Points clés :

La Corée du Sud et les États-Unis discutent d'un partenariat dans la construction navale qui pourrait inclure des investissements pour moderniser les chantiers navals américains et une aide supplémentaire pour réparer la flotte navale américaine, alors que Séoul cherche de meilleures conditions tarifaires, ont déclaré des sources gouvernementales et industrielles.

Le président américain Donald Trump, qui a fait de la revitalisation de l'industrie navale américaine vieillissante une priorité pour rester au niveau de la Chine, a évoqué à plusieurs reprises l'idée de coopérer avec l'industrie navale de pointe de la Corée du Sud.

Après avoir investi des milliards de dollars dans la construction navale, la Chine est le plus grand constructeur naval au monde. Elle possède également la plus grande force navale de combat au monde, avec 234 navires de guerre, contre 219 pour la marine américaine, selon le Centre d'études stratégiques et internationales.

« La Corée du Sud peut utiliser la construction navale comme levier pour obtenir un avantage dans les négociations tarifaires », a déclaré Kim Suk Kyoon, ancien commissaire des garde-côtes coréens et expert en stratégie maritime.

La pression sur Séoul pour parvenir à un accord sur les droits de douane à l'importation s'est accrue après la signature cette semaine d'un accord commercial entre le Japon et les États-Unis. Des responsables sud-coréens sont à Washington pour des négociations commerciales, bien qu'une réunion de haut niveau prévue vendredi ait été reportée pour des raisons de calendrier.

La Corée du Sud est le deuxième plus grand constructeur naval au monde et une source ayant une connaissance directe des discussions a déclaré que tout partenariat devrait inclure des entreprises sud-coréennes investissant aux États-Unis et aidant davantage dans la réparation et la maintenance.

La proposition de la Corée du Sud d'un « partenariat de renaissance manufacturière Corée-Etats-Unis » dans des domaines tels que la construction navale a suscité un vif intérêt aux Etats-Unis, alors que Washington a appelé à des efforts conjoints pour contrer la croissance de la construction navale en Chine, ont déclaré des responsables commerciaux de Séoul, refusant d'être nommés car ils n'étaient pas autorisés à parler aux médias.

Le département du Trésor américain et le représentant au Commerce n'ont pas répondu aux demandes de commentaires sur l'avancement des discussions sur la construction navale.

Le ministère sud-coréen de l'Industrie a déclaré que les États-Unis et la Corée du Sud discutaient des moyens de coopérer dans les industries manufacturières, notamment la construction navale, mais a refusé de donner plus de détails.

VOLONTÉ POLITIQUE

« L'option la plus réaliste pour la Corée du Sud est, je pense, de conclure un accord pour réparer un certain nombre de navires de la marine américaine chaque année ou pour construire des pièces de nouveaux navires », a déclaré Kim, chercheur invité à l'Institut coréen de stratégie maritime.

La réparation des navires de la marine américaine est déjà en cours en Corée du Sud, notamment au chantier naval Geoje de Hanwha Ocean, qui possède le plus grand quai du monde et une grue « Goliath » de 900 tonnes, selon son site Internet.

En juillet, Hanwha Ocean a remporté son troisième contrat de maintenance avec la marine américaine et sa société mère Hanwha Group s'est également développée dans la construction navale américaine.

L'année dernière, le constructeur a acquis Philly Shipyard, basé en Pennsylvanie, pour 100 millions de dollars et a déclaré cette semaine que le chantier naval avait reçu une commande pour un transporteur de gaz naturel liquéfié qui sera construit en collaboration avec le chantier naval Geoje de Hanwha Ocean.

Le conglomérat a récemment déclaré avoir obtenu l'approbation des États-Unis pour augmenter sa participation dans le constructeur naval australien Austal, qui possède un chantier naval en Alabama qui construit des navires de la marine américaine.

Un autre constructeur naval sud-coréen, HD Hyundai, a formé un partenariat cette année avec le constructeur naval américain spécialisé dans la défense Huntington Ingalls et s'est associé à Edison Chouest Offshore pour construire des porte-conteneurs aux États-Unis.

Mais des obstacles subsistent pour élargir cette relation.

Il y a des difficultés à obtenir des pièces et un manque de talents locaux dans les chantiers navals américains, a déclaré Woo Jong Hoon, professeur d'architecture navale et d'ingénierie océanique à l'Université nationale de Séoul.

Une volonté politique serait également nécessaire, compte tenu de la multitude de réglementations américaines qui protègent la construction navale nationale.

Un responsable commercial sud-coréen a appelé à des exceptions ou à des modifications de la loi Jones, qui interdit aux chantiers navals étrangers de construire des navires commerciaux destinés à opérer aux États-Unis.

L'amendement Byrnes-Tollefson interdit également la construction de navires de guerre dans des chantiers navals étrangers, mais le président conserve le pouvoir de déroger à ses dispositions pour des raisons de sécurité nationale.

Pour contourner la réglementation américaine, la Corée du Sud pourrait envisager des idées telles que la construction de modules à livrer aux chantiers navals américains ou la désignation d'un chantier naval sud-coréen comme district spécial afin que les navires de la marine américaine puissent y être construits, a déclaré Woo.

« MERVEILLEUX, MERVEILLEUX »

L’introduction de Trump dans la construction navale sud-coréenne a probablement eu lieu il y a près de trois décennies.

Le magnat de l'immobilier est venu en hélicoptère visiter le chantier naval de Geoje en 1998, raconte Lim Moon Kyu, cadre supérieur retraité de l'ancien chantier naval Daewoo, qui accompagnait l'invité VIP « avec un look hollywoodien ». Daewoo Shipbuilding a été racheté en 2023 et est devenu Hanwha Ocean.

Du haut d'une grue de 100 mètres de haut, Trump a eu une vue plongeante sur le vaste chantier naval d'une île du sud.

« Il était clairement impressionné, il a dit « Merveilleux, Merveilleux » au sommet de la grue », a déclaré Lim, en feuilletant les photos de la rencontre avec Trump, qui était accompagné de son fils Donald Trump Jr.

Lim estime que la visite a laissé à Trump une impression positive durable qui signifie qu'il est désormais ouvert à la coopération avec les constructeurs navals coréens pour contrer la puissance navale croissante de la Chine.

« Quelles carottes devrions-nous donner aux États-Unis ? Rien d'autre (la construction navale) ne serait immédiatement possible », a déclaré Lim.

Source : TradingView

Les États-Unis et le Japon ont conclu cette semaine ce que le président Donald Trump a qualifié de plus grand accord commercial de l'histoire après que Tokyo s'est engagé à créer un fonds de 550 milliards de dollars pour les investissements aux États-Unis, dont les détails restent obscurs.

Le manque de clarté sur le fonctionnement du fonds alimente les interrogations quant à la viabilité de l'accord, qui impose des droits de douane de 15 % sur les voitures et autres biens japonais. Si la date d'entrée en vigueur et d'autres éléments fondamentaux restent inconnus, le secrétaire au Trésor Scott Bessent a averti cette semaine que les États-Unis surveilleraient la mise en œuvre et porteraient le taux à 25 % si Trump n'était pas satisfait.

Les dirigeants des deux pays semblent parfois tenir des propos contradictoires. La Maison Blanche a annoncé que plus de 550 milliards de dollars seraient investis sous la direction des États-Unis, tandis que Trump a déclaré sur les réseaux sociaux que 90 % de cette somme serait « donnée » aux États-Unis. Le Premier ministre Shigeru Ishiba, quant à lui, a déclaré que le Japon offrirait un mélange d'investissements, de prêts et de garanties de prêts, jusqu'à un maximum de 550 milliards de dollars.

Le fonds sera soutenu par les organisations gouvernementales Japan Bank for International Cooperation et Nippon Export and Investment Insurance, selon Ryosei Akazawa, négociateur en chef du Japon sur l'accord, qui a déclaré qu'il s'attendait également à ce que le secteur privé soit impliqué.

L'identité exacte du principal investisseur et la durée de ce financement restent inconnues, la JBIC et NEXI n'ayant probablement pas la taille nécessaire pour assumer cette charge à elles seules. Au cours de l'exercice 2024, la JBIC a investi environ 263 milliards de yens (1,8 milliard de dollars) en Amérique du Nord, soit environ 0,3 % du montant actuellement annoncé.

« Les Japonais financeront le projet et le confieront à un opérateur et les bénéfices seront partagés à 90 % avec les contribuables des États-Unis d'Amérique », a déclaré le secrétaire au Commerce Howard Lutnick sur Bloomberg TV après la conclusion de l'accord, citant des exemples potentiels comme des usines pharmaceutiques ou des usines de puces électroniques.

L'an dernier, SoftBank Group Corp. s'est engagé à investir 100 milliards de dollars aux États-Unis au cours des quatre prochaines années, tandis que Nippon Steel Corp. a annoncé un investissement de 11 milliards de dollars dans les activités d'United States Steel Corp. d'ici 2028, suite à l'acquisition du producteur basé à Pittsburgh pour 14,1 milliards de dollars le mois dernier. Les deux entreprises se sont également engagées à créer des emplois importants aux États-Unis.

Il n’est pas non plus certain que ces chiffres soient considérés comme faisant partie de l’accord par les États-Unis.

« Ils nous ont contactés avec l'idée d'un partenariat nippo-américain, dans le cadre duquel ils fourniraient des capitaux propres, des garanties de crédit et des financements pour des projets majeurs aux États-Unis », a déclaré Bessent. Il a ajouté que l'engagement d'investissement direct étranger concerne « entièrement de nouveaux capitaux ».

La fiche d'information de la Maison Blanche sur l'accord commercial mentionne que le Japon achètera également 100 avions Boeing Co. ainsi que des équipements de défense américains d'une valeur de plusieurs milliards de dollars supplémentaires par an. Akazawa a déclaré que ces deux engagements s'appuyaient sur les plans existants des compagnies aériennes japonaises et du gouvernement, respectivement.

« Nous avons expliqué aux États-Unis la logique japonaise derrière les achats d'équipements de défense dans le cadre de nos efforts pour renforcer nos capacités de défense », a déclaré Akazawa. « Mais le renforcement de la défense n'était pas un sujet abordé lors des négociations commerciales et tarifaires. »

Akazawa a déclaré qu'il espérait que le taux réduit de droits de douane sur les voitures entrerait en vigueur dès que possible et qu'il s'attendait à ce que la taxe plus large de 15 % soit imposée à partir du 1er août. Il n'y a eu aucune discussion sur la conformité ou le suivi, a-t-il ajouté.

« Je me suis rendu huit fois aux États-Unis », a déclaré Akazawa aux journalistes à Tokyo peu après son retour au Japon. « Mais je ne me souviens pas avoir discuté de la manière dont nous mettrons en œuvre notre accord, ni de la manière dont nous veillerons à son application. »

Source : Bloomberg Europe

Points clés :

L'inflation de base à la consommation dans la capitale japonaise est restée bien au-dessus de l'objectif de 2% de la banque centrale en juillet, selon les données publiées vendredi, ce qui renforce les attentes renouvelées du marché pour une nouvelle hausse des taux d'intérêt cette année.

Ces données feront partie des facteurs que la Banque du Japon examinera attentivement lors de sa prochaine révision des taux les 30 et 31 juillet, date à laquelle le conseil d'administration devrait réviser à la hausse les prévisions d'inflation pour cet exercice dans le cadre d'une revue trimestrielle de ses projections.

L'indice des prix à la consommation (IPC) de Tokyo, qui exclut les coûts volatils des produits frais, a augmenté de 2,9 % en juillet par rapport à l'année précédente, selon les données gouvernementales, soit légèrement en deçà des prévisions médianes du marché, qui tablaient sur une hausse de 3,0 %. Cette hausse fait suite à une hausse de 3,1 % en juin.

Un indice distinct pour Tokyo, qui exclut les coûts des aliments frais et du carburant - étroitement surveillé par la BOJ comme mesure des prix liés à la demande intérieure - a augmenté de 3,1 % en juillet par rapport à l'année précédente après une hausse de 3,1 % en juin, selon les données.

La Banque du Japon a mis fin l'année dernière à un programme de relance radical d'une décennie et a relevé ses taux d'intérêt à court terme à 0,5 % en janvier, estimant que le Japon était sur le point d'atteindre durablement son objectif d'inflation de 2 %.

Alors que la banque centrale a signalé sa volonté d'augmenter encore ses taux, l'impact économique de la hausse des tarifs douaniers américains l'a obligée à réduire ses prévisions de croissance en mai et a compliqué les décisions concernant le calendrier de la prochaine augmentation des taux.

Mais l'annonce surprise mercredi par le président américain Donald Trump d'un accord commercial avec le Japon a atténué l'incertitude sur les perspectives économiques du pays, poussant certains investisseurs à renouveler leurs paris sur une nouvelle hausse des taux d'ici la fin de l'année.

Quelques heures après l'annonce, le vice-gouverneur de la BOJ, Shinichi Uchida, a déclaré que l'accord réduirait l'incertitude et augmenterait les chances que le Japon atteigne durablement l'objectif d'inflation de la banque.

Un sondage Reuters, réalisé avant l'annonce de l'accord commercial, a montré qu'une majorité d'économistes s'attendent à ce que la BOJ augmente à nouveau son taux d'intérêt directeur d'ici la fin de l'année, bien que la plupart s'attendent à ce que la banque reste inchangée lors de la réunion de ce mois-ci.

Source : TradingView

Comprendre l’indice de peur et de cupidité des cryptomonnaies : que mesure-t-il réellement ?

L'indice Crypto Fear Greed, fourni par la plateforme de développement logiciel Alternative, est bien plus qu'un simple chiffre ; c'est un indicateur de sentiment complet. Avec une échelle de 0 à 100, où 0 signifie « peur extrême » et 100 « avidité extrême », cet indice vise à synthétiser le paysage émotionnel complexe du marché des cryptomonnaies en un chiffre unique et facilement assimilable. Sa philosophie fondamentale repose sur l'idée qu'une peur excessive peut faire baisser les prix et créer des opportunités d'achat, tandis qu'une exubérance irrationnelle (avidité) peut engendrer des bulles boursières, annonçant des corrections potentielles. Considérez-le comme un indicateur de la psychologie des investisseurs.

Mais comment obtient-il ce chiffre ? L'indice ne s'appuie pas sur une seule donnée. Il agrège les données de six facteurs de marché distincts, chacun pondéré pour contribuer au score final :

Chacun de ces facteurs contribue à brosser un tableau holistique de l'état émotionnel du marché, faisant du Crypto Fear Greed Index un outil puissant pour discerner les tendances sous-jacentes.

Naviguer dans la zone de « cupidité » : que signifie un score de 70 ?

Un indice Crypto Fear Greed de 70 place le marché fermement dans la zone « Greed ». Cela ne signifie pas nécessairement qu'un krach est imminent, mais cela suggère que les investisseurs sont optimistes, voire même excessivement confiants. Historiquement, les périodes d'avidité extrême ont souvent précédé les corrections boursières, les prix des actifs étant gonflés au-delà de leur valeur fondamentale en raison d'achats spéculatifs. L'adage « Soyez craintifs quand les autres sont avides, et avides quand les autres sont craintifs » vient souvent à l'esprit.

Le léger recul de l'indice, de 71 à 70, tout en restant dans la catégorie « Cupidité », suggère un léger affaiblissement du sentiment, sans toutefois entraîner de changement radical. Cela implique que, même si l'effervescence semble s'atténuer, le moral général du marché reste positif. Pour les investisseurs avisés, ce signal de « Cupidité » incite à la prudence. Il incite à revoir ses portefeuilles, à adopter une stratégie de réduction des risques, ou du moins à prendre davantage conscience du risque de volatilité accrue.

Comment les investisseurs peuvent-ils utiliser stratégiquement l’indice de peur et de cupidité des cryptomonnaies ?

L'indice de peur et d'avidité des cryptomonnaies est plus qu'une simple statistique intéressante ; c'est un outil pratique pour une prise de décision éclairée. Voici comment différents types d'investisseurs peuvent l'intégrer à leurs stratégies :

Il est important de garder à l'esprit que l'indice est un guide et non un indicateur définitif. Il est plus efficace lorsqu'il est associé à une analyse fondamentale, une analyse technique et une compréhension claire de votre propre tolérance au risque.

Les limites et les nuances de l'indice de peur et de cupidité des cryptomonnaies

Bien qu'incroyablement utile, l'indice de peur et d'avidité des cryptomonnaies n'est pas sans limites. Il s'agit d'un instantané du sentiment du marché, et non d'une boule de cristal. Voici quelques points à retenir :

Comprendre ces nuances vous permet d’utiliser l’indice comme un outil complémentaire plutôt que comme un seul déterminant de votre stratégie d’investissement.

Aperçus historiques : quand l’indice de peur et de cupidité des cryptomonnaies a-t-il raconté une histoire ?

En repensant à son histoire, l'indice Crypto Fear Greed a souvent fourni des informations convaincantes lors des moments clés du marché. Par exemple, lors de krachs boursiers majeurs, comme celui de mai 2021 ou celui de FTX fin 2022, l'indice a plongé dans une « peur extrême », atteignant souvent des niveaux à un chiffre. Ces périodes, bien que terrifiantes pour beaucoup, ont rétrospectivement offert d'importantes opportunités d'achat à ceux qui ont le courage d'« être gourmands quand les autres ont peur ».

À l'inverse, lors des phases haussières euphoriques, l'indice a constamment stagné dans une « avidité extrême », parfois pendant de longues périodes. Le pic du marché haussier de 2021 a vu l'indice osciller entre 80 et 90 %, signalant une surchauffe du marché qui a finalement conduit à des corrections. Ces tendances historiques soulignent l'utilité de l'indice pour identifier les points de retournement potentiels déterminés par la psychologie collective des investisseurs.

Conclusion : Maîtriser les émotions du marché grâce à l'indice de peur et de cupidité des cryptomonnaies

L'indice Crypto Fear Greed demeure un outil puissant et instructif pour quiconque s'intéresse au monde dynamique des cryptomonnaies. En synthétisant la dynamique complexe du marché en une valeur numérique simple, il offre un aperçu de l'état émotionnel collectif des investisseurs. Son indice actuel de 70, fermement ancré dans la zone « Greed », rappelle la prudence et une approche équilibrée de vos investissements. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une boule de cristal, comprendre les composantes et les implications de cet indice peut considérablement améliorer votre capacité à prendre des décisions plus éclairées et moins influencées par l'émotion. Combinez-le à vos propres recherches et à une stratégie d'investissement solide, et vous serez mieux armé pour surfer sur les vagues du sentiment du marché des cryptomonnaies.

Foire aux questions (FAQ)

1. Que signifie un score élevé sur l'indice Crypto Fear Greed ? Un score élevé (par exemple, supérieur à 75, indiquant une « avidité extrême ») suggère que les investisseurs sont trop optimistes et que le marché pourrait être en surchauffe. Historiquement, de telles périodes peuvent précéder des corrections boursières, ce qui incite à la prudence.

2. Que signifie un faible score à l'indice Crypto Fear Greed ? Un faible score (par exemple, inférieur à 25, indiquant une « peur extrême ») suggère que les investisseurs paniquent et vendent leurs actifs. Cela crée souvent des opportunités d'achat potentielles pour les investisseurs à contre-courant, car les actifs peuvent être sous-évalués.

3. À quelle fréquence l'indice Crypto Fear Greed est-il mis à jour ? L'indice est généralement mis à jour quotidiennement, offrant ainsi un regard neuf sur le sentiment du marché. Cela permet aux investisseurs de suivre les évolutions à court terme de la psychologie du marché.

4. Puis-je me fier uniquement à l'indice Crypto Fear Greed pour mes décisions d'investissement ? Non, il n'est pas recommandé de se fier uniquement à l'indice Crypto Fear Greed. Bien qu'il s'agisse d'un indicateur de sentiment précieux, il doit être utilisé en complément d'une analyse fondamentale, d'une analyse technique et d'une compréhension des facteurs macroéconomiques plus larges, ainsi que de vos objectifs financiers personnels.

5. Pourquoi les enquêtes de l'Indice de peur et d'avidité cryptographiques sont-elles actuellement suspendues ? Les informations fournies indiquent que les enquêtes sont actuellement suspendues. La raison exacte n'est pas précisée, mais il pourrait s'agir de problèmes opérationnels, d'ajustements de la méthodologie de collecte de données ou d'une suspension temporaire de la saisie de ces données.

Vous avez trouvé cet article pertinent ? Partagez-le avec vos amis, d'autres investisseurs et toute personne souhaitant approfondir sa compréhension du sentiment du marché des cryptomonnaies. Vos partages nous aident à continuer à fournir des informations et des analyses précieuses !

Source : CryptoSlate

Pourtant, sous la surface de la faiblesse des chiffres du PIB et du tassement des données commerciales se cache une réalité plus complexe et paradoxale. Le Japon continue de maintenir un quasi-plein emploi, une consommation intérieure stable et des infrastructures de premier ordre, tout en affichant le ratio dette publique/PIB le plus élevé du monde développé. Son économie rurale innove discrètement, et les grandes entreprises adaptent leurs chaînes d'approvisionnement pour privilégier la résilience plutôt que l'efficacité.

La question à laquelle sont confrontés les décideurs politiques, les entreprises et les investisseurs mondiaux va au-delà de la question de la croissance : celle de savoir si elle peut réorienter l’avenir du pays avant qu’un point de basculement ne soit atteint.

Pour tous les membres de la Diète nationale, le sujet de discussion actuel est la gestion des difficultés commerciales et des tensions tarifaires avec les États-Unis. Les exportations japonaises ont diminué pour le deuxième mois consécutif, la baisse de juin étant principalement due à la faiblesse des livraisons de semi-conducteurs et d'automobiles vers la Chine et les États-Unis. La menace de Washington d'imposer des droits de douane de 35 % sur les importations japonaises pourrait faire basculer l'économie dans une récession technique. Le gouvernement japonais s'est donc empressé d'organiser des négociations de haut niveau à Washington avant la date limite du 1er août, ce qui a abouti à un accord de dernière minute, annoncé le 22 juillet, qui prévoit une baisse des droits de douane à 15 %, y compris pour les exportations automobiles japonaises. Pourtant, ce résultat ne peut masquer la réalité : la dépendance du Japon aux exportations mondiales s'avère à nouveau une vulnérabilité. Les États-Unis restent le principal partenaire commercial du Japon, ce qui rend Tokyo dépendant d'une administration américaine de plus en plus volatile.

Derrière ces tensions commerciales immédiates se cache le problème persistant de la dette publique. La dette publique japonaise s'élève désormais à plus de 260 % du PIB, soit le niveau le plus élevé parmi les pays développés. Malgré cela, les rendements obligataires restent remarquablement bas et le pays continue de financer ses dépenses massives sur le marché intérieur. On ignore cependant combien de temps cela va durer. L'inflation reste supérieure à l'objectif de 2 % de la Banque du Japon, les salaires n'ont que modestement augmenté et les pressions sur les dépenses sociales, notamment dues au vieillissement de la population, s'intensifient. Une analyse récente de Deloitte a souligné comment la vigueur du yen, combinée à une consommation prudente, comprime les marges des entreprises. L'appréciation du yen a contribué à maîtriser les coûts d'importation et l'inflation, mais dans le même temps, les consommateurs nationaux restent hésitants, ce qui limite la capacité des entreprises à répercuter les coûts ou à favoriser la croissance des volumes.

Face à ces défis auxquels le Japon est confronté à court et à long terme, les décideurs politiques commencent à se tourner vers la « sécurité économique ». Cela implique, par exemple, de réduire la dépendance à l'égard des fournisseurs uniques, notamment chinois, et d'investir davantage dans les semi-conducteurs, les batteries et l'hydrogène. Il s'agit d'un changement majeur par rapport aux décennies précédentes, où le Japon externalisait massivement sa production pour réduire ses coûts. Le Forum économique mondial a également souligné la dimension locale de cette stratégie, en montrant comment les zones rurales tirent parti des pratiques traditionnelles et des énergies renouvelables pour renforcer leur résilience locale. Par exemple, certaines préfectures alimentent des micro-réseaux grâce à des projets de biomasse et de géothermie, ancrés dans des techniques de gestion forestière séculaires. Grâce à ces investissements et innovations, le Japon a démontré son savoir-faire pour conserver une avance technologique sur ses concurrents.

Alors que le gouvernement poursuit ses mesures pour stimuler la croissance intérieure et résoudre les problèmes de commerce extérieur, redéfinir la réussite économique du Japon nécessitera de tenir compte de ses réalités démographiques. Avec 29,3 % de la population âgée de plus de 65 ans, le Japon est confronté à la fois à une pénurie de main-d'œuvre et à une assiette fiscale qui se rétrécit. Aux États-Unis, la baisse du taux de natalité fait rarement la une des journaux en raison de l'afflux important d'immigrants chaque année. Pour le Japon, en revanche, l'accueil des étrangers s'accompagne d'immenses défis. Sanseito, par exemple, a obtenu son meilleur score historique aux élections à la Chambre haute du 20 juillet, s'opposant à ce qu'il a qualifié d'« invasion silencieuse » d'immigrants. Même le tourisme est devenu un point de friction : le gouvernement a créé un organisme national pour endiguer le surtourisme après l'arrivée record de 36,8 millions de touristes au Japon en 2024.

L'animosité envers les étrangers n'est qu'un aspect de la crise démographique japonaise. Avec un taux de natalité de 1,15 en 2024, le Japon est entré dans sa 18e année consécutive de mortalité supérieure aux naissances, avec une baisse de population de près d'un million de personnes. Ce déclin démographique est étroitement lié à la culture du travail profondément ancrée au Japon, qui continue de freiner la formation d'une famille et l'équilibre entre vie professionnelle et vie privée. À cela s'ajoute le phénomène de la « nomination », ces soirées organisées après le travail par les entreprises et destinées à renforcer les liens d'équipe, qui restent un élément clé de la vie en entreprise. Bien que destinées à favoriser la cohésion au travail, ces rencontres renforcent souvent la priorité donnée au travail et empiètent sur le temps personnel, rendant la parentalité de plus en plus difficile à envisager pour de nombreux jeunes actifs.

Parallèlement, une autre tendance illustre l'évolution des mentalités : les jeunes travailleurs font désormais appel à des « agences de démission » pour quitter leur emploi à leur place, moyennant une rémunération d'environ 350 $ pour éviter l'anxiété et le malaise d'une confrontation directe avec leur supérieur. Ces démissions sont souvent motivées par le harcèlement, des heures supplémentaires non rémunérées ou des attentes rigides en milieu de travail.

La véritable question est désormais : le Japon connaîtra-t-il un tournant ? Ce tournant surviendra lorsque le déclin démographique et les tensions budgétaires commenceront à se renforcer mutuellement, provoquant une instabilité financière ou d’autres problèmes sociaux.

Sur le plan financier, les données récentes du marché obligataire sont inquiétantes : les rendements des obligations d’État japonaises à 10 ans ont récemment atteint leurs plus hauts niveaux depuis 2008, autour de 1,59 %, tandis que ceux à 30 ans ont grimpé à 3,21 %, reflétant l’inquiétude croissante des investisseurs face à des niveaux d’endettement potentiellement insoutenables. Même les adjudications d’obligations à long terme, habituellement stables, ne trouvent plus preneur : l’adjudication d’obligations à 20 ans a enregistré sa plus faible demande depuis 2012, signalant une dangereuse érosion de la confiance des investisseurs. Si la conjoncture mondiale se durcissait, par exemple en raison d’une flambée des taux américains ou d’un choc tarifaire, le Japon pourrait être confronté à une vente massive de dette qui entraînerait soit des ajustements budgétaires douloureux, soit, dans le pire des cas, une dégradation de sa note de crédit, réduisant ainsi la capacité du gouvernement à refinancer sa dette. Les économistes préviennent qu’une telle dégradation pourrait pousser le Japon vers le défaut de paiement.

Un nouvel effondrement de la population active, conjugué à une baisse de la demande des consommateurs, risque d'engendrer un cercle vicieux de baisse des recettes fiscales, d'augmentation du coût du service de la dette et de réduction de la capacité d'investissement dans l'innovation. Dans ce scénario, la confiance de la société, mesurée par la participation électorale, la confiance dans les institutions ou la stabilité des services publics, pourrait s'éroder, marquant une véritable crise du contrat social japonais.

Source : Le Diplomate

Points clés :

Le 25 juillet, le président Trump a visité la Réserve fédérale à Washington, DC, marquant la première visite présidentielle depuis près de deux décennies, et a souligné la nécessité de taux d'intérêt plus bas.

Cette visite met en lumière les tensions actuelles entre Trump et le président de la Fed, Powell, qui pourraient avoir un impact sur les futures décisions de la Réserve fédérale en matière de taux d'intérêt.

Trump appelle à une baisse des taux d'intérêt face aux critiques concernant le dépassement du budget

Le président Trump s'est rendu au siège de la Réserve fédérale et a exhorté le président Powell à envisager une baisse des taux. Soulignant les coûts de rénovation de 2,5 milliards de dollars, Trump a critiqué les dépassements budgétaires. « Je licencierais un chef de projet qui dépasserait le budget. » L'interaction entre les deux dirigeants souligne les tensions persistantes au sein de l'institution.

L'appel de Trump à une baisse des taux d'intérêt a relancé le débat sur l'orientation de la politique monétaire de la Fed. À l'instar de ses précédentes rencontres, les propos de Trump ont mis la pression sur Powell, influençant potentiellement les décisions monétaires à venir. De tels échanges publics mettent en évidence l'intersection entre la politique et la politique financière durant le mandat de Trump.

Les réactions à la visite de Trump ont été vives, Powell restant modéré malgré les exigences de Trump. Il a assuré une évaluation continue de la conjoncture économique avant toute décision de modification des taux. Cet événement a suscité des spéculations sur les marchés financiers concernant les prochaines réunions de la Fed et les ajustements de politique monétaire.

Source : CryptoSlate