une exemption de droits de douane, a déclaré jeudi la ministre des Finances du pays, Rachel Reeves.
Le président américain Donald Trump a étendu sa guerre commerciale mondiale mercredi soir en dévoilant un tarif de 25 % sur les véhicules importés, suscitant des critiques et des menaces de représailles de la part des alliés américains concernés.
« Nous ne sommes pas actuellement en mesure de faire quoi que ce soit qui puisse aggraver ces guerres commerciales », a déclaré Reeves à Sky News lorsqu'on lui a demandé si la Grande-Bretagne imposerait des droits de douane en représailles contre les États-Unis. « Les guerres commerciales ne profitent à personne. »
Elle a déclaré qu'une escalade des tarifs douaniers serait mauvaise pour la Grande-Bretagne : « mais ce serait également mauvais pour les États-Unis, et c'est pourquoi nous travaillons intensément ces prochains jours pour essayer de conclure un bon accord pour la Grande-Bretagne », a déclaré Reeves dans une interview à la BBC.
« Je reconnais à quel point c’est important », a ajouté Reeves.
Les nouvelles taxes américaines sur les voitures et les camions légers entreront en vigueur le 3 avril, le lendemain du jour où Trump prévoit d'annoncer des tarifs réciproques visant les pays responsables de la majeure partie du déficit commercial américain.
Ces droits s’ajoutent aux droits déjà introduits sur l’acier et l’aluminium, ainsi que sur les marchandises en provenance du Mexique, du Canada et de Chine.
La Grande-Bretagne espère éviter les tarifs douaniers avec les États-Unis, arguant que les deux pays déclarent des excédents commerciaux entre eux - y compris en matière de biens et de services - en raison de différences de mesure.
Londres tente également de conclure un accord technologique avec Washington qui, espère-t-il, lui épargnera potentiellement l’impact direct des droits de douane sur ses propres exportations.
GBPUSD : Vendre
La paire GBPUSD s'est récemment inversée à la baisse par rapport à la zone de résistance située entre le niveau de résistance 1,3035 (qui a inversé le prix depuis octobre), la ligne de tendance de résistance du canal haussier quotidien de janvier et la bande de Bollinger quotidienne supérieure.
Le renversement à la baisse de cette zone de résistance a créé le modèle de renversement quotidien des chandeliers japonais Evening Star qui a lancé la vague active 3.
On peut s'attendre à ce que la paire GBPUSD tombe au prochain niveau de support 1,2800, l'ancien plus haut mensuel de décembre.
Le président américain Donald Trump a annoncé l'imposition de droits de douane de 25 % sur toutes les voitures fabriquées hors des États-Unis. Cette mesure vise à stimuler l'industrie manufacturière américaine, les voitures construites aux États-Unis étant exemptées. Elle s'inscrit dans le cadre de son plan plus vaste d'ajustement des relations commerciales, avec l'introduction de nouveaux droits de douane le 2 avril, jour de la libération.
Notamment, les droits de douane s'ajouteront aux droits de douane existants de 2,5 % sur les voitures. De plus, si des pièces sont produites aux États-Unis, mais pas le véhicule, elles seront exemptées de droits de douane. Mercredi, la Maison Blanche a confirmé que les droits de douane entreront en vigueur le 2 avril et que leur perception débutera le 3 avril.
« Nous allons imposer des droits de douane de 25 % sur toutes les voitures non fabriquées aux États-Unis. Ce sera permanent », a déclaré Trump depuis le Bureau ovale. « Nous commencerons avec une base de 2,5 %, ce qui est le niveau actuel, et nous passerons à 25 %. »
La Maison Blanche a annoncé que les droits de douane s'appliqueraient aux voitures entièrement assemblées et aux composants automobiles essentiels, tels que les moteurs, les transmissions, les pièces du groupe motopropulseur et les composants électriques. La liste pourrait s'allonger au fil du temps pour inclure davantage de produits.
« Nous allons faire payer les pays qui font des affaires dans notre pays et qui nous prennent nos emplois, nos richesses, beaucoup de choses qu'ils nous ont prises au fil des ans », a-t-il ajouté.
