La Banque centrale de Nouvelle-Zélande affirme que les difficultés du marché du travail étaient conformes aux prévisions.

Nexperia a déclaré avoir suspendu ses livraisons à son usine chinoise car la filiale locale refusait d'effectuer les paiements, révélant ainsi les dissensions internes au sein du fabricant de puces automobiles en difficulté.

L'entreprise néerlandaise, filiale du groupe chinois Wingtech Technology Co., fournit des puces de contrôle de puissance utilisées par les constructeurs automobiles, de Volkswagen AG à BMW AG. Elle a informé ses clients le 29 octobre qu'elle cessait la livraison directe de plaquettes à son usine d'assemblage en Chine.

Nexperia a déclaré mercredi soir que ses entités sur place avaient cessé d'opérer dans le cadre de gouvernance d'entreprise établi et ignoraient les instructions de la direction mondiale.

« Nous ne pouvons pas contrôler si et quand les produits de notre usine en Chine seront livrés », a déclaré l'entreprise basée à Nimègue, aux Pays-Bas. « En raison du manque de transparence et de contrôle sur les processus de fabrication, nous ne pouvons garantir la propriété intellectuelle, la technologie, l'authenticité et les normes de qualité des produits livrés depuis l'usine Nexperia en Chine au 13 octobre. »

En septembre, le gouvernement néerlandais s'est octroyé un droit de veto sur Nexperia, craignant que Wingtech n'entrave le fabricant de puces et ne menace l'approvisionnement en composants essentiels. La Chine a riposté en imposant des restrictions sur les exportations des produits Nexperia, une impasse qui a mis en péril la chaîne d'approvisionnement de l'industrie automobile et contraint les constructeurs à ralentir leur production.

Nexperia a déclaré mercredi que le refus de sa filiale chinoise de payer les plaquettes de silicium livrées à son usine « n'est pas un cas isolé ». L'entreprise a dénoncé l'utilisation abusive des sceaux de Nexperia China sans motif légitime ni explication, et a affirmé que la filiale avait envoyé des courriers non autorisés contenant de fausses informations à des clients, des sous-traitants, des fournisseurs et des employés. Les représentants de Wingtech n'ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

Nexperia China a également ouvert « des comptes bancaires non autorisés et incitait ses clients à y effectuer des paiements », a-t-elle déclaré dans un communiqué.

La Chine a critiqué cette semaine le gouvernement néerlandais pour ne pas avoir pris suffisamment de mesures pour résoudre le différend, après que Pékin a annoncé le 1er novembre qu'il accorderait des exemptions aux exportations de Nexperia en provenance de Chine.

Le fabricant de puces, tout en saluant l'engagement de la Chine à rétablir la chaîne d'approvisionnement, a déclaré mercredi espérer obtenir davantage de détails sur les conditions, les critères et les procédures de levée des restrictions.

Source : Bloomberg Europe

L'administration du président Donald Trump a révoqué environ 80 000 visas de non-immigrant depuis son investiture le 20 janvier pour des infractions allant de la conduite en état d'ivresse aux voies de fait et au vol, a déclaré mercredi un haut responsable du département d'État.

L’ampleur des révocations, révélée en premier lieu par le Washington Examiner, témoigne d’une vaste répression de l’immigration initiée dès l’arrivée au pouvoir de Trump, qui a expulsé un nombre sans précédent de migrants, dont certains étaient titulaires de visas valides.

L'administration a également adopté une politique plus stricte en matière d'octroi de visas, avec un contrôle renforcé des médias sociaux et un examen plus approfondi.

Environ 16 000 des annulations de visa étaient liées à des cas de conduite en état d'ivresse, tandis qu'environ 12 000 étaient dues à des agressions et 8 000 autres à des vols.

« Ces trois infractions représentent près de la moitié des révocations cette année », a déclaré un haut responsable du département d'État, sous couvert d'anonymat.

En août, un porte-parole du département d'État a déclaré que Washington avait révoqué plus de 6 000 visas d'étudiant pour dépassement de la durée de séjour autorisée et infraction à la loi, dont un petit nombre pour « soutien au terrorisme ».

Le ministère a également indiqué le mois dernier avoir révoqué les visas d'au moins six personnes en raison de commentaires publiés sur les réseaux sociaux concernant l'assassinat du militant conservateur Charlie Kirk.

En mai, le secrétaire d'État américain Marco Rubio a déclaré avoir révoqué les visas de centaines, voire de milliers de personnes, y compris des étudiants, en raison de leur implication dans des activités qui, selon lui, allaient à l'encontre des priorités de la politique étrangère américaine.

Cette année, le Département d'État a émis des directives ordonnant aux diplomates américains à l'étranger de faire preuve de vigilance à l'égard de tout candidat que Washington pourrait considérer comme hostile aux États-Unis et ayant des antécédents d'activisme politique.

Des responsables de l'administration Trump ont déclaré que les titulaires de visas d'étudiant et de cartes vertes étaient passibles d'expulsion en raison de leur soutien aux Palestiniens et de leurs critiques à l'égard de la conduite d'Israël dans la guerre à Gaza, qualifiant leurs actions de menace pour la politique étrangère américaine et les accusant d'être pro-Hamas.

Source : TradingView

Les salaires réels au Japon ont baissé pour le neuvième mois consécutif en septembre, la résurgence de l'inflation ayant dépassé la hausse des salaires nominaux, selon les données gouvernementales publiées jeudi, soulignant l'écart entre les salaires et les prix qui complique les plans de hausse des taux de la Banque du Japon (BOJ).

La Banque du Japon a maintenu ses taux d'intérêt inchangés lors de sa réunion de politique monétaire des 29 et 30 octobre, et le gouverneur Kazuo Ueda a indiqué que les perspectives salariales pour 2026 seraient le facteur le plus crucial pour déterminer le calendrier de la prochaine hausse.

Les salaires réels corrigés de l'inflation, un déterminant clé du pouvoir d'achat des ménages, ont diminué de 1,4 % en septembre par rapport à l'année précédente, selon les données du ministère du Travail.

Cette baisse fait suite à une diminution révisée de 1,7 % en août et prolonge la série de contractions amorcée en janvier.

Le salaire nominal moyen, ou total des revenus en espèces, a augmenté de 1,9 % en glissement annuel pour atteindre 297 145 yens (1 971 dollars) en septembre, après avoir enregistré une croissance révisée de 1,3 % le mois précédent.

Cette hausse est inférieure à celle des prix à la consommation, qui ont augmenté de 3,4 % pour la première fois depuis avril. Le taux d'inflation utilisé par le ministère pour calculer le salaire réel inclut les prix des produits frais, mais pas les loyers.

La rémunération de base a augmenté de 1,9 % en septembre, un rythme identique à celui d'août après une révision à la baisse. Les heures supplémentaires, indicateur de la vigueur de l'activité économique, ont progressé de 0,6 % en septembre, contre une croissance révisée de 0,4 % en août.

Les paiements exceptionnels, principalement des primes ponctuelles, ont progressé de 4,5 % en septembre après une baisse de 7,8 % en août. Cet indicateur est généralement volatil en dehors des mois de juin et juillet, traditionnellement consacrés aux primes d'été.

La Rengo, principale organisation syndicale japonaise, a fixé le mois dernier un objectif d'augmentation salariale d'« au moins 5 % » pour les négociations de printemps 2026, qui se concluent généralement à la mi-mars. Cette année, les syndicats membres de la Rengo ont obtenu une hausse salariale moyenne de 5,25 %, la plus importante depuis 34 ans.

La nouvelle Première ministre japonaise, Sanae Takaichi, a déclaré mardi que le pays n'avait pas encore atteint une inflation durable accompagnée de hausses de salaires, laissant entendre qu'elle préférait que la banque centrale procède lentement à la hausse des taux d'intérêt.

Source : TradingView

Un enquêteur fédéral a déclaré que l'aile gauche d'un avion cargo d'UPS avait pris feu et qu'un moteur s'était détaché peu avant qu'il ne s'écrase et n'explose en une boule de feu à Louisville mardi soir, tuant au moins 11 personnes et en blessant 15 autres ; certaines personnes sont toujours portées disparues.

Au moins 28 agents du Conseil national de la sécurité des transports (NTSB) sont arrivés sur les lieux dans le Kentucky et ont commencé à rechercher des indices sur la cause possible de la catastrophe, au cours de laquelle l'avion d'UPS s'est écrasé peu après son décollage de l'aéroport international Muhammad Ali de Louisville, laissant derrière lui une traînée de destruction enflammée au sol et un énorme panache de fumée noire.

Après l'autorisation de décollage, un important incendie s'est déclaré dans l'aile gauche, a déclaré l'agent Todd Inman du NTSB, qui dirige l'enquête. L'avion a pris suffisamment d'altitude pour franchir la clôture en bout de piste avant de s'écraser hors de l'enceinte de l'aéroport, a précisé M. Inman aux journalistes.

« Les images de vidéosurveillance de l'aéroport montrent le moteur gauche se détacher de l'aile pendant la course au décollage », a-t-il déclaré.

L'enregistreur de conversations du poste de pilotage et l'enregistreur de données ont été récupérés, et le moteur a été retrouvé sur le terrain d'aviation, a déclaré Inman.

« Il y a de nombreux morceaux de cet avion éparpillés à différents endroits », a-t-il déclaré, décrivant un champ de débris qui s'étendait sur près d'un kilomètre.

L'avion, un McDonnell Douglas MD-11, transportait trois membres d'équipage et s'est écrasé mardi vers 17h15, heure locale, selon l'Administration fédérale de l'aviation (FAA). Il se dirigeait vers Honolulu.

Selon Andy Beshear, gouverneur du Kentucky, on dénombre pour l'instant 11 décès et au moins 15 blessés. Dans une publication sur les réseaux sociaux, il a indiqué s'attendre à ce que le bilan des victimes s'élève à 12 morts d'ici la fin de la journée.

« Les mauvaises nouvelles continuent aujourd'hui : le bilan des victimes à Louisville s'élève désormais à au moins 11 morts, et je m'attends à ce qu'il atteigne 12 d'ici la fin de la journée », a déclaré Beshear dans un message. « Malheureusement, nous pensons qu'une des victimes était un jeune enfant. »

Le réseau hospitalier UofL Health a indiqué prendre en charge 15 patients suite à l'accident, dont deux dans un état critique au centre des grands brûlés. Les autres blessures vont de brûlures légères à graves, en passant par des blessures dues à l'explosion, des blessures par éclats d'obus et des lésions dues à l'inhalation de fumée.

« Les secouristes ont localisé neuf victimes [décédées] sur le lieu de l'accident du camion UPS. Nous continuerons à fournir des informations dès qu'elles seront disponibles », a déclaré Craig Greenberg, maire de Louisville .

Beshear a déclaré que les autorités ne s'attendaient pas à trouver d'autres victimes et passaient désormais de la phase de sauvetage à celle de récupération des fonds. Il a ajouté que les enquêteurs recherchaient encore quelques personnes et espéraient qu'elles ne se trouvaient pas sur les lieux.

Quatre des personnes décédées ne se trouvaient pas à bord de l'avion, a déclaré Brian O'Neill, chef des pompiers de Louisville.

Des centaines de pompiers ont été déployés pour lutter contre les incendies qui se sont déclarés au sol après l'accident, bien que les autorités locales aient demandé au public de ne déplacer aucun débris et de le signaler afin d'aider les enquêteurs à reconstituer le déroulement des faits.

« Nous avons créé un formulaire permettant aux résidents de signaler les débris dans leur cour », a publié Greenberg sur X. « Nous demandons aux résidents de ne pas toucher ni déplacer eux-mêmes les débris. »

Les enquêteurs tenteront de déterminer comment un vol en apparence banal – la plateforme UPS de Louisville enregistre 300 vols par jour – a pu tourner aussi mal. Les autorités ont indiqué qu'aucun produit dangereux ne se trouvait à bord.

Des vidéos prises par des témoins ont montré des flammes sur l'aile gauche de l'avion, puis l'appareil a décollé avant de s'écraser et d'exploser en une énorme boule de feu. Des riverains ont rapporté avoir entendu de fortes détonations et avoir vu des flammes dans le ciel et au sol.

Selon Pablo Rojas, avocat spécialisé dans le droit aérien, interrogé par l'Associated Press, la quantité de carburant à bord rend une explosion de grande ampleur quasi inévitable. « Il y a très peu de matière pour contenir les flammes et, de fait, l'avion lui-même se comporte presque comme une bombe à cause de la quantité de carburant », a-t-il déclaré.

Mary Schiavo, ancienne inspectrice générale du ministère des Transports, a analysé la vidéo de l'accident pour CNN.

« Les débris se sont détachés du moteur, et la force centrifuge générée par la rotation des pales a pu perforer l'avion et sectionner les conduites de carburant », a expliqué Schiavo. « Il est clair que ce moteur s'est détaché de l'appareil avant l'impact final. Les pilotes étaient impuissants. »

L'aéroport de Louisville a annulé tous ses vols au départ suite à l'accident. Le confinement initialement en vigueur autour de l'aéroport a été réduit à un rayon de 400 mètres autour du lieu de l'accident.

Source : GUARDIAN

De hauts responsables de l'administration Trump ont informé mercredi les membres du Sénat et de la Chambre des représentants des frappes menées contre des bateaux soupçonnés de trafic de drogue au large du Venezuela, suite à la frustration du Congrès face au manque de transparence de l'opération.

Le secrétaire d'État Marco Rubio et le secrétaire à la Défense Pete Hegseth ont rencontré pendant environ une heure des dirigeants républicains et démocrates du Congrès ainsi que des membres importants des comités de sécurité nationale, pour discuter des frappes américaines contre des navires dans les Caraïbes et le Pacifique qui ont tué des dizaines de personnes depuis début septembre.

L'administration du président Donald Trump insiste sur le fait que les personnes visées transportaient de la drogue, sans fournir de preuves ni expliquer publiquement la justification juridique de la décision d'attaquer les bateaux plutôt que de les arrêter et de contrôler les personnes à bord.

Plusieurs sénateurs et membres de la Chambre des représentants qui ont assisté à la réunion d'information ont déclaré que les représentants de l'administration avaient affirmé que les bateaux transportaient de la cocaïne et non du fentanyl, et avaient expliqué leur justification légale.

Certains experts juridiques affirment que ces frappes pourraient enfreindre le droit international ainsi que les lois américaines interdisant le meurtre et les assassinats.

Les collègues républicains de Trump se sont dits satisfaits de ce compte rendu.

Le président de la Chambre des représentants, Mike Johnson, a qualifié les renseignements concernant les navires d’« exquis », tout en précisant que les États-Unis savaient qui se trouvait à bord des bateaux « presque sans exception ».

Sollicité pour des précisions, Johnson a déclaré : « D’après ce que j’ai appris jusqu’à présent, nous avons un haut degré de fiabilité. Ce sont les cartels. Ce sont les personnes impliquées. Ils agissent délibérément. Ce ne sont pas des gens qui se trouvent par hasard sur un bateau. Ils ont l’intention de faire entrer clandestinement de la drogue dans le pays, et cela cause un tort considérable au peuple américain. »

TENSIONS AVEC CARACAS

Ces frappes ont exacerbé les tensions entre Washington et Caracas, d'autant plus que Trump a ordonné un important renforcement militaire dans la région et a déclaré que son administration mènerait des frappes contre des cibles liées au trafic de drogue au Venezuela.

Le président Gustavo Petro, dirigeant de la Colombie, alliée de longue date des États-Unis, est en conflit ouvert avec Trump au sujet de ces frappes, dont certaines victimes sont des Colombiens. Trump lui a imposé des sanctions.

Le sénateur Mark Warner, principal démocrate du Sénat en matière de renseignement, a déclaré que le fait que l'administration n'ait pas expliqué publiquement ses actions, y compris leur justification juridique, avait nui à la confiance du public américain et de ses partenaires en Amérique latine.

« Lancer des frappes cinétiques sans intercepter concrètement ces navires et sans démontrer au public américain qu'ils transportent de la drogue et sont remplis de criminels est, à mon avis, une grave erreur qui mine la confiance dans les actions de l'administration », a déclaré Warner.

La semaine dernière, Warner a vivement critiqué l'administration pour avoir organisé une réunion d'information sur les frappes à laquelle les démocrates n'avaient pas participé.

Des parlementaires des deux partis avaient encore récemment critiqué le Pentagone, mardi, pour ne pas les avoir informés des questions de sécurité nationale et avaient déclaré que, parfois, de hauts responsables de la défense semblaient saper les propres politiques de Trump, dans une rare démonstration bipartite de frustration à l'égard de l'administration.

Le Pentagone, que Trump a rebaptisé Département de la Guerre, a démenti mercredi les accusations selon lesquelles son principal responsable politique, Elbridge Colby, n'informait pas pleinement le Congrès sur les questions importantes de sécurité nationale, ce qui laisse présager un fossé grandissant entre l'agence et les sénateurs des deux partis.

Source : Investissement

Points clés :

Le président du Forum économique mondial, Borge Brende, lors d'une visite à São Paulo, au Brésil, a souligné le risque de bulles financières mondiales dans les domaines des cryptomonnaies, de l'IA et de la dette publique le 6 novembre 2025.

Ces avertissements soulignent les risques systémiques potentiels et mettent en évidence la nécessité d'une vigilance accrue alors que les pays doivent faire face à une dette croissante, à une adoption technologique rapide et à des marchés des cryptomonnaies volatils, ce qui pourrait avoir un impact sur la stabilité économique mondiale.

Les bulles spéculatives autour des cryptomonnaies et de l'IA présentent des risques financiers

Le 6 novembre à São Paulo, Borge Brende a mis en garde contre trois bulles spéculatives potentielles : celle des cryptomonnaies, celle de l’intelligence artificielle et celle de la dette. Il a souligné le risque important qu’elles représentent pour la stabilité financière mondiale. Brende a déclaré : « Nous pourrions assister à l’apparition de bulles spéculatives. Il y aurait une bulle liée aux cryptomonnaies, une autre à l’intelligence artificielle et la troisième à la dette. »

L'avertissement de Brende est crucial compte tenu des répercussions potentiellement importantes sur les économies et les marchés. L'intérêt porté à l'IA met en lumière les menaces qui pèsent sur l'emploi, comme en témoignent les annonces de licenciements dans des entreprises telles qu'Amazon et Nestlé.

Les propos de Brende interviennent dans un contexte d'investissements croissants dans l'intelligence artificielle et les cryptomonnaies, rappelant les bulles spéculatives du passé. L'adoption rapide de l'IA accentue la pression sur la sécurité de l'emploi des cols blancs. Les inquiétudes liées à la dette publique soulignent également une vulnérabilité financière à long terme, susceptible d'affecter les politiques budgétaires.

Tendances historiques et volatilité du marché des cryptomonnaies

Le saviez-vous ? La bulle Internet de 1999-2000 a connu une surévaluation du secteur technologique similaire aux tendances actuelles en matière d'IA, ce qui rend les parallèles entre les tendances historiques et les risques actuels liés aux investissements technologiques plus évidents.

Le Bitcoin (BTC) s'échangeait récemment à 103 899,85 $ pour une capitalisation boursière de 2 070 milliards de dollars, conservant une part de marché de 59,85 %, selon CoinMarketCap. Sur 24 heures, le BTC a progressé de 2,68 %, mais a enregistré des baisses de 16,75 % et 11,47 % sur 30 et 90 jours, respectivement. Ces données soulignent la volatilité des cryptomonnaies, dans un contexte où Brende met en garde contre le risque de formation de bulles spéculatives.

Bitcoin (BTC), graphique journalier, capture d'écran sur CoinMarketCap à 23h36 UTC le 5 novembre 2025. Source : CoinMarketCap

Source : CryptoSlate