Enbridge approuve un projet de 1,4 milliard de dollars visant à accroître les flux de pétrole canadien vers les raffineurs américains

L'opérateur canadien de pipelines Enbridge a déclaré vendredi qu'il avait pris une décision finale d'investissement concernant la phase 1 du projet d'optimisation de la canalisation principale.

Le coût total du projet MLO1 devrait s'élever à 1,4 milliard de dollars.

Enbridge a manqué les prévisions de bénéfices pour le troisième trimestre vendredi, l'exploitant canadien de pipelines ayant été touché par des coûts de financement plus élevés liés à l'acquisition de services publics de gaz américains et à d'autres investissements en capital.

Les actions de la société ont chuté de près de 1 % dans les échanges avant bourse.

Enbridge, dont le siège est à Calgary, a acheté trois sociétés de services publics de Dominion Energy l'année dernière - East Ohio Gas, Questar Gas et Public Service Co of North Carolina - dans le cadre d'une transaction de 14 milliards de dollars, y compris la dette.

Enbridge a déclaré un bénéfice de base ajusté de 2,31 milliards de dollars canadiens (1,65 milliard de dollars) provenant de son unité de pipelines de liquides, en baisse par rapport aux 2,34 milliards de dollars canadiens de l'année précédente.

La société a déclaré un bénéfice ajusté de 46 cents canadiens par action pour le trimestre terminé le 30 septembre, manquant les attentes moyennes des analystes de 51 cents canadiens par action, selon les données compilées par LSEG.

(1 $ = 1,4024 dollar canadien)

Enbridge a manqué les estimations de bénéfices du troisième trimestre vendredi, l'exploitant canadien de pipelines ayant été touché par des coûts de financement plus élevés.

La société a déclaré un bénéfice ajusté de 46 cents canadiens par action pour le trimestre clos le 30 septembre, manquant les attentes moyennes des analystes de 51 cents canadiens par action, selon les données compilées par LSEG.

** TD Cowen indique que le marché continue de récompenser la croissance du secteur intermédiaire en Amérique du Nord, comme en témoigne l'augmentation des multiples de bénéfices de base et des budgets d'investissement

** Les investisseurs font la distinction entre l'optimisme à l'égard du gaz naturel et de la croissance tirée par la demande, et la prudence à l'égard de la croissance tirée par l'offre

** TD Cowen ajoute que les valorisations des sociétés canadiennes du secteur intermédiaire sont supérieures à la moyenne des 10 dernières années en raison des catalyseurs à court terme, de la croissance à long terme et des rendements attrayants; les sociétés américaines du secteur du gaz naturel à effet de levier sont également supérieures à la moyenne

** L'accès limité au marché peut avoir des conséquences négatives importantes pour les producteurs canadiens, et nous croyons que le secteur intermédiaire canadien est beaucoup mieux positionné avec un effet de levier sur l'offre en conséquence ", selon la maison de courtage

** Pour les résultats du troisième trimestre, la société de courtage est constructive sur TC Energy , Cheniere Energy et baissière sur Enterprise Products Partners .

TD Cowen modifie les objectifs de prix des sociétés suivantes:

par Amanda Stephenson

Le Canada et l'Alberta ne sont pas très éloignés sur les termes d'un accord qui créerait les conditions pour la construction d'un nouvel oléoduc d'exportation dans la province en échange de certains engagements environnementaux, a déclaré la Première ministre Danielle Smith à Reuters jeudi.

Mercredi, Mme Smith a annoncé que la principale province productrice de pétrole du Canada prendrait la tête de la planification initiale d'un oléoduc .

"Nous sommes d'accord à environ 80 % sur la plupart des aspects", a déclaré Mme Smith lors d'une interview.

"Le fait est que la balle est maintenant dans le camp du Premier ministre canadien Mark Carney"

Le gouvernement fédéral n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.

Mme Smith a déclaré que son gouvernement n'avait pas l'intention de construire lui-même l'oléoduc reliant les sables bitumineux de l'Alberta à la côte nord-ouest de la Colombie-Britannique .

Les sociétés pipelinières canadiennes Enbridge , South Bow et l'entreprise publique Trans Mountain (link) ont accepté de fournir des conseils et une assistance technique à l'Alberta dans le cadre de l'élaboration de sa proposition, selon Mme Smith.

Mme Smith a déclaré que si la proposition d'oléoduc de l'Alberta reçoit le feu vert du gouvernement canadien, elle est convaincue qu'une entreprise du secteur privé se présentera pour construire le projet.

Dans un discours prononcé jeudi à Toronto devant un parterre d'hommes d'affaires, Greg Ebel, directeur général d'Enbridge, a déclaré que le Canada devrait renoncer à interdire les pétroliers au large de la côte nord-ouest de la Colombie-Britannique avant qu'une société d'oléoducs ne s'engage à réaliser le projet proposé par l'Alberta.

"Aucune entreprise ne construirait un oléoduc qui ne mènerait nulle part", a déclaré M. Ebel.

Le premier ministre de la Colombie-Britannique, David Eby, a déclaré mercredi que sa province soutenait l'interdiction des pétroliers depuis le début et qu'elle tenait absolument à ce que la législation soit maintenue.

South Bow et Trans Mountain n'ont pas commenté la proposition.

Reuters a rapporté (link) en septembre que le gouvernement Carney était en pourparlers avec l'Alberta et le secteur de l'énergie au sujet de l'élimination d'un plafond fédéral d'émissions pour le secteur pétrolier et gazier du Canada en échange de la réduction de l'empreinte carbone de l'industrie et de la province par d'autres moyens.

Le gouvernement fédéral a également clairement indiqué que toute proposition d'oléoduc de l'Alberta devait être subordonnée à l'avancement du projet de capture et de stockage du carbone Pathways afin de pouvoir bénéficier d'une procédure accélérée.

Mme Smith a refusé de dire quels autres engagements le gouvernement fédéral pourrait demander à l'Alberta de prendre.

Le gouvernement de l'Alberta a déclaré que l'oléoduc proposé pourrait transporter jusqu'à 1 million de barils par jour. Le Canada a atteint une production record de pétrole en 2024, l'achèvement de l'extension de l'oléoduc Trans Mountain (link) ayant renforcé la capacité des compagnies pétrolières à acheminer leurs produits vers le marché.

De nombreux analystes estiment que l'oléoduc Trans Mountain sera plein entre 2027 et 2028 , le Canada s'efforçant de diversifier ses exportations de pétrole et de moins dépendre du marché américain.

par Amanda Stephenson

L'Alberta soumettra d'ici le printemps 2026 une demande d'approbation accélérée par le gouvernement fédéral pour un nouvel oléoduc, a déclaré la province mercredi, même si aucune entreprise privée n'a déclaré qu'elle construirait le projet.

La principale province productrice de pétrole au Canada a déclaré qu'elle agirait en tant que promoteur officiel de la proposition, en prenant la direction des premiers travaux de planification et d'ingénierie visant à déterminer le tracé, la taille et le coût d'un oléoduc.

Danielle Smith, premier ministre de l'Alberta, a déclaré que son gouvernement n'avait pas l'intention de construire ou de posséder l'oléoduc, mais qu'il s'attendait à ce qu'un ou plusieurs promoteurs du secteur privé se manifestent si l'oléoduc était désigné comme projet d'intérêt national.

En août, le Premier ministre Mark Carney a créé un nouveau bureau fédéral chargé d'accélérer l 'examen et l'approbation des projets relatifs aux ressources naturelles, alors que le Canada - qui exporte 90 % de son pétrole vers les États-Unis - tente de diversifier ses exportations de pétrole afin de protéger son économie contre les droits de douane américains.

"Je suis convaincu que la construction finale sera réalisée par le secteur privé", a déclaré M. Smith lors d'une conférence de presse.

JUSQU'À 1 MILLION DE BARILS PAR JOUR

L'Alberta investira 14 millions de dollars canadiens (10,04 millions de dollars) pour élaborer une proposition à soumettre à l'examen du gouvernement fédéral et travaillera avec les sociétés canadiennes de pipelines Enbridge , South Bow et la société publique Trans Mountain (link), qui ont accepté de fournir des conseils et une assistance technique, a déclaré le gouvernement.

Aucune de ces sociétés ne s'est engagée à construire l'oléoduc.

"Ce travail ne fait que commencer. Cela prendra du temps", a déclaré Enbridge dans un communiqué envoyé par courriel. "Il est trop tôt pour entrer dans les détails de ce à quoi cet oléoduc pourrait ressembler et pour savoir qui pourrait être impliqué si le projet se concrétisait

Ni Trans Mountain ni South Bow n'ont immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

Le gouvernement de l'Alberta a déclaré que l'oléoduc proposé pourrait transporter jusqu'à 1 million de barils de brut par jour vers la côte nord-ouest de la Colombie-Britannique pour l'exportation. Le Canada a atteint une production record de pétrole en 2024, l'achèvement de l'extension de l'oléoduc Trans Mountain ayant renforcé la capacité des compagnies pétrolières à acheminer leurs produits vers le marché, mais de nombreux analystes estiment que l'oléoduc Trans Mountain sera plein entre 2027 et 2028.

Alex Pourbaix, président exécutif du producteur canadien de sables bitumineux Cenovus Energy , a déclaré que le projet d'oléoduc était réalisable.

"Il ne sert à rien à mon entreprise ou à toute autre entreprise d'augmenter sensiblement sa production si elle ne peut pas l'acheminer vers les marchés mondiaux", a déclaré M. Pourbaix à la presse.

OPPOSITION AUX OLÉODUCS

Ces dernières années, les principaux oléoducs canadiens ont été confrontés à des retards réglementaires et à des contestations juridiques, ce qui a entraîné l'annulation de projets et la montée en flèche des coûts.

Les compagnies d'oléoducs et le gouvernement de l'Alberta ont déclaré à plusieurs reprises que d'importants changements législatifs fédéraux - notamment la suppression d'un plafond fédéral sur les émissions du secteur pétrolier et gazier et la fin de l' interdiction des pétroliers au large de la côte nord de la Colombie-Britannique - étaient nécessaires avant qu'une entité du secteur privé n'envisage de proposer un nouvel oléoduc.

Un porte-parole du ministre canadien des ressources naturelles, Tim Hodgson, a déclaré que le gouvernement fédéral était ouvert à l'examen de tous les projets, mais que les propositions devaient inclure une consultation significative des groupes autochtones, une coopération avec toutes les juridictions concernées et un alignement sur les objectifs climatiques du Canada.

M. Smith a déclaré que l'Alberta s'engageait déjà auprès des communautés autochtones et qu'elle disposait d'un programme de garantie de prêt visant à aider les nations autochtones à investir dans des projets d'infrastructure en tant que partenaires financiers.

Mais certains opposants à l'oléoduc s'expriment déjà.

"Nous devons informer une fois de plus le premier ministre Smith que les Premières nations côtières ne soutiennent pas un projet d'oléoduc et de pétroliers dans les eaux côtières", a déclaré Marilyn Slett, conseillère principale élue du conseil tribal Heiltsuk et présidente de la Coastal First Nations-Great Bear Initiative, une alliance de Premières nations de la côte pacifique nord du Canada.

(1 $ = 1,3940 dollar canadien)