Le tarif exempte actuellement les pièces automobiles conformes à l’Accord États-Unis-Mexique-Canada (AEUMC), qui autorise un commerce en grande partie en franchise de droits entre les États-Unis et leurs deux principaux partenaires commerciaux.
Trump affirme que les droits de douane stimuleront l'industrie manufacturière américaine et élimineront la chaîne d'approvisionnement « ridicule » impliquant les États-Unis, le Canada et le Mexique. Il a souligné que les droits de douane de 25 % simplifieraient le processus et contribueraient à réduire considérablement la dette américaine. Il a décrit ces droits de douane comme une réduction d'impôt et un moyen d'améliorer le bilan financier du pays dans un avenir proche.
En février, Trump a fait allusion à l'imposition prochaine de droits de douane sur les automobiles et, lundi, il a confirmé leur mise en œuvre prochaine. Il a également suggéré que certains droits de douane réciproques pourraient être moins sévères que prévu, affirmant qu'ils pourraient même être inférieurs à ceux imposés par d'autres pays depuis des années.
Cependant, cette décision a suscité des inquiétudes quant à la volatilité des marchés. Il est intéressant de noter qu'Elon Musk a précisé qu'il n'avait pas joué de rôle de conseil sur cette politique de droits de douane sur les véhicules automobiles, malgré des commentaires antérieurs suggérant que ces droits pourraient être « neutres sur le plan du net, voire bénéfiques pour Tesla ».
Les dirigeants étrangers ont rapidement critiqué les tarifs douaniers, signalant que Trump pourrait intensifier une guerre commerciale mondiale qui pourrait nuire à la croissance mondiale.
La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a qualifié cette décision de « mauvaise pour les entreprises et pire encore pour les consommateurs ». Le nouveau Premier ministre canadien, Mark Carney, a critiqué la décision commerciale américaine, s'engageant à défendre les travailleurs et les entreprises canadiennes. L'année dernière, le Canada a exporté près de 50 milliards de dollars canadiens de véhicules vers les États-Unis, ce qui fait de l'automobile une exportation majeure.
Avant l'annonce de Trump, les actions des constructeurs automobiles américains cotés en bourse ont chuté, craignant que les droits de douane ne perturbent l'industrie automobile mondiale. Ces nouvelles taxes devraient entraîner une hausse des prix des voitures pour les consommateurs, ce qui pourrait réduire les ventes et entraîner des pertes d'emplois. L'industrie automobile américaine dépend des pièces détachées importées, et les experts avertissent que ces droits de douane pourraient renchérir les voitures, limiter le choix des consommateurs et entraîner une diminution des emplois dans le secteur manufacturier.
Si le coût total du nouveau tarif douanier de 25 % sur les véhicules automobiles était répercuté sur les consommateurs, le prix d'un véhicule importé pourrait augmenter de 12 500 dollars, contribuant potentiellement à l'inflation générale. Trump a été réélu à la Maison-Blanche l'année dernière parce que les électeurs pensaient qu'il pouvait faire baisser les prix.
Les tarifs douaniers sur les automobiles font partie du plan plus large de Trump visant à remodeler le commerce mondial, avec des taxes « réciproques » qui doivent être imposées le 2 avril, correspondant aux tarifs et aux taxes de vente appliqués par d'autres pays.
(27 mars) : Les prix de l'or ont augmenté jeudi alors que les tarifs douaniers américains sur les automobiles ont accru les tensions commerciales mondiales avant la date limite du 2 avril pour des tarifs réciproques de la part de la plus grande économie du monde.
L'or au comptant était en hausse de 0,5% à 3 033,20 $ US l'once, à 05h35 GMT. Les contrats à terme sur l'or américain ont gagné 0,6% à 3 039 $ US.
Le président américain Donald Trump a dévoilé mercredi un tarif douanier de 25 % sur les voitures et les camions légers importés à partir de la semaine prochaine, élargissant ainsi la guerre commerciale mondiale.
Les investisseurs craignent que les tarifs douaniers réciproques de Trump, qui devraient entrer en vigueur le 2 avril, puissent alimenter l'inflation, ralentir la croissance économique et accentuer les tensions commerciales.
Les inquiétudes concernant les politiques tarifaires de Trump ont propulsé l'or à un niveau record de 3 057,21 dollars le 20 mars.
Aakash Doshi, responsable mondial de l'or chez SPDR ETF Strategy, s'attend à ce que l'or dépasse les 3 100 $ US au deuxième trimestre et que « le marché pourrait potentiellement augmenter de 8 à 10 % supplémentaires d'ici la fin de 2025 si les vents favorables actuels du marché macroéconomique et physique se maintiennent pour le métal jaune. »
Goldman Sachs a relevé mercredi ses prévisions de prix de l'or pour fin 2025 à 3 300 dollars l'once contre 3 100 dollars, citant des entrées d'ETF plus fortes que prévu et une demande soutenue de la banque centrale.
Les investisseurs attendent les données sur les dépenses de consommation personnelle aux États-Unis, attendues vendredi, qui pourraient apporter plus de lumière sur la trajectoire des taux d'intérêt américains.
« Le sommet de mars, proche de 3 057 $, constitue une résistance immédiate pour le prix de l'or. Le niveau de 3 100 $ suit », a déclaré Ilya Spivak, responsable de la macroéconomie mondiale chez Tastylive.
La semaine dernière, la banque centrale américaine a maintenu son taux directeur inchangé, mais a indiqué qu'elle pourrait le réduire plus tard dans l'année. Les métaux précieux non productifs ont tendance à prospérer dans un environnement de taux d'intérêt bas.
Le président de la Réserve fédérale de Minneapolis, Neel Kashkari, a déclaré que même si la banque centrale américaine a fait beaucoup de progrès pour faire baisser l'inflation, « nous avons encore du travail à faire » pour amener l'inflation à l'objectif de 2 % de la Fed.
Le Sénat américain a pris une décision décisive en annulant une réglementation fiscale controversée qui menaçait le marché des cryptomonnaies. Lors d'un vote tardif mercredi soir, 70 sénateurs ont soutenu l'abrogation, tandis que 28 s'y sont opposés. Cette réglementation, imposée par l'IRS, imposait aux plateformes de finance décentralisée (DeFi) d'opérer selon les règles traditionnelles des courtiers en valeurs mobilières, ce qui a eu un impact significatif sur leurs activités.
La réglementation de l'IRS a été introduite en décembre 2024, vers la fin de l'administration Biden. Elle imposait à certaines entités DeFi de collecter et de déclarer les données de transaction, notamment en délivrant à leurs utilisateurs des formulaires fiscaux traditionnels, appelés « formulaires 1099 ». Le Département du Trésor a déclaré que cette règle visait spécifiquement les organisations interagissant directement avec des protocoles décentralisés.
La réaction contre cette réglementation a été rapide et virulente, de nombreux acteurs du secteur des cryptomonnaies craignant qu'elle freine l'innovation et pousse les entreprises américaines à chercher des opportunités à l'étranger. Suite à la mise en œuvre de cette réglementation, la DeFi Education Foundation, aux côtés de plusieurs autres organisations, a intenté une action en justice contre l'IRS, mettant en garde contre de graves répercussions sur le marché.
Le sénateur Ted Cruz, aux côtés du représentant Mike Carey, a joué un rôle déterminant dans l'abrogation de la loi. Le vote a vu une coalition de républicains et de personnalités démocrates favorables à cette mesure, dont le chef de la minorité au Sénat, Chuck Schumer, s'unir pour la cause. Cependant, certains démocrates ont contesté les actions des républicains, affirmant que leurs actions visaient à affaiblir l'IRS en ne lui allouant pas un budget suffisant.
Les mesures prises par le Sénat témoignent de la prise de conscience croissante de la nécessité d'équilibrer réglementation et innovation dans le secteur des cryptomonnaies. Le soutien des deux camps suggère une reconnaissance collective de l'importance de maintenir un marché des monnaies numériques robuste et compétitif.
